Yamaha V-max 1700

Модель дрэгстера Yamaha V-max 1700 была представлена в виде концепта в 2005 году - выставке Tokyo Motor Show, а в серийное производство пошла с июня 2008 года. Модель представляет собой продолжение серии V-max и является последователем Yamaha V-max 1200. Сразу следует отметить, что официальное название Yamaha V-max 1700 звучит как Yamaha VMAX, без указания объема двигателя и других буквенных обозначений. В настоящее время мотоцикл входит в класс "Sport Heritage", по классификации Yamaha, и соседствует с такими моделями, как Yamaha XV950 Bolt, Yamaha XSR700, Yamaha XSR900 и Yamaha SR400.

Главной особенностью Yamaha V-max 1700 является 4-цилиндровый V-образный (65°) двигатель жидкостного охлаждения, объемом 1679 куб.см., выдающий 200 л.с. мощности и 167 Нм крутящего момента. Максимальная производительность мотора достигается - 6500-9000 об/мин. В отличие от прошлого V-max, новый оснащается системами YCC-T (электронно управляемые дроссельные заслонки) и YCC-I (изменяемая длина впуска). Последняя призвана обеспечить эффект V-boost за счет уменьшения длины впускного канала - 6650 об/мин и созданию тем самым ощутимого подхвата, как - Yamaha V-max 1200 с системой V-boost. Впервые система YCC-I от Yamaha была применена - спортивной модели Yamaha YZF-R1 2006 года. А первым мотоциклом, использовавшим систему с изменяемым впуском, стал MV Agusta F4 Tamburini. На Agusta подобная система носила название - Torque Shift System (TSS).

Рама нового Yamaha VMAX, в отличие от прошлой версии (там была стальная дуплексная), представляет собой литую алюминиевую конструкцию, несущим элементом которой является двигатель. Изменениям подверглись также и подвески - теперь это 52 мм телескопическая, полностью регулируемая, картриджная вилка спереди и полностью регулируемый моноамортизатор сзади.

Отдельного упоминания заслуживает и тормозная система. Если - старом V-max она была откровенно слабым местом, то - новом VMAX данная проблема была решена - спереди два диска - 320 мм + мощные 6-поршневые радиальные суппорта Brembo вкупе с 1-поршневым суппортом - 298 мм диске сзади. Тормозная система дополнительно оснащается ABS.

Однако главной характеристикой VMAX была и остается динамика - несмотря - свои почти 310 кг снаряженной массы, Yamaha V-max 1700 набирает 100 км/ч всего за 3,0 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой - уровне 221 км/ч.

Электронные помощники и системы Yamaha V-max 1700:

YCC-I - Yamaha Chip Controlled Intake - автоматически изменяемая длина впуска
YCC-T - Yamaha Chip Controlled Throttle - электронный дроссель
Slipper Clutch - проскальзывающее сцепление
ABS

Фотографии

Yamaha V-Max 1700 (VMX17)

Технические характеристики

Технические характеристики Yamaha V-max 1700:

Модель	Yamaha V-max 1700
Тип мотоцикла	дрэгстер (power cruiser)
Год выпуска	2009+
Рама	алюминиевая
Тип двигателя	4-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
Рабочий объем	1679 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня	90,0 x 66,0 мм
Степень сжатия	11.3:1
Охлаждение	жидкостное
Количество клапанов - цилиндр	DOHC, 4 клапана - цилиндр
Система подачи топлива	Инжектор, 4x EIS48
Тип зажигания	TCI
Максимальная мощность	200,0 л.с. (147,2 кВт) при 9000 об/мин
Максимальный крутящий момент	166,8 Нм (17,0 кг-м) при 6500 об/мин
Коробка передач	5-ступенчатая
Тип привода	кардан
Размер передней шины	120/70R18M/C 59V
Размер задней шины	200/50R18M/C 76V
Передние тормоза	2 диска, 320 мм, 6-поршневые радиальные суппорта (ABS)
Задние тормоза	1 диск, 298 мм, 1-поршневой суппорт (ABS)
Передняя подвеска	Телескопическая вилка 52 мм (полностью регулируемая), ход - 120 мм
Задняя подвеска	маятниковая с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход - 110 мм
Длина мотоцикла	2395 мм
Ширина мотоцикла	820 мм
Высота мотоцикла	1190 мм
Колесная база	1700 мм
Высота по седлу	775 мм
Разгон до 100 км/ч	3,00 сек.
Максимальная скорость	221 км/ч
Емкость бензобака	15,0 л (включая резерв – 3,9 л)
Масса мотоцикла (снаряженная)	310 кг 311 кг - версия - Калифорнии

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива - Yamaha V-max 1700 составляет 8,31 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.

Видео

fn5w6pbWm7Q|300|right|Road Test_Yamaha VMax}}

Документация