Модель классического дорожного мотоцикла Suzuki GSX 400 Inazuma появилась - рынке в 1997 году и была доступна только - внутреннего японского рынка. С 1998 года - рынке появились старшие модели линейки Inazuma - Suzuki GSX750 Inazuma и Suzuki GSX1200 Inazuma.
Несмотря - то, что Inazuma 400 официально появилась раньше этих моделей, она была построена - их базе - в частности, двигатель уменьшенного объема с коробкой был взят от Inazuma 750, а рама и ходовая часть - от Inazuma 1200.
Двигатель Suzuki GSX400 Inazuma представляет собой рядный 4-цилиндровый блок воздушно-масляного охлаждения, объемом 399 см³, выдающий стандартные 53 л.с. мощности и 36 Нм крутящего момента. Мотор - высокооборотистый, с максимальными характеристиками - 9500-11000 об/мин. Данный мотор был построен - базе двигателя Inazuma 750, который, в свою очередь, перешел от спортивной модели Suzuki GSX-R750.
Из особенностей Suzuki Inazuma 400 следует выделить довольно богатое оснащение - задняя подвеска KYB и 4-поршневые передние тормоза Brembo. Все это в неизменном виде перешло от старшей версии Suzuki GSX1200 Inazuma.
2001 год стал последним годом производства модели, после чего она окончательно покинула рынок. Так получилось, что модель существовала всего 2 года - в 1997 и 2001 году. Модели 2001 года были обновлены под новые экологические требования, получив катализатор и карбюраторы с датчиками положения дросселей.
Основные конкуренты Suzuki Inazuma 400 в классе:
Другие модели серии Suzuki GSX400:
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Suzuki Inazuma 400:
| Модель | Suzuki GSX400 Inazuma |
|---|---|
| Тип мотоцикла | дорожный (стрит, классик) |
| Год выпуска | 1997-2001 |
| Рама | стальная трубчатая |
| Тип двигателя | 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
| Рабочий объем | 399 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 52,0 x 47,0 мм |
| Степень сжатия | 11.2:1 |
| Охлаждение | воздушно-масляное |
| Количество клапанов - цилиндр | DOHC, 4 клапана - цилиндр |
| Система подачи топлива | Карбюратор, 4x Keihin CVK30 – Inazuma 400 (1997)
Карбюратор, 4x Keihin CVR28 – Inazuma 400 (2001) |
| Тип зажигания | транзисторное |
| Максимальная мощность | 53,0 л.с. (39,0 кВт) при 11000 об/мин – Inazuma 400 (1997)
52,0 л.с. (38,0 кВт) при 11000 об/мин – Inazuma 400 (2001) |
| Максимальный крутящий момент | 36,0 Нм (3,7 кг*м) при 9500 об/мин |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 120/70-ZR17 (58W) |
| Размер задней шины | 170/60-ZR17 (72W) |
| Передние тормоза | 2 диска, 310 мм, 4-поршневые суппорта |
| Задние тормоза | 1 диск, 240 мм, 2-поршневой суппорт |
| Передняя подвеска | 43 мм телескопическая вилка (нерегулируемая), ход - 130 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая с двумя амортизаторами (регулировка преднатяга), ход - 120 мм |
| Длина мотоцикла | 2140 мм |
| Ширина мотоцикла | 745 мм |
| Высота мотоцикла | 1090 мм |
| Колесная база | 1460 мм |
| Высота по седлу | 760 мм |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 125 мм |
| Разгон до 100 км/ч | 5,5 сек |
| Максимальная скорость | 180 км/ч |
| Емкость бензобака | 18,0 л |
| Масса мотоцикла (сухая) | 185 кг – Inazuma 400 (1997)
187 кг – Inazuma 400 (2001) |
Расход топлива
Официальное значение расхода топлива - Suzuki Inazuma 400 составляет 2,74 л - 100 км (при 60 км/ч). Реальное значение, по отзывам владельцев, составляет 4,5-5,5 л.