Обзор мотоцикла Yamaha FZX 250 Zeal
ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ Ð´Ð¾Ñожного моÑоÑикла Yamaha FZX 250 Zeal впеÑвÑе бÑла пÑедÑÑавлена в 1991 Ð³Ð¾Ð´Ñ Ð¸ пÑиÑÑÑÑÑвовала в линейке Yamaha до 1999 года. ÐзнаÑалÑно моÑоÑикл бÑл пÑедназнаÑен - внÑÑÑеннего ÑпонÑкого ÑÑнка, однако некоÑоÑое вÑÐµÐ¼Ñ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ Ð±Ñла доÑÑÑпна в дÑÑÐ³Ð¸Ñ ÑÑÑÐ°Ð½Ð°Ñ - ÑкÑпоÑÑÐ½Ð°Ñ Ð²ÐµÑÑÐ¸Ñ Ð¾ÑлиÑалаÑÑ Ð½Ð°Ð»Ð¸Ñием пеÑеднего обÑекаÑÐµÐ»Ñ Ð¸ двойнÑÑ ÑаÑ. Ð 1992 Ð³Ð¾Ð´Ñ Yamaha FZX 250 Zeal подвеÑгаеÑÑÑ Ð½ÐµÐ±Ð¾Ð»ÑÑÐ¾Ð¼Ñ ÑеÑÑайлингÑ, коÑоÑÑй заÑÑонÑл некоÑоÑÑе ÑлеменÑÑ Ð¼Ð¾ÑоÑикла (знаÑиÑелÑное оÑлиÑие Ð¾Ñ ÑÑаÑой веÑÑии - Ñ ÑомиÑованнÑе глÑÑиÑели) и внедÑил новÑе ÑвеÑа. 1999 год ÑÑал поÑледним годом пÑоизводÑÑва модели, поÑле Ñего она бÑла оконÑаÑелÑно ÑнÑÑа Ñ Ð¿ÑоизводÑÑва и далÑнейÑего ÑазвиÑÐ¸Ñ Ð½Ðµ полÑÑила. ÐпоÑледÑÑвии вÑе ÑпонÑкие моÑопÑоизводиÑели оÑказалиÑÑ Ð¾Ñ ÐºÐ¾Ð½ÑепÑии малокÑбаÑÑÑнÑÑ 4-ÑилиндÑовÑÑ motorcycles, Ñделав Ñклон в ÑÑоÑÐ¾Ð½Ñ Ð±Ð¾Ð»ÐµÐµ деÑевÑÑ , пÑоÑÑÑÑ Ð¸ надежнÑÑ Ð¾Ð´Ð½Ð¾- или двÑÑ ÑилиндÑовÑÑ Ð¼Ð¾ÑоÑов.
Ðа оÑÐ½Ð¾Ð²Ñ Yamaha Zeal 250 бÑл взÑÑ ÑÑднÑй 4-ÑилиндÑовÑй двигаÑÐµÐ»Ñ ÐºÐ¾Ð½ÑепÑии Genesis Ð¾Ñ ÑпоÑÑивной веÑÑии Yamaha FZR 250. Ðн бÑл пеÑенаÑÑÑоен и деÑоÑÑиÑован, однако вÑе Ñавно оÑÑалÑÑ Ð²ÑÑокообоÑоÑиÑÑÑм - макÑималÑÐ½Ð°Ñ Ð¼Ð¾ÑноÑÑÑ Ð² 40 л.Ñ. доÑÑигалаÑÑ - 12000 об/мин. ÐÑÑ Ð»Ð¾Ð¿Ð½Ð°Ñ ÑиÑÑема оÑлиÑалаÑÑ Ð¾Ñ ÑпоÑÑивнÑÑ Ð²ÐµÑÑий Yamaha Ñого вÑемени - 4-2-2, без ÑиÑÑÐµÐ¼Ñ EXUP.
Ðз дÑÑÐ³Ð¸Ñ Ð¾ÑобенноÑÑей Yamaha FZX250 Zeal ÑледÑÐµÑ Ð²ÑделиÑÑ Ð°Ð»ÑминиевÑÑ Ð´Ð¸Ð°Ð³Ð¾Ð½Ð°Ð»ÑнÑÑ ÑамÑ, диÑковÑе ÑоÑмоза ÑпеÑеди и Ñзади, пÑоÑÑÑе подвеÑки в виде обÑÑной ÑелеÑкопиÑеÑкой вилки ÑпеÑеди и двойного амоÑÑизаÑоÑа Ñзади, 6-ÑÑÑпенÑаÑÑÑ ÐÐÐ, ÑопливнÑй бак - 15 л и 164 кг ÑнаÑÑженной маÑÑÑ.
ÐÑновнÑе конкÑÑенÑÑ Yamaha FZX 250 Zeal в клаÑÑе:
ÐÑаÑÐºÐ°Ñ Ð¸ÑÑоÑÐ¸Ñ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ð¸
- 1991 г. - наÑало вÑпÑÑка Yamaha FZX 250 Zeal. ÐеÑвое поколение. ÐÐ¾Ð¼ÐµÑ ÑÐ°Ð¼Ñ - 3YX1.
- 1992 г. - вÑоÑое поколение. ÐÐ¾Ð¼ÐµÑ ÑÐ°Ð¼Ñ - 3YX2. ÐÑлиÑÐ¸Ñ Ð² ÑвеÑÐ°Ñ Ð¸ некоÑоÑÑÑ Ð½ÐµÐ·Ð½Ð°ÑиÑелÑнÑÑ ÐºÐ¾ÑмеÑиÑеÑÐºÐ¸Ñ Ð¸Ð·Ð¼ÐµÐ½ÐµÐ½Ð¸ÑÑ .
- 1999 г. - Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ Yamaha FZX 250 Zeal оÑиÑиалÑно ÑнÑÑа Ñ Ð¿ÑоизводÑÑва.
ФоÑогÑаÑии
Ð¢ÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкие Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑики
Ð¢ÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкие Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑики Yamaha FZX 250 Zeal:
| ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ | Yamaha FZX250 Zeal |
|---|---|
| Тип моÑоÑикла | доÑожнÑй |
| Ðод вÑпÑÑка | 1991-1999 |
| Рама | алÑÐ¼Ð¸Ð½Ð¸ÐµÐ²Ð°Ñ Ð´Ð¸Ð°Ð³Ð¾Ð½Ð°Ð»ÑÐ½Ð°Ñ |
| Тип двигаÑÐµÐ»Ñ | 4-ÑилиндÑовÑй, 4-ÑакÑнÑй, ÑÑднÑй |
| РабоÑий обÑем | 249 кÑб. Ñм. |
| ÐиамеÑÑ ÑилиндÑа/Ñ Ð¾Ð´ поÑÑÐ½Ñ | 48,0 x 34,5 мм |
| СÑÐµÐ¿ÐµÐ½Ñ ÑжаÑÐ¸Ñ | 12,0:1 |
| ÐÑ Ð»Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ðµ | жидкоÑÑное |
| ÐолиÑеÑÑво клапанов - ÑÐ¸Ð»Ð¸Ð½Ð´Ñ | DOHC, 4 клапана - ÑÐ¸Ð»Ð¸Ð½Ð´Ñ |
| СиÑÑема подаÑи Ñоплива | каÑбÑÑаÑоÑ, 4Ñ Mikuni BDST26 |
| Тип Ð·Ð°Ð¶Ð¸Ð³Ð°Ð½Ð¸Ñ | полноÑÑÑÑ ÑÑанзиÑÑоÑное (TCI) |
| ÐакÑималÑÐ½Ð°Ñ Ð¼Ð¾ÑноÑÑÑ | 40 л.Ñ. (29,4 кÐÑ) пÑи 12000 об/мин |
| ÐакÑималÑнÑй кÑÑÑÑÑий Ð¼Ð¾Ð¼ÐµÐ½Ñ | 26 Ðм (2,7 kgf*m) пÑи 9500 об/мин |
| ÐоÑобка пеÑÐµÐ´Ð°Ñ | 6-ÑÑÑпенÑаÑÐ°Ñ |
| Тип пÑивода | ÑÐµÐ¿Ñ |
| Ð Ð°Ð·Ð¼ÐµÑ Ð¿ÐµÑедней ÑÐ¸Ð½Ñ | 110/70-17 54H |
| Ð Ð°Ð·Ð¼ÐµÑ Ð·Ð°Ð´Ð½ÐµÐ¹ ÑÐ¸Ð½Ñ | 140/70-17 66H |
| ÐеÑедние ÑоÑмоза | 1 диÑк, 320 мм, 2-поÑÑневой ÑÑппоÑÑ |
| Ðадние ÑоÑмоза | 1 диÑк, 210 мм, 1-поÑÑневой ÑÑппоÑÑ |
| ÐеÑеднÑÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка | 38 мм ÑелеÑкопиÑеÑÐºÐ°Ñ Ð²Ð¸Ð»ÐºÐ°, Ñ Ð¾Ð´ - 140 мм |
| ÐаднÑÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка | маÑÑÐ½Ð¸ÐºÐ¾Ð²Ð°Ñ Ñ Ð´Ð²ÑÐ¼Ñ Ð°Ð¼Ð¾ÑÑизаÑоÑами, Ñ Ð¾Ð´ - 120 мм |
| ÐмкоÑÑÑ Ð±ÐµÐ½Ð·Ð¾Ð±Ð°ÐºÐ° | 15,0 л (вклÑÑÐ°Ñ ÑезеÑв - 2,7 л) |
| Ðлина | 1990 мм |
| ШиÑина | 715 мм |
| ÐÑÑоÑа | 1045 мм |
| ÐолеÑÐ½Ð°Ñ Ð±Ð°Ð·Ð° | 1370 мм |
| ÐÑÑоÑа по ÑÐµÐ´Ð»Ñ | 735 мм |
| ÐакÑималÑÐ½Ð°Ñ ÑкоÑоÑÑÑ | 180 км/Ñ |
| Разгон до 100 км/Ñ (0-100) | 6,0 Ñек |
| ÐаÑÑа моÑоÑикла | 145 кг - ÑÑÑ
аÑ
164 кг - ÑнаÑÑÐ¶ÐµÐ½Ð½Ð°Ñ |
РаÑÑ Ð¾Ð´ Ñоплива
ÐÑиÑиалÑно заÑвленнÑй ÑаÑÑ Ð¾Ð´ Ñоплива - Yamaha FZX250 Zeal ÑоÑÑавлÑÐµÑ 1,96 л - 100 км пÑÑи (пÑи поÑÑоÑнной ÑкоÑоÑÑи 60 км/Ñ). ТоÑное знаÑение завиÑÐ¸Ñ Ð¾Ñ ÑÑÐ¸Ð»Ñ ÐµÐ·Ð´Ñ.
Ðидео
| LsJ_LoN5xwI|300|right|ÐÑаÑкий оÑмоÑÑ Ð¸ звÑк моÑоÑикла Yamaha FZX 250 Zeal}} | YPH-6aFKVNw|300|right|ÐÑаÑкий ÑеÑÑ-дÑайв Yamaha FZX 250 Zeal}} |
Цена
Цена - Yamaha FZX 250 Zeal в Ñ Ð¾ÑоÑем ÑÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑком ÑоÑÑоÑнии, без пÑобега по РФ Ð»ÐµÐ¶Ð¸Ñ Ð² диапазоне $2300-2500. СÑоимоÑÑÑ Ð´Ð°Ð½Ð½Ð¾Ð¹ модели Ñ Ð¿Ñобегом по РФ наÑинаеÑÑÑ Ð¿ÑимеÑно Ð¾Ñ 80 000 ÑÑб.
ÐÑзÑвÑ
ÐÑзÑÐ²Ñ Ð¾ Yamaha FZX 250 Zeal:
<spoiler> ÐоÑледний год ÑвлÑÑÑÑ Ð²Ð»Ð°Ð´ÐµÐ»ÑÑем ÑÑого ÑпонÑкого малÑÑа. ЧÑо Ð¼Ð¾Ð³Ñ ÑказаÑÑ. ÐоÑле ÑемонÑа моÑоÑа пÑойдено болÑÑе 20 ÑÑÑÑÑ. Ð¢ÐµÑ Ð½Ð¸ÐºÐ° показала ÑÐµÐ±Ñ Ñ Ñамой лÑÑÑей ÑÑоÑонÑ, и Ñ Ð¾ÑÑ Ñам в ÑкоÑом вÑемени ÑобиÑаÑÑÑ Ð¿ÐµÑеÑаживаÑÑÑ - 600 ÑазеÑ, малÑÑ Ð²ÑÑ Ñавно оÑÑаÑÑÑÑ Ð² ÑемÑе. Ðа нÑм бÑÐ´ÐµÑ ÐµÐ·Ð´Ð¸ÑÑ Ð¼Ð¾Ñ Ð»ÑбимаÑ
ÐÑ ÑÑо ÑказаÑÑ, пÑиобÑел даннÑй Ð¼Ð¾Ñ Ð²ÐµÑной ÑÑого года, в Ñалоне, без пÑобега по РФ. ÐÑли не ÑÑиÑаÑÑ ÐºÐ¸ÑайÑкий пиÑбайк, Ñо ÑÑо мой пеÑвÑй моÑ, до ÑÑого каÑалÑÑ ÑолÑко - ÑкÑÑеÑаÑ
. ÐÑли ÑеÑÑно, мой вÑÐ±Ð¾Ñ - ÑÑÑ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ Ð¿Ð°Ð» ÑовеÑÑенно ÑлÑÑайно, изнаÑалÑно Ñ Ð¿ÑиÑмаÑÑивалÑÑ Ðº CBR250, иÑкал Ð¥Ð¾Ð½Ð´Ñ Ð¿Ð¾ Ñалонам и воÑ,в один пÑекÑаÑнÑй денÑ, наÑел CBR - ÐÐÐÐ¥ и поеÑ
ал его ÑмоÑÑеÑÑ. CBR оказалÑÑ Ð½Ðµ Ñой модиÑикаÑии, коÑоÑÑÑ Ñ Ð¸Ñкал (иÑкал Ñ RR, а в Ñалоне ÑÑоÑл R), и ÑазоÑаÑовавÑиÑÑ Ð² нем, Ñ Ð½Ð°Ñал бÑодиÑÑ Ð¼ÐµÐ¶Ð´Ñ ÑÑдов motorcycles. Ð ÑÑÑ ÑÑеди ÑÑÑойнÑÑ
ÑÑдов ÑпоÑÑов, ÑÑÑиÑÑов и клаÑÑиков Ñ Ð·Ð°Ð¼ÐµÑил Ñемно-ÑеÑÑй байк Ñо ÑÑÑаннÑм названием "ÐÐÐ" (Zeal). Ðо Ñидев - нем, Ñ Ð¿Ð¾Ð½Ñл,ÑÑо наÑел Ñо,ÑÑо иÑкал. Сам Ñ Ð½Ðµ оÑлиÑаÑÑÑ Ð±Ð¾Ð»ÑÑим ÑоÑÑом (171 Ñм), и байк пÑиглÑнÑлÑÑ Ð¼Ð½Ðµ пÑÑмой поÑадкой, компакÑнÑми ÑазмеÑами и малÑм веÑом. ÐеÑнÑвÑиÑÑ Ð´Ð¾Ð¼Ð¾Ð¹, Ñ Ñже знал, каким бÑÐ´ÐµÑ Ð¼Ð¾Ð¹ пеÑвÑй моÑоÑикл.
Ðо - ÑледÑÑÑий Ð´ÐµÐ½Ñ Ð¼ÐµÐ½Ñ Ð¶Ð´Ð°Ð»Ð¾ болÑÑое ÑазоÑаÑование: Ð¯Ð¼Ð°Ñ Ñ Ñже забÑали. Ð ÑÐ¾Ñ Ð¶Ðµ Ð´ÐµÐ½Ñ Ñ Ð½Ð°Ñал ÑÑÑдиÑоваÑÑ Ð¸Ð½ÑеÑÐ½ÐµÑ Ð² поиÑÐºÐ°Ñ Ð»Ñбой инÑоÑмаÑии о Ðиле и обÑÑвлений о пÑодаже. ÐÑÑÑнилоÑÑ, ÑÑо моÑоÑикл доÑÑаÑоÑно Ñедкий, внÑÑÑиÑпонÑкий, по ÑÑÑи-пеÑедаланнÑй под клаÑÑик FZR 250.
Ð Ð²Ð¾Ñ ÑеÑез Ð½ÐµÐ´ÐµÐ»Ñ Ð¼Ð½Ðµ повезло:Ñ Ð½Ð°Ñел обÑÑвление о пÑодаже ÑÑой модели. Ðа ÑÐ¾Ñ Ð¼Ð¾Ð¼ÐµÐ½Ñ Ð¼Ð¾Ñ Ð±Ñл - пÑÑи из Японии. Я позвонил в Ñалон,и воÑ,ÑеÑез две недели Ñ ÑÑал ÑÑаÑÑливÑм обладаÑелем данного байка. ÐеÑеÑеÑÑÑ - Ð¼Ð¾Ñ Ñ Ð¼Ð¾Ð¿ÐµÐ´Ð°-ÑÑо ÑÑо-Ñо) Ðинамика казалаÑÑ Ð¿ÑоÑÑо беÑенной,поÑле каждого пÑÐ¾Ñ Ð²Ð°Ñа Ñлезал Ñ Ð¼Ð¾ÑоÑикла Ñ ÑÑÑÑÑÑимиÑÑ ÐºÐ¾Ð½ÐµÑноÑÑÑми) СейÑÐ°Ñ ÑÑÑаÑÑи ÑлеглиÑÑ, но ÑолÑко поÑле Ñого, как Ñ Ð¾ÑвоилÑÑ Ñ ÑпÑавлением и новÑми оÑÑÑениÑми, Ñ Ð¿Ð¾-наÑÑоÑÑÐµÐ¼Ñ Ð¿Ð¾Ð»Ñбил Ñвой байк).
ÐоÑÑоинÑÑв Ñ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ð¸ Ñвно болÑÑе, Ñем недоÑÑаÑков. ÐеболÑÑой Ð²ÐµÑ Ð¸ база позволÑÑÑ ÑовеÑÑаÑÑ ÑÑÑемиÑелÑнÑе пеÑеÑÑÑÐ¾ÐµÐ½Ð¸Ñ - доÑоге. ЧеÑÑÑÑÑ
ÑилиндÑовÑй моÑоÑÑик, звонкий и обоÑоÑиÑÑÑй, оÑÐ½Ð¾Ð²Ð½Ð°Ñ Ð¾ÑдаÑа моÑноÑÑи â в Ñайоне 10000â12000 об/мин. Ð£Ð´Ð¾Ð±Ð½Ð°Ñ Ð¿Ð¾Ñадка, и даже паÑÑажиÑÑкое меÑÑо пÑедÑÑмоÑÑено. Ðо Ð²Ð¾Ñ ÑажаÑÑ - него не ÑÑÐ¾Ð¸Ñ â «ÐÐл ÑоÑÑÐ°Ñ Ð²ÑдÑÑ
аеÑÑÑ Ð¸ не ÑÑнеÑ. Ðинамики мне вполне Ñ
ваÑÐ°ÐµÑ (оÑобенно до 100 км/Ñ), а Ð²Ð¾Ñ Ð¿Ð¾Ñле 120 км/Ñ Ñловно в невидимÑÑ ÑÑÐµÐ½Ñ ÑпиÑаеÑÑÑ â ÑазгонÑеÑÑÑ, конеÑно, но оÑÐµÐ½Ñ Ð¼ÐµÐ´Ð»ÐµÐ½Ð½Ð¾. ÐÑгкие подвеÑки Ñ
оÑоÑи - наÑем аÑÑалÑÑе, но Ð²Ð¾Ñ Ð·Ð°Ð´Ð½Ð¸Ð¹ маÑÑник наÑÐ¸Ð½Ð°ÐµÑ ÑкакаÑÑ Ð¿Ñи пÑоÑ
ождении ÑезкиÑ
повоÑоÑов. ÐпÑоÑем, как Ñ Ð¿Ð¾Ð½Ð¸Ð¼Ð°Ñ, ÑÑо оÑобенноÑÑÑ Ð±Ð¾Ð»ÑÑинÑÑва клаÑÑиков.
Ðоломок за Ñезон не ÑлÑÑилоÑÑ, поменÑл маÑло, ÑилÑÑÑÑ Ð¸ колодки. Ðа оÑеÑеди Ñезина â ÑаÑÑÑеÑкавÑиеÑÑ Ð±Ð¾ÐºÐ¾Ð²Ð¸Ð½Ñ Ð²Ð½ÑÑаÑÑ Ð¾Ð¿Ð°Ñение и не деÑÐ¶Ð°Ñ - мокÑой доÑоге. Ð ÑаÑÑ Ð¿Ð¾ÑÑавил лампоÑÐºÑ Ð¿Ð¾Ð¼Ð¾Ñнее, под кÑенон. СÑало гоÑаздо лÑÑÑе как в плане паÑÑивной безопаÑноÑÑи, Ñак и оÑвеÑÑнноÑÑи.
</spoiler>