Обзор мотоцикла Kawasaki VN 900 Vulcan
ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ ÐºÑÑизеÑа Kawasaki VN900 Vulcan впеÑвÑе бÑла пÑедÑÑавлена в 2006 Ð³Ð¾Ð´Ñ Ð¸ пÑоизводиÑÑÑ Ð¿Ð¾ наÑÑоÑÑее вÑемÑ. ÐоÑоÑикл пÑедÑÑавлÑÐµÑ Ñобой кÑÑÐ¸Ð·ÐµÑ ÐºÐ»Ð°ÑÑиÑеÑкой компоновки, Ñ 2-ÑилиндÑовÑм V-обÑазнÑм двигаÑелем. ÐÑимеÑно до 2008 года Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ Kawasaki VN 900 Vulcan ÑÑиÑалаÑÑ ÑамÑм кÑÑпнÑм ÑÑеднекÑбаÑÑÑнÑм кÑÑизеÑом, из пÑÑмÑÑ ÐºÐ¾Ð½ÐºÑÑенÑов коÑоÑÐ¾Ð¼Ñ Ð¼Ð¾Ð¶Ð½Ð¾ бÑло вÑделиÑÑ Ð»Ð¸ÑÑ Harley-Davidson Ñ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»ÑÑ Softail Deluxe/Fat Boy, однако вÑкоÑе - ÑÑнке поÑвлÑеÑÑÑ Yamaha V-Star 950, коÑоÑÐ°Ñ ÑÑала пÑÑмÑм конкÑÑенÑом Kawasaki VN 900 Vulcan.
ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ Kawasaki VN 900 Vulcan пÑиÑла - ÑÐ¼ÐµÐ½Ñ Kawasaki VN 800 Vulcan (1995-2006) и Kawasaki VN 750 Vulcan (1984-2006).
ÐÑновнÑе модиÑикаÑии моÑоÑикла:
- Kawasaki VN 900 Vulcan Classic - клаÑÑиÑеÑÐºÐ°Ñ Ð²ÐµÑÑÐ¸Ñ Ñо ÑпиÑованнÑми колеÑами - 16' (пеÑед) и 15' (зад), плаÑÑоÑмами - ног, Ñ ÑоммиÑованнÑми кÑÑÑками двигаÑÐµÐ»Ñ Ð¸ вÑÑ Ð»Ð¾Ð¿Ð½Ñми ÑÑÑбами, ÑиденÑем дÑÑгой ÑоÑмÑ.
- Kawasaki VN 900 Vulcan Custom - веÑÑÐ¸Ñ Ñ Ð»Ð¸ÑÑми колеÑнÑми диÑками - 21' (пеÑед) и 15' (зад), обÑÑнÑми подножками, минимÑмом Ñ Ñома, одномеÑÑнÑм ÑиденÑем.
- Kawasaki VN 900 Vulcan Light Tourer (LT) - веÑÑÐ¸Ñ Ð°Ð½Ð°Ð»Ð¾Ð³Ð¸Ñна Classic + вÑÑокое веÑÑовое ÑÑекло, кожанÑе боковÑе коÑÑÑ Ð¸ Ñпинка - заднего ÑиденÑÑ.
- Kawasaki VN 900 Classic Special Edition (SE) - огÑаниÑÐµÐ½Ð½Ð°Ñ ÑеÑÐ¸Ñ Ñ ÑкÑклÑзивнÑм гÑаÑиÑеÑким оÑоÑмлением (ÑеÑно-белÑй) и пÑоволоÑнÑми ÑпиÑами колеÑ.
ÐвигаÑÐµÐ»Ñ Kawasaki VN 900 Vulcan пÑедÑÑавлÑÐµÑ Ñобой 2-ÑилиндÑовÑй V-обÑазнÑй блок жидкоÑÑного Ð¾Ñ Ð»Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ñ, обÑемом 903 кÑб. Ñм. Ñ ÑлекÑÑонной ÑиÑÑемой впÑÑÑка Ñоплива, вÑдаÑÑий 48 л.Ñ. моÑноÑÑи и 77 Ðм кÑÑÑÑÑего моменÑа, полноÑÑÑÑ Ð´Ð¾ÑÑÑпного Ñже - 3700 об/мин.
Ðз оÑобенноÑÑей моÑоÑикла ÑледÑÐµÑ Ñакже оÑмеÑиÑÑ ÑеменнÑÑ Ð¿ÐµÑедаÑÑ - заднее колеÑо, ÑÑо ÑвлÑеÑÑÑ Ð¿ÑеимÑÑеÑÑвом, поÑколÑÐºÑ ÑÐµÐ¼ÐµÐ½Ñ Ð½Ðµ ÑÑебÑÐµÑ ÑаÑÑого обÑлÑживаниÑ, как, напÑимеÑ, ÑÐµÐ¿Ñ Ð¸ пÑакÑиÑеÑки иÑклÑÑÐ°ÐµÑ Ð¿Ð¾ÑеÑи кÑÑÑÑÑего моменÑа, коÑоÑÑе пÑиÑÑÑÑÑвÑÑÑ Ð² каÑданном пÑиводе.
ÐÑновнÑе конкÑÑенÑÑ Kawasaki VN900 Vulcan в клаÑÑе:
ÐÑаÑÐºÐ°Ñ Ð¸ÑÑоÑÐ¸Ñ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ð¸
- 2006 г. - оÑиÑиалÑное наÑало пÑоизводÑÑва и пÑодаж модели Kawasaki VN900 Vulcan. Ðодели ÑÑого года вÑдаÑÑ 54 л.Ñ. моÑноÑÑи и 82 Ðм кÑÑÑÑÑего моменÑа.
- 2007 г. - ÐеÑÑÐ¸Ñ Classic вÑпÑÑкаеÑÑÑ Ð² ÑеÑном/виÑневом ÑвеÑÐ°Ñ , веÑÑÐ¸Ñ Custom - в ÑеÑном/Ñинем.
- 2008 г. - ÐеÑÑÐ¸Ñ Classic вÑпÑÑкаеÑÑÑ Ð² ÑеÑном/Ñинем ÑвеÑÐ°Ñ , веÑÑÐ¸Ñ Custom - в ÑеÑном.
- 2009 г. - модели ÑÑого года вÑдаÑÑ 50 л.Ñ. моÑноÑÑи. ÐеÑÑÐ¸Ñ Classic вÑпÑÑкаеÑÑÑ Ð² ÑеÑном/кÑаÑном ÑвеÑÐ°Ñ , веÑÑÐ¸Ñ Custom - в ÑеÑном
- 2010 г. - ÐеÑÑÐ¸Ñ Classic вÑпÑÑкаеÑÑÑ Ð² ÑеÑном/Ñинем ÑвеÑÐ°Ñ , веÑÑÐ¸Ñ Custom - в ÑеÑном маÑовом.
- 2011 г. - ÐеÑÑии Classic и Custom вÑпÑÑкаÑÑÑÑ Ð² ÑеÑнÑÑ ÑвеÑÐ°Ñ .
- 2012 г. - ÐеÑÑÐ¸Ñ Classic вÑпÑÑкаеÑÑÑ Ð² ÑеÑном ÑвеÑе, веÑÑÐ¸Ñ Custom - в оÑанжевом.
- 2013 г. - ÐеÑÑÐ¸Ñ Classic вÑпÑÑкаеÑÑÑ Ð² ÑеÑном ÑвеÑе, веÑÑÐ¸Ñ Custom - в ÑеÑном Ñ Ð·ÐµÐ»ÐµÐ½Ñми полоÑами - баке и колеÑÐ°Ñ .
- 2014 г. - ÐеÑÑÐ¸Ñ Classic вÑпÑÑкаеÑÑÑ Ð² ÑеÑном ÑвеÑе, веÑÑÐ¸Ñ Custom - в ÑеÑном Ñ ÐºÑаÑнÑми полоÑами - баке и колеÑÐ°Ñ .
- 2015 г. - Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ Kawasaki VN900 Vulcan полÑÑÐ°ÐµÑ ÑиÑÑÐµÐ¼Ñ Ð²Ð¿ÑÑÑка Ñ Ð´Ð²Ð¾Ð¹Ð½Ñми дÑоÑÑелÑнÑми заÑлонками, двигаÑÐµÐ»Ñ Ð²ÑÐ´Ð°ÐµÑ 48 л.Ñ. и 77 Ðм кÑÑÑÑÑего моменÑа, вÑÑ Ð»Ð¾Ð¿ оÑвеÑÐ°ÐµÑ ÑÑÐµÐ±Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ ÐÐÐ Ð-3. ÐеÑÑÐ¸Ñ Classic вÑпÑÑкаеÑÑÑ Ð² ÑеÑном ÑвеÑе, веÑÑÐ¸Ñ Custom - в ÑеÑном Ñ Ð·ÐµÐ»ÐµÐ½Ñми полоÑами - баке и колеÑÐ°Ñ .
Ð¢ÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкие Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑики
{{#ev:youtube|67JY2BHOkco|300|right|ÐÐ±Ð·Ð¾Ñ Ð¼Ð¾ÑоÑикла Kawasaki VN900 Vulcan Classic LT (2011)}} {{#ev:youtube|aeRZLfePVSA|300|right|ТеÑÑ-дÑайв моÑоÑикла Kawasaki VN900 Vulcan Classic LT (2011)}} Ð¢ÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкие Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑики Kawasaki VN900 Vulcan Classic и Kawasaki VN900 Vulcan Custom:
| ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ | Kawasaki VN900 Vulcan |
| Тип моÑоÑикла | кÑÑÐ¸Ð·ÐµÑ |
| Ðод вÑпÑÑка | 2006-по наÑÑ. вÑ. |
| Рама | ÑÑалÑÐ½Ð°Ñ ÑÑÑбÑаÑÐ°Ñ |
| Тип двигаÑÐµÐ»Ñ | 2-ÑилиндÑовÑй, 4-ÑакÑнÑй, V-обÑазнÑй |
| РабоÑий обÑем | 903 кÑб. Ñм. |
| ÐиамеÑÑ ÑилиндÑа/Ñ Ð¾Ð´ поÑÑÐ½Ñ | 88 мм Ñ 74,2 мм |
| СÑÐµÐ¿ÐµÐ½Ñ ÑжаÑÐ¸Ñ | 9,5:1 |
| ÐÑ Ð»Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ðµ | жидкоÑÑное |
| ÐолиÑеÑÑво клапанов - ÑÐ¸Ð»Ð¸Ð½Ð´Ñ | SOHC, 4 клапана - ÑÐ¸Ð»Ð¸Ð½Ð´Ñ |
| СиÑÑема подаÑи Ñоплива | ÑлекÑÑоннÑй впÑÑÑк, Ã34 мм x 2 |
| Тип Ð·Ð°Ð¶Ð¸Ð³Ð°Ð½Ð¸Ñ | ÑлекÑÑонное |
| ÐакÑималÑÐ½Ð°Ñ Ð¼Ð¾ÑноÑÑÑ | 48 л.Ñ. пÑи 5700 об/мин |
| ÐакÑималÑнÑй кÑÑÑÑÑий Ð¼Ð¾Ð¼ÐµÐ½Ñ | 77 Ðм пÑи 3700 об/мин |
| ÐоÑобка пеÑÐµÐ´Ð°Ñ | 5-ÑÑÑпенÑаÑÐ°Ñ |
| Тип пÑивода | ÑÐµÐ¼ÐµÐ½Ñ |
| Ð Ð°Ð·Ð¼ÐµÑ Ð¿ÐµÑедней ÑÐ¸Ð½Ñ | 130/90-16M/C 67H - веÑÑÐ¸Ñ Classic
80/90-21M/C 48H - веÑÑÐ¸Ñ Custom |
| Ð Ð°Ð·Ð¼ÐµÑ Ð·Ð°Ð´Ð½ÐµÐ¹ ÑÐ¸Ð½Ñ | 180/70-15M/C 76H |
| ÐеÑедние ÑоÑмоза | 1 диÑк, 300 мм, 2-поÑÑневой ÑÑппоÑÑ |
| Ðадние ÑоÑмоза | 1 диÑк, 270 мм, 2-поÑÑневой ÑÑппоÑÑ |
| ÐеÑеднÑÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка | 41 мм ÑелеÑкопиÑеÑÐºÐ°Ñ Ð²Ð¸Ð»ÐºÐ°, Ñ Ð¾Ð´ - 150 мм |
| ÐаднÑÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка | моноамоÑÑизаÑÐ¾Ñ UNI-TRAK (ÑегÑлиÑовка пÑеднаÑÑга), Ñ Ð¾Ð´ - 100 мм |
| ÐабаÑиÑÑ (ÐÑ Ð¨Ñ Ð) | 2465 x 1005 x 1065 мм - веÑÑÐ¸Ñ Classic
2405 x 895 x 1120 мм - веÑÑÐ¸Ñ Custom |
| ÐÑÑоÑа по ÑÐµÐ´Ð»Ñ | 680-685 мм (в завиÑимоÑÑи Ð¾Ñ Ð²ÐµÑÑии) |
| ÐмкоÑÑÑ Ð±ÐµÐ½Ð·Ð¾Ð±Ð°ÐºÐ° | 20 л |
| ÐакÑималÑÐ½Ð°Ñ ÑкоÑоÑÑÑ | 180 км/Ñ |
| ÐаÑÑа моÑоÑикла (ÑнаÑÑженнаÑ) | 282 кг - веÑÑÐ¸Ñ Classic
278 кг - веÑÑÐ¸Ñ Custom |
РаÑÑ Ð¾Ð´ Ñоплива
ÐÑиÑиалÑно заÑвленнÑй ÑÑедний ÑаÑÑ Ð¾Ð´ Ñоплива - Kawasaki VN900 Vulcan ÑоÑÑавлÑÐµÑ 4,8 л - 100 км пÑÑи. ТоÑное знаÑение завиÑÐ¸Ñ Ð¾Ñ ÑÑÐ¸Ð»Ñ ÐµÐ·Ð´Ñ.
Цена
Цена нового Kawasaki VN900 Vulcan ÑоÑÑавлÑÐµÑ 555 000 - 577 000 ÑÑб, в завиÑимоÑÑи Ð¾Ñ Ð²ÐµÑÑии. СÑоимоÑÑÑ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»ÐµÐ¹ Ñ Ð¿Ñобегом по РФ наÑинаеÑÑÑ Ð¾Ñ 190 000 ÑÑб.
Ðидео
- ÐÐ±Ð·Ð¾Ñ Ð¼Ð¾ÑоÑикла Kawasaki VN900 Vulcan Classic LT (2011).
- ТеÑÑ-дÑайв моÑоÑикла Kawasaki VN900 Vulcan Classic LT (2011).
РнадежноÑÑи
ÐекоÑоÑÑе модели Kawasaki VN900 Vulcan 2006-2008 гг. подлежали оÑзÑвной кампании из-за обнаÑÑженного деÑекÑа Ñопливного Ñланга, коÑоÑÑй мог вÑпадаÑÑ Ð¸Ð· ÑÑÑбки инжекÑоÑов.
ÐÑзÑвÑ
ÐÑзÑÐ²Ñ Ð¾ Kawasaki VN900 Vulcan:
<spoiler> Ðо ÑÑого обладал Honda Shadow Slasher 400, но в ÑÑом Ñезоне Ð·Ð°Ñ Ð¾Ñел Ñебе ÑÑо-Ñо поÑÑжелее. ÐÑÐ´Ð¶ÐµÑ Ð±Ñл около 400 ÑÑÑк, Ñ Ð¿Ð¾Ð´ÐµÑжаннÑм возиÑÑÑÑ Ð½Ðµ Ñ Ð¾ÑелоÑÑ, и вÑÐ±Ð¾Ñ ÑÑоÑл Ð¼ÐµÐ¶Ð´Ñ Ð½Ð¾Ð²Ð¾Ð¹ Хондой ШÑÐ´Ð¾Ñ 750, СÑзÑки ÐнÑÑÑдеÑом 800, Ð¯Ð¼Ð°Ñ Ð¾Ð¹ ÐиднайÑÑÑаÑом 950 и, ÑобÑÑвенно, геÑоем оÑзÑва. ÐеÑвÑй - Ð¼Ð°Ð»Ð¾Ð²Ð°Ñ ÐºÐ°Ðº визÑалÑно, Ñак и в моÑи движка, плÑÑ Ð² ваÑианÑе СпиÑÐ¸Ñ Ð¾Ñ Ð¼Ð¾ÐµÐ³Ð¾ ÑÑаÑого СлÑÑеÑа оÑлиÑалÑÑ ÑолÑко пеÑедним колеÑом поболÑÑе) ÐÑоÑой Ð½ÐµÐ¿Ð»Ð¾Ñ , но опÑÑÑ Ð¶Ðµ движок поÑлабже, Ñем Ñ ÐавÑ. ТÑеÑий Ð¾Ñ Ñененен, но Ñена вопÑоÑа бÑла - полÑинник болÑÑе, Ñем Ñ ÐÐ°Ð²Ñ (оÑÑалÑнÑе Ñоже в ÑÑом плане подкаÑали), плÑÑ Ð²Ð¾Ð·Ð´ÑÑка - не Ñ Ð¾ÑелоÑÑ Ð³ÑеÑÑÑÑ Ð² пÑÐ¾Ð±ÐºÐ°Ñ . РиÑоге и взÑл ÐÑлканÑик (пÑи Ñене 414 Ñделали ÑÐºÐ¸Ð´ÐºÑ Ð² 3 пÑоÑенÑа, и взÑл за 404, плÑÑ Ð·Ð° девÑÑÐºÑ Ñ Ð´Ð¸Ð»ÐµÑа ÑÑÑ Ð¶Ðµ оÑоÑмил дÑги и пÑикÑÑÑил - меÑÑе).
ÐÑглÑÐ´Ð¸Ñ Ð±Ð°Ð¹Ðº пÑоÑÑо ÑÑÐ¿ÐµÑ (внеÑне поÑÑи копиÑÑÐµÑ Ñ Ð°ÑÐ»ÐµÑ ÑÑÑбоÑ, впÑоÑем, как многие ÑпонÑÑ ÑÑого клаÑÑа). Ð¥Ñома ÑÑезвÑÑайно много. ШиÑокий, ÑолÑÑенÑкий, ÑÑжеловаÑÑй, но вполне ÑдобнÑй - поÑадка низкаÑ. ÐÑÐµÐ½Ñ Ñ Ð¾ÑоÑÐ°Ñ ÑидÑÑка, ÑиÑÐ¾ÐºÐ°Ñ Ð¸ в меÑÑ Ð¼ÑÐ³ÐºÐ°Ñ (болÑÑе 140 в один ÐºÐ¾Ð½ÐµÑ Ð½Ðµ ездил пока, поÑÑÐ¾Ð¼Ñ Ð½Ðµ Ð¼Ð¾Ð³Ñ ÑказаÑÑ Ð¿Ñо ÑÑÑавание - далÑнÑÐºÐ°Ñ ). Ðинамика - оÑÐµÐ½Ñ Ð¿ÑилиÑÐ½Ð°Ñ (ÑиÑал - ÑоÑÑÐ¼Ð°Ñ , ÑÑо за ÑÑÐµÑ Ð¸Ð½Ð¶ÐµÐºÑоÑа Ð´Ð¸Ð½Ð°Ð¼Ð¸ÐºÑ ÑÑой 900ки можно ÑÑавниÑÑ Ñ ÐÑагой 1100 - каÑбеÑÐ°Ñ ), ÑекÑнд за 6-7 можно добÑаÑÑ Ð´Ð¾ ÑоÑни, еÑли бÑÑÑÑо ÑабоÑаÑÑ Ð½Ð¾Ð³Ð¾Ð¹. ÐÑÑаÑи, под ногами - огÑомнÑе плоÑадки-подножки, ÑÑезвÑÑайно Ñдобно. ÐÑоÑой паÑÑÐ°Ð¶Ð¸Ñ - динамике поÑÑи не оÑÑажаеÑÑÑ. ÐакÑималка - в Ñайоне 160-170 (150 давал как-Ñо, но далÑÑе наÑиловаÑÑ Ð½Ðµ ÑÑал, Ñ Ð¾ÑÑ Ð·Ð°Ð¿Ð°Ñ Ð±Ñл), но без ÑÑекла (как и - лÑбÑÑ ÐºÑÑизеÑÐ°Ñ Ð±ÐµÐ· ÑÑекла, Ñ Ð´ÑмаÑ) комÑоÑÑÐ½Ð°Ñ ÑкоÑоÑÑÑ - не более 120. ÐеÑедаÑи ÑелкаÑÑÑÑ Ð¿ÑогнозиÑÑемо, нейÑÑÐ°Ð»Ñ Ð»Ð¾Ð²Ð¸ÑÑÑ Ð¼Ð¾Ð¼ÐµÐ½ÑалÑно и без пÑоблем. ÐÑÑиÑÑÑпки вполне Ñ Ð²Ð°ÑаеÑ, Ñ Ð¾ÑÑ, каÑÑÑ, иногда за 120 нога пÑÑаеÑÑÑ Ð²Ð¾ÑкнÑÑÑ Ð½ÐµÑÑÑеÑÑвÑÑÑÑÑ ÑеÑÑÑÑ. РаÑÑ Ð¾Ð´ - лиÑÑов пÑÑÑ - ÑоÑÐ½Ñ (бак огÑомнÑй, аж - 20 лиÑÑов - Ñ Ð²Ð°ÑÐ°ÐµÑ Ð¾ÑÐµÐ½Ñ Ð½Ð°Ð´Ð¾Ð»Ð³Ð¾), кÑÑÐ°ÐµÑ Ñ Ð¾ÑоÑий 95й Ñ BP - Ñем-Ñо дÑÑгим коÑмиÑÑ Ð½Ðµ Ñ Ð¾ÑеÑÑÑ. ÐвÑÑÐ¸Ñ Ð½Ð¸Ð·ÐºÐ¾, Ñовно и кÑаÑиво - плÑÑ ÑÑаÑнÑе ÑÑÑÐ±Ñ Ð´Ð¾ÑÑаÑоÑно гÑомкие, не ÑепÑÑÑ (Ñ Ð¾ÑÑ Ñ Ð²Ñе Ñавно поÑÑавил Cobra Speedster Longs, ÑепеÑÑ Ð·Ð²Ñк пÑоÑÑо гÑомоглаÑно-поÑÑÑÑаÑÑий, да и паÑÑÐ¸Ð²Ð½Ð°Ñ Ð±ÐµÐ·Ð¾Ð¿Ð°ÑноÑÑÑ ÐºÐ°Ðº-никак).
Ð¢ÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑки - оÑкаÑал две ÑÑÑи, и Ð½Ð¸ÐºÐ°ÐºÐ¸Ñ Ð¿Ñоблем. Сделал - ÑÑÑе Ð¢Ð Ñ Ð¾ÑиÑиала - единÑÑвеннÑй коÑÑÑок, - заводе не заÑÑнÑли как надо паÑÑÑбок - анÑиÑÑиза, и его ÑÑÑÑ-ÑÑÑÑ Ð¿ÑоÑекло (незамеÑно). ÐаÑÑнÑли, долили ÑÑÑка - не беÑпокоиÑ.
ÐÑе Ð½Ð°Ð±Ð°Ð±Ð°Ñ Ð°Ð» - него заказного ÑÑнинга (Ñм. ÑоÑо) - ÑÑÐ»Ñ Baron Kong 16 дÑймов (понÑÑ:) Ñ Ð¾ÑÑ ÐµÐ·Ð´Ð¸ÑÑ Ð½Ðµ намного менее Ñдобно, Ñем - ÑÑаÑном, оÑобенно в пÑÐ¾Ð±ÐºÐ°Ñ - ÑанÑÑе зеÑкала задевали зеÑкала маÑин, ÑепеÑÑ Ð·ÐµÑкала маÑин Ñ Ð¿ÑопÑÑÐºÐ°Ñ Ð¿Ð¾Ð´ ÑÑлем:), ÑпомÑнÑÑÑе ÑÑÑÐ±Ñ Ð¾Ñ ÐобÑÑ, плÑÑ ÑопливнÑй пÑоÑеÑÑÐ¾Ñ Cobra Fi2000R и нÑлевик (ÑÑÐ¾Ð±Ñ ÑÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑки опÑавдаÑÑ Ð½Ð°Ð»Ð¸Ñие пÑÑмоÑоков). ÐоÑÑавил - пÑоÑеÑÑоÑе наÑÑÑойки 4-3-2 (еÑли кÑо-Ñо вдÑÑг Ñоже бÑÐ´ÐµÑ ÐµÐ³Ð¾ ÑÑавиÑÑ, вдÑÑг поможеÑ) - и без Ñого немедленнÑй ÑÐ¾Ð¿Ð¿ÐµÑ ÑепеÑÑ ÑадÑÐµÑ Ð¼ÐµÐ½Ñ ÐµÑе лÑÑÑим Ð¿Ð¾Ð´Ñ Ð²Ð°Ñом (ÑвелиÑÐµÐ½Ð¸Ñ ÑаÑÑ Ð¾Ð´Ð° Ñоплива не замеÑил).
РобÑем, иÑкÑенне недоÑÐ¼ÐµÐ²Ð°Ñ Ð¿Ð¾ Ð¿Ð¾Ð²Ð¾Ð´Ñ Ñеновой полиÑики оÑÑалÑнÑÑ ÑпонÑев - Ñак как за менÑÑие денÑги Ñ Ð¿Ð¾Ð»ÑÑил оÑÐµÐ½Ñ Ð¼Ð½Ð¾Ð³Ð¾ моÑоÑикла.
ÐоÑоÑикл пеÑвÑй, поÑÑÐ¾Ð¼Ñ Ð¾ÑзÑв ламеÑÑкий, ÑÑÑого не ÑÑдиÑе, но, возможно, комÑ-Ñо пÑигодиÑÑÑ Ð² вÑбоÑе моÑо. ÐÑак, кÑпил 1.5 меÑÑÑа назад. Сел - поеÑ
ал, вÑе доволÑно пÑоÑÑо и комÑоÑÑно. Ð ÑлиÑÑÑ Ð½Ð¾ÑмалÑно, но за ÑÑÐµÑ Ð´Ð»Ð¸Ð½Ð½Ð¾Ð¹ вилки "повоÑаÑиваемоÑÑÑ" близка к авÑомобилÑной. Ðвигло в 900 кÑбов - вÑе оÑÐµÐ½Ñ Ð¿ÑогнозиÑÑемо, Ñ Ð¼ÐµÑÑа не ÑвеÑ. ÐоÑле пеÑвой наезженной ÑоÑни понÑл, ÑÑо моÑноÑÑи, мÑгко говоÑÑ Ð½Ðµ много, и двигаÑÐµÐ»Ñ Ð´Ð¾Ñ
ловаÑ. Ðо, без веÑÑового ÑÑекла бÑÑÑÑо и не поездиÑÑ - - 100 км. в ÑÐ°Ñ Ð½Ð°ÑÐ¸Ð½Ð°ÐµÑ ÑдÑваÑÑ )
ÐеждÑÑÑдÑе - без оÑобÑÑ Ð¿Ñоблем, но пеÑеÑÑÑаиваÑÑÑÑ Ð² пÑобке в дÑÑгое междÑÑÑдÑе доволÑно ÑÑжело (опÑÑÑ Ð¶Ðµ из за длинной вилки)... ÐвÑомобилиÑÑÑ Ð¾ÑноÑÑÑÑÑ Ñ Ñважением и пÑопÑÑкаÑÑ (ÑпаÑибо, ÑебÑÑа), ибо вÑглÑÐ´Ð¸Ñ Ð¼Ð¾ÑоÑикл оÑÐµÐ½Ñ Ð´Ð¾ÑÑойно и бÑÑÑалÑно... ÐвÑк не пÑÑм ÑÑоб дÑÑ Ð·Ð°Ñ Ð²Ð°ÑÑвало, моÑного ÑÑка неÑ...
СидеÑÑ Ñдобно и комÑоÑÑно, ÑÑÐ»Ñ Ð´ÐµÑжаÑÑ Ñоже Ñдобно, ÑÑки не ÑÑÑаÑÑ, обзоÑноÑÑÑ Ð¿Ð¾ ÑÑаÑнÑм зеÑкалам вполне пÑиемлемаÑ. ÐевоÑка Ñзади как-Ñо ÑидиÑ, но еÑли поездка долгаÑ, Ñо ÑÑÑÐ°ÐµÑ (не оÑÐµÐ½Ñ Ñдобно ÑидеÑÑ - маленÑком кÑÑоÑке ÑиденÑÑ - заднего паÑÑажиÑа)... Ð¡Ð²ÐµÑ Ð±ÐµÐ´Ð½Ð¾Ð²Ð°ÑенÑкий, в гоÑоде пÑоблем неÑ, но по Ñемной ÑÑаÑÑе ездиÑÑ Ð½ÐµÐºÐ¾Ð¼ÑоÑÑно...
ÐодвеÑка доволÑно жеÑÑкаÑ, по Ñовной доÑоге - без пÑоблем, - ÐºÐ¾Ð»Ð´Ð¾Ð±Ð¸Ð½Ð°Ñ Ð¿ÑобиваеÑ... Ðензина жÑÐµÑ Ð½ÐµÐ¼ÐµÑÑно, под 20 лиÑÑов (из-за Ñого, ÑÑо - обкаÑке, и из-за Ñого, ÑÑо Ñ Ð»Ð¾Ñ Ð¸ ÐµÐ·Ð¶Ñ - более низкой пеÑедаÑе ÑаÑÑенÑко, Ñем надо). ÐÑвод - ÑÐµÐ±Ñ Ñделал Ñакой - Ð¼Ð¾Ñ Ð¾ÑÐµÐ½Ñ Ð½ÑавиÑÑÑ, но надо бÑло бÑаÑÑ ÑÑо-Ñо помоÑнее...
ЧÑо ÑадÑеÑ:
- РеменÑ! ÐообÑе ÑÑпеÑ, Ñ Ð¾Ð´Ð¸Ñ Ð¿Ð¾ манÑÐ°Ð»Ñ Ð¾Ñ 40.000км и долÑÑе, ÑÑÐ¾Ð¸Ñ Ð°Ð´ÐµÐºÐ²Ð°Ñно, обÑлÑÐ¶Ð¸Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð½Ðµ ÑÑебÑеÑ, моÑноÑÑÑ, как и ÑепÑ, не оÑÑедаеÑ, в оÑлиÑие Ð¾Ñ ÐºÐ°Ñдана. ÐожÑÑ Ð¾Ñ Ð³ÑÑзи вполне надежно заÑиÑаеÑ.
- Ðвижок. ТÑнеÑ, по моим ÑÑбÑекÑивнÑм оÑÑÑениÑм, ÑÑÑÑÑÑÑ-ÑÑÑÑ Ð¿Ð¾Ð»ÑÑÑе, Ñем VN 800, но пÑи ÑÑом Ð½ÐµÑ "подÑÑва" пÑи Ñезком повоÑоÑе ÑÑÑки газа - инжекÑÐ¾Ñ Ð²Ñе-Ñаки. Ð ÑÑом оÑноÑении 800-ка бÑла повеÑелее - кÑÑÑанÑл ÑÑÑÐºÑ Ð¸ бÑдÑо пинка под задниÑÑ Ð¿Ð¾Ð»ÑÑил :D Ðо 900ка ÑадÑÐµÑ Ð»Ð¾Ð¼Ð¾Ð²Ð¾Ð¹ ÑÑгой. Ðо 100ÐºÐ¼Ñ ÐºÐ°Ðº пÑлÑ, не оÑÑÑÐ°ÐµÑ Ð¾Ñ ÑобÑаÑÑев Ñ Ð¼Ð¾ÑоÑами в полÑоÑа Ñаза болÑÑе, поÑле 100-120ÐºÐ¼Ñ Ñакой запал Ñже ÑеÑÑеÑÑÑ, а где-Ñо поÑле 140 движок Ñже вообÑе ÑдÑваеÑÑÑ. ÐÑли оÑкÑÑÑиÑÑ ÑÑÑÐºÑ Ð¸ набÑаÑÑÑÑ ÑеÑпениÑ, Ñо - ÑпидомеÑÑе можно ÑвидеÑÑ 170кмÑ :)
- ÐодвеÑка. ÐÑигенно Ñдобно вÑе, никакого Ð¶ÐµÐ»Ð°Ð½Ð¸Ñ ÑÑо-Ñо под ÑÐµÐ±Ñ Ð¿ÐµÑенаÑÑÑаиваÑÑ Ð½Ðµ поÑвилоÑÑ. ÐаÑеÑ.
- Ðак 21 лиÑÑ. С ÑÑеÑом ÑаÑÑ Ð¾Ð´Ð° пÑи Ñпокойной езде в 5 лиÑÑов, - одном бензобаке можно пÑÐ¾ÐµÑ Ð°ÑÑ Ð´Ð¾ 400км. ТÑÑÑндÑÑо, завидÑйÑе молÑа
- ÐнжекÑоÑ. ÐÑе пÑоÑÑо, обÑлÑги оÑобенной никакой не ÑÑебÑеÑ, заводиÑÑÑ Ð² лÑбÑÑ Ð¿Ð¾Ð³Ð¾Ð´Ñ Ñ Ð¾Ð´Ð½Ð¾Ð³Ð¾ коÑоÑкого ÑÑÑка в ÐºÐ½Ð¾Ð¿ÐºÑ ÑÑаÑÑеÑа.
ЧÑо не нÑавиÑÑÑ:
- ÐнжекÑоÑ! ÐÑÐµÑ ÑолÑко Ñ Ð¾ÑоÑий бензин, лÑÑ 95-й. ÐаÑÑ Ñаз заливалÑÑ Ð¿Ð¾ Ð½ÐµÐ¾Ð±Ñ Ð¾Ð´Ð¸Ð¼Ð¾ÑÑи 92-м, Ð¼Ð¾Ñ ÑÑбÑекÑивно Ñ Ñже ÐµÑ Ð°Ð» и подозÑиÑелÑно подеÑгивалÑÑ ÐºÐ°ÐºÐ¾Ðµ-Ñо вÑемÑ. РобÑем, лÑÑÑе лиÑÑ 95-й.
- СиденÑе ÑÑаÑное. ÐеÑдобное даже - водиÑелÑ, пÑо паÑÑажиÑа вообÑе молÑÑ.
- СилÑÐ¼Ð¸Ð½Ð¾Ð²Ð°Ñ Ð¦ÐÐ. ÐоÑле оконÑÐ°Ð½Ð¸Ñ ÑеÑÑÑÑа оÑкапиÑалиÑÑ Ð´Ð²Ð¸Ð¶Ð¾Ðº не полÑÑиÑÑÑ - ÑолÑко покÑпаÑÑ Ð½Ð¾Ð²Ñе Ð³Ð¾Ð»Ð¾Ð²Ñ Ð² ÑбоÑе. Ð¦ÐµÐ½Ñ ÑмоÑÑел Ñже из инÑеÑеÑа, полÑÑаеÑÑÑ 80-90 ÑÑÑ Ð·Ð° вÑе пÑо вÑе. Ðо еÑли ÑÑеÑÑÑ, ÑÑо Ñвои 150 ÑÑÑ ÐºÐ¼ VN 900 Ñпокойно оÑÑездиÑ, Ñо и паÑиÑÑÑÑ Ð½ÐµÑего :)
ÐÑ Ð° Custom/Classic - ÑÑÑ Ñже дело вкÑÑа.
</spoiler>