Обзор мотоцикла Kawasaki ZZR 1400 (ZX-14R)
ÐонÑÐµÐ¿Ñ Ð³Ð¸Ð¿ÐµÑ-ÑпоÑÑивного моÑоÑикла Kawasaki ZZR 1400 (ZX-14R) бÑл впеÑвÑе пÑедÑÑавлен в 2005 Ð³Ð¾Ð´Ñ - вÑÑÑавке Tokyo Motor Show, а в ÑеÑийное пÑоизводÑÑво поÑел Ñ 2006 года. ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ Ð¿ÑиÑла - ÑÐ¼ÐµÐ½Ñ Kawasaki ZX-12R и Kawasaki ZZR 1200, задавÑиÑÑ ÑелÑÑ Ð¿ÑедÑÑавиÑÑ ÑÑÐ½ÐºÑ ÑамÑй бÑÑÑÑÑй ÑеÑийнÑй моÑоÑикл в миÑе и Ð¾Ð±Ð¾Ð¹Ð´Ñ Ñем ÑамÑм легендаÑнÑй Suzuki GSX1300R Hayabusa.
Kawasaki ZZR 1400 оÑиÑиалÑно пÑодаеÑÑÑ Ð² Японии, ÐвÑопе и СШР(под названием Ninja ZX-14).
Ðа ÑегоднÑÑний Ð´ÐµÐ½Ñ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ Kawasaki ZZR 1400 (ZX-14R) оÑнаÑаеÑÑÑ Ð´Ð²Ð¸Ð³Ð°Ñелем обÑемом 1441 кÑб.Ñм., вÑÐ´Ð°ÐµÑ Ð´Ð¾ 210 л.Ñ. моÑноÑÑи (Ñ Ð¸Ð½ÐµÑÑионнÑм наддÑвом) и 162,5 Ðм кÑÑÑÑÑего моменÑа. ÐÑÐ¾Ñ Ð¾Ð´Ð¸Ñ ÑеÑвеÑÑÑ Ð¼Ð¸Ð»Ð¸ менее Ñем за 9,5 Ñек, ÑазгонÑеÑÑÑ Ð´Ð¾ 100 км/Ñ Ð·Ð° 2,7 Ñек, до 200 км/Ñ - за 7,2 Ñек и Ð¸Ð¼ÐµÐµÑ Ð¾Ð³ÑаниÑиÑÐµÐ»Ñ Ð¼Ð°ÐºÑималÑной ÑкоÑоÑÑи в 299 км/Ñ (по ÑоглаÑÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¼ÐµÐ¶Ð´Ñ ÑпонÑкими и евÑопейÑкими пÑоизводиÑелÑми motorcycles).
Ðз оÑобенноÑÑей Kawasaki ZZR 1400 (ZX-14R) ÑледÑÐµÑ Ð²ÑделиÑÑ Ð°Ð»ÑминиевÑÑ ÑÐ°Ð¼Ñ Ñипа Ðонокок, полноÑÑÑÑ ÑегÑлиÑÑемÑе ÑпоÑÑивнÑе подвеÑки, моÑнÑе ÑадиалÑнÑе ÑоÑмоза, пÑоÑкалÑзÑваÑÑее ÑÑепление, ABS, ÑÑекÑн-конÑÑÐ¾Ð»Ñ (KTRC), ÑиÑÑÐµÐ¼Ñ Ð²ÑбоÑа оÑдаÑи двигаÑÐµÐ»Ñ (Power Mode, 2 Ñежима) и пÑ.
ÐÑновнÑе веÑÑии Kawasaki ZZR 1400 (ZX-14R):
- Kawasaki ZZR 1400 (ZX-14R) - обÑÑÐ½Ð°Ñ Ð²ÐµÑÑиÑ.
- Kawasaki ZZR 1400 (ZX-14R) Performance Sport - доÑÑÑпна Ñ 2014 г. ÐÑлиÑаеÑÑÑ Ð²ÐµÑÑовÑм ÑÑеклом-ÑпойлеÑом, ÑиденÑем Ñ Ð³ÐµÐ»ÐµÐ²Ñми вÑÑавками, задним амоÑÑизаÑоÑом Ohlins TTX39, ÑадиалÑнÑми ÑÑппоÑÑами Brembo (Ñ 2016 г.), пÑибоÑной панелÑÑ Ð¾ÑигиналÑного дизайна, кÑÑÑками вилки в золоÑом ÑвеÑе, вÑÑ Ð»Ð¾Ð¿Ð½Ð¾Ð¹ ÑиÑÑемой Akrapovic.
Ðа базе Kawasaki ZZR1400 (ZX-14R) бÑла ÑазÑабоÑана ÑÑÑиÑÑиÑеÑÐºÐ°Ñ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ - Kawasaki 1400 GTR.
ÐÑновнÑе конкÑÑенÑÑ Kawasaki ZZR1400 (ZX-14R) в клаÑÑе:
ÐÑаÑÐºÐ°Ñ Ð¸ÑÑоÑÐ¸Ñ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ð¸
- 2006 г. - наÑало пÑоизводÑÑва и пÑодаж Kawasaki ZZR 1400. Ðа ÑÑнке Ð¡Ð¨Ð Ð´Ð°Ð½Ð½Ð°Ñ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ Ð¿ÑодавалаÑÑ Ð¿Ð¾Ð´ именем Kawasaki ZX-14 Ninja. ÐоÑоÑикл вÑдавал 190 л.Ñ. моÑноÑÑи и 154 Ðм кÑÑÑÑÑего моменÑа.
- 2008 г. - моÑоÑикл вÑÐ´Ð°ÐµÑ 193 л.Ñ.
- 2012 г. - Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ Kawasaki ZZR 1400 подвеÑгаеÑÑÑ ÑеÑÑезнÑм обновлениÑм. Ðазвание амеÑиканÑкой веÑÑии полÑÑÐ°ÐµÑ Ð±ÑÐºÐ²Ñ R и назÑваеÑÑÑ ZX-14R. ÐоÑоÑикл полÑÑÐ°ÐµÑ Ð¿Ð¾Ð»Ð½Ð¾ÑÑÑÑ Ð½Ð¾Ð²Ñй двигаÑÐµÐ»Ñ Ð¾Ð±Ñемом 1441 кÑб.Ñм. (вмеÑÑо 1352 кÑб.Ñм.), номиналÑÐ½Ð°Ñ Ð¼Ð¾ÑноÑÑÑ ÑвелиÑиваеÑÑÑ Ð´Ð¾ 200 л.Ñ. (210 л.Ñ. - Ñ Ð¸Ð½ÐµÑÑионнÑм наддÑвом). РадиаÑÐ¾Ñ Ð¿Ð¾Ð»ÑÑÐ°ÐµÑ Ð²ÑоÑой венÑилÑÑоÑ, менÑеÑÑÑ Ð²ÑÑ Ð»Ð¾Ð¿Ð½Ð°Ñ ÑиÑÑема.
- 2014 г. - поÑвление веÑÑии Kawasaki ZZR 1400 Perfomance Sport.
ФоÑогÑаÑии
Ð¢ÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкие Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑики
Ð¢ÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкие Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑики Kawasaki ZZR 1400 (ZX-14R):
| Ðоколение | Kawasaki ZZR1400 (ZX-14R) (2006-2011) | Kawasaki ZZR1400 (ZX-14R) (2012-) |
| Рама | алÑÐ¼Ð¸Ð½Ð¸ÐµÐ²Ð°Ñ (монокок) | |
| Тип двигаÑÐµÐ»Ñ | 4-ÑилиндÑовÑй, 4-ÑакÑнÑй, ÑÑднÑй | |
| РабоÑий обÑем | 1352 кÑб. Ñм. | 1441 кÑб. Ñм. |
| ÐиамеÑÑ ÑилиндÑа/Ñ Ð¾Ð´ поÑÑÐ½Ñ | 84 x 61 мм | 84 x 65 мм |
| СÑÐµÐ¿ÐµÐ½Ñ ÑжаÑÐ¸Ñ | 12,0:1 | 12,3:1 |
| ÐÑ Ð»Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ðµ | жидкоÑÑное | |
| ÐолиÑеÑÑво клапанов - ÑÐ¸Ð»Ð¸Ð½Ð´Ñ | DOHC, 4 клапана - ÑÐ¸Ð»Ð¸Ð½Ð´Ñ | |
| СиÑÑема подаÑи Ñоплива | инжекÑоÑ, x4 Mikuni (44mm) | |
| Тип Ð·Ð°Ð¶Ð¸Ð³Ð°Ð½Ð¸Ñ | ÑиÑÑовое | |
| ÐакÑималÑÐ½Ð°Ñ Ð¼Ð¾ÑноÑÑÑ (без инеÑÑионного наддÑва) | 190-193 л.Ñ. 9500/об/мин (170,2 л.Ñ. - - колеÑе) | 200 л.Ñ. пÑи 10000 об/мин (191,7 л.Ñ. - - колеÑе) |
| ÐакÑималÑÐ½Ð°Ñ Ð¼Ð¾ÑноÑÑÑ (Ñ Ð¸Ð½ÐµÑÑионнÑм наддÑвом) | 200-203 л.Ñ. 9500/об/мин | 210 л.Ñ. пÑи 10000 об/мин |
| ÐакÑималÑнÑй кÑÑÑÑÑий Ð¼Ð¾Ð¼ÐµÐ½Ñ | 154 Ðм пÑи 7500 об/мин | 162,5 Ðм пÑи 7500 об/мин |
| ÐоÑобка пеÑÐµÐ´Ð°Ñ | 6-ÑÑÑпенÑаÑÐ°Ñ | |
| Тип пÑивода | ÑÐµÐ¿Ñ | |
| Ð Ð°Ð·Ð¼ÐµÑ Ð¿ÐµÑедней ÑÐ¸Ð½Ñ | 120/70ZR17M/C (58W) | |
| Ð Ð°Ð·Ð¼ÐµÑ Ð·Ð°Ð´Ð½ÐµÐ¹ ÑÐ¸Ð½Ñ | 190/50ZR17M/C (73W) | |
| ÐеÑедние ÑоÑмоза | 2 диÑка 310 мм, 4-поÑÑневÑе ÑадиалÑнÑе ÑÑппоÑÑа (ABS) | |
| Ðадние ÑоÑмоза | 1 диÑк 250 мм, 2-поÑÑневой ÑÑппоÑÑ (ABS) | |
| ÐеÑеднÑÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка | 43 мм пеÑевеÑнÑÑÐ°Ñ Ð²Ð¸Ð»ÐºÐ° (вÑе ÑегÑлиÑовки), Ñ Ð¾Ð´ - 117 мм | |
| ÐаднÑÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка | Ðижний ÑÑÑаг Uni-Trak Ñ Ð¼Ð¾Ð½Ð¾Ð°Ð¼Ð¾ÑÑизаÑоÑом (вÑе ÑегÑлиÑовки), Ñ Ð¾Ð´ - 124 мм | |
| ÐакÑималÑÐ½Ð°Ñ ÑкоÑоÑÑÑ | 299 км/Ñ (огÑаниÑиÑелÑ) | |
| Разгон до 100 км/Ñ | ~2,7 Ñек | |
| ÐмкоÑÑÑ Ð±ÐµÐ½Ð·Ð¾Ð±Ð°ÐºÐ° | 22 л | |
| ÐаÑÑа моÑоÑикла (ÑнаÑÑженнаÑ) | 257 кг | 268 кг |
РаÑÑ Ð¾Ð´ Ñоплива
{{#ev:youtube|B9Y3vWhpXzM|300|right|ÐÐ±Ð·Ð¾Ñ Ð¸ ÑеÑÑ-дÑайв Kawasaki ZZR1400}} {{#ev:youtube|iJpq1bIQy5w|300|right|ТеÑÑ-дÑайв Kawasaki ZZR1400}} ÐÑиÑиалÑно заÑвленнÑй ÑаÑÑ Ð¾Ð´ Ñоплива - Kawasaki ZZR 1400 (ZX-14R) ÑоÑÑавлÑÐµÑ Ð¿ÑимеÑно 6,4 л - 100 км. РеалÑное знаÑение, по оÑзÑвам владелÑÑев, ÑоÑÑавлÑÐµÑ 10-11 л - 100 км.
Ðидео
- ÐÐ±Ð·Ð¾Ñ Ð¸ ÑеÑÑ-дÑайв Kawasaki ZZR1400 (Jet00Cbr).
- ÐÐ±Ð·Ð¾Ñ Kawasaki ZZR1400.
Цена
Цена - Kawasaki ZZR 1400 (ZX-14R) в Ñ Ð¾ÑоÑем ÑÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑком ÑоÑÑоÑнии, без пÑобега по РФ наÑинаеÑÑÑ Ð¾Ñ $8500-9000 за модели до 2012 года. Цена - модели Ñ Ð¿Ñобегом по РФ ÑоÑÑавлÑÐµÑ Ð¾Ñ 400 000 ÑÑб.
ÐÑзÑвÑ
ÐÑзÑÐ²Ñ Ð¾ Kawasaki ZZR1400 (ZX-14R):
<spoiler> ÐоÑоÑикл пÑÐ¾Ð¸Ð·Ð²Ð¾Ð´Ð¸Ñ Ð¾ÑÑÑение «ÑбиÑоÑÑи» и ÑелоÑÑноÑÑи. ÐÐ¾Ñ Ð¾Ð¶ÐµÐµ оÑÑÑение возникаеÑ, когда менÑеÑÑ Ñвои ÑÑаÑÑе ÑÑопÑаннÑе кÑоÑÑовки - новÑе. ÐÐ½Ð°Ð»Ð¾Ð³Ð¸Ñ Ð²Ð¿Ð¾Ð»Ð½Ðµ ÑмеÑÑна, Ñак как подобнÑй Ð½Ð°Ð±Ð¾Ñ Ð¾ÑÑÑений Ð²Ð¾Ð·Ð½Ð¸ÐºÐ°ÐµÑ Ð¿Ñи езде - новой ÑÐµÑ Ð½Ð¸ÐºÐµ, коÑоÑÐ°Ñ ÐµÑе не ÑÑпела обзавеÑÑиÑÑ ÑиÑоким ÑпекÑÑом вÑÑÐºÐ¸Ñ Â«ÑазболÑанноÑÑей». ÐÑли не бÑаÑÑ Ð²Ð¾ внимание ÑÑÑÑ Ð±Ð¾Ð»ÐµÐµ ÑоÑнÑе и пÑогнозиÑÑемÑе ÑеакÑии байка - дейÑÑÐ²Ð¸Ñ Ð¿Ð¸Ð»Ð¾Ñа, ÑпÑавлÑемоÑÑÑ Â«14-й ÐинзÑ» аналогиÑна GSÐ¥ 1300 R. ÐÑÐ¾Ñ Ð±Ð°Ð¹Ðº Ñоже пÑоÑвлÑÐµÑ Ð½ÐµÑÑÑÑпÑивоÑÑÑ Ð² повоÑоÑÐ°Ñ Ð¸ ÑÑÐ¾Ð»Ñ Ð¶Ðµ Ñ Ð¾ÑоÑо деÑÐ¶Ð¸Ñ Ð·Ð°Ð´Ð°Ð½Ð½ÑÑ ÑÑаекÑоÑиÑ. Ðак и Ñ ÐºÐ¾Ð½ÐºÑÑенÑа, моÑÐ¾Ñ Kawasaki вÑÐ´Ð°ÐµÑ Ð¾Ð³ÑомнÑй кÑÑÑÑÑий Ð¼Ð¾Ð¼ÐµÐ½Ñ Ñже Ñ Ð½ÐµÐ±Ð¾Ð»ÑÑÐ¸Ñ Ð¾Ð±Ð¾ÑоÑов. ÐолÑÑÑÑ ÑаÑÑÑ Ð³Ð¾ÑодÑÐºÐ¸Ñ Ð´Ð¾Ñог Ñ Ð¿ÑÐ¾ÐµÑ Ð°Ð» - ÑеÑвеÑÑой пеÑедаÑе, диапазон ÑкоÑоÑÑей пÑи ÑÑом бÑл Ð¾Ñ 20 до 120 км/Ñ. ÐлагодаÑÑ Ñакой ÑлаÑÑиÑноÑÑи двигаÑелÑ, о налиÑии ÐÐРпÑÐ¸Ñ Ð¾Ð´Ð¸ÑÑÑ Ð²ÑпоминаÑÑ Ð½Ðµ оÑÐµÐ½Ñ ÑаÑÑо. ÐÐµÐ¶Ð´Ñ Ð¿ÑоÑим, зÑÑ. ÐоÑобка пеÑедаÑ, в оÑлиÑие Ð¾Ñ Ð°Ð½Ð°Ð»Ð¾Ð³Ð¸Ñного Ñзла - Suzuki Hayabusa, ÑабоÑÐ°ÐµÑ ÑоÑно и мÑгко, доÑÑавлÑÑ ÑдоволÑÑÑвие Ð¾Ñ Ð¿Ð¾Ð»ÑÐ·Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ ÐµÑ.
ÐÑак Ñ ÑÑал обладаÑелем 1400 зизеÑа!
СÑавниÑелÑнÑй анализ поÑле 700 км пÑобега.
СÑÐ°Ð·Ñ ÑÐºÐ°Ð¶Ñ ÑÑо мой ÐÑозд еÑе каÑбÑÑаÑоÑнÑй и вÑпÑÑка 97 года а Ð·Ð¸Ð·ÐµÑ 2007 и инжекÑоÑнÑй но вÑе Ñавно волей неволей Ñ Ð¸Ñ ÑÑавниваÑ. СÑÐ°Ð·Ñ Ð¾ÐºÐ¾Ð½ÑаÑелÑно и беÑповоÑоÑно ÐиÐеРÐУЧШРпо вÑем ÑÑаÑÑÑм как ÑÑо ни пÑиÑкоÑбно(((( РебÑÑки наÑи ÐÑÐ¾Ð·Ð´Ñ Ðº ÑÐ¾Ð¶Ð°Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ ÑÑÑаÑели((((
ÐÑак по поÑÑдкÑ.
Ð¢ÐµÑ Ð½Ð¸ÐºÐ° к ÑÐ¾Ð¶Ð°Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ ÑÑаÑÐµÐµÑ Ð¸ не ÑмоÑÑÑ - оÑлиÑное ÑоÑÑоÑние моего ÐÑозда но год вÑпÑÑка 97 и пÑобег в 52 ÑÑÑ ÐºÐ¼ подÑалкивали к замене агÑегаÑа. Ðока Ñезон и еÑÑÑ Ð¿Ð¾Ð³Ð¾Ð´Ð° Ñ Ð½Ðµ ÑÑавил задаÑÑ Ð¾Ð±ÑзаÑелÑно пÑодаÑÑ ÐÑозда и поÑом кÑпиÑÑ Ð½Ð¾Ð²Ñй денÑги бÑли и Ñ Ð¿ÑиÑÑÑпил к поиÑкÑ. ÐоÑÑойнÑÑ Ð·Ð°Ð¼ÐµÐ½ вÑего 3 Ðибо новÑй дÑозд либо ХаÑбÑÑа либо 1400 кава. ÐовÑÑ ÐÑоздов к ÑÐ¾Ð¶Ð°Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð½ÐµÑ((( ХаÑбÑÑÑ Ñ Ð½Ðµ Ñ Ð¾ÑÑ Ð´Ð°Ð¶Ðµ в новом дизайне она мне не нÑавиÑÑÑ. Ð Ð²Ð¾Ñ ÐиÐÐµÑ Ð¼Ð½Ðµ понÑавилÑÑ Ð¿Ð¾ÑовеÑовавÑиÑÑ Ð¸ поÑиÑав Ñ Ð¾ÑÑановилÑÑ - нем. Ð ÑÐ¾Ð¶Ð°Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð°Ð¿Ð¿Ð°ÑаÑов не много и вÑÐ±Ð¾Ñ Ð¼Ð°Ð» новÑй Ñ Ð½Ðµ Ñ Ð¾Ñел Ñ Ð¾ÑоÑÐ¸Ñ Ð±/Ñ Ð¿Ð¾ палÑÑам пеÑеÑÑиÑаÑÑ. ÐоÑÑойнÑй агÑÐµÐ³Ð°Ñ Ð¾ÐºÐ°Ð·Ð°Ð»ÑÑ Ð² ÐиÑеÑе ÑÑда Ñ Ð¸ Ð¿Ð¾ÐµÑ Ð°Ð» пÑÐµÐ´Ð¿Ð¾Ð»Ð¾Ð³Ð°Ñ Ð²ÐµÑнÑÑÑÑÑ - нем в ÐоÑÐºÐ²Ñ Ñак и полÑÑилоÑÑ.
1400 мне доÑÑалÑÑ Ð·Ð°ÑÑженнÑй ÐиноджеÑ, пÑÑмоÑок ÐÑимÑÑа, ÐавигаÑÐ¸Ñ ÐÑенон ÐÐ»Ð¸Ð½Ñ Ð¸ ÑÐ°Ð¹Ñ ÑÐµÑ Ð² одном Ñлаконе. СÑÐ°Ð·Ñ Ð¿Ð¾Ñазила "нежноÑÑÑ" моÑоÑикла! Ðо ÑÑÐ°Ð²Ð½ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñ ÐÑоздом по оÑÑÑениÑм он игÑÑÑка в ÐÑозде вÑе кондовее. Я ÑÑÐ°Ð·Ñ Ð½Ð°Ñал ÑомневаÑÑÑÑ Ð² вÑбоÑе((( Ðо пÑÐ¾ÐµÑ Ð°Ð² немного Ñ Ð¿Ð¾Ð½Ñл ÑÑо Ñ ÐºÑпил))) ÐÐ¾Ñ ÑикаÑнÑй и ÑазнÑй в гоÑоде и - ÑÑаÑÑе. Ðа ÑÑаÑÑе он как Ð±Ñ ÑÑановиÑÑÑ Ð´ÑÑгим не нежнÑм и лаÑковÑм а Ñезким и агÑеÑÑивнÑм.
Ðой наÑÑÑоеннÑй ÐÑозд Ð¾Ð¶Ð¸Ð²Ð°ÐµÑ ÑанÑÑе Ñем 1400 Ñ ÐиноджеÑом надо поколдоваÑÑ Ð¿Ð¾Ñом но Ð¼Ð¾Ñ Ð¾Ð¶Ð¸Ð²Ð°ÐµÑ Ð¿Ð¾Ñле 5 до ÑÑого маÑина ÑÑÐ¿Ð¸Ñ Ð¼Ð¾Ð¹ ÐÑозд наÑÐ¸Ð½Ð°ÐµÑ ÐµÑ Ð°ÑÑ Ð¿Ð¾ÑанÑÑе к ÑÐ¾Ð¶Ð°Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð²Ð¸Ð´Ð¸Ð¼Ð¾ ÑÑо Ñлбое меÑÑо пÑÑмоÑока и дино Ð´Ð¶ÐµÑ ÑавнÑÐµÑ Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑÐ¸ÐºÑ Ð´Ð²Ð¸Ð³Ð°ÑÐµÐ»Ñ Ð½Ðµ полноÑÑÑÑ Ð²Ð¾ вÑÑком ÑлÑÑае не как Ð±Ñ Ð¼Ð½Ðµ Ñ Ð¾ÑелоÑÑ,заÑо поÑле Ð¼Ð¾Ñ Ð²ÑÐ´Ð°ÐµÑ Ð½Ð°Ð¼Ð½Ð¾Ð³Ð¾ болÑÑе Ñем ÐÑозд.
ÐÑак ÑпÑавление. Ð ÑлиÑÑÑ 1400 лÑÑÑе Ñем ÐÑозд - поÑÑдок. заÑлÑга вилки пеÑевеÑÑÑÑа и пÑогÑеÑÑивнÑÑ Ð Ð°Ð¹Ñ ÑÐµÑ Ð½Ñ Ð¸ заднего ÐлинÑа конеÑно. Ðа ÑÑаÑÑе ÑÑÐµÐ´Ð°ÐµÑ Ð²Ñе коÑки и ÑмÑ. ÐоÑÑ Ð´Ð¾Ð²ÐµÑÑеÑÑ, ÐÑÐ¾Ð·Ð´Ñ Ñ Ð´Ð¾Ð°ÐµÑÑл, 1400 еÑе болÑÑе. ÐодвеÑка оÑÑабаÑÑÐ²Ð°ÐµÑ - лÑбÑÑ ÑкоÑоÑÑÑÑ ÐÑÐ¾Ð´Ñ Ðº ÑÐ¾Ð¶Ð°Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð´Ð¾ ÑÑого далеко(((
ÐвигаÑелÑ. ÐвигаÑÐµÐ»Ñ Ð»ÑÑÑе агÑеÑÑивнее и одновÑеменно мÑгÑе моÑнее и менее ÑÑÑÑкий. Ðе ÑмоÑÑÑ - ÑÑавновеÑиваÑÑий вал Ñ Ð´Ñозда каве ÑдалоÑÑ ÑÑо как Ñо пеÑеплÑнÑÑÑ. ХоÑÑ Ð½Ð°Ð¿ÑÑгла ÑÑÑÑка в зеÑÐºÐ°Ð»Ð°Ñ Ð·Ð°Ð´Ð½ÐµÐ³Ð¾ вида но Ñ Ð¿Ð¾Ð½Ñл ÑÑо пÑоблема именно в Ñамой конÑÑÑÑкÑии зеÑкал Ñ 1400 и ÑÑо пожалÑй единÑÑвеннÑй минÑÑ.
ÐоÑадка. ÐоÑадка Ñоже не вÑзвала наÑеканий. не ÑмоÑÑÑ - мой ÑоÑÑ Ð² 192 Ñм Ñ ÑÑÑÑвовал - моÑе Ñ Ð¾ÑоÑо. Ðо вÑÑком ÑлÑÑае не Ñ Ñже Ñем - ÐÑозде. ÐезÑÑловно ÑÑо под ÐºÐ¾Ð½ÐµÑ Ð¿ÑÑи жепа оÑваливалаÑÑ Ð¸ ноги ÑÑÑали но - ÐÑозде ÑÑо пÑоиÑÑ Ð¾Ð´Ð¸Ð»Ð¾ бÑÑÑÑее(((
ÐÑÑÑениÑ. ÐÑÑÑÐµÐ½Ð¸Ñ ÑÑпеÑ. ÐÐ¾Ñ Ð¾ÑÑÑаеÑÑÑ Ð»ÐµÐ³Ñе и менÑÑе а габаÑиÑÐ°Ñ , ÑолÑко зеÑкала по оÑÑÑениÑм вÑÑÑÑпаÑÑ Ð½ÐµÐ¾Ð¿Ñавданно далеко но Ð¾Ð±Ð·Ð¾Ñ Ð¿ÐµÑÐ½Ñ - ÐÑозде Ñакого обзоÑа назад Ð½ÐµÑ Ð¸Ð¼ÐµÐ½Ð½Ð¾ назад а не по бокам.
ÐеÑÑозаÑиÑа. ÐÐ¾Ñ ÑÑÑ Ñ 1400 минÑÑ Ð¸ пÑиÑем болÑÑой. Ð ÑÑандаÑÑном иÑполнении - далÑнÑк веÑÑозаÑиÑа ÑÐ»Ð°Ð±Ð°Ñ Ð¸ оÑÑÑимее Ñем - ÐÑозде. надо бÑÐ´ÐµÑ Ð¾Ð·Ð°Ð±Ð¾ÑиÑÑÑ Ð¿ÑиобÑеÑением ÑÑÑингового ÑÑекла еÑли Ñакие еÑÑÑ Ð² пÑиÑоде. ÐдинÑÑвеннÑй минÑÑ Ñ 1400 по ÑÑÐ²Ð½ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñ Ð´Ñоздом Ñ Ð½Ð°Ñел ÑолÑко в веÑÑозаÑиÑе и в конÑÑÑÑкÑии зеÑкал. ÐÑе оÑÑалÑное - вÑÑоÑе и лÑÑÑе Ñем Ñ ÐÑозда.
Ð Ñего ÑолÑко ÑÑÐ¾Ð¸Ñ Ð¼ÑÑÑа каваÑаковÑкаÑ. пÑи пеÑебÑоÑе пеÑедаÑи и Ñезком оÑкÑÑÑии газа или пÑи пеÑегазовке Ñ Ð²Ñжимом ÑÑÐµÐ¿Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð±ÐµÐ· пеÑеклÑÑÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¿ÐµÑедаÑи поÑле бÑоÑÐ°Ð½Ð¸Ñ ÑÑÐµÐ¿Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ ÐÐÐÐÐÐÐÐ ÑÑÑва заднего колеÑа ÐÐÐÐТРÐÐÐÐРРУÐÐÐ!!!!!!!!! ÐÑли моменÑÑ.
РаÑÑ Ð¾Ð´. Тоже поÑадовал 8,4лиÑÑа пÑоÑив 10 - ÐÑозде!!!! СÑÑеÑÑвенно!!!!!!!!! ÐÑобег - баке под 300 - ÐÑозде еле еле 250!
Так ÑÑо ÑеÑайÑе и дÑмайÑе гоÑпода ÐÑÐ¾Ð·Ð´Ð¾Ð²Ð¾Ð´Ñ Ñ Ð»Ð¸Ñно Ñвой вÑÐ±Ð¾Ñ Ñделал пока Ñ Ð¼ÐµÐ½Ñ ÐµÑе еÑÑÑ ÐÑозд но видимо ÑÑо не надолго))))
ÐЫ ÐабÑл пÑо ÑоÑмоза!!!! У Ð¼ÐµÐ½Ñ Ð²ÐµÑÑÐ¸Ñ Ñ ÐÐС и никакого подÑоÑÐ¼Ð°Ð¶Ð¸Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð·Ð°Ð´Ð½Ð¸Ð¼! Ðо по ÑоÑмозам ÑÑо ÐÐ ÐÐÐ!!!!! Ñ Ð½Ð¸Ð¿Ð¾ÑÑÑÑвоÑвал никакой .....никакой ÑазниÑÑ Ð¿Ð¾ ÑоÑÐ¼Ð¾Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ñ ÑолÑко - ÑÑÑке Ñ 1400 вÑе инÑоÑмаÑивнее и легÑе!!!
пÑоеÑ
ал Ñже поÑÑи 5000км, ZX-14 (ZZR-1400) пÑоÑÑо ÑказоÑнÑй моÑоÑикл, ÑнаÑала Ñ Ð¿Ð¾Ð±Ð·Ð´ÐµÑ
ивал, ÑейÑÐ°Ñ Ñже пÑивÑк к немÑ, и пÑоÑÑо в воÑÑоÑге! ÑпÑавлÑемоÑÑÑ, поÑадка, ÑоÑмоза, веÑ, вÑе паÑамеÑÑÑ Ð¿ÑоÑÑо идеалÑнÑ! а моÑноÑÑÑ.... еÑо невеÑоÑÑно... и Ñамое пÑиÑÑное ÑÑо до 6000 обоÑоÑов моÑноÑÑÑ Ð¾ÑÐµÐ»Ñ Ð¼ÑÐ³ÐºÐ°Ñ Ð¸ добÑаÑ... а пÑи движении 200км/ÑÐ°Ñ Ð´Ð¾ÑÑаÑоÑно немного повеÑнÑÑÑ ÑÑÑкÑ(не до конÑа) и ÑеÑез паÑÑ ÑекÑнд Ñже около 300... динамика ÑÑмаÑÑедÑаÑ.. - далÑнÑк Ñо же оÑÐµÐ½Ñ Ñдобно, ÑÑмка - баке деÑжиÑÑÑ Ñ
оÑоÑо даже пÑи ÑÑловии плаÑÑиковой накладки, ÑиденÑе ÑиÑокое, паÑÑÐ°Ð¶Ð¸Ñ Ñо же не ÑÑÑÐ°ÐµÑ Ð¸ не ÑÐ¸Ð´Ð¸Ñ Ð²ÑÑе менÑ! :D for Ð¼ÐµÐ½Ñ Ð½ÐµÐ´Ð¾ÑÑаÑком моÑика ÑнаÑала бÑла его непомеÑÐ½Ð°Ñ Ð¼Ð¾ÑноÑÑÑ, ÑепеÑÑ Ñ ÑÑиÑÐ°Ñ ÑÑо доÑÑоинÑÑвом, из недоÑÑаÑков еÑе можно добавиÑÑ ÑложноÑÑÑ ÐºÑÐµÐ¿Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð·Ð°Ð´Ð½ÐµÐ³Ð¾ коÑÑа, но Ñ ÑпÑавилÑÑ.. :) вÑоÑой ÑÑÑеÑÑвеннÑй недоÑÑаÑок, заднÑÑ Ð¿Ð¾ÐºÑÑÑка пÑакÑиÑеÑки полноÑÑÑÑ ÑÑеÑлаÑÑ Ðº 4500км.. надеÑÑÑ ÑÑо она бÑла ÑпоÑÑивной.. Ð²Ð¾Ñ Ð¿Ð¾ÐºÐ° вÑе..
ÐÐ¾Ñ Ð¿Ð¾ÐºÐ° не кÑпил, но пÑобовал и каÑаÑÑÑÑ Ð¿Ð°ÑÑажиÑом и поводиÑÑ Ñам.
УпÑавлÑемоÑÑÑ ÑÑпеÑ. Такого, оÑлиÑно, пÑоÑÑо мега Ñ Ð¾ÑоÑо ÑпÑавлÑемого и поÑлÑÑного ÐÐ ÐÐÐÐÐ Ñ ÐµÑÑ Ð½Ðµ видел. ÐоÑобка ÑабоÑÐ°ÐµÑ Ð±ÑÑÑÑмно, не ÑÑÐ»ÐºÐ°ÐµÑ ÐºÐ°Ðº - ФÐÐ Ð°Ñ . Разгон невеÑоÑÑно плавнÑй и оооооооÑÐµÐ½Ñ Ð¿Ð¾ÑлÑÑнÑй, можно ÑÑогаÑÑÑÑ Ð¸ ÐµÑ Ð°ÑÑ Ð² Ñемпе пÑобки.. Ð¼Ð¾Ñ Ð±ÑдÑо Ð·Ð½Ð°ÐµÑ ÐºÐ°Ðº Ð¼ÐµÐ½Ñ Ð½Ð°Ð´Ð¾ везÑи, Ñакое оÑÑÑение ÑÑо не ÐÐ ÑÐµÐ±Ñ Ð½ÐµÑÑÑ ÐºÐ°Ðº ÑезанÑй, а именно ТЫ его ведÑÑÑ Ð¿Ñи желании, и ÑÑо ÑÑо пÑоÑÑо какой Ñо дÑÑжеÑÑвеннÑй ÑоÑз Ñеловека и какой Ñо ÑвеÑÑ ÑеÑÑеÑÑвеной ÑилÑ. РевÑÑ ÐºÐ°Ðº дÑакон, ниÑего не ÑкажеÑÑ. ÐоÑадка оÑÐµÐ½Ñ ÑдобнаÑ, (но ÑÑо моим 172), Ñакое оÑÑÑение, ÑÑо ÑÐ¾Ñ ÑанÑÑ Ð½Ð°Ð²ÐµÑно ÑамÑÑ ÐµÑÑеÑÑвеннÑÑ Ð¿Ð¾Ð·Ñ), пÑобовал еÑÑ ÑÑдом ÑÑоÑÑие дÑÑгие модели - и нинзÑ, и gtr1400, - ÑÑÐ¾Ñ Ð¾ÐºÐ°Ð·Ð°Ð»ÑÑ ÑамÑм ÑдобнÑм и мои оÑÑÑÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¿Ð¾Ð´ÑвеÑдилиÑÑ Ð¿Ð¾Ñле малÑÑенÑкого ÑÑÑа - не бÑло даже намÑка - Ñо ÑÑо ÑÑ Ñ Ð¾ÑÑ Ð´Ð°Ð¶Ðµ немного мÑÑалÑÑ Ð² ÑиденÑе. РазгонÑÑÑÑÑ Ð±Ñло ÑÑÑаÑно, не пÑивÑк иÑпÑÑÑваÑÑ Ð±Ð¾Ð³Ð¾Ð² - Ñлабо, не ÑÑал. Ðздил не более 140, ÑÑого Ñ Ð²Ð°Ñило по ÑÑи. ÐÑо надÑжноÑÑÑ Ð½Ð¸Ñего не Ð¼Ð¾Ð³Ñ ÑказаÑÑ - ÑÑо к Ñем, кÑо - нÑм Ñже "пÑобежалÑÑ". ÐеÑвое впеÑаÑление Ð¾Ñ Ð¼Ð¾ÑоÑалонÑкой вÑеÑÑоÑонней демонÑÑÑаÑии и поÑом ÑамоÑÑоÑÑелÑной неболÑÑой поездки - пÑиÑÑÑеннÑй боевой дÑакон, коÑоÑого лÑÑÑе не иÑпÑÑÑваÑÑ "на Ñлабо". Ðадо пÑивÑкаÑÑ Ðº ÑабÑÐ½Ñ ÐºÐ¾Ð½ÐµÐ¹.
Тема конеÑно инÑеÑеÑнаÑ... :) Ð Ñем не менее, вÑнÑжден оÑпиÑаÑÑÑÑ, Ñак как, ÑвлÑÑÑÑ ÑÑаÑÑливÑм обладаÑелем ÑÐ¸Ñ Ð¿Ñоизведением инженеÑной мÑÑли воплоÑеннÑе в Ð¶Ð¸Ð·Ð½Ñ Ð² виде Ñже ÑÑавÑего легендаÑнÑм моÑоÑиклом zzr 1400. ÐÑоеÑ
аÑÑ Ð¼Ð½Ðµ а нем довелоÑÑ Ð½Ðµ более двенадÑаÑи ÑÑÑÑÑ ÐºÐ¸Ð»Ð¾Ð¼ÐµÑÑов, ÑÑо конеÑно же мало, но Ñже можно кое ÑÑо, и кое о Ñем напиÑаÑÑ Ð¸ ÑделаÑÑ Ð²ÑводÑ. ÐппаÑÐ°Ñ Ð±ÐµÐ·ÑÑловно Ñ
оÑÐ¾Ñ Ð²Ñем, Ð¾Ñ ÐµÐ³Ð¾ ÑÐµÐ½Ñ Ð¸ до его возможноÑÑей. ÐоÑÑалÑÑ Ð¾Ð½ мне благодаÑÑ Ð´Ð¾Ð±ÑÑм дÑденÑкам  :) из банка, ÑаÑположенного за Ñглом моего дома и моÑо ÑÐ°Ð»Ð¾Ð½Ñ "ÐиÑÑÐµÑ ÐоÑо" , пÑиобÑеÑенного в пÑоÑлом годÑ.
РнаÑÑоÑÑее вÑемÑ, моÑик Ð½Ð°Ñ Ð¾Ð´Ð¸ÑÑÑ - ÑÑадии ÑеанимаÑии поÑле головокÑÑжиÑелÑнÑÑ ÐºÑлÑбиÑов, пÑи помоÑи коÑоÑÑÑ Ñ Ð²Ð·Ñл вÑнÑжденнÑй оÑпÑÑк по ÑоÑÑоÑÐ½Ð¸Ñ Ð·Ð´Ð¾ÑовÑÑ - некоÑоÑое вÑемÑ :). ÐеÑ, ÑÑÑÐµÐ»ÐºÑ Ñ Ð½Ðµ клал, пÑизнаÑÑÑ ÑеÑÑно, но ÑÑÐ´Ñ Ð¿Ð¾ его Ñ Ð°ÑакÑеÑÑ, ÐµÐ¼Ñ ÑÑо ÑдаÑÑÑÑ Ð±ÐµÐ· вÑÑÐºÐ¸Ñ Ð·Ð°ÑÑÑднений, но Ð²Ð¾Ñ Ð°Ð³ÑеÑÑивнÑй Ñазгон, ÑÑо дело обÑÑное, еÑли пÑи ÑÑом ÑÑÑÑ Ð·Ð°Ð·ÐµÐ²Ð°ÑÑÑÑ, Ñо моÑоÑикл Ð¼Ð¾Ð¶ÐµÑ ÑÐµÑ Ð°ÑÑ Ð±ÐµÐ· пилоÑа, легко :good: ÐнаÑиÑ, пÑÐ¾Ð±Ð»ÐµÐ¼Ñ Ñ Ð¼Ð¾ÑноÑÑÑ Ð¿Ð¾ÑÑи неÑ, Ñ.е, Ñ Ð¸Ð¼ÐµÑ Ð² видÑ, ее пÑоÑÑо напÑоÑÑо в избÑÑке.
УпÑавлÑеÑÑÑ ÑÑÐ¾Ñ Ð½Ðµ обÑзданнÑй жеÑÐµÐ±ÐµÑ Ð²ÐµÑÑма легко и не пÑинÑжденно, пÑи вÑей Ñоей "бегемоÑоÑÑи". ÐÑобое внимание заÑлÑÐ¶Ð¸Ð²Ð°ÐµÑ Ð·Ð²Ñк моÑоÑа, именно звÑк а не Ñев, Ñакой пÑиÑÑнÑй, еÑли не ÑказаÑÑ Ð±Ð¾Ð»ÑÑе, пÑи Ñаком пÑиÑÑном звÑÑание в знаке лÑ-Ð±ÐµÐ¼Ð¾Ð»Ñ ÐºÐ°Ðº Ñо не замеÑно - ÑÐµÐ±Ñ Ð¼Ð¾Ð¶Ð½Ð¾ подкÑÑÑиваÑÑ Ð³Ð°Ð·ÑлÑкÑ. ÐоÑадка - ÑÑом "мÑÑÑанге" доволÑно комÑоÑÑнаÑ, ÑÐ°ÐºÐ°Ñ Ð¸ не ÑпоÑÑÐ¸Ð²Ð½Ð°Ñ Ð¸ не клаÑÑиÑеÑкаÑ, оÑобо не напÑÑгаеÑ. ÐодвеÑка вполне, обеÑпеÑÐ¸Ð²Ð°ÐµÑ ÐºÐ¾Ð¼ÑоÑÑнÑÑ ÐµÐ·Ð´Ñ, но по Ñ Ð¾ÑоÑÐµÐ¼Ñ Ð¿Ð¾ÐºÑÑÑиÑ, не оÑÐµÐ½Ñ Ñо лÑÐ±Ð¸Ñ ÐºÐ°Ð½Ð°Ð²ÐºÐ¸ и мелкие под пÑÑжки.
ÐензинÑик, лÑбиÑ....  :) по гоÑÐ¾Ð´Ñ Ð¾ÐºÐ¾Ð»Ð¾ 10, - пÑоÑÑоÑе около 9 лиÑÑов, а баÑок Ñо вÑего 22 лиÑÑа обÑемом, как Ñо не по ÑÑÑиÑÑиÑеÑки :cry: . ÐÑ, в оÑÑалÑном мне кажеÑÑÑ, оÑобÑÑ ÑазлиÑий неÑ, кÑоме конеÑно внеÑнего вида, Ð¾Ñ ÐºÐ¾ÑоÑого ÑÑÐ°Ð·Ñ Ð²Ð¾Ð·Ð½Ð¸ÐºÐ°ÑÑ Ð°ÑÑоÑиаÑии Ñ Ñем Ñо миÑÑиÑеÑким или инопланеÑнÑм, либо Ñ Ð¾Ð³ÑомнÑм пÑедÑÑавиÑелем аÑÑиканÑкой ÑлоÑÑ Ð¸ ÑаÑÐ½Ñ - бегемоÑом :) . ÐÑ Ð²Ð¾Ñ ÐºÐ°Ðº Ñо Ñак кÑаÑко, и доÑÑÑпно, Ñ Ð¸Ð·Ñек Ñвое мнение. РеÑе добавлÑ, пожалÑй бÑÐ´ÐµÑ Ð¸Ð½ÑеÑеÑно Ñем кÑо планиÑÑÐµÑ Ð² бÑдÑÑем имеÑÑ ÑÑÐ¾Ñ Ð¼Ð¾Ñ, Ñо Ð¼Ð¾Ð³Ñ ÑказаÑÑ ÑÑо именно к ÑÑÐ¾Ð¼Ñ Ð¼Ð¾ÑоÑÐ¸ÐºÐ»Ñ Ð¾ÑноÑиÑÑÑÑ Ð²ÑÑажение "на лÑбиÑелÑ" СпаÑибо!
Ðак вам Ñже вÑем извеÑÑно, ÑÑо в декабÑе 2011 Ñ ÑÑал обладаÑелем дано аппаÑаÑа.
ÐоÑле пÑиезда а гаÑаж ÐµÐ¼Ñ Ð±Ñло дано Ð¸Ð¼Ñ Ð®Ð . Ð Ð²Ð¾Ñ Ð¿ÑолеÑели меÑÑÑÑ Ð¸ наÑÑал Ð¼Ð¾Ð¼ÐµÐ½Ñ Ð¾ÑкÑÑÑиÑ, Ñезона маÑло и ÑилÑÑÑ Ð·Ð°Ð¼ÐµÐ½ÐµÐ½Ñ. ЧÑо поÑазила, в ЮÐÐ ÑÑо ÑÑо по ÑазмеÑам он ÑÑал, менÑÑе поÑадка более ÑдобнаÑ, ÐРдиÑплей, вÑÐ²Ð¾Ð´Ð¸Ñ Ð½ÑжнÑÑ Ð¸Ð½ÑоÑмаÑиÑ: ÐаÑÑд пÑобег Ñип Ð. Ñип Ð., Ð·Ð°Ð¿Ð°Ñ Ñ Ð¾Ð´Ð° ÑаÑÑ Ð¾Ð´ Ñоплива Ð½Ð¾Ð¼ÐµÑ Ð²ÑбÑанной пеÑедаÑи.
Ð Ñак в пÑÑÑ ÑÑо Ñ Ð¾ÑеÑÑÑ Ð¾ÑмеÑиÑÑ ÑÑо пеÑедаÑи длиннÑе пеÑеклÑÑаÑÑ ÑаÑÑо не надо в гоÑоде поднималÑÑ Ð¼Ð°ÐºÑимÑм до 4й моÑÐ¾Ñ Ð¿Ð»Ð°Ð²Ð½Ñй ÑÑÐ½ÐµÑ Ñ Ð½Ð¸Ð·Ð¾Ð² оÑÐµÐ½Ñ ÑвеÑено.
УпÑавлÑемоÑÑÑ Ð²ÑÑе вÑÑÐºÐ¸Ñ Ð¿Ð¾Ñ Ð²Ð°Ð» ÑÑаекÑоÑÐ¸Ñ Ð² повоÑоÑе деÑÐ¶Ð¸Ñ Ð¾Ñменно.
ÐÐ¾Ñ Ð¿Ð¾ÑÑпив паÑÑ Ð´Ð½ÐµÐ¹ пÑивÑкнÑв моÑоÑиклÑ, попалаÑÑ, пÑÑÐ¼Ð°Ñ Ð·Ð°Ð¶ÐµÐ³ÑÑ, зеленÑй плавно и бÑÑÑÑо оÑкÑÑваÑ, газ оÑкÑÑÑие газ пеÑÐ²Ð°Ñ ÑÑвÑÑвÑеÑÑÑ, оÑÑÑв пеÑеднего колеÑа. ÐÑоÑÐ°Ñ Ñнова колеÑо Ñ Ð¾ÑеÑ, оÑоÑваÑÑÑÑ Ð¾Ñ Ð·ÐµÐ¼Ð»Ð¸ ÑÑеÑÑÑ ÑпидомеÑÑ Ð¿Ð¾ÐºÐ°Ð·ÑваеÑ,220км/Ñ ÑкоÑоÑÑÑ ÑвеÑено и бÑÑÑÑо ÑаÑÑеÑ, повоÑÐ¾Ñ ÑоÑÐ¼Ð¾Ð¶Ñ Ð´Ð²Ð¸Ð³Ð°Ñелем, до 180 Ð²Ñ Ð¾Ð¶Ñ Ð² него оÑÑÑÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¾Ñ ÑпÑÐ°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¿Ð¾ÑÑÑÑаÑÑие,
ТепеÑÑ Ð½ÐµÐ¼Ð½Ð¾Ð³Ð¾ о Ñом, ÑÑо понÑавилоÑÑ Ð¸ о минÑÑÐ°Ñ .
ЧÑо понÑавилоÑÑ ÑоÑмоза оÑлиÑнÑе ÑвеÑенное замедление ÑÑвÑÑвÑеÑÑ ÑÑо еÑе ÑÑÑÑ Ð¸ бÑÐ´ÐµÑ Ð±Ð»Ð¾ÐºÐ¸Ñовка, ÑнеÑговооÑÑжоноÑÑÑ, оÑлиÑÐ½Ð°Ñ Ð¿Ñи желании как ÑакеÑа ÑÑ Ð¾Ð´Ð¸ÑÑ.
ÐоÑадка оÑÐµÐ½Ñ ÑÐ´Ð¾Ð±Ð½Ð°Ñ ÑÑки не заÑекаÑÑ, 320 км Ñ Ð¾Ð´Ð½Ð¾ оÑÑановкой - коÑе.
ÐоÑобка ÑабоÑÐ°ÐµÑ Ð¾ÑÐµÐ½Ñ ÑеÑко. ÐодвеÑка оÑÑабаÑÑÐ²Ð°ÐµÑ Ð½Ðµ ÑовноÑÑи - 5 + по 5Ñи баллÑной Ñкале. ÐеÑÑозаÑиÑа Ñоже - 5+
Ðз минÑÑов днем Ð¿Ð»Ð¾Ñ Ð¾ виден головной ÑÐ²ÐµÑ Ð¸ Ð½ÐµÑ Ð¼ÐµÑÑа под Ñедлом, оÑÐµÐ½Ñ Ñложно менÑÑÑ ÑвеÑи. РгоÑоде болÑÑой Ð¶Ð¾Ñ Ñоплива. ХоÑÑ Ð¾Ð½ еÑе молодой ÑаÑÑÑÑий моÑоÑикл аппеÑÐ¸Ñ ÑооÑвеÑÑÑвÑÑÑей .
Ðока вÑе ÑÑо пÑиÑло - Ñм.
</spoiler>
ЧиÑайÑе Ñакже
- Kawasaki ZZR1400: ТеÑÑ-дÑайв Ð¾Ñ Ð¶ÑÑнала ÐоÑоÑ
- Kawasaki ZZR1400: ТеÑÑ-дÑайв Ð¾Ñ ÐоÑодÑайв
- Kawasaki ZZR1400 (ZX14R): ТеÑÑ-дÑайв Ð¾Ñ Top Gear