Обзор мотоцикла Honda Magna 250
ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ Ð¼Ð¸Ð½Ð¸-кÑÑизеÑа Honda Magna 250 впеÑвÑе бÑла пÑедÑÑавлена в 1994 Ð³Ð¾Ð´Ñ Ð¸ вÑпÑÑкалаÑÑ Ð²Ð¿Ð»Ð¾ÑÑ Ð´Ð¾ 2003 года. Ðа оÑÐ½Ð¾Ð²Ñ Ð¼Ð¾ÑоÑикла бÑл взÑÑ V-обÑазнÑй, 2-ÑилиндÑовÑй двигаÑÐµÐ»Ñ Ð¶Ð¸Ð´ÐºÐ¾ÑÑного Ð¾Ñ Ð»Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ñ, обÑемом 249 кÑб. Ñм., вÑдаÑÑий 27 л.Ñ. моÑноÑÑи и 23 Ðм кÑÑÑÑÑего моменÑа. РпоÑледÑÑÑем даннÑй моÑÐ¾Ñ Ð±ÐµÐ· ÑеÑÑезнÑÑ Ð¸Ð·Ð¼ÐµÐ½ÐµÐ½Ð¸Ð¹ ÑÑÑанавливалÑÑ - гоÑодÑкие моÑоÑÐ¸ÐºÐ»Ñ Honda VTR 250, коÑоÑÑе пÑоизводÑÑÑÑ Ð¸ по Ñей денÑ.
Ð Ñелом же Honda Magna 250 пÑедÑÑавлÑÐµÑ Ñобой бÑджеÑнÑй моÑоÑикл, оÑиенÑиÑованнÑй, в пеÑвÑÑ Ð¾ÑеÑедÑ, - новиÑков, вÑбÑавÑÐ¸Ñ ÐºÐ»Ð°ÑÑ ÐºÑÑизеÑов, и - девÑÑек. ÐоÑоÑикл ÑвлÑеÑÑÑ Ð´Ð¾ÑÑаÑоÑно пÑоÑÑÑм, надежнÑм и непÑÐ¸Ñ Ð¾ÑливÑм в обÑлÑживании. ÐдинÑÑвеннÑм недоÑÑаÑком Ð¼Ð¾Ð¶ÐµÑ ÑÑаÑÑ Ð¾ÑÑÑÑÑÑвие оÑигиналÑнÑÑ Ð·Ð°Ð¿ÑаÑÑей "в налиÑии", коÑоÑÑе пÑидеÑÑÑ Ð·Ð°ÐºÐ°Ð·ÑваÑÑ.
"СÑаÑÑий бÑаÑ" модели - Honda Magna 750 (V45).
ÐÑновнÑе конкÑÑенÑÑ Honda Magna 250 в клаÑÑе:
ÐÑаÑÐºÐ°Ñ Ð¸ÑÑоÑÐ¸Ñ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ð¸
- 1994 г. - наÑало вÑпÑÑка моÑоÑикла Honda Magna 250.
- 2003 г. - Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ Honda Magna 250 оÑиÑиалÑно ÑнимаеÑÑÑ Ñ Ð¿ÑоизводÑÑва.
Ð¢ÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкие Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑики
{{#ev:youtube|l9WTk8iKr4E|300|right|ÐÑаÑкий оÑмоÑÑ, запÑÑк и ÑеÑÑ-дÑайв моÑоÑикла Honda Magna 250}} Ð¢ÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкие Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑики Honda Magna 250:
| ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ | Honda Magna 250 |
| Тип моÑоÑикла | кÑÑÐ¸Ð·ÐµÑ |
| Ðод вÑпÑÑка | 1994-2003 |
| Рама | ÑÑалÑÐ½Ð°Ñ |
| Тип двигаÑÐµÐ»Ñ | 2-ÑилиндÑовÑй, 4-ÑакÑнÑй, V-обÑазнÑй |
| РабоÑий обÑем | 249 кÑб. Ñм. |
| ÐиамеÑÑ ÑилиндÑа/Ñ Ð¾Ð´ поÑÑÐ½Ñ | 60 Ñ 44 мм |
| СÑÐµÐ¿ÐµÐ½Ñ ÑжаÑÐ¸Ñ | 11,0:1 |
| ÐÑ Ð»Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ðµ | жидкоÑÑное |
| ÐолиÑеÑÑво клапанов - ÑÐ¸Ð»Ð¸Ð½Ð´Ñ | DOHC, 4 клапана - ÑÐ¸Ð»Ð¸Ð½Ð´Ñ |
| СиÑÑема подаÑи Ñоплива | каÑбÑÑаÑÐ¾Ñ |
| Тип Ð·Ð°Ð¶Ð¸Ð³Ð°Ð½Ð¸Ñ | ÑлекÑÑонное |
| ÐакÑималÑÐ½Ð°Ñ Ð¼Ð¾ÑноÑÑÑ | 27 л.Ñ. пÑи 10000 об/мин |
| ÐакÑималÑнÑй кÑÑÑÑÑий Ð¼Ð¾Ð¼ÐµÐ½Ñ | 23 Ðм пÑи 7500 об/мин |
| ÐоÑобка пеÑÐµÐ´Ð°Ñ | 5-ÑÑÑпенÑаÑÐ°Ñ |
| Тип пÑивода | ÑÐµÐ¿Ñ |
| Ð Ð°Ð·Ð¼ÐµÑ Ð¿ÐµÑедней ÑÐ¸Ð½Ñ | 120/80-17 |
| Ð Ð°Ð·Ð¼ÐµÑ Ð·Ð°Ð´Ð½ÐµÐ¹ ÑÐ¸Ð½Ñ | 150/80-15 |
| ÐеÑедние ÑоÑмоза | 1 диÑк |
| Ðадние ÑоÑмоза | баÑабаннÑе |
| ÐеÑеднÑÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка | ÑелеÑкопиÑеÑÐºÐ°Ñ Ð²Ð¸Ð»ÐºÐ° |
| ÐаднÑÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка | двойной амоÑÑизаÑÐ¾Ñ |
| ÐабаÑиÑнÑе ÑазмеÑÑ | 2315x845x1055 |
| ÐолеÑÐ½Ð°Ñ Ð±Ð°Ð·Ð° | 1620 мм |
| ÐÑÑоÑа по ÑÐµÐ´Ð»Ñ | 711 мм |
| ÐакÑималÑÐ½Ð°Ñ ÑкоÑоÑÑÑ | 140,0 км/Ñ |
| ÐмкоÑÑÑ Ð±ÐµÐ½Ð·Ð¾Ð±Ð°ÐºÐ° | 11 л |
| ÐаÑÑа моÑоÑикла (ÑÑÑ Ð°Ñ) | 171 кг |
РаÑÑ Ð¾Ð´ Ñоплива
СÑедний ÑаÑÑ Ð¾Ð´ Ñоплива - Honda Magna 250 ÑоÑÑавлÑÐµÑ Ð¿ÑимеÑно 3,2 л - 100 км пÑÑи. ТоÑное знаÑение завиÑÐ¸Ñ Ð¾Ñ ÑÑÐ¸Ð»Ñ ÐµÐ·Ð´Ñ.
Цена
Цена - Honda Magna 250 в Ñ Ð¾ÑоÑем ÑÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑком ÑоÑÑоÑнии, без пÑобега по РФ ÑоÑÑавлÑÐµÑ Ð² ÑÑеднем $2500. СÑоимоÑÑÑ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»ÐµÐ¹ Ñ Ð¿Ñобегом по РФ наÑинаеÑÑÑ Ð¾Ñ 100 000 ÑÑб.
Ðидео
- ÐÑаÑкий оÑмоÑÑ, запÑÑк и ÑеÑÑ-дÑайв моÑоÑикла Honda Magna 250.
ÐÑзÑвÑ
ÐÑзÑÐ²Ñ Ð¾ Honda Magna 250:
<spoiler> ÐоÑоÑикл Ñ Ð¾ÑÐ¾Ñ - гоÑода, доÑÑаÑоÑно ÑнивеÑÑален, но не оÑÐµÐ½Ñ Ð¿Ð¾Ð´Ñ Ð¾Ð´Ð¸Ñ - далÑнÑков. ÐилоÑÑ ÑÑеднего ÑоÑÑа бÑдÑÑ ÑÑвÑÑвоваÑÑ ÑÐµÐ±Ñ - нем комÑоÑÑно. for новиÑков и девÑÑек пÑекÑаÑен как пеÑвÑй моÑоÑикл â легкий, пÑоÑÑой в обÑлÑживании, надежнÑй, маневÑеннÑй и Ñ Ð¾ÑоÑо ÑÑлиÑÑÑ, кÑаÑив и оÑигинален. Ðак оказалоÑÑ Ð²Ð¿Ð¾ÑледÑÑвии, по габаÑиÑам ÑÑо ÑовÑем не «миниÑоппеÑ» â длина, вÑÑоÑа по ÑÐµÐ´Ð»Ñ Ð¸ клиÑÐµÐ½Ñ Ñ Ð½ÐµÐ³Ð¾ ÑÑандаÑÑнÑй - motorcycles Ñакого Ñипа. ÐÑ Ð¸ по замÑÑÐ»Ñ Ð¿ÑоизводиÑÐµÐ»Ñ ÑÑо вообÑе не ÑÐ¾Ð¿Ð¿ÐµÑ â полное его название Honda Magna 250 Custom Cruiser :)
Ðн необÑÑнÑй и Ñ ÑÑим не поÑпоÑиÑÑ â моÑнÑй лиÑой задний диÑк, Ñ
ÑлиганÑки задÑаннÑе вÑÑ
лопнÑе ÑÑÑбÑ, ÑÑÑÑ Ð²ÑнеÑÐµÐ½Ð½Ð°Ñ Ð²Ð¿ÐµÑед вилка, пÑибоÑка - баке как Ñ Ð²Ð·ÑоÑлого ÑоппеÑа и немного Ñ
Ñома ÑÑоб, пÑиÑÑно ÑвеÑкаÑÑ - ÑолнÑÑке. Ðид ÑовÑем не клаÑÑиÑеÑкий, но запоминаÑÑийÑÑ Ð¸ пÑиÑÑгиваÑÑий взглÑдÑ.
ÐаÑ, здеÑÑ ÐµÑÑÑ Ð´Ð°Ð¶Ðµ жидкоÑÑное Ð¾Ñ Ð»Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ðµ! Ðз Ð½Ð°Ñ Ð´Ð²Ð¾Ð¸Ñ Ð² пÑÐ¾Ð±ÐºÐ°Ñ ÐºÐ¸Ð¿ÐµÐ» ÑолÑко Ñ, Ðагне вÑе нипоÑем. Ðвижок, кÑÑаÑи ÑовÑем не v-twin â Ñгол дÑÑгой, как он по-ÑÐ¼Ð½Ð¾Ð¼Ñ Ð½Ð°Ð·ÑваеÑÑÑ â не знаÑ. Ðизов Ñ Ð´Ð²Ð¸Ð¶ÐºÐ° неÑ, пÑÐ¸Ñ Ð¾Ð´Ð¸ÑÑÑ Ð¿Ð¾ÑÑоÑнно подгазовÑваÑÑ, но - ÑÑÐµÐ´Ð½Ð¸Ñ Ð¾Ð±Ð¾ÑоÑÐ°Ñ Ð¾Ð½ пÑиÑÑно ÑвеÑÑÑ Ð² бой и ÐµÐ´ÐµÑ Ð´Ð¾Ð²Ð¾Ð»Ñно Ñезво, Ñо ÑвеÑоÑоÑа вполне можно погонÑÑÑÑÑ Ñ ÐºÐ¾Ñобками, киÑайÑами и ÑкÑÑеÑами =) Ðо оÑÑÑениÑм â СÑид ÑеÑÑÑÐµÑ ÑоÑка по ÑÑÐ°Ð²Ð½ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñ Ðагной какой-Ñо деÑевÑнно-Ð¼ÐµÐ»Ð°Ð½Ñ Ð¾Ð»Ð¸ÑнÑй. Ðагна Ñвно веÑелее.
РазгонÑеÑÑÑ Ð°Ð¿Ð¿Ð°ÑÐ°Ñ Ð´Ð¾ 140 км/Ñ, но ÐµÑ Ð°ÑÑ - Ñакой ÑкоÑоÑÑи некомÑоÑÑно, ÑÑвÑÑвÑеÑÑÑ ÑÑо едеÑÑ - пÑеделе, Ð¾Ñ Ð´Ð²Ð¸Ð¶ÐºÐ° Ð½Ð¸ÐºÐ°ÐºÐ¸Ñ Ð¾ÑобÑÑ Ð²Ð¸Ð±ÑаÑий неÑ, но наÑÐ¸Ð½Ð°ÐµÑ ÐºÐ°Ðº Ñо непÑиÑÑно колбаÑиÑÑ - веÑÑÑ. Ð Ð²Ð¾Ñ 110-120 ÐµÑ Ð°ÑÑ Ð´Ð¾ÑÑаÑоÑно комÑоÑÑно â еÑÑÑ Ð½ÐµÐ±Ð¾Ð»ÑÑой Ð·Ð°Ð¿Ð°Ñ - обгон и движок не Ñак гневно веÑиÑиÑ.
ÐоÑобка 5 ÑÑÑпенÑаÑаÑ, пеÑеклÑÑÐµÐ½Ð¸Ñ ÑеÑкие, но как и во вÑÐµÑ Ð¿ÑоÑÑÑÑ ÐºÐ¾ÑÐ¾Ð±ÐºÐ°Ñ â еÑÑÑ Ð½ÐµÐºÐ¾ÑоÑÐ°Ñ Ð´Ð¾ÑÐ°Ð´Ð½Ð°Ñ ÑÑÑдноÑÑÑ Ñ Ð¿Ð¾Ð¸Ñком нейÑÑалки.
ТоÑмоза Ñзади баÑабаннÑе, навеÑное ÑÑо Ð¿Ð»Ð¾Ñ Ð¾, но вÑе познаеÑÑÑ Ð² ÑÑавнении, и Ñ Ð²Ð°Ð¼ ÑÐºÐ°Ð¶Ñ â Ð²ÐµÑ ÐÐ°Ð³Ð½Ñ ÑÑи ÑоÑмоза оÑÑанавливаÑÑ Ð¿ÑоÑÑо оÑлиÑно (по ÑÑÐ°Ð²Ð½ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñ Ð´ÑÑгими ÑоппеÑообÑазнÑми). ÐÑобенно, еÑли наÑÑиÑÑÑÑ ÑоÑмозиÑÑ Ð¿ÑавилÑно â ÑнаÑала зад, поÑом пеÑед, и не клеваÑÑ Ð²Ð¿ÐµÑед за моÑоÑиклом, а оÑклонÑÑÑÑÑ Ð½Ð°Ð·Ð°Ð´ наÑколÑко возможно. Ðогда наÑÑилÑÑ ÑоÑмозиÑÑ, ÑоÑмозной пÑÑÑ ÑокÑаÑилÑÑ Ð² ÑÑи Ñаза.
ÐодвеÑка Ñ ÐÐ°Ð³Ð½Ñ Ð¼ÑгкаÑ, Ñпина - коÑÐºÐ°Ñ Ð½Ðµ оÑÑпаеÑÑÑ Ð² ÑÑÑÑÑ, вилка пÑоглаÑÑÐ²Ð°ÐµÑ Ð»ÑбÑе Ñмки и коÑки, лежаÑÐ¸Ñ Ð¿Ð¾Ð»Ð¸ÑейÑÐºÐ¸Ñ Ð¿ÑоезжаеÑÑ Ð»ÐµÐ³ÐºÐ¾ и непÑинÑжденно. ÐÑо пÑиÑÑно, пока не ÑоÑмозиÑÑ Ð¿ÐµÑедним ÑоÑмозом â пÑи ÑоÑможении моÑда ÑилÑно клÑеÑ. ÐавеÑное, ÑÑо можно подлеÑиÑÑ, еÑли залиÑÑ Ð² Ð²Ð¸Ð»ÐºÑ Ð±Ð¾Ð»ÐµÐµ гÑÑÑое маÑло, но Ñ Ð½Ðµ пÑобовал.
Ðлавное доÑÑоинÑÑво ÑÑого ÑоппеÑа â его ÑпÑавлÑемоÑÑÑ. Ð ÑлиÑÑÑ ÐºÐ°Ðº велоÑипед - лÑбÑÑ ÑкоÑоÑÑÑÑ , главное ÑмоÑÑеÑÑ ÑÑда, кÑда Ñ Ð¾ÑеÑÑ Ð²ÑÑÑлиÑÑ, а не - кÑаÑнÑй аÑди а5, пÑипаÑкованнÑй Ñ Ð¾Ð±Ð¾ÑинÑ ;) Ðа малÑÑ ÑкоÑоÑÑÑÑ Ð¼Ð¾ÑоÑиклом ÑпÑавлÑÑÑ Ð¾ÑÐµÐ½Ñ Ð»ÐµÐ³ÐºÐ¾, завалиÑÑÑÑ Ð¿Ñи ÑазвоÑоÑе Ñ Ð¼ÐµÐ½Ñ Ð½Ð¸ ÑÐ°Ð·Ñ Ð½Ðµ полÑÑилоÑÑ - нем. Ðн понÑÑнÑй и пÑедÑказÑемÑй. Ðо пÑобкам ÐµÑ Ð°ÑÑ â Ð½Ð¸ÐºÐ°ÐºÐ¸Ñ Ð¿Ñоблем, он ÑÑкий, пÑоÑмÑÐ³Ð½ÐµÑ Ð² лÑбÑÑ ÑелÑ.
ÐообÑе, Ñ ÐºÐ°Ð¹ÑÑÑ Ð¾Ñ ÐµÐ³Ð¾ ÑпÑавлÑемоÑÑи! Ðо Ð²Ð¾Ñ ÑазмеÑÐºÑ Ð¾Ð½ оÑÐµÐ½Ñ Ð½Ðµ лÑбиÑ. ÐÑобенно ÑÑ ÑевеÑÑивнÑÑ ÑазмеÑÐºÑ - ÐолгогÑадке, и оÑобенно ÐµÑ Ð¶Ðµ в дождÑ. РеÑе ÑÑезаннÑй аÑÑалÑÑ, иногда бÑло оÑÑÑение, ÑÑо пеÑеднее и заднее колеÑо живÑÑ ÐºÐ°Ð¶Ð´Ð¾Ðµ Ñвоей оÑделÑной жизнÑÑ. Ðо навеÑное пÑодолÑнÑе неÑовноÑÑи недолÑбливаÑÑ Ð²Ñе легкие моÑоÑиклÑ.
ÐоÑадка пÑÑÐ¼Ð°Ñ ÐºÐ»Ð°ÑÑиÑеÑкаÑ, ÑиденÑе ÑиÑокое, до ÑÑÐ»Ñ ÑÑнÑÑÑÑÑ Ð½Ðµ надо. Ðа мой взглÑд поÑадка ÑдобнаÑ, еÑÑеÑÑвеннаÑ, ноги и ÑÑки ÑаÑÑлабленÑ, вÑÑ Ð½Ð°Ñ Ð¾Ð´Ð¸ÑÑÑ Ñам, где и должно. ÐÑи длиÑелÑной езде Ñ Ð½Ðµ ÑÑÑавал, Ñ Ð¾ÑÑ ÑиденÑе можно бÑло Ð±Ñ Ð¸ помÑгÑе ÑделаÑÑ. ÐÑÑаÑи, еÑли бÑдем меÑÑÑÑÑ â Ñ Ð¼ÐµÐ½Ñ 182 Ñм⦠в ÑмÑÑле ÑоÑÑ, а Ð²Ñ ÑÑо подÑмали? Так Ð²Ð¾Ñ Ñ Ð¼Ð¾Ð¸Ð¼ ÑоÑÑом еÑе ноÑмалÑно можно ÑаÑположиÑÑÑÑ, но более вÑÑоким лÑдÑм бÑÐ´ÐµÑ - ÑÑой Ðагне некомÑÑÑно. ÐообÑе ÑÑо идеалÑнÑй моÑоÑикл - Ð½Ð¸Ð·ÐºÐ¸Ñ Ð»Ñдей, оно и понÑÑно â ÑпонÑÑ ÐµÐ³Ð¾ - внÑÑÑеннего ÑÑнка вÑпÑÑкаÑÑ.
ÐеÑÑо - паÑÑажиÑа. ÐÑли Ð²Ñ Ð²ÑÑе ÑÑеднеÑÑаÑиÑÑиÑеÑкого ÑпонÑа â забÑдÑÑе о паÑÑажиÑе! ÐÑоÑÑо забÑдÑÑе. ÐÑдÑÑе ÑгоиÑÑом, ездиÑе в одиноÑÐºÑ Ð¸ полÑÑайÑе ÑдоволÑÑÑвие! ÐонеÑно, пÑи оÑÑÑой Ð½ÐµÐ¾Ð±Ñ Ð¾Ð´Ð¸Ð¼Ð¾ÑÑи, вÑегда можно ÑазмеÑÑиÑÑ Ð²ÑоÑого номеÑа и добÑаÑÑÑÑ Ð¸Ð· ÑоÑки Рв ÑоÑÐºÑ Ð, но в ÑÑой поездке не бÑÐ´ÐµÑ Ð½Ð¸ÐºÐ°ÐºÐ¾Ð³Ð¾ кайÑа.
ÐбалденнÑй моÑоÑикл!!!ÐÑ ÐµÑли ÑÑ Ñ
оÑеÑÑ ÐµÐ·Ð´Ð¸ÑÑ Ð±Ð¾Ð»ÑÑе 140-ка, Ñо Ñогда надо бÑаÑÑ 750. Ð 120 она ÐµÐ´ÐµÑ Ð¾ÑÐµÐ½Ñ Ñ
оÑоÑо! ÐÑ Ð´Ð°...РазгонÑеÑÑÑ Ð¾Ð½Ð° не оÑÐµÐ½Ñ Ð±ÑÑÑÑо, но маÑÐ¸Ð½Ñ Ñо ÑвеÑоÑоÑа вÑÑ Ñавно можно делаÑÑ! РаÑÑ
одники покÑÐ¿Ð°Ñ Ð² "УÑкоÑиÑеле", Ñам ÐСР- Ð½ÐµÑ ÐµÑÑÑ!!! Ðа заказ. Ðне - вÑоÑой год Ñоже показалоÑÑ, ÑÑо не Ñ
ваÑÐ°ÐµÑ Ð¼Ð¾Ñи, ÑÑала ездиÑÑ Ð±Ð¾Ð»ÐµÐµ агÑеÑÑивно, и опÑÑÑ Ð²Ñоде ноÑмалÑно!!! Я ÐµÐ·Ð¶Ñ Ñпокойно и пÑедÑказÑемо. ÐолÑÑÐ°Ñ ÑдоволÑÑÑвие!!! Ðе Ñ
оÑÑ Ð¿Ð¾ÐºÐ° менÑÑÑ! Рпо кÑаÑоÑе никÑо не ÑÑавниÑÑÑ Ñ Ð½ÐµÐ¹!
</spoiler>