Difference between revisions of "Kawasaki 1400 GTR"

From Enduro.team
Jump to: navigation, search
m
m (→‎Photos)
 
(10 intermediate revisions by the same user not shown)
Line 1: Line 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Kawasaki 1400 GTR}}
+
{{DISPLAYTITLE: Kawasaki 1400 GTR}}
−
[[Category:О_мотоциклах]]
 
 
{{#seo:
 
{{#seo:
−
|keywords=kawasaki, 1400, характеристики, мощность, мануал, manual, specs
+
|keywords={{PAGENAME}}, review, specs, owners manual, service manual, guide
−
|description=Kawasaki 1400 GTR: обзор, история модели, особенности, технические характеристики
+
|og:image=https://en.enduro.team/images/c/c5/KAWASAKI1400GTR-3098_1.jpg
 
}}
 
}}
 
__notoc__
 
__notoc__
−
{| border="0"
+
[[file: KAWASAKI1400GTR-3098_1.jpg | 600px | center | Kawasaki 1400 GTR (Concours 14)]]
−
|[[Image:Motocycles Kawasaki Bikes Kawasaki 1400GTR 019837 (1).jpg|300px|thumb|right|Kawasaki 1400 GTR (Concours 14)]]
+
The model of the sports-touring motorcycle ''' Kawasaki 1400 GTR ''' began its production from the end of 2007 (before it was produced the model [[Kawasaki_GTR_1000 | Kawasaki GTR 1000]]) - model year 2008. The hyperbike platform [[ Kawasaki_ZZR1400_ (ZX-14R) | Kawasaki ZX-14 (ZZR1400)]] combine with the cutting edge technology found in today's flagship sports tourer. In the US market, this model was called the ''' Kawasaki Concours 14 '''.
−
|[[Image:1400 GTR 4.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki 1400 GTR (Concours 14)]]
+
{{Ads_top}}
−
|-
 
−
|}
 
−
Модель спортивно-туристического мотоцикла '''Kawasaki 1400 GTR''' начала свой выпуск с конца 2007 года (до него выпускалась модель [[Kawasaki_GTR_1000|Kawasaki GTR 1000]]) - модельный год 2008. В качестве основы была взята платформа гипербайка [[Kawasaki_ZZR1400_(ZX-14R)|Kawasaki ZX-14 (ZZR1400)]] в сочетании с передовыми технологиями, применяемыми в современных флагманских спорт-турерах. На рынке США данная модель носила название - '''Kawasaki Concours 14'''.
 
  
−
Особенностью Kawasaki 1400 GTR является рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 160 л.с. (с инерционным наддувом) и 136 Нм крутящего момента. Мотор настроен - тягу в низких и средних диапазонах работы, имеет систему изменяемых фаз ГРМ (от Mitsubishi Motors). Максимальная производительность двигателя достигается - 6000-9000 об/мин.
+
''' Main competitors: '''
 +
* [[Yamaha_FJR1300 | Yamaha FJR1300]]
 +
* [[Honda_ST1300_Pan_European | Honda ST1300 Pan European]]
  
−
Другой важной особенностью мотоцикла является многорычажная задняя подвеска Tetra-Lever, во многом напоминающая BMW (Paralever) и Moto Guzzi (CARC). При торможении и движении по неровностям задняя часть мотоцикла не приподнимается, а все время остается под нагрузкой, что положительно сказывается - управляемости.
+
The Kawasaki 1400 GTR features a liquid-cooled, in-line 4-cylinder engine producing 160 hp. (with inertial supercharging) and 136 Nm of torque. The motor is tuned for traction in low and medium ranges of operation, has a variable timing system (from Mitsubishi Motors). The maximum engine performance is reached at 6000-9000 rpm.
  
−
Кроме всего прочего, модель оснащена системой KIPASS (Intelligent Proximity Activation Start System), что означает доступ к запуску мотоцикла без ключа. Суть системы заключается в том, что ключ зажигания все время вставлен в замок, однако повернуть его можно только если владелец мотоцикла стоит рядом.
+
Another important feature of the bike is the Tetra-Lever multi-link rear suspension, much like BMW (Paralever) and Moto Guzzi (CARC). When braking and driving over bumps, the rear of the motorcycle does not rise, but remains under load all the time, which has a positive effect on handling.
  
−
Из других особенностей Kawasaki 1400 GTR следует выделить проскальзывающее сцепление, электро-регулируемое ветровое стекло, встроенные кофры, систему контроля давления в шинах, комбинированную тормозную систему (с ABS), алюминиевую раму, полностью регулируемые спортивные подвески, трекшн-контроль (KTRC), подогрев рукояток руля и карданный привод.
+
Among other things, the model is equipped with the KIPASS system (Intelligent Proximity Activation Start System), which means access to start the motorcycle without a key. The essence of the system lies in the fact that the ignition key is always inserted into the lock, but it can be turned only if the owner of the motorcycle is standing nearby.
  
−
''Основные комплектации Kawasaki 1400 GTR'':
+
Other features of the Kawasaki 1400 GTR include slip clutch, electrically adjustable windshield, integrated saddlebags, tire pressure monitoring system, combined braking system (with ABS), aluminum frame, fully adjustable sports suspensions, traction control (KTRC), heating handlebars and cardan drive.
−
* '''Kawasaki 1400 GTR''' - обычная версия.
 
−
* '''Kawasaki 1400 GTR Grand Tourer''' - топовая версия. Имеет более продвинутые боковые кофры, центральный кофр, держатели - навигатора и других устройств, а также специальное покрытие - защиты от царапин.
 
  
−
''Основные конкуренты Kawasaki 1400 GTR в классе:''
+
''' Modifications ''':
−
* [[Yamaha_FJR1300|Yamaha FJR1300]]
+
* '''Kawasaki 1400 GTR''' is the regular version.
−
* [[Honda_ST1300_Pan_European|Honda ST1300 Pan European]]
+
* '''Kawasaki 1400 GTR Grand Tourer''' - top version. It has more advanced side cases, a center case, holders for the navigator and other devices, as well as a special coating to protect against scratches.
  
 +
== Photos ==
 +
<gallery mode="packed" heights=200px>
 +
File:Kawasaki gtr-1400 concours-14 2007-2010 l.jpg|
 +
File:Kawasaki-2013-Grand-Tourer-1400GTR-2.jpg|
 +
File:Kawasaki-1400gtr-p7220205-display.jpg|
 +
</gallery>
  
−
== Краткая история модели ==
+
{{Ads_feed}}
−
* 2008 г. - официальное начало производства и продаж модели Kawasaki 1400 GTR.
+
{{Ads_post}}
−
* 2010 г. – мотоцикл Kawasaki 1400 GTR подвергся серьезному обновлению – были установлены системы контроля тяги двигателя (KTRC), комбинированная тормозная система (с АБС), новый кузов (который улучшил охлаждение двигателя), новые зеркала (на 40 мм выше), регулируемое ветровое стекло с функцией памяти, система экономии топлива (управляла соотношением бензина и воздуха - низких оборотах и скоростях) и подогрев рукояток. Максимальная скорость была ограничена 247 км/ч.
 
−
* 2011-2014 гг. – изменялись лишь цветовые решения мотоцикла и отдельных его элементов.
 
−
* 2015 г. - мотоцикл подвергается незначительным изменениям, касающимся передаточных чисел КПП, модернизации рулевого управления (для повышения устойчивости - низких скоростях), повышения жесткости задней подвески, добавления регулировки отверстия лобового стекла, перепрограммирования блока ABS и целого ряда мелких косметических изменений - серебристые обрамления приборной панели, удлиненные тепловые экраны - выхлопных трубах, изменение цвета контрольной лампы с красного - желтый, изменение формы седла, добавление нового цвета Candy Lime Green и пр.
 
−
* 2016 г. - модель выпускается в следующих расцветках: Metallic Moondust Gray (все рынки), Metallic Spark Black (Северная Америка) и Metallic Slate Blue (Европа). Данный год стал последним - модели Kawasaki 1400 GTR в Европе - с выходом более жестких норм выбросом (Евро-4) модель не может продаваться - территории ЕС.
 
−
* 2017 г. - версия Concours 14 - Северной Америки выпускается в новом цвете - Candy Imperial Blue.
 
  
−
== Фотографии ==
+
== Specifications ==
−
{| border="0"
+
Specifications Kawasaki 1400 GTR:
−
|[[Image:Kawasaki gtr-1400 concours-14 2007-2010 l.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki 1400 GTR (Concours 14) 2007-2010 гг.]]
+
{| class = "wikitable"
−
|[[Image:KAWASAKI1400GTR-3098 1.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki 1400 GTR (Concours 14) 2014 гг.]]
+
! scope = "row" | Model
−
|[[Image:Kawasaki-2013-Grand-Tourer-1400GTR-2.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki 1400 GTR (Concours 14) Grand Tourer]]
+
| Kawasaki 1400 GTR
−
|[[Image:Kawasaki-1400gtr-p7220205-display.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki 1400 GTR - панель приборов]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
! scope = "row" | Motorcycle type
−
 
+
| Tourist
−
== Технические характеристики ==
 
−
Технические характеристики Kawasaki 1400 GTR:
 
−
{| class="wikitable"
 
−
! scope="row"|Модель
 
−
|Kawasaki 1400 GTR
 
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип мотоцикла
+
! scope = "row" | Release year
−
|Турист
+
| 2008-present time.
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Год выпуска
+
! scope = "row" | Engine type
−
|2008-по наст. вр.
+
| 4-cylinder, 4-stroke
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип двигателя
+
! scope = "row" | Working volume
−
|4-цилиндровый, 4-тактный
+
| 1352 cc cm.
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Рабочий объем
+
! scope = "row" | Cooling
−
|1352 куб. см.
+
| Liquid
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Охлаждение
+
! scope = "row" | Bore / stroke
−
|Жидкостное
+
| 84.0 x 61.0 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Диаметр цилиндра / ход поршня
+
! scope = "row" | Number of valves per cylinder
−
|84,0 x 61,0 мм
+
| DOHC, 4 valves per cylinder, variable timing
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр
+
! scope = "row" | Compression ratio
−
|DOHC, 4 клапана - цилиндр, изменяемые фазы ГРМ
+
| 10.7: 1
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Степень сжатия
+
! scope = "row" | Fuel supply system
−
|10,7:1
+
| Injector, ø40 mm x 4
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Система подачи топлива
+
! scope = "row" | Ignition type
−
|Инжектор, ø40 мм x 4
+
| digital
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип зажигания
+
! scope = "row" | Maximum power
−
|цифровое
+
| 117.6 kW (160 PS) / 8,800 rpm (supercharged)
 +
114 kW (155 hp) / 8,800 rpm (non-boost)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальная мощность
+
! scope = "row" | Maximum torque
−
|117.6 кВт (160 л.с.) / 8,800 об/мин (с инерционным наддувом)
+
| 136 N • m (13.9 kgf / m) / 6200 rpm
−
114 кВт (155 л.с.) / 8800 об/мин (без инерционного наддува)
 
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
+
! scope = "row" | Gearbox
−
|136 Н•м (13,9 кгс/м) / 6200 об/мин
+
| 6-speed, reverse
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Коробка передач
+
! scope = "row" | Drive type
−
|6-ти ступенчатая, обратная
+
| cardan
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип привода
+
! scope = "row" | Frame
−
|кардан
+
| Aluminum monocoque base frame
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Рама
+
! scope = "row" | Front suspension
−
|Несущая рама монокок, алюминиевая
+
| 43mm inverted fork (adjustable preload and rebound damping), 113mm travel
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Передняя подвеска
+
! scope = "row" | Rear suspension
−
|43 мм перевернутая вилка (рег. преднатяга и отбоя), ход 113 мм
+
| linkage with monoshock (Uni-trak, Tetra-lever), reg. preload and rebound, travel - 136 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Задняя подвеска
+
! scope = "row" | Front tire size
−
|маятниковая с моноамортизатором (Uni-trak, Tetra-lever), рег. преднатяга и отбоя, ход - 136 мм
+
| 120 / 70ZR17M / C (58W)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Размер передней шины
+
! scope = "row" | Rear tire size
−
|120/70ZR17M/C (58W)
+
| 190 / 50ZR17M / C (73W)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Размер задней шины
+
! scope = "row" | Front brakes
−
|190/50ZR17M/C (73W)
+
| 2 discs, 310 mm, 4-piston radial calipers (ABS)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Передние тормоза
+
! scope = "row" | Rear brakes
−
|2 диска, 310 мм, 4-поршневые радиальные суппорта (ABS)
+
| 1 disc, 270 mm, 2-piston caliper (ABS)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Задние тормоза
+
! scope = "row" | Dimensions (LxWxH)
−
|1 диск, 270 мм, 2-поршневой суппорт (ABS)
+
| 2270х1000х1290 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Габаритные размеры (ДхШхВ)
+
! scope = "row" | Saddle height
−
|2270х1000х1290 мм
+
| 815 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Высота по седлу
+
! scope = "row" | Wheelbase
−
|815 мм
+
| 1520 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Колесная база
+
! scope = "row" | Fuel tank capacity
−
|1520 мм
+
| 22 l
−
|-
 
−
! scope="row"|Емкость бензобака
 
−
|22 л
 
−
|-
 
−
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
 
−
|304-313 кг (зависит от года выпуска)
 
−
|}
 
−
 
 
−
== Расход топлива ==
 
−
Официальный расход топлива - Kawasaki 1400 GTR составляет примерно 6,4 л - 100 км пути. Реальное значение расхода зависит от стиля езды и загруженности мотоцикла.
 
−
 
 
−
== Видео ==
 
−
{| border="0"
 
−
|{{#ev:youtube|R8EvHHFAMcQ|300|right|Тест-драйв Kawasaki 1400 GTR}}
 
 
|-
 
|-
 +
! scope = "row" | Motorcycle weight (curb)
 +
| 304-313 kg (depending on the year of manufacture)
 
|}
 
|}
  
−
== Читайте также ==
+
== Documentation ==
−
* [[Honda_VFR1200F:_сравнительный_тест-драйв_с_BMW_K1300S_и_Kawasaki_1400GTR|Сравнительный тест-драйв Kawasaki 1400GTR, Honda VFR1200F и BMW K1300S]]
+
[[Category:Motorcycles]]
−
* [[Kawasaki_1400_GTR:_Тест-драйв_от_Swissblog|Kawasaki 1400 GTR: Тест-драйв от Swissblog]]
+
* [[Kawasaki_1400_GTR:_manuals|Kawasaki GTR 1400]]
−
* [[Kawasaki_1400_GTR:_Тест-драйв_от_журнала_Мотодрайв|Kawasaki 1400 GTR: Тест-драйв от журнала Мотодрайв]]
 
−
* [[Kawasaki_1400_GTR:_Обзор_от_журнала_Smotorom|Kawasaki 1400 GTR: Обзор от журнала Smotorom]]
 
−
* [[Yamaha_FJR1300:_Сравнение_с_Kawasaki_GTR_1400|Kawasaki GTR 1400: Сравнение с Yamaha FJR1300]]
 
  
−
== Документация ==
+
== ==
−
* [[Kawasaki_1400_GTR:_manuals|Kawasaki GTR 1400: manuals]]
+
{{Ads_recomended}}

Latest revision as of 17:49, 27 June 2023

Kawasaki 1400 GTR (Concours 14)

The model of the sports-touring motorcycle Kawasaki 1400 GTR began its production from the end of 2007 (before it was produced the model Kawasaki GTR 1000) - model year 2008. The hyperbike platform Kawasaki ZX-14 (ZZR1400) combine with the cutting edge technology found in today's flagship sports tourer. In the US market, this model was called the Kawasaki Concours 14 .

Main competitors:

The Kawasaki 1400 GTR features a liquid-cooled, in-line 4-cylinder engine producing 160 hp. (with inertial supercharging) and 136 Nm of torque. The motor is tuned for traction in low and medium ranges of operation, has a variable timing system (from Mitsubishi Motors). The maximum engine performance is reached at 6000-9000 rpm.

Another important feature of the bike is the Tetra-Lever multi-link rear suspension, much like BMW (Paralever) and Moto Guzzi (CARC). When braking and driving over bumps, the rear of the motorcycle does not rise, but remains under load all the time, which has a positive effect on handling.

Among other things, the model is equipped with the KIPASS system (Intelligent Proximity Activation Start System), which means access to start the motorcycle without a key. The essence of the system lies in the fact that the ignition key is always inserted into the lock, but it can be turned only if the owner of the motorcycle is standing nearby.

Other features of the Kawasaki 1400 GTR include slip clutch, electrically adjustable windshield, integrated saddlebags, tire pressure monitoring system, combined braking system (with ABS), aluminum frame, fully adjustable sports suspensions, traction control (KTRC), heating handlebars and cardan drive.

Modifications :

  • Kawasaki 1400 GTR is the regular version.
  • Kawasaki 1400 GTR Grand Tourer - top version. It has more advanced side cases, a center case, holders for the navigator and other devices, as well as a special coating to protect against scratches.

Photos

  • Kawasaki gtr-1400 concours-14 2007-2010 l.jpg
  • Kawasaki-2013-Grand-Tourer-1400GTR-2.jpg
  • Kawasaki-1400gtr-p7220205-display.jpg



Specifications

Specifications Kawasaki 1400 GTR:

Model Kawasaki 1400 GTR
Motorcycle type Tourist
Release year 2008-present time.
Engine type 4-cylinder, 4-stroke
Working volume 1352 cc cm.
Cooling Liquid
Bore / stroke 84.0 x 61.0 mm
Number of valves per cylinder DOHC, 4 valves per cylinder, variable timing
Compression ratio 10.7: 1
Fuel supply system Injector, ø40 mm x 4
Ignition type digital
Maximum power 117.6 kW (160 PS) / 8,800 rpm (supercharged)

114 kW (155 hp) / 8,800 rpm (non-boost)

Maximum torque 136 N • m (13.9 kgf / m) / 6200 rpm
Gearbox 6-speed, reverse
Drive type cardan
Frame Aluminum monocoque base frame
Front suspension 43mm inverted fork (adjustable preload and rebound damping), 113mm travel
Rear suspension linkage with monoshock (Uni-trak, Tetra-lever), reg. preload and rebound, travel - 136 mm
Front tire size 120 / 70ZR17M / C (58W)
Rear tire size 190 / 50ZR17M / C (73W)
Front brakes 2 discs, 310 mm, 4-piston radial calipers (ABS)
Rear brakes 1 disc, 270 mm, 2-piston caliper (ABS)
Dimensions (LxWxH) 2270х1000х1290 mm
Saddle height 815 mm
Wheelbase 1520 mm
Fuel tank capacity 22 l
Motorcycle weight (curb) 304-313 kg (depending on the year of manufacture)

Documentation

Retrieved from "https://en.enduro.team/index.php?title=Kawasaki_1400_GTR&oldid=21690"