Difference between revisions of "Yamaha FJR1300"

From Enduro.team
Jump to: navigation, search
m
m
 
(6 intermediate revisions by the same user not shown)
Line 1: Line 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Yamaha FJR 1300}}
+
{{DISPLAYTITLE: Yamaha FJR 1300}}
−
[[Category:О_мотоциклах]]
 
−
{{#seo:
 
−
|keywords=yamaha, fjr1300, 1300, fjr, мотоцикл, обзор, технические, характеристики, расход
 
−
}}
 
 
__notoc__
 
__notoc__
−
{| border="0"
+
[[Image: 2016-Yamaha-FJR1300-02.jpg | 500px | center | Yamaha FJR 1300]]
−
|[[Image:2013-Yamaha-FJR1300-19.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FJR 1300]]
+
The Yamaha FJR 1300 was first introduced in 2001 as the successor to the outdated version [[Yamaha_FJ1200 | Yamaha FJ 1200]].
−
|[[Image:Yamaha FJR 1300 AS 1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FJR 1300]]
+
{{Ads_top}}
−
|[[Image:Web-YamahaFJR1300cockpit.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FJR 1300]]
+
Despite the declared continuity, the FJR 1300 has become a completely independent development and has nothing to do with the previous FJ1100 / FJ1200 models. The motorcycle has positioned itself from the outset as the flagship sports tourist in Yamaha's line of models, intended for sales in foreign markets - in particular, Europe and North America. In addition, the Yamaha FJR 1300 was officially available in several other countries - for example, in Oceania and South Africa.
−
|-
 
−
|}
 
−
Модель спорт-туриста '''Yamaha FJR 1300''' была впервые представлена в 2001 году в качестве преемника морально устаревшей версии [[Yamaha_FJ1200|Yamaha FJ 1200]]. Несмотря - заявленную преемственность, модель FJR 1300 стала полностью самостоятельной разработкой и не имеет ничего общего с прошлыми моделями FJ1100/FJ1200. Мотоцикл с самого начала позиционирует себя как флагманский спорт-турист в линейке моделей компании Yamaha, предназначенный - продаж - внешних рынках - в частности, Европы и Северной Америки. Кроме этого, Yamaha FJR 1300 был официально доступен в ряде других стран - например, в странах Океании и Южной Африки.
 
  
−
За основу Yamaha FJR1300 был взят рядный 4-цилиндровый инжекторный двигатель жидкостного охлаждения, объемом 1298 куб. см., выдающий 143 л.с. мощности и 134 Нм крутящего момента. В 2013 году были оптимизированы катализаторы и максимальная мощность повысилась до 146 л.с., а крутящий момент - до 138 нм. Максимальные характеристики мотора достигаются уже - 7000-8000 об/мин. Несмотря - выдающиеся технические характеристики, официальный расход топлива заявлен - отметке 6,2 л / 100 км.
+
The Yamaha FJR1300 was based on an in-line 4-cylinder liquid-cooled injection engine with a volume of 1298 cc. see, issuing 143 hp. power and 134 Nm of torque. In 2013, the catalysts were optimized and maximum power increased to 146 hp and torque to 138 Nm. The maximum performance of the motor is reached already at 7000-8000 rpm. Despite the outstanding technical characteristics, the official fuel consumption is declared at around 6.2 l / 100 km.
  
−
Из других особенностей Yamaha FJR1300 следует выделить алюминиевую раму, возможность электронной регулировки подвески (AE-версия с 2013 г.), круиз-контроль, электрорегулируемое ветровое стекло, регулировку высоты сиденья, комбинированную тормозную систему с ABS, наличие версий с полуавтоматической КПП (электронное сцепление - версиях AS/AE), систему контроля тяги, 6-ступенчатую КПП (с 2016 года), топливный бак - 25 л, карданный привод и 275 кг снаряженной массы.
+
Other features of the Yamaha FJR1300 include an aluminum frame, the ability to electronically adjust the suspension (AE version from 2013), cruise control, an electrically adjustable windshield, seat height adjustment, a combined braking system with ABS, the availability of versions with a semi-automatic gearbox (electronic clutch on AS / AE versions), traction control system, 6-speed gearbox (from 2016), 25 liter fuel tank, cardan drive and 275 kg of unladen weight.
  
−
''Модель Yamaha FJR1300 выпускается в двух версиях:''
+
'' The Yamaha FJR1300 is available in two versions: ''
−
* '''Yamaha FJR1300''' - обычная версия без системы ABS. Была доступна до 2006 года, после чего все модели оснащались комбинированными тормозами с ABS в стандарте.
+
* '''Yamaha FJR1300''' - regular version without ABS. It was available until 2006, after which all models were equipped with combined brakes with ABS as standard.
−
* '''Yamaha FJR1300A''' - обычная версия мотоцикла (с ABS). С 2006 года является основной базовой версией (мотоциклы без ABS уже не продаются).
+
* '''Yamaha FJR1300A''' - regular version of the motorcycle (with ABS). Since 2006, it has been the main basic version (motorcycles without ABS are no longer sold).
−
* '''Yamaha FJR1300AE/AS/ES''' - версия с электронным управлением сцепления (без рычага сцепления) и системой переключения передач YCC-S.
+
* '''Yamaha FJR1300AE / AS / ES''' - version with electronic clutch control (without clutch lever) and YCC-S gear shift system.
  
−
''Основные поколения Yamaha FJR 1300:''
+
'' Major generations of Yamaha FJR 1300: ''
−
* 2001-2002 гг. - '''первое поколение'''. Модели этих годов не имеют ABS, оснащаются тормозными дисками 298 мм (от [[Yamaha_R1_(YZF-R1)|YZF-R1]]) и не имеют иммобилайзера.
+
* 2001-2002 - '''first generation'''. Models of these years do not have ABS, are equipped with 298 mm brake discs (from [[Yamaha_R1_ (YZF-R1) | YZF-R1]]) and do not have an immobilizer.
−
* 2003-2005 гг. - '''второе поколение'''. Мотоцикл получает новые передние тормозные диски - 320 мм, систему ABS (идет в стандарте - рынке Европы) и иммобилайзер.
+
* 2003-2005 - '''second generation'''. The motorcycle gets new 320 mm front brake discs, ABS system (standard in the European market) and an immobilizer.
−
* 2006-2012 гг. - '''третье поколение'''. Помимо визуальных изменений, модель получает ABS в стандартном оснащении - рынках всех стран, появляются модификации AE (Северная Америка) и AS (Европа) с полуавтоматической КПП, незначительно изменяется передаточное соотношение КПП, устанавливается новый генератор - 590 Ватт (вместо 490).
+
* 2006-2012 - '''third generation'''. In addition to visual changes, the model receives ABS as standard equipment in the markets of all countries, modifications AE (North America) and AS (Europe) with a semi-automatic gearbox appear, the gear ratio of the gearbox changes slightly, a new generator is installed with 590 watts (instead of 490).
−
* 2013-2015 гг. - '''четвертое поколение'''. Модель получает визуальные изменения и множество электронных систем: электронный дроссель, круиз-контроль, систему контроля тяги, Yamaha D-Mode-System, электронную регулировка подвески и вилку перевернутого типа (на версия AS/AE - с полуавтоматической КПП).
+
* 2013-2015 - '''fourth generation'''. The model receives visual changes and many electronic systems: electronic throttle, cruise control, traction control system, Yamaha D-Mode-System, electronic suspension adjustment and an inverted fork (on the AS / AE version - with a semi-automatic gearbox).
−
* 2016+ - '''пятое поколение'''. Главными отличиями являются 6-ступенчатая КПП, проскальзывающее сцепление и светодиодная оптика. Более дорогие версии AE/AS/ES получают адаптивные фары.
+
* 2016+ - '''fifth generation'''. The main differences are the 6-speed gearbox, slip clutch and LED optics. More expensive versions of the AE / AS / ES get adaptive headlights.
  
−
''Основные конкуренты Yamaha FJR1300 в классе:''
+
'' The main competitors of the Yamaha FJR1300 in the class: ''
−
* [[Kawasaki_1400_GTR|Kawasaki 1400 GTR]]
+
* [[Kawasaki_1400_GTR | Kawasaki 1400 GTR]]
−
* [[Honda_ST1300_Pan_European|Honda ST1300 Pan European]]
+
* [[Honda_ST1300_Pan_European | Honda ST1300 Pan European]]
  
−
== Фотографии ==
+
== Photos ==
−
{| align="center" border="0"
+
{| align = "center" border = "0"
−
|[[Image:Yamaha-fjr-1300-2001-13.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FJR 1300 RP04 (2001-2002)]]
+
| [[Image: 2013-Yamaha-FJR1300AS-ABS4.jpg | 300px | thumb | right | Yamaha FJR 1300AS / AE / ES RP23 (2013-2015)]]
−
|[[Image:2003 fjr1300 01.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FJR 1300 RP08-RP11 (2003-2005)]]
+
| [[Image: 2016-Yamaha-FJR1300-02.jpg | 300px | thumb | right | Yamaha FJR 1300A RP28 (2016-)]]
−
|[[Image:01 Yamaha FJR1300 06 13 Image 07460.1365550068.1280.1280.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FJR 1300 RP13 (2006-2012)]]
+
| [[Image: 16 FJR1300ES Blue 4.jpg | 300px | thumb | right | Yamaha FJR 1300AS / AE / ES RP28 (2016-)]]
−
|-
 
−
|[[Image:2013-Yamaha-FJR1300-right-3Q-view.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FJR 1300A RP23 (2013-2015)]]
 
−
|[[Image:2013-Yamaha-FJR1300AS-ABS4.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FJR 1300AS/AE/ES RP23 (2013-2015)]]
 
−
|[[Image:2016-Yamaha-FJR1300-02.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FJR 1300A RP28 (2016-)]]
 
−
|-
 
−
|[[Image:16 FJR1300ES Blue 4.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FJR 1300AS/AE/ES RP28 (2016-)]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
== ==
+
{{Ads_feed}}
 
{{Ads_post}}
 
{{Ads_post}}
  
−
== Технические характеристики ==
+
== Specifications ==
−
Технические характеристики Yamaha FJR 1300:
+
Specifications Yamaha FJR 1300:
−
{| class="wikitable"
+
{| class = "wikitable"
−
! scope="row"|Модель
+
! scope = "row" | Model
−
|Yamaha FJR 1300
+
| Yamaha FJR 1300
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle type
−
|Спорттурист
+
| Sports tourist
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Год выпуска
+
! scope = "row" | Release year
−
|2001-
+
| 2001-
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип двигателя
+
! scope = "row" | Engine type
−
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
+
| 4-cylinder, 4-stroke, in-line
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Рабочий объем
+
! scope = "row" | Working volume
−
|1298 куб. см.
+
| 1298 cc cm.
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Охлаждение
+
! scope = "row" | Cooling
−
|Жидкостное
+
| Liquid
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Диаметр цилиндра / ход поршня
+
! scope = "row" | Bore / Stroke
−
|79 мм х 66,2 мм
+
| 79mm x 66.2mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Степень сжатия
+
! scope = "row" | Compression ratio
−
|10,8:1
+
| 10.8: 1
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр
+
! scope = "row" | Number of valves per cylinder
−
|DOHC, 4 клапана - цилиндр
+
| DOHC, 4 valves per cylinder
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Система подачи топлива
+
! scope = "row" | Fuel supply system
−
|инжектор, 4x Mikuni 42EHS
+
| injector, 4x Mikuni 42EHS
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип зажигания
+
! scope = "row" | Ignition type
−
|TCI: Transistor Controlled Ignition
+
| TCI: Transistor Controlled Ignition
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальная мощность
+
! scope = "row" | Maximum power
−
|146,2 л.с. при 8000 об/мин (до 2013 г. - 143,4 л.с.)
+
| 146.2 hp at 8000 rpm (up to 2013 - 143.4 hp)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
+
! scope = "row" | Maximum torque
−
|138 Нм при 7000 об/мин (до 2013 г. - 134,4 Нм)
+
| 138 Nm at 7000 rpm (up to 2013 - 134.4 Nm)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Коробка передач
+
! scope = "row" | Gearbox
−
|6-ступенчатая (до 2016 г. - 5-ступенчатая)
+
| 6-speed (up to 2016 - 5-speed)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип привода
+
! scope = "row" | Drive type
−
|кардан
+
| cardan
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Рама
+
! scope = "row" | Frame
−
|алюминиевая, ромбовидная
+
| aluminum, diamond-shaped
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Передняя подвеска
+
! scope = "row" | Front suspension
−
|48 мм телескопическая вилка (все рег.), ход - 135 мм (с 2013 г. AS/AE - перевернутая вилка)
+
| 48 mm telescopic fork, travel - 135 mm (since 2013 AS / AE - inverted fork)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Задняя подвеска
+
! scope = "row" | Rear suspension
−
|Маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 125 мм
+
| linkage with monoshock (adjustable preload and rebound damping), stroke - 125 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Размер передней шины
+
! scope = "row" | Front tire size
−
|120/70 ZR17M/C (58W)
+
| 120/70 ZR17M / C (58W)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Размер задней шины
+
! scope = "row" | Rear tire size
−
|180/55 ZR17M/C (73W)
+
| 180/55 ZR17M / C (73W)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Передние тормоза
+
! scope = "row" | Front brakes
−
|2001-2002: 2 диска, 298 мм, 4-поршневые суппорта
+
| 2001-2002: 2 discs, 298mm, 4-piston calipers
  
−
2003-2005: 2 диска, 320 мм, 4-поршневые суппорта (опц. ABS)
+
2003-2005: 2 discs, 320 mm, 4-piston calipers (ABS opt.)
  
−
2006+: 2 диска, 320 мм, 4-поршневые суппорта (ABS+UBS)
+
2006+: 2 discs, 320mm, 4-piston calipers (ABS + UBS)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Задние тормоза
+
! scope = "row" | Rear brakes
−
|2001-2002: 1 диск, 282 мм, 2-поршневой суппорт
+
| 2001-2002: 1 disc, 282 mm, 2-piston caliper
  
−
2003-2005: 1 диск, 282 мм, 2-поршневой суппорт (опц. ABS)
+
2003-2005: 1 disc, 282 mm, 2-piston caliper (ABS opt)
  
−
2006+: 1 диск, 282 мм, 2-поршневой суппорт (ABS+UBS)
+
2006+: 1 disc, 282 mm, 2-piston caliper (ABS + UBS)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Разгон 0-100 км/ч
+
! scope = "row" | Acceleration 0-100 km / h
−
|3,2 сек
+
| 3.2 sec
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальная скорость
+
! scope = "row" | Maximum speed
−
|249 км/ч
+
| 249 km / h
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Габаритные размеры (ДхШхВ)
+
! scope = "row" | Dimensions (LxWxH)
−
|2001-2005: 2195 x 760 x 1435 мм
+
| 2001-2005: 2195 x 760 x 1435 mm
  
−
2006+: 2230 x 750 x 1455 мм
+
2006+: 2230 x 750 x 1455 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Высота по седлу
+
! scope = "row" | Saddle height
−
2001-2005: 800 мм
+
2001-2005: 800 mm
  
−
|2006+: 805-825 мм (регулируемая)
+
| 2006+: 805-825mm (adjustable)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Колесная база
+
! scope = "row" | Wheelbase
−
|2001-2005: 1515 мм
+
| 2001-2005: 1515 mm
  
−
2006+: 1545 мм
+
2006+: 1545 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Емкость бензобака
+
! scope = "row" | Fuel tank capacity
−
|25 л (включая резерв - 5,5 л)
+
| 25 l (including reserve - 5.5 l)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
+
! scope = "row" | Motorcycle weight (curb)
−
|275 кг - FJR1300 (2001-2005)
+
| 275 kg - FJR1300 (2001-2005)
  
−
282 кг - FJR1300A (2003-2005)
+
282 kg - FJR1300A (2003-2005)
  
−
291 кг - FJR1300A (2006+)
+
291 kg - FJR1300A (2006+)
  
−
295 кг - FJR1300AE/AS (2006+)
+
295 kg - FJR1300AE / AS (2006+)
 
|}
 
|}
  
−
== Расход топлива ==
+
== Documentation ==
−
Официально заявленный расход топлива - Yamaha FJR 1300 составляет 6,2 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и загруженности мотоцикла.
+
[[Category:Motorcycles]]
−
 
+
* [[Yamaha_FJR1300:_manuals|Yamaha FJR1300]]
−
== Видео ==
 
−
{| border="0"
 
−
|{{#ev:youtube|EFdCdGPneRw|300|right|Обзор Yamaha FJR 1300}}
 
−
|{{#ev:youtube|RVVvA8QbBTU|300|right|Обзор и тест-драйв Yamaha FJR 1300}}
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
== Читайте также ==
 
−
* [[Yamaha_FJR_1300AS:_Тест-драйв|Yamaha FJR 1300AS: Тест-драйв]]
 
−
* [[Yamaha_FJR1300A_(2005):_Тест-драйв_от_Моторевю|Yamaha FJR1300A (2005): Тест-драйв от Моторевю]]
 
−
* [[Yamaha_FJR1300:_Сравнение_с_Kawasaki_GTR_1400|Yamaha FJR1300: Сравнение с Kawasaki GTR 1400]]
 
−
 
 
−
== Документация ==
 
−
* [[Yamaha_FJR1300:_manuals|Yamaha FJR1300: manuals]]
 
  
 
== ==
 
== ==
 
{{Ads_recomended}}
 
{{Ads_recomended}}

Latest revision as of 19:16, 15 August 2021


Yamaha FJR 1300

The Yamaha FJR 1300 was first introduced in 2001 as the successor to the outdated version Yamaha FJ 1200.

Despite the declared continuity, the FJR 1300 has become a completely independent development and has nothing to do with the previous FJ1100 / FJ1200 models. The motorcycle has positioned itself from the outset as the flagship sports tourist in Yamaha's line of models, intended for sales in foreign markets - in particular, Europe and North America. In addition, the Yamaha FJR 1300 was officially available in several other countries - for example, in Oceania and South Africa.

The Yamaha FJR1300 was based on an in-line 4-cylinder liquid-cooled injection engine with a volume of 1298 cc. see, issuing 143 hp. power and 134 Nm of torque. In 2013, the catalysts were optimized and maximum power increased to 146 hp and torque to 138 Nm. The maximum performance of the motor is reached already at 7000-8000 rpm. Despite the outstanding technical characteristics, the official fuel consumption is declared at around 6.2 l / 100 km.

Other features of the Yamaha FJR1300 include an aluminum frame, the ability to electronically adjust the suspension (AE version from 2013), cruise control, an electrically adjustable windshield, seat height adjustment, a combined braking system with ABS, the availability of versions with a semi-automatic gearbox (electronic clutch on AS / AE versions), traction control system, 6-speed gearbox (from 2016), 25 liter fuel tank, cardan drive and 275 kg of unladen weight.

The Yamaha FJR1300 is available in two versions:

  • Yamaha FJR1300 - regular version without ABS. It was available until 2006, after which all models were equipped with combined brakes with ABS as standard.
  • Yamaha FJR1300A - regular version of the motorcycle (with ABS). Since 2006, it has been the main basic version (motorcycles without ABS are no longer sold).
  • Yamaha FJR1300AE / AS / ES - version with electronic clutch control (without clutch lever) and YCC-S gear shift system.

Major generations of Yamaha FJR 1300:

  • 2001-2002 - first generation. Models of these years do not have ABS, are equipped with 298 mm brake discs (from YZF-R1) and do not have an immobilizer.
  • 2003-2005 - second generation. The motorcycle gets new 320 mm front brake discs, ABS system (standard in the European market) and an immobilizer.
  • 2006-2012 - third generation. In addition to visual changes, the model receives ABS as standard equipment in the markets of all countries, modifications AE (North America) and AS (Europe) with a semi-automatic gearbox appear, the gear ratio of the gearbox changes slightly, a new generator is installed with 590 watts (instead of 490).
  • 2013-2015 - fourth generation. The model receives visual changes and many electronic systems: electronic throttle, cruise control, traction control system, Yamaha D-Mode-System, electronic suspension adjustment and an inverted fork (on the AS / AE version - with a semi-automatic gearbox).
  • 2016+ - fifth generation. The main differences are the 6-speed gearbox, slip clutch and LED optics. More expensive versions of the AE / AS / ES get adaptive headlights.

The main competitors of the Yamaha FJR1300 in the class:

Photos

Yamaha FJR 1300AS / AE / ES RP23 (2013-2015)
Yamaha FJR 1300A RP28 (2016-)
Yamaha FJR 1300AS / AE / ES RP28 (2016-)



Specifications

Specifications Yamaha FJR 1300:

Model Yamaha FJR 1300
Motorcycle type Sports tourist
Release year 2001-
Engine type 4-cylinder, 4-stroke, in-line
Working volume 1298 cc cm.
Cooling Liquid
Bore / Stroke 79mm x 66.2mm
Compression ratio 10.8: 1
Number of valves per cylinder DOHC, 4 valves per cylinder
Fuel supply system injector, 4x Mikuni 42EHS
Ignition type TCI: Transistor Controlled Ignition
Maximum power 146.2 hp at 8000 rpm (up to 2013 - 143.4 hp)
Maximum torque 138 Nm at 7000 rpm (up to 2013 - 134.4 Nm)
Gearbox 6-speed (up to 2016 - 5-speed)
Drive type cardan
Frame aluminum, diamond-shaped
Front suspension 48 mm telescopic fork, travel - 135 mm (since 2013 AS / AE - inverted fork)
Rear suspension linkage with monoshock (adjustable preload and rebound damping), stroke - 125 mm
Front tire size 120/70 ZR17M / C (58W)
Rear tire size 180/55 ZR17M / C (73W)
Front brakes 2001-2002: 2 discs, 298mm, 4-piston calipers

2003-2005: 2 discs, 320 mm, 4-piston calipers (ABS opt.)

2006+: 2 discs, 320mm, 4-piston calipers (ABS + UBS)

Rear brakes 2001-2002: 1 disc, 282 mm, 2-piston caliper

2003-2005: 1 disc, 282 mm, 2-piston caliper (ABS opt)

2006+: 1 disc, 282 mm, 2-piston caliper (ABS + UBS)

Acceleration 0-100 km / h 3.2 sec
Maximum speed 249 km / h
Dimensions (LxWxH) 2001-2005: 2195 x 760 x 1435 mm

2006+: 2230 x 750 x 1455 mm

Saddle height

2001-2005: 800 mm

2006+: 805-825mm (adjustable)
Wheelbase 2001-2005: 1515 mm

2006+: 1545 mm

Fuel tank capacity 25 l (including reserve - 5.5 l)
Motorcycle weight (curb) 275 kg - FJR1300 (2001-2005)

282 kg - FJR1300A (2003-2005)

291 kg - FJR1300A (2006+)

295 kg - FJR1300AE / AS (2006+)

Documentation

Retrieved from "https://en.enduro.team/index.php?title=Yamaha_FJR1300&oldid=20529"