Kawasaki GTR 1000

• 
• 
• 

Модель спорт-туриста Kawasaki GTR 1000 производилась с 1986 по 2006 год включительно. Заводское обозначение модели - ZG1000. Мотоцикл предназначался - экспорта в Северную Америку и Европу, поэтому в Японии он представлен не был. На рынках США и Канады данная модель носила название - Kawasaki ZG1000 Concours. Данная модификация мотоцикла является самой мощной - 110 л.с. мощности, 98 Нм крутящего момента. Версии - Европы выдавали от 71 до 100 л.с. мощности (в зависимости от страны) и 81-86 Нм крутящего момента.

За основу Kawasaki GTR 1000 был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 997 куб. см. Данный мотор ставился также - спортивную модель Kawasaki GPZ1000RX, а до неё - - Kawasaki GPZ900R. Основное отличие двигателя Kawasaki GTR 1000 от Kawasaki GPZ1000RX - уменьшенные карбюраторы (CVK32 вместо CVK36) и другие распредвалы.

Основные поколения Kawasaki GTR 1000:

• Kawasaki GTR1000 (ZG1000 Concours) 1986-1993: первое поколение.
• Kawasaki GTR1000 (ZG1000 Concours) 1994-2006: второе поколение. Помимо небольших визуальных отличий, модель получает новые колеса с более широкой резиной и улучшенные передние тормоза (диаметр дисков: 280->300 мм; суппорта: 1-поршневые -> 2-поршневые).

2006 год стал последним годом производства модели, которая последние годы была доступна только - рынке Северной Америки. В 2008 году в качестве преемника GTR1000 был официально представлен Kawasaki GTR 1400.

Основные конкуренты Kawasaki GTR 1000 в классе:

• Honda ST1100 Pan European
• Yamaha GTS 1000

Однако главным конкурентом Kawasaki GTR 1000 в те годы стала модель от баварского концерна BMW K100LT. Американское издание "Мотоциклист" ("Motorcyclist"), протестировав оба мотоцикла, отдала свое предпочтение Kawasaki GTR 1000, отметив модель как "самую практичную, надежную и компетентную", а также "превосходящую BMW K100LT по всем пунктам".

Технические характеристики

Технические характеристики Kawasaki GTR 1000 (ZG1000 Concours):

Модель	Kawasaki GTR1000 (ZG1000 Concours)
Тип мотоцикла	спорт-турист
Год выпуска	1986-2006
Рама	стальная
Тип двигателя	4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем	997 куб. см.
Диаметр цилиндра/ход поршня	74,0 x 58,0 мм
Степень сжатия	10.2:1
Охлаждение	жидкостное
Количество клапанов - цилиндр	DOHC, 4 клапана - цилиндр
Система подачи топлива	карбюратор, 4x Keihin CVK32
Тип зажигания	транзисторное
Максимальная мощность	110,0 л.с. (80,9 кВт) при 9500 об/мин – ZG1000 Concours (США, Канада) 71,0-100,0 л.с. - GTR1000 (Европа)
Максимальный крутящий момент	98,1 Нм (10,0 kgf*m) при 6500 об/мин – ZG1000 Concours (США, Канада) 81-86 Нм - GTR1000 (Европа)
Коробка передач	6-ступенчатая
Тип привода	кардан
Размер передней шины	110/80-V18 – ZG1000-A1-A8 120/70-R18 (59V) – ZG1000-A9-A6F
Размер задней шины	150/80-V16 – ZG1000-A1-A8 150/80-R16 (71V) – ZG1000-A9-A6F
Передние тормоза	2 диска, 280 мм, 1-поршневые суппорта – ZG1000-A1-A8 2 диска, 300 мм, 2-поршневые суппорта – ZG1000-A9-A6F
Задние тормоза	1 диск, 280 мм, 1-поршневой суппорт
Передняя подвеска	41 мм телескопическая вилка (рег. преднатяга), ход - 140 мм
Задняя подвеска	маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 140 мм
Габаритные размеры (Д х Ш х В)	2290 х 930 х 1415 мм
Колесная база	1555 мм
Высота по седлу	815 мм – ZG1000-A1-A8 790 мм – ZG1000-A9-A6F
Разгон до 100 км/ч	4,4 сек
Максимальная скорость	216 км/ч
Емкость бензобака	28,5 л
Масса мотоцикла (сухая)	258 кг – ZG1000-A1-A8 270 кг – ZG1000-A9-A6F
Масса мотоцикла (снаряженная)	294 кг – ZG1000-A1-A8 307 кг – ZG1000-A9-A6F

Расход топлива

Официально заявленный средний расход топлива - Kawasaki GTR 1000 составляет 6,63 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды, загруженности мотоцикла и его технической исправности.

Видео

QLOSq-BYkp8|300|right|Краткий осмотр и запуск мотоцикла Kawasaki GTR 1000}}

UkqCtk7jMHM|300|right|Kawasaki GTR 1000}}

Читайте также

• Kawasaki GTR1000: Тест-драйв от Моторевю

Документация

• Kawasaki GTR 1000: manuals