Difference between revisions of "Yamaha XJR400"

From Enduro.team
Jump to: navigation, search
m
m
 
(5 intermediate revisions by the same user not shown)
Line 1: Line 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Yamaha XJR 400}}
+
{{DISPLAYTITLE: Yamaha XJR400}}
−
[[Category:О_мотоциклах]]
 
−
{{#seo:
 
−
|keywords=yamaha, xjr400, 400, xjr, мотоцикл, обзор, технические, характеристики, расход
 
−
}}
 
 
__notoc__
 
__notoc__
−
{| border="0"
+
[[file: Xjr400 mod5.png | 550px | center | Yamaha XJR400R (2001-2008)]]
−
|[[Image:Xjr400 mod1.png|300px|thumb|right|Yamaha XJR400 (1993)]]
+
The Yamaha XJR400 was first introduced in 1993 for the Japanese domestic market and lasted until 2009. Initially, the model had a fairly simple equipment and did not stand out from its competitors, but over time it underwent a number of restyling and received a number of technical advantages.
−
|[[Image:Xjr400 mod2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XJR400S (1994)]]
 
−
|[[Image:Xjr400 mod3.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XJR400R (1995-2000)]]
 
−
|-
 
−
|}
 
−
{| border="0"
 
−
|[[Image:Xjr400 mod4.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XJR400R2 (1996)]]
 
−
|[[Image:Xjr400 mod5.png|300px|thumb|right|Yamaha XJR400R (2001-2008)]]
 
−
|-
 
−
|}
 
−
Модель классического дорожного мотоцикла '''Yamaha XJR400''' впервые была представлена в 1993 году - внутреннего японского рынка и просуществовала вплоть до 2009 года. Первоначально модель имела достаточно простое оснащение и ничем не выделялась - фоне конкурентов, однако со временем претерпела ряд рестайлингов и получила целый ряд технических преимуществ.
 
 
{{Ads_top}}
 
{{Ads_top}}
−
В 1994 году модель меняет свое название, добавляя букву S - '''Yamaha XJR400S'''. Обновленная версия получает более совершенные настройки двигателя и карбюраторов, что повышает показатель крутящего момента с 34 до 38 Нм. Кроме того, в стандартном оснащении идет задняя подвеска Ohlins.
+
In 1994, the model changes its name, adding the letter S - '''Yamaha XJR400S'''. The updated version receives more advanced engine and carburetor settings, which increases the torque figure from 34 to 38 Nm. In addition, Ohlins rear suspension is standard.
  
−
В 1995 году - смену простым 2-поршневым тормозам приходят новые 4-поршневые суппорта Brembo золотого цвета. Модель меняет свое название - - '''Yamaha XJR400R'''.
+
In 1995, the simple 2-piston brakes were replaced by new gold-colored Brembo 4-piston calipers. The model changes its name to - '''Yamaha XJR400R'''.
  
−
В 1996 году появляется ограниченная серия '''Yamaha XJR400R2''', которая отличается наличием переднего обтекателя с прямоугольной фарой, цифровой приборной панелью и черным глушителем. Эта версия не имела особого спроса, а потому была снята с производства в тот же год.
+
In 1996, a limited edition `` Yamaha XJR400R2 '' appears, which features a front fairing with rectangular headlights, a digital instrument panel and a black silencer. This version did not have much demand, and therefore was discontinued the same year.
  
−
В 1998 году меняется дизайн приборной панели, двигатель идет серебристого цвета, а емкость топливного бака вырастает с 18 до 20 л.
+
In 1998, the design of the dashboard was changed, the engine was silver, and the fuel tank capacity increased from 18 to 20 liters.
  
−
2001 год также принес очередное обновление модели Yamaha XJR400, сменив суппорта Brembo - новые - Nissin Sumitomo от спортивной [[Yamaha_R1_(YZF-R1)|Yamaha YZF-R1]] (1998-2001).
+
2001 also brought another update to the Yamaha XJR400, replacing the Brembo calipers with new Nissin Sumitomo calipers from the sporty [[Yamaha_R1_ (YZF-R1) | Yamaha YZF-R1]] (1998-2001).
  
−
В 2004 году модель получает изменения в зажигании и настройках выхлопной системы, что в целом повысило ускорение с низких и средних оборотов. Также мотоцикл оснащается системой иммобилайзера.
+
For 2004, the model receives changes in ignition and exhaust settings, which generally increase acceleration from low and medium revs. Also, the motorcycle is equipped with an immobilizer system.
  
−
В 2008 году было объявлено завершение производства модели Yamaha XJR400R из-за выхода обновленных экологических норм, которым мотоцикл не соответствовал. Тем не менее, официальные продажи новых motorcycles осуществлялись и 2009 году.
+
In 2008, the end of production of the Yamaha XJR400R was announced due to the release of updated environmental regulations that the motorcycle did not comply with. However, the official sales of new motorcycles continued in 2009.
  
−
В настоящее время модель Yamaha XJR 400 широко представлена - японских аукционах и является одним из самых доступных вариантов мотоцикла - новичков в России. Богатое оснащение, вкупе с простым воздушным двигателем и невысокой ценой ярко выделяют XJR400 - фоне остальных, более популярных конкурентов.
+
Currently, the Yamaha XJR 400 model is widely represented at Japanese auctions and is one of the most affordable motorcycle options for beginners in Russia. Rich equipment, coupled with a simple air engine and a low price, clearly distinguish the XJR400 from other more popular competitors.
  
−
''Модельный ряд серии Yamaha XJR:''
+
'' Yamaha XJR Series Lineup: ''
 
* '''Yamaha XJR 400'''
 
* '''Yamaha XJR 400'''
−
* [[Yamaha_XJR1200|Yamaha XJR 1200]]
+
* [[Yamaha_XJR1200 | Yamaha XJR 1200]]
−
* [[Yamaha_XJR1300|Yamaha XJR 1300]]
+
* [[Yamaha_XJR1300 | Yamaha XJR 1300]]
  
−
''Основные конкуренты Yamaha XJR400 в классе:''
+
'' The main competitors of the Yamaha XJR400 in the class: ''
−
* [[Honda_CB400|Honda CB400]]
+
* [[Honda_CB400 | Honda CB400]]
−
* [[Suzuki_GSF400_Bandit|Suzuki GSF400 Bandit]]
+
* [[Suzuki_GSF400_Bandit | Suzuki GSF400 Bandit]]
−
* [[Suzuki_GSX400_Inazuma|Suzuki Inazuma 400]] / [[Suzuki_GSX400_Impulse|Suzuki GSX 400 Impulse]]
+
* [[Suzuki_GSX400_Inazuma | Suzuki Inazuma 400]] / [[Suzuki_GSX400_Impulse | Suzuki GSX 400 Impulse]]
−
* [[Kawasaki_ZRX400|Kawasaki ZRX 400]]
+
* [[Kawasaki_ZRX400 | Kawasaki ZRX 400]]
  
−
== Фотографии ==
+
== Photos ==
−
{| align="center" border="0"
+
{| align = "center" border = "0"
−
|[[Image:Bikepics-2480076-full.jpg|300px|thumb|Yamaha XJR400]]
+
| [[Image: Bikepics-2480076-full.jpg | 300px | thumb | Yamaha XJR400]]
−
|[[Image:Bikepics-2539513-full.jpg|300px|thumb|Yamaha XJR400]]
+
| [[Image: Bikepics-2539513-full.jpg | 300px | thumb | Yamaha XJR400]]
−
|[[Image:Yamaha 1425993398.jpg|300px|thumb|Yamaha XJR400]]
+
| [[Image: Yamaha 1425993398.jpg | 300px | thumb | Yamaha XJR400]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
== ==
+
{{Ads_feed}}
 
{{Ads_post}}
 
{{Ads_post}}
  
−
== Технические характеристики ==
+
== Specifications ==
−
Технические характеристики Yamaha XJR 400:
+
Specifications Yamaha XJR 400:
−
{| class="wikitable"
+
{| class = "wikitable"
−
! scope="row"|Модель
+
! scope = "row" | Model
−
|Yamaha XJR 400
+
| Yamaha XJR 400
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle type
−
|дорожный
+
| road
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Год выпуска
+
! scope = "row" | Release year
−
|1993-2008
+
| 1993-2008
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Рама
+
! scope = "row" | Frame
−
|стальная трубчатая
+
| steel tubular
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип двигателя
+
! scope = "row" | Engine type
−
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
+
| 4-cylinder, 4-stroke, in-line
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Рабочий объем
+
! scope = "row" | Working volume
−
|399 см³
+
| 399 cm³
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
+
! scope = "row" | Bore / stroke
−
|55,0 x 42,0 мм
+
| 55.0 x 42.0 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Степень сжатия
+
! scope = "row" | Compression ratio
−
|10.7:1
+
| 10.7: 1
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Охлаждение
+
! scope = "row" | Cooling
−
|воздушное
+
| air
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр
+
! scope = "row" | Number of valves per cylinder
−
|DOHC, 4 клапана - цилиндр
+
| DOHC, 4 valves per cylinder
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Система подачи топлива
+
! scope = "row" | Fuel supply system
−
|карбюратор, 4x Mikuni BSR30
+
| carburetor, 4x Mikuni BSR30
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип зажигания
+
! scope = "row" | Ignition type
−
|цифровое TCI
+
| digital TCI
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальная мощность
+
! scope = "row" | Maximum power
−
|53,0 л.с. (39,0 кВт) при 11000 об/мин
+
| 53.0 h.p. (39.0 kW) at 11000 rpm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
+
! scope = "row" | Maximum torque
−
|34,3 Нм (3,5 кг-м) при 9500 об/мин – XJR400 (1993)
+
| 34.3 Nm (3.5 kg-m) @ 9500 rpm - XJR400 (1993)
  
−
38,2 Нм (3,9 кг-м) при 9500 об/мин – XJR400 (1994-2008)
+
38.2 Nm (3.9 kg-m) @ 9500 rpm - XJR400 (1994-2008)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Коробка передач
+
! scope = "row" | Gearbox
−
|6-ступенчатая
+
| 6-speed
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип привода
+
! scope = "row" | Drive type
−
|цепь
+
| chain
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Размер передней шины
+
! scope = "row" | Front tire size
−
|110/70-17 (54H)
+
| 110 / 70-17 (54H)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Размер задней шины
+
! scope = "row" | Rear tire size
−
|150/70-17 (69H)
+
| 150 / 70-17 (69H)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Передние тормоза
+
! scope = "row" | Front brakes
−
|2 диска, 298 мм, 2-поршневые суппорт – XJR400 (1993-1994)
+
| 2 discs, 298mm, 2-piston caliper - XJR400 (1993-1994)
  
−
2 диска, 298 мм, 4-поршневые суппорта Brembo – XJR400 (1995-2000)
+
2 discs, 298mm, 4-piston Brembo calipers - XJR400 (1995-2000)
  
−
2 диска, 298 мм, 4-поршневые суппорта Nissin Sumitomo – XJR400 (2001-2008)
+
2 discs, 298mm, 4-piston calipers Nissin Sumitomo - XJR400 (2001-2008)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Задние тормоза
+
! scope = "row" | Rear brakes
−
|1 диск, 245 мм, 2-поршневой суппорт
+
| 1 disc, 245 mm, 2-piston caliper
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Передняя подвеска
+
! scope = "row" | Front suspension
−
|41 мм телескопическая вилка, ход - 130 мм
+
| 41mm telescopic fork, 130mm travel
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Задняя подвеска
+
! scope = "row" | Rear suspension
−
|маятниковая с двумя амортизаторами (регулировка преднатяга), ход - 110 мм
+
| linkage with two shock absorbers (preload adjustment), stroke - 110 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Длина мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle length
−
|2075 мм
+
| 2075 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Ширина мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle width
−
|745 мм
+
| 745 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Высота мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle height
−
|1080 мм
+
| 1080 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Колесная база
+
! scope = "row" | Wheelbase
−
|1435 мм
+
| 1435 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Высота по седлу
+
! scope = "row" | Saddle height
−
|770 мм
+
| 770 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
+
! scope = "row" | Acceleration to 100 km / h
−
|5,0 сек
+
| 5.0 sec
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальная скорость
+
! scope = "row" | Maximum speed
−
|180 км/ч
+
| 180 km / h
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Емкость бензобака
+
! scope = "row" | Fuel tank capacity
−
|18,0 л (включая резерв – 3,0 л) – XJR400 (1993-1997)
+
| 18.0 L (including reserve - 3.0 L) - XJR400 (1993-1997)
  
−
20,0 л – XJR400 (1998-2008)
+
20.0 L - XJR400 (1998-2008)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)
+
! scope = "row" | Motorcycle weight (dry)
−
|175 кг
+
| 175 kg
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
+
! scope = "row" | Motorcycle weight (curb)
−
|195 кг – XJR400 (1993-1997)
+
| 195 kg - XJR400 (1993-1997)
  
−
198 кг – XJR400 (1998-2008)
+
198 kg - XJR400 (1998-2008)
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
== Расход топлива ==
+
== Documentation ==
−
Расход топлива - Yamaha XJR 400, по отзывам владельцев, составляет от 5 до 7 литров - 100 км. Официальное значение расхода - 2,44 л (41 км - 1 л топлива) - 100 км пути (при скорости 60 км/ч). Точное значение зависит от стиля езды пилота и технического состояния мотоцикла.
+
[[Category:Motorcycles]]
−
 
+
* [[Yamaha_XJR400:_manuals|Yamaha XJR400]]
−
== Видео ==
 
−
{| border="0"
 
−
|{{#ev:youtube|45OXxGvueRs|300|right|XJR400}}
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
== Читайте также ==
 
−
* [[Yamaha_XJR400_(2001):_Тест-драйв|Yamaha XJR400 (2001): Тест-драйв]]
 
−
* [[Yamaha_XJR400:_Тест-драйв_от_Freerider|Yamaha XJR400: Тест-драйв от Freerider]]
 
−
 
 
−
== Документация ==
 
−
* [[Yamaha_XJR400:_manuals|Yamaha XJR400: manuals]]
 
  
 
== ==
 
== ==
 
{{Ads_recomended}}
 
{{Ads_recomended}}

Latest revision as of 20:32, 15 August 2021


Yamaha XJR400R (2001-2008)

The Yamaha XJR400 was first introduced in 1993 for the Japanese domestic market and lasted until 2009. Initially, the model had a fairly simple equipment and did not stand out from its competitors, but over time it underwent a number of restyling and received a number of technical advantages.

In 1994, the model changes its name, adding the letter S - Yamaha XJR400S. The updated version receives more advanced engine and carburetor settings, which increases the torque figure from 34 to 38 Nm. In addition, Ohlins rear suspension is standard.

In 1995, the simple 2-piston brakes were replaced by new gold-colored Brembo 4-piston calipers. The model changes its name to - Yamaha XJR400R.

In 1996, a limited edition `` Yamaha XJR400R2 appears, which features a front fairing with rectangular headlights, a digital instrument panel and a black silencer. This version did not have much demand, and therefore was discontinued the same year.

In 1998, the design of the dashboard was changed, the engine was silver, and the fuel tank capacity increased from 18 to 20 liters.

2001 also brought another update to the Yamaha XJR400, replacing the Brembo calipers with new Nissin Sumitomo calipers from the sporty Yamaha YZF-R1 (1998-2001).

For 2004, the model receives changes in ignition and exhaust settings, which generally increase acceleration from low and medium revs. Also, the motorcycle is equipped with an immobilizer system.

In 2008, the end of production of the Yamaha XJR400R was announced due to the release of updated environmental regulations that the motorcycle did not comply with. However, the official sales of new motorcycles continued in 2009.

Currently, the Yamaha XJR 400 model is widely represented at Japanese auctions and is one of the most affordable motorcycle options for beginners in Russia. Rich equipment, coupled with a simple air engine and a low price, clearly distinguish the XJR400 from other more popular competitors.

Yamaha XJR Series Lineup:

The main competitors of the Yamaha XJR400 in the class:

Photos

Yamaha XJR400
Yamaha XJR400
Yamaha XJR400



Specifications

Specifications Yamaha XJR 400:

Model Yamaha XJR 400
Motorcycle type road
Release year 1993-2008
Frame steel tubular
Engine type 4-cylinder, 4-stroke, in-line
Working volume 399 cm³
Bore / stroke 55.0 x 42.0 mm
Compression ratio 10.7: 1
Cooling air
Number of valves per cylinder DOHC, 4 valves per cylinder
Fuel supply system carburetor, 4x Mikuni BSR30
Ignition type digital TCI
Maximum power 53.0 h.p. (39.0 kW) at 11000 rpm
Maximum torque 34.3 Nm (3.5 kg-m) @ 9500 rpm - XJR400 (1993)

38.2 Nm (3.9 kg-m) @ 9500 rpm - XJR400 (1994-2008)

Gearbox 6-speed
Drive type chain
Front tire size 110 / 70-17 (54H)
Rear tire size 150 / 70-17 (69H)
Front brakes 2 discs, 298mm, 2-piston caliper - XJR400 (1993-1994)

2 discs, 298mm, 4-piston Brembo calipers - XJR400 (1995-2000)

2 discs, 298mm, 4-piston calipers Nissin Sumitomo - XJR400 (2001-2008)

Rear brakes 1 disc, 245 mm, 2-piston caliper
Front suspension 41mm telescopic fork, 130mm travel
Rear suspension linkage with two shock absorbers (preload adjustment), stroke - 110 mm
Motorcycle length 2075 mm
Motorcycle width 745 mm
Motorcycle height 1080 mm
Wheelbase 1435 mm
Saddle height 770 mm
Acceleration to 100 km / h 5.0 sec
Maximum speed 180 km / h
Fuel tank capacity 18.0 L (including reserve - 3.0 L) - XJR400 (1993-1997)

20.0 L - XJR400 (1998-2008)

Motorcycle weight (dry) 175 kg
Motorcycle weight (curb) 195 kg - XJR400 (1993-1997)

198 kg - XJR400 (1998-2008)

Documentation

Retrieved from "https://en.enduro.team/index.php?title=Yamaha_XJR400&oldid=20551"