Difference between revisions of "Kawasaki Z300"
m (1 версия импортирована) |
|||
| Line 5: | Line 5: | ||
|description=Kawasaki Z300: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы. | |description=Kawasaki Z300: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы. | ||
}} | }} | ||
| − | [[Image:Kawasaki-z300- | + | [[Image:Kawasaki-z300-2015 11.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Z300]] |
| − | Модель | + | Модель нейкеда Kawasaki Z300 появилась в 2015 году, став преемником модели [[Kawasaki_Z250|Kawasaki Z250]] в Европе, Океании и странах Южной Америки. В странах Азии (включая Японию) [[Kawasaki_Z250|Z250]] стала называться как [[Kawasaki_Z250|Z250 ABS]] и по сути представляла собой Z300, но с мотором от [[Kawasaki_Ninja_250R|Ninja 250]] (новая модель Z300 получила мотор от [[Kawasaki_Ninja_300|Ninja 300]]). |
| − | + | За основу Kawasaki Z300 был взят рядный 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 296 см³, выдающий 39 л.с. мощности и 27 Нм крутящего момента. Мотор оборотистый, с максимальными характеристиками - 10000-11000 об/мин. | |
| − | + | Рама Kawasaki Z300 представляет собой стальную ромбовидную конструкцию, подвески простые - обычная телескопическая вилка 37 мм спереди, маятник с прогрессивным моноамортизатором сзади. Тормозная система - полностью дисковая, есть версии с ABS. | |
| − | + | По сравнению с прошлой [[Kawasaki_Z250|Kawasaki Z250]], новая Z300 получила проскальзывающее сцепление и помощник (Assist & Slipper clutch). Рестайлинговая азиатская версия [[Kawasaki_Z250|Kawasaki Z250 ABS]] также оснащалась данной системой. | |
''Основные конкуренты Kawasaki Z300:'' | ''Основные конкуренты Kawasaki Z300:'' | ||
| Line 22: | Line 22: | ||
== Краткая история модели == | == Краткая история модели == | ||
* 2015 г. - начало производства и продаж модели Kawasaki Z300. | * 2015 г. - начало производства и продаж модели Kawasaki Z300. | ||
| + | |||
| + | '''Модель''': Kawasaki Z300; Kawasaki Z300 ABS (Европа, Океания, Южная Америка и др). '''Заводское обозначение''': ER300AFF; ER300BFF. | ||
| + | ---- | ||
| + | |||
| + | * 2016 г. - без существенных изменений. | ||
| + | |||
| + | '''Модель''': Kawasaki Z300; Kawasaki Z300 ABS (Европа, Океания, Южная Америка и др). '''Заводское обозначение''': ER300AGF; ER300BGF. | ||
| + | ---- | ||
| + | |||
| + | * 2017 г. - без существенных изменений. | ||
| + | |||
| + | '''Модель''': Kawasaki Z300; Kawasaki Z300 ABS (Европа, Океания, Южная Америка и др). '''Заводское обозначение''': ER300AHF; ER300BHF. | ||
| + | ---- | ||
| + | |||
| + | * 2018 г. - производится только версия с ABS. | ||
| + | |||
| + | '''Модель''': Kawasaki Z300 ABS (Европа, Океания, Южная Америка и др). '''Заводское обозначение''': ER300BHF. | ||
| + | ---- | ||
| + | |||
| + | == Фотографии == | ||
| + | {| align="center" border="0" | ||
| + | |[[Image:1FX2F4557.jpg|300px|thumb|Kawasaki Z300]] | ||
| + | |[[Image:72653.jpg|300px|thumb|Kawasaki Z300]] | ||
| + | |[[Image:Kawasaki-Ninja-300-ABS-2015-Dash.jpg|300px|thumb|Kawasaki Z300]] | ||
| + | |- | ||
| + | |} | ||
== Технические характеристики == | == Технические характеристики == | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
Технические характеристики Kawasaki Z300: | Технические характеристики Kawasaki Z300: | ||
| − | {| | + | {| class="wikitable" |
| − | |Модель | + | ! scope="row"|Модель |
|Kawasaki Z300 | |Kawasaki Z300 | ||
|- | |- | ||
| − | |Тип мотоцикла | + | ! scope="row"|Тип мотоцикла |
|нейкед | |нейкед | ||
|- | |- | ||
| − | |Год выпуска | + | ! scope="row"|Год выпуска |
| − | |2015 | + | |2015+ |
|- | |- | ||
| − | |Рама | + | ! scope="row"|Рама |
| − | |стальная | + | |стальная диагональная |
|- | |- | ||
| − | |Тип двигателя | + | ! scope="row"|Тип двигателя |
|2-цилиндровый, 4-тактный, рядный | |2-цилиндровый, 4-тактный, рядный | ||
|- | |- | ||
| − | |Рабочий объем | + | ! scope="row"|Рабочий объем |
| − | |296 | + | |296 см³ |
|- | |- | ||
| − | |Диаметр цилиндра/ход поршня | + | ! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня |
| − | |62 | + | |62,0 x 49,0 мм |
|- | |- | ||
| − | |Степень сжатия | + | ! scope="row"|Степень сжатия |
| − | |10 | + | |10.6:1 |
|- | |- | ||
| − | |Охлаждение | + | ! scope="row"|Охлаждение |
|жидкостное | |жидкостное | ||
|- | |- | ||
| − | |Количество клапанов - цилиндр | + | ! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр |
|DOHC, 4 клапана - цилиндр | |DOHC, 4 клапана - цилиндр | ||
|- | |- | ||
| − | |Система подачи топлива | + | ! scope="row"|Система подачи топлива |
| − | | | + | |Инжектор с двойными дроссельными заслонками, 2х 32 мм |
|- | |- | ||
| − | |Тип зажигания | + | ! scope="row"|Тип зажигания |
| − | | | + | |транзисторное (TCBI with Digital Advance) |
|- | |- | ||
| − | |Максимальная мощность | + | ! scope="row"|Максимальная мощность |
| − | |39 л.с. при 11000 об/мин | + | |39,0 л.с. (29,0 кВт) при 11000 об/мин |
|- | |- | ||
| − | |Максимальный крутящий момент | + | ! scope="row"|Максимальный крутящий момент |
| − | |27 Нм при 10000 об/мин | + | |27,0 Нм (2,8 кг*м) при 10000 об/мин |
|- | |- | ||
| − | |Коробка передач | + | ! scope="row"|Коробка передач |
|6-ступенчатая | |6-ступенчатая | ||
|- | |- | ||
| − | |Тип привода | + | ! scope="row"|Тип привода |
|цепь | |цепь | ||
|- | |- | ||
| − | |Размер передней шины | + | ! scope="row"|Размер передней шины |
| − | |110/70-17M/C 54S | + | |110/70-17M/C (54S) |
|- | |- | ||
| − | |Размер задней шины | + | ! scope="row"|Размер задней шины |
| − | |140/70-17M/C 66S | + | |140/70-17M/C (66S) |
|- | |- | ||
| − | |Передние тормоза | + | ! scope="row"|Передние тормоза |
| − | |1 диск | + | |1 диск, 290 мм, 2-поршневой суппорт - (ER300B - ABS) |
|- | |- | ||
| − | |Задние тормоза | + | ! scope="row"|Задние тормоза |
| − | |1 диск 220 мм, 2-поршневой суппорт ( | + | |1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт - (ER300B - ABS) |
|- | |- | ||
| − | |Передняя подвеска | + | ! scope="row"|Передняя подвеска |
| − | | | + | |Телескопическая вилка 37 мм (нерегулируемая), ход - 120 мм |
|- | |- | ||
| − | |Задняя подвеска | + | ! scope="row"|Задняя подвеска |
| − | | | + | |Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором (5-ступенчатая рег. преднатяга), ход - 132 мм |
|- | |- | ||
| − | | | + | ! scope="row"|Длина мотоцикла |
| − | |2015 | + | |2015 мм |
|- | |- | ||
| − | |Колесная база | + | ! scope="row"|Ширина мотоцикла |
| + | |750 мм | ||
| + | |- | ||
| + | ! scope="row"|Высота мотоцикла | ||
| + | |1025 мм | ||
| + | |- | ||
| + | ! scope="row"|Колесная база | ||
|1405 мм | |1405 мм | ||
|- | |- | ||
| − | |Высота по седлу | + | ! scope="row"|Высота по седлу |
|785 мм | |785 мм | ||
|- | |- | ||
| − | | | + | ! scope="row"|Минимальный дорожный просвет |
| − | | | + | |145 мм |
|- | |- | ||
| − | |Разгон до 100 км/ч | + | ! scope="row"|Разгон до 100 км/ч |
| − | | | + | |6,4 сек. |
|- | |- | ||
| − | |Емкость бензобака | + | ! scope="row"|Максимальная скорость |
| − | |17 л | + | |170 км/ч |
| + | |- | ||
| + | ! scope="row"|Емкость бензобака | ||
| + | |17,0 л | ||
| + | |- | ||
| + | ! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная) | ||
| + | |168 кг – Z300A | ||
| + | |||
| + | 170 кг – Z300B (ABS) | ||
|- | |- | ||
| − | |||
| − | |||
|} | |} | ||
== Расход топлива == | == Расход топлива == | ||
| − | + | Официально заявленный расход топлива - Kawasaki Z300 составляет 4,06 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. | |
== Цена == | == Цена == | ||
| − | Цена | + | Цена - Kawasaki Z300 с пробегом начинается от 300 000 руб. |
== Видео == | == Видео == | ||
| − | + | {| border="0" | |
| + | |{{#ev:youtube|fIASJDu6IiE|300|right|Essai Kawasaki Z300}} | ||
| + | |- | ||
| + | |} | ||
== Документация == | == Документация == | ||
* [[Kawasaki_Z300:_manuals|Kawasaki Z300: manuals]] | * [[Kawasaki_Z300:_manuals|Kawasaki Z300: manuals]] | ||
Revision as of 20:54, 10 December 2018
Модель нейкеда Kawasaki Z300 появилась в 2015 году, став преемником модели Kawasaki Z250 в Европе, Океании и странах Южной Америки. В странах Азии (включая Японию) Z250 стала называться как Z250 ABS и по сути представляла собой Z300, но с мотором от Ninja 250 (новая модель Z300 получила мотор от Ninja 300).
За основу Kawasaki Z300 был взят рядный 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 296 см³, выдающий 39 л.с. мощности и 27 Нм крутящего момента. Мотор оборотистый, с максимальными характеристиками - 10000-11000 об/мин.
Рама Kawasaki Z300 представляет собой стальную ромбовидную конструкцию, подвески простые - обычная телескопическая вилка 37 мм спереди, маятник с прогрессивным моноамортизатором сзади. Тормозная система - полностью дисковая, есть версии с ABS.
По сравнению с прошлой Kawasaki Z250, новая Z300 получила проскальзывающее сцепление и помощник (Assist & Slipper clutch). Рестайлинговая азиатская версия Kawasaki Z250 ABS также оснащалась данной системой.
Основные конкуренты Kawasaki Z300:
Contents
Краткая история модели
- 2015 г. - начало производства и продаж модели Kawasaki Z300.
Модель: Kawasaki Z300; Kawasaki Z300 ABS (Европа, Океания, Южная Америка и др). Заводское обозначение: ER300AFF; ER300BFF.
- 2016 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Z300; Kawasaki Z300 ABS (Европа, Океания, Южная Америка и др). Заводское обозначение: ER300AGF; ER300BGF.
- 2017 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Z300; Kawasaki Z300 ABS (Европа, Океания, Южная Америка и др). Заводское обозначение: ER300AHF; ER300BHF.
- 2018 г. - производится только версия с ABS.
Модель: Kawasaki Z300 ABS (Европа, Океания, Южная Америка и др). Заводское обозначение: ER300BHF.
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Kawasaki Z300:
| Модель | Kawasaki Z300 |
|---|---|
| Тип мотоцикла | нейкед |
| Год выпуска | 2015+ |
| Рама | стальная диагональная |
| Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
| Рабочий объем | 296 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 62,0 x 49,0 мм |
| Степень сжатия | 10.6:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов - цилиндр | DOHC, 4 клапана - цилиндр |
| Система подачи топлива | Инжектор с двойными дроссельными заслонками, 2х 32 мм |
| Тип зажигания | транзисторное (TCBI with Digital Advance) |
| Максимальная мощность | 39,0 л.с. (29,0 кВт) при 11000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 27,0 Нм (2,8 кг*м) при 10000 об/мин |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 110/70-17M/C (54S) |
| Размер задней шины | 140/70-17M/C (66S) |
| Передние тормоза | 1 диск, 290 мм, 2-поршневой суппорт - (ER300B - ABS) |
| Задние тормоза | 1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт - (ER300B - ABS) |
| Передняя подвеска | Телескопическая вилка 37 мм (нерегулируемая), ход - 120 мм |
| Задняя подвеска | Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором (5-ступенчатая рег. преднатяга), ход - 132 мм |
| Длина мотоцикла | 2015 мм |
| Ширина мотоцикла | 750 мм |
| Высота мотоцикла | 1025 мм |
| Колесная база | 1405 мм |
| Высота по седлу | 785 мм |
| Минимальный дорожный просвет | 145 мм |
| Разгон до 100 км/ч | 6,4 сек. |
| Максимальная скорость | 170 км/ч |
| Емкость бензобака | 17,0 л |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 168 кг – Z300A
170 кг – Z300B (ABS) |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива - Kawasaki Z300 составляет 4,06 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
Цена
Цена - Kawasaki Z300 с пробегом начинается от 300 000 руб.
Видео
| fIASJDu6IiE|300|right|Essai Kawasaki Z300}} |