|
|
| Line 1: |
Line 1: |
| − | {{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Yamaha YZF600R Thundercat}} | + | {{DISPLAYTITLE:Yamaha YZF600R Thundercat}} |
| | [[Category:О_мотоциклах]] | | [[Category:О_мотоциклах]] |
| | {{#seo: | | {{#seo: |
| | |keywords=yamaha, 600, yzf600r, yzf600s, thundercat, технические, характеристики, расход, цена, история | | |keywords=yamaha, 600, yzf600r, yzf600s, thundercat, технические, характеристики, расход, цена, история |
| | }} | | }} |
| | + | __notoc__ |
| | {| border="0" | | {| border="0" |
| | |[[Image:Yzf600r mod1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha YZF600R Thundercat I поколение (1995-1996)]] | | |[[Image:Yzf600r mod1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha YZF600R Thundercat I поколение (1995-1996)]] |
| Line 23: |
Line 24: |
| | * [[Kawasaki_ZZR600|Kawasaki ZZ-R600]] | | * [[Kawasaki_ZZR600|Kawasaki ZZ-R600]] |
| | * [[Suzuki_RF600|Suzuki RF 600]] | | * [[Suzuki_RF600|Suzuki RF 600]] |
| − |
| |
| − |
| |
| − | == Краткая история модели ==
| |
| − | * 1995 г. - начало производства и продаж модели.
| |
| − |
| |
| − | '''Модель''': Yamaha Thundercat 600 (I поколение) (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 4NA1, 4NC1, 4ND1, 4NE1.
| |
| − | ----
| |
| − |
| |
| − | * 1996 г. - параллельно I поколению - рынке появляется II поколение модели. Последний год производства I поколения.
| |
| − |
| |
| − | '''Модель''': Yamaha Thundercat 600 (I поколение); Yamaha Thundercat 600 (II поколение) (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 4NA2, 4NC2, 4ND2, 4NE2; 4TV1, 4TV2, 4WD1, 4WE1, 4WF1.
| |
| − | ----
| |
| − |
| |
| − | * 1997 г. - без существенных изменений.
| |
| − |
| |
| − | '''Модель''': Yamaha Thundercat 600 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 4EW2, 4TV3, 4WE2, 4WF2, 5AH1, 5AH2.
| |
| − | ----
| |
| − |
| |
| − | * 1998 г. - глушитель черного цвета, модифицирована регулировка заднего амортизатора (5 позиций вместо 20-ти).
| |
| − |
| |
| − | '''Модель''': Yamaha Thundercat 600 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 4TV5, 4TV6, 4WD3, 4WE3, 4WF3, 5AH3, 5AH4.
| |
| − | ----
| |
| − |
| |
| − | * 1999 г. - без существенных изменений.
| |
| − |
| |
| − | '''Модель''': Yamaha Thundercat 600 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 4TV7, 4TV8, 4WD4, 4WE4, 4WF4, 5AH5, 5AH6.
| |
| − | ----
| |
| − |
| |
| − | * 2000 г. - без существенных изменений.
| |
| − |
| |
| − | '''Модель''': Yamaha Thundercat 600 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 4TV9, 4TVA, 4WD5, 4WE5, 4WF5, 5AH7, 5AH8.
| |
| − | ----
| |
| − |
| |
| − | * 2001 г. - без существенных изменений.
| |
| − |
| |
| − | '''Модель''': Yamaha Thundercat 600 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 4TVB, 4TVC, 4WD6, 4WE6, 4WF6, 5AH9, 5AHA.
| |
| − | ----
| |
| − |
| |
| − | * 2002 г. - без существенных изменений.
| |
| − |
| |
| − | '''Модель''': Yamaha Thundercat 600 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 4TVD, 4WD7, 4WE7, 4WF7, 5AHB, 5AHC.
| |
| − | ----
| |
| − |
| |
| − | * 2003 г. - без существенных изменений.
| |
| − |
| |
| − | '''Модель''': Yamaha Thundercat 600 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 4WF8, 5AHD, 5AHE.
| |
| − | ----
| |
| − |
| |
| − | * 2004 г. - без существенных изменений.
| |
| − |
| |
| − | '''Модель''': Yamaha Thundercat 600 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 4WF9, 5AHF, 5AHG.
| |
| − | ----
| |
| − |
| |
| − | * 2005 г. - без существенных изменений.
| |
| − |
| |
| − | '''Модель''': Yamaha Thundercat 600 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 4WFA, 5AHH, 5AHJ.
| |
| − | ----
| |
| − |
| |
| − | * 2006 г. - без существенных изменений.
| |
| − |
| |
| − | '''Модель''': Yamaha Thundercat 600 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 4WFB, 5AHK, 5AHL.
| |
| − | ----
| |
| − |
| |
| − | * 2007 г. - последний год производства.
| |
| − |
| |
| − | '''Модель''': Yamaha Thundercat 600 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 4WFC, 5AHM, 5AHN.
| |
| − | ----
| |
| | | | |
| | == Фотографии == | | == Фотографии == |
| Line 218: |
Line 152: |
| | |} | | |} |
| | | | |
| − | == Цена ==
| |
| − | Цена - Yamaha YZF600R Thundercat в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ начинается от $3000. Стоимость моделей с пробегом по РФ - от 100 000 руб.
| |
| − |
| |
| − | == Отзывы ==
| |
| − | Отзывы о Yamaha YZF600R Thundercat:
| |
| − | ----
| |
| − | <spoiler>
| |
| − | ''Это лучший мот, цена - качество. Советую всем. Несколько лет был 2002 года, недавно взял 2006 года. 2006 года - рулится и управляется как велосипед с мотором.''
| |
| − | ----
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | ''Мне, привыкшему к "литрам" и объемам поболе, сначала показалось, что в этом моторчике недостаточно тяги, но по мере раскрутки двигателя почувствовал, как нарастают мощность и крутящий момент. В 600-кубовых двигателях верхний предел оборотов доходит до 13 000 без "редлайна", и по мере приближения к этому пределу реакция мотоцикла - ручку акселератора становится все более резкой. Если "литр" легко разгоняется - любой передаче практически с любых оборотов, даже - самой высокой, то нашего "кошака" желательно держать в рамках от 6000 до 10 000 об/мин - как раз в этом диапазоне достигается пиковая мощность двигателя. В рядном 4-цилиндровом моторе практически не возникает вибраций. Я их точно не ощущаю. В потоке машин легкий зверек лихо проскакивает в междурядье, причем с хорошим запасом расстояния от зеркал заднего вида автомобилей. "Играю" коробкой передач: вверх - со светофора и вниз, с перегазовкой, - когда приближаюсь к новому затору машин. Передачи включаются нетипично - Yamaha - четко, без хруста и нечаянного попадания - нейтраль между первой и второй.''
| |
| − |
| |
| − | ''В плотном городском трафике тормоза пару раз действительно спасали: пришлось оттормаживаться перед резко подрезавшей меня машиной. Ну я тебе!..''
| |
| − |
| |
| − | ''Помахав растяпе-водиле кулаком, гоню дальше. Монолитные тормозные суппорты Sumitomo с фирменными фрикционными колодками превосходно зарекомендовали себя в мире мотоспорта, а потом показали абсолютную надежность - серийной модели мотоцикла. Четырехпоршневые скобы с разным диаметром поршней, ставшие фамильным достоянием семейства YZF, потрясающе чуткий механизм: малейшее нажатие - рычаг тормоза - байк моментально замедляется.''
| |
| − | ----
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | ''ThunderCat как спорт турист достоин себя!Он манёвренный и мощности хватает - людей которые любит спорт-туристы,с дефорсированный двигателем от r6.Он может с полной уверенность проходить любые повороты!Когда - него садишься ты просто начинаешь чувствовать то как вы с нм сливаетесь и начинаете понимать друг друга с пол "тычка".По мне это один из наилучших спорт-туристов всего времени!''
| |
| − | ----
| |
| − | </spoiler>
| |
| | == Читайте также == | | == Читайте также == |
| | * [[Yamaha_YZF600R_Thundercat:_Тест-драйв_от_журнала_Мотодрайв|Yamaha YZF600R Thundercat: Тест-драйв от журнала "Мотодрайв"]] | | * [[Yamaha_YZF600R_Thundercat:_Тест-драйв_от_журнала_Мотодрайв|Yamaha YZF600R Thundercat: Тест-драйв от журнала "Мотодрайв"]] |
 Yamaha YZF600R Thundercat I поколение (1995-1996) |
 Yamaha YZF600R Thundercat II поколение (1996-2007) |
Модель спортивного мотоцикла Yamaha YZF600R появилась в 1995 году и фактически представляла собой последнее поколение Yamaha FZR 600, унаследовав от нее внешний вид, раму, двигатель, КПП и элементы подвесок. В 1996 году модель получила значительные визуальные изменения, некоторые обновления по технической части, и закрепила название Thundercat в имени (соответствующее название было отпечатано - пластике). В рамках данного обзора мы будем рассматривать только второе поколение Yamaha YZF600R Thundercat, поскольку первое - это фактически Yamaha FZR600.
В 1998 году - базе Thundercat была предложена совершенно новая модель - Yamaha YZF-R6. Она получила статус флагманской спортивной модели в классе 600cc, а Yamaha YZF600R Thundercat стал позиционировать себя в качестве спорт-туриста.
За основу Yamaha YZF600R Thundercat был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 599 см³, выдающий до 100 л.с. мощности и до 66 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики - - 9500-11500 об/мин.
Из других особенностей модели следует выделить стальную раму Deltabox, регулируемые подвески, 6-ступенчатую КПП, топливный бак - 19 л, мощные 4-поршневые передние тормоза Nissin Sumitomo и 212 кг снаряженной массы.
2007 год стал последним годом производства модель, после чего она исчезла из линейки спортивных motorcycles Yamaha и дальнейшего развития не получила. За всю свою историю модель практически не претерпевала значимых технических изменений, успешно продаваясь - европейском и американском рынках.
Основные конкуренты Yamaha YZF600R Thundercat в классе:
Фотографии
Yamaha YZF600R Thundercat (1995-1996) |
 Yamaha YZF600R Thundercat (1995-1996) |
 Yamaha YZF600R Thundercat (1995-1996) |
 Yamaha YZF600R Thundercat (1996-2007) |
 Yamaha YZF600R Thundercat (1996-2007) |
 Yamaha YZF600R Thundercat (1996-2007) |
Технические характеристики
Технические характеристики Yamaha YZF600R Thundercat:
| Модель
|
Yamaha YZF600R Thundercat
|
| Тип мотоцикла
|
спорт
|
| Год выпуска
|
1995-2007
|
| Рама
|
стальная Deltabox
|
| Тип двигателя
|
4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
|
| Рабочий объем
|
599 см³
|
| Диаметр цилиндра/ход поршня
|
62,0 x 49,6 мм
|
| Степень сжатия
|
12,0:1
|
| Охлаждение
|
жидкостное
|
| Количество клапанов - цилиндр
|
DOHC, 4 клапана - цилиндр
|
| Система подачи топлива
|
карбюратор, 4x Keihin CVKD36
|
| Тип зажигания
|
TCI (цифровое)
|
| Максимальная мощность
|
100,0 л.с. (73,5 кВт) при 11500 об/мин – YZF600R (Северная Америка, Великобритания и др.)
98,0 л.с. (72,1 кВт) при 11500 об/мин – YZF600R (Германия и др.)
87,7 л.с. (64,5 кВт) при 11250 об/мин – YZF600R (на заднем колесе)
|
| Максимальный крутящий момент
|
66,0 Нм (6,7 кг*м) при 9500 об/мин
60,0 Нм (6,1 кг*м) – YZR600R (на заднем колесе)
|
| Коробка передач
|
6-ступенчатая
|
| Тип привода
|
цепь
|
| Размер передней шины
|
120/60 ZR17
|
| Размер задней шины
|
160/60 ZR17
|
| Передние тормоза
|
2 диска 298 мм, 4-поршневые суппорта
|
| Задние тормоза
|
1 диск 245 мм, 2-поршневой суппорт
|
| Передняя подвеска
|
41 мм телескопическая вилка(все регулировки), ход - 130 мм
|
| Задняя подвеска
|
маятниковая с моноамортизатором (все регулировки), ход - 120 мм
|
| Длина
|
2060 мм
|
| Ширина
|
725 мм
|
| Высота
|
1190 мм
|
| Колесная база
|
1415 мм
|
| Минимальный дорожный просвет (клиренс)
|
135 мм
|
| Высота по седлу
|
805 мм
|
| Разгон до 100 км/ч
|
3,42 сек
|
| Максимальная скорость
|
240 км/ч
|
| Емкость бензобака
|
19,0 л (включая резерв - 3,1 л)
|
| Масса мотоцикла (снаряженная)
|
212 кг
|
Расход топлива
Средний расход топлива - Yamaha YZF600R Thundercat, по результатам тестов, составляет 5,47 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
Видео
| mslsO-2QdzA|300|right|Yamaha Thundercat 600cc Overview}}
|
Читайте также
Документация
