Difference between revisions of "Honda DN-01"
m |
m |
||
Line 28: | Line 28: | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | {{Ads_feed}} | |
== == | == == | ||
{{Ads_post}} | {{Ads_post}} |
Revision as of 19:41, 9 April 2021
Модель туристического мотоцикла Honda DN-01 была впервые представлена в 2005 году - выставке Токио Мотор Шоу, и с 2008 года пошла в официальные продажи в Европе и Японии (небольшая часть motorcycles продавалась также в Австралии и Корее). С 2009 года Honda DN-01 продавалась в США. Несмотря - интересную концепцию, модель оказалась провальной и просуществовала лишь до 2010 года.
Между тем, опыт DN-01 не прошел зря, и в 2014 году была представлена модель Honda CTX700, туринговая версия которой отдаленно напоминала DN-01, но не имела с ней ничего общего по технической части. Кроме того, в том же году была представлена футуристичная модель Honda NM4 Vultus, которую можно назвать прямым последователем DN-01.
Модель также имеет название - Honda NSA700A.
За основу Honda DN-01 был взят двигатель от эндуро-туриста Honda XL700V Transalp - инжекторный 2-цилиндровый V-образный блок жидкостного охлаждения, выдающий 61 л.с. мощности и 64 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики двигателя достигались - 6000-7500 об/мин. Данный мотор ставился также - Honda NT700V Deauville.
Главной особенностью Honda DN-01 является автоматическая бесступенчатая коробка передач CVT, имеющая возможность переключения передач в ручном режиме.
Из других особенностей Honda DN-01 следует выделить футуристичный внешний вид, стальную раму, комбинированную тормозную систему с ABS, простые подвески в виде обычной телескопической вилки и моноамортизатора (регулируемого по преднатягу), консольный задний маятник и 270 кг сухой массы.
Как было сказано выше, модель Honda DN-01 выпускалась всего 2 года, после чего была снята с производства. Главной причиной отсутствия спроса - модель стала её непродуманность и высокая цена. Несмотря - то, что DN-01 позиционировала себя как туристический мотоцикл, многие водители отмечали довольно неудобную посадку, слабую мощность двигателя, не позволяющую полноценно загружать мотоцикл и комфортно ездить с пассажиром, неэффективную ветрозащиту и практически полное отсутствие бардачков и багажных отделений.
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Honda DN-01:
Модель | Honda DN-01 |
---|---|
Тип мотоцикла | турист |
Год выпуска | 2008-2010 |
Рама | стальная дуплексная |
Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный (развал 52°) |
Рабочий объем | 680 куб. см. |
Диаметр цилиндра/ход поршня | 81,0 x 66,0 мм |
Степень сжатия | 10.0:1 |
Охлаждение | жидкостное |
Количество клапанов - цилиндр | SOHC, 4 клапана - цилиндр |
Система подачи топлива | инжектор, PGM-Fi, 40 мм |
Тип зажигания | транзисторное |
Максимальная мощность | 61,0 л.с. (45,0 кВт) при 7500 об/мин |
Максимальный крутящий момент | 64,0 Нм (6,5 кг-м) при 6000 об/мин |
Коробка передач | автоматическая CVT с 6-ступенчатым ручным режимом |
Тип привода | кардан |
Размер передней шины | 130/70ZR17M/C (62W) |
Размер задней шины | 190/50ZR17M/C (73W) |
Передние тормоза | 2 диска, 296 мм, 3-поршневые суппорта (C-ABS) |
Задние тормоза | 1 диск, 276 мм, 2-поршневой суппорт (C-ABS) |
Передняя подвеска | 41 мм телескопическая вилка, ход - 101 мм |
Задняя подвеска | маятниковая с моноамортизатором (7-ступенчатая регулировка преднатяга), ход - 120 мм |
Длина мотоцикла | 2343 мм |
Ширина мотоцикла | 837 мм |
Высота мотоцикла | 1120 мм |
Колесная база | 1609 мм |
Высота по седлу | 713 мм |
Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 137 мм |
Разгон до 100 км/ч | 7,6 сек |
Максимальная скорость | 170 км/ч |
Емкость бензобака | 15,3 л (включая резерв - 3,0 л) |
Масса мотоцикла (снаряженная) | 270 кг
271 кг - версия - Калифорнии |
Расход топлива
Расход топлива - Honda DN-01 заявлен производителем в районе 4,9-5,5 литра - 100 км.
Видео
6xnzX5DboeY|300|right|Тест-драйв мотоцикла Honda DN-01}} |
Читайте также
- Тест-драйв Honda DN-01 от журнала "Мотогонки.ру"
- Тест-драйв Honda DN-01 от журнала "Моторевю"
- Тест-драйв Honda DN-01 от блога Swissblog
- Тест-драйв Honda DN-01 от журнала Smotorom
Документация