Difference between revisions of "Kawasaki Z800"

From Enduro.team
Jump to: navigation, search
m
m
Line 1: Line 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Kawasaki Z800 (Z800e)}}
+
{{DISPLAYTITLE: Kawasaki Z800 (Z800e)}}
−
[[Category:О_мотоциклах]]
 
−
{{#seo:
 
−
|keywords=kawasaki, z800, характеристики, manual, мануал, specs
 
−
}}
 
 
__notoc__
 
__notoc__
−
[[file:Kawasaki-z800-101157-593.jpg|600px|center|Kawasaki Z800 (2013-2016)]]
+
[[file: Kawasaki-z800-101157-593.jpg | 600px | center | Kawasaki Z800 (2013-2016)]]
−
Модель нейкеда '''Kawasaki Z800''' впервые была представлена - выставке Интермот в 2012 году в качестве преемника модели [[Kawasaki_Z750|Kawasaki Z750]]. Мотоцикл был доступен - рынках Европы, Океания и Юго-Восточной Азии, а производство было перенесено в Таиланд.
+
The '''Kawasaki Z800''' was first introduced at Intermot in 2012 as the successor to the [[Kawasaki_Z750 | Kawasaki Z750]]. The motorcycle was available in the markets of Europe, Oceania and Southeast Asia, and production was moved to Thailand.
 
{{Ads_top}}
 
{{Ads_top}}
−
За основу был взят обновленный двигатель от [[Kawasaki_Z750|Z750]] с увеличенным до 806 см³ объемом, повышенной степенью сжатия (до 11.9) и новой системой впрыска Mikuni (вместо Keihin). В итоге двигатель стал выдавать до 113 л.с. мощности и до 83 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики - от 8000 до 10000 об/мин.
+
It was based on the updated engine from [[Kawasaki_Z750 | Z750]] with a volume increased to 806 cm³, increased compression ratio (up to 11.9) and a new Mikuni injection system (instead of Keihin). As a result, the engine began to produce up to 113 hp. power and up to 83 Nm of torque. Maximum performance - from 8000 to 10000 rpm.
  
−
Основные изменения, по сравнению с прошлой моделью, коснулись дизайна самого мотоцикла, выхлопа и приборной панели. По технической части, кроме двигателя, модель получила следующие изменения:
+
The main changes compared to the previous model concerned the design of the motorcycle itself, the exhaust and the dashboard. On the technical side, in addition to the engine, the model received the following changes:
  
−
* '''Тормоза'''. Диаметр дисков увеличивается до 310 мм, а суппорта становятся 4-поршневыми.
+
* '''Brakes'''. The disc diameter is increased to 310 mm and the calipers become 4-piston.
−
* '''Подвеска'''. Задняя подвеска получает регулировку преднатяга и отбоя.
+
* '''Suspension'''. The rear suspension gets preload and rebound adjustments.
−
* '''Топливный бак'''. Снижается емкость с 18,5 до 17,0 л.
+
* '''Fuel tank'''. The capacity decreases from 18.5 to 17.0 liters.
−
* '''Генератор'''. Увеличивается мощность до 30А (вместо 24А).
+
* '''Generator'''. The power is increased to 30A (instead of 24A).
  
−
''Основные версии Kawasaki Z800:''
+
The main versions of the Kawasaki Z800:  
−
* '''Kawasaki Z800''' - обычная версия (номера ZR800A, ZR800B - с ABS).
+
* '''Kawasaki Z800''' - regular version (numbers ZR800A, ZR800B - with ABS).
−
* '''Kawasaki Z800e''' - версия со сниженной мощностью (номера ZR800C, ZR800D - с ABS). Отличается ограниченной мощностью в 95 л.с. и 76 Нм крутящего момента, нерегулируемой вилкой и моноамортизатором регулируемым только по преднатягу.
+
* '''Kawasaki Z800e''' - version with reduced power (numbers ZR800C, ZR800D - with ABS). It features a limited power of 95 hp. and 76 Nm of torque, unregulated fork and monoshock adjustable only in preload.
  
−
2016 год стал последним годом производства модели, после чего она покинула рынок. В 2017 году бы представлен преемник - [[Kawasaki_Z900|Kawasaki Z900]].
+
2016 was the last year of production of the model, after which it left the market. In 2017, a successor would be introduced - [[Kawasaki_Z900 | Kawasaki Z900]].
  
−
''Основные конкуренты Kawasaki Z800 в классе:''
+
'' The main competitors of the Kawasaki Z800 in the class: ''
−
* [[Suzuki_GSR750|Suzuki GSR750]] / [[Suzuki_GSX-S750|Suzuki GSX-S750]]
+
* [[Suzuki_GSR750 | Suzuki GSR750]] / [[Suzuki_GSX-S750 | Suzuki GSX-S750]]
−
* [[Yamaha_FZ8|Yamaha FZ8-N]]
+
* [[Yamaha_FZ8 | Yamaha FZ8-N]]
  
−
== Фотографии ==
+
== Photos ==
−
{| align="center" border="0"
+
{| align = "center" border = "0"
−
|[[Image:16-kawasaki-z800-1.jpg|300px|thumb|Kawasaki Z800]]
+
| [[Image: 16-kawasaki-z800-1.jpg | 300px | thumb | Kawasaki Z800]]
−
|[[Image:112-kawasaki-z800-automaxx.jpg|300px|thumb|Kawasaki Z800]]
+
| [[Image: 112-kawasaki-z800-automaxx.jpg | 300px | thumb | Kawasaki Z800]]
−
|[[Image:Kawasaki-Ninja-Z800-11.jpg|300px|thumb|Kawasaki Z800]]
+
| [[Image: Kawasaki-Ninja-Z800-11.jpg | 300px | thumb | Kawasaki Z800]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Line 37: Line 33:
 
{{Ads_post}}
 
{{Ads_post}}
  
−
== Технические характеристики ==
+
== Specifications ==
−
Технические характеристики Kawasaki Z800:
+
Specifications Kawasaki Z800:
−
{| class="wikitable"
+
{| class = "wikitable"
−
! scope="row"|Модель
+
! scope = "row" | Model
−
|Kawasaki Z800
+
| Kawasaki Z800
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle type
−
|нейкед
+
| naked
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Год выпуска
+
! scope = "row" | Release year
−
|2013-2016
+
| 2013-2016
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Рама
+
! scope = "row" | Frame
−
|стальная диагональная
+
| steel diagonal
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип двигателя
+
! scope = "row" | Engine type
−
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
+
| 4-cylinder, 4-stroke, in-line
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Рабочий объем
+
! scope = "row" | Working volume
−
|806 см³
+
| 806 cm³
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
+
! scope = "row" | Bore / Stroke
−
|71,0 x 50,9 мм
+
| 71.0 x 50.9 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Степень сжатия
+
! scope = "row" | Compression ratio
−
|11.9:1
+
| 11.9: 1
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Охлаждение
+
! scope = "row" | Cooling
−
|жидкостное
+
| liquid
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр
+
! scope = "row" | Number of valves per cylinder
−
|DOHC, 4 клапана - цилиндр
+
| DOHC, 4 valves per cylinder
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Система подачи топлива
+
! scope = "row" | Fuel supply system
−
|Инжектор, 4x Mikuni EHDW (с двойными дроссельными заслонками)
+
| Injector, 4x Mikuni EHDW (with double throttles)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип зажигания
+
! scope = "row" | Ignition type
−
|цифровое транзисторное
+
| digital transistor
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальная мощность
+
! scope = "row" | Maximum power
−
|113,0 л.с. (83,0 кВт) при 10200 об/мин – максимальная мощность - Z800 (ZR800A, ZR800B)
+
| 113.0 h.p. (83.0 kW) @ 10200 rpm - maximum power for Z800 (ZR800A, ZR800B)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
+
! scope = "row" | Maximum torque
−
|83,0 Нм (8,5 кг*м) при 8000 об/мин – максимальный момент - Z800 (ZR800A, ZR800B)
+
| 83.0 Nm (8.5 kg * m) at 8000 rpm - maximum torque for Z800 (ZR800A, ZR800B)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Коробка передач
+
! scope = "row" | Gearbox
−
|6-ступенчатая
+
| 6-speed
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип привода
+
! scope = "row" | Drive type
−
|цепь
+
| chain
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Размер передней шины
+
! scope = "row" | Front tire size
−
|120/70ZR-17 (58W)
+
| 120 / 70ZR-17 (58W)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Размер задней шины
+
! scope = "row" | Rear tire size
−
|180/55ZR-17 (73W)
+
| 180 / 55ZR-17 (73W)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Передние тормоза
+
! scope = "row" | Front brakes
−
|2 диска, 310 мм, 4-поршневые суппорта (ZR800B, ZR800D - ABS)
+
| 2 discs, 310mm, 4-piston calipers (ZR800B, ZR800D - ABS)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Задние тормоза
+
! scope = "row" | Rear brakes
−
|1 диск, 250 мм, 1-поршневой суппорт (ZR800B, ZR800D - ABS)
+
| 1 disc, 250mm, 1-piston caliper (ZR800B, ZR800D - ABS)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Передняя подвеска
+
! scope = "row" | Front suspension
−
|41 вилка перевернутого типа (рег. преднатяга и отбоя), ход - 120 мм – ZR800A, ZR800B
+
| 41 inverted forks (adjustable preload and rebound damping), 120mm travel - ZR800A, ZR800B
  
−
41 вилка перевернутого типа (нерегулируемая), ход - 120 мм – ZR800C, ZR800D
+
41 Inverted Forks (Fixed), 120mm Travel - ZR800C, ZR800D
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Задняя подвеска
+
! scope = "row" | Rear suspension
−
|маятниковая Unitrak с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 137 мм – ZR800A, ZR800B
+
| linkage Unitrak with monoshock (adjustable preload and rebound damping), travel - 137 mm - ZR800A, ZR800B
  
−
маятниковая Unitrak с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 137 мм – ZR800C, ZR800D
+
linkage Unitrak with monoshock (adjustable preload), travel - 137 mm - ZR800C, ZR800D
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Длина мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle length
−
|2100 мм
+
| 2100 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Ширина мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle width
−
|800 мм
+
| 800 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Высота мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle height
−
|1050 мм
+
| 1050 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Колесная база
+
! scope = "row" | Wheelbase
−
|1445 мм
+
| 1445 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Высота по седлу
+
! scope = "row" | Saddle height
−
|834 мм
+
| 834 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
+
! scope = "row" | Minimum ground clearance
−
|150 мм
+
| 150 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
+
! scope = "row" | Acceleration to 100 km / h
−
|3,3 сек
+
| 3.3 sec
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальная скорость
+
! scope = "row" | Maximum speed
−
|230 км/ч
+
| 230 km / h
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Емкость бензобака
+
! scope = "row" | Fuel tank capacity
−
|17,0 л
+
| 17.0 l
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
+
! scope = "row" | Motorcycle weight (curb)
−
|229 кг – ZR800A
+
| 229 kg - ZR800A
  
−
231 кг – ZR800B (ABS)
+
231 kg - ZR800B (ABS)
  
−
226 кг – ZR800C (e-version)
+
226 kg - ZR800C (e-version)
  
−
228 кг – ZR800D (e-version + ABS)
+
228 kg - ZR800D (e-version + ABS)
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
== Расход топлива ==
+
== Documentation ==
−
Официально заявленный расход топлива - Kawasaki Z800 составляет 5,1 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
+
[[Category:Motorcycles]]
−
 
+
* [[Kawasaki_Z800:_manuals|Kawasaki Z800]]
−
== Читайте также ==
 
−
* [[Kawasaki_Z800:_Тест-драйв_от_журнала_Smotorom|Kawasaki Z800: Тест-драйв от журнала Smotorom]]
 
−
 
 
−
== Документация ==
 
−
* [[Kawasaki_Z800:_manuals|Kawasaki Z800: manuals]]
 
  
 
== ==
 
== ==
 
{{Ads_recomended}}
 
{{Ads_recomended}}

Revision as of 15:56, 12 August 2021


Kawasaki Z800 (2013-2016)

The Kawasaki Z800 was first introduced at Intermot in 2012 as the successor to the Kawasaki Z750. The motorcycle was available in the markets of Europe, Oceania and Southeast Asia, and production was moved to Thailand.

It was based on the updated engine from Z750 with a volume increased to 806 cm³, increased compression ratio (up to 11.9) and a new Mikuni injection system (instead of Keihin). As a result, the engine began to produce up to 113 hp. power and up to 83 Nm of torque. Maximum performance - from 8000 to 10000 rpm.

The main changes compared to the previous model concerned the design of the motorcycle itself, the exhaust and the dashboard. On the technical side, in addition to the engine, the model received the following changes:

  • Brakes. The disc diameter is increased to 310 mm and the calipers become 4-piston.
  • Suspension. The rear suspension gets preload and rebound adjustments.
  • Fuel tank. The capacity decreases from 18.5 to 17.0 liters.
  • Generator. The power is increased to 30A (instead of 24A).

The main versions of the Kawasaki Z800:

  • Kawasaki Z800 - regular version (numbers ZR800A, ZR800B - with ABS).
  • Kawasaki Z800e - version with reduced power (numbers ZR800C, ZR800D - with ABS). It features a limited power of 95 hp. and 76 Nm of torque, unregulated fork and monoshock adjustable only in preload.

2016 was the last year of production of the model, after which it left the market. In 2017, a successor would be introduced - Kawasaki Z900.

The main competitors of the Kawasaki Z800 in the class:

Photos

Kawasaki Z800
Kawasaki Z800
Kawasaki Z800


Specifications

Specifications Kawasaki Z800:

Model Kawasaki Z800
Motorcycle type naked
Release year 2013-2016
Frame steel diagonal
Engine type 4-cylinder, 4-stroke, in-line
Working volume 806 cm³
Bore / Stroke 71.0 x 50.9 mm
Compression ratio 11.9: 1
Cooling liquid
Number of valves per cylinder DOHC, 4 valves per cylinder
Fuel supply system Injector, 4x Mikuni EHDW (with double throttles)
Ignition type digital transistor
Maximum power 113.0 h.p. (83.0 kW) @ 10200 rpm - maximum power for Z800 (ZR800A, ZR800B)
Maximum torque 83.0 Nm (8.5 kg * m) at 8000 rpm - maximum torque for Z800 (ZR800A, ZR800B)
Gearbox 6-speed
Drive type chain
Front tire size 120 / 70ZR-17 (58W)
Rear tire size 180 / 55ZR-17 (73W)
Front brakes 2 discs, 310mm, 4-piston calipers (ZR800B, ZR800D - ABS)
Rear brakes 1 disc, 250mm, 1-piston caliper (ZR800B, ZR800D - ABS)
Front suspension 41 inverted forks (adjustable preload and rebound damping), 120mm travel - ZR800A, ZR800B

41 Inverted Forks (Fixed), 120mm Travel - ZR800C, ZR800D

Rear suspension linkage Unitrak with monoshock (adjustable preload and rebound damping), travel - 137 mm - ZR800A, ZR800B

linkage Unitrak with monoshock (adjustable preload), travel - 137 mm - ZR800C, ZR800D

Motorcycle length 2100 mm
Motorcycle width 800 mm
Motorcycle height 1050 mm
Wheelbase 1445 mm
Saddle height 834 mm
Minimum ground clearance 150 mm
Acceleration to 100 km / h 3.3 sec
Maximum speed 230 km / h
Fuel tank capacity 17.0 l
Motorcycle weight (curb) 229 kg - ZR800A

231 kg - ZR800B (ABS)

226 kg - ZR800C (e-version)

228 kg - ZR800D (e-version + ABS)

Documentation

Retrieved from "https://en.enduro.team/index.php?title=Kawasaki_Z800&oldid=20328"