Honda CB900F Hornet

Модель дорожного мотоцикла Honda CB 900 F Hornet появилась в 2001 году и производилась вплоть до 2007 года. Мотоцикл был ориентирован - экспорт и официально в Японии продавался лишь в 2001 году, после чего был доступен, в основном, в странах Северной Америки, Европы и Океании. В США данная модель имела название Honda CB900 919 без приставки Hornet, поскольку данная торговая марка уже была закреплена за автоконцерном Chrysler (купившим компанию AMC, а вместе с ней и права - автомобиль AMC Hornet и соответствующее торговое название).

За основу Honda CB900F Hornet был взят двигатель от спортивной версии Honda CBR919RR Fireblade, в котором были применены другие распредвалы, поршни, а также электронный впрыск топлива PGM-Fi вместо карбюраторов. В итоге двигатель получил сниженную степень сжатия, более низкую максимальную мощность, однако значительно прибавил в характеристике крутящего момента, сделав её более ровной и максимально доступной - более низких оборотах. Максимальная мощность - 110 л.с., максимальный крутящий момент - 91 Нм при 6500 об/мин.

Рама мотоцикла представляет собой стальную конструкцию, подвески - обычная телескопическая вилка и моноамортизатор. С 2004 года Honda CB900F Hornet оснащается регулируемой картриджной вилкой и получает регулировку заднего амортизатора по отбою. Тормозная система - полностью дисковая, с передними 4-поршневыми суппортами.

Модель Honda CB900F Hornet производилась с 2001 по 2007 год включительно, после чего была снята с производства. Главной причиной отказа от модели стало ужесточение экологических норм выбросов, которым мотоцикл перестал соответствовать. Ему - смену пришла абсолютно новая модель - Honda CB1000R.

Модельный ряд серии Honda Hornet:

Honda CB250 Hornet
Honda CB600 Hornet
Honda CB900 Hornet

Основные конкуренты Honda CB 900 Hornet в классе:

Фотографии

Honda CB900 Hornet

Технические характеристики

Технические характеристики Honda Hornet 900:

Модель	Honda CB 900 Hornet
Тип мотоцикла	дорожный (нейкед)
Год выпуска	2001-2007
Рама	стальная
Тип двигателя	4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем	919 куб. см.
Диаметр цилиндра/ход поршня	71,0 мм х 58,0 мм
Степень сжатия	10,8:1
Охлаждение	Жидкостное
Количество клапанов - цилиндр	DOHC, 4 клапана - цилиндр
Система подачи топлива	инжектор, PGM-Fi 36 mm
Тип зажигания	полностью транзисторное
Максимальная мощность	110 л.с. (81 кВт) при 9000 об/мин
Максимальный крутящий момент	91 Нм (9,2 кгм) при 6500 об/мин
Коробка передач	6-ступенчатая
Тип привода	цепь
Размер передней шины	120/70ZR17 58W
Размер задней шины	180/55ZR17 73W
Передние тормоза	2 диска 296 мм, 4-поршневые суппорта
Задние тормоза	1 диск 240 мм, 1-поршневой суппорт
Передняя подвеска	43 мм телескопическая вилка (регулировка отбой и сжатия с 2004 г.), ход - 109 мм
Задняя подвеска	маятниковая с моноамаортизатором (рег. преднатяга + отбоя с 2004 г.), ход - 128 мм
Длина	2125 мм
Ширина	750 мм
Высота	1085 мм
Колесная база	1460 мм
Высота по седлу	795 мм
Разгон до 100 км/ч	3,2 сек
Максимальная скорость	230 км/ч
Емкость бензобака	19 л (включая резерв - 4 л)
Масса мотоцикла	194 кг - сухая 218 кг - снаряженная

Расход топлива

Средний расход топлива - Honda CB 900 Hornet составляет примерно 6,4 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.

Видео

aPqDXDT9iCE|300|right|Краткий осмотр и тест-драйв мотоцикла Honda CB 900 Hornet}}

ZW0mH48cT1k|300|right|Обзор мотоцикла Honda Hornet 900 (english)}}

Документация