ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ ÐºÑÑизеÑа Honda VTX 1800 бÑла пÑедÑÑавлена в каÑеÑÑве конÑепÑа в 1995 годÑ, а в ÑеÑийное пÑоизводÑÑво поÑла Ñ 2001 года. Ðо 2004 года даннÑй моÑоÑикл ÑвлÑлÑÑ ÑамÑм кÑÑпнокÑбаÑÑÑнÑм V-Ñвином в миÑе, и лиÑÑ Ðº 2004 Ð³Ð¾Ð´Ñ ÑÑÑÑпил ÑÑо меÑÑо компании Kawasaki Ñ ÐµÑ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»ÑÑ Kawasaki Vulcan 2000.
Ðлавной оÑобенноÑÑÑÑ Honda VTX 1800 ÑвлÑеÑÑÑ V-обÑазнÑй 2-ÑилиндÑовÑй инжекÑоÑнÑй двигаÑÐµÐ»Ñ Ð¶Ð¸Ð´ÐºÐ¾ÑÑного Ð¾Ñ Ð»Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ñ, вÑдаÑÑий 107 л.Ñ. моÑноÑÑи и 164 Ðм кÑÑÑÑÑего моменÑа. ÐоÑÐ¾Ñ - клаÑÑиÑеÑкий, по меÑкам данного клаÑÑа ÑÐµÑ Ð½Ð¸ÐºÐ¸, Ñ Ð¼Ð°ÐºÑималÑнÑми Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑиками - 3000-5000 об/мин.
Ðз дÑÑÐ³Ð¸Ñ ÐºÐ»ÑÑевÑÑ Ð¾ÑобенноÑÑей Honda VTX 1800 ÑледÑÐµÑ Ð¾ÑмеÑиÑÑ ÑиÑÑÐµÐ¼Ñ Ñмазки - ÑÑÑ Ð¾Ð¹ каÑÑеÑ, комбиниÑованнÑÑ ÑоÑмознÑÑ ÑиÑÑемÑ, Ð²Ð¸Ð»ÐºÑ Ð¿ÐµÑевеÑнÑÑого Ñипа ÑпеÑеди, 5-ÑÑÑпенÑаÑÑÑ ÐÐРи каÑданнÑй пÑивод.
"ÐладÑий бÑаÑ" модели - Honda VTX 1300.
ÐÑновнÑе модиÑикаÑии Honda VTX 1800:
- Honda VTX 1800 C - клаÑÑиÑеÑÐºÐ°Ñ Ð²ÐµÑÑÐ¸Ñ Ð¼Ð¾ÑоÑикла Ñ Ð»Ð¸ÑÑми диÑками и ÑкоÑоÑеннÑми кÑÑлÑÑми, ÐµÑ Ð¼Ð¾Ð¶Ð½Ð¾ оÑлиÑиÑÑ Ñакже по вÑÑ Ð»Ð¾Ð¿Ñ 2-в-1 и ÑпидомеÑÑÑ - ÑÑле.
- Honda VTX 1800 R - веÑÑÐ¸Ñ Ñ Ð»Ð¸ÑÑми диÑками и ÑдлиненнÑми кÑÑлÑÑми.
- Honda VTX 1800 S - веÑÑÐ¸Ñ Ñо ÑпиÑованнÑми колеÑами и ÑдлиненнÑми кÑÑлÑÑми.
- Honda VTX 1800 N - веÑÑÐ¸Ñ Ð² ÑÑиле "нео-ÑеÑÑо".
- Honda VTX 1800 F - веÑÑÐ¸Ñ - низкопÑоÑилÑнÑÑ ÑадиалÑнÑÑ ÑÐ¸Ð½Ð°Ñ , лиÑÑÑ Ð´Ð¸ÑÐºÐ°Ñ Ð² виде двойнÑÑ ÑÐ¿Ð¸Ñ Ð¸ Ñ ÐÐ-ÑÐ°Ñ Ð¾Ð¼ÐµÑÑом и ÑаÑами.
ÐÑновнÑе конкÑÑенÑÑ Honda VTX 1800:
ÐÑаÑÐºÐ°Ñ Ð¸ÑÑоÑÐ¸Ñ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ð¸
- 2001 г. - наÑало пÑоизводÑÑва и пÑодаж Honda VTX 1800.
- 2002 г. - поÑвление веÑÑÐ¸Ñ Honda VTX 1800 R и Honda VTX 1800 S.
- 2003 г. - поÑвление огÑаниÑенной веÑÑии Honda VTX 1800 N.
- 2005 г. - поÑвление веÑÑии Honda VTX 1800 F.
- 2008 г. - поÑледний год вÑпÑÑка модели.
Ð¢ÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкие Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑики
{{#ev:youtube|6cOfgoR04Ss|300|right|ТеÑÑ-дÑайв моÑоÑикла Honda VTX 1800}} {{#ev:youtube|f1ajXowQw2o|300|right|ÐÐ±Ð·Ð¾Ñ Ð¸ ÑеÑÑ-дÑайв моÑоÑикла Honda VTX 1800}} Ð¢ÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкие Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑики Honda VTX 1800:
| ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ | Honda VTX 1800 |
| Тип моÑоÑикла | кÑÑÐ¸Ð·ÐµÑ |
| Ðод вÑпÑÑка | 2001-2008 гг. |
| Рама | ÑÑалÑÐ½Ð°Ñ |
| Тип двигаÑÐµÐ»Ñ | 2-ÑилиндÑовÑй, 4-ÑакÑнÑй, V-обÑазнÑй |
| РабоÑий обÑем | 1795 кÑб. Ñм. |
| ÐиамеÑÑ ÑилиндÑа/Ñ Ð¾Ð´ поÑÑÐ½Ñ | 101 мм Ñ 112 мм |
| СÑÐµÐ¿ÐµÐ½Ñ ÑжаÑÐ¸Ñ | 9,0:1 |
| ÐÑ Ð»Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ðµ | ÐидкоÑÑное |
| ÐолиÑеÑÑво клапанов - ÑÐ¸Ð»Ð¸Ð½Ð´Ñ | SOHC, 3 клапана - ÑÐ¸Ð»Ð¸Ð½Ð´Ñ |
| СиÑÑема подаÑи Ñоплива | ÑлекÑÑоннÑй впÑÑÑк PGM-FI |
| Тип Ð·Ð°Ð¶Ð¸Ð³Ð°Ð½Ð¸Ñ | ÑиÑÑовое |
| ÐакÑималÑÐ½Ð°Ñ Ð¼Ð¾ÑноÑÑÑ | 107 л.Ñ. пÑи 5000 об/мин (89 л.Ñ. - - колеÑе) |
| ÐакÑималÑнÑй кÑÑÑÑÑий Ð¼Ð¾Ð¼ÐµÐ½Ñ | 163 Ðм пÑи 3000 об/мин (134,1 - - колеÑе) |
| ÐоÑобка пеÑÐµÐ´Ð°Ñ | 5-ÑÑÑпенÑаÑÐ°Ñ |
| Тип пÑивода | каÑдан |
| Ð Ð°Ð·Ð¼ÐµÑ Ð¿ÐµÑедней ÑÐ¸Ð½Ñ | 130/70 R18 (C-веÑÑиÑ) |
| Ð Ð°Ð·Ð¼ÐµÑ Ð·Ð°Ð´Ð½ÐµÐ¹ ÑÐ¸Ð½Ñ | 180/70 R16 (C-веÑÑиÑ) |
| ÐеÑедние ÑоÑмоза | 2 диÑка 298 мм, 3-поÑÑневÑе ÑÑппоÑÑа (комбиниÑованнÑе) |
| Ðадние ÑоÑмоза | 1 диÑк 316 мм, 3-поÑÑневой ÑÑппоÑÑ (комбиниÑованнÑе) |
| ÐеÑеднÑÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка | 45 мм вилка пеÑевеÑнÑÑого Ñипа, Ñ Ð¾Ð´ - 130 мм |
| ÐаднÑÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка | двойной амоÑÑизаÑÐ¾Ñ (ÑегÑлиÑовка пÑеднаÑÑга), Ñ Ð¾Ð´ - 100 мм |
| Разгон до 100 км/Ñ | 4,1 Ñек |
| ÐакÑималÑÐ½Ð°Ñ ÑкоÑоÑÑÑ | 201 км/Ñ |
| ÐмкоÑÑÑ Ð±ÐµÐ½Ð·Ð¾Ð±Ð°ÐºÐ° | 15,5-20 л (завиÑÐ¸Ñ Ð¾Ñ Ð²ÐµÑÑии) |
| ÐаÑÑа моÑоÑикла (ÑнаÑÑженнаÑ) | 343-361 кг (завиÑÐ¸Ñ Ð¾Ñ Ð²ÐµÑÑии: C- ÑÐ°Ð¼Ð°Ñ Ð»ÐµÐ³ÐºÐ°Ñ, N- ÑÐ°Ð¼Ð°Ñ ÑÑжелаÑ) |
РаÑÑ Ð¾Ð´ Ñоплива
СÑедний оÑиÑиалÑнÑй ÑаÑÑ Ð¾Ð´ Ñоплива - Honda VTX 1800 ÑоÑÑавлÑÐµÑ 6,5 л - 100 км пÑÑи. РеалÑное знаÑение ÑаÑÑ Ð¾Ð´Ð°, по оÑзÑвам владелÑÑев, ÑоÑÑавлÑÐµÑ 7-8 л.
Цена
Цена - Honda VTX 1800 в Ñ Ð¾ÑоÑем ÑÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑком ÑоÑÑоÑнии, без пÑобега по РФ ÑоÑÑавлÑÐµÑ $5500-6500. СÑоимоÑÑÑ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»ÐµÐ¹ Ñ Ð¿Ñобегом по РФ наÑинаеÑÑÑ Ð¾Ñ 250 000 ÑÑб.
Ðидео
- ТеÑÑ-дÑайв моÑоÑикла Honda VTX 1800.
- ÐÐ±Ð·Ð¾Ñ Ð¸ ÑеÑÑ-дÑайв моÑоÑикла Honda VTX 1800.
ÐÑзÑвÑ
ÐÑзÑÐ²Ñ Ð¾ Honda VTX 1800:
<spoiler> Ðа ÑÑом моÑоÑикле (1800c) Ñ ÑÑвÑÑвÑÑ ÑÐµÐ±Ñ Ð±Ð¾Ð»ÐµÐµ Ñпокойно и ÑаÑÑлабленно, Ñ Ð²Ñегда знаÑ, ÑÑо еÑли мне нÑжно, он вÑÑÐ²ÐµÑ Ð¼ÐµÐ½Ñ Ð²Ð¿ÐµÑед - лÑбой ÑкоÑоÑÑи. РпÑÐ¾Ð±ÐºÐ°Ñ - малÑÑ ÑкоÑоÑÑÑÑ Ð¾ÑÐµÐ½Ñ Ñ Ð¾ÑоÑо ÑпÑавлÑем. Ðо мне 58 кг, а он веÑÐ¸Ñ ÑнаÑÑженнÑй Ñ Ñак подозÑÐµÐ²Ð°Ñ 350 )). ÐÐ¸ÐºÐ°ÐºÐ¸Ñ Ð¿Ñоблем Ñ ÑпÑавлением Ð½ÐµÑ Ð²Ð¾Ð¾Ð±Ñе ! ÐÑли Ñезко ÑÑогаеÑÑ Ñ Ð¼ÐµÑÑа, оÑобенно - мокÑой доÑоге ÐÐ ÐРЯÐÐÐ, его не заноÑиÑ, видимо ÑлиÑком ÑÑжелÑй, Ð´Ð°ÐµÑ Ð²ÑÐµÐ¼Ñ ÑбÑоÑиÑÑ Ð³Ð°Ð· без пÑоблем. ÐаклонÑеÑÑÑ Ð»ÐµÐ³ÐºÐ¾, но конеÑно ÑÑÑднее, еÑли ÑкоÑоÑÑÑ ÑвелиÑиваеÑÑÑ. 1 и 2 пеÑедаÑи доволÑно коÑоÑкие, нÑжно бÑÑÑÑо пеÑеклÑÑаÑÑÑÑ Ð¿Ñи инÑенÑивном Ñазгоне. 3Ñ ÑкоÑоÑÑÑ Ñоже бÑÑÑÑо пÑÐ¾Ñ Ð¾Ð´Ð¸Ñ. Ðо 160 Ð¸Ð´ÐµÑ - 4 пеÑедаÑи оÑÐµÐ½Ñ Ð¸Ð½ÑенÑивно ( X5 BMW оÑдÑÑ Ð°ÑÑ Ñзади). ÐоÑом поÑле пеÑеклÑÑÐµÐ½Ð¸Ñ - 5 ÑавномеÑно Ð¸Ð´ÐµÑ Ð½Ð°Ð±Ð¾Ñ ÑкоÑоÑÑи до 210 Ñ Ð¿Ð¾ÑÑепенной поÑеÑей динамики. ÐÑÑÑÑее Ñ Ð½Ðµ ездил, не бÑло доÑоги, ÑÑÑаÑно), да и моÑÐ¾Ñ Ñже ленивÑй.
ÐÑли ездиÑÑ Ð±ÑÑÑÑо и динамиÑно, Ñо 16 лиÑÑов бака не Ñ Ð²Ð°ÑÐ°ÐµÑ - 200 км. - ÑÑо вÑе, ÑÑо Ñ Ð·Ð°Ð¿Ð¾Ð¼Ð½Ð¸Ð» о ÑаÑÑ Ð¾Ð´Ðµ )). ÐÑ Ð° ÑÑо Ð²Ñ Ñ Ð¾Ñели, по паÑпоÑÑÑ Ñазгон около 4 ÑекÑнд до 100 )))
ÐÑÐµÐ½Ñ Ð½ÑавиÑÑÑ ÐµÐ·Ð´Ð¸ÑÑ - малÑÑ Ð¾Ð±Ð¾ÑоÑÐ°Ñ , - пÑÐµÐ´ÐµÐ»Ð°Ñ . РгоÑоде пÑи Ñпокойной езде ÐµÐ·Ð¶Ñ - Ð½Ð¸Ð·Ð°Ñ , волÑÑжно. ÐÑо оÑÐµÐ½Ñ ÐºÐ°Ð¹Ñово, еÑли пÑÑмоÑок !! ÐеÑподобное оÑÑÑение, еÑли даже не бÑаÑÑ Ð²Ð¾ внимание обоÑаÑиваÑÑÐ¸Ñ ÑÑ Ð´Ð°Ð»ÐµÐºÐ¸Ñ Ð¾Ñ ÑÑой ÑÐµÐ¼Ñ Ð»Ñдей Ñ ÑÑоÑÑаÑов.
Ðо запÑаÑÑÑм вÑе доÑÑÑпно. VTX вообÑе по ÑÑÑи ÑÐ¿Ð¾Ñ Ð°Ð»ÑнÑй моÑоÑикл. ÐÑÑÑ ÐºÑÑа ÑÑннинга и доÑÑÑпнÑÑ ÑаÑÑ Ð¾Ð´Ð½Ð¸ÐºÐ¾Ð². РазбиÑаеÑÑÑ Ð¸ ÑемонÑиÑÑеÑÑÑ Ð±ÐµÐ· пÑоблем в лÑбом ÑеÑвиÑе и гаÑаже. Ðое ÑÑо Ð¿Ð¾Ð´Ñ Ð¾Ð´Ð¸Ñ Ð¾Ñ Ð´ÑÑÐ³Ð¸Ñ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»ÐµÐ¹ Хонда.
ÐÑо ÑоÑмоза: пеÑедний ÑоÑмоз ÑоÑÐ¼Ð¾Ð·Ð¸Ñ Ð¾Ð±ÐµÐ¸Ð¼Ð¸ пеÑедними ÑÑппоÑÑами. Ðадний ÑоÑмоз педалÑÑ ÑоÑÐ¼Ð¾Ð·Ð¸Ñ Ð·Ð°Ð´Ð½Ð¸Ð¹ ÑÑппоÑÑ Ð¸ Ñак же оба пеÑÐµÐ´Ð½Ð¸Ñ Â !!! Так ÑÑо оÑновной ÑÑиÑаеÑÑÑ - педалÑ. ÐÐ°Ð¶Ð¸Ð¼Ð°Ñ - Ð¿ÐµÐ´Ð°Ð»Ñ Ð¿ÐµÑвÑм ÑÑ Ð¾Ð´Ð¸Ñ Ð² Ñз заднее колеÑо, пеÑеднее ÑоÑÐ¼Ð¾Ð·Ð¸Ñ Ð±Ð¾Ð»ÐµÐµ лениво.
for ÑÑÑекÑивного ÑоÑÐ¼Ð¾Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñ Ð¸ÑполÑзÑÑ Ð²Ñегда Ð¿ÐµÐ´Ð°Ð»Ñ Ð¸ ÑÑÑок добавлÑÑ ÑÑÑкÑ.... РповоÑоÑÐ°Ñ ÑолÑко немного педалÑ! ÐÑли ездиÑÑ Ð½Ð¾ÑÑÑ - не оÑвеÑенной доÑоге, Ñо в пÑинÑипе ÑвеÑа Ñ Ð²Ð°ÑаеÑ, но Ñ Ð¾ÑелоÑÑ Ð±Ñ Ð±Ð¾Ð»ÑÑего.
Ðа гÑÑнÑовке ÐµÐ´ÐµÑ Ð½Ðµ оÑÐµÐ½Ñ ÑвеÑенно. ÐÑли еÑÑÑ ÐºÐ¾Ð»ÐµÑ, ÑовеÑÑÑ Ð½ÐµÐµ не попадаÑÑ Ð¸ ÑбавиÑÑ ÑкоÑоÑÑÑ Ð´Ð¾ минимÑма, поÑколÑÐºÑ ÑÑÐ¾Ñ Ð¼Ð¾Ñик пÑи малейÑей возможноÑÑи в нее попÑоÑиÑÑÑ Ð¸ Ð²Ñ ÐµÐ³Ð¾ вÑÑÑли ÑдеÑжиÑе, еÑли в Ð²Ð°Ñ 58 кг, как во мне ))). Ðлал его - дÑгÑ, пÑиÑем пÑакÑиÑеÑки пеÑком ;) бÑла ооÑÐµÐ½Ñ ÑÐ°Ð·Ð´Ð¾Ð»Ð±Ð°Ð½Ð½Ð°Ñ Ð´Ð¾Ñога Ñ ÐºÐ¾Ð»ÐµÑми!
ÐÑ Ð¸ конÑовка: пÑиÑÑно ездиÑÑ ÑÑдом Ñ ÑпоÑÑбайками Ñ Ð¿Ð¾Ð´Ð½ÑÑÑм ввеÑÑ Ð¿ÐµÑедним колеÑом и Ñак же пÑиÑÑна езда пÑоÑÑо пÑогÑливаÑÑÑ Ð¿Ð¾ гоÑодÑ, ноÑÐ½Ð¾Ð¼Ñ Ð³Ð¾ÑÐ¾Ð´Ñ ....
Сел - VTX и , ÑеÑÑно говоÑÑ, оÑканÑл. Ðн показалÑÑ Ð¿ÑоÑÑо огÑомнÑм. ШиÑоÑеннÑй ÑÑлÑ, ÑÑÐ¾Ð±Ñ Ð¾ÑоÑваÑÑ Ð¼Ð¾ÑоÑикл Ð¾Ñ Ð¿Ð¾Ð´Ð½Ð¾Ð¶ÐºÐ¸ и поÑÑавиÑÑ Ñовно, нÑжно пÑиложиÑÑ Ñ
оÑоÑее ÑÑилие. Ðо оÑÑÑÑпаÑÑ Ð±Ñло поздно, кÑпил VTX 1800F 2005 года ÑеÑебÑиÑÑого ÑвеÑа Ñ Ð¿Ñобегом около 15000 км. Ðз допов - нем бÑл пÑÑмоÑок, новÑе ÑÐ¸Ð½Ñ AVON COBRA , заднее колеÑо ÑиÑиной 200 мм (в ÑÑандаÑÑе 180) , Ñпинка паÑÑажиÑа и оÑлиÑнÑй ÑÑйÑинг Memphis Shades. ÐбÑее ÑоÑÑоÑние - 5. ÐаÑа коÑÑÑков - алÑминиевÑÑ
деÑалÑÑ
- ÑÑо-Ñо Ñипа Ñколов лака и неболÑÑой коÑÑозии.
Ð¢ÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑки моÑоÑикл - оÑÐµÐ½Ñ Ñ Ð¾ÑоÑем ÑÑовне, моÑÐ¾Ñ Ð²Ð¾Ð´Ñного Ð¾Ñ Ð»Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ñ, впÑÑÑк, комбиниÑÐ¾Ð²Ð°Ð½Ð½Ð°Ñ ÑиÑÑема ÑоÑмозов (пÑи нажаÑии - Ð¿ÐµÐ´Ð°Ð»Ñ ÑÑабаÑÑÐ²Ð°ÐµÑ Ð·Ð°Ð´Ð½Ð¸Ð¹ и - Ð¾Ð´Ð½Ñ ÑÑеÑÑ Ð¿ÐµÑедний), пеÑеднÑÑ Ð²Ð¸Ð»ÐºÐ° пеÑевеÑнÑÑого Ñипа и пеÑедний двÑÑ Ð´Ð¸ÑковÑй ÑоÑмоз, лиÑÑе алÑминиевÑе колеÑа и беÑкамеÑнÑе ÑинÑ. Ðа 1800F ÑиÑÑовой ÑпидомеÑÑ Ð¸ ÑÐ°Ñ Ð¾Ð¼ÐµÑÑ, Ð¼Ð¾Ð¶ÐµÑ Ð½Ðµ Ñак кÑаÑиво как ÑÑадиÑионнÑе, но доволÑно пÑакÑиÑно. РадÑеÑ, абÑолÑÑно не ÑÑебÑÑÑий обÑлÑживаниÑ, каÑданнÑй пÑивод заднего колеÑа.
Ðа два Ñезона пÑÐ¾ÐµÑ Ð°Ð» - нем около 20000 км, но наÑÑоÑÑее его пÑедназнаÑение понÑл ÑолÑко, когда ÑÑездил - нем из СаÑаÑова в ÐоÑквÑ. ÐонÑÑно ÑÑало поÑÐµÐ¼Ñ ÑÑÐ¾Ñ ÐºÐ»Ð°ÑÑ motorcycles амеÑикоÑÑ Ð½Ð°Ð·ÑваÑÑ ÐºÑÑизеÑами. VTX легко и непÑинÑжденно ÐµÐ´ÐµÑ Ñо ÑкоÑоÑÑÑÑ 160 - 170 км\Ñ, пÑиÑем Ñак можно ÑÑабилÑно ÐµÑ Ð°ÑÑ ÑÐ°Ñ Ð¸Ð»Ð¸ два еÑли позволÑÐµÑ Ð´Ð¾Ñога. ÐакÑималÑно ÑазгонÑл его до 200, Ð·Ð°Ð¿Ð°Ñ ÐµÑÑÑ ÐµÑе, Ð¼Ð¾Ð¶ÐµÑ Ð¿Ð¾Ð¿ÑобÑÑ ÐºÐ°Ðº-нибÑÐ´Ñ Ð¼Ð°ÐºÑимÑм. ÐÑÑÑÐµÐ½Ð¸Ñ Ð´Ð¸Ð½Ð°Ð¼Ð¸ÐºÐ¸ и ÑÐ²Ð¾Ð±Ð¾Ð´Ñ Ð½ÐµÐ¿ÐµÑедаваемÑе ! ÐоволÑно жеÑÑкие подвеÑки ÑаÑÑÑиÑÐ°Ð½Ñ - динамиÑнÑÑ ÐµÐ·Ð´Ñ, Ð½ÐµÑ Ð½Ð¸ ÑаÑкаÑки ни пÑобоев. ТоÑмоза пÑоÑÑо Ð²ÐµÐ»Ð¸ÐºÐ¾Ð»ÐµÐ¿Ð½Ñ (Ñ Ð¾Ð³Ð¾Ð²Ð¾Ñкой - каÑеÑÑво и ÑемпеÑаÑÑÑÑ Ð´Ð¾Ñожного полоÑна). Ðо доÑоге поймал ÑÐµÐ±Ñ - Ñом , ÑÑо пÑо ÑÐµÐ±Ñ Ð¿Ð¾Ð²ÑоÑÑÑ "Ðн ohuenen ! Ðн ohuenen !" и ÑлÑбаÑÑÑ ))) ÐоÑоÑе воÑÑоÑг как Ñ Ñебенка )) Ð ÑÐºÐ°Ð¶Ñ Ðам, ÑÑо немного веÑей ÑпоÑÐ¾Ð±Ð½Ñ Ð² наÑей жизни даÑÑ Ñакие оÑÑÑениÑ.
ÐÑлиÑно он показал ÑÐµÐ±Ñ Ð¸ в гоÑодÑкой езде.ÐÐ·Ð¶Ñ ÐºÐ°Ð¶Ð´Ñй Ð´ÐµÐ½Ñ - ÑабоÑÑ Ð¸ по делам, еÑли позволÑÐµÑ Ð¿Ð¾Ð³Ð¾Ð´Ð°. 99 % вÑемени ÐµÐ·Ð¶Ñ Ð±ÐµÐ· коÑÑов и веÑÑового ÑиÑа (ÑÑйÑинга) , поÑÑÐ¾Ð¼Ñ Ð»ÐµÐ³ÐºÐ¾ пÑÐ¾ÐµÐ·Ð¶Ð°Ñ ÑеÑез пÑобки, ÑпаÑибо за ÑÑо адекваÑнÑм водиÑелÑм авÑомобилей, коÑоÑÑе не ÑÑиÑаÑÑ Ð½Ð¸Ð¶Ðµ Ñвоего доÑÑоинÑÑва пÑинÑÑÑ - 20 Ñм пÑавее и пÑопÑÑÑиÑÑ Ð¼Ð¾ÑоÑиклиÑÑа.
ÐÑделÑÐ½Ð°Ñ Ñема - ÑÑо ÑÑаÑÑÑ Ñо ÑвеÑоÑоÑа. Ðо инÑоÑмаÑии из ÑеÑи, Ñазгон до 100 км\Ñ Ð¼ÐµÐ½ÐµÐµ 4 Ñек. ÐаÑекаÑÑ Ð½Ðµ пÑобовал, дÑÐµÑ Ñ Ð¼ÐµÑÑа наÑавне Ñ Ð½Ð¾Ð²Ð¾Ð¹ CBR600F . ÐÑобеннÑй ÐºÐ°Ð¹Ñ Ð´Ð¾ÑÑавлÑÑÑ Ð¿ÐµÑеклÑÑÐµÐ½Ð¸Ñ , - пеÑвÑÑ ÑÑÐµÑ Ð¿ÐµÑедаÑÐ°Ñ , пÑи Ñезком ÑÑкоÑении, он пÑоÑÑо пÑÑÐ³Ð°ÐµÑ Ð²Ð¿ÐµÑед пÑи вклÑÑении ÑÑеплениÑ. Ðа ÑпоÑÑÐ°Ñ Ð¸ доÑÐ¾Ð¶Ð½Ð¸ÐºÐ°Ñ Ð¿ÐµÑеклÑÑÐµÐ½Ð¸Ñ Ð½Ðµ Ñак веÑелÑ. ÐÐ¾Ð¼ÐµÐ½Ñ Ð² 163 н.м. Ð´Ð°ÐµÑ Ð¾ Ñебе знаÑÑ ! ÐоÑле VTX ни один авÑÐ¾Ð¼Ð¾Ð±Ð¸Ð»Ñ Ð½Ðµ поÑÐ°Ð¶Ð°ÐµÑ Ð´Ð¸Ð½Ð°Ð¼Ð¸ÐºÐ¾Ð¹, а по ÑабоÑе ÐµÐ·Ð¶Ñ - вÑÐµÑ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»ÑÑ BMW, еÑÑÑ Ñ Ñем ÑÑавниÑÑ. ÐообÑе , замеÑил , ÑÑо Ñ Ð¿Ð¾Ñвлением моÑоÑикла ÑÑал гоÑаздо Ñпокойнее ездиÑÑ - маÑине))
ÐоÑноÑÑÑ Ð¼Ð¾ÑоÑа 107 л.Ñ. ÐÑи Ñезком ÑÑкоÑении - пеÑвÑÑ 2 -Ñ Ð¿ÐµÑедаÑÐ°Ñ Ð¼Ð¾ÑоÑикл пÑÑаеÑÑÑ ÐµÑ Ð°ÑÑ Ð±Ð¾ÐºÐ¾Ð¼, но пÑи ÑÑом он абÑолÑÑно под конÑÑолем, неболÑÑой повоÑÐ¾Ñ ÑÑÐ»Ñ Ð¸ ÑбÑÐ¾Ñ Ð³Ð°Ð·Ð° - и заноÑа неÑ. ÐÐ»Ð¸Ð½Ð½Ð°Ñ Ð±Ð°Ð·Ð° здеÑÑ Ñ Ð¾ÑоÑо Ð¿Ð¾Ð¼Ð¾Ð³Ð°ÐµÑ . С паÑÑажиÑом - пеÑвой пеÑедаÑе оÑÑÑÐ²Ð°ÐµÑ Ð¿ÐµÑеднее колеÑо, полÑÑилоÑÑ Ñак ÑлÑÑайно один Ñаз, болÑÑе не Ñ Ð¾ÑÑ )) ибо 330 кг + 2 Ñеловека - заднем колеÑе ÑÑо оÑково )) ÐÑÑÑ ÐºÐ¾Ð½ÐµÑно и моменÑÑ , коÑоÑÑе нÑжно деÑжаÑÑ Ð² голове: аккÑÑаÑное обÑаÑение Ñ ÑÑÑками газа и ÑÑÐµÐ¿Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð² повоÑоÑÐ°Ñ Ð¸ - мокÑой доÑоге, Ñак как в пÑобÑкÑÐ¾Ð²ÐºÑ ÑÑÑваеÑÑÑ Ð¾ÑÐµÐ½Ñ Ð»ÐµÐ³ÐºÐ¾.
Ðе лÑÐ±Ð¸Ñ Ð¼Ð¾ÐºÑÑÑ Ð³ÑÑнÑовкÑ, но Ñ Ñаким веÑом и Ñинами ÑÑо пÑедÑказÑемо. Ðо доÑоге - даÑÑ Ð² Ð´Ð¾Ð¶Ð´Ñ ÐºÐ»Ð°Ð» его паÑÑ Ñаз - бок - ÑкоÑоÑÑи 1 км\Ñ. Ðез поÑледÑÑвий , Ð¿Ð¾Ð´Ð½Ð¸Ð¼Ð°Ñ Ñам и ÐµÐ´Ñ .
СлабоваÑа ÑаÑа, - моÑоÑикла Ñ Ñакой динамикой нÑжна моÑнее. Ðимой бÑÐ´Ñ ÑÑавиÑÑ Ñ Ð¾ÑоÑий би-кÑенон.
РконÑе пÑоÑлого Ñезона моÑоÑикл бÑл пеÑекÑаÑен в Ñиний ÑÐ²ÐµÑ Ñ Ð±ÐµÐ»Ð¾Ð¹ полоÑой, мне Ñак нÑавиÑÑÑ Ð±Ð¾Ð»ÑÑе, Ñ Ñом - Ñоне ÑеÑебÑа ÑмоÑÑелÑÑ , - мой взглÑд, не Ñак здоÑово, да и лÑÐ±Ð»Ñ Ñ ÑÑкие ÑвеÑа.
РаÑÑ Ð¾Ð´Ñ - ÑодеÑжание вполне ÑазÑмнÑ, Ñаз в Ñезон ÑилÑÑÑÑ Ð¸ маÑло, иÑполÑзÑÑ ÑолÑко оÑигиналÑнÑе ÑаÑÑ Ð¾Ð´Ð½Ð¸ÐºÐ¸, заказÑÐ²Ð°Ñ Ð¸Ð· ÑÑаÑов. РпеÑеднÑÑ Ð²Ð¸Ð»ÐºÑ Ð¿Ð¾ÑÑавил пÑогÑеÑÑивнÑе пÑÑÐ¶Ð¸Ð½Ñ Ð¾Ñ Progressive suspension, вÑем ÑекомендÑÑ, ÑабоÑа вилки каÑдиналÑно ÑлÑÑÑилаÑÑ, пÑобиÑÑ Ð½ÐµÐ²Ð¾Ð·Ð¼Ð¾Ð¶Ð½Ð¾, но пÑи ÑÑом комÑоÑÑно. Так же поменÑл ÑалÑники и ÑлайдеÑÑ Ð² вилке и вÑе ÑоÑмознÑе колодки - не ÑазоÑилÑÑ. ÐоÑÑавил зеÑкала Arlen Ness - маловаÑÑ ÐºÐ¾Ð½ÐµÑно, но вÑглÑдÑÑ Ð¾ÑлиÑно )
РаÑÑ Ð¾Ð´ Ñоплива пÑи Ñпокойной езде пÑимеÑно 5-6 л/100 км. Ðа ÑÑаÑÑе Ñ ÑÑйÑингом , коÑÑами и пÑи ÑÑедней ÑкоÑоÑÑи 140 км/Ñ Ð²ÑÑло около 7л/100 км. Ðак - 18 л, Ñ.е. ÑеоÑеÑиÑеÑки Ð·Ð°Ð¿Ð°Ñ Ñ Ð¾Ð´Ð° 300 км, еÑÑÑ Ð»Ð°Ð¼Ð¿Ð° ÑезеÑва. СÑаÑаÑÑÑ Ð·Ð°Ð¿ÑавлÑÑÑÑÑ Ñаз в 150-200 км, - пÑовеÑеннÑÑ Ð·Ð°Ð¿ÑÐ°Ð²ÐºÐ°Ñ , Ñ.к. ÑиÑк обÑÐ¾Ñ Ð½ÑÑÑ Ð³Ð´Ðµ-нибÑÐ´Ñ Ð² поле или залиÑÑ Ð¿Ð°Ð»ÐµÐ²Ð° ни к ÑемÑ. ÐÑполÑзÑÑ 92 бензин, по ÑÑепени ÑжаÑÐ¸Ñ Ð´Ð²Ð¸Ð³Ð°ÑÐµÐ»Ñ ÐµÐ³Ð¾ вполне доÑÑаÑоÑно.
Ðного оÑзÑвов и полезного - ÑоÑÑме VTX-CLUB. ÐегаÑивнÑÑ Ð¾ÑзÑвов не видел ни одного. ÐоÑоÑикл абÑолÑÑно надежен. ÐÑÑÑеÑаÑÑÑÑ ÑкземплÑÑÑ Ñ Ð¿Ñобегом 100 000 км и более.
ÐÐ¾Ð´Ð²Ð¾Ð´Ñ Ð¸Ñог, VTX - пÑекÑаÑен во вÑÐµÑ Ð¾ÑноÑениÑÑ ! ÐоÑÑавлÑÐµÑ ÑдоволÑÑÑвие не ÑолÑко езда - нем , но и пÑоÑÑо его вид. СÑÐ°Ð²Ð»Ñ - даÑе - газон, ÑажÑÑÑ Ð² Ñезлонг и Ð¼Ð¾Ð³Ñ ÑаÑами лÑбоваÑÑÑÑ Ð¸Ð¼ под пиво )))
ÐадеÑÑÑ ÐºÐ¾Ð¼Ñ-Ñо Ð¿Ð¾Ð¼Ð¾Ð³Ñ ÑделаÑÑ Ð¿ÑавилÑнÑй вÑÐ±Ð¾Ñ Ð² его полÑзÑ ! ÐÑÑаÑи ÑовеÑ, вÑбиÑайÑе именно VTX 1800, Ñ.к. VTX 1300 -ÑÑо , пÑи внеÑнем ÑÑ Ð¾Ð´ÑÑве, дÑÑгой моÑоÑикл, Ñ Ð¾ÑÑ ÐºÐ¾Ð½ÐµÑно Ñоже оÑлиÑнÑй.
ЯвлÑÑÑÑ Ð´Ð¾Ð²Ð¾Ð»ÑнÑм обладаÑелем VTX 1800, адÑкий байк! :) for ÑеÑ
, ÐºÐ¾Ð¼Ñ Ñже мало лиÑÑовÑÑ
и полÑÑоÑалиÑÑовÑÑ
ÑоппеÑов, ваÑианÑов немного - по одной Ñоповой модели Ð¾Ñ ÐºÐ°Ð¶Ð´Ð¾Ð³Ð¾ из ÑпонÑкиÑ
моÑопÑоизводиÑелей, плÑÑ Ð°Ð¼ÐµÑиканÑÑ. Я вÑбÑал VTX 1800, Ñменив - него ÑÐ²Ð¾Ñ Ð¨Ð°Ð´Ð¾Ð²Ñ 1100. ÐеÑвое впеÑаÑление бÑло ÑÑо-Ñо вÑоде "какой же ÑÑ ÑÑÑка здоÑовÑй!!!" :shock: VTX ÑеалÑно здоÑовеннÑй и оÑÐµÐ½Ñ ÑÑжелÑй, Ñак ÑÑо паÑковаÑÑÑÑ Ð½Ð°Ð´Ð¾ Ñ Ñмом, ÑÑÐ¾Ð±Ñ Ð½Ðµ пÑиÑлоÑÑ Ð½Ð¾Ð³Ð°Ð¼Ð¸ Ð¼Ð¾Ñ Ð¿Ð¾Ñом ÑолкаÑÑ Ð½Ð°Ð·Ð°Ð´. РгоÑоÑкÑ, даже неболÑÑÑÑ, ÑÑо бÑÐ´ÐµÑ Ð¿ÑоблемаÑиÑно :D Ðадней ÑкоÑоÑÑи-Ñо неÑ...
ÐÐ²Ð°Ð»Ð¸Ð²Ð°ÐµÑ VTX пÑоÑÑо неÑеалÑно, 0-100 ÐºÐ¼Ñ ÑÑо-Ñо около 3 ÑекÑнд, ÑоÑÐ¼Ð¾Ð·Ð¸Ñ Ñоже оÑменно, лиÑно Ð¼ÐµÐ½Ñ ÐºÐ¾Ð¼Ð±Ð¸Ð½Ð¸ÑÐ¾Ð²Ð°Ð½Ð½Ð°Ñ ÑиÑÑема ÑоÑмозов ÑолÑко ÑадÑеÑ. УпÑавлÑеÑÑÑ Ð½Ð¾ÑмалÑно Ñ ÑÑеÑом его габаÑиÑов и веÑа, ÑмеÑÑи в повоÑоÑÐ°Ñ ÐºÐ»Ð°Ð´ÐµÑÑÑ Ð´Ð¾ плаÑÑоÑм. ÐÑÐµÑ Ñоже Ð½ÐµÐ¿Ð»Ð¾Ñ Ð¾ Ñак, - ÑÑаÑÑе Ð¾Ñ 7 лиÑÑов и вÑÑе Ñ Ð¼ÐµÐ½Ñ ÑаÑÑ Ð¾Ð´. ÐÑли ÑопиÑÑ - вÑе денÑги, Ñо и 10л ÑожÑÐµÑ Ð¸ не подавиÑÑÑ, как минимÑм. ÐалÑние поездки - VTX - пÑаздник ;) РзнаеÑе, о Ñем Ñ Ð¶Ð°Ð»ÐµÑ? Ð Ñом, ÑÑо неÑÑ ÐºÐ°ÐºÐ¾Ð³Ð¾-нибÑÐ´Ñ VTX 2500...
</spoiler>
ЧиÑайÑе Ñакже
- Honda VTX1800: ТеÑÑ-дÑайв Ð¾Ñ ÐоÑоÑевÑ
- Honda VTX1800: ТеÑÑ-дÑайв Ð¾Ñ ÐоÑоÑÐµÐ²Ñ (ÐÐ»Ð°Ð´Ð¸Ð¼Ð¸Ñ ÐдоÑов)
- Honda VTX1800: ТеÑÑ-дÑайв Ð¾Ñ ÐоÑоÑÐµÐ²Ñ (Ðиколай Ðогомолов)