Kawasaki ZRX 400 (ZR 400)

Kawasaki ZRX400 (ZR400E)

Модель дорожного мотоцикла Kawasaki ZRX 400 была представлена в феврале 1994 года в качестве последователя Kawasaki Xanthus 400 и в дополнение к модели Zephyr 400, который в Японии стал бестселлером. Модель ZRX400, также как и большинство других моделей с двигателем 400 см³, продавалась только - японском рынке.

В отличие от Zephyr, Kawasaki ZRX400 получил двигатель жидкостного охлаждения (от Kawasaki ZZ-R400) и прямоугольную фару с небольшим полуобтекателем. В 1995 году появилась модификация Kawasaki ZRX400-II, которая получила более привычные классические черты - в частности, круглую мультирефлекторную фару.

В 1998 году модель получает ряд важных изменений. Передние 2-поршневые суппорта были заменены 6-поршневыми, обычные шины - радиальными, а классический глушитель - спортивным.

В целом же, модель ZRX 400 отличает классическая дорожная компоновка со стальной трубчатой рамой, обычной вилкой и двойными амортизаторами сзади, но со свойственными - японских классических motorcycles спортивными компонентами - рядный 4-цилиндровый высокооборотистый двигатель, мощные тормоза, фирменные подвески.

Kawasaki ZRX 400 получил огромную популярность в Японии и производился вплоть до 2008 года включительно. В настоящее время модель широкой присутствует - японских аукционах, где можно подобрать модель практически любого года и комплектации.

Основные конкуренты Kawasaki ZRX 400 в классе:

• Honda CB 400
• Suzuki GSF400 Bandit
• Suzuki Inazuma 400 / Suzuki GSX 400 Impulse
• Yamaha XJR 400

Фотографии

Kawasaki ZRX400 (ZR400E) 1994-1996

Kawasaki ZRX400 (ZR400E) 1998-2008

Kawasaki ZRX400-II (ZR400F) 1995-1997

Kawasaki ZRX400-II (ZR400F) 1998-2008

Технические характеристики

Технические характеристики Kawasaki ZRX 400:

Модель	Kawasaki ZRX 400
Тип мотоцикла	классик
Год выпуска	1994-2008
Рама	стальная трубчатая
Тип двигателя	4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем	399 см³
Диаметр цилиндра/Ñ Ð¾Ð´ поршня	57,5 x 38,5 мм
Степень сжатия	11.2:1
ÐžÑ Ð»Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ðµ	жидкостное
Количество клапанов - цилиндр	DOHC, 4 клапана - цилиндр
Система подачи топлива	карбюратор, 4x Keihin CVK30
Тип зажигания	полностью транзисторное
Максимальная мощность	53,0 л.с. (39,0 кВт) при 11000 об/мин – ZRX400 (1994-2000) 53,0 л.с. (39,0 кВт) при 11500 об/мин – ZRX400 (2001-2008)
Максимальный крутящий момент	37,0 Нм (3,8 кг*м) при 9000 об/мин
Коробка передач	6-ступенчатая
Тип привода	цепь
Размер передней шины	110/80-17 (57H) – ZRX400 (1994-1997) 110/70R17 (54H) – ZRX400 (1998-2008)
Размер задней шины	150/70-18 (70H) – ZRX400 (1994-1997) 150/60R18 (67H) – ZRX400 (1998-2001) 150/60R17 (67H) – ZRX400 (2003-2008)
Передние тормоза	2 диска, 300 мм, 2-поршневые суппорта – ZRX400 (1994-1997) 2 диска, 300 мм, 6-поршневые суппорта – ZRX400 (1998-2008)
Задние тормоза	1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт
Передняя подвеска	телескопическая вилка
Задняя подвеска	маятниковая с двумя амортизаторами
Длина мотоцикла	2095 мм – ZRX400 (1994-1997) 2075 мм – ZRX400 (1998-2008)
Ширина мотоцикла	745 мм
Высота мотоцикла	1130 мм – ZR400E (1994-1997) 1080 мм – ZR400F (1994-1997) 1115 мм – ZR400E (1998-2003) 1065 мм – ZR400F (1998-2003) 1120 мм – ZR400E (2004) 1070 мм – ZR400F (2004-2008) 1135 мм – ZR400E (2005-2008)
Колесная база	1450 мм
Высота по седлу	785 мм – ZRX400 (1994-1997) 780 мм – ZRX400 (1998-2004) 770 мм – ZRX400 (2005-2008)
Минимальный дорожный просвет (клиренс)	120 мм – ZRX400 (1994-1997) 105 мм – ZRX400 (1998-2008)
Разгон до 100 км/ч	5,0 сек
Максимальная скорость	180 км/ч
Емкость бензобака	16,0 л – ZRX400 (1994-2001) 15,0 л – ZRX400 (2003-2008)
Масса мотоцикла (ÑÑƒÑ Ð°Ñ)	185 кг – ZRX400 (1994-2000) 186 кг – ZRX400 (2001-2008) 187 кг – ZR400E (2005-2008)

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива - Kawasaki ZRX 400 составляет от 2,27 л (ZRX400 (1994-2001) до 2,74 л (ZRX400 (2003-2008) - 100 км пути (японский метод расчета: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир). Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.

Видео

twNm67drhI8|300|right|zrx 400}}