ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ ÑпоÑÑивно-ÑÑÑиÑÑиÑеÑкого моÑоÑикла Kawasaki GPZ750 Turbo бÑла впеÑвÑе пÑедÑÑавлена в виде конÑепÑа в 1981 Ð³Ð¾Ð´Ñ - вÑÑÑавке Токио ÐоÑÐ¾Ñ Ð¨Ð¾Ñ. Ðа ÑÐ¾Ñ Ð¼Ð¾Ð¼ÐµÐ½Ñ ÑÑо бÑл моÑоÑикл Ñ Ð´Ð²Ð¸Ð³Ð°Ñелем 650 Ñм³. РконÑе 1983 года ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð¿ÑедÑÑавила ÑеÑийнÑÑ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ, поÑÑÑоеннÑÑ - базе Kawasaki GPZ750, оÑнаÑеннÑÑ ÑÑÑбо-нагнеÑаÑелем и полÑÑивÑÑÑ Ð½Ð°Ð·Ð²Ð°Ð½Ð¸Ðµ - Kawasaki GPZ750 Turbo. ÐпÑоÑем, - ÑÑÐ½ÐºÐ°Ñ ÑазнÑÑ ÑÑÑан моÑоÑикл мог имеÑÑ Ð¸ дÑÑгие Ð½Ð°Ð·Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ - Kawasaki 750 Turbo (СевеÑÐ½Ð°Ñ ÐмеÑика) и Kawasaki Z750 Turbo (ÐÐ°Ð¿Ð°Ð´Ð½Ð°Ñ ÐеÑманиÑ). ÐÑимеÑаÑелÑнÑм ÑвлÑеÑÑÑ Ñакже ÑÐ¾Ñ ÑакÑ, ÑÑо ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸Ñ Kawasaki ÑкÑпоÑÑиÑовала Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ - амеÑиканÑкий ÑÑнок в виде запÑаÑÑей и Ñже Ñам ÑобиÑала моÑоÑикл до гоÑового ÑоÑÑоÑниÑ. ÐÐ°Ð½Ð½Ð°Ñ Ð¼ÐµÑа бÑла вÑнÑжденной и пÑеÑледовала лиÑÑ Ð¾Ð´Ð½Ñ ÑÐµÐ»Ñ - обойÑи налог - импоÑÑ, взимаемÑй в Ñе Ð³Ð¾Ð´Ñ Ñо вÑÐµÑ motorcycles, ввозимÑÑ Ð² СШÐ, Ñ Ð¾Ð±Ñемом двигаÑÐµÐ»Ñ Ð±Ð¾Ð»ÐµÐµ 700 Ñм³.
ÐеÑмоÑÑÑ - Ñо, ÑÑо Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ Kawasaki GPZ750 Turbo бÑла поÑÑÑоена - базе обÑÑной веÑÑии GPZ750, она не оÑлиÑалаÑÑ Ð»Ð¸ÑÑ Ð½Ð°Ð»Ð¸Ñием ÑÑÑÐ±Ð¸Ð½Ñ - многие деÑали бÑли ÑÐ¾Ð·Ð´Ð°Ð½Ñ ÑпеÑиалÑно - GPZ750 Turbo: поÑÑни Ñ Ð¿Ð¾Ð½Ð¸Ð¶ÐµÐ½Ð½Ð¾Ð¹ ÑÑепенÑÑ ÑжаÑиÑ, ÑиÑÑема впÑÑÑка Ñоплива (DFI - Digital Fuel Injection), ÑÑиленнÑе деÑали ÐÐÐ, модиÑиÑиÑованнÑй маÑлÑнÑй поддон Ñ Ð´Ð¾Ð¿Ð¾Ð»Ð½Ð¸ÑелÑнÑм маÑлонаÑоÑом, алÑминиевÑй маÑÑник Uni-Trak, модиÑиÑиÑÐ¾Ð²Ð°Ð½Ð½Ð°Ñ Ð²ÑÑ Ð»Ð¾Ð¿Ð½Ð°Ñ ÑиÑÑема.
Таким обÑазом, макÑималÑÐ½Ð°Ñ Ð¼Ð¾ÑноÑÑÑ Kawasaki GPZ750 Turbo ÑоÑÑавила 112 л.Ñ., а кÑÑÑÑÑий Ð¼Ð¾Ð¼ÐµÐ½Ñ - 99 Ðм. ÐÑдаÑÑиеÑÑ Ð² Ñе Ð³Ð¾Ð´Ñ ÑÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкие Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑики бÑли вÑÑоко оÑÐµÐ½ÐµÐ½Ñ Ð¼Ð½Ð¾Ð³Ð¸Ð¼Ð¸ моÑоÑиклеÑнÑми изданиÑми, назÑвавÑими Kawasaki 750 Turbo едва ли не ÑамÑм бÑÑÑÑÑм моÑоÑиклом, коÑоÑÑй когда-либо доводилоÑÑ ÑеÑÑиÑоваÑÑ. Также Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ Ð±Ñла пÑизнана Ñамой ÑдаÑной из вÑÐµÑ ÑÑÑбиÑованнÑÑ ÑпонÑÐºÐ¸Ñ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»ÐµÐ¹ motorcycles.
Ðз оÑобенноÑÑей Kawasaki GPZ750 Turbo можно вÑделиÑÑ ÑÑалÑнÑÑ ÑÐ°Ð¼Ñ (алÑминиевÑй маÑÑник), пневмаÑиÑеÑкие ÑегÑлиÑÑемÑе подвеÑки (пеÑеднÑÑ Ð²Ð¸Ð»ÐºÐ° Ð¸Ð¼ÐµÐµÑ Ð°Ð½Ñи-клевковÑÑ ÑиÑÑемÑ), диÑковÑе ÑоÑмоза Ñ 1-поÑÑневÑми ÑÑппоÑÑами, ÑÑднÑй 4-ÑилиндÑовÑй двигаÑÐµÐ»Ñ Ð²Ð¾Ð·Ð´ÑÑного Ð¾Ñ Ð»Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ñ, 5-ÑÑÑпенÑаÑÑÑ ÐÐÐ, Ñепной пÑивод, ÑопливнÑй бак - 17 л и 253 кг ÑнаÑÑженной маÑÑÑ.
1985 год ÑÑал поÑледним годом пÑоизводÑÑва модели, поÑле Ñего она оконÑаÑелÑно покинÑла ÑÑнок и далÑнейÑего ÑазвиÑÐ¸Ñ Ð½Ðµ полÑÑила.
ТÑÑбиÑованнÑе модели motorcycles дÑÑÐ³Ð¸Ñ ÑпонÑÐºÐ¸Ñ Ð¿ÑоизводиÑелей:
ФоÑогÑаÑии
Ð¢ÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкие Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑики
Ð¢ÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкие Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑики Kawasaki GPZ750 Turbo:
| ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ | Kawasaki GPZ750 Turbo |
|---|---|
| Тип моÑоÑикла | ÑпоÑÑивно-ÑÑÑиÑÑиÑеÑкий |
| Ðод вÑпÑÑка | 1984-1985 |
| Рама | ÑÑалÑÐ½Ð°Ñ ÑÑÑбÑаÑÐ°Ñ |
| Тип двигаÑÐµÐ»Ñ | 4-ÑилиндÑовÑй, 4-ÑакÑнÑй, ÑÑднÑй, Ñ ÑÑÑбо-наддÑвом |
| РабоÑий обÑем | 738 Ñм³ |
| ÐиамеÑÑ ÑилиндÑа/Ñ Ð¾Ð´ поÑÑÐ½Ñ | 66,0 x 54,0 мм |
| СÑÐµÐ¿ÐµÐ½Ñ ÑжаÑÐ¸Ñ | 7.8:1 |
| ÐÑ Ð»Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ðµ | воздÑÑное |
| ÐолиÑеÑÑво клапанов - ÑÐ¸Ð»Ð¸Ð½Ð´Ñ | DOHC, 2 клапана - ÑÐ¸Ð»Ð¸Ð½Ð´Ñ |
| СиÑÑема подаÑи Ñоплива | инжекÑÐ¾Ñ DFI (Digital Fuel Injection) |
| Тип Ð·Ð°Ð¶Ð¸Ð³Ð°Ð½Ð¸Ñ | ÑÑанзиÑÑоÑное |
| ÐакÑималÑÐ½Ð°Ñ Ð¼Ð¾ÑноÑÑÑ | 112,0 л.Ñ. (82,4 кÐÑ) пÑи 9000 об/мин â полноÑилÑнÑе веÑÑии
100,0 л.Ñ. (73,6 кÐÑ) пÑи 9000 об/мин â GPZ750 Turbo (ÐÐ°Ð¿Ð°Ð´Ð½Ð°Ñ ÐеÑманиÑ, ШвеÑиÑ) 83,0 л.Ñ. (61,0 кÐÑ) пÑи 6600 об/мин â GPZ750 Turbo (ШвейÑаÑиÑ) |
| ÐакÑималÑнÑй кÑÑÑÑÑий Ð¼Ð¾Ð¼ÐµÐ½Ñ | 99,1 Ðм (10,1 кг*м) пÑи 6500 об/мин â полноÑилÑнÑе веÑÑии
94,1 Ðм (9,6 кг*м) пÑи 6500 об/мин â GPZ750 Turbo (ÐÐ°Ð¿Ð°Ð´Ð½Ð°Ñ ÐеÑманиÑ, ШвеÑиÑ) 92,2 Ðм (9,4 кг*м) пÑи 6000 об/мин â GPZ750 Turbo (ШвейÑаÑиÑ) |
| ÐоÑобка пеÑÐµÐ´Ð°Ñ | 5-ÑÑÑпенÑаÑÐ°Ñ |
| Тип пÑивода | ÑÐµÐ¿Ñ |
| Ð Ð°Ð·Ð¼ÐµÑ Ð¿ÐµÑедней ÑÐ¸Ð½Ñ | 110/90 V18 |
| Ð Ð°Ð·Ð¼ÐµÑ Ð·Ð°Ð´Ð½ÐµÐ¹ ÑÐ¸Ð½Ñ | 130/80-V18 |
| ÐеÑедние ÑоÑмоза | 2 диÑка, 280 мм, 1-поÑÑневÑе ÑÑппоÑÑа |
| Ðадние ÑоÑмоза | 1 диÑк, 270 мм, 1-поÑÑневой ÑÑппоÑÑ |
| ÐеÑеднÑÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка | ÐневмаÑиÑеÑÐºÐ°Ñ Ð²Ð¸Ð»ÐºÐ° 37 мм Ñ Ð°Ð½Ñиклевком и ÑегÑлиÑовкой пÑеднаÑÑга, Ñ Ð¾Ð´ - 130 мм |
| ÐаднÑÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка | ÐаÑÑÐ½Ð¸ÐºÐ¾Ð²Ð°Ñ Uni-Trak Ñ Ð¿Ð½ÐµÐ²Ð¼Ð°ÑиÑеÑким моноамоÑÑизаÑоÑом, Ñ Ð¾Ð´ - 105 мм |
| Ðлина моÑоÑикла | 2220 мм |
| ШиÑина моÑоÑикла | 740 мм |
| ÐÑÑоÑа моÑоÑикла | 1260 мм |
| ÐолеÑÐ½Ð°Ñ Ð±Ð°Ð·Ð° | 1490 мм |
| ÐÑÑоÑа по ÑÐµÐ´Ð»Ñ | 780 мм |
| ÐинималÑнÑй доÑожнÑй пÑоÑÐ²ÐµÑ (клиÑенÑ) | 155 мм |
| Разгон до 100 км/Ñ | 3,5 Ñек |
| ÐакÑималÑÐ½Ð°Ñ ÑкоÑоÑÑÑ | 238 км/Ñ |
| ÐмкоÑÑÑ Ð±ÐµÐ½Ð·Ð¾Ð±Ð°ÐºÐ° | 17,0 л |
| ÐаÑÑа моÑоÑикла (ÑнаÑÑженнаÑ) | 253 кг |
РаÑÑ Ð¾Ð´ Ñоплива
ÐÑиÑиалÑно заÑвленнÑй ÑаÑÑ Ð¾Ð´ Ñоплива - Kawasaki GPZ750 Turbo ÑоÑÑавлÑÐµÑ 6,0 л - 100 км пÑÑи. ТоÑное знаÑение завиÑÐ¸Ñ Ð¾Ñ ÑÑÐ¸Ð»Ñ ÐµÐ·Ð´Ñ.
ÐокÑменÑаÑиÑ