Difference between revisions of "Kawasaki ZX-6R"

From Enduro.team
Jump to: navigation, search
m
 
(14 intermediate revisions by the same user not shown)
Line 1: Line 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Kawasaki Ninja ZX-6R (636)}}
+
{{DISPLAYTITLE: Kawasaki Ninja ZX-6R}}
−
[[Category:О_мотоциклах]]
 
 
{{#seo:
 
{{#seo:
−
|keywords=kawasaki, zx6r, 636, zx, технические, характеристики, расход, цена, история
+
|keywords={{PAGENAME}}, review, specs, owners manual, service manual, guide
−
|description=Kawasaki Ninja ZX6R (636): обзор, история модели, технические характеристики, цена. Отзывы.
+
|og:image=https://en.enduro.team/File:2021-Kawasaki-Ninja-ZX-6R-ABS4.jpg
 
}}
 
}}
−
{| border="0"
+
__notoc__
−
|[[Image:Zx600 mod1.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ZX-6R (ZX600F) 1995-1997]]
+
[[file: 2021-Kawasaki-Ninja-ZX-6R-ABS4.jpg | 650px | center | Kawasaki ZX-6R 2021+]]
−
|[[Image:Zx600 mod2.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ZX-6R (ZX600G) 1998-1999]]
+
The sports motorcycle model '' Kawasaki ZX-6R '' appeared in 1995. The motorcycle was based on the developments and technologies of the older version [[Kawasaki_ZX-9R | Kawasaki ZX-9R]], including the proprietary inertial boost system (Ram-Air), which gives an increase in power at high speeds. This generation received the designation '''' ZX600F '''' and was distinguished by a maximum power of 105 hp.
−
|[[Image:Zx600 mod3.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ZX-6R (ZX600J) 2000-2002]]
+
{{Ads_top}}
−
|[[Image:Zx600 mod4.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ZX-6RR (ZX600K, ZX600M) 2003-2004]]
 
−
|-
 
−
|}
 
−
{| class="table"
 
−
|-
 
−
|[[Image:Zx600 mod5.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ZX-6RR (ZX600N) 2005-2006]]
 
−
|[[Image:Zx600 mod6.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ZX-6R (ZX600P) 2007-2008]]
 
−
|[[Image:Zx600 mod7.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ZX-6R (ZX600R) 2009-2012]]
 
−
|[[Image:Zx600 mod8.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ZX-6R (ZX600R) 2013+]]
 
−
|-
 
−
|}
 
−
{| class="table"
 
−
|-
 
−
|[[Image:Zx636 mod1.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ZX-6R 636 (ZX636A) 2002]]
 
−
|[[Image:Zx636 mod2.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ZX-6R 636 (ZX636B) 2003-2004]]
 
−
|[[Image:Zx636 mod3.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ZX-6R 636 (ZX636C, ZX636D) 2005-2006]]
 
−
|[[Image:Zx636 mod4.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ZX-6R 636 (ZX636E, ZX636F) 2013+]]
 
−
|-
 
−
|}
 
−
Модель спортивного мотоцикла '''Kawasaki ZX-6R''' появилась в 1995 году. За основу мотоцикла были взяты наработки и технологии старшей версии [[Kawasaki_ZX-9R|Kawasaki ZX-9R]], включая фирменную систему инерционного наддува (Ram-Air), дающую прирост мощности - высокой скорости движения. Данное поколение получило обозначение '''ZX600F''' и отличалось максимальной мощностью в 105 л.с.
 
−
 
 
−
В 1998 году модель претерпевает небольшой рестайлинг и получает небольшие технические изменения. В частности, изменилась конструкция фильтр-бокса, благодаря чему максимальная мощность повысилась до 108 л.с. Модель также получила 6-поршневые передние суппорта, увеличенную ширину задней покрышки (до 170 мм) и новые карбюраторы Mikuni (вместо Keihin). Заводское обозначение модели - '''ZX600G'''.
 
−
 
 
−
В 2000 году Kawasaki ZX-6R вновь получает обновления, касающиеся двигателя (увеличена степень сжатия, мощность повышается до 111 л.с.), размерности колес (передняя шина чуть увеличила профиль, задняя стала шире - 180 мм) и электрики (новый генератор, новые катушки зажигания). Заводское обозначение - '''ZX600J'''.
 
−
 
 
−
В 2002 году Kawasaki выпускает новую модификацию с двигателем увеличенного объема - '''Kawasaki ZX-6R 636'''. Заводское обозначение - '''ZX636A'''. Данная модель была построена - базе кузова ZX600J с добавлением наклеек "636" - обтекателе. for любителей соревнований 599-кубовая версия также была доступна и теперь носила название - '''Kawasaki ZX-6RR'''.
 
−
 
 
−
В 2003 году модельная серия получила очередной рестайлинг. Заводские обозначения - '''ZX600K''', '''ZX600M'''; '''ZX636B'''. Модель получает новый внешний вид, вилку перевернутого типа, 4-поршневые радиальные суппорта спереди и инжектор. Обороты двигателя увеличены - 500 об/мин.
 
−
 
 
−
2005 год - очередной рестайлинг модели. Заводское обозначение - '''ZX600N''', '''ZX636C''', '''ZX636D'''. Максимальные обороты двигателя были увеличены еще - 1000 об/мин, а степень сжатия повышена до 12.9, что увеличило мощность ZX636 до 130 л.с. Диаметр передних тормозных дисков был увеличен до 300 мм (вместо 280 мм), а емкость топливного бака снижена до 17 л.
 
−
 
 
−
В 2007 году Kawasaki больше не предлагает 636-версию, оставляя лишь 600-кубовую, меняя её название - привычное - '''Kawasaki ZX-6R'''. Заводское обозначение - '''ZX600P'''. Модель получила значительные изменения по двигателя, затронув коленчатый вал, увеличив степень сжатия и подняв максимальную мощность до 125 л.с. Размерность передней шины изменилась - стандартный размер - 120/70.
 
−
 
 
−
В 2009 году модель вновь изменяется, получая обновленный внешний вид, новую переднюю вилку Showa Big Piston Fork. В 2010 году модель получает новое сцепление с функцией проскальзывания. Заводское обозначение - '''ZX600R'''.
 
−
 
 
−
В 2013 году Kawasaki вновь предлагает ZX-6R 636 в качестве основной версии мотоцикла, параллельно продавая ZX-6R по сниженной цене. Также модель получает систему трекшн-контроля (KTRC - Kawasaki Traction Control) с 3-мя преднастройками "спорт", "город" и "дождь", интеллектуальную антиблокировочную систему (KIBS - Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System), Power Mode с возможностью выбора из 2-х топливных карт, новую раму и новое поколение подвески Showa BPF-SFF. Максимальная мощность 636-версии повышается до 131 л.с.
 
−
 
 
−
''Основные конкуренты Kawasaki ZX-6R в классе:''
 
−
* [[Honda_CBR600RR|Honda CBR600RR]]
 
−
* [[Suzuki_GSX-R600|Suzuki GSX-R600]]
 
−
* [[Yamaha_R6_(YZF-R6)|Yamaha YZF-R6]]
 
−
 
 
−
 
 
−
== Краткая история модели ==
 
−
* 1995 г. - начало производства и продаж. '''Первое поколение.'''
 
−
 
 
−
'''Модель''': Kawasaki ZX-6R (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX600-F1.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 1996 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Kawasaki ZX-6R (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX600-F2.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 1997 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Kawasaki ZX-6R (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX600-F3.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 1998 г. - рестайлинг модели. '''Второе поколение'''.
 
  
−
'''Модель''': Kawasaki ZX-6R (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX600-G1, ZX600-H1.
+
''' Lineup: '''
−
----
+
* [[Kawasaki_ZX-6R | Kawasaki ZX-6R]]
 +
* [[Kawasaki_ZX-7R | Kawasaki ZX-7R]]
 +
* [[Kawasaki_ZX-9R | Kawasaki ZX-9R]]
 +
* [[Kawasaki_ZX-10R | Kawasaki ZX-10R]]
 +
* [[Kawasaki_ZX-12R | Kawasaki ZX-12R]]
  
−
* 1999 г. - без существенных изменений.
+
''' Main competitors: '''
 +
* [[Honda_CBR600RR | Honda CBR600RR]]
 +
* [[Suzuki_GSX-R600 | Suzuki GSX-R600]]
 +
* [[Yamaha_R6_ (YZF-R6) | Yamaha YZF-R6]]
  
−
'''Модель''': Kawasaki ZX-6R (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX600-G2, ZX600-H2.
+
In 1998, the model undergoes a slight restyling and receives minor technical changes. In particular, the design of the filter box was changed, due to which the maximum power increased to 108 hp. The model also received 6-piston front calipers, increased rear tire width (up to 170 mm) and new Mikuni carburettors (instead of Keihin). The factory designation of the model is '''ZX600G'''.
−
----
 
  
−
* 2000 г. - рестайлинг модели. '''Третье поколение'''.
+
In 2000, the Kawasaki ZX-6R again receives updates regarding the engine (increased compression ratio, power rises to 111 hp), wheel dimensions (the front tire has slightly increased the profile, the rear has become wider - 180 mm) and electrics (a new generator, new ignition coils). Factory designation - '''ZX600J'''.
  
−
'''Модель''': Kawasaki ZX-6R (все рынки). '''Заводское обозначение''': ZX600-J1.
+
In 2002, Kawasaki released a new version with a larger displacement engine - the '' Kawasaki ZX-6R 636 ''. Factory designation - '''ZX636A'''. This model was based on the ZX600J body with the addition of "636" decals on the fairing. For competition enthusiasts, a 599 cc version was also available and was now called the Kawasaki ZX-6RR.
−
----
 
  
−
* 2001 г. - без существенных изменений.
+
In 2003, the model series received another restyling. Factory designations - '''ZX600K''', '''ZX600M'''; '''ZX636B'''. The model gets a new look, an inverted fork, 4-piston radial front calipers and an injector. Engine speed increased by 500 rpm.
  
−
'''Модель''': Kawasaki ZX-6R (все рынки). '''Заводское обозначение''': ZX600-J2.
+
2005 - another restyling of the model. Factory designation - '''ZX600N''', '''ZX636C''', '''ZX636D'''. The maximum engine speed was increased by an additional 1000 rpm and the compression ratio was increased to 12.9, which increased the power of the ZX636 to 130 hp. The diameter of the front brake discs was increased to 300 mm (instead of 280 mm), and the fuel tank capacity was reduced to 17 liters.
−
----
 
  
−
* 2002 г. - без существенных изменений. Появление модификации ZX-6r 636.
+
In 2007, Kawasaki no longer offers the 636 version, leaving only the 600 cc, changing its name to the familiar Kawasaki ZX-6R. Factory designation - '''ZX600P'''. The model received significant engine changes, affecting the crankshaft, increasing the compression ratio and raising the maximum power to 125 hp. The front tire size has changed to the standard size - 120/70.
  
−
'''Модель''': Kawasaki ZX-6R; Kawasaki ZX-6R (636) (все рынки). '''Заводское обозначение''': ZX600-J3; ZX636-A1.
+
In 2009, the model changes again with an updated look, the new Showa Big Piston Fork front fork. In 2010, the model receives a new clutch with a slip function. Factory designation - '''ZX600R'''.
−
----
 
  
−
* 2003 г. - рестайлинг модели. '''Четвертое поколение'''.
+
In 2013, Kawasaki is once again offering the ZX-6R 636 as a basic version of the motorcycle, while selling the ZX-6R at a reduced price. The model also receives a traction control system (KTRC - Kawasaki Traction Control) with 3 presets "sport", "city" and "rain", an intelligent anti-lock system (KIBS - Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System), Power Mode with the ability a choice of 2 fuel cards, a new frame and a new generation of Showa BPF-SFF suspension. The maximum power of the 636 version is increased to 131 hp.
  
−
'''Модель''': Kawasaki ZX-6R; Kawasaki ZX-6R (636) (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX600-K1; ZX636-B1.
+
== Photos ==
−
----
+
<gallery mode="packed" heights=200px>
 +
File:Kawasaki-zx6r-ninja-2002-9.jpg|
 +
File:Bikepics-2404216-full.jpg|
 +
File:2007-Kawasaki-NinjaZX-6Ra.jpg|
 +
</gallery>
 +
{{Ads_feed}}
 +
{{Ads_post}}
  
−
* 2004 г. - без существенных изменений.
+
== Specifications ==
−
 
+
Specifications Kawasaki ZX-6R:
−
'''Модель''': Kawasaki ZX-6R; Kawasaki ZX-6R (636) (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX600-M1; ZX636-B2.
+
{| class = "wikitable"
−
----
+
! scope = "row" | Model
−
 
+
| Kawasaki ZX-6R
−
* 2005 г. - рестайлинг модели. '''Пятое поколение'''.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Kawasaki ZX-6R; Kawasaki ZX-6R (636) (Европа, Северная Америка, Азия). '''Заводское обозначение''': ZX600-N1; ZX636-C1.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2006 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Kawasaki ZX-6R; Kawasaki ZX-6R (636) (Европа, Северная Америка, Азия). '''Заводское обозначение''': ZX600-N6F; ZX636C6F, ZX636D6F.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2007 г. - рестайлинг модели. '''Шестое поколение'''.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Kawasaki ZX-6R (Европа, Северная Америка, Азия). '''Заводское обозначение''': ZX600P7F.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2008 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Kawasaki ZX-6R (Европа, Северная Америка, Азия). '''Заводское обозначение''': ZX600P8F.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2009 г. - рестайлинг модели. '''Седьмое поколение'''.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Kawasaki ZX-6R (Европа, Северная Америка, Азия). '''Заводское обозначение''': ZX600R9F.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2010 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Kawasaki ZX-6R (Европа, Северная Америка, Азия). '''Заводское обозначение''': ZX600RAF.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2011 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Kawasaki ZX-6R (Европа, Северная Америка, Азия). '''Заводское обозначение''': ZX600RBF.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2012 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Kawasaki ZX-6R (Европа, Северная Америка, Азия). '''Заводское обозначение''': ZX600RCF.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2013 г. - рестайлинг модели. '''Восьмое поколение'''.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Kawasaki ZX-6R; Kawasaki ZX-6R 636 + ABS (Европа, Северная Америка, Азия). '''Заводское обозначение''': ZX600RDF; ZX636EDF + ZX636FDF.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2014 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Kawasaki ZX-6R; Kawasaki ZX-6R 636 + ABS (Европа, Северная Америка, Азия). '''Заводское обозначение''': ZX600REF; ZX636EEF + ZX636FEF.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2015 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Kawasaki ZX-6R; Kawasaki ZX-6R 636 + ABS (Европа, Северная Америка, Азия). '''Заводское обозначение''': ZX600RFF; ZX636EFF + ZX636FFF.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2016 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Kawasaki ZX-6R; Kawasaki ZX-6R 636 + ABS (Европа, Северная Америка, Азия). '''Заводское обозначение''': ZX600RGF; ZX636EGF + ZX636FGF.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2017 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Kawasaki ZX-6R; Kawasaki ZX-6R 636 + ABS (Северная Америка, Япония). '''Заводское обозначение''': ZX600RHF; ZX636EHF + ZX636FHF.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2018 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Kawasaki ZX-6R; Kawasaki ZX-6R 636 + ABS (Северная Америка, Япония). '''Заводское обозначение''': ZX600RJF; ZX636EJF + ZX636FJF.
 
−
----
 
−
 
 
−
== Фотографии ==
 
−
{| align="center" border="0"
 
−
|[[Image:Kawa ZX600F b1.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZX-6R (1995-1997)]]
 
−
|[[Image:Kawa 1998 zx6r.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZX-6R (1998-1999)]]
 
−
|[[Image:20040913163633-0.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZX-6R (2000-2002)]]
 
 
|-
 
|-
−
|[[Image:Kawasaki-zx6r-ninja-2002-9.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZX-6R (2003-2004)]]
+
! scope = "row" | Motorcycle type
−
|[[Image:Bikepics-2404216-full.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZX-6R (2005-2006)]]
+
| sport
−
|[[Image:2007-Kawasaki-NinjaZX-6Ra.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZX-6R (2007-2008)]]
 
 
|-
 
|-
−
|[[Image:6337662003112162972009-Kawasaki-ZX-6R-2.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZX-6R (2009-2012)]]
+
! scope = "row" | Release year
−
|[[Image:Hrvwcb0q.y3y.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZX-6R (2013-)]]
+
| 1995+
 
|-
 
|-
−
|}
+
! scope = "row" | Frame
−
 
+
| aluminum
−
== Технические характеристики ==
 
−
Технические характеристики Kawasaki ZX-6R:
 
−
{| class="wikitable"
 
−
! scope="row"|Модель
 
−
|Kawasaki ZX-6R
 
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип мотоцикла
+
! scope = "row" | Engine type
−
|спорт
+
| 4-cylinder, 4-stroke, in-line
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Год выпуска
+
! scope = "row" | Working volume
−
|1995+
+
| 599 cm³ - ZX-6R (RR)
−
|-
 
−
! scope="row"|Рама
 
−
|алюминиевая
 
−
|-
 
−
! scope="row"|Тип двигателя
 
−
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
 
−
|-
 
−
! scope="row"|Рабочий объем
 
−
|599 см³ – ZX-6R (RR)
 
  
−
636 см³ – ZX-6R 636
+
636 cm³ - ZX-6R 636
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
+
! scope = "row" | Bore / Stroke
−
|66,0 x 43,8 мм – ZX600F-N
+
| 66.0 x 43.8mm - ZX600F-N
  
−
67,0 x 42,5 мм – ZX600P-R
+
67.0 x 42.5mm - ZX600P-R
  
−
68,0 x 43,8 мм – ZX636A-C
+
68.0 x 43.8mm - ZX636A-C
  
−
67,0 x 45,1 мм – ZX636E-F
+
67.0 x 45.1 mm - ZX636E-F
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Степень сжатия
+
! scope = "row" | Compression ratio
−
|11,8:1 – ZX600F-G
+
| 11.8: 1 - ZX600F-G
  
−
12,8:1 – ZX600J-K, ZX636A-B
+
12.8: 1 - ZX600J-K, ZX636A-B
  
−
12.9:1 – ZX600N, ZX636C, ZX600R (2013+), ZX636E-F
+
12.9: 1 - ZX600N, ZX636C, ZX600R (2013+), ZX636E-F
  
−
13.3:1 – ZX600P-R
+
13.3: 1 - ZX600P-R
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Охлаждение
+
! scope = "row" | Cooling
−
|жидкостное
+
| liquid
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр
+
! scope = "row" | Number of valves per cylinder
−
|DOHC, 4 клапана - цилиндр
+
| DOHC, 4 valves per cylinder
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Система подачи топлива
+
! scope = "row" | Fuel supply system
−
|Карбюратор, 4x Keihin CVKD36 – ZX600F
+
| Carburetor, 4x Keihin CVKD36 - ZX600F
  
−
Карбюратор, 4x Mikuni BDSR 36R – ZX600G-J
+
Carburetor, 4x Mikuni BDSR 36R - ZX600G-J
  
−
Инжектор, 4 Keihin TTK38 – ZX600K-R, ZX636
+
Injector, 4 Keihin TTK38 - ZX600K-R, ZX636
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип зажигания
+
! scope = "row" | Ignition type
−
|транзисторное
+
| transistor
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальная мощность
+
! scope = "row" | Maximum power
−
|105,0 л.с. (77,0 кВт) при 12500 об/мин – ZX600F
+
| 105.0 h.p. (77.0 kW) @ 12,500 rpm - ZX600F
  
−
108,0 л.с. (79,4 кВт) при 12000 об/мин – ZX600G
+
108.0 h.p. (79.4 kW) @ 12000 rpm - ZX600G
  
−
111,0 л.с. (81,6 кВт) при 12500 об/мин – ZX600J
+
111.0 h.p. (81.6 kW) @ 12,500 rpm - ZX600J
  
−
118,0 л.с. (87,0 кВт) при 13000 об/мин – ZX636A-B
+
118.0 h.p. (87.0 kW) at 13000 rpm - ZX636A-B
  
−
130,0 л.с. (95,5 кВт) при 14000 об/мин – ZX636C
+
130.0 h.p. (95.5 kW) at 14000 rpm - ZX636C
  
−
125,0 л.с. (92,0 кВт) при 14000 об/мин – ZX600P
+
125.0 h.p. (92.0 kW) @ 14000 rpm - ZX600P
  
−
128,0 л.с. (94,0 кВт) при 14000 об/мин – ZX600R
+
128.0 h.p. (94.0 kW) @ 14000 rpm - ZX600R
  
−
131,0 л.с. (96,4 кВт) при 13500 об/мин – ZX636E-F
+
131.0 h.p. (96.4 kW) at 13500 rpm - ZX636E-F
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
+
! scope = "row" | Maximum torque
−
|65,0 Нм (6,6 кг*м) при 10000 об/мин – ZX600F
+
| 65.0 Nm (6.6 kg * m) @ 10,000 rpm - ZX600F
  
−
65,7 Нм (6,7 кг*м) при 10000 об/мин – ZX600G
+
65.7 Nm (6.7 kg * m) @ 10,000 rpm - ZX600G
  
−
65,6 Нм (6,7 кг*м) при 10000 об/мин – ZX600J
+
65.6 Nm (6.7 kg * m) @ 10,000 rpm - ZX600J
  
−
67,0 Нм (6,8 кг*м) при 11000 об/мин – ZX636A-B
+
67.0 Nm (6.8 kg * m) at 11000 rpm - ZX636A-B
  
−
70,5 Нм (7,1 кг*м) при 11500 об/мин – ZX636C
+
70.5 Nm (7.1 kg * m) @ 11500 rpm - ZX636C
  
−
66,0 Нм (6,7 кг*м) при 11700 об/мин – ZX600P
+
66.0 Nm (6.7 kg * m) @ 11700 rpm - ZX600P
  
−
66,7 Нм (6,8 кг*м) при 11800 об/мин – ZX600R
+
66.7 Nm (6.8 kg * m) @ 11800 rpm - ZX600R
  
−
71,0 Нм (7,2 кг*м) при 11500 об/мин – ZX636E-F
+
71.0 Nm (7.2 kg * m) @ 11500 rpm - ZX636E-F
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Коробка передач
+
! scope = "row" | Gearbox
−
|6-ступенчатая
+
| 6-speed
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип привода
+
! scope = "row" | Drive type
−
|цепь
+
| chain
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Размер передней шины
+
! scope = "row" | Front tire size
−
|120/60 ZR17 (55W) – ZX600F, ZX600G
+
| 120/60 ZR17 (55W) - ZX600F, ZX600G
  
−
120/65 ZR17 (56W) – ZX600J, ZX600K, ZX600N, ZX636A, ZX636B, ZX636C
+
120/65 ZR17 (56W) - ZX600J, ZX600K, ZX600N, ZX636A, ZX636B, ZX636C
  
−
120/70 ZR17 (58W) – ZX600P-R, ZX636E-F
+
120/70 ZR17 (58W) - ZX600P-R, ZX636E-F
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Размер задней шины
+
! scope = "row" | Rear tire size
−
|160/60 ZR17 – ZX600F
+
| 160/60 ZR17 - ZX600F
  
−
170/60 ZR17 (72W) – ZX600G
+
170/60 ZR17 (72W) - ZX600G
  
−
180/55 ZR17 (73W) – ZX600J-R, ZX636A-F
+
180/55 ZR17 (73W) - ZX600J-R, ZX636A-F
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Передние тормоза
+
! scope = "row" | Front brakes
−
|2 диска, 4-поршневые суппорта – ZX600F
+
| 2 discs, 4-piston calipers - ZX600F
  
−
2 диска, 6-поршневые суппорта – ZX600G, ZX600J, ZX636A
+
2 discs, 6-piston calipers - ZX600G, ZX600J, ZX636A
  
−
2 диска, 280 мм, 4-поршневые радиальные суппорта – ZX600K, ZX636B
+
2 discs, 280mm, 4-piston radial calipers - ZX600K, ZX636B
  
−
2 диска, 300 мм, 4-поршневые радиальные суппорта – ZX600N-R, ZX636C-D
+
2 discs, 300 mm, 4-piston radial calipers - ZX600N-R, ZX636C-D
  
−
2 диска, 310 мм, 4-поршневые радиальные суппорта – ZX600R (2013+), ZX636E (ZX636F – KIBS ABS)
+
2 discs, 310 mm, 4-piston radial calipers - ZX600R (2013+), ZX636E (ZX636F - KIBS ABS)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Задние тормоза
+
! scope = "row" | Rear brakes
−
|1 диск, 220 мм, 1-поршневой суппорт (ZX636F – KIBS ABS)
+
| 1 disc, 220mm, 1-piston caliper (ZX636F - KIBS ABS)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Передняя подвеска
+
! scope = "row" | Front suspension
−
|41 мм телескопическая вилка (полностью регулируемая), ход - 120 мм – ZX600F-ZX600J, ZX636A
+
| 41mm telescopic fork (fully adjustable), 120mm travel - ZX600F-ZX600J, ZX636A
  
−
41 мм перевернутая вилка (полностью регулируемая), ход - 120 мм – ZX600K-ZX600R, ZX636B-ZX636E
+
41mm inverted fork (fully adjustable), 120mm travel - ZX600K-ZX600R, ZX636B-ZX636E
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Задняя подвеска
+
! scope = "row" | Rear suspension
−
|Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором (регулируемая), ход - 135 мм
+
| linkage Uni-Trak with monoshock (adjustable), stroke - 135 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Длина мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle length
−
|2115 мм – ZX600F
+
| 2115 mm - ZX600F
  
−
2025 мм – ZX600G, ZX600K, ZX636B
+
2025 mm - ZX600G, ZX600K, ZX636B
  
−
2030 мм – ZX600J, ZX636A
+
2030 mm - ZX600J, ZX636A
  
−
2065 мм – ZX600N, ZX636C
+
2065 mm - ZX600N, ZX636C
  
−
2105 мм – ZX600P
+
2105 mm - ZX600P
  
−
2090 мм – ZX600R
+
2090 mm - ZX600R
  
−
2085 мм – ZX600R (2013+), ZX636E-F
+
2085 mm - ZX600R (2013+), ZX636E-F
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Ширина мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle width
−
|690 мм – ZX600F
+
| 690 mm - ZX600F
  
−
715 мм – ZX600G, ZX600N, ZX636C
+
715 mm - ZX600G, ZX600N, ZX636C
  
−
730 мм – ZX600J, ZX636A
+
730 mm - ZX600J, ZX636A
  
−
720 мм – ZX600K, ZX636B, ZX600P
+
720 mm - ZX600K, ZX636B, ZX600P
  
−
710 мм – ZX600R
+
710 mm - ZX600R
  
−
705 мм – ZX600R (2013+), ZX636E-F
+
705 mm - ZX600R (2013+), ZX636E-F
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Высота мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle height
−
|1130 мм – ZX600F
+
| 1130 mm - ZX600F
  
−
1160 мм – ZX600G
+
1160 mm - ZX600G
  
−
1175 мм – ZX600J, ZX636A
+
1175 mm - ZX600J, ZX636A
  
−
1100 мм – ZX600K, ZX636B
+
1100 mm - ZX600K, ZX636B
  
−
1110 мм – ZX600N, ZX636C
+
1110 mm - ZX600N, ZX636C
  
−
1125 мм – ZX600P
+
1125 mm - ZX600P
  
−
1115 мм – ZX600R, ZX636E-F
+
1115 mm - ZX600R, ZX636E-F
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Колесная база
+
! scope = "row" | Wheelbase
−
|1415 мм – ZX600F
+
| 1415 mm - ZX600F
  
−
1400 мм – ZX600G, ZX600J, ZX636A, ZX600K, ZX636B, ZX600R
+
1400 mm - ZX600G, ZX600J, ZX636A, ZX600K, ZX636B, ZX600R
  
−
1390 мм – ZX600N, ZX636C
+
1390 mm - ZX600N, ZX636C
  
−
1405 мм – ZX600P
+
1405 mm - ZX600P
  
−
1395 мм – ZX600R (2013+), ZX636E-F
+
1395 mm - ZX600R (2013+), ZX636E-F
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Высота по седлу
+
! scope = "row" | Saddle height
−
|810 мм – ZX600F
+
| 810 mm - ZX600F
  
−
815 мм – ZX600G, ZX600R
+
815 mm - ZX600G, ZX600R
  
−
820 мм – ZX600J, ZX636A, ZX600N, ZX636C, ZX600P
+
820 mm - ZX600J, ZX636A, ZX600N, ZX636C, ZX600P
  
−
825 мм – ZX600K, ZX636B
+
825 mm - ZX600K, ZX636B
  
−
830 мм – ZX600R (2013+), ZX636E-F
+
830 mm - ZX600R (2013+), ZX636E-F
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
+
! scope = "row" | Minimum ground clearance
−
|120 мм – ZX600F, ZX600N, ZX636C, ZX600R
+
| 120 mm - ZX600F, ZX600N, ZX636C, ZX600R
  
−
140 мм – ZX600G
+
140mm - ZX600G
  
−
145 мм – ZX600J, ZX636A
+
145 mm - ZX600J, ZX636A
  
−
130 мм – ZX600K, ZX636B, ZX600R (2013+), ZX636E-F
+
130 mm - ZX600K, ZX636B, ZX600R (2013+), ZX636E-F
  
−
125 мм – ZX600P
+
125 mm - ZX600P
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
+
! scope = "row" | Acceleration to 100 km / h
−
|3,02-3,42 сек.
+
| 3.02-3.42 sec.
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальная скорость
+
! scope = "row" | Maximum speed
−
|248-264 км/ч
+
| 248-264 km / h
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
+
! scope = "row" | Motorcycle weight (curb)
−
|206 кг – ZX600F
+
| 206 kg - ZX600F
  
−
200 кг – ZX600G, ZX600P
+
200 kg - ZX600G, ZX600P
  
−
196 кг – ZX600J
+
196 kg - ZX600J
  
−
199 кг – ZX636A
+
199 kg - ZX636A
  
−
188 кг – ZX600K, ZX636B
+
188 kg - ZX600K, ZX636B
  
−
192 кг – ZX600N, ZX636C, ZX600R (2013+), ZX636E
+
192 kg - ZX600N, ZX636C, ZX600R (2013+), ZX636E
  
−
191 кг – ZX600R
+
191 kg - ZX600R
  
−
194 кг – ZX636F (ABS)
+
194 kg - ZX636F (ABS)
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
== Расход топлива ==
+
== Documentation ==
−
Официально заявленный расход топлива - Kawasaki ZX-6R составляет от 5,6 л у инжекторных до 6,7 л у карбюраторных модификаций. Точное значение зависит от стиля езды.
+
[[Category:Motorcycles]]
−
 
+
* [[Kawasaki_ZX-6R:_manuals|Kawasaki ZX-6R]]
−
== Видео ==
 
−
{| border="0"
 
−
|{{#ev:youtube|mQLIZ7WPICI|300|right|2018 Kawasaki Ninja ZX-6R KRT Edition}}
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
== Цена ==
 
−
Цена - Kawasaki ZX-6R (636) в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ начинается от $4500-5000 и зависит от поколения. Стоимость моделей с пробегом по РФ начинается от 150 000 руб.
 
−
 
 
−
== Отзывы ==
 
−
Отзывы о Kawasaki ZX6R (636):
 
−
----
 
−
<spoiler>
 
−
''Вот настали теплые дни и я начал выкатываться! был еще апрель, только начало, холодно и мокро, и резина не держала еще совсем, ну я сильно и не крутил) и мне уже очень понравилось)))! Вообще мне все говорили, что 600ки не едут, и я после литра расстроюсь. Что типа не тянет с низов, и ее надо постоянно крутить. Видимо они не ездили просто - 636)) ну об этом немного позже.''
 
−
 
 
−
''Становилось теплее, снег таял, асфальт становился суше, и все больше выкатывался и прикатывался к байку. С посадкой не возникло никаких проблем, неудобств особых не было и ничего не болело, как это бывает. Может не правильно сидят, не знаю. ''
 
−
 
 
−
''Внешность этого мотоцикла, - меня, очень и очень крутая! труба под жопой смотрится очень круто, и мало где она так сделана. Кстати, у меня стоял выхлоп Scorpion, звук очень порадовал, весьма приятный. Этот мотоцикл мне очень понравился!''
 
−
 
 
−
''Теперь о ходовых качествах) После всех рассказов, что она не поедет после литра и мне не понравится, я сделал вывод что люди ошибаются и не знают что такое 636))) Прет она мама не горюй)! Восторга уже может меньше будет в тексте, так как привык) но вообще эмоций было очень много! Разгон у нее офигительный, сравнивая со стритом, гонять - спорте по приятней - больших скоростях. Там после 180-200 уже не очень комфортно, дует и трясет немного, тут все иначе. На нинзе можно ездить 250 без особых проблем. 274 разгонял при достаточном ветре, и тоже без проблем! В плане больших скоростей - спорте проще, удобней и приятней!) Рулить нинзей тоже, одно удовольствие! Проходить повороты в наклоне, доставляет очень приятные ощущения!''
 
−
 
 
−
''Вернемся к тому как гоняет нинзя. ОЧЕНЬ ДАЖЕ ХОРОШО!))) Мой друг, который взял Зэтку, гонял как то - гонках, с Yamaha FZ1 и R6, он их обошел. Кава хорошие мощные быстрые мотоциклы! И потом, мы гонялись с другом - Зэтке, моя нинзя отрывается от него, по началу не сильно, но после 150 уходит. Я еще в принципе никогда не трогался - ней, дико с места, а можно - высоких оборотах тронуться, и будет побыстрее. Итог 636 немного побыстрее чем Z1000. Расскажу вам о плюсах: Нинзя легче, ее вес 161 кг (с прямотоком по легче еще), в то время как Зэтка весит 198 ( с акраповичами по легче, около 190). Нинзя жрет меньше бензина, около 5-6 литров, а Зэтка хавала в 2 раза больше! По посадке меня ничего не напрягало, но гонять - скоростях удобнее! Аэродинамика лучше и ветрозащита тоже! Кстати у Зэтки стоит пауэркоммандер! Я байк не разбирал и даже не видел его( И даже с ним и прямотоками, нинзя немного быстрее. На самом деле нинзя доставляла только положительные эмоции и очень нравится и по сей день! Насчет того, встает ли заднее с газа нинзя? Да, встает! Мне говорили некоторые люди, что 600ка с газа не встает. Скажу вам обратное. Это часто бывало даже случайно, а если хочешь поднять то легко, просто поддать газу по реще и побольше и морда задирается, - 1й передаче. Когда гонял - треке, иногда при открытии даже поднималась немного - 2й передаче. Нинзя - самом деле ураган! Нужды в литровом спорте я не увидел. скорости в 270 мне достаточно, и то так не погоняешь постоянно. Всем советую! ''
 
−
----
 
−
 
 
−
 
 
−
''636 была моим первым мотом. Офигенный аппарат..., не зря её очень любят стантеры — одна из самых мощных шестисоток своего времени, с крепкой рамой. Откатал - ней 2 сезона, скатал в дальняк — доволен до уср… чки!:-) Продал своему другу, и сейчас когда вижу её, то слёзы наворачиваются, от тёплых воспоминаний, о времени, проведенном - этом моте!''
 
−
----
 
−
 
 
−
 
 
−
''Нормальный мотик, я от него ваще балдею, из минусов: болезнь после 12000км сальники вилки текут (менять) ещё может навернуться гидронатяжитель цепи ГРМ, - меня ещё небольшая проблемка большая высота по седлу (сидя - нём только носками бот до земли достаю :-)))) Многие говорят, что посадка - нём слишком эксримальная, проехал как-то 600км за день, не зказать чтобы уж сильно устал, главное подвеску под себя настроить!''
 
−
----
 
−
 
 
−
 
 
−
''03-04 год - с городом плохо стыкуется, посадка терпима - небольшие расстояния, но общее впечатление портит совокупность: очень хорошие и резкие тормоза+оптимальная трековая посадка+очень скользкий железный бак при каждом торможении заставляют сползать вперед что неудобно и очень стремно при неожиданный торможениях, уйти в стоппи перетормозив довольно легко, справа чета слишком греет труба, все тепло фигачит в правую ногу, может решится установкой прямоточной банки. Хотя все индивидуально, некоторым владельцам все нравится, видимо еще зависит от роста и телосложения. Вообще что напрягло что по сравнению с моей хондой кава совсем не едет, начинает только - самых верхах, хотя по паспорту лошадок там больше, хотя у меня полный выпуск и перестроенный инжектор с нулевиком, возможно стоковая хонда едет менее резво. c 2005-го кава стала чуть более городской, да и дизайн гораздо приятней''
 
−
----
 
−
</spoiler>
 
−
== Читайте также ==
 
−
* [[Kawasaki_ZX-6R_(1998):_Тест-драйв_от_Моторевю|Kawasaki ZX-6R (1998): Тест-драйв от Моторевю]]
 
−
* [[Kawasaki_ZX-6R_(2013):_Тест-драйв_от_Top_Gear|Kawasaki ZX-6R (2013): Тест-драйв от Top Gear]]
 
  
−
== Документация ==
+
== ==
−
* [[Kawasaki_ZX-6R:_manuals|Kawasaki ZX-6R: manuals]]
+
{{Ads_recomended}}

Latest revision as of 21:00, 19 July 2023

Kawasaki ZX-6R 2021+

The sports motorcycle model Kawasaki ZX-6R appeared in 1995. The motorcycle was based on the developments and technologies of the older version Kawasaki ZX-9R, including the proprietary inertial boost system (Ram-Air), which gives an increase in power at high speeds. This generation received the designation ' ZX600F ' and was distinguished by a maximum power of 105 hp.

Lineup:

Main competitors:

In 1998, the model undergoes a slight restyling and receives minor technical changes. In particular, the design of the filter box was changed, due to which the maximum power increased to 108 hp. The model also received 6-piston front calipers, increased rear tire width (up to 170 mm) and new Mikuni carburettors (instead of Keihin). The factory designation of the model is ZX600G.

In 2000, the Kawasaki ZX-6R again receives updates regarding the engine (increased compression ratio, power rises to 111 hp), wheel dimensions (the front tire has slightly increased the profile, the rear has become wider - 180 mm) and electrics (a new generator, new ignition coils). Factory designation - ZX600J.

In 2002, Kawasaki released a new version with a larger displacement engine - the Kawasaki ZX-6R 636 . Factory designation - ZX636A. This model was based on the ZX600J body with the addition of "636" decals on the fairing. For competition enthusiasts, a 599 cc version was also available and was now called the Kawasaki ZX-6RR.

In 2003, the model series received another restyling. Factory designations - ZX600K, ZX600M; ZX636B. The model gets a new look, an inverted fork, 4-piston radial front calipers and an injector. Engine speed increased by 500 rpm.

2005 - another restyling of the model. Factory designation - ZX600N, ZX636C, ZX636D. The maximum engine speed was increased by an additional 1000 rpm and the compression ratio was increased to 12.9, which increased the power of the ZX636 to 130 hp. The diameter of the front brake discs was increased to 300 mm (instead of 280 mm), and the fuel tank capacity was reduced to 17 liters.

In 2007, Kawasaki no longer offers the 636 version, leaving only the 600 cc, changing its name to the familiar Kawasaki ZX-6R. Factory designation - ZX600P. The model received significant engine changes, affecting the crankshaft, increasing the compression ratio and raising the maximum power to 125 hp. The front tire size has changed to the standard size - 120/70.

In 2009, the model changes again with an updated look, the new Showa Big Piston Fork front fork. In 2010, the model receives a new clutch with a slip function. Factory designation - ZX600R.

In 2013, Kawasaki is once again offering the ZX-6R 636 as a basic version of the motorcycle, while selling the ZX-6R at a reduced price. The model also receives a traction control system (KTRC - Kawasaki Traction Control) with 3 presets "sport", "city" and "rain", an intelligent anti-lock system (KIBS - Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System), Power Mode with the ability a choice of 2 fuel cards, a new frame and a new generation of Showa BPF-SFF suspension. The maximum power of the 636 version is increased to 131 hp.

Photos

  • Kawasaki-zx6r-ninja-2002-9.jpg
  • Bikepics-2404216-full.jpg
  • 2007-Kawasaki-NinjaZX-6Ra.jpg


Specifications

Specifications Kawasaki ZX-6R:

Model Kawasaki ZX-6R
Motorcycle type sport
Release year 1995+
Frame aluminum
Engine type 4-cylinder, 4-stroke, in-line
Working volume 599 cm³ - ZX-6R (RR)

636 cm³ - ZX-6R 636

Bore / Stroke 66.0 x 43.8mm - ZX600F-N

67.0 x 42.5mm - ZX600P-R

68.0 x 43.8mm - ZX636A-C

67.0 x 45.1 mm - ZX636E-F

Compression ratio 11.8: 1 - ZX600F-G

12.8: 1 - ZX600J-K, ZX636A-B

12.9: 1 - ZX600N, ZX636C, ZX600R (2013+), ZX636E-F

13.3: 1 - ZX600P-R

Cooling liquid
Number of valves per cylinder DOHC, 4 valves per cylinder
Fuel supply system Carburetor, 4x Keihin CVKD36 - ZX600F

Carburetor, 4x Mikuni BDSR 36R - ZX600G-J

Injector, 4 Keihin TTK38 - ZX600K-R, ZX636

Ignition type transistor
Maximum power 105.0 h.p. (77.0 kW) @ 12,500 rpm - ZX600F

108.0 h.p. (79.4 kW) @ 12000 rpm - ZX600G

111.0 h.p. (81.6 kW) @ 12,500 rpm - ZX600J

118.0 h.p. (87.0 kW) at 13000 rpm - ZX636A-B

130.0 h.p. (95.5 kW) at 14000 rpm - ZX636C

125.0 h.p. (92.0 kW) @ 14000 rpm - ZX600P

128.0 h.p. (94.0 kW) @ 14000 rpm - ZX600R

131.0 h.p. (96.4 kW) at 13500 rpm - ZX636E-F

Maximum torque 65.0 Nm (6.6 kg * m) @ 10,000 rpm - ZX600F

65.7 Nm (6.7 kg * m) @ 10,000 rpm - ZX600G

65.6 Nm (6.7 kg * m) @ 10,000 rpm - ZX600J

67.0 Nm (6.8 kg * m) at 11000 rpm - ZX636A-B

70.5 Nm (7.1 kg * m) @ 11500 rpm - ZX636C

66.0 Nm (6.7 kg * m) @ 11700 rpm - ZX600P

66.7 Nm (6.8 kg * m) @ 11800 rpm - ZX600R

71.0 Nm (7.2 kg * m) @ 11500 rpm - ZX636E-F

Gearbox 6-speed
Drive type chain
Front tire size 120/60 ZR17 (55W) - ZX600F, ZX600G

120/65 ZR17 (56W) - ZX600J, ZX600K, ZX600N, ZX636A, ZX636B, ZX636C

120/70 ZR17 (58W) - ZX600P-R, ZX636E-F

Rear tire size 160/60 ZR17 - ZX600F

170/60 ZR17 (72W) - ZX600G

180/55 ZR17 (73W) - ZX600J-R, ZX636A-F

Front brakes 2 discs, 4-piston calipers - ZX600F

2 discs, 6-piston calipers - ZX600G, ZX600J, ZX636A

2 discs, 280mm, 4-piston radial calipers - ZX600K, ZX636B

2 discs, 300 mm, 4-piston radial calipers - ZX600N-R, ZX636C-D

2 discs, 310 mm, 4-piston radial calipers - ZX600R (2013+), ZX636E (ZX636F - KIBS ABS)

Rear brakes 1 disc, 220mm, 1-piston caliper (ZX636F - KIBS ABS)
Front suspension 41mm telescopic fork (fully adjustable), 120mm travel - ZX600F-ZX600J, ZX636A

41mm inverted fork (fully adjustable), 120mm travel - ZX600K-ZX600R, ZX636B-ZX636E

Rear suspension linkage Uni-Trak with monoshock (adjustable), stroke - 135 mm
Motorcycle length 2115 mm - ZX600F

2025 mm - ZX600G, ZX600K, ZX636B

2030 mm - ZX600J, ZX636A

2065 mm - ZX600N, ZX636C

2105 mm - ZX600P

2090 mm - ZX600R

2085 mm - ZX600R (2013+), ZX636E-F

Motorcycle width 690 mm - ZX600F

715 mm - ZX600G, ZX600N, ZX636C

730 mm - ZX600J, ZX636A

720 mm - ZX600K, ZX636B, ZX600P

710 mm - ZX600R

705 mm - ZX600R (2013+), ZX636E-F

Motorcycle height 1130 mm - ZX600F

1160 mm - ZX600G

1175 mm - ZX600J, ZX636A

1100 mm - ZX600K, ZX636B

1110 mm - ZX600N, ZX636C

1125 mm - ZX600P

1115 mm - ZX600R, ZX636E-F

Wheelbase 1415 mm - ZX600F

1400 mm - ZX600G, ZX600J, ZX636A, ZX600K, ZX636B, ZX600R

1390 mm - ZX600N, ZX636C

1405 mm - ZX600P

1395 mm - ZX600R (2013+), ZX636E-F

Saddle height 810 mm - ZX600F

815 mm - ZX600G, ZX600R

820 mm - ZX600J, ZX636A, ZX600N, ZX636C, ZX600P

825 mm - ZX600K, ZX636B

830 mm - ZX600R (2013+), ZX636E-F

Minimum ground clearance 120 mm - ZX600F, ZX600N, ZX636C, ZX600R

140mm - ZX600G

145 mm - ZX600J, ZX636A

130 mm - ZX600K, ZX636B, ZX600R (2013+), ZX636E-F

125 mm - ZX600P

Acceleration to 100 km / h 3.02-3.42 sec.
Maximum speed 248-264 km / h
Motorcycle weight (curb) 206 kg - ZX600F

200 kg - ZX600G, ZX600P

196 kg - ZX600J

199 kg - ZX636A

188 kg - ZX600K, ZX636B

192 kg - ZX600N, ZX636C, ZX600R (2013+), ZX636E

191 kg - ZX600R

194 kg - ZX636F (ABS)

Documentation

Retrieved from "https://en.enduro.team/index.php?title=Kawasaki_ZX-6R&oldid=22030"