Difference between revisions of "Suzuki GSR600"

From Enduro.team
Jump to: navigation, search
m
 
(11 intermediate revisions by 2 users not shown)
Line 1: Line 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Suzuki GSR 600}}
+
{{DISPLAYTITLE: Suzuki GSR 600}}
−
[[Category:О_мотоциклах]]
+
__notoc__
−
{{#seo:
+
[[file: 1315.jpg | 600px | center | Suzuki GSR 600]]
−
|keywords=suzuki, gsr600, 600, gsr, мотоцикл, обзор, технические, характеристики, расход
+
The Suzuki GSR 600 was first introduced in 2005, and official sales began in 2006. The model was export oriented and sold in Europe and Australia. For the domestic Japanese market, a 400 cc modification was offered - [[Suzuki_GSR400 | Suzuki GSR 400]].
−
|description=Suzuki GSR 600: обзор, история модели, технические характеристики, цена. Отзывы.
+
{{Ads_top}}
−
}}
 
−
[[Image:1315.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSR 600]]
 
−
Модель нейкеда '''Suzuki GSR 600''' впервые была представлена в 2005 году, а официальные продажи начались с 2006 года. Модель была ориентирована - экспорт и продавалась в странах Европы и в Австралии. for внутреннего японского рынка предлагалась 400-кубовая модификация - [[Suzuki_GSR400|Suzuki GSR 400]].
 
  
−
За основу GSR 600 был взят 4-цилиндровый рядный двигатель жидкостного охлаждения, объемом 599 см³, выдающий 98 л.с. мощности и почти 65 Нм крутящего момента. Мотор не стал самостоятельной разработкой, а перекочевал со спортивной версии [[Suzuki_GSX-R600|Suzuki GSX-R600]] 2005 года будучи дефорсированным и перенастроенным - повышения крутящего момента в зоне нижних и средних оборотов.
+
''' Lineup: '''
 +
* [[Suzuki_GSR250 | Suzuki GSR250]]
 +
* [[Suzuki_GSR400 | Suzuki GSR400]]
 +
* [[Suzuki_GSR600 | Suzuki GSR600]]
 +
* [[Suzuki_GSR750 | Suzuki GSR750]]
  
−
По ходовой части Suzuki GSR 600 оснащается литой алюминиевой рамой, регулируемыми подвесками и мощными 4-поршневыми тормозами спереди (с 2007 года доступны версии с ABS). Примечательной особенностью модели является также ширина задней покрышки 180 мм - как правило, такой размер характерен - более кубатурных версий, однако - целей маркетинга Suzuki оснастила GSR600 именно этим размером.
+
The GSR 600 was based on a 4-cylinder in-line liquid-cooled engine with a volume of 599 cc, producing 98 hp. power and almost 65 Nm of torque. The motor did not become an independent development, but migrated from the sports version [[Suzuki_GSX-R600 | Suzuki GSX-R600]] of 2005, having been derated and reconfigured to increase torque in the low and mid range.
  
−
В течение всего периода выпуска модели практически не было значимых обновлений и рестайлингов. Лишь в 2007 году появились версии с ABS, а с 2008 - выхлопные трубы стали окрашиваться в черный цвет. Также существовала комплектация '''GSR600S''', которая отличалась наличием небольшого ветровика, защитой радиатора и карбоновыми вставками.
+
On the chassis, the Suzuki GSR 600 is equipped with a cast aluminum frame, adjustable suspensions and powerful 4-piston front brakes (versions with ABS are available since 2007). A notable feature of the model is also the width of the rear tire 180 mm - as a rule, this size is typical for more cubic versions, but for marketing purposes Suzuki equipped the GSR600 with this size.
  
−
2010 год стал последним годом производства модели Suzuki GSR 600, после чего она покинула рынок, уступив место новой модели - [[Suzuki_GSR750|Suzuki GSR 750]].
+
During the entire period of the model's release, there were practically no significant updates and restyling. Only in 2007 did versions with ABS appear, and since 2008, the exhaust pipes began to be painted black. There was also the '' GSR600S '' trim, which featured a small visor, radiator protection and carbon inserts.
  
−
''Основные конкуренты Suzuki GSR600 в классе:''
+
2010 was the last year of production for the Suzuki GSR 600, after which it left the market, giving way to a new model - [[Suzuki_GSR750 | Suzuki GSR 750]].
−
* [[Honda_CB600_Hornet|Honda CB600F Hornet]]
 
−
* [[Kawasaki_Z750|Kawasaki Z750]]
 
−
* [[Yamaha_FZ6|Yamaha FZ6N]]
 
  
 +
'' The main competitors of the Suzuki GSR600 in the class: ''
 +
* [[Honda_CB600_Hornet | Honda CB600F Hornet]]
 +
* [[Kawasaki_Z750 | Kawasaki Z750]]
 +
* [[Yamaha_FZ6 | Yamaha FZ6N]]
  
−
== Краткая история модели ==
+
== Photos ==
−
* 2006 г. - начало выпуска и продаж модели.
+
{| align = "center" border = "0"
−
 
+
| [[Image: 01Suzuki-GSR600.jpg | 300px | thumb | Suzuki GSR 600]]
−
'''Модель''': Suzuki GSR600 (Европа, Австралия). '''Заводское обозначение''': GSR600K6.
+
| [[Image: Bikepics-2041765-full.jpg | 300px | thumb | Suzuki GSR 600]]
−
----
+
| [[Image: Suzuki GSR600 2006 07 1920x1200.jpg | 300px | thumb | Suzuki GSR 600]]
−
 
 
−
* 2007 г. - появление модификаций с ABS.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Suzuki GSR600; Suzuki GSR600A (ABS) (Европа, Австралия). '''Заводское обозначение''': GSR600K7; GSR600AK7.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2008 г. - начиная с этого года, модель отличается выхлопными трубами черного цвета.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Suzuki GSR600; Suzuki GSR600A (ABS) (Европа, Австралия). '''Заводское обозначение''': GSR600K8; GSR600AK8.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2009 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Suzuki GSR600; Suzuki GSR600A (ABS) (Европа, Австралия). '''Заводское обозначение''': GSR600K9; GSR600AK9.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2010 г. - последний год производства.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Suzuki GSR600; Suzuki GSR600A (ABS) (Европа, Австралия). '''Заводское обозначение''': GSR600L0; GSR600AL0.
 
−
----
 
−
 
 
−
== Фотографии ==
 
−
{| align="center" border="0"
 
−
|[[Image:01Suzuki-GSR600.jpg|300px|thumb|Suzuki GSR 600]]
 
−
|[[Image:Bikepics-2041765-full.jpg|300px|thumb|Suzuki GSR 600]]
 
−
|[[Image:Suzuki GSR600 2006 07 1920x1200.jpg|300px|thumb|Suzuki GSR 600]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
 +
{{Ads_feed}}
 +
{{Ads_post}}
  
−
== Технические характеристики ==
+
== Specifications ==
−
Технические характеристики Suzuki GSR 600:
+
Specifications Suzuki GSR 600:
−
{| class="wikitable"
+
{| class = "wikitable"
−
! scope="row"|Модель
+
! scope = "row" | Model
−
|Suzuki GSR600
+
| Suzuki GSR600
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle type
−
|нейкед
+
| naked
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Год выпуска
+
! scope = "row" | Release year
−
|2006-2010
+
| 2006-2010
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Рама
+
! scope = "row" | Frame
−
|алюминиевая
+
| aluminum
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип двигателя
+
! scope = "row" | Engine type
−
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
+
| 4-cylinder, 4-stroke, in-line
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Рабочий объем
+
! scope = "row" | Working volume
−
|599 см³
+
| 599 cm³
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
+
! scope = "row" | Bore / stroke
−
|67,0 x 42,5 мм
+
| 67.0 x 42.5mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Степень сжатия
+
! scope = "row" | Compression ratio
−
|12,5:1
+
| 12.5: 1
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Охлаждение
+
! scope = "row" | Cooling
−
|жидкостное
+
| liquid
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр
+
! scope = "row" | Number of valves per cylinder
−
|DOHC, 4 клапана - цилиндр
+
| DOHC, 4 valves per cylinder
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Система подачи топлива
+
! scope = "row" | Fuel supply system
−
|инжектор с SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve), 4x 38 мм
+
| injector with SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve), 4x 38mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип зажигания
+
! scope = "row" | Ignition type
−
|полностью транзисторное
+
| fully transistor
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальная мощность
+
! scope = "row" | Maximum power
−
|98,0 л.с. (72,0 кВт) при 12000 об/мин
+
| 98.0 h.p. (72.0 kW) at 12000 rpm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
+
! scope = "row" | Maximum torque
−
|64,7 Нм (6,5 кг*м) при 9600 об/мин
+
| 64.7 Nm (6.5 kg * m) at 9600 rpm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Коробка передач
+
! scope = "row" | Gearbox
−
|6-ступенчатая
+
| 6-speed
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип привода
+
! scope = "row" | Drive type
−
|цепь
+
| chain
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Размер передней шины
+
! scope = "row" | Front tire size
−
|120/70ZR17 M/C (58W)
+
| 120 / 70ZR17 M / C (58W)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Размер задней шины
+
! scope = "row" | Rear tire size
−
|180/55ZR17 M/C (73W)
+
| 180 / 55ZR17 M / C (73W)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Передние тормоза
+
! scope = "row" | Front brakes
−
|2 диска 310 мм, 4-поршневые суппорта (GSR600A - ABS)
+
| 2 x 310mm discs, 4-piston calipers (GSR600A - ABS)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Задние тормоза
+
! scope = "row" | Rear brakes
−
|1 диск 240 мм, 1-поршневой суппорт (GSR600A - ABS)
+
| 1 disc 240mm, 1-piston caliper (GSR600A - ABS)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Передняя подвеска
+
! scope = "row" | Front suspension
−
|43 мм телескопическая вилка (рег. преднатяга), ход - 130 мм
+
| 43mm telescopic fork (adjustable preload), 130mm travel
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Задняя подвеска
+
! scope = "row" | Rear suspension
−
|маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 134 мм
+
| linkage with monoshock (adjustable preload and rebound damping), stroke - 134 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Длина
+
! scope = "row" | Length
−
|2090 мм
+
| 2090 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Ширина
+
! scope = "row" | Width
−
|795 мм
+
| 795 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Высота
+
! scope = "row" | Height
−
|1075 мм
+
| 1075 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Колесная база
+
! scope = "row" | Wheelbase
−
|1440 мм
+
| 1440 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
+
! scope = "row" | Minimum ground clearance
−
|130 мм
+
| 130 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Высота по седлу
+
! scope = "row" | Saddle height
−
|785 мм
+
| 785 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
+
! scope = "row" | Acceleration to 100 km / h
−
|3,4 сек
+
| 3.4 sec
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальная скорость
+
! scope = "row" | Maximum speed
−
|225 км/ч
+
| 225 km / h
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Емкость бензобака
+
! scope = "row" | Fuel tank capacity
−
|16,5 л
+
| 16.5 l
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)
+
! scope = "row" | Motorcycle weight (dry)
−
|183 кг – GSR600
+
| 183 kg - GSR600
  
−
188 кг – GSR600A (ABS)
+
188 kg - GSR600A (ABS)
 
|}
 
|}
  
−
== Расход топлива ==
+
== Documentation ==
−
Средний расход топлива - Suzuki GSR 600, по результатам тестов, составляет 6,19 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
+
[[Category:Motorcycles]]
−
{{#ev:youtube|x8k9IOl3eZU|300|right|Suzuki GSR 600}}
+
* [[Suzuki_GSR400/GSR600:_manuals|Suzuki GSR400/600]]
−
== Видео ==
 
−
* Suzuki GSR 600
 
−
 
 
−
== Цена ==
 
−
Цена - Suzuki GSR600 в отличном техническом состоянии, без пробега по РФ составляет примерно $5000-5500. Стоимость моделей с пробегом по РФ начинается от 200 000 руб.
 
−
 
 
−
== Отзывы ==
 
−
Отзывы о Suzuki GSR 600:
 
−
----
 
−
<spoiler>
 
−
''Мотор - джэесере от gsx-r 600 , кто не знает это спорт-байк, очень хороший байк с отличным мотором. Так вот мотор - нем от этого спорт-байка, правда конечно дефорсированный в угоду крутящему моменту ( и это хорошо). По городу мотор не дрочется, особо не греется, работает спокойно и ускоряется даже с 3-4 передачи, с самых низов. На спорт-байке этого нет. Хотя, что греха таить этот GSR просыпается реально после 9-10 тыщ, так сказать генетика супер-спорта всплывает наружу! И тогда он пылесосит очень не хило. Мотор у него не такой спокойный, как может показаться вначале езды, есть у него и подхват в середине оборотов, но все же довольно прогнозируемый.''
 
−
 
 
−
''В остальном тяга ровна и предсказуема во всем диапозоне оборотов.''
 
−
 
 
−
''Ездили за 100 км по трассе с тем же GSX-R 600., так вот я себя ущербным - GSR не чувствовал, валит и 200 и 220 если надо, правда ветрозащита конечно не та! не очень комфортно - скорости за 160.''
 
−
 
 
−
''ну так это и не супер-спорт, а нейкед, -байк - города! )''
 
−
 
 
−
''Выхлоп очень интересный, можно сравнить с насекомым. Когда едишь не спеша, по городу, тебя практически не слышно... спокойствие)) но стоит раскрутить до 5-7 тыщ, как звук начинает реально цеплять своей "бешенностью" другого слова и не подобрать.. =)''
 
−
 
 
−
''На последок могу сказать: из всех мотов, которые у меня были, самые лучшие воспоминания остались именно об этом , как самом удобном и практичном! Кто сомневается в выборе GSR 600 или что-то еще советую выбрать именно его, этот выбор вас точно порадует! ;)''
 
−
----
 
−
 
 
−
 
 
−
''Тоже катаю GSR 600, отличный мот - все случаи жизни. Брал не новым пробег уже 50 тыс км, я третий хозяин, и что то совсем его не хочется менять - мот посвежее. Литр нужен - трассы а 600ки в городе за глаза да и по трассе когда езжу, то в основном все машины обгоняю. А вообще каждому своё, меня устраивает этот байк вполне. Всем ровных дорог!''
 
−
----
 
−
 
 
−
 
 
−
''Третий сезон - GSR 600 рулю, очень доволен техникой, ни одной поломки только ТО. Есть авто, летом машина в хорошую погоду стоит, пробки объезжать - мото одно удовольствие, а вечерами можно и покрутить ручку газа.''
 
−
----
 
−
 
 
−
 
 
−
''У меня ГСР. Отличный аппарат. Но! Как и любая техника требует внимания: подгон под себя (ручки, рычаги и т.д.). for «после-китайца» — уселся нормально. Мот злой. Не жди от него плавности. Если практики выживания в Москве не было, даже хотя бы - скутере, рекомендую продлить курсы путем ранне утренних поездок и поздно вечерних проездов. Из достоинств: моторище, которого всегда хватает, мега надежность. Из недостатков: центр высоковат, шумная коробка.''
 
−
----
 
−
 
 
−
 
 
−
''GSR 600 Отличный мот! Сам такой себе приобрёл в качестве первого.АБС нету ,о чём жалею очень (разок заблокировал передок и чуть не разложился) Если крутить до 8 спокойный довольно , после 10 - чума. Второй сезон открыл - нём и менять пока не собираюсь.''
 
−
----
 
−
</spoiler>
 
−
== Читайте также ==
 
−
* [[Suzuki_GSR_600:_Сравнительный_тест-драйв_с_Yamaha_FZ6N|Suzuki GSR 600: Сравнительный тест-драйв с Yamaha FZ6N]]
 
−
* [[Suzuki_GSR600:_Тест-драйв_от_журнала_Байк|Suzuki GSR600: Тест-драйв от журнала Байк]]
 
  
−
== Документация ==
+
== ==
−
* [[Suzuki_GSR400/GSR600:_manuals|Suzuki GSR400/600: manuals]]
+
{{Ads_recomended}}

Latest revision as of 18:18, 4 September 2023


Suzuki GSR 600

The Suzuki GSR 600 was first introduced in 2005, and official sales began in 2006. The model was export oriented and sold in Europe and Australia. For the domestic Japanese market, a 400 cc modification was offered - Suzuki GSR 400.

Lineup:

The GSR 600 was based on a 4-cylinder in-line liquid-cooled engine with a volume of 599 cc, producing 98 hp. power and almost 65 Nm of torque. The motor did not become an independent development, but migrated from the sports version Suzuki GSX-R600 of 2005, having been derated and reconfigured to increase torque in the low and mid range.

On the chassis, the Suzuki GSR 600 is equipped with a cast aluminum frame, adjustable suspensions and powerful 4-piston front brakes (versions with ABS are available since 2007). A notable feature of the model is also the width of the rear tire 180 mm - as a rule, this size is typical for more cubic versions, but for marketing purposes Suzuki equipped the GSR600 with this size.

During the entire period of the model's release, there were practically no significant updates and restyling. Only in 2007 did versions with ABS appear, and since 2008, the exhaust pipes began to be painted black. There was also the GSR600S trim, which featured a small visor, radiator protection and carbon inserts.

2010 was the last year of production for the Suzuki GSR 600, after which it left the market, giving way to a new model - Suzuki GSR 750.

The main competitors of the Suzuki GSR600 in the class:

Photos

Suzuki GSR 600
Suzuki GSR 600
Suzuki GSR 600


Specifications

Specifications Suzuki GSR 600:

Model Suzuki GSR600
Motorcycle type naked
Release year 2006-2010
Frame aluminum
Engine type 4-cylinder, 4-stroke, in-line
Working volume 599 cm³
Bore / stroke 67.0 x 42.5mm
Compression ratio 12.5: 1
Cooling liquid
Number of valves per cylinder DOHC, 4 valves per cylinder
Fuel supply system injector with SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve), 4x 38mm
Ignition type fully transistor
Maximum power 98.0 h.p. (72.0 kW) at 12000 rpm
Maximum torque 64.7 Nm (6.5 kg * m) at 9600 rpm
Gearbox 6-speed
Drive type chain
Front tire size 120 / 70ZR17 M / C (58W)
Rear tire size 180 / 55ZR17 M / C (73W)
Front brakes 2 x 310mm discs, 4-piston calipers (GSR600A - ABS)
Rear brakes 1 disc 240mm, 1-piston caliper (GSR600A - ABS)
Front suspension 43mm telescopic fork (adjustable preload), 130mm travel
Rear suspension linkage with monoshock (adjustable preload and rebound damping), stroke - 134 mm
Length 2090 mm
Width 795 mm
Height 1075 mm
Wheelbase 1440 mm
Minimum ground clearance 130 mm
Saddle height 785 mm
Acceleration to 100 km / h 3.4 sec
Maximum speed 225 km / h
Fuel tank capacity 16.5 l
Motorcycle weight (dry) 183 kg - GSR600

188 kg - GSR600A (ABS)

Documentation

Retrieved from "https://en.enduro.team/index.php?title=Suzuki_GSR600&oldid=22186"