Difference between revisions of "Suzuki GSX1400"

From Enduro.team
Jump to: navigation, search
m
m
Line 1: Line 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Suzuki GSX 1400}}
+
{{DISPLAYTITLE: Suzuki GSX 1400}}
−
[[Category:О_мотоциклах]]
 
−
{{#seo:
 
−
|keywords=suzuki, 1400, gsx, технические, характеристики, расход, цена, история
 
−
}}
 
 
__notoc__
 
__notoc__
−
[[file:14308.jpg|550px|center|Suzuki GSX 1400]]
+
[[file: 14308.jpg | 550px | center | Suzuki GSX 1400]]
−
Модель классического мотоцикла '''Suzuki GSX 1400''' появилась в 2001 году - японском и австралийском рынках, а с 2002 - стала доступной в Европе. Японские модификации "задушены" до 100 л.с. (полносильные - 106 л.с.) мощности и до 180 км/ч максимальной скорости (полносильные ~240 км/ч). Визуально японские версии отличаются пружинами задней подвески красного цвета, в то время как экспортные шли с пружинами серебристого цвета (за исключением черных моделей 2005 года, они также имели красные пружины).
+
The Suzuki GSX 1400 appeared in 2001 in the Japanese and Australian markets, and since 2002 has become available in Europe. Japanese modifications are "strangled" to 100 hp. (full-strength - 106 hp) power and up to 180 km / h maximum speed (full-strength ~ 240 km / h). Visually, the Japanese versions are distinguished by red rear springs, while the export ones came with silver springs (with the exception of the black 2005 models, they also had red springs).
 
{{Ads_top}}
 
{{Ads_top}}
−
За основу Suzuki GSX1400 был взят рядный 4-цилиндровый двигатель воздушно-масляного охлаждения, объемом 1402 см³, выдающий до 106 л.с. мощности и до 126 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики - от 5000 до 7000 об/мин. Мотор был построен - базе двигателя от [[Suzuki_GSF1200_Bandit|Suzuki GSF1200 Bandit]], который был значительно переработан (увеличен диаметр цилиндров и ход коленвала), добавлена инжекторная система питания с двойными дросселями SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve). В 2005 году алюминиевые цилиндры стали покрываться новым композитным покрытием SMEC (Suzuki Composite Electrochemical Material).
+
The Suzuki GSX1400 was based on an in-line 4-cylinder air-oil-cooled engine with a volume of 1402 cm³, producing up to 106 hp. power and up to 126 Nm of torque. Maximum performance - from 5000 to 7000 rpm. The engine was built on the basis of the engine from [[Suzuki_GSF1200_Bandit | Suzuki GSF1200 Bandit]], which was significantly redesigned (increased bore and crankshaft stroke), added SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve) fuel injection system with double chokes. In 2005, aluminum cylinders were coated with the new SMEC (Suzuki Composite Electrochemical Material) composite coating.
  
−
Из особенностей Suzuki GSX 1400 следует отметить стальную трубчатую раму, регулируемые подвески, 6-поршневые передние тормоза, топливный бак - 22 л, гидравлическое сцепление, 6-ступенчатую КПП и от 225 кг сухой массы.
+
The Suzuki GSX 1400 features a steel tubular frame, adjustable suspensions, 6-piston front brakes, a 22-liter fuel tank, hydraulic clutch, 6-speed gearbox and from 225 kg dry weight.
  
−
В 2006 году вышли обновленные экологические нормы выбросов - европейских стран, что фактически означало скорый запрет - продажи GSX 1400 в Европе, однако модель продолжала поставляться до 2007 года включительно.
+
In 2006, updated environmental emission standards for European countries were released, which actually meant an imminent ban on sales of the GSX 1400 in Europe, but the model continued to be delivered until 2007 inclusive.
  
−
2008 год стал последним годом производства - японского и австралийского рынков. В этот год Suzuki выпускает специальную версию модели GSX1400 в сине-бело-голубых цветах и красной надписью SUZUKI - баке, после чего окончательно снимает её с конвейера.
+
2008 was the last year of production for the Japanese and Australian markets. This year, Suzuki launches a special version of the GSX1400 model in blue, white and blue colors and a red SUZUKI lettering on the tank, after which it finally removes it from the assembly line.
  
−
Основные конкуренты Suzuki GSX 1400 в классе:
+
The main competitors of the Suzuki GSX 1400 in the class:
−
* [[Honda_CB1300SF|Honda CB 1300]]
+
* [[Honda_CB1300SF | Honda CB 1300]]
−
* [[Kawasaki_ZRX1200|Kawasaki ZRX 1200]]
+
* [[Kawasaki_ZRX1200 | Kawasaki ZRX 1200]]
−
* [[Yamaha_XJR1300|Yamaha XJR 1300]]
+
* [[Yamaha_XJR1300 | Yamaha XJR 1300]]
  
−
== Фотографии ==
+
== Photos ==
−
{| align="center" border="0"
+
{| align = "center" border = "0"
−
|[[Image:2002 GSX1400 Lawrie1 800.jpg|300px|thumb|Suzuki GSX1400]]
+
| [[Image: 14309.jpg | 300px | thumb | Suzuki GSX1400]]
−
|[[Image:14308.jpg|300px|thumb|Suzuki GSX1400]]
+
| [[Image: 030mrd20160568gebrauchtberatungsuzukigsx14001024jpg.jpg | 300px | thumb | Suzuki GSX1400]]
−
|[[Image:2002 GSX1400 int1 1000.jpg|300px|thumb|Suzuki GSX1400]]
+
| [[Image: 72dj69.jpg | 300px | thumb | Suzuki GSX1400]]
−
|-
 
−
|[[Image:14309.jpg|300px|thumb|Suzuki GSX1400]]
 
−
|[[Image:030mrd20160568gebrauchtberatungsuzukigsx14001024jpg.jpg|300px|thumb|Suzuki GSX1400]]
 
−
|[[Image:72dj69.jpg|300px|thumb|Suzuki GSX1400]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Line 35: Line 27:
 
{{Ads_post}}
 
{{Ads_post}}
  
−
== Технические характеристики ==
+
== Specifications ==
−
Технические характеристики Suzuki GSX 1400:
+
Specifications Suzuki GSX 1400:
−
{| class="wikitable"
+
{| class = "wikitable"
−
! scope="row"|Модель
+
! scope = "row" | Model
−
|Suzuki GSX1400
+
| Suzuki GSX1400
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle type
−
|дорожный (стрит, классик)
+
| road (street, classic)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Год выпуска
+
! scope = "row" | Release year
−
|2001-2008
+
| 2001-2008
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Рама
+
! scope = "row" | Frame
−
|стальная трубчатая
+
| steel tubular
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип двигателя
+
! scope = "row" | Engine type
−
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
+
| 4-cylinder, 4-stroke, in-line
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Рабочий объем
+
! scope = "row" | Working volume
−
|1402 см³
+
| 1402 cm³
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
+
! scope = "row" | Bore / stroke
−
|81,0 x 68,0 мм
+
| 81.0 x 68.0 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Степень сжатия
+
! scope = "row" | Compression ratio
−
|9.5:1
+
| 9.5: 1
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Охлаждение
+
! scope = "row" | Cooling
−
|воздушно-масляное (SACS - Suzuki Advanced Cooling System)
+
| air-oil (SACS - Suzuki Advanced Cooling System)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр
+
! scope = "row" | Number of valves per cylinder
−
|DOHC, 4 клапана - цилиндр
+
| DOHC, 4 valves per cylinder
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Система подачи топлива
+
! scope = "row" | Fuel supply system
−
|Инжектор с SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve), 4x 34 mm
+
| Injector with SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve), 4x 34 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип зажигания
+
! scope = "row" | Ignition type
−
|транзисторное
+
| transistor
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальная мощность
+
! scope = "row" | Maximum power
−
|100,0 л.с. (74,0 кВт) при 6500 об/мин – GSX1400 (Япония)
+
| 100.0 h.p. (74.0 kW) @ 6500 rpm - GSX1400 (Japan)
  
−
106,0 л.с. (78,0 кВт) при 6800 об/мин – GSX1400 (Европа, Австралия)
+
106.0 h.p. (78.0 kW) @ 6800 rpm - GSX1400 (Europe, Australia)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
+
! scope = "row" | Maximum torque
−
|126 Нм (12,7 кг*м) при 5000 об/мин – GSX1400K1-K4
+
| 126 Nm (12.7 kg * m) @ 5000 rpm - GSX1400K1-K4
  
−
124 Нм (12,5 кг*м) при 5000 об/мин – GSX1400K5-K8
+
124 Nm (12.5 kg * m) @ 5000 rpm - GSX1400K5-K8
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Коробка передач
+
! scope = "row" | Gearbox
−
|6-ступенчатая
+
| 6-speed
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип привода
+
! scope = "row" | Drive type
−
|цепь
+
| chain
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Размер передней шины
+
! scope = "row" | Front tire size
−
|120/70 ZR17 (58W)
+
| 120/70 ZR17 (58W)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Размер задней шины
+
! scope = "row" | Rear tire size
−
|190/50 ZR17 (73W)
+
| 190/50 ZR17 (73W)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Передние тормоза
+
! scope = "row" | Front brakes
−
|2 диска, 320 мм, 6-поршневые суппорта
+
| 2 discs, 320mm, 6-piston calipers
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Задние тормоза
+
! scope = "row" | Rear brakes
−
|1 диск, 260 мм, 2-поршневой суппорт
+
| 1 disc, 260 mm, 2-piston caliper
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Передняя подвеска
+
! scope = "row" | Front suspension
−
|46 мм телескопическая вилка (регулируемая), ход - 130 мм
+
| 46mm telescopic fork (adjustable), 130mm travel
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Задняя подвеска
+
! scope = "row" | Rear suspension
−
|маятниковая с двумя амортизаторами (регулируемая), ход - 123 мм
+
| linkage with two shock absorbers (adjustable), stroke - 123 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Длина мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle length
−
|2160 мм
+
| 2160 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Ширина мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle width
−
|810 мм
+
| 810 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Высота мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle height
−
|1140 мм
+
| 1140 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Колесная база
+
! scope = "row" | Wheelbase
−
|1520 мм
+
| 1520 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Высота по седлу
+
! scope = "row" | Saddle height
−
|790 мм
+
| 790 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет
+
! scope = "row" | Minimum ground clearance
−
|130 мм
+
| 130 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
+
! scope = "row" | Acceleration to 100 km / h
−
|3,2 сек
+
| 3.2 sec
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальная скорость
+
! scope = "row" | Maximum speed
−
|240 км/ч
+
| 240 km / h
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Емкость бензобака
+
! scope = "row" | Fuel tank capacity
−
|22,0 л
+
| 22.0 l
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)
+
! scope = "row" | Motorcycle weight (dry)
−
|228 кг – GSX1400K1-K4
+
| 228 kg - GSX1400K1-K4
  
−
225 кг – GSX1400K5-K8
+
225 kg - GSX1400K5-K8
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
== Расход топлива ==
+
== Documentation ==
−
Официально заявленный расход топлива - Suzuki GSX1400 составляет 3,57 л - 100 км пути (японский метод, при 60 км/ч). Расход топлива, по результатам тестов (при спокойной езде) составляет 5,1 л - 100 км. Точное значение зависит от стиля езды.
+
[[Category:Motorcycles]]
−
 
+
* [[Suzuki_GSX1400:_manuals|Suzuki GSX1400]]
−
== Читайте также ==
 
−
* [[Suzuki_GSX1400:_Тест-драйв_от_Моторевю|Suzuki GSX1400: Тест-драйв от Моторевю]]
 
−
 
 
−
== Документация ==
 
−
* [[Suzuki_GSX1400:_manuals|Suzuki GSX1400: manuals]]
 
  
 
== ==
 
== ==
 
{{Ads_recomended}}
 
{{Ads_recomended}}

Revision as of 18:33, 14 August 2021


Suzuki GSX 1400

The Suzuki GSX 1400 appeared in 2001 in the Japanese and Australian markets, and since 2002 has become available in Europe. Japanese modifications are "strangled" to 100 hp. (full-strength - 106 hp) power and up to 180 km / h maximum speed (full-strength ~ 240 km / h). Visually, the Japanese versions are distinguished by red rear springs, while the export ones came with silver springs (with the exception of the black 2005 models, they also had red springs).

The Suzuki GSX1400 was based on an in-line 4-cylinder air-oil-cooled engine with a volume of 1402 cm³, producing up to 106 hp. power and up to 126 Nm of torque. Maximum performance - from 5000 to 7000 rpm. The engine was built on the basis of the engine from Suzuki GSF1200 Bandit, which was significantly redesigned (increased bore and crankshaft stroke), added SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve) fuel injection system with double chokes. In 2005, aluminum cylinders were coated with the new SMEC (Suzuki Composite Electrochemical Material) composite coating.

The Suzuki GSX 1400 features a steel tubular frame, adjustable suspensions, 6-piston front brakes, a 22-liter fuel tank, hydraulic clutch, 6-speed gearbox and from 225 kg dry weight.

In 2006, updated environmental emission standards for European countries were released, which actually meant an imminent ban on sales of the GSX 1400 in Europe, but the model continued to be delivered until 2007 inclusive.

2008 was the last year of production for the Japanese and Australian markets. This year, Suzuki launches a special version of the GSX1400 model in blue, white and blue colors and a red SUZUKI lettering on the tank, after which it finally removes it from the assembly line.

The main competitors of the Suzuki GSX 1400 in the class:

Photos

Suzuki GSX1400
Suzuki GSX1400
Suzuki GSX1400


Specifications

Specifications Suzuki GSX 1400:

Model Suzuki GSX1400
Motorcycle type road (street, classic)
Release year 2001-2008
Frame steel tubular
Engine type 4-cylinder, 4-stroke, in-line
Working volume 1402 cm³
Bore / stroke 81.0 x 68.0 mm
Compression ratio 9.5: 1
Cooling air-oil (SACS - Suzuki Advanced Cooling System)
Number of valves per cylinder DOHC, 4 valves per cylinder
Fuel supply system Injector with SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve), 4x 34 mm
Ignition type transistor
Maximum power 100.0 h.p. (74.0 kW) @ 6500 rpm - GSX1400 (Japan)

106.0 h.p. (78.0 kW) @ 6800 rpm - GSX1400 (Europe, Australia)

Maximum torque 126 Nm (12.7 kg * m) @ 5000 rpm - GSX1400K1-K4

124 Nm (12.5 kg * m) @ 5000 rpm - GSX1400K5-K8

Gearbox 6-speed
Drive type chain
Front tire size 120/70 ZR17 (58W)
Rear tire size 190/50 ZR17 (73W)
Front brakes 2 discs, 320mm, 6-piston calipers
Rear brakes 1 disc, 260 mm, 2-piston caliper
Front suspension 46mm telescopic fork (adjustable), 130mm travel
Rear suspension linkage with two shock absorbers (adjustable), stroke - 123 mm
Motorcycle length 2160 mm
Motorcycle width 810 mm
Motorcycle height 1140 mm
Wheelbase 1520 mm
Saddle height 790 mm
Minimum ground clearance 130 mm
Acceleration to 100 km / h 3.2 sec
Maximum speed 240 km / h
Fuel tank capacity 22.0 l
Motorcycle weight (dry) 228 kg - GSX1400K1-K4

225 kg - GSX1400K5-K8

Documentation

Retrieved from "https://en.enduro.team/index.php?title=Suzuki_GSX1400&oldid=20455"