Difference between revisions of "Kawasaki VN800 Vulcan"
m |
m |
||
| Line 6: | Line 6: | ||
__notoc__ | __notoc__ | ||
[[file:Vn800 mod1.jpg|550px|center|Kawasaki Vulcan 800 (VN800A)]] | [[file:Vn800 mod1.jpg|550px|center|Kawasaki Vulcan 800 (VN800A)]] | ||
| − | Модель круизера '''Kawasaki VN 800 Vulcan''' впервые была представлена в 1995 году как замена устаревшей версии [[Kawasaki_VN750_Vulcan|Kawasaki VN 750]] | + | Модель круизера '''Kawasaki VN 800 Vulcan''' впервые была представлена в 1995 году как замена устаревшей версии [[Kawasaki_VN750_Vulcan|Kawasaki VN 750]]. |
{{Ads_top}} | {{Ads_top}} | ||
| + | Модель была ориентирована - продажи в Европе и Северной Америке, однако наибольшую популярность мотоцикл получил именно в Канаде и США, продаваясь вплоть до 2006 года, пока ему - смену не пришел [[Kawasaki_VN900_Vulcan|Kawasaki VN 900 Vulcan]]. Американская популярность 800-го "Вулкана" была обусловлена уникальной концепцией мотоцикла, который во многом напоминал Harley-Davidson Softail Custom - абсолютная простота без лишнего навесного оборудования, классические американские формы и даже дизайн корпуса воздушного фильтра был практически идентичным. | ||
| + | |||
Модель Kawasaki Vulcan 800 ограниченное время продавалась также - японском рынке - с 1996 по 1997 гг. и с 1999 по 2000 гг. Кроме того, специально - внутреннего японского рынка предлагалась 400-кубовая версия ([[Kawasaki_VN400_Vulcan|Kawasaki VN400 Vulcan]]), отличавшаяся от старшей лишь объемом двигателя и настройками карбюратора. Младшая версия также продавалась 3-х основных модификациях. | Модель Kawasaki Vulcan 800 ограниченное время продавалась также - японском рынке - с 1996 по 1997 гг. и с 1999 по 2000 гг. Кроме того, специально - внутреннего японского рынка предлагалась 400-кубовая версия ([[Kawasaki_VN400_Vulcan|Kawasaki VN400 Vulcan]]), отличавшаяся от старшей лишь объемом двигателя и настройками карбюратора. Младшая версия также продавалась 3-х основных модификациях. | ||
| Line 33: | Line 35: | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | + | {{Ads_feed}} | |
== == | == == | ||
{{Ads_post}} | {{Ads_post}} | ||
Revision as of 17:57, 10 April 2021
Модель круизера Kawasaki VN 800 Vulcan впервые была представлена в 1995 году как замена устаревшей версии Kawasaki VN 750.
Модель была ориентирована - продажи в Европе и Северной Америке, однако наибольшую популярность мотоцикл получил именно в Канаде и США, продаваясь вплоть до 2006 года, пока ему - смену не пришел Kawasaki VN 900 Vulcan. Американская популярность 800-го "Вулкана" была обусловлена уникальной концепцией мотоцикла, который во многом напоминал Harley-Davidson Softail Custom - абсолютная простота без лишнего навесного оборудования, классические американские формы и даже дизайн корпуса воздушного фильтра был практически идентичным.
Модель Kawasaki Vulcan 800 ограниченное время продавалась также - японском рынке - с 1996 по 1997 гг. и с 1999 по 2000 гг. Кроме того, специально - внутреннего японского рынка предлагалась 400-кубовая версия (Kawasaki VN400 Vulcan), отличавшаяся от старшей лишь объемом двигателя и настройками карбюратора. Младшая версия также продавалась 3-х основных модификациях.
Основные модификации Kawasaki VN 800 Vulcan:
- Kawasaki VN 800 Vulcan - A-версия мотоцикла, имеет укороченное заднее крыло и переднее колесо - 21'. Данная версия наиболее схожа с Harley-Davidson Softail Custom.
- Kawasaki VN 800 Vulcan Classic - B-версия мотоцикла, отличается классическими крыльями и колесами - 16'.
- Kawasaki VN 800 Vulcan Drifter - C-версия мотоцикла, отличается большими передними и задними крыльями, скрывающими значительную часть колес и задним дисковым тормозом.
Наибольшую популярность в России получила классическая версия мотоцикла (VN800B) - кастом-версия (VN800A) и Drifter (VN800C/E) встречаются - рынке значительно реже.
Из особенностей Kawasaki VN800 Vulcan следует выделить самый мощный в классе двигатель (60 л.с. - канадская версия), жидкостное охлаждение, 5-ступенчатую КПП и цепной привод. Форсированный (по меркам класса) мотор вкупе с цепью обеспечивают мотоциклу впечатляющую динамику - 5,8 сек. до 100 км/ч и 173 км/ч максимальной скорости, по результатам независимых тестов.
Модель Kawasaki VN 800 Vulcan выпускалась вплоть до 2006 года, после чего была заменена - Kawasaki VN 900 Vulcan. Обновленная модель получила целый ряд технических и визуальных отличий - новый двигатель увеличенного объема, инжектор, ременной привод, увеличенная ширина задней покрышки, задний дисковый тормоз, литые колеса вместо спицованных, новая приборная панель с индикатором уровня топлива и прочее.
Основные конкуренты Kawasaki VN 800 Vulcan в классе:
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Kawasaki VN 800 Vulcan:
| Модель | Kawasaki VN800 Vulcan |
|---|---|
| Тип мотоцикла | круизер |
| Год выпуска | 1995-2006 |
| Рама | стальная трубчатая |
| Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный |
| Рабочий объем | 805 куб. см. |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 88,0 x 66,2 мм |
| Степень сжатия | 9.5:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов - цилиндр | SOHC, 4 клапана - цилиндр |
| Система подачи топлива | карбюратор, 1x Keihin CVK36 |
| Тип зажигания | транзисторное |
| Максимальная мощность | 60,0 л.с. (44,1 кВт) при 7500 об/мин – VN800 (Canada)
58,0 л.с. (42,7 кВт) при 7500 об/мин – VN800 (Japan) 55,0 л.с. (40,5 кВт) при 7000 об/мин – VN800 (USA) 53,0 л.с. (39,3 кВт) при 7000 об/мин – VN800 (France) |
| Максимальный крутящий момент | 64,7 Нм (6,6 kgf*m) при 3500 об/мин – VN800 (Canada)
62,8 Нм (6,4 kgf*m) при 3500 об/мин – VN800 (Japan) 64,0 Нм (6,5 kgf*m) при 3300 об/мин – VN800 (USA) |
| Коробка передач | 5-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 80/90-21 48H – VN800A
130/90-16 67H – VN800B, VN800C/E |
| Размер задней шины | 140/90-16 71H |
| Передние тормоза | 1 диск, 300 мм, 1-поршневой суппорт – VN800A
1 диск, 300 мм, 2-поршневой суппорт – VN800B 1 диск, 300 мм, 2-поршневой суппорт – VN800C/E |
| Задние тормоза | Барабан, 180 мм – VN800A / B
1 диск, 270 мм, 2-поршневой суппорт – VN800C/E |
| Передняя подвеска | 41 мм телескопическая вилка, ход - 150 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая Uni-trak с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 100 мм |
| Длина мотоцикла | 2360 мм – VN800A
2375 мм – VN800B 2490 мм – VN800C/E |
| Ширина мотоцикла | 825 мм – VN800A
930 мм – VN800B 1005 мм – VN800C/E |
| Высота мотоцикла | 1170 мм – VN800A
1130 мм – VN800B 1125 мм – VN800C/E |
| Колесная база | 1625 мм – VN800A
1600 мм – VN800B 1615 мм – VN800C/E |
| Высота по седлу | 710 мм – VN800A
700 мм – VN800B 760 мм – VN800C/E |
| Разгон до 100 км/ч | 5,8 сек |
| Максимальная скорость | 173 км/ч |
| Емкость бензобака | 15,0 л (включая резерв - 3 л) |
| Масса мотоцикла (сухая) | 225 кг – VN800A
234 кг – VN800B 248 кг – VN800C/E |
Расход топлива
Средний расход топлива - Kawasaki VN800 Vulcan, по результатам тестов, составляет от 4,6 до 9,8 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.
Видео
| swLLRQdfiMg|300|right|Краткий осмотр мотоцикла Kawasaki VN800A Vulcan}} | FSNO4Qulk-A|300|right|Краткий осмотр мотоцикла Kawasaki VN800B Vulcan}} | 0t3FfuVfHrA|300|right|Краткий осмотр мотоцикла Kawasaki VN800C/E Vulcan}} |
Читайте также
- Kawasaki VN800 Vulcan: краткий обзор от Моторевю
- Kawasaki VN800 Vulcan: тест-драйв от Мотодрайв (Владислав Софонов)
- Kawasaki VN800 Vulcan: тест-драйв от Мотодрайв (Дмитрий Власов)
- Kawasaki VN800 Vulcan: тест-драйв от Мотодрайв (Александр Москаленко)
Документация