Difference between revisions of "Kawasaki KLE400"

From Enduro.team
Jump to: navigation, search
m
m
Line 1: Line 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Kawasaki KLE 400}}
+
{{DISPLAYTITLE: Kawasaki KLE 400}}
−
[[Category:О_мотоциклах]]
 
−
{{#seo:
 
−
|keywords=kawasaki, kle, kle400, технические, характеристики, расход, цена
 
−
}}
 
 
__notoc__
 
__notoc__
−
[[file:Kawasaki KLE400 2001.jpg|450px|center|Kawasaki KLE400]]
+
[[file: Kawasaki KLE400 2001.jpg | 450px | center | Kawasaki KLE400]]
−
Модель туристического эндуро '''Kawasaki KLE 400''' была впервые представлена в 1991 года. Мотоцикл построен - базе экспортной версии [[Kawasaki_KLE500|Kawasaki KLE 500]] и двигателя от спортивного Kawasaki GPZ400S (впоследствии ставился - такие модели, как - [[Kawasaki_EN400_Vulcan|Kawasaki EN400 Vulcan]] и [[Kawasaki_EX-4|Kawasaki EX-4]]). Kawasaki KLE 400 был ориентирован - внутренний японский рынок и официально в другие страны не поставлялся. Фактически модель представляет собой KLE500 первого поколения с 400-кубовым двигателем.
+
The Kawasaki KLE 400 was first introduced in 1991. The motorcycle is built on the basis of the export version [[Kawasaki_KLE500 | Kawasaki KLE 500]] and the engine from the sports Kawasaki GPZ400S (later installed on such models as - [[Kawasaki_EN400_Vulcan | Kawasaki EN400 Vulcan]] and [[Kawasaki_EX-4 | Kawasaki EX-4 ]]). The Kawasaki KLE 400 was targeted at the domestic Japanese market and was not officially supplied to other countries. In fact, the model is the first generation KLE500 with a 400cc engine.
 
{{Ads_top}}
 
{{Ads_top}}
−
Несмотря - довольно интересную концепцию и в целом низкую цену, Kawasaki KLE 400 не пользовался особым спросом в Японии. Это вынудило компанию приостановить выпуск мотоцикла уже к 1995 году, возобновив производство лишь в 1999 году, который стал последним годом жизни модели - рынке. Остатки новых motorcycles - складе продолжали распродавать до 2001 года.
+
Despite the rather interesting concept and generally low price, the Kawasaki KLE 400 was not in high demand in Japan. This forced the company to suspend production of the motorcycle by 1995, resuming production only in 1999, which was the last year of the model's life on the market. Remains of new motorcycles in the warehouse continued to sell out until 2001.
  
−
Из особенностей Kawasaki KLE 400 следует выделить рядный 2-цилиндровый двигатель, стальную трубчатую раму, дисковые тормоза, топливный бак - 15 л, длинноходные подвески, 6-ступенчатую КПП и 178 кг сухой массы.
+
The Kawasaki KLE 400 features an in-line 2-cylinder engine, a steel tubular frame, disc brakes, a 15-liter fuel tank, long-travel suspensions, a 6-speed gearbox and 178 kg dry weight.
  
−
''Модельный ряд серии Kawasaki KLE:''
+
'' The lineup of the Kawasaki KLE series: ''
−
* [[Kawasaki_KLE250_Anhelo|Kawasaki KLE 250 ANHELO]]
+
* [[Kawasaki_KLE250_Anhelo | Kawasaki KLE 250 ANHELO]]
 
* '''Kawasaki KLE 400'''
 
* '''Kawasaki KLE 400'''
−
* [[Kawasaki_KLE500|Kawasaki KLE 500]]
+
* [[Kawasaki_KLE500 | Kawasaki KLE 500]]
  
−
''Основные конкуренты Kawasaki KLE400 в классе:''
+
'' The main competitors of the Kawasaki KLE400 in the class: ''
−
* [[Honda_XL400V_Transalp|Honda XL400V Transalp]]
+
* [[Honda_XL400V_Transalp | Honda XL400V Transalp]]
−
* [[Honda_NX650_Dominator|Honda NX 650 Dominator]] (1-цилиндровый)
+
* [[Honda_NX650_Dominator | Honda NX 650 Dominator]] (1-cylinder)
−
* [[Suzuki_XF650_Freewind|Suzuki XF 650 Freewind]] (1-цилиндровый)
+
* [[Suzuki_XF650_Freewind | Suzuki XF 650 Freewind]] (1-cylinder)
−
* [[Yamaha_XTZ660_Tenere|Yamaha XTZ 660 Tenere]] (1-цилиндровый)
+
* [[Yamaha_XTZ660_Tenere | Yamaha XTZ 660 Tenere]] (1-cylinder)
 
{{Ads_post}}
 
{{Ads_post}}
  
−
== Технические характеристики ==
+
== Specifications ==
−
Технические характеристики мотоцикла Kawasaki KLE400:
+
Technical characteristics of the Kawasaki KLE400 motorcycle:
−
{| class="wikitable"
+
{| class = "wikitable"
−
! scope="row"|Модель
+
! scope = "row" | Model
−
|Kawasaki KLE400
+
| Kawasaki KLE400
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle type
−
|туристический эндуро
+
| tourist enduro
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Год выпуска
+
! scope = "row" | Release year
−
|1991-1999
+
| 1991-1999
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Рама
+
! scope = "row" | Frame
−
|стальная трубчатая
+
| steel tubular
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип двигателя
+
! scope = "row" | Engine type
−
|2-цилиндровый, 4-тактный, рядный
+
| 2-cylinder, 4-stroke, in-line
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Рабочий объем
+
! scope = "row" | Working volume
−
|398 куб. см.
+
| 398 cc cm.
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
+
! scope = "row" | Bore / Stroke
−
|70,0 x 51,8  мм
+
| 70.0 x 51.8mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Степень сжатия
+
! scope = "row" | Compression ratio
−
|10.7:1
+
| 10.7: 1
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Охлаждение
+
! scope = "row" | Cooling
−
|жидкостное
+
| liquid
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр
+
! scope = "row" | Number of valves per cylinder
−
|DOHC, 4 клапана - цилиндр
+
| DOHC, 4 valves per cylinder
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Система подачи топлива
+
! scope = "row" | Fuel supply system
−
|карбюратор, 2x Keihin CVK34
+
| Carburetor, 2x Keihin CVK34
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип зажигания
+
! scope = "row" | Ignition type
−
|транзисторное
+
| transistor
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальная мощность
+
! scope = "row" | Maximum power
−
|42,0 л.с. (31 кВт) при 9000 об/мин
+
| 42.0 h.p. (31 kW) at 9000 rpm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
+
! scope = "row" | Maximum torque
−
|33,0 Нм (3,4 kgf*m) при 8000 об/мин
+
| 33.0 Nm (3.4 kgf * m) @ 8000 rpm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Коробка передач
+
! scope = "row" | Gearbox
−
|6-ступенчатая
+
| 6-speed
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип привода
+
! scope = "row" | Drive type
−
|цепь
+
| chain
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Размер передней шины
+
! scope = "row" | Front tire size
−
|90/90-21 M/C 54S
+
| 90 / 90-21 M / C 54S
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Размер задней шины
+
! scope = "row" | Rear tire size
−
|130/80-17 M/C 65S
+
| 130 / 80-17 M / C 65S
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Передние тормоза
+
! scope = "row" | Front brakes
−
|1 диск, 300 мм, 2-поршневой суппорт
+
| 1 disc, 300 mm, 2-piston caliper
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Задние тормоза
+
! scope = "row" | Rear brakes
−
|1 диск, 230 мм, 1-поршневой суппорт
+
| 1 disc, 230 mm, 1-piston caliper
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Передняя подвеска
+
! scope = "row" | Front suspension
−
|41 мм телескопическая вилка, ход - 220 мм
+
| 41mm telescopic fork, 220mm travel
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Задняя подвеска
+
! scope = "row" | Rear suspension
−
|маятниковая Unitrak с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 200 мм
+
| linkage Unitrak with monoshock (adjustable preload), stroke - 200 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Длина мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle length
−
|2210 мм
+
| 2210 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Ширина мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle width
−
|870 мм
+
| 870 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Высота мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle height
−
|1215 мм
+
| 1215 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Колесная база
+
! scope = "row" | Wheelbase
−
|1500 мм
+
| 1500 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Высота по седлу
+
! scope = "row" | Saddle height
−
|840 мм
+
| 840 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
+
! scope = "row" | Acceleration to 100 km / h
 
|
 
|
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальная скорость
+
! scope = "row" | Maximum speed
−
|160 км/ч
+
| 160 km / h
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Емкость бензобака
+
! scope = "row" | Fuel tank capacity
−
|15,0 л
+
| 15.0 l
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)
+
! scope = "row" | Motorcycle weight (dry)
−
|178 кг
+
| 178 kg
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
== Расход топлива ==
+
== Documentation ==
−
Официально заявленный расход топлива - Kawasaki KLE400 составляется 2,74 л - 100 км пути (при скорости 60 км/ч). Точное значение зависит от стиля езды.
+
[[Category:Motorcycles]]
−
 
+
* [[Kawasaki_KLE400:_manuals|Kawasaki KLE400]]
−
== О надежности ==
 
−
См. подраздел - [[Kawasaki_KLE500#.D0.9E_.D0.BD.D0.B0.D0.B4.D0.B5.D0.B6.D0.BD.D0.BE.D1.81.D1.82.D0.B8|"О надежности Kawasaki KLE500"]].
 
−
 
 
−
== Читайте также ==
 
−
* [[Honda_XL400V_Transalp:_сравнительные_тест-драйв_с_Kawasaki_KLE_400|Сравнительный тест-драйв Kawasaki KLE 400 и Honda Transalp 400]].
 
−
 
 
−
== Документация ==
 
−
* [[Kawasaki_KLE400:_manuals|Kawasaki KLE400: manuals]]
 
  
 
== ==
 
== ==
 
{{Ads_recomended}}
 
{{Ads_recomended}}

Revision as of 16:43, 12 August 2021


Kawasaki KLE400

The Kawasaki KLE 400 was first introduced in 1991. The motorcycle is built on the basis of the export version Kawasaki KLE 500 and the engine from the sports Kawasaki GPZ400S (later installed on such models as - Kawasaki EN400 Vulcan and Kawasaki EX-4 ). The Kawasaki KLE 400 was targeted at the domestic Japanese market and was not officially supplied to other countries. In fact, the model is the first generation KLE500 with a 400cc engine.

Despite the rather interesting concept and generally low price, the Kawasaki KLE 400 was not in high demand in Japan. This forced the company to suspend production of the motorcycle by 1995, resuming production only in 1999, which was the last year of the model's life on the market. Remains of new motorcycles in the warehouse continued to sell out until 2001.

The Kawasaki KLE 400 features an in-line 2-cylinder engine, a steel tubular frame, disc brakes, a 15-liter fuel tank, long-travel suspensions, a 6-speed gearbox and 178 kg dry weight.

The lineup of the Kawasaki KLE series:

The main competitors of the Kawasaki KLE400 in the class:


Specifications

Technical characteristics of the Kawasaki KLE400 motorcycle:

Model Kawasaki KLE400
Motorcycle type tourist enduro
Release year 1991-1999
Frame steel tubular
Engine type 2-cylinder, 4-stroke, in-line
Working volume 398 cc cm.
Bore / Stroke 70.0 x 51.8mm
Compression ratio 10.7: 1
Cooling liquid
Number of valves per cylinder DOHC, 4 valves per cylinder
Fuel supply system Carburetor, 2x Keihin CVK34
Ignition type transistor
Maximum power 42.0 h.p. (31 kW) at 9000 rpm
Maximum torque 33.0 Nm (3.4 kgf * m) @ 8000 rpm
Gearbox 6-speed
Drive type chain
Front tire size 90 / 90-21 M / C 54S
Rear tire size 130 / 80-17 M / C 65S
Front brakes 1 disc, 300 mm, 2-piston caliper
Rear brakes 1 disc, 230 mm, 1-piston caliper
Front suspension 41mm telescopic fork, 220mm travel
Rear suspension linkage Unitrak with monoshock (adjustable preload), stroke - 200 mm
Motorcycle length 2210 mm
Motorcycle width 870 mm
Motorcycle height 1215 mm
Wheelbase 1500 mm
Saddle height 840 mm
Acceleration to 100 km / h
Maximum speed 160 km / h
Fuel tank capacity 15.0 l
Motorcycle weight (dry) 178 kg

Documentation

Retrieved from "https://en.enduro.team/index.php?title=Kawasaki_KLE400&oldid=20350"