Difference between revisions of "Suzuki RM-Z450"

From Enduro.team
Jump to: navigation, search
m (1 версия импортирована)
m
 
(16 intermediate revisions by 2 users not shown)
Line 1: Line 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Suzuki RM-Z450}}
+
{{DISPLAYTITLE: Suzuki RM-Z450}}
−
[[Category:О_мотоциклах]]
+
__notoc__
−
{{#seo:
+
[[File: Suzuki_rmz.png | center | 600px]]
−
|keywords=suzuki, rm-z450, 450, rm, rm-z, технические, характеристики, цена
+
The Suzuki RM-Z450 was first introduced to the market in 2005 and positioned as the flagship 4-stroke motocross model.
−
|description=Suzuki RM-Z450: обзор, история модели, технические характеристики, цена. Отзывы.
+
{{Ads_top}}
−
}}
+
The first versions of the motorcycle (2005-2007) were equipped with a 4-speed gearbox, which was immediately criticized by experts and athletes, and led to the fact that by 2008 Suzuki RM-Z450 received a traditional 5-speed gearbox. In the same year, the model received a new engine and fuel injection system.
−
[[Image:2015SuzukiRM-Z450post-2.jpg|300px|thumb|right|Suzuki RM-Z450]]
 
−
[[Image:163AA0D46DE24A6984B4C5B5607B46C0.png|300px|thumb|right|Suzuki RM-Z450]]
 
−
Модель кроссового мотоцикла '''Suzuki RM-Z450''' появилась в 2005 году. Выход в свет данного байка был обусловлен стремлением компании Suzuki занять достойное место в нише мощных кроссовых motorcycles, где была очень сильная конкуренция. В итоге - рынок была выпущена модель Suzuki RM-Z450, особенностями которой стала алюминиевая рама и маятник, мощный высокофорсированный двигатель с титановыми клапанами, спортивный карбюратор с датчиком положения заслонки и использование инновационных системам от Suzuki: SASS (Suzuki Advanced Sump System) - система улучшения смазки двигателя; SAVS (Suzuki Active Vent System) - система оптимизации вентиляции двигателя. Кроме того, компания Suzuki стала первым производителем, кто начал устанавливать электронный впрыск топлива - серийные кроссовые модели motorcycles.
 
  
−
Двигатель современного Suzuki RM-Z450 представляет собой 1-цилиндровый 4-тактный инжекторный мотор, выдающий 55 л.с. мощности и 52,9 Нм крутящего момента. Благодаря использованию системы впрыска топлива удалось добиться ровной мощной тяги двигателя практически во всем диапазоне работы.
+
In the period from 2005 to the present, the Suzuki RM-Z450 has undergone many technical changes, affecting the engine, frame, suspension and chassis configuration.
  
−
''Модельный ряд серии Suzuki RM-Z:''
+
Key features of the motorcycle include an aluminum frame, adjustable sports suspensions, a 4-stroke liquid-cooled engine, an injector, a 5-speed gearbox, disc brakes, a 6.3-liter fuel tank and 112 kg of curb weight.
−
* [[Suzuki_RM-Z250|Suzuki RM-Z250]]
+
 
 +
'''' The lineup of the Suzuki RM-Z series: ''''
 +
* [[Suzuki_RM-Z250 | Suzuki RM-Z250]]
 
* '''Suzuki RM-Z450'''
 
* '''Suzuki RM-Z450'''
  
−
''Основные конкуренты Suzuki RM-Z450 в классе:''
+
'''Main competitors:'''
−
* [[Honda_CRF450|Honda CRF450R]]
+
* [[Honda_CRF450 | Honda CRF450R]]
−
* [[Kawasaki_KX450F|Kawasaki KX450F]]
+
* [[Kawasaki_KX450F | Kawasaki KX450F]]
−
* [[Yamaha_YZ450F|Yamaha YZ450F]]
+
* [[KTM_450_SX-F | KTM 450 SX-F]]
 +
* [[Yamaha_YZ450F | Yamaha YZ450F]]
  
 +
== Photos ==
 +
<gallery mode = "packed" heights = 200px>
 +
File: 2007-suzuki-rm-z450-carmi.jpg |
 +
File: 2019-RMZ450-impression-5.jpg |
 +
File: 2000000004.jpg |
 +
</gallery>
 +
{{Ads_feed}}
 +
{{ads_post}}
  
 +
== Specifications ==
 +
Specifications Suzuki RM-Z450:
 +
{| class = "wikitable"
 +
! scope = "row" | Model
 +
| Suzuki RM-Z450
 +
|-
 +
! scope = "row" | Motorcycle type
 +
| cross
 +
|-
 +
! scope = "row" | Release year
 +
| 2005+
 +
|-
 +
! scope = "row" | Frame
 +
| aluminum half duplex
 +
|-
 +
! scope = "row" | Engine type
 +
| 1-cylinder, 4-stroke
 +
|-
 +
! scope = "row" | Working volume
 +
| 449 cm³
 +
|-
 +
! scope = "row" | Bore / Stroke
 +
| 95.5 x 62.8mm - RM-Z450K5-K7
 +
 +
96.0 x 62.1 mm - RM-Z450K8 +
 +
|-
 +
! scope = "row" | Compression ratio
 +
| 11.9: 1 - RM-Z450K5-K7
  
 +
12.8: 1 - RM-Z450K8-K9
  
−
== Краткая история модели ==
+
12.2: 1 - RM-Z450L0-L1
−
* 2005 г. - начало продаж Suzuki RM-Z450.
 
−
* 2006 г. - Suzuki RM-Z450 подвергается небольшим изменениям. В частности, был перенастроен карбюратор, двигатель и система зажигания. Изменения позволили несколько улучшить тягу - низких и средних оборотах, а увеличение передаточных чисел коробки сделало распределение тяги более мягким. В остальном, это все тот же мотоцикл 2005 года.
 
−
* 2008 г. - мотоцикл получает инжекторную систему питания двигателя (электронный впрыск топлива - EFI), благодаря чему удается получить более ровную полку момента и мощности, особенно в зоне низких и средних оборотов. Suzuki RM-Z450 получает также новую полностью регулируемую 47-мм вилку Showa и алюминиевый топливный бак.
 
−
* 2009 г. - мотоцикл переходит - систему смазки с полу-сухим картером и отдельным масляным баком. Это позволило снизить центр тяжести мотоцикла и улучшить его управляемость.
 
−
* 2011 г. - двигатель Suzuki RM-Z450 имеет более высокую степень сжатия (с 12.2 до 12.5), измененный профиль распредвалов, перенастроенное зажигание и двигатель. Теперь блок управления включает в себя 3 программы работы двигателя.
 
−
* 2013 г. - мотоцикл получает новую 48-мм вилку (Showa SSF), более узкую раму, облегченный (на 13%) поршень и шатун. for увеличения ресурса - поршневые кольца теперь наносится алмазное покрытие. Внесены доработки в коробку передач - повышения точности включения.
 
  
−
== Технические характеристики ==
+
12.5: 1 - RM-Z450L2 +
−
[[Image:1 7 big.jpg|300px|thumb|right|Suzuki RM-Z450]]
 
−
[[Image:141 0501 06z 2005 suzuki rm z450 rear side view.jpg|300px|thumb|right|Suzuki RM-Z450]]
 
−
[[Image:122-1205-01-o+2012-suzuki-rm-z450-in-action-dirt-riding-first-ride+.jpg|300px|thumb|right|Suzuki RM-Z450]]
 
−
{{#ev:youtube|_dsbuO27-q8|300|right|Обзор Suzuki RM-Z450 2015 года}}
 
−
Технические характеристики Suzuki RM-Z450 2015 модельного года:
 
−
{| align="center" border="1"
 
−
|Модель
 
−
|Suzuki RM-Z450
 
 
|-
 
|-
−
|Тип мотоцикла
+
! scope = "row" | Cooling
−
|кросс
+
| liquid
 
|-
 
|-
−
|Год выпуска
+
! scope = "row" | Number of valves per cylinder
−
|2015
+
| DOHC, 4 valves
 
|-
 
|-
−
|Тип двигателя
+
! scope = "row" | Fuel supply system
−
|1-цилиндровый, 4-тактный
+
| Carburetor, 1x Keihin FCR40MX - RM-Z450K5-K7
 +
 
 +
Injector, 1x - RM-Z450K8 +
 
|-
 
|-
−
|Рабочий объем
+
! scope = "row" | Ignition type
−
|449 куб. см.
+
| CDI
 
|-
 
|-
−
|Охлаждение
+
! scope = "row" | Maximum power
−
|Жидкостное
+
| 53.0 h.p. (48.0 kW) @ 9000 rpm - RM-Z450L9
 
|-
 
|-
−
|Диаметр цилиндра / ход поршня
+
! scope = "row" | Maximum torque
−
|96 x 61,2 мм
+
| 50.0 Nm (5.1 kg * m) @ 7500 rpm - RM-Z450L9
 
|-
 
|-
−
|Степень сжатия
+
! scope = "row" | Gearbox
−
|12,5:1
+
| 4-speed - RM-Z450K5-K7
 +
 
 +
5-speed - RM-Z450K8 +
 
|-
 
|-
−
|Количество клапанов - цилиндр
+
! scope = "row" | Drive type
−
|4 клапана - цилиндр
+
| chain
 
|-
 
|-
−
|Система подачи топлива
+
! scope = "row" | Front tire size
−
|Инжектор
+
| 90 / 100-21 M / C 57M - K5-K8
 +
 
 +
80 / 100-21 M / C 51M - K9 +
 
|-
 
|-
−
|Тип зажигания
+
! scope = "row" | Rear tire size
−
|Электронное
+
| 120 / 80-19 M / C 63M - K5-K8
−
|-
+
 
−
|Максимальная мощность
+
110 / 90-19 M / C 62M - K9 +
−
|55,1 л.с.
 
−
|-
 
−
|Максимальный крутящий момент
 
−
|52,0 Нм при 7000 об/мин
 
−
|-
 
−
|Коробка передач
 
−
|5-ти ступенчатая
 
 
|-
 
|-
−
|Тип привода
+
! scope = "row" | Front brakes
−
|цепь (DID520MXV4)
+
| 1 disc, 270 mm, 2-piston caliper - RM-Z450L9
 
|-
 
|-
−
|Рама
+
! scope = "row" | Rear brakes
−
|диагональная, алюминиевая
+
| 1 disc, 240 mm, 1-piston caliper
 
|-
 
|-
−
|Передняя подвеска
+
! scope = "row" | Front suspension
−
|Перевернутая регулируемая вилка, ход - 310 мм
+
| Inverted Fork (Fully Adjustable) - 305mm Travel - RM-Z450L9
 
|-
 
|-
−
|Задняя подвеска
+
! scope = "row" | Rear suspension
−
|Моноамортизатор с прогрессией (регулируемый), ход - 310 мм
+
| Progressive linkage with monoshock (fully adjustable), stroke - 315 mm - RM-Z450L9
 
|-
 
|-
−
|Размер передней шины
+
! scope = "row" | Motorcycle length
−
|80/100-21
+
| 2175mm - RM-Z450L9
 
|-
 
|-
−
|Размер задней шины
+
! scope = "row" | Motorcycle width
−
|110/90-19
+
| 835 mm
 
|-
 
|-
−
|Передние тормоза
+
! scope = "row" | Motorcycle height
−
|Один диск 250 мм, 2-поршневой суппорт
+
| 1260 mm
 
|-
 
|-
−
|Задние тормоза
+
! scope = "row" | Wheelbase
−
|Один диск 240 мм, 1-поршневой суппорт
+
| 1480mm - RM-Z450L9
 
|-
 
|-
−
|Длина мотоцикла
+
! scope = "row" | Saddle height
−
|2190 мм
+
| 960mm - RM-Z450L9
 
|-
 
|-
−
|Ширина мотоцикла
+
! scope = "row" | Minimum ground clearance
−
|830 мм
+
| 330mm - RM-Z450L9
 
|-
 
|-
−
|Высота мотоцикла
+
! scope = "row" | Acceleration to 100 km / h
−
|1270 мм
+
|
 
|-
 
|-
−
|Высота по седлу
+
! scope = "row" | Maximum speed
−
|955 мм
+
|
 
|-
 
|-
−
|Колесная база
+
! scope = "row" | Fuel tank capacity
−
|1495 мм
+
| 6.3 L - RM-Z450L9
 
|-
 
|-
−
|Емкость бензобака
+
! scope = "row" | Motorcycle weight (curb)
−
|6,2 л
+
| 112 kg - RM-Z450L9
 
|-
 
|-
−
|Масса мотоцикла (снаряженная)
 
−
|112 кг
 
 
|}
 
|}
  
−
== Видео ==
+
== Suzuki Off-Road Motorcycles ==
−
* Обзор Suzuki RM-Z450 2015 года.
+
{{Suzuki_enduro}}
−
 
 
−
== Цена ==
 
−
Цена нового мотоцикла начинается от 390 000 руб. Цена - б/у Suzuki RM-Z450 зависит от технического состояния конкретного мотоцикла и начинается от 140 000 руб.
 
  
−
== Отзывы ==
+
== Documentation ==
−
Отзывы о Suzuki RM-Z450:
+
[[Category:Motorcycles]]
−
----
+
* [[Suzuki_RM-Z450:_manuals|Suzuki RM-Z450]]
−
<spoiler>
 
−
''Он может соперничать с любым другим мотоциклом - трассе. На низах мощность очень хороша, но лучшее заключается в том, что у него нет внезапных резких подхватов, которые выматывают владельцев CRF450 2009 и YZ450F 2010. Он набирает мощность плавно и хорошо смотрится в середине оборотов. От 7000 до 9000 об/мин мотор не показывает наибольшей мощности, но уступает совсем чуть-чуть монстрам диностендов. А вот после 9000 об/мин Suzuki RM-Z450 2011 удивил экспертов Motocross Action больше всего. Они уверенно ожидали, что Suzuki будет тяжело раскручиваться до ограничителя оборотов, а мощность будет идти ко дну быстрее, чем Титаник. Но это не так! Suzuki RM-Z450 2011 крутится - верхах а-ля КТМ, и это комплимент. Комбинация размеренной мощности - низах, уверенный рост в середине и впечатляющая верхушка делает Suzuki RM-Z450 конкурентоспособным впервые за несколько лет. Характер мощности можно назвать заспанным, он не впечатляет - первый взгляд, но когда - трассе столбики ограждения проносятся мимо как будто в тумане, ты понимаешь, что летишь.''
 
−
----
 
−
</spoiler>
 
  
−
== Документация ==
+
== ==
−
* [[Suzuki_RM-Z450:_manuals|Suzuki RM-Z450: manuals]]
+
{{Ads_recomended}}

Latest revision as of 19:37, 14 August 2021


Suzuki rmz.png

The Suzuki RM-Z450 was first introduced to the market in 2005 and positioned as the flagship 4-stroke motocross model.

The first versions of the motorcycle (2005-2007) were equipped with a 4-speed gearbox, which was immediately criticized by experts and athletes, and led to the fact that by 2008 Suzuki RM-Z450 received a traditional 5-speed gearbox. In the same year, the model received a new engine and fuel injection system.

In the period from 2005 to the present, the Suzuki RM-Z450 has undergone many technical changes, affecting the engine, frame, suspension and chassis configuration.

Key features of the motorcycle include an aluminum frame, adjustable sports suspensions, a 4-stroke liquid-cooled engine, an injector, a 5-speed gearbox, disc brakes, a 6.3-liter fuel tank and 112 kg of curb weight.

' The lineup of the Suzuki RM-Z series: '

Main competitors:

Photos

  • 2007-suzuki-rm-z450-carmi.jpg
  • 2019-RMZ450-impression-5.jpg
  • 2000000004.jpg


Specifications

Specifications Suzuki RM-Z450:

Model Suzuki RM-Z450
Motorcycle type cross
Release year 2005+
Frame aluminum half duplex
Engine type 1-cylinder, 4-stroke
Working volume 449 cm³
Bore / Stroke 95.5 x 62.8mm - RM-Z450K5-K7

96.0 x 62.1 mm - RM-Z450K8 +

Compression ratio 11.9: 1 - RM-Z450K5-K7

12.8: 1 - RM-Z450K8-K9

12.2: 1 - RM-Z450L0-L1

12.5: 1 - RM-Z450L2 +

Cooling liquid
Number of valves per cylinder DOHC, 4 valves
Fuel supply system Carburetor, 1x Keihin FCR40MX - RM-Z450K5-K7

Injector, 1x - RM-Z450K8 +

Ignition type CDI
Maximum power 53.0 h.p. (48.0 kW) @ 9000 rpm - RM-Z450L9
Maximum torque 50.0 Nm (5.1 kg * m) @ 7500 rpm - RM-Z450L9
Gearbox 4-speed - RM-Z450K5-K7

5-speed - RM-Z450K8 +

Drive type chain
Front tire size 90 / 100-21 M / C 57M - K5-K8

80 / 100-21 M / C 51M - K9 +

Rear tire size 120 / 80-19 M / C 63M - K5-K8

110 / 90-19 M / C 62M - K9 +

Front brakes 1 disc, 270 mm, 2-piston caliper - RM-Z450L9
Rear brakes 1 disc, 240 mm, 1-piston caliper
Front suspension Inverted Fork (Fully Adjustable) - 305mm Travel - RM-Z450L9
Rear suspension Progressive linkage with monoshock (fully adjustable), stroke - 315 mm - RM-Z450L9
Motorcycle length 2175mm - RM-Z450L9
Motorcycle width 835 mm
Motorcycle height 1260 mm
Wheelbase 1480mm - RM-Z450L9
Saddle height 960mm - RM-Z450L9
Minimum ground clearance 330mm - RM-Z450L9
Acceleration to 100 km / h
Maximum speed
Fuel tank capacity 6.3 L - RM-Z450L9
Motorcycle weight (curb) 112 kg - RM-Z450L9

Suzuki Off-Road Motorcycles

Suzuki
85-150 см³ RM85 · DR125 · RM125
200-250 см³ Djebel 200 · Djebel 250 · RM-Z250 · RM250
400-500 см³ DR-Z400 · RM-Z450 · RMX450
600-750 см³ DR650

Documentation

Retrieved from "https://en.enduro.team/index.php?title=Suzuki_RM-Z450&oldid=20494"