Difference between revisions of "Yamaha MT-01"

From Enduro.team
Jump to: navigation, search
m
 
(11 intermediate revisions by the same user not shown)
Line 1: Line 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Yamaha MT-01}}
+
{{DISPLAYTITLE: Yamaha MT-01}}
−
[[Category:О_мотоциклах]]
+
__notoc__
−
{{#seo:
+
[[file: Desktop2008mt01silver.jpg | 550px | center | Yamaha MT-01 (2007-2009)]]
−
|keywords=yamaha, mt, mt-01, 01, технические, характеристики, расход, цена, история
+
Yamaha MT-01 was first presented in 1999 at the Tokyo Motor Show, and went into series since 2005. The model was produced and sold until 2012 and was available in the markets of Japan, Australia, India, Europe and North America.
−
|description=Yamaha MT-01: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
+
{{Ads_top}}
−
}}
 
−
{| border="0"
 
−
|[[Image:Mt01 mod1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha MT-01 (2005-2006)]]
 
−
|[[Image:Mt01 mod2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha MT-01 (2007-2009)]]
 
−
|[[Image:Yamaha-MT01SP.jpg|300px|thumb|right|Yamaha MT-01 SP (Limited)]]
 
−
|-
 
−
|}
 
−
Модель родстера '''Yamaha MT-01''' впервые была представлена в 1999 году - выставке Токио Мотор Шоу, а в серию пошла с 2005 года. Модель производилась и продавалась вплоть до 2012 года и была доступна - рынках Японии, Австралии, Индии, Европы и Северной Америки. За основу Yamaha MT-01 был взят двигатель от круизера [[Yamaha_XV1700|Yamaha XV1700 Warrior]], заключенный в алюминиевую раму нейкеда с подвесками и тормозами от спортивной [[Yamaha_R1_(YZF-R1)|Yamaha YZF-R1]].
 
−
 
 
−
Надо отметить, что построение нейкед-байков - базе больших круизерских двигателей не ограничивается лишь моделью Yamaha MT-01 - в 2001 году та же Yamaha выпускала - рынок мотоцикл [[Yamaha_BT1100_Bulldog|BT 1100 Bulldog]], который также представлял собой нейкед с 2-цилиндровым V-твином от круизера [[Yamaha_XVS1100_Drag_Star|Yamaha XVS1100]].
 
−
 
 
−
Главной особенностью Yamaha MT-01 является 2-цилиндровый V-образный двигатель воздушного охлаждения, объемом 1670 куб.см., выдающий 90 л.с. мощности и 150 Нм крутящего момента. Мотор настроен - тягу с низких оборотов, и выдает максимальные характеристики - 3750-4750 об/мин. Также впервые - 2-цилиндровых двигателях Yamaha применила технологию EXUP (клапан в выхлопном коллекторе, меняющий сечение выхлопа в зависимости от оборотов), которая до этого момента ставилась исключительно - спортивные модели.
 
−
 
 
−
Из других особенностей модели следует выделить алюминиевую раму, 5-ступенчатую КПП, цепной привод, гидравлическое сцепление, а также спортивные подвески и тормоза от [[Yamaha_R1_(YZF-R1)|Yamaha YZF-R1]].
 
−
 
 
−
В 2007 году модель Yamaha MT-01 обновляется, получая новые передние 6-поршневые суппорта и небольшие изменения по внешнему виду.
 
−
 
 
−
2009 год стал последним годом производства мотоцикла, после чего он окончательно сошел с конвейера и дальнейшего развития не получил.
 
−
 
 
−
''Основные модификации Yamaha MT-01:''
 
−
* '''Yamaha MT-01''' - обычная версия.
 
−
* '''Yamaha MT-01 SP''' - специальная ограниченная версия с подвесками Ohlins, новым рулем и раскраской (красный и белый цвет, золотые колесные диски и двухцветное сиденье).
 
−
 
 
−
Несмотря - нестандартную компоновку мотоцикла, а также солидную снаряженную массу в 265 кг, большинство экспертов в своих обзорах отмечали отличную управляемость (сравнимую с Ducati) за счет алюминиевой рамы и спортивной ходовой, а также неощутимость огромного веса байка за счет максимально низкого центра тяжести.
 
−
 
 
−
''Модельный ряд серии Yamaha MT:''
 
−
* '''Yamaha MT-01'''
 
−
* [[Yamaha_MT-03|Yamaha MT-03]]
 
−
* [[Yamaha_MT-07|Yamaha MT-07]]
 
−
* [[Yamaha_MT-09|Yamaha MT-09]]
 
−
* [[Yamaha_MT-10|Yamaha MT-10]]
 
−
 
 
−
 
 
−
== Краткая история модели ==
 
−
* 1999 г. - - выставке Токио Мотор Шоу представлен прототип модели Yamaha MT-01.
 
−
* 2005 г. - официальное начало производства и продаж Yamaha MT-01.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Yamaha MT-01 (Япония, Европа, Австралия). '''Заводское обозначение''': 5YU1, 5YU2.
 
−
----
 
  
−
* 2006 г. - без существенных изменений.
+
'''The lineup:'''
 +
* [[Yamaha_MT-01 | Yamaha MT-01]]
 +
* [[Yamaha_MT-03 | Yamaha MT-03]]
 +
* [[Yamaha_MT-07 | Yamaha MT-07]]
 +
* [[Yamaha_MT-09 | Yamaha MT-09]]
 +
* [[Yamaha_MT-10 | Yamaha MT-10]]
  
−
'''Модель''': Yamaha MT-01 (Япония, Европа, Австралия). '''Заводское обозначение''': 5YU3, 5YU4, 5YU7.
+
The Yamaha MT-01 was based on the engine from the cruiser [[Yamaha_XV1700 | Yamaha XV1700 Warrior]], enclosed in a naked aluminum frame with suspensions and brakes from the sports [[Yamaha_R1_ (YZF-R1) | Yamaha YZF-R1]].
−
----
 
  
−
* 2007 г. - небольшое обновление модели. Мотоцикл получает новые передние 6-поршневые тормоза - 310-мм тормозных дисках, новый дизайн переднего крыла, улучшенное сиденье и новые зеркала.
+
It should be noted that the construction of naked bikes based on large cruiser engines is not limited to the Yamaha MT-01 model - in 2001, the same Yamaha launched a motorcycle [[Yamaha_BT1100_Bulldog | BT 1100 Bulldog]], which was also a naked with 2- cylinder V-twin from the cruiser [[Yamaha_XVS1100_Drag_Star | Yamaha XVS1100]].
  
−
'''Модель''': Yamaha MT-01 (Япония, Европа, Австралия). '''Заводское обозначение''': 5YU8, 5YUB, 5YUD, 5YUE.
+
The main feature of the Yamaha MT-01 is an air-cooled, 2-cylinder V-twin engine with a displacement of 1670 cc, producing 90 hp. power and 150 Nm of torque. The motor is tuned for traction from low revs, and produces maximum performance at 3750-4750 rpm. Also for the first time on 2-cylinder engines, Yamaha used the EXUP technology (a valve in the exhaust manifold that changes the exhaust cross section depending on the rpm), which until this moment was installed exclusively on sports models.
−
----
 
  
−
* 2008 г. - без существенных изменений.
+
Other features of the model include an aluminum frame, 5-speed gearbox, chain drive, hydraulic clutch, and sports suspension and brakes from [[Yamaha_R1_ (YZF-R1) | Yamaha YZF-R1]].
  
−
'''Модель''': Yamaha MT-01 (Япония, Европа, Австралия). '''Заводское обозначение''': 5YUH, 5YUK, 5YUL.
+
For 2007, the Yamaha MT-01 is updated with new 6-piston front calipers and slight changes in appearance.
−
----
 
  
−
* 2009 г. - последний год производства модели Yamaha MT-01. Выпуск лимитированный версии MT-01SP.
+
2009 was the last year of motorcycle production, after which it finally rolled off the assembly line and did not receive further development.
  
−
'''Модель''': Yamaha MT-01 (Япония, Европа, Австралия). '''Заводское обозначение''': 5YUM, 5YUP.
+
'' The main modifications of the Yamaha MT-01: ''
−
----
+
* '''Yamaha MT-01''' is the regular version.
 +
* '''Yamaha MT-01 SP''' - special limited edition with Ohlins suspensions, new steering wheel and paintwork (red and white, gold rims and two-tone seat).
  
−
* 2012 г. - последний год продаж.
+
Despite the non-standard layout of the motorcycle, as well as a solid curb weight of 265 kg, most experts in their reviews noted excellent handling (comparable to Ducati) due to the aluminum frame and sports suspension, as well as the imperceptibility of the huge weight of the bike due to the lowest center of gravity.
  
−
== Фотографии ==
+
== Photos ==
−
{| align="center" border="0"
+
{| align = "center" border = "0"
−
|[[Image:1200px-Yamaha MT-01 - 2006 model - front right.jpg|300px|thumb|Yamaha MT-01 (2005-2006)]]
+
| [[Image: Mt01 mod2.jpg | 320px | thumb | Yamaha MT-01 (2007-2009)]]
−
|[[Image:Yamaha-mt-01-07.jpg|300px|thumb|Yamaha MT-01 (2005-2006)]]
+
| [[Image: Yamaha MT-01 SP 09 4.jpg | 320px | thumb | Yamaha MT-01 SP (Limited)]]
−
|[[Image:Yamaha-mt-01 key 2.jpg|300px|thumb|Yamaha MT-01 (2005-2006)]]
+
| [[Image: MT01SP RHF2 1280.jpg | 250px | thumb | Yamaha MT-01 SP (Limited)]]
−
|-
 
−
|[[Image:Desktop2008mt01silver.jpg|300px|thumb|Yamaha MT-01 (2007-2009)]]
 
−
|[[Image:1470589734 1470589685300.jpg|300px|thumb|Yamaha MT-01 (2007-2009)]]
 
−
|[[Image:2009-Yamaha-MT-01-466559.jpg|300px|thumb|Yamaha MT-01 (2007-2009)]]
 
−
|-
 
−
|[[Image:Mt01 sp.jpg|300px|thumb|Yamaha MT-01 SP (Limited)]]
 
−
|[[Image:Yamaha MT-01 SP 09 4.jpg|300px|thumb|Yamaha MT-01 SP (Limited)]]
 
−
|[[Image:MT01SP RHF2 1280.jpg|300px|thumb|Yamaha MT-01 SP (Limited)]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
== Технические характеристики ==
+
{{Ads_feed}}
−
Технические характеристики Yamaha MT-01:
+
{{Ads_post}}
−
{| class="wikitable"
+
 
−
! scope="row"|Модель
+
== Specifications ==
−
|Yamaha MT-01
+
Specifications Yamaha MT-01:
 +
{| class = "wikitable"
 +
! scope = "row" | Model
 +
| Yamaha MT-01
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle type
−
|нейкед
+
| naked
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Год выпуска
+
! scope = "row" | Release year
−
|2005-2009
+
| 2005-2009
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Рама
+
! scope = "row" | Frame
−
|алюминиевая диагональная
+
| aluminum diagonal
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип двигателя
+
! scope = "row" | Engine type
−
|2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
+
| 2-cylinder, 4-stroke, V-shaped
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Рабочий объем
+
! scope = "row" | Working volume
−
|1670 см³
+
| 1670 cm³
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
+
! scope = "row" | Bore / stroke
−
|97,0 x 113,0 мм
+
| 97.0 x 113.0 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Степень сжатия
+
! scope = "row" | Compression ratio
−
|8.4:1
+
| 8.4: 1
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Охлаждение
+
! scope = "row" | Cooling
−
|воздушное
+
| air
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр
+
! scope = "row" | Number of valves per cylinder
−
|OHV, 4 клапана - цилиндр (нижнее расположение распредвала)
+
| OHV, 4 valves per cylinder (lower camshaft)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Система подачи топлива
+
! scope = "row" | Fuel supply system
−
|инжектор, 2x Mikuni AC40
+
| injector, 2x Mikuni AC40
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип зажигания
+
! scope = "row" | Ignition type
−
|транзисторное TCI
+
| transistor TCI
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальная мощность
+
! scope = "row" | Maximum power
−
|90,0 л.с. (66,3 кВт) при 4750 об/мин
+
| 90.0 h.p. (66.3 kW) at 4750 rpm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
+
! scope = "row" | Maximum torque
−
|150,3 Нм (15,3 кг*м) при 3750 об/мин
+
| 150.3 Nm (15.3 kg * m) at 3750 rpm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Коробка передач
+
! scope = "row" | Gearbox
−
|5-ступенчатая
+
| 5-speed
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип привода
+
! scope = "row" | Drive type
−
|цепь
+
| chain
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Размер передней шины
+
! scope = "row" | Front tire size
−
|120/70 ZR17 M/C (58W)
+
| 120/70 ZR17 M / C (58W)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Размер задней шины
+
! scope = "row" | Rear tire size
−
|190/50 ZR17 M/C (73W)
+
| 190/50 ZR17 M / C (73W)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Передние тормоза
+
! scope = "row" | Front brakes
−
|2 диска, 320 мм, 4-поршневые суппорта – MT-01 (2005-2006)
+
| 2 discs, 320mm, 4-piston calipers - MT-01 (2005-2006)
  
−
2 диска, 310 мм, 6-поршневые суппорта – MT-01 (2007-2009)
+
2 discs, 310mm, 6-piston calipers - MT-01 (2007-2009)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Задние тормоза
+
! scope = "row" | Rear brakes
−
|1 диск, 267 мм, 2-поршневой суппорт
+
| 1 disc, 267 mm, 2-piston caliper
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Передняя подвеска
+
! scope = "row" | Front suspension
−
|43 мм перевернутая телескопическая вилка (полностью регулируемая), ход - 120 мм
+
| 43mm inverted telescopic fork (fully adjustable), 120mm travel
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Задняя подвеска
+
! scope = "row" | Rear suspension
−
|маятниковая с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход - 117 мм
+
| linkage with monoshock (fully adjustable), stroke - 117 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Длина мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle length
−
|2185 мм
+
| 2185 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Ширина мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle width
−
|790 мм
+
| 790 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Высота мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle height
−
|1160 мм
+
| 1160 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Колесная база
+
! scope = "row" | Wheelbase
−
|1525 мм
+
| 1525 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Высота по седлу
+
! scope = "row" | Saddle height
−
|825 мм
+
| 825 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
+
! scope = "row" | Minimum ground clearance
−
|143 мм
+
| 143 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
+
! scope = "row" | Acceleration to 100 km / h
−
|3,7 сек
+
| 3.7 sec
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальная скорость
+
! scope = "row" | Maximum speed
−
|210 км/ч
+
| 210 km / h
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Емкость бензобака
+
! scope = "row" | Fuel tank capacity
−
|15,0 л (включая резерв - 3,0 л)
+
| 15.0 l (including reserve - 3.0 l)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
+
! scope = "row" | Motorcycle weight (curb)
−
|259 кг
+
| 259 kg
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
== Расход топлива ==
+
== Documentation ==
−
Средний расход топлива - Yamaha MT-01, по результатам тестов, составляет 5,6 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и скорости передвижения.
+
[[Category:Motorcycles]]
−
 
+
* [[Yamaha_MT-01:_manuals|Yamaha MT-01]]
−
== Цена ==
 
−
Цена - Yamaha MT-01 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет от $7000. Стоимость моделей с пробегом по РФ начинается от 350 000 руб.
 
−
 
 
−
== Видео ==
 
−
{| border="0"
 
−
|{{#ev:youtube|1W5HEKv3518|300|right|Обзор и тест-драйв мотоцикла Yamaha MT-01}}
 
−
|{{#ev:youtube|yB5B1xroxY0|300|right|Yamaha MT01}}
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
== Отзывы ==
 
−
Отзывы о Yamaha MT-01:
 
−
----
 
−
<spoiler>
 
−
''Бензин мотоцикл ведрами не жрёт. Тюнинга очень мало. Понравилась динамика! Редко встретишь павер круизёрах с таким двигателем. Кстати силовой агрегат установлен от yamaha varior. Очень хорошие тормоза, да что тоить мне управляемость понравилась, - выше уровне. Вот только не как не мог побороть суку вибрацию, который создаёт v-twin. Посадка достаточно высокая, мне не удалось сделать - нём дальняк. Максимум расстояние без остановок 150км. После чего у меня затекли руки и спина, согласен, может такое быть и не с привычки. Посадку не оценил, не - дальняка она. За то харизмы хоть отбавляй, отгонял демонов постоянно, то присесть норовят, то потрогать. ''
 
−
 
 
−
''Мои выводы таковы: Отличный байк - города и мини дальняков. Очень современно сделан. Звук ребятки это что_то, ну тут сам мотор велел! в твин как не как. Отличная управляемость и большой запас мощности! Харизмы куча, девушки штабеля бросаются. Ну и цена этого чуда только делает ему минус. Но тут так, хочешь хороший байк, плати с верху.''
 
−
----
 
−
 
 
−
 
 
−
''Тестил один вечер, как раз, когда обладал Х4. Мот - редкого любителя. Рулёжка,ходовая и тормоза-великолепные, ожидал хуже. Вес практически не чувствуется. в городе будет очень удобно. Мотор реально могуч! С дикими вибрациями, в зеркала ничего не видно))  Ощущение, что едешь - моторе. Вибрации мягкие, не такие противные как - ХД. Разгон довольно бодрячковый, передачи короткие, как и рабочий диапозон движка. Трактор, одним словом)) Маленькая максималка... С динамикой икса не сравнится и близко.''
 
−
 
 
−
''В общем, обьязательно нужно найти, посмотреть и прокатится - нём, что бы понять твой или нет. Или влюбишься, или ждёт разочарование.''
 
−
----
 
−
 
 
−
 
 
−
''Являюсь обладателем сего аппарата. То что его делает 600 ка - полный бред. До 100км я вставляю r1 2005года. Сама далекая поездка у меня пока только 400 км в одну сторону со средней скоростью 160-170 при этом - тахометре нету и 4 тысЧ оборотов. Вибрации возникают только в одном диапозоне 2700-3000. Вообще мотоциклом доволен он очень редкий, в Белорусии их реально не больше трех. ''
 
−
 
 
−
''Из минусов- - нем просто нельзя падать. Нет ни слайдеров ни клеток, а то что продается ставиться непонятно куда и как. Если брать то лучше сразу с акраповичем т.к. отдельно их найти сложно и стоят они недешево. Зап частей в нете очень мало - мот европеец и в сша не поставлялся.''
 
−
----
 
−
 
 
−
 
 
−
''Купил МТ-01 в 2008 году, до этого ездил пару раз - макаке друга в восьмом классе - т.е. опыт = 0,0 Долго сомневался - потяну ли ( запугали всякими статьями типа "первый должен быть 125 кубов" ), но мот оказался довольно легко управляемым и даже дружелюбным. Тяга отличная (как по мне, а я вешу 95 кг), с пассажиром - напряг и водителю и пассажиру - эгоистичный мот. Агрессивный внешний вид, неповторимый звук - внимание обеспечено. На трех тысячах оборотов появляется неприятная вибрация - руле - некомфортно даже держать пальцы - рычаге тормоза, но при увеличении оборотов вибрация снижается до приемлемой. Езда со скоростью свыше 140 км/ч особого удовольствия не приносит - сдувает ветром, купил спортивный ветровичек - дальних поездок, пока не испытал. Небольшой неприятный момент - есть небольшой диапазон оборотов - первой, второй передачах во время которого сзади доноситя громкий стук, долго думал, что хлопает номерной знак от вибраций, но потом нашел причину - хлопает задняя часть седла ( ножки, которыми седло упирается в раму сделаны из плотного пластика - они и стучат ) наклейка - них толстых резиновых накладок решает проблему. А в общем и целом - мот отличный, бери не пожалеешь, хотя если надо очень много дури - бери новый V-Max, если средства позволяют.''
 
−
----
 
−
</spoiler>
 
−
 
 
−
== Читайте также ==
 
−
* [[Yamaha_MT-01:_Тест-драйв_от_журнала_Мотодрайв|Yamaha MT-01: Тест-драйв от журнала Мотодрайв]]
 
−
* [[Yamaha_MT-01:_Тест-драйв_от_Моторевю|Yamaha MT-01: Тест-драйв от Моторевю]]
 
−
* [[Yamaha_MT-01:_Тест-драйв_от_Motorland|Yamaha MT-01: Тест-драйв от Motorland]]
 
  
−
== Документация ==
+
== ==
−
* [[Yamaha_MT-01:_manuals|Yamaha MT-01: manuals]]
+
{{Ads_recomended}}

Latest revision as of 21:01, 15 August 2021


Yamaha MT-01 (2007-2009)

Yamaha MT-01 was first presented in 1999 at the Tokyo Motor Show, and went into series since 2005. The model was produced and sold until 2012 and was available in the markets of Japan, Australia, India, Europe and North America.

The lineup:

The Yamaha MT-01 was based on the engine from the cruiser Yamaha XV1700 Warrior, enclosed in a naked aluminum frame with suspensions and brakes from the sports Yamaha YZF-R1.

It should be noted that the construction of naked bikes based on large cruiser engines is not limited to the Yamaha MT-01 model - in 2001, the same Yamaha launched a motorcycle BT 1100 Bulldog, which was also a naked with 2- cylinder V-twin from the cruiser Yamaha XVS1100.

The main feature of the Yamaha MT-01 is an air-cooled, 2-cylinder V-twin engine with a displacement of 1670 cc, producing 90 hp. power and 150 Nm of torque. The motor is tuned for traction from low revs, and produces maximum performance at 3750-4750 rpm. Also for the first time on 2-cylinder engines, Yamaha used the EXUP technology (a valve in the exhaust manifold that changes the exhaust cross section depending on the rpm), which until this moment was installed exclusively on sports models.

Other features of the model include an aluminum frame, 5-speed gearbox, chain drive, hydraulic clutch, and sports suspension and brakes from Yamaha YZF-R1.

For 2007, the Yamaha MT-01 is updated with new 6-piston front calipers and slight changes in appearance.

2009 was the last year of motorcycle production, after which it finally rolled off the assembly line and did not receive further development.

The main modifications of the Yamaha MT-01:

  • Yamaha MT-01 is the regular version.
  • Yamaha MT-01 SP - special limited edition with Ohlins suspensions, new steering wheel and paintwork (red and white, gold rims and two-tone seat).

Despite the non-standard layout of the motorcycle, as well as a solid curb weight of 265 kg, most experts in their reviews noted excellent handling (comparable to Ducati) due to the aluminum frame and sports suspension, as well as the imperceptibility of the huge weight of the bike due to the lowest center of gravity.

Photos

Yamaha MT-01 (2007-2009)
Yamaha MT-01 SP (Limited)
Yamaha MT-01 SP (Limited)



Specifications

Specifications Yamaha MT-01:

Model Yamaha MT-01
Motorcycle type naked
Release year 2005-2009
Frame aluminum diagonal
Engine type 2-cylinder, 4-stroke, V-shaped
Working volume 1670 cm³
Bore / stroke 97.0 x 113.0 mm
Compression ratio 8.4: 1
Cooling air
Number of valves per cylinder OHV, 4 valves per cylinder (lower camshaft)
Fuel supply system injector, 2x Mikuni AC40
Ignition type transistor TCI
Maximum power 90.0 h.p. (66.3 kW) at 4750 rpm
Maximum torque 150.3 Nm (15.3 kg * m) at 3750 rpm
Gearbox 5-speed
Drive type chain
Front tire size 120/70 ZR17 M / C (58W)
Rear tire size 190/50 ZR17 M / C (73W)
Front brakes 2 discs, 320mm, 4-piston calipers - MT-01 (2005-2006)

2 discs, 310mm, 6-piston calipers - MT-01 (2007-2009)

Rear brakes 1 disc, 267 mm, 2-piston caliper
Front suspension 43mm inverted telescopic fork (fully adjustable), 120mm travel
Rear suspension linkage with monoshock (fully adjustable), stroke - 117 mm
Motorcycle length 2185 mm
Motorcycle width 790 mm
Motorcycle height 1160 mm
Wheelbase 1525 mm
Saddle height 825 mm
Minimum ground clearance 143 mm
Acceleration to 100 km / h 3.7 sec
Maximum speed 210 km / h
Fuel tank capacity 15.0 l (including reserve - 3.0 l)
Motorcycle weight (curb) 259 kg

Documentation

Retrieved from "https://en.enduro.team/index.php?title=Yamaha_MT-01&oldid=20574"