Difference between revisions of "Kawasaki VN1600 Vulcan"

From Enduro.team
Jump to: navigation, search
 
m (→‎Photos)
 
(17 intermediate revisions by 2 users not shown)
Line 1: Line 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Kawasaki VN 1600 Vulcan}}
+
{{DISPLAYTITLE: Kawasaki VN 1600 Vulcan}}
−
[[Category:О_мотоциклах]]
 
 
{{#seo:
 
{{#seo:
−
|keywords=kawasaki, vn, vn1600, вулкан, кавасаки, vulcan, технические, характеристики, расход, цена, история
+
|keywords={{PAGENAME}}, review, specs, owners manual, service manual, guide
−
|description=Kawasaki Vulcan 1600: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
+
|og:image=https://en.enduro.team/images/a/a8/2008-Kawasaki-Vulcan1600Classicf.jpg
 
}}
 
}}
−
[[Image:2008-Kawasaki-Vulcan1600Classicf.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki VN1600 Vulcan Classic]]
+
__notoc__
−
[[Image:05bag xl+2005 kawasaki vulcan 1600 nomad+side right view.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki VN1600 Vulcan Nomad]]
+
[[file: 2008-Kawasaki-Vulcan1600Classicf.jpg | 600px | center | Kawasaki Vulcan 1600 Classic]]
−
Модель круизера '''Kawasaki VN 1600 Vulcan''' выпускалась с 2004 по 2009 годы и заменила собой [[Kawasaki_VN1500_Vulcan|Kawasaki VN 1500 Vulcan]]. Главным отличием новой версии мотоцикла является двигатель, который был увеличен с 1470 до 1552 куб. см., что лишь немного сказалось - максимальной мощности мотоцикла (65,7 л.с. вместо 61 л.с.), однако заметно повлияло - показатель крутящего момента, который в среднем вырос - 15 Нм и стал доступен уже - 2700 об/мин. Кроме того, вместо пяти различных модификаций мотоцикла осталось лишь 3 - классическая (Classic), туринговая (Nomad) и дрэг-версия (Mean Streak). Все версии получили электронный впрыск топлива вместо карбюраторов и двойные дисковые тормоза спереди.
+
'''Kawasaki VN 1600 Vulcan''' cruiser series appeared on the market in 2003 as a continuation of the [[Kawasaki_VN1500_Vulcan | VN1500 Vulcan]] series, which, despite the appearance of a new model, was produced until 2008 inclusively, that is, during the entire production period of the VN1600.
 +
{{Ads_top}}
  
−
''Основные модификации Kawasaki VN 1600 Vulcan:''
+
''' Lineup: '''
−
* '''Kawasaki VN1600 Vulcan Classic''' - классическая версия мотоцикла. Отличается литыми колесными дисками и удлиненными крыльями.
+
* [[Kawasaki_VN400_Vulcan | Kawasaki VN400 Vulcan]]
−
* '''Kawasaki VN 1600 Vulcan Nomad''' - туринговая версия мотоцикла. Отличается наличием спинки, боковых кофров и лобового стекла.
+
* [[Kawasaki_VN750_Vulcan | Kawasaki VN750 Vulcan]]
−
* '''Kawasaki VN 1600 Vulcan Mean Streak''' - дрэг-версия мотоцикла. Отличается форсированным двигателем (74 л.с.), спортивными подвесками (вилка перевернутого типа и удлиненный маятник), тормозами от серии Kawasaki ZX и литыми дисками 17" - низкопрофильной резине.
+
* [[Kawasaki_VN800_Vulcan | Kawasaki VN800 Vulcan]]
 +
* [[Kawasaki_VN900_Vulcan | Kawasaki VN900 Vulcan]]
 +
* [[Kawasaki_VN1500_Vulcan | Kawasaki VN1500 Vulcan]]
 +
* [[Kawasaki_VN1600_Vulcan | Kawasaki VN1600 Vulcan]]
 +
* [[Kawasaki_VN1700_Vulcan | Kawasaki VN1700 Vulcan]]
 +
* [[Kawasaki_VN2000_Vulcan | Kawasaki VN2000 Vulcan]]
  
−
Стоит отметить, что версии Classic и Nomad отличаются по сути лишь комплектацией одного и того же мотоцикла. При этом, модификация Mean Streak традиционно имеет множество отличий от оригинальной серии Vulcan. Кроме того, Kawasaki VN 1600 Vulcan Mean Streak производился также - компании Suzuki и носил название [[Suzuki_VZ1600_Marauder|Suzuki VZ 1600 Marauder]] (с 2005 г. - [[Suzuki_VZ1600_Marauder|Suzuki Boulevard M95]]). Данная модель абсолютно идентична VN1600 Mean Streak и отличается от нее лишь декоративными элементами.
+
''' Main competitors: '''
 +
* [[Honda_VTX1300 | Honda VTX1300]]
 +
* [[Suzuki_VL1500_Intruder_ (Boulevard_C90) | Suzuki Boulevard C90]]
 +
* [[Yamaha_XV1600 | Yamaha XV1600 Wild Star (Road Star)]]
 +
* [[Yamaha_XVZ1300A_Royal_Star | Yamaha XVZ1300A Royal Star]]
  
−
Модель Kawasaki VN1600 Vulcan производилась вплоть до 2009 года, после чего была заменена - [[Kawasaki_VN1700_Vulcan|Kawasaki VN1700 Vulcan]], которая выпускается и по настоящее время.
+
The main innovation of the Kawasaki VN1600 Vulcan was the new engine with an increased displacement from 1470 cc to 1552 cc (due to increased crankshaft travel) with a new, faster control unit. This allowed a slight increase in maximum power (from 65 hp to 67 hp) and a significant increase in the torque characteristic (from 114 Nm / 2800 rpm to 127 Nm / 2700 rpm).
  
−
''Основные конкуренты Kawasaki VN 1600 Vulcan в классе:''
+
The Mean Streak modification additionally received increased throttle valves (from 36 to 40 mm) and a new braking system (from 2005): 6-piston calipers were replaced by 4-piston radial arrangement.
−
* [[Suzuki_Intruder_1500|Suzuki 1500 Intruder]] / [[Suzuki_VZ1600_Marauder|Suzuki VZ 1600 Marauder (Suzuki Boulevard M95)]]
 
−
* [[Yamaha_XV1600|Yamaha XV 1600]] / [[Yamaha_XV1700|Yamaha XV 1700 Warrior]] / [[Yamaha_XVS1300|Yamaha XVS1300A]]
 
  
 +
In addition, the Classic version received alloy wheels and a double disc brake at the front. Also, the Classic and Classic Tourer (Nomad) modifications received an increased fuel tank (from 19 to 20 liters).
  
−
== Краткая история модели ==
+
The Drifter modification was no longer offered.
−
* 2004 г. - начало серийного производства и продаж Kawasaki VN 1600 Vulcan.
 
−
* 2005 г. - 6-поршневые тормоза (2 колодки - суппорт) версии Kawasaki VN 1600 Vulcan Mean Streak заменяются более совершенными 4-поршневыми (4 колодки - суппорт), что повысило тормозное усилие и обеспечило более равномерный износ колодок.
 
−
* 2009 г. - последний год выпуска Kawasaki VN1600 Vulcan. На смену приходит [[Kawasaki_VN1700_Vulcan|Kawasaki VN 1700 Vulcan]].
 
  
−
== Технические характеристики ==
+
'''Modifications: '''
−
[[Image:K VN1600MS 02.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki VN1600 Vulcan Mean Streak]]
+
* '''Kawasaki Vulcan 1600 Classic''' - regular classic version.
−
[[Image:2006-Kawasaki-Vulcan1600MeanStreaka.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki VN1600 Vulcan Mean Streak]]
+
* '''Kawasaki Vulcan 1600 Classic Tourer''' - touring version. Equipped with a windshield, passenger backrest, passenger platforms for legs and wardrobe trunks. The model is distinguished by the shape of the exhaust system. In the North American market it was sold under the name - ''' Nomad '''.
−
{{#ev:youtube|b-UF_gF2p9Y|300|right|Краткий осмотр и звук мотоцикла Kawasaki VN1600 Vulcan Mean Streak}}
+
* '''Kawasaki Vulcan 1600 Mean Streak''' - drag version. It has a boosted 74 hp engine, an inverted fork, sport brakes, shortened fenders, a one-and-a-half seat, a different instrument panel, a 17-liter fuel tank, 17-inch wheels and an extended swingarm.
−
{{#ev:youtube|GhLU_xzuYO0|300|right|Краткий осмотр и звук мотоцикла Kawasaki VN1600 Vulcan Nomad}}
+
 
−
{{#ev:youtube|q-QbuiaRcp4|300|right|Краткий осмотр и звук мотоцикла Kawasaki VN1600 Vulcan Classic}}
+
2008 was the last year of production for the Kawasaki VN1600 Vulcan series, after which it was replaced by - [[Kawasaki_VN1700_Vulcan | Kawasaki VN1700 Vulcan]].
−
Технические характеристики Kawasaki VN 1600 Vulcan:
+
 
−
{| align="center" border="1"
+
== Photos ==
−
|Модель
+
<gallery mode="packed" heights=200px>
−
|Kawasaki VN1600 Vulcan
+
File:1600 Classic.jpg|
 +
File:Vn-1600-vulcan-nomad 2005 1.jpg|
 +
File:VN1600-Mean-Streak-04.jpg|
 +
</gallery>
 +
{{Ads_feed}}
 +
{{Ads_post}}
 +
 
 +
== Specifications ==
 +
Specifications Kawasaki VN 1600 Vulcan:
 +
{| class = "wikitable"
 +
! scope = "row" | Model
 +
| Kawasaki Vulcan 1600
 
|-
 
|-
−
|Тип мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle type
−
|круизер
+
| cruiser
 
|-
 
|-
−
|Год выпуска
+
! scope = "row" | Release year
−
|2004-2009
+
| 2003-2008
 
|-
 
|-
−
|Рама
+
! scope = "row" | Frame
−
|стальная трубчатая
+
| steel tubular
 
|-
 
|-
−
|Тип двигателя
+
! scope = "row" | Engine type
−
|2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
+
| 2-cylinder, 4-stroke, V-shaped
 
|-
 
|-
−
|Рабочий объем
+
! scope = "row" | Working volume
−
|1552 куб. см.
+
| 1552 cm³
 
|-
 
|-
−
|Диаметр цилиндра/ход поршня
+
! scope = "row" | Bore / Stroke
−
|102 мм х 95 мм
+
| 102.0 x 95.0 mm
 
|-
 
|-
−
|Степень сжатия
+
! scope = "row" | Compression ratio
−
|9,0:1
+
| 9.0: 1
 
|-
 
|-
−
|Охлаждение
+
! scope = "row" | Cooling
−
|жидкостное
+
| liquid
 
|-
 
|-
−
|Количество клапанов - цилиндр
+
! scope = "row" | Number of valves per cylinder
−
|SOHC, 4 клапана - цилиндр
+
| SOHC, 4 valves per cylinder (with hydraulic clearance compensators)
 
|-
 
|-
−
|Система подачи топлива
+
! scope = "row" | Fuel supply system
−
|электронный впрыск, 2x 40 mm
+
| DFI (Digital Fuel Injection), 2x 36 mm - Vulcan 1600 Classic, Vulcan 1600 Classic Tourer / Nomad
 +
 
 +
DFI (Digital Fuel Injection), 2x 40 mm - Vulcan 1600 Mean Streak
 
|-
 
|-
−
|Тип зажигания
+
! scope = "row" | Ignition type
−
|цифровое
+
| transistor
 
|-
 
|-
−
|Максимальная мощность
+
! scope = "row" | Maximum power
−
|65,7 л.с. при 4700 об/мин (74 л.с. при 5300 об/мин - Mean Streak)
+
| 67.0 h.p. (49 kW) @ 4700 rpm - Vulcan 1600 Classic, Vulcan 1600 Classic Tourer / Nomad
 +
 
 +
74.0 h.p. (54 kW) at 5300 rpm - Vulcan 1600 Mean Streak
 
|-
 
|-
−
|Максимальный крутящий момент
+
! scope = "row" | Maximum torque
−
|127 Нм при 2700 об/мин (125 Нм при 2800 об/мин - Mean Streak)
+
| 127.0 Nm (12.9 kg * m) @ 2700 rpm - Vulcan 1600 Classic, Vulcan 1600 Classic Tourer / Nomad
 +
 
 +
125.0 Nm (12.7 kg * m) @ 2800 rpm - Vulcan 1600 Mean Streak
 
|-
 
|-
−
|Коробка передач
+
! scope = "row" | Gearbox
−
|5-ступенчатая
+
| 5-speed
 
|-
 
|-
−
|Тип привода
+
! scope = "row" | Drive type
−
|кардан
+
| cardan
 
|-
 
|-
−
|Размер передней шины
+
! scope = "row" | Front tire size
−
|150/80-16M/C (130/70R17М/С - Mean Streak)
+
| 130 / 90-16 M / C 67H - Vulcan 1600 Classic
 +
 
 +
130/70-R17 M / C 62H - Vulcan 1600 Mean Streak
 +
 
 +
150 / 80-16 M / C 71H - Vulcan 1600 Classic Tourer / Nomad
 
|-
 
|-
−
|Размер задней шины
+
! scope = "row" | Rear tire size
−
|170/70B16M/C (170/60R17M/С - Mean Streak)
+
| 170/70-B16 M / C 75H - Vulcan 1600 Classic, Vulcan 1600 Classic Tourer / Nomad
 +
 
 +
170/60-R17 M / C 72H - Vulcan 1600 Mean Streak
 
|-
 
|-
−
|Передние тормоза
+
! scope = "row" | Front brakes
−
|2 диска, 300 мм, 2-поршневой суппорт (320 мм, 4-поршневые радиальные - Mean Streak)
+
| 2 discs, 300mm, 2-piston calipers - Vulcan 1600 Classic, Vulcan 1600 Classic Tourer / Nomad
 +
 
 +
2 discs, 320mm, 6-piston calipers - Vulcan 1600 Mean Streak (2003-2004)
 +
 
 +
2 discs, 320mm, 4-piston radial calipers - Vulcan 1600 Mean Streak (2005-2008)
 
|-
 
|-
−
|Задние тормоза
+
! scope = "row" | Rear brakes
−
|1 диск, 300 мм, 2-поршневой суппорт
+
| 1 disc, 300 mm, 2-piston caliper
 
|-
 
|-
−
|Передняя подвеска
+
! scope = "row" | Front suspension
−
|41 мм телескопическая вилка, ход - 150 мм (перевернутая вилка - Mean Streak)
+
| 41mm Telescopic Fork, 150mm Travel - Vulcan 1600 Classic, Vulcan 1600 Classic Tourer / Nomad
−
|-
+
 
−
|Задняя подвеска
+
43mm Inverted Fork, 150mm Travel - Vulcan 1600 Mean Streak
−
|двойной амортизатор, ход - 99 мм (87 мм - Mean Streak)
 
−
|-
 
−
|Емкость бензобака
 
−
|20 л (17 л - Mean Streak)
 
−
|-
 
−
|Максимальная скорость
 
−
|200 км/ч (Mean Streak)
 
 
|-
 
|-
−
|Разгон до 100 км/ч
+
! scope = "row" | Rear suspension
−
|менее 5 сек (Mean Streak)
+
| linkage with two shock absorbers (preload adjustment), 95 mm travel - Vulcan 1600 Classic
−
|-
 
−
|Масса мотоцикла (сухая)
 
−
|от 290 кг (Mean Streak) до 350 кг (Nomad)
 
−
|}
 
  
−
== Расход топлива ==
+
linkage with two shock absorbers (preload adjustment), stroke - 87 mm - Vulcan 1600 Mean Streak
−
Официально заявленный расход топлива - Kawasaki VN 1600 Vulcan составляет от 6 л (трасса) до 8 л (город). Реальное значение зависит от стиля езды.
 
  
−
== Цена ==
+
linkage with two shock absorbers (preload adjustment), travel - 99 mm - Vulcan 1600 Classic Tourer / Nomad
−
Цена - Kawasaki VN1600 Vulcan с пробегом по РФ начинается от 270 000 руб.
+
|-
 +
! scope = "row" | Motorcycle length
 +
| 2505 mm - Vulcan 1600 Classic
  
−
== Видео ==
+
2410 mm - Vulcan 1600 Mean Streak
−
* Краткий осмотр и звук мотоцикла Kawasaki VN1600 Vulcan Mean Streak.
 
−
* Краткий осмотр и звук мотоцикла Kawasaki VN1600 Vulcan Nomad.
 
−
* Краткий осмотр и звук мотоцикла Kawasaki VN1600 Vulcan Classic.
 
  
−
== Отзывы ==
+
2515 mm - Vulcan 1600 Classic Tourer / Nomad
−
Отзывы о Kawasaki VN1600 Vulcan:
+
|-
−
----
+
! scope = "row" | Motorcycle width
−
<spoiler>
+
| 1040mm - Vulcan 1600 Classic, Vulcan 1600 Classic Tourer / Nomad
−
''Что мне нравится, кофры, которые без ключа не откроешь и не закроешь, абсолютная непоколебимость при «боковиках», Отличные тормоза, запас тяги - всех передачах, удобное сиденье, хоят конечно можно б было - пару тройку сантиметров повыше, но это я придираюсь из-за роста, а вот пассажир (пассажирка )) ) просто отдыхает. ''
 
  
−
''Крейсер мотоцикла 110-120, можно и больше, до 150-160, но зачем? ро-та-то, ро-та-то сливается в монотонный рык и удовольствие не то, хотя никаких напрягов нет, и можно спокойно ехать. Немного мягковата подвеска, со мной и пассажиром стоят - обоих амортизаторах «4», но всё-равно мягковато, возможно просто надо их поменять, но вроде не текут… и - волнах по трассе раскачивает, но не сильно. Бескамерная резина-просто находка- «поймал саморез», доехал до монтажа, поставил жгутик и поехал дальше.''
+
850 mm - Vulcan 1600 Mean Streak
 +
|-
 +
! scope = "row" | Motorcycle height
 +
| 1130 mm - Vulcan 1600 Classic
  
−
''Чего не хватает — АБС — всё-таки мотоцикл очень тяжелый; Немного повыше сиденье (зимой надо поискать по каталогам); Ну сам мотоцикл тяжелый, поэтому как - Хонде - природу особо не выедешь.  И пожалуй это всё.''
+
1100 mm - Vulcan 1600 Mean Streak
  
−
''А ну да, расход получается литров 8 95-го - сотню. Если кому что интересно то спрашивайте, поделюсь. И еще кое-что забыл, дорожники когда срезают верхний слой асфальта, то получаются полосы, по которым, как по грампластинке иголка, идет переднее колесо, все наверное знают — неприятная штука, этот не реагирует, думаю, из-за ширины переднего колеса.''
+
1460 mm - Vulcan 1600 Classic Tourer / Nomad
−
----
+
|-
 +
! scope = "row" | Wheelbase
 +
| 1680 mm - Vulcan 1600 Classic
  
 +
1705 mm - Vulcan 1600 Mean Streak
  
−
''Звук чума!!!!! Приятный ровный бас во всех диапазонах. Никаких прострелов и пердений - пауэр командер рулит однозначно. Всё остальное в стоке - хотя этого более чем достаточно. Ну, что же - беглое знакомство, осмотр и проверка состоялись. Пора в путь дорогу до дома! Двигатель завелся легко и порадовал своим красивым звуком. Первые несколько километров едем по городу и спокойно, привыкая друг к другу. Заправляюсь - первой заправке - влезло 15 литров бод пробку, сам бак - 20л.''
+
1690 mm - Vulcan 1600 Classic Tourer / Nomad
 +
|-
 +
! scope = "row" | Saddle height
 +
| 680 mm - Vulcan 1600 Classic
  
−
''И вот она трасса. Первые скромные и осторожные попытки открыть газ - мот реагирует добро и дружелюбно. Посадка очень удобная и комфортная и даже не замечаю как долетел до первой границы. Как всегда мимо всей очереди к шлагбауму и дальше - сам переход. Люди смотрят с интересом и никто даже не подумал возмутиться - особенно глядя - аэрографию у всех подобное желание явно пропадало!)) А там нарисована смертушка с косой, кладбищем и черными воронами))''
+
700 mm - Vulcan 1600 Mean Streak
  
−
''На вопрос пограничника куда еду отвечаю, что в Москву, домой..............пауза в его действиях секунд - тридцать и соответствующий ей взгляд. Проштампованный паспорт получаю через пару минут и дальше. следующий переход - белорусия. Всё то же самое и не сомненный +, что рожа моя там давно премелькалась трачу не много времени и все - свобода!!''
+
720 mm - Vulcan 1600 Classic Tourer / Nomad
 +
|-
 +
! scope = "row" | Minimum ground clearance
 +
| 130 mm - Vulcan 1600 Classic
  
−
''Прыгаю в седло и газу. С мотом я уже свыкся и подружился - отличный парень!! Вот теперь можно и поэкспериментировать. Открываюсь до 110-120 км/ч и еду. Мот идет ровно как приклеенный к дороге. Ветровое стекло, которое ещё может регулироваться по высоте (у меня стояло в самом нижнем положении), отлично закрывает от всяких летающих гадов и не мешает обзору. Подвеска великолепно проглатывает все неровности дороги, колеи и прочие прелести. Рулится мот отлично - если можно так сказать о чепере. Очень удачная развесовка и компановка позволяет валить его в любую сторону до платформ(подножек). За счет прямотоков и пауэр-командера мот очень резвый и динамичный – дышит ровно и легко.''
+
125 mm - Vulcan 1600 Mean Streak
  
−
''И вот он первый сюрприз дороги - ливень с грозой как из ведра. Прикинув,что такие долго не бывают, заскакиваю - ближайшую остановку и решаю переждать. 10мин. и всё закончилось - едем дальше. Ветровик работает - 5+ - визор - шлеме чистый и без единой капли,куртка и перчатки сухие, а вот ноги.............вода по ботам и штанам ползет до бедра и дальше срывается наружу. На передние дуги просто необходимо ставить чапсы иначе будете снизу мокрые - сквозь. На мокрой дороге с лужами в колейности мот стоит и ведет себя великолепно - ровно, точно и уверенно.''
+
150 mm - Vulcan 1600 Classic Tourer / Nomad
 +
|-
 +
! scope = "row" | Acceleration to 100 km / h
 +
| 5.29 sec - Vulcan 1600 Classic
  
−
''Расход в режиме до 120км/ч очень порадовал - - 13л я прошел 150 миль. Темнеет и мы находим ночлег - нас двоих. Утро. Солнышко, тепло, птички поют – гроза, за ночь, ушла - Москву. Заводимся – за счет коммандера заводить надо только с подсосом. Шапку надевать не хочется – не удобно в ней - «Номаде». Вяжу бандану, надеваю очки и в путь. После шлема, до 150-ти, в ушах тишина, никуда не дует, голову не колбасит, насекомые, песок и камни не летят. В общем – ляпота!! На режимах больше 120-ти расход топлива увеличивается и доходит до 8.5 – 9 литров. К слову – объем бака 20л. Здесь уже каждый должен сам решать, что - него лучше – медленнее ехать или больше платить))
+
5.04 sec - Vulcan 1600 Mean Streak
−
Сидение очень удобное – ничего не затекает.''
+
|-
 +
! scope = "row" | Maximum speed
 +
| 177 km / h - Vulcan 1600 Classic
  
−
''Платформы – расположены удобно и ногам комфортно, но надо ставить «чапсы» - дуги, а то ноги потихоньку сдувает. Я бы ещё поставил «выноса» - дуги – станет удобнее и появится возможность менять положение ног. Стандартные жесткие кофры очень удобные и продуманные. Есть у них один недостаток – могут открываться - ходу, что бы этого не происходило, имеет смысл замок всегда запирать. for перевозки в них вещей стоит прикупить сумки-вкладыши - кофров – вещи не будут пылиться, ибо кофры не герметичны. Но вода туда не попала.''
+
193 km / h - Vulcan 1600 Mean Streak
 +
|-
 +
! scope = "row" | Fuel tank capacity
 +
| 20.0 L - Vulcan 1600 Classic, Vulcan 1600 Classic Tourer / Nomad
  
−
''Подвеска – очень удачная. Вилка без регулировок, но картриджного типа – работает хорошо, не пробило не разу. Задние амортизаторы – 5+!!!! Имеют регулировку жесткости – крутилочки с меточками + возможность подкачки и регулировки давления. В общем – прекрасный мотоцикл, созданный - путешествий и дальних поездок. Если Вы думаете о турэре, то рекомендую обратить своё внимание - данную модель. Он будет радовать Вас долгие годы и километры своей верностью и надежностью.''
+
17.0 L - Vulcan 1600 Mean Streak
−
----
+
|-
 +
! scope = "row" | Motorcycle weight (dry)
 +
| 306 kg - Vulcan 1600 Classic
  
 +
290 kg - Vulcan 1600 Mean Streak
  
−
''Отличия 1500/1600 в основном во внешнем виде, бак другой, - полтора литра больше, рама немного ниже, ну и общие обводы - 1600 более плавные. После 2002 оба впрысковые, но системы впрыска разные, - 1500 немного глючит, зато - 1600 плохо тормозит двигателем. По разгону примерно одинаково, разве что 1600 чуть лучше - низах, крутятся оба, как и все большеобъемники неохотно, зато груз/пассажира вообще не чувствуют. Говорят, у 1600 исправлены некоторые родовые болячки 1500, подтверждения нет, т.к. пробеги еще небольшие. Тормоза - обоих Турерах отличные в своем классе. Сиденье - 1500 шикарное, лучшее в классе, - 1600 чуть хуже, но вполне достойно. Зато у 1600 офигенная штатная спинка! Кофры Номадов - это просто песня: вместительные, удобные, крепкие, лучше не придумаешь. На 1700 - первый взгляд хуже. Ну, дуги-стекла-ловерсы в стоке - очень харашо, при скольжении реально только - дугах едет, остальное не повреждается. ''
+
350 kg - Vulcan 1600 Classic Tourer / Nomad
 +
|-
 +
! scope = "row" | Motorcycle weight (curb)
 +
| 337 kg - Vulcan 1600 Classic
  
−
''Расход в среднем такой(примерно одинаковый у обоих): до 120 - 6-7, далее каждые 10 км/ч + литр. Это по трассе. По городу 8-10 обычно выходит. Крейсерскую держит до 160 легко, разгон не самый резкий, зато уверенный и ровный, без подхватов и провалов. ''
+
317 kg - Vulcan 1600 Mean Streak
  
−
''Подвеска у обоих передняя просто шикарная, картриждная работает четко - пять баллов. Задняя - 3 с плюсом. for одного без проблем, вдвоем и груженый - не выдерживает, пробои - менять - тюнинг. На 1600 по ощущениям немного пожоще работает, но еще бы добавить... ''
+
377 kg - Vulcan 1600 Classic Tourer / Nomad
−
 
+
|-
−
''С обслуживанием проблем особых нет, все удобно-доступно и недорого. Единственное - это раз в 60 тык. замена цепей ГРМ обязательно вместе с натяжителями! Это и есть самое больное место - натяжители при неправильном использовании выходят из строя и начинаются проблемы с цепями, вплоть до совсем серьезных. Также мотор чувствителен к качеству масла, если окошко грязное, лучше не брать, т.к. коленвал не ремонтируемый! При покупке обязательно осмотр механика ,работающего с Вулканами, того же Мотохелпа, ибо проблемы с мотором устранить часто дорого и долго, проще найти живой. for свежего аппарата не проблема, пробег реальный лучше до 20-30 тык. ''
+
|}
  
−
''Ездил год - 1500 и немало катался - 1600. Правда оба были Классики, но обвеса больше чем - Номаде. И пара десятков разных Вулканов под наблюдением в течение нескольких лет. ''
+
== Documentation ==
−
----
+
[[Category:Motorcycles]]
−
</spoiler>
+
* [[Kawasaki_VN1600_Vulcan:_manuals|Kawasaki VN1600]]
−
== Читайте также ==
 
−
* [[Kawasaki_VN1600_Vulcan:_Тест-драйв_от_Motorland|Kawasaki VN1600 Vulcan: Тест-драйв от Motorland]]
 
−
* [[Kawasaki_VN1600_Vulcan_Nomad:_Тест-драйв_от_Motorland|Kawasaki VN1600 Vulcan Nomad: Тест-драйв от Motorland]]
 
  
−
== Документация ==
+
== ==
−
* [[Kawasaki_VN1600_Vulcan:_manuals|Kawasaki VN1600: manuals]]
+
{{Ads_recomended}}

Latest revision as of 19:38, 12 July 2023

Kawasaki Vulcan 1600 Classic

Kawasaki VN 1600 Vulcan cruiser series appeared on the market in 2003 as a continuation of the VN1500 Vulcan series, which, despite the appearance of a new model, was produced until 2008 inclusively, that is, during the entire production period of the VN1600.

Lineup:

Main competitors:

The main innovation of the Kawasaki VN1600 Vulcan was the new engine with an increased displacement from 1470 cc to 1552 cc (due to increased crankshaft travel) with a new, faster control unit. This allowed a slight increase in maximum power (from 65 hp to 67 hp) and a significant increase in the torque characteristic (from 114 Nm / 2800 rpm to 127 Nm / 2700 rpm).

The Mean Streak modification additionally received increased throttle valves (from 36 to 40 mm) and a new braking system (from 2005): 6-piston calipers were replaced by 4-piston radial arrangement.

In addition, the Classic version received alloy wheels and a double disc brake at the front. Also, the Classic and Classic Tourer (Nomad) modifications received an increased fuel tank (from 19 to 20 liters).

The Drifter modification was no longer offered.

Modifications:

  • Kawasaki Vulcan 1600 Classic - regular classic version.
  • Kawasaki Vulcan 1600 Classic Tourer - touring version. Equipped with a windshield, passenger backrest, passenger platforms for legs and wardrobe trunks. The model is distinguished by the shape of the exhaust system. In the North American market it was sold under the name - Nomad .
  • Kawasaki Vulcan 1600 Mean Streak - drag version. It has a boosted 74 hp engine, an inverted fork, sport brakes, shortened fenders, a one-and-a-half seat, a different instrument panel, a 17-liter fuel tank, 17-inch wheels and an extended swingarm.

2008 was the last year of production for the Kawasaki VN1600 Vulcan series, after which it was replaced by - Kawasaki VN1700 Vulcan.

Photos

  • 1600 Classic.jpg
  • Vn-1600-vulcan-nomad 2005 1.jpg
  • VN1600-Mean-Streak-04.jpg


Specifications

Specifications Kawasaki VN 1600 Vulcan:

Model Kawasaki Vulcan 1600
Motorcycle type cruiser
Release year 2003-2008
Frame steel tubular
Engine type 2-cylinder, 4-stroke, V-shaped
Working volume 1552 cm³
Bore / Stroke 102.0 x 95.0 mm
Compression ratio 9.0: 1
Cooling liquid
Number of valves per cylinder SOHC, 4 valves per cylinder (with hydraulic clearance compensators)
Fuel supply system DFI (Digital Fuel Injection), 2x 36 mm - Vulcan 1600 Classic, Vulcan 1600 Classic Tourer / Nomad

DFI (Digital Fuel Injection), 2x 40 mm - Vulcan 1600 Mean Streak

Ignition type transistor
Maximum power 67.0 h.p. (49 kW) @ 4700 rpm - Vulcan 1600 Classic, Vulcan 1600 Classic Tourer / Nomad

74.0 h.p. (54 kW) at 5300 rpm - Vulcan 1600 Mean Streak

Maximum torque 127.0 Nm (12.9 kg * m) @ 2700 rpm - Vulcan 1600 Classic, Vulcan 1600 Classic Tourer / Nomad

125.0 Nm (12.7 kg * m) @ 2800 rpm - Vulcan 1600 Mean Streak

Gearbox 5-speed
Drive type cardan
Front tire size 130 / 90-16 M / C 67H - Vulcan 1600 Classic

130/70-R17 M / C 62H - Vulcan 1600 Mean Streak

150 / 80-16 M / C 71H - Vulcan 1600 Classic Tourer / Nomad

Rear tire size 170/70-B16 M / C 75H - Vulcan 1600 Classic, Vulcan 1600 Classic Tourer / Nomad

170/60-R17 M / C 72H - Vulcan 1600 Mean Streak

Front brakes 2 discs, 300mm, 2-piston calipers - Vulcan 1600 Classic, Vulcan 1600 Classic Tourer / Nomad

2 discs, 320mm, 6-piston calipers - Vulcan 1600 Mean Streak (2003-2004)

2 discs, 320mm, 4-piston radial calipers - Vulcan 1600 Mean Streak (2005-2008)

Rear brakes 1 disc, 300 mm, 2-piston caliper
Front suspension 41mm Telescopic Fork, 150mm Travel - Vulcan 1600 Classic, Vulcan 1600 Classic Tourer / Nomad

43mm Inverted Fork, 150mm Travel - Vulcan 1600 Mean Streak

Rear suspension linkage with two shock absorbers (preload adjustment), 95 mm travel - Vulcan 1600 Classic

linkage with two shock absorbers (preload adjustment), stroke - 87 mm - Vulcan 1600 Mean Streak

linkage with two shock absorbers (preload adjustment), travel - 99 mm - Vulcan 1600 Classic Tourer / Nomad

Motorcycle length 2505 mm - Vulcan 1600 Classic

2410 mm - Vulcan 1600 Mean Streak

2515 mm - Vulcan 1600 Classic Tourer / Nomad

Motorcycle width 1040mm - Vulcan 1600 Classic, Vulcan 1600 Classic Tourer / Nomad

850 mm - Vulcan 1600 Mean Streak

Motorcycle height 1130 mm - Vulcan 1600 Classic

1100 mm - Vulcan 1600 Mean Streak

1460 mm - Vulcan 1600 Classic Tourer / Nomad

Wheelbase 1680 mm - Vulcan 1600 Classic

1705 mm - Vulcan 1600 Mean Streak

1690 mm - Vulcan 1600 Classic Tourer / Nomad

Saddle height 680 mm - Vulcan 1600 Classic

700 mm - Vulcan 1600 Mean Streak

720 mm - Vulcan 1600 Classic Tourer / Nomad

Minimum ground clearance 130 mm - Vulcan 1600 Classic

125 mm - Vulcan 1600 Mean Streak

150 mm - Vulcan 1600 Classic Tourer / Nomad

Acceleration to 100 km / h 5.29 sec - Vulcan 1600 Classic

5.04 sec - Vulcan 1600 Mean Streak

Maximum speed 177 km / h - Vulcan 1600 Classic

193 km / h - Vulcan 1600 Mean Streak

Fuel tank capacity 20.0 L - Vulcan 1600 Classic, Vulcan 1600 Classic Tourer / Nomad

17.0 L - Vulcan 1600 Mean Streak

Motorcycle weight (dry) 306 kg - Vulcan 1600 Classic

290 kg - Vulcan 1600 Mean Streak

350 kg - Vulcan 1600 Classic Tourer / Nomad

Motorcycle weight (curb) 337 kg - Vulcan 1600 Classic

317 kg - Vulcan 1600 Mean Streak

377 kg - Vulcan 1600 Classic Tourer / Nomad

Documentation

Retrieved from "https://en.enduro.team/index.php?title=Kawasaki_VN1600_Vulcan&oldid=21897"