Difference between revisions of "Kawasaki ZXR250"

From Enduro.team
Jump to: navigation, search
m (1 версия импортирована)
m (→‎Photos)
 
(14 intermediate revisions by 2 users not shown)
Line 1: Line 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Kawasaki ZXR 250}}
+
{{DISPLAYTITLE: Kawasaki ZXR 250}}
−
[[Category:О_мотоциклах]]
 
 
{{#seo:
 
{{#seo:
−
|keywords=kawasaki, zxr250, ninja, технические, характеристики, расход, цена, история
+
|keywords={{PAGENAME}}, review, specs, owners manual, service manual, guide
−
|description=Kawasaki ZXR250: обзор, история модели, технические характеристики, цена, отзывы.
+
|og:image=https://en.enduro.team/images/8/86/Kawasaki_ZXR250R_89.jpg
 
}}
 
}}
−
[[Image:Kawasaki-zxr250-1.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZXR 250]]
+
__notoc__
−
[[Image:1997-Kawasaki-ZXR250-316735.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZXR 250]]
+
[[file: Kawasaki_ZXR250R_89.jpg | 600px | center | Kawasaki ZXR250 / ZXR250R 1989-1990]]
−
Модель малокубатурного спортивного мотоцикла '''Kawasaki ZXR 250''' появилась в 1988 году и выпускалась вплоть до 1999 года. Модель изначально являлась внутрияпонской, однако неофициально продавалась и в других странах мира.
+
'''Kawasaki ZXR 250''' appeared in 1989 in parallel with the older version [[Kawasaki_ZXR400 | Kawasaki ZXR 400]]. Both models had common visual features and were similar in technical terms. The Kawasaki ZXR250 was aimed at the Japanese market and was practically not supplied anywhere officially (in a limited edition it was available in the market of some European countries, in particular the UK).
 +
{{Ads_top}}
  
−
За основу Kawasaki ZXR 250 был взят уменьшенный в объеме рядный 4-цилиндровый двигатель от [[Kawasaki_ZXR400|Kawasaki ZXR 400]], который выдавал 45 л.с. мощности и 25 Нм крутящего момента. Двигатель являлся высокооборотистым и выдавал максимальные характеристики - 12000-15000 об/мин. С 1993 года все японские 250-кубовые мотоциклы были "задушены" до 40 л.с., а 400-кубовые - до 53 л.с. Соответственно, все модели, выпущенные до 1993 года, являются полносильными.
+
''' Lineup: '''
 +
* '''Kawasaki ZXR 250'''
 +
* [[Kawasaki_ZXR400 | Kawasaki ZXR 400]]
 +
* [[Kawasaki_ZXR750 | Kawasaki ZXR 750]]
  
−
Из особенностей Kawasaki ZXR 250 следует выделить алюминиевую раму, вилку перевернутого типа, заднюю подвеску Uni-Trak, мощные передние тормоза (2 диска 300 мм) и 144 кг сухой массы.
+
''' Main competitors: '''
 +
* [[Honda_CBR250RR | Honda CBR250RR]]
 +
* [[Yamaha_FZR250 | Yamaha FZR250RR]]
 +
* [[Suzuki_GSX-R250 | Suzuki GSX-R250]]
  
−
''Основные версии Kawasaki ZXR 250:''
+
In 1991, the model undergoes a restyling, receiving a new design of plastic, headlights and rims. In addition, the motorcycle gets a new engine (reduces its travel for easier revs) and a smaller fuel tank.
−
* '''Kawasaki ZXR250''' - обычная версия.
 
−
* '''Kawasaki ZXR250R''' - "гоночная" версия. Отличается измененными передаточными числами КПП и спортивными настройками карбюраторов.
 
  
−
''Модельный ряд серии Kawasaki ZXR:''
+
''' Modifications: '''
−
* '''Kawasaki ZXR 250'''
+
* '''Kawasaki ZXR250''' - regular version.
−
* [[Kawasaki_ZXR400|Kawasaki ZXR 400]]
+
* '''Kawasaki ZXR250R''' - special version (1989-1991). It features enlarged carburetors, a rear suspension with an expansion tank and extended first three gears.
−
* [[Kawasaki_ZXR750|Kawasaki ZXR 750]]
+
 
 +
Since 1993, new amendments to Japanese law have come into force, according to which motorcycles with an engine capacity of 250 cc are limited to a maximum power of 40 hp. The Kawasaki ZXR250 is being aligned with these regulations.
  
−
''Основные конкуренты Kawasaki ZXR250:''
+
In the period from 1996 to 1998. the model is not produced for the Japanese market, resuming production only in 1999, which was the last year of the Kawasaki ZXR250 model.
−
* [[Honda_CBR250RR|Honda CBR250RR]]
 
−
* [[Yamaha_FZR250|Yamaha FZR250RR]]
 
−
* [[Suzuki_GSX-R250|Suzuki GSX-R250]]
 
  
 +
Key features of the Kawasaki ZXR 250 include an in-line 4-cylinder liquid-cooled engine, an inertial boost system, a cast aluminum frame, sports adjustable suspensions, a 15-liter fuel tank and 141 kg dry matter. The engine from the ZXR250 was subsequently also installed on the [[Kawasaki_Balius_250 | Balius]] model.
  
−
== Краткая история модели ==
+
== Photos ==
−
* 1988-1990 г. - Первое поколение. Заводское обозначение- '''ZX-250A'''. Начало производства и продаж Kawasaki ZXR 250. Двигатель: 48x34,5 мм, 45 л.с. при 15000 об/мин. Спереди имеются две раздельные фары.
+
<gallery mode="packed" heights=200px>
−
* 1991-1999 г. – Второе поколение. Заводское обозначение- '''ZX-250C'''. Мотоцикл получает новый двигатель (49x33,1 мм), выдающий 45 л.с. при 16000 об/мин, обновленные подвески и сниженную - 3 кг массу. Две разделенные фары спереди меняются - единую двойную. С 1993 года максимальная мощность составляет 40 л.с.
+
File:1470068668 1470068564075.jpg|
 +
File:1470068732 1470068562565.jpg|
 +
</gallery>
 +
{{Ads_feed}}
 +
{{Ads_post}}
  
−
== Технические характеристики ==
+
== Specifications ==
−
Технические характеристики Kawasaki ZXR 250:
+
Specifications Kawasaki ZXR 250:
−
[[Image:Kawasaki-zxr-250-03.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZXR250 1 поколение]]
+
{| class = "wikitable"
−
[[Image:Moto 0131-1-.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZXR250 2 поколение]]
+
! scope = "row" | Model
−
[[Image:396.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZXR250]]
+
| Kawasaki ZXR250
−
{{#ev:youtube|B6p0lZg3SJA|300|right|Краткий осмотр Kawasaki ZXR250}}
 
−
{| align="center" border="1"
 
−
|Модель
 
−
|Kawasaki ZXR250
 
 
|-
 
|-
−
|Тип мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle type
−
|Спорт
+
| sports
 
|-
 
|-
−
|Год выпуска
+
! scope = "row" | Release year
−
|1990-1999
+
| 1989-1999
 
|-
 
|-
−
|Тип двигателя
+
! scope = "row" | Frame
−
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
+
| aluminum diagonal
 
|-
 
|-
−
|Рабочий объем
+
! scope = "row" | Engine type
−
|249 куб. см.
+
| 4-cylinder, 4-stroke, in-line
 
|-
 
|-
−
|Охлаждение
+
! scope = "row" | Working volume
−
|Жидкостное
+
| 249 cm³
 
|-
 
|-
−
|Диаметр цилиндра / ход поршня
+
! scope = "row" | Bore / Stroke
−
|48 мм х 34,5 мм
+
| 48.0 x 34.5mm - ZX250A-B
 +
 
 +
49.0 x 33.1 mm - ZX250C-D
 
|-
 
|-
−
|Количество клапанов - цилиндр
+
! scope = "row" | Compression ratio
−
|DOHC, 4 клапана - цилиндр
+
| 12.2: 1
 
|-
 
|-
−
|Система подачи топлива
+
! scope = "row" | Cooling
−
|карбюратор, 4x
+
| liquid
 
|-
 
|-
−
|Тип зажигания
+
! scope = "row" | Number of valves per cylinder
−
|электронное
+
| DOHC, 4 valves per cylinder
 
|-
 
|-
−
|Максимальная мощность
+
! scope = "row" | Fuel supply system
−
|45 л.с. при 15000 об/мин (с 1993 г. - 40 л.с.)
+
| Carburetor, 4x Keihin CVKD30 - ZXR250
 +
 
 +
Carburetor, 4x Keihin CVKD32 - ZXR250R
 
|-
 
|-
−
|Максимальный крутящий момент
+
! scope = "row" | Ignition type
−
|25 Nm при 11500 об/мин
+
| transistor
 
|-
 
|-
−
|Коробка передач
+
! scope = "row" | Maximum power
−
|6-ступенчатая
+
| 45.0 h.p. (33.1 kW) @ 15,000 rpm - ZX250A-B
 +
 
 +
45.0 h.p. (33.1 kW) @ 16000 rpm - ZX250C1-C2, ZX250-D1
 +
 
 +
40.0 h.p. (29.4 kW) at 15,500 rpm - ZX250-C3-C7
 
|-
 
|-
−
|Тип привода
+
! scope = "row" | Maximum torque
−
|цепь
+
| 25.0 Nm (2.6 kg * m) @ 11500 rpm - ZX250A-B
 +
 
 +
24.0 Nm (2.5 kg * m) @ 11500 rpm - ZX250C1-C2, ZX250-D1
 +
 
 +
22.0 Nm (2.3 kg * m) at 11000 rpm - ZX250-C3-C7
 
|-
 
|-
−
|Рама
+
! scope = "row" | Gearbox
−
|алюминиевая
+
| 6-speed
 
|-
 
|-
−
|Размер передней шины
+
! scope = "row" | Drive type
−
|110 / 70R17
+
| chain
 
|-
 
|-
−
|Размер задней шины
+
! scope = "row" | Front tire size
−
|140 / 60R18
+
| 110 / 70-17 (54H)
 
|-
 
|-
−
|Передняя подвеска
+
! scope = "row" | Rear tire size
−
|Телескопическая вилка перевернутого типа, ход – 120 мм
+
| 140 / 60-18 (64H)
 
|-
 
|-
−
|Задняя подвеска
+
! scope = "row" | Front brakes
−
|Моноамортизатор Uni-Trak, ход – 113 мм
+
| 2 discs, 300mm, 2-piston calipers
 
|-
 
|-
−
|Передние тормоза
+
! scope = "row" | Rear brakes
−
|два диска с 2-поршневым суппортом, диаметр диска 300 мм
+
| 1 disc, 220 mm, 2-piston caliper
 
|-
 
|-
−
|Задние тормоза
+
! scope = "row" | Front suspension
−
|один диск с 1-поршневым суппортом, диаметр диска 230 мм
+
| 41mm Inverted Fork (Adjustable), 120mm Travel
 
|-
 
|-
−
|Максимальная скорость
+
! scope = "row" | Rear suspension
−
|160 км/ч
+
| linkage Uni-Trak with monoshock (adjustable), stroke - 113 mm
 
|-
 
|-
−
|Разгон 0-100 км/ч
+
! scope = "row" | Motorcycle length
−
|6,3 сек
+
| 2020 mm - ZX250A-B
 +
 
 +
2000 mm - ZX250C-D
 
|-
 
|-
−
|Высота по седлу
+
! scope = "row" | Motorcycle width
−
|740 мм
+
| 695 mm - ZX250A-B
 +
 
 +
685 mm - ZX250C-D
 
|-
 
|-
−
|Колесная база
+
! scope = "row" | Motorcycle height
−
|1370 мм
+
| 1115 mm - ZX250A-B
 +
 
 +
1090 mm - ZX250C-D
 
|-
 
|-
−
|Емкость бензобака
+
! scope = "row" | Wheelbase
−
|16 л
+
| 1370 mm - ZX250A-B
 +
 
 +
1360 mm - ZX250C-D
 
|-
 
|-
−
|Масса мотоцикла (сухая)
+
! scope = "row" | Saddle height
−
|144 кг
+
| 740 mm - ZX250A-B
−
|}
 
  
−
== Расход топлива ==
+
735 mm - ZX250C-D
−
Средний расход топлива - Kawasaki ZXR250 составляет примерно 5-6 л - 100 км. Точное значение сильно зависит от исправности мотоцикла и стиля езды.
+
|-
 +
! scope = "row" | Minimum ground clearance
 +
| 150 mm - ZX250A-B
  
−
== Видео ==
+
130 mm - ZX250C-D
−
* Краткий осмотр Kawasaki ZXR 250.
+
|-
 +
! scope = "row" | Acceleration to 100 km / h
 +
| 6.3 sec.
 +
|-
 +
! scope = "row" | Maximum speed
 +
| 160 km / h
 +
|-
 +
! scope = "row" | Fuel tank capacity
 +
| 16.0 L - ZX250A-B
  
−
== Цена ==
+
15.0 L - ZX250C-D
−
Средняя цена - Kawasaki ZXR 250 в удовлетворительном техническом состоянии, без пробега по РФ составляет $2000-2500.
+
|-
−
 
+
! scope = "row" | Motorcycle weight (dry)
−
== Отзывы ==
+
| 144 kg - ZX250A-B
−
Отзывы о Kawasaki ZXR 250:
 
−
----
 
−
<spoiler>
 
−
''Слабенький-это если говорить относительно. kawasaki zxr 250 мотоцикл то хороший, но вот с запчастями проблемы сильные. По большому счету почти - все 250-ки очень тяжело запчасти найти, исключение только BANDIT и FZR.''
 
−
----
 
  
 +
141 kg - ZX250C-D
 +
|-
 +
|}
  
−
''Ездил - Kawasaki ZXR 250 91 года, раздушенный, с полным выхлопом, мотик очень даже агрессивный.''
+
== Documentation ==
−
----
+
[[Category:Motorcycles]]
−
</spoiler>
+
* [[Kawasaki_ZXR250:_manuals|Kawasaki ZXR 250]]
  
−
== Документация ==
+
== ==
−
* [[Kawasaki_ZXR250:_manuals|Kawasaki ZXR 250: manuals]]
+
{{Ads_recomended}}

Latest revision as of 14:48, 20 July 2023

Kawasaki ZXR250 / ZXR250R 1989-1990

Kawasaki ZXR 250 appeared in 1989 in parallel with the older version Kawasaki ZXR 400. Both models had common visual features and were similar in technical terms. The Kawasaki ZXR250 was aimed at the Japanese market and was practically not supplied anywhere officially (in a limited edition it was available in the market of some European countries, in particular the UK).

Lineup:

Main competitors:

In 1991, the model undergoes a restyling, receiving a new design of plastic, headlights and rims. In addition, the motorcycle gets a new engine (reduces its travel for easier revs) and a smaller fuel tank.

Modifications:

  • Kawasaki ZXR250 - regular version.
  • Kawasaki ZXR250R - special version (1989-1991). It features enlarged carburetors, a rear suspension with an expansion tank and extended first three gears.

Since 1993, new amendments to Japanese law have come into force, according to which motorcycles with an engine capacity of 250 cc are limited to a maximum power of 40 hp. The Kawasaki ZXR250 is being aligned with these regulations.

In the period from 1996 to 1998. the model is not produced for the Japanese market, resuming production only in 1999, which was the last year of the Kawasaki ZXR250 model.

Key features of the Kawasaki ZXR 250 include an in-line 4-cylinder liquid-cooled engine, an inertial boost system, a cast aluminum frame, sports adjustable suspensions, a 15-liter fuel tank and 141 kg dry matter. The engine from the ZXR250 was subsequently also installed on the Balius model.

Photos

  • 1470068668 1470068564075.jpg
  • 1470068732 1470068562565.jpg


Specifications

Specifications Kawasaki ZXR 250:

Model Kawasaki ZXR250
Motorcycle type sports
Release year 1989-1999
Frame aluminum diagonal
Engine type 4-cylinder, 4-stroke, in-line
Working volume 249 cm³
Bore / Stroke 48.0 x 34.5mm - ZX250A-B

49.0 x 33.1 mm - ZX250C-D

Compression ratio 12.2: 1
Cooling liquid
Number of valves per cylinder DOHC, 4 valves per cylinder
Fuel supply system Carburetor, 4x Keihin CVKD30 - ZXR250

Carburetor, 4x Keihin CVKD32 - ZXR250R

Ignition type transistor
Maximum power 45.0 h.p. (33.1 kW) @ 15,000 rpm - ZX250A-B

45.0 h.p. (33.1 kW) @ 16000 rpm - ZX250C1-C2, ZX250-D1

40.0 h.p. (29.4 kW) at 15,500 rpm - ZX250-C3-C7

Maximum torque 25.0 Nm (2.6 kg * m) @ 11500 rpm - ZX250A-B

24.0 Nm (2.5 kg * m) @ 11500 rpm - ZX250C1-C2, ZX250-D1

22.0 Nm (2.3 kg * m) at 11000 rpm - ZX250-C3-C7

Gearbox 6-speed
Drive type chain
Front tire size 110 / 70-17 (54H)
Rear tire size 140 / 60-18 (64H)
Front brakes 2 discs, 300mm, 2-piston calipers
Rear brakes 1 disc, 220 mm, 2-piston caliper
Front suspension 41mm Inverted Fork (Adjustable), 120mm Travel
Rear suspension linkage Uni-Trak with monoshock (adjustable), stroke - 113 mm
Motorcycle length 2020 mm - ZX250A-B

2000 mm - ZX250C-D

Motorcycle width 695 mm - ZX250A-B

685 mm - ZX250C-D

Motorcycle height 1115 mm - ZX250A-B

1090 mm - ZX250C-D

Wheelbase 1370 mm - ZX250A-B

1360 mm - ZX250C-D

Saddle height 740 mm - ZX250A-B

735 mm - ZX250C-D

Minimum ground clearance 150 mm - ZX250A-B

130 mm - ZX250C-D

Acceleration to 100 km / h 6.3 sec.
Maximum speed 160 km / h
Fuel tank capacity 16.0 L - ZX250A-B

15.0 L - ZX250C-D

Motorcycle weight (dry) 144 kg - ZX250A-B

141 kg - ZX250C-D

Documentation

Retrieved from "https://en.enduro.team/index.php?title=Kawasaki_ZXR250&oldid=22043"