Difference between revisions of "Kawasaki ZZR1200"

From Enduro.team
Jump to: navigation, search
m (1 версия импортирована)
m
 
(14 intermediate revisions by 2 users not shown)
Line 1: Line 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Kawasaki ZZR 1200}}
+
{{DISPLAYTITLE: Kawasaki ZZR 1200}}
−
[[Category:О_мотоциклах]]
 
 
{{#seo:
 
{{#seo:
−
|keywords=kawasaki, zzr, 1200, zz-r, технические, характеристики, расход, цена, история
+
|keywords={{PAGENAME}}, review, specs, owners manual, service manual, guide
−
|description=Kawasaki ZZ-R 1200: обзор, особенности, история, технические характеристики, цена. Отзывы.
+
|og:image=https://en.enduro.team/images/5/52/1200px-ZZR1200_2004.jpg
 
}}
 
}}
−
[[Image:Statics--05.JPG-V--Amendo $-16099672-.jpg.1703029.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZZR 1200]]
+
__notoc__
−
Модель спортивно-туристического мотоцикла '''Kawasaki ZZR 1200''' появилась в 2002 году и пришла - смену модели [[Kawasaki_ZZR1100|Kawasaki ZZR 1100]], которая в период с 1990 по 1996 гг. считалась самым быстрым серийным мотоциклом в мире. В 2000 году, в качестве ответа - выпуск [[Suzuki_GSX1300R_Hayabusa|Suzuki GSX130R Hayabusa]], Kawasaki выпускает модель [[Kawasaki_ZX-12R|ZX-12R]], которая подхватила гонку за создание самых быстрых серийных motorcycles, в то же время Kawasaki ZZR 1200 стала лишь продолжателем спорт-туристической серии ZZ-R.
+
[[file: 1200px-ZZR1200 2004.jpg | 600px | center | Kawasaki ZZ-R1200]]
 +
The sports tourist model '''Kawasaki ZZR 1200''' appeared on the market in 2002 as a successor of the [[Kawasaki_ZZR1100 | Kawasaki ZZ-R1100]], which from 1990 to 1996. was recognized as the fastest mass-produced motorcycle in the world.  
 +
{{Ads_top}}
  
−
Особенностями Kawasaki ZZR 1200 являются алюминиевая рама, простые подвески, карбюраторная система питания, развитая система ветрозащиты, более удобная и прямая посадка. Двигатель мотоцикла представляет собой рядный 4-цилиндровый блок, объемом 1164 куб.см., выдающий 160 л.с. мощности и 124 Нм крутящего момента. Мотор настроен - уверенную тягу - средних оборотах с небольшим провалом внизу, и выдает максимальные характеристики - 8000-9500 об/мин. Дефорсированная версия данного двигателя устанавливалась также - классическую модель [[Kawasaki_ZRX1200|Kawasaki ZRX 1200]].
+
''' Lineup: '''
 +
* [[Kawasaki_ZZR250 | Kawasaki ZZR250]]
 +
* [[Kawasaki_ZZR400 | Kawasaki ZZR400]]
 +
* [[Kawasaki_ZZR600 | Kawasaki ZZR600]]
 +
* [[Kawasaki_ZZR1100 | Kawasaki ZZR1100]]
 +
* [[Kawasaki_ZZR1200 | Kawasaki ZZR1200]]
 +
* [[Kawasaki_ZZR1400 | Kawasaki ZZR1400]]
  
−
Иногда модели Kawasaki ZZR 1200 и [[Kawasaki_ZX-12R|Kawasaki ZX-12R]] путают между собой, называя их одним и тем же мотоциклом. Однако - самом деле это две совершенно разные модели, построенные - разных рамах, ходовой и двигателях. Модель [[Kawasaki_ZX-12R|Kawasaki ZX-12R]] была специально построена как достойный ответ - выпуск Hayabusa, а Kawasaki ZZR 1200 стала лишь усовершенствованным преемником крайне неудачного спорт-туриста - [[Kawasaki_ZZR1100|Kawasaki ZZ-R 1100]].
+
''' Main competitors: '''
 +
* [[Honda_CBR1100XX | Honda CBR1100XX Blackbird]]
  
−
В 2005 году Kawasaki ZZR 1200 и [[Kawasaki_ZX-12R|Kawasaki ZX-12R]] снимаются с производства, уступая место [[Kawasaki_ZZR1400_(ZX-14R)|Kawasaki ZZR1400]], вобравшего в себя черты тяжелого спорт-туриста и мощного спортбайка, и ставшего самым быстрым серийным мотоциклом в мире.
+
However, with the advent of [[Suzuki_GSX1300R_Hayabusa | Suzuki GSX1300R Hayabusa]], ZZR lost this leadership, and Kawasaki continued the "arms race", offering the market a new model - [[Kawasaki_ZX-12R | ZX-12R]]. At the same time, the ZZ-R1200 model did not pretend to be a leading position, but was offered as a flagship sports tourist.
  
−
''Основные конкуренты Kawasaki ZZR 1200 в классе:''
+
Compared to [[Kawasaki_ZZR1100 | Kawasaki ZZ-R1100]], the new model has received a number of technical differences:
−
* [[Honda_CBR1100XX|Honda CBR1100XX Blackbird]]
 
−
* [[Yamaha_YZF1000R_Thunderace|Yamaha YZF1000R Thunder Ace]]
 
  
 +
* '''New engine'''. Increased its displacement (1052 → 1164 cc), lowered the compression ratio (11.0 → 10.6) and generally increased traction at low and medium revs, also increasing the maximum power to 155 hp.
 +
* '''New look'''. The motorcycle received a modern design and specific optics of front and rear lights.
 +
* '''Fuel tank'''. Reduced capacity (24 → 23 l).
 +
* '''Pendants'''. Features and settings have been changed.
 +
* '''Transmission'''. Reduced gear ratio of the first two gears.
 +
* '''Curb weight'''. Increased by 2 kg compared to the last generation of the previous model (269 → 271 kg).
  
−
== Краткая история модели ==
+
The Kawasaki ZZR 1200 was based on an in-line 4-cylinder liquid-cooled engine with a volume of 1164 cc, producing up to 155 hp. power and up to 125 Nm of torque. European modifications, depending on the countries, had different power, most often less. Full strength versions have been supplied to markets in North America, Australia and Malaysia. This engine was subsequently also installed on [[Kawasaki_ZRX1200 | Kawasaki ZRX 1200]].
−
* 2002 г. - официальное начало производства и продаж Kawasaki ZZR 1200.
 
−
* 2005 г. - последний год выпуска Kawasaki ZZR 1200.
 
  
−
== Технические характеристики ==
+
Other features of the motorcycle include an aluminum frame, adjustable suspensions, a hydraulic clutch, a 6-speed gearbox, powerful 4-piston front brakes, a 23 liter fuel tank and 271 kg of curb weight.
−
[[Image:ZZR 1200 2002.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZZR 1200]]
+
 
−
[[Image:2005-Kawasaki-ZZR1200b.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZZR 1200]]
+
2005 was the last year of production of the Kawasaki ZZR1200, after which it left the market, subsequently giving way to the flagship - [[Kawasaki_ZZR1400_ (ZX-14R) | Kawasaki ZZR1400]].
−
[[Image:Kawasaki ZZR1200 8.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZZR 1200]]
+
 
−
[[Image:Kawasaki-ZZR-1200-2002.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZZR 1200]]
+
== Photos ==
−
{{#ev:youtube|SvMXE32mxjQ|300|right|Краткий осмотр и запуск мотоцикла Kawasaki ZZ-R 1200}}
+
<gallery mode="packed" heights=250px>
−
Технические характеристики Kawasaki ZZ-R 1200:
+
File:Kawasaki-zzr1200-2004-7.jpg|
−
{| align="center" border="1"
+
File:Kawasaki ZZR1200 7.jpg|
−
|Модель
+
</gallery>
−
|Kawasaki ZZR 1200
+
{{Ads_feed}}
 +
{{Ads_post}}
 +
 
 +
== Specifications ==
 +
Specifications Kawasaki ZZ-R 1200:
 +
{| class = "wikitable"
 +
! scope = "row" | Model
 +
| Kawasaki ZZ-R1200
 
|-
 
|-
−
|Тип мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle type
−
|Спорт-турист
+
| sports tourist
 
|-
 
|-
−
|Год выпуска
+
! scope = "row" | Release year
−
|2002-2005
+
| 2002-2005
 
|-
 
|-
−
|Рама
+
! scope = "row" | Frame
−
|алюминиевая трубчатая
+
| aluminum tubular
 
|-
 
|-
−
|Тип двигателя
+
! scope = "row" | Engine type
−
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
+
| 4-cylinder, 4-stroke, in-line
 
|-
 
|-
−
|Рабочий объем
+
! scope = "row" | Working volume
−
|1164 куб. см.
+
| 1164 cm³
 
|-
 
|-
−
|Диаметр цилиндра/ход поршня
+
! scope = "row" | Bore / Stroke
−
|79 х 59,4 мм
+
| 79.0 x 59.4 mm
 
|-
 
|-
−
|Степень сжатия
+
! scope = "row" | Compression ratio
−
|10,6:1
+
| 10.6: 1
 
|-
 
|-
−
|Охлаждение
+
! scope = "row" | Cooling
−
|жидкостное
+
| liquid
 
|-
 
|-
−
|Количество клапанов - цилиндр
+
! scope = "row" | Number of valves per cylinder
−
|DOHC, 4 клапана - цилиндр
+
| DOHC, 4 valves per cylinder
 
|-
 
|-
−
|Система подачи топлива
+
! scope = "row" | Fuel supply system
−
|карбюраторы, 4x Keihin CVKD40
+
| Carburetor, 4x Keihin CVKD40
 
|-
 
|-
−
|Тип зажигания
+
! scope = "row" | Ignition type
−
|цифровое
+
| transistor
 
|-
 
|-
−
|Максимальная мощность
+
! scope = "row" | Maximum power
−
|160 л.с. при 9500 об/мин
+
| 155.0 h.p. (114.0 kW) @ 9800 rpm - full-strength versions
 
|-
 
|-
−
|Максимальный крутящий момент
+
! scope = "row" | Maximum torque
−
|124 Нм при 8200 об/мин
+
| 125.0 Nm (12.7 kg * m) at 8200 rpm - full-strength versions
 
|-
 
|-
−
|Коробка передач
+
! scope = "row" | Gearbox
−
|6-ступенчатая
+
| 6-speed
 
|-
 
|-
−
|Тип привода
+
! scope = "row" | Drive type
−
|цепь
+
| chain
 
|-
 
|-
−
|Размер передней шины
+
! scope = "row" | Front tire size
−
|120/70 ZR17
+
| 120/70 ZR17 M / C (58W)
 
|-
 
|-
−
|Размер задней шины
+
! scope = "row" | Rear tire size
−
|180/55 VR17
+
| 180/55 ZR17 M / C (73W)
 
|-
 
|-
−
|Передние тормоза
+
! scope = "row" | Front brakes
−
|2 диска 320 мм, 4-поршневые суппорта
+
| 2 discs, 320mm, 4-piston calipers
 
|-
 
|-
−
|Задние тормоза
+
! scope = "row" | Rear brakes
−
|1 диск 250 мм, 1-поршневой суппорт
+
| 1 disc, 250 mm, 2-piston caliper
 
|-
 
|-
−
|Передняя подвеска
+
! scope = "row" | Front suspension
−
|43 мм телескопическая вилка (регулировка преднатяга), ход - 120 мм
+
| 43mm Telescopic Fork (Preload Adjustable), 120mm Travel - ZX1200C1-C2
 +
 
 +
43mm Telescopic Fork (adjustable preload and rebound damping), 120mm travel - ZX1200C3-C4
 
|-
 
|-
−
|Задняя подвеска
+
! scope = "row" | Rear suspension
−
|моноамортизатор с прогрессией (регулировка преднатяга и отбоя), ход - 112 мм
+
| linkage Uni-Trak with monoshock (adjustable preload), stroke - 120 mm
 
|-
 
|-
−
|Максимальная скорость
+
! scope = "row" | Motorcycle length
−
|294 км/ч
+
| 2160 mm
 
|-
 
|-
−
|Разгон до 100 км/ч
+
! scope = "row" | Motorcycle width
−
|2,8 сек
+
| 755 mm
 
|-
 
|-
−
|Емкость бензобака
+
! scope = "row" | Motorcycle height
−
|23 л
+
| 1245 mm
 +
|-
 +
! scope = "row" | Wheelbase
 +
| 1505 mm
 +
|-
 +
! scope = "row" | Saddle height
 +
| 800 mm
 +
|-
 +
! scope = "row" | Minimum ground clearance
 +
| 130 mm
 +
|-
 +
! scope = "row" | Acceleration to 100 km / h
 +
| 2.7 sec.
 +
|-
 +
! scope = "row" | Maximum speed
 +
| 275 km / h
 +
|-
 +
! scope = "row" | Fuel tank capacity
 +
| 23.0 l
 +
|-
 +
! scope = "row" | Motorcycle weight (dry)
 +
| 236 kg
 +
|-
 +
! scope = "row" | Motorcycle weight (curb)
 +
| 271 kg
 
|-
 
|-
−
|Масса мотоцикла (сухая)
 
−
|236 кг
 
 
|}
 
|}
  
−
== Расход топлива ==
+
== Documentation ==
−
Официально заявленный расход топлива - Kawasaki ZZR 1200 составляет 7,3 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды, исправности и загруженности мотоцикла.
+
[[Category:Motorcycles]]
−
 
+
* [[Kawasaki_ZZ-R1200:_manuals|Kawasaki ZZ-R1200]]
−
== Цена ==
 
−
Цена - Kawasaki ZZR 1200 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет $4500-5500. Стоимость motorcycles с пробегом по РФ начинается от 200 000 руб.
 
−
 
 
−
== Видео ==
 
−
* Краткий осмотр и запуск мотоцикла Kawasaki ZZ-R 1200.
 
−
 
 
−
== Отзывы ==
 
−
Отзывы о Kawasaki ZZ-R 1200:
 
−
----
 
−
<spoiler>
 
−
''Водительские подножки стоят очень низко при это не надо сильно подгинать ноги что очень комфортно, клипоны стоят над траверсой что делает посадку максимально прямой!''
 
−
 
 
−
''Ложиться в повороты очень хорошо, резина сзади стояла мишлен 190/50 ложил я его так что подножкой один раз дотронулся до асфальта (в управлении шикарный мотоцикл)''
 
−
 
 
−
''Разгоняется очень не плохо, но как говорится все познается в сравнении(до gsxr 1000 не дотягивает но класс мото совсем другой) Езда по городу доставляла одно удовольствие! Выехав - Трассу М1 я решил проверить макси скорость, 295км и 11 тыс.оборотов дальше не идет=) Но большего и не надо! Мало кто ездит - такой скорости!''
 
−
 
 
−
''Единственное что меня по началу напрягало после gsxr это большая масса, которую - скорости трудно остановить!''
 
−
 
 
−
''Поездил - нем 3 дня снял обьявку и выставил свой GSXR - продажу! Целый сезон - нем я откатал!''
 
−
 
 
−
''Что сказать о мото в целом: - нем надо действительно попробовать покататься достойный мото!''
 
−
----
 
−
 
 
−
 
 
−
''Очень удобный моц! У первого номера если - дальняк ехать устают в первую очередь руки, но это происходит где то после 600 км. Второй номер не жаловался сильно вроде. единственное у моей устает шея от встречного воздуха. но тоже после приличного расстояния. Наличие пассажира не напрягает совсем. Мне даже больше нравится вдвоем ездить. удобно будет людям с большим ростом! Аппарат большой и мягкий! Ветрозащита - приличном уровне. начинаю пригибаться где-то - 180... крейсерская где-то 160-180''
 
−
----
 
−
 
 
−
 
 
−
''Имею мнение, что этот мотоцикл создавался - езды вдвоем и с багажом. Развесовка, геометрия, передаточные соотношения коробки передач оптимальны именно - езды вдвоем и с багажом. Пассажиру - нем хорошо, лучше чем водителю. У водителя при больших перегонах может затекать промежность, колени также устают. Руки у меня никогда не уставали, даже при дневном пробеге свыше 1000 км. ''
 
−
 
 
−
''Мотоцикл оптимален - быстрого перемещения - большие расстояния. Мощный, относительно комфортный, замечательно рулится, и при этом устойчив и стабилен. Может проехать - одной заправке до 400 км. Но малый интервал замены масла (6 000 км), при больших дальняках масло надо менять в дороге. Могут возникнуть сложности при поиске крепленй - кофров. Но они преодолеваемы. ''
 
−
----
 
−
</spoiler>
 
−
== Читайте также ==
 
−
* [[Kawasaki_ZZR1200:_Тест-драйв_от_Motorland|Kawasaki ZZR1200: Тест-драйв от Motorland]]
 
−
* [[Kawasaki_ZZR1200:_Тест-драйв_от_Моторевю|Kawasaki ZZR1200: Тест-драйв от Моторевю]]
 
  
−
== Документация ==
+
== ==
−
* [[Kawasaki_ZZ-R1200:_manuals|Kawasaki ZZ-R1200: manuals]]
+
{{Ads_recomended}}

Latest revision as of 15:39, 20 July 2023

Kawasaki ZZ-R1200

The sports tourist model Kawasaki ZZR 1200 appeared on the market in 2002 as a successor of the Kawasaki ZZ-R1100, which from 1990 to 1996. was recognized as the fastest mass-produced motorcycle in the world.

Lineup:

Main competitors:

However, with the advent of Suzuki GSX1300R Hayabusa, ZZR lost this leadership, and Kawasaki continued the "arms race", offering the market a new model - ZX-12R. At the same time, the ZZ-R1200 model did not pretend to be a leading position, but was offered as a flagship sports tourist.

Compared to Kawasaki ZZ-R1100, the new model has received a number of technical differences:

  • New engine. Increased its displacement (1052 → 1164 cc), lowered the compression ratio (11.0 → 10.6) and generally increased traction at low and medium revs, also increasing the maximum power to 155 hp.
  • New look. The motorcycle received a modern design and specific optics of front and rear lights.
  • Fuel tank. Reduced capacity (24 → 23 l).
  • Pendants. Features and settings have been changed.
  • Transmission. Reduced gear ratio of the first two gears.
  • Curb weight. Increased by 2 kg compared to the last generation of the previous model (269 → 271 kg).

The Kawasaki ZZR 1200 was based on an in-line 4-cylinder liquid-cooled engine with a volume of 1164 cc, producing up to 155 hp. power and up to 125 Nm of torque. European modifications, depending on the countries, had different power, most often less. Full strength versions have been supplied to markets in North America, Australia and Malaysia. This engine was subsequently also installed on Kawasaki ZRX 1200.

Other features of the motorcycle include an aluminum frame, adjustable suspensions, a hydraulic clutch, a 6-speed gearbox, powerful 4-piston front brakes, a 23 liter fuel tank and 271 kg of curb weight.

2005 was the last year of production of the Kawasaki ZZR1200, after which it left the market, subsequently giving way to the flagship - Kawasaki ZZR1400.

Photos

  • Kawasaki-zzr1200-2004-7.jpg
  • Kawasaki ZZR1200 7.jpg


Specifications

Specifications Kawasaki ZZ-R 1200:

Model Kawasaki ZZ-R1200
Motorcycle type sports tourist
Release year 2002-2005
Frame aluminum tubular
Engine type 4-cylinder, 4-stroke, in-line
Working volume 1164 cm³
Bore / Stroke 79.0 x 59.4 mm
Compression ratio 10.6: 1
Cooling liquid
Number of valves per cylinder DOHC, 4 valves per cylinder
Fuel supply system Carburetor, 4x Keihin CVKD40
Ignition type transistor
Maximum power 155.0 h.p. (114.0 kW) @ 9800 rpm - full-strength versions
Maximum torque 125.0 Nm (12.7 kg * m) at 8200 rpm - full-strength versions
Gearbox 6-speed
Drive type chain
Front tire size 120/70 ZR17 M / C (58W)
Rear tire size 180/55 ZR17 M / C (73W)
Front brakes 2 discs, 320mm, 4-piston calipers
Rear brakes 1 disc, 250 mm, 2-piston caliper
Front suspension 43mm Telescopic Fork (Preload Adjustable), 120mm Travel - ZX1200C1-C2

43mm Telescopic Fork (adjustable preload and rebound damping), 120mm travel - ZX1200C3-C4

Rear suspension linkage Uni-Trak with monoshock (adjustable preload), stroke - 120 mm
Motorcycle length 2160 mm
Motorcycle width 755 mm
Motorcycle height 1245 mm
Wheelbase 1505 mm
Saddle height 800 mm
Minimum ground clearance 130 mm
Acceleration to 100 km / h 2.7 sec.
Maximum speed 275 km / h
Fuel tank capacity 23.0 l
Motorcycle weight (dry) 236 kg
Motorcycle weight (curb) 271 kg

Documentation

Retrieved from "https://en.enduro.team/index.php?title=Kawasaki_ZZR1200&oldid=22073"