Difference between revisions of "Honda CBF500"
m |
|||
| Line 2: | Line 2: | ||
[[Category:О_мотоциклах]] | [[Category:О_мотоциклах]] | ||
{{#seo: | {{#seo: | ||
| − | |keywords=honda | + | |keywords=honda, 500, характеристики, мощность, мануал, manual, specs |
| − | |description=Honda CBF 500: обзор, особенности, технические характеристики | + | |description=Honda CBF 500: обзор, особенности, технические характеристики |
}} | }} | ||
| + | __notoc__ | ||
{| border="0" | {| border="0" | ||
|[[Image:Honda CBF500 04.jpg|300px|thumb|right|Honda CBF 500]] | |[[Image:Honda CBF500 04.jpg|300px|thumb|right|Honda CBF 500]] | ||
| Line 26: | Line 27: | ||
* [[Suzuki_GS500|Suzuki GS 500]] | * [[Suzuki_GS500|Suzuki GS 500]] | ||
* [[Suzuki_SV400|Suzuki SV 400]] | * [[Suzuki_SV400|Suzuki SV 400]] | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Фотографии == | == Фотографии == | ||
| Line 151: | Line 137: | ||
== Расход топлива == | == Расход топлива == | ||
Средний официальный расход топлива - Honda CBF 500 составляет 4,2 л - 100 км пути. Реальное значение, по отзывам владельцев, составляет 4,5-5,5 л - 100 км. | Средний официальный расход топлива - Honda CBF 500 составляет 4,2 л - 100 км пути. Реальное значение, по отзывам владельцев, составляет 4,5-5,5 л - 100 км. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Видео == | == Видео == | ||
| Line 161: | Line 144: | ||
|} | |} | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Читайте также == | == Читайте также == | ||
* [[Honda_CBF500/600:_Тест-драйв_от_Моторевю|Тест-драйв моделей Honda CBF 500 и CBF 600 от Моторевю]] | * [[Honda_CBF500/600:_Тест-драйв_от_Моторевю|Тест-драйв моделей Honda CBF 500 и CBF 600 от Моторевю]] | ||
Revision as of 17:21, 13 November 2020
Модель нейкеда Honda CBF 500 появилась в 2004 году как последователь модели Honda CB 500, которая, из-за обновления экологических норм до Евро-2, не могла больше продаваться - рынке европейских стран. Одновременно с Honda CBF500 появляется 4-цилиндровая модель Honda CBF 600, которая получила значительно большую популярность, окончательно вытеснив CBF500 к 2008 году. Кроме того, с 1 января 2008 года вступали в силу новые экологические нормы Евро-3, которым CBF500 не удовлетворял. Таким образом, модель Honda CBF 500 производилась всего 2 года, в 2004 и 2006 годах, официально продаваясь вплоть до 2008 года.
В отличие от предшественника (Honda CB500), новая модель Honda CBF500 получила целый ряд технических и визуальных изменений:
- Внешний вид. Модель получает более современный дизайн, приборную панель с цифровым одометром и стандартную размерность колес (шириной 120 и 160 мм спереди и сзади соответственно).
- Рама. Основное отличие от предшественника заключается в использовании двигателя в качестве несущего элемента.
- Тормозная система. Главным здесь является наличие версий с комбинированной тормозной системой + ABS. Визуально отличается 3-поршневым передним суппортом золотого цвета и наличием буквы А в названии - Honda CBF500A.
- Подвески. Модель получает новую переднюю вилку с диаметром перьев 41 мм и центральный моноамортизатор (вместо двойного амортизатора по бокам), имеющий 7-ступенчатую регулировку преднатяга.
- Топливный бак. Максимальная емкость увеличена с 18 до 19 л.
По двигателю и КПП новая модель Honda CBF500 практически ничем не отличается от старой - Honda CB500. Примечательным является также тот факт, что CBF500 была доступна лишь в одной классической версии, в то время как версия с полуобтекателем так и не была предложена.
Основные конкуренты Honda CBF 500 в классе:
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Honda CBF 500:
| Модель | Honda CBF 500 |
|---|---|
| Тип мотоцикла | нейкед |
| Год выпуска | 2004-2007 |
| Рама | стальная пространственная |
| Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
| Рабочий объем | 499 куб. см. |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 73,0 мм х 59,6 мм |
| Степень сжатия | 10,5:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов - цилиндр | DOHC, 4 клапана - цилиндр |
| Система подачи топлива | карбюратор, 2x Keihin CV, 34 мм |
| Тип зажигания | полностью транзисторное |
| Максимальная мощность | 57 л.с. (42 кВт) при 9500 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 45 Нм (4,6 кгм) при 8000 об/мин |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Размер задней шины | 160/60ZR17M/C (69W) |
| Передние тормоза | 1 диск 296 мм, 2-поршневой суппорт (CBF500A - C-ABS) |
| Задние тормоза | 1 диск 240 мм, 1-поршневой суппорт (CBF500A - C-ABS) |
| Передняя подвеска | 41 мм телескопическая вилка, ход - 120 мм |
| Задняя подвеска | моноамортизатор с прогрессией Pro-Link (регулировка преднатяга), ход - 125 мм |
| Длина | 2159 мм |
| Ширина | 768 мм |
| Высота | 1108 мм |
| Колесная база | 1480 мм |
| Высота по седлу | 770 мм |
| Разгон до 100 км/ч | 4,3 сек |
| Максимальная скорость | 179 км/ч |
| Емкость бензобака | 19 л (включая резерв - 3,5 л) |
| Масса мотоцикла (сухая) | 191 кг - CBF500
194 кг - CBF500A (C-ABS) |
Расход топлива
Средний официальный расход топлива - Honda CBF 500 составляет 4,2 л - 100 км пути. Реальное значение, по отзывам владельцев, составляет 4,5-5,5 л - 100 км.
Видео
| kg-Ot6miIv0|300|right|Обзор - Honda CBF 500 от владельца}} |