Difference between revisions of "Honda CRF250"

From Enduro.team
Jump to: navigation, search
m (1 версия импортирована)
Line 1: Line 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Honda CRF 250 (X, R)}}
+
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Honda CRF250 (CRF250R, CRF250X, CRF250RX)}}
 
[[Category:О_мотоциклах]]
 
[[Category:О_мотоциклах]]
 
{{#seo:
 
{{#seo:
−
|keywords=honda, crf, 250, цена, характеристики, мощность, отзывы
+
|keywords=honda, crf, 250, crf250r, crf250x, crf250rx, цена, характеристики, мощность, отзывы
−
|description=Honda CRF 250 (CRF250X, CRF250R): обзор, технические характеристики, история модели, цена. Отзывы.
+
|description=Honda CRF 250 : обзор, технические характеристики, история модели, цена. Отзывы.
 
}}
 
}}
−
[[Image:2013-honda-CRF250R-right1.jpg|300px|thumb|right|Honda CRF250R - кросс]]
+
{| border="0"
−
[[Image:Crf250x.JPG|300px|thumb|right|Honda CRF250X - эндуро]]
+
|[[Image:Crf250 mod1.jpg|300px|thumb|right|Honda CRF250R (2004-2008)]]
−
Серия внедорожных motorcycles '''Honda CRF 250''' появилась в 2000 году и заменила собой линейку XR. В настоящее время Honda CRF является флагманской серией внедорожных motorcycles Honda. Их особенностью является 1-цилиндровый 4-тактный двигатель жидкостного охлаждения объемом 249 куб. см., выдающий от 30 до 44 л.с. мощности и почти 25 Нм крутящего момента. Модели Honda CRF 250 собрали в себе все передовые технологии компании Honda - это и электронный впрыск топлива, и прогрессивный рулевой демпфер, и использование титановых клапанов, и современные внедорожные подвески. В настоящее время мотоциклы Honda CRF 250 являются одними из лидеров - рынке эндуро-кроссовых motorcycles.
+
|[[Image:Crf250 mod2.jpg|300px|thumb|right|Honda CRF250R (2009-2012)]]
 +
|[[Image:Crf250 mod3.jpg|300px|thumb|right|Honda CRF250R (2014-2016)]]
 +
|-
 +
|}
 +
{| border="0"
 +
|[[Image:Crf250 mod4.jpg|300px|thumb|right|Honda CRF250R (2017)]]
 +
|[[Image:Crf250 mod5.jpg|300px|thumb|right|Honda CRF250R (2019+)]]
 +
|-
 +
|}
 +
{| border="0"
 +
|[[Image:Crf250 mod6.jpg|300px|thumb|right|Honda CRF250X (2004-2017)]]
 +
|[[Image:Crf250 mod7.jpg|300px|thumb|right|Honda CRF250RX (2018+)]]
 +
|-
 +
|}
 +
Серия внедорожных motorcycles '''Honda CRF250''' появилась в сентябре 2003 года (2004 модельный год), представив рынку две модели - '''Honda CRF250R''' (кросс) и '''Honda CRF250X''' (эндуро). Данные модели позиционировали себя в качестве замены морально устаревшей линейки XR, а также 2-тактной кроссовой модели [[Honda_CR250R|Honda CR250R]].
 +
 
 +
Модели Honda CRF250R и Honda CRF250X были ориентированы - рынки Европы, Северной Америки, Австралии и Японии (CRF250X была доступна там с конца 2010 года).
 +
 
 +
За основу серии Honda CRF250 был взят 1-цилиндровый 4-тактный двигатель жидкостного охлаждения, объемом около 250 см³, с одним распредвалом и 4-мя клапанами. Модификация двигателя - кроссовой версии Honda CRF250R отличалась большей форсировкой, выхлопной системой и постоянным изменением каждые несколько лет. Мотор - Honda CRF250X был практически неизменным с 2004 по 2017 год.
 +
 
 +
Обе модели оснащались алюминиевой рамой, спортивными регулируемыми подвесками (вилка перевернутого типа с диаметром 47 мм + маятник с прогрессивной системой Pro-Link и полностью регулируемым амортизатором), дисковыми тормозами и 5-ступенчатой КПП.
 +
 
 +
Первый серьезный рестайлинг претерпела модель Honda CRF250R в 2009 году. Мотоцикл получил новую версию двигателя с повышенной степенью сжатия и инжекторной системой питания. Также мотор был усилен за счет использования более жестких клапанных пружин и более прочного алюминиевого материала поршня. Рама стала тоньше и легче, увеличена колесная база и длина маятника, диаметр перьев вилки был увеличен до 48 мм.
  
−
''Существуют две модификации серии Honda CRF 250:''
+
В 2010 году, как было сказано выше, модель Honda CRF250X стала официально доступной - рынке Японии. В отличие от кроссовой версии, CRF250X не претерпел серьезных изменений и все еще оснащался карбюраторной системой питания.
−
* '''Honda CRF 250 X''' - эндуро-версия мотоцикла.
 
−
* '''Honda CRF 250 R''' - кроссовая версия мотоцикла.
 
  
−
Отдельно следует выделить модели [[Honda_CRF250L|Honda CRF250L]] и [[Honda_CRF250L|Honda CRF250M]], которые представляют собой бюджетные варианты мотоцикла - начинающих пилотов. Эти мотоциклы не имеют ничего общего с мотоциклами Honda CRF250X и Honda CRF250R.
+
В 2012 году появляется новая бюджетная модель [[Honda_CRF250L|Honda CRF250L]], которая, хоть и имеет схожее название, но не относится к полноценной линейке CRF.
 +
 
 +
К августу 2013 года Honda представила обновленную версию кроссовой модели Honda CRF250R. Мотоцикл получил новое поколение рамы и маятника. for улучшения развесовки выхлоп стал двойным. Подвески остались прежними, но изменили свои характеристики под новую раму и маятник. Новое поколение двигателя - повышена степень сжатия, изменена конструкция поршня и камеры сгорания, новая 2-ступенчатая система впрыска топлива 2 PGM-FI.
 +
 
 +
В 2017 году модель Honda CRF250R получает очередное крупной обновление. Новый двигатель - увеличил степень сжатия, получил новую ГБЦ с двумя распредвалами (DOHC), новые титановые клапана, новая конструкция впуска, электростартер вместо кика. Новая рама. Электронные системы: 3-ступенчатый лаунч-контроль (HRC Launch Control), выбор режима работы двигателя (Engine Mode Select Button - EMSB). Новая передняя подвеска - перевернутая вилка с диаметром перьев 49 мм.
 +
 
 +
В 2018 году модель Honda CRF250R немного изменяется, получая новые распредвалы и обновленный внешний вид. К 2019 году модель Honda CRF250X меняет свое название - '''Honda CRF250RX''', получает новый внешний вид, новый двигатель от CRF250R, отличаясь настройкой зажигания, настройками подвески и увеличенной ёмкостью топливного бака.
  
 
''Основные конкуренты Honda CRF250R (кросс) в классе:''
 
''Основные конкуренты Honda CRF250R (кросс) в классе:''
Line 26: Line 52:
  
 
== Краткая история модели ==
 
== Краткая история модели ==
−
* 2000 г. - начало выпуска motorcycles Honda CRF250R и Honda CRF250X.
+
* сентябрь 2003 г. (2004 модельный год) - начало производства и продаж.
−
* 2010 г. - в кроссовой версии Honda CRF250R - смену карбюратору приходит электронный впрыск топлива (PGM-FI), модель Honda CRF250X продолжает выпускаться с карбюратором.
+
 
−
* 2011 г. - серия Honda CRF 250 получает новую усиленную алюминиевую раму и новые настройки подвесок. Модель эндуро Honda CRF 250 X получает новую LED-оптику.
+
'''Модель''': Honda CRF250R; Honda CRF250X (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' CRF250R4; CRF250X4.
 +
----
 +
 
 +
* 2005 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Honda CRF250R; Honda CRF250X (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' CRF250R5; CRF250X5.
 +
----
 +
 
 +
* 2006 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Honda CRF250R; Honda CRF250X (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' CRF250R6; CRF250X6.
 +
----
 +
 
 +
* 2007 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Honda CRF250R; Honda CRF250X (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' CRF250R7; CRF250X7.
 +
----
 +
 
 +
* 2008 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Honda CRF250R; Honda CRF250X (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' CRF250R8; CRF250X8.
 +
----
 +
 
 +
* 2009 г. - рестайлинг модели Honda CRF250R.
 +
 
 +
'''Модель''': Honda CRF250R; Honda CRF250X (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' CRF250R9; CRF250X9.
 +
----
 +
 
 +
* октябрь 2010 г. - модель Honda CRF250X получает LED-оптику и начинает продаваться в Японии. Поскольку данная модель CRF250X идет как версия 2011 года, официально в 2010 году данная модификация не производилась.
 +
 
 +
'''Модель''': Honda CRF250R (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' CRF250RA.
 +
----
 +
 
 +
* 2011 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Honda CRF250R; Honda CRF250X (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' CRF250RB; CRF250XB.
 +
----
 +
 
 +
* 2012 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Honda CRF250R; Honda CRF250X (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' CRF250RC; CRF250XC.
 +
----
 +
 
 +
* 2013 г. - рестайлинг модели Honda CRF250R.
 +
 
 +
'''Модель''': Honda CRF250R; Honda CRF250X (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' CRF250RD; CRF250XD.
 +
----
 +
 
 +
* 2014 г. - в этом году модификация CRF250X не производилась.
 +
 
 +
'''Модель''': Honda CRF250R (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' CRF250RE.
 +
----
 +
 
 +
* 2015 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Honda CRF250R; Honda CRF250X (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' CRF250RF; CRF250XF.
 +
----
 +
 
 +
* 2016 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Honda CRF250R; Honda CRF250X (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' CRF250RG; CRF250XG.
 +
----
 +
 
 +
* 2017 г. - рестайлинг модели Honda CRF250R.
 +
 
 +
'''Модель''': Honda CRF250R; Honda CRF250X (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' CRF250RH; CRF250XH.
 +
----
 +
 
 +
* 2018 г. - модель Honda CRF250X не производится. Рестайлинг модели Honda CRF250R.
 +
 
 +
'''Модель''': Honda CRF250R (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' CRF250RJ.
 +
----
 +
 
 +
* 2019 г. - рестайлинг Honda CRF250X, которая теперь имеет другое название - Honda CRF250RX.
 +
 
 +
'''Модель''': Honda CRF250R; Honda CRF250RX (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' CRF250RK; CRF250RXK.
 +
----
 +
 
 +
== Фотографии ==
 +
{| align="center" border="0"
 +
|[[Image:2018-CRF250R-intro-1.jpg|300px|thumb|Honda CRF250R]]
 +
|[[Image:1v7m6x8zxykd1 qwroia.png|300px|thumb|Honda CRF250X]]
 +
|[[Image:6000000001 crf250rx.jpeg|300px|thumb|Honda CRF250RX]]
 +
|-
 +
|}
  
 
== Технические характеристики ==
 
== Технические характеристики ==
−
Сравнительная таблица технических характеристик Honda CRF250R и Honda CRF250X 2015 г.:
+
Технические характеристики Honda CRF250 (CRF250R, CRF250X, CRF250RX):
−
[[Image:CRF2502015NGLE.jpg|300px|thumb|right|Honda CRF250R]]
+
{| class="wikitable"
−
[[Image:IMG 6225.jpg|300px|thumb|right|Honda CRF250X]]
+
! scope="row"|Модель
−
[[Image:2011-Honda-CRF250R-IMG 5519.jpg|300px|thumb|right|Honda CRF250R]]
+
|Honda CRF250R - кросс
−
{{#ev:youtube|K5MvY87msXg|300|right|Honda CRF250R: обзор и тест-драйв - кроссовой трассе}}
+
 
−
{{#ev:youtube|TEKq13w_iew|300|right|Краткий обзор и тест-драйв Honda CRF250X}}
+
Honda CRF250X (RX) - эндуро
−
{| align="center" border="1"
+
|-
−
|'''Модель'''
+
! scope="row"|Год выпуска
−
|'''Honda CRF250R'''
+
|2003+
−
|'''Honda CRF250X'''
+
|-
 +
! scope="row"|Рама
 +
|алюминиевая полудуплексная
 +
|-
 +
! scope="row"|Тип двигателя
 +
|1-цилиндровый, 4-тактный
 +
|-
 +
! scope="row"|Рабочий объем
 +
|249 см³
 +
|-
 +
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
 +
|78,0 x 52,2 мм – CRF250R (2003-2008), CRF250X
 +
 
 +
76,8 x 53,8 мм – CRF250R (2009-2016)
 +
 
 +
79,0 x 50,9 мм – CRF250R (2017+), CRF250RX
 
|-
 
|-
−
|'''Тип мотоцикла'''
+
! scope="row"|Степень сжатия
−
|кросс
+
|12.9:1 – CRF250R (2003-2008), CRF250X
−
|эндуро
+
 
 +
13.2:1 – CRF250R (2009-2012)
 +
 
 +
13.5:1 – CRF250R (2013-2016)
 +
 
 +
13.9:1 – CRF250R (2017+), CRF250RX
 
|-
 
|-
−
|'''Год выпуска'''
+
! scope="row"|Охлаждение
−
|colspan="2" |2015
+
|жидкостное
 
|-
 
|-
−
|'''Тип двигателя'''
+
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр
−
|colspan="2" |1-цилиндровый 4-тактный
+
|SOHC, 4 клапана
 +
 
 +
DOHC, 4 клапана – CRF250R (2017+), CRF250RX
 
|-
 
|-
−
|'''Рабочий объем'''
+
! scope="row"|Система подачи топлива
−
|colspan="2" |249 куб.см.
+
|Карбюратор, 1x Keihin FCR 37 мм (с датчиком положения дросселя TPS) – CRF250R (2003-2008), CRF250X
 +
 
 +
Инжектор (PGM-FI), 1x 50 мм – CRF250R (2009-2012)
 +
 
 +
Инжектор (PGM-FI), 1x 46 мм – CRF250R (2013-2017)
 +
 
 +
Инжектор (PGM-FI), 1x 44 мм – CRF250R (2018+), CRF250RX
 
|-
 
|-
−
|'''Охлаждение'''
+
! scope="row"|Тип зажигания
−
|colspan="2" |жидкостное
+
|CDI – CRF250R (2003-2008), CRF250X
 +
 
 +
Полностью транзисторное – CRF250R (2009-2016)
 +
 
 +
DC-CDI – CRF250R (2017+), CRF250RX
 
|-
 
|-
−
|'''Диаметр цилиндра/ход поршня'''
+
! scope="row"|Максимальная мощность
−
|76,8x53,8 мм
+
|42,4 л.с. (32,0 кВт) при 11000 об/мин – CRF250R (2003-2008)
−
|78x52,2 мм
+
 
 +
43,5 л.с. (31,0 кВт) при 11000 об/мин – CRF250R (2009-2012)
 +
 
 +
30,0 л.с. (22,0 кВт) – CRF250X
 +
 
 +
HRC Launch Control, Engine Mode Select Button (EMSB) - CRF250R (2017+)
 
|-
 
|-
−
|'''Степень сжатия'''
+
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
−
|13,5:1
+
|28,5 Нм (2,9 кг*м) при 9000 об/мин – CRF250R (2003-2008)
−
|12,9:1
+
 
 +
29,4 Нм (3,0 кг*м) при 8000 об/мин – CRF250R (2009-2012)
 +
 
 +
24,2 Нм (2,5 кг*м) – CRF250X
 
|-
 
|-
−
|'''Количество клапанов - цилиндр'''
+
! scope="row"|Коробка передач
−
|4 клапана - 30,5 мм, титановые
+
|5-ступенчатая
−
|4 клапана - 31 мм
 
 
|-
 
|-
−
|'''Система подачи топлива'''
+
! scope="row"|Тип привода
−
|электронный впрыск топлива (PGM-FI)
+
|цепь
−
|37 мм карбюратор Keihin (с датчиком положения дросселя)
 
 
|-
 
|-
−
|'''Тип зажигания'''
+
! scope="row"|Размер передней шины
−
|транзисторное
+
|80/100-21 51M – CRF250R, CRF250X
−
|электронное (CDI)
+
 
 +
90/90-21 54M – CRF250RX
 
|-
 
|-
−
|'''Максимальная мощность'''
+
! scope="row"|Размер задней шины
−
|43,7 л.с. при 11000 об/мин
+
|100/90-19 57M – CRF250R
−
|30,0 л.с. при 9000 об/мин
+
 
 +
100/100-18 59M – CRF250X
 +
 
 +
110/100-18 64M – CRF250RX
 
|-
 
|-
−
|'''Крутящий момент'''
+
! scope="row"|Передние тормоза
−
|n/a
+
|1 диск, 2-поршневой суппорт
−
|24,2 Нм при 8000 об/мин
 
 
|-
 
|-
−
|'''Коробка передач'''
+
! scope="row"|Задние тормоза
−
|colspan="2" |5-ступенчатая
+
|1 диск, 1-поршневой суппорт
 
|-
 
|-
−
|'''Тип привода'''
+
! scope="row"|Передняя подвеска
−
|colspan="2" |цепь
+
|47 мм вилка перевернутого типа (полностью регулируемая), ход - 315 мм – CRF250R (2003-2008), CRF250X (2004-2008)
 +
 
 +
48 мм вилка перевернутого типа (полностью регулируемая), ход - 310 мм – CRF250R (2009-2016), CRF250X (2009-2017)
 +
 
 +
49 мм вилка перевернутого типа (полностью регулируемая), ход - 305 мм – CRF250R (2017+), CRF250RX (2018+)
 
|-
 
|-
−
|'''Рама'''
+
! scope="row"|Задняя подвеска
−
|colspan="2" |алюминиевая
+
|Маятниковая прогрессивная (Pro-link) с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход - 312 мм
 
|-
 
|-
−
|'''Передняя подвеска'''
+
! scope="row"|Длина мотоцикла
−
|49 мм перевернутая вилка Showa SFF (все регулировки), ход - 310 мм
+
|2172 мм – CRF250R (2003-2008)
−
|47 мм перевернутая вилка Showa (все регулировки), ход - 315 мм
+
 
 +
2187 мм – CRF250R (2009-2012)
 +
 
 +
2181 мм – CRF250R (2013+)
 +
 
 +
2174 мм – CRF250R (2013+), CRF250X (2004-2017)
 +
 
 +
2185 мм – CRF250RX (2018+)
 
|-
 
|-
−
|'''Задняя подвеска'''
+
! scope="row"|Ширина мотоцикла
−
|Моноамортизатор с прогрессией Pro-Link Showa (все регулировки), ход - 312 мм
+
|824 мм – CRF250R (2003-2008)
−
|Моноамортизатор с прогрессией Pro-Link Showa (все регулировки), ход - 315 мм
+
 
 +
827 мм – CRF250R (2009+), CRF250X
 
|-
 
|-
−
|'''Размер передней шины'''
+
! scope="row"|Высота мотоцикла
−
|colspan="2" |80/100-21
+
|1263 мм – CRF250R (2003-2008)
 +
 
 +
1273 мм – CRF250R (2009-2012, 2017)
 +
 
 +
1271 мм – CRF250R (2013-2016)
 +
 
 +
1260 мм – CRF250R (2018+)
 +
 
 +
1261 мм – CRF250X (2014-2017)
 +
 
 +
1262 мм – CRF250RX (2018+)
 
|-
 
|-
−
|'''Размер задней шины'''
+
! scope="row"|Колесная база
−
|100/90-19
+
|1479 мм – CRF250R (2003-2008)
−
|100/100-18
+
 
 +
1493 мм – CRF250R (2009-2012)
 +
 
 +
1489 мм – CRF250R (2013-2016)
 +
 
 +
1481 мм – CRF250X (2014-2017)
 +
 
 +
1486 мм – CRF250R (2017+), CRF250RX (2018+)
 
|-
 
|-
−
|'''Передние тормоза'''
+
! scope="row"|Высота по седлу
−
|1 диск, 260 мм, 2-поршневой суппорт
+
|957 мм – CRF250R (2003-2008, 2017+)
−
|1 диск, 240 мм, 2-поршневой суппорт
+
 
 +
955 мм – CRF250R (2009-2012)
 +
 
 +
951 мм – CRF250R (2013)
 +
 
 +
958 мм – CRF250X (2014-2017)
 +
 
 +
961 мм – CRF250RX (2018+)
 
|-
 
|-
−
|'''Задние тормоза'''
+
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
−
|colspan="2" |1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт
+
|349 мм – CRF250R (2003-2008)
 +
 
 +
325 мм – CRF250R (2009-2012)
 +
 
 +
322 мм – CRF250R (2013-2016)
 +
 
 +
327 мм – CRF250R (2017+)
 +
 
 +
346 мм – CRF250X (2014-2017)
 +
 
 +
329 мм – CRF250RX (2018+)
 
|-
 
|-
−
|'''Емкость бензобака'''
+
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
−
|6,5 л
+
|
−
|7,2 л
 
 
|-
 
|-
−
|'''Масса мотоцикла (снаряженная)'''
+
! scope="row"|Максимальная скорость
−
|105 кг
+
|
−
|115 кг
+
|-
 +
! scope="row"|Емкость бензобака
 +
|7,3 л – CRF250R (2003-2008), CRF250X (2004-2017)
 +
 
 +
5,7 л – CRF250R (2009-2012)
 +
 
 +
6,3 л – CRF250R (2013+)
 +
 
 +
8,5 л – CRF250X (2018+)
 +
|-
 +
! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)
 +
|93 кг – CRF250R (2003-2008)
 +
|-
 +
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
 +
|102,7 кг – CRF250R (2009-2012)
 +
 
 +
106,2 кг – CRF250R (2013-2016)
 +
 
 +
108,0 кг – CRF250R (2017+)
 +
 
 +
115,0 кг – CRF250X (2014-2017)
 +
 
 +
111,0 кг – CRF250RX (2018+)
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
 
−
== Расход топлива ==
 
−
Средний расход топлива - мотоциклах Honda CRF250 составляет примерно 3,5-4,5 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и поверхности передвижения.
 
  
 
== Видео ==
 
== Видео ==
−
* Honda CRF250R: обзор и тест-драйв - кроссовой трассе.
+
{| border="0"
−
* Краткий обзор и тест-драйв Honda CRF250X.
+
|{{#ev:youtube|jWrVhNTM-2I|300|right|2019 Honda CRF250RX}}
 +
|-
 +
|}
  
 
== Цена ==
 
== Цена ==
−
Цена нового мотоцикла серии Honda CRF250 начинается от 340 000 руб. Цена - б/у модели с пробегом по РФ начинается примерно от 130 000 руб.
+
Цена - модели Honda CRF250R с пробегом начинается от 120 000 руб. Стоимость модификаций Honda CRF250X - от 200 000 руб.
  
 
== Отзывы ==
 
== Отзывы ==

Revision as of 12:39, 25 January 2019

Honda CRF250R (2004-2008)
Honda CRF250R (2009-2012)
Honda CRF250R (2014-2016)
Honda CRF250R (2017)
Honda CRF250R (2019+)
Honda CRF250X (2004-2017)
Honda CRF250RX (2018+)

Серия внедорожных motorcycles Honda CRF250 появилась в сентябре 2003 года (2004 модельный год), представив рынку две модели - Honda CRF250R (кросс) и Honda CRF250X (эндуро). Данные модели позиционировали себя в качестве замены морально устаревшей линейки XR, а также 2-тактной кроссовой модели Honda CR250R.

Модели Honda CRF250R и Honda CRF250X были ориентированы - рынки Европы, Северной Америки, Австралии и Японии (CRF250X была доступна там с конца 2010 года).

За основу серии Honda CRF250 был взят 1-цилиндровый 4-тактный двигатель жидкостного охлаждения, объемом около 250 см³, с одним распредвалом и 4-мя клапанами. Модификация двигателя - кроссовой версии Honda CRF250R отличалась большей форсировкой, выхлопной системой и постоянным изменением каждые несколько лет. Мотор - Honda CRF250X был практически неизменным с 2004 по 2017 год.

Обе модели оснащались алюминиевой рамой, спортивными регулируемыми подвесками (вилка перевернутого типа с диаметром 47 мм + маятник с прогрессивной системой Pro-Link и полностью регулируемым амортизатором), дисковыми тормозами и 5-ступенчатой КПП.

Первый серьезный рестайлинг претерпела модель Honda CRF250R в 2009 году. Мотоцикл получил новую версию двигателя с повышенной степенью сжатия и инжекторной системой питания. Также мотор был усилен за счет использования более жестких клапанных пружин и более прочного алюминиевого материала поршня. Рама стала тоньше и легче, увеличена колесная база и длина маятника, диаметр перьев вилки был увеличен до 48 мм.

В 2010 году, как было сказано выше, модель Honda CRF250X стала официально доступной - рынке Японии. В отличие от кроссовой версии, CRF250X не претерпел серьезных изменений и все еще оснащался карбюраторной системой питания.

В 2012 году появляется новая бюджетная модель Honda CRF250L, которая, хоть и имеет схожее название, но не относится к полноценной линейке CRF.

К августу 2013 года Honda представила обновленную версию кроссовой модели Honda CRF250R. Мотоцикл получил новое поколение рамы и маятника. for улучшения развесовки выхлоп стал двойным. Подвески остались прежними, но изменили свои характеристики под новую раму и маятник. Новое поколение двигателя - повышена степень сжатия, изменена конструкция поршня и камеры сгорания, новая 2-ступенчатая система впрыска топлива 2 PGM-FI.

В 2017 году модель Honda CRF250R получает очередное крупной обновление. Новый двигатель - увеличил степень сжатия, получил новую ГБЦ с двумя распредвалами (DOHC), новые титановые клапана, новая конструкция впуска, электростартер вместо кика. Новая рама. Электронные системы: 3-ступенчатый лаунч-контроль (HRC Launch Control), выбор режима работы двигателя (Engine Mode Select Button - EMSB). Новая передняя подвеска - перевернутая вилка с диаметром перьев 49 мм.

В 2018 году модель Honda CRF250R немного изменяется, получая новые распредвалы и обновленный внешний вид. К 2019 году модель Honda CRF250X меняет свое название - Honda CRF250RX, получает новый внешний вид, новый двигатель от CRF250R, отличаясь настройкой зажигания, настройками подвески и увеличенной ёмкостью топливного бака.

Основные конкуренты Honda CRF250R (кросс) в классе:

Основные конкуренты Honda CRF250X (эндуро) в классе:


Краткая история модели

  • сентябрь 2003 г. (2004 модельный год) - начало производства и продаж.

Модель: Honda CRF250R; Honda CRF250X (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). Заводское обозначение: CRF250R4; CRF250X4.

  • 2005 г. - без существенных изменений.

Модель: Honda CRF250R; Honda CRF250X (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). Заводское обозначение: CRF250R5; CRF250X5.

  • 2006 г. - без существенных изменений.

Модель: Honda CRF250R; Honda CRF250X (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). Заводское обозначение: CRF250R6; CRF250X6.

  • 2007 г. - без существенных изменений.

Модель: Honda CRF250R; Honda CRF250X (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). Заводское обозначение: CRF250R7; CRF250X7.

  • 2008 г. - без существенных изменений.

Модель: Honda CRF250R; Honda CRF250X (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). Заводское обозначение: CRF250R8; CRF250X8.

  • 2009 г. - рестайлинг модели Honda CRF250R.

Модель: Honda CRF250R; Honda CRF250X (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). Заводское обозначение: CRF250R9; CRF250X9.

  • октябрь 2010 г. - модель Honda CRF250X получает LED-оптику и начинает продаваться в Японии. Поскольку данная модель CRF250X идет как версия 2011 года, официально в 2010 году данная модификация не производилась.

Модель: Honda CRF250R (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). Заводское обозначение: CRF250RA.

  • 2011 г. - без существенных изменений.

Модель: Honda CRF250R; Honda CRF250X (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). Заводское обозначение: CRF250RB; CRF250XB.

  • 2012 г. - без существенных изменений.

Модель: Honda CRF250R; Honda CRF250X (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). Заводское обозначение: CRF250RC; CRF250XC.

  • 2013 г. - рестайлинг модели Honda CRF250R.

Модель: Honda CRF250R; Honda CRF250X (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). Заводское обозначение: CRF250RD; CRF250XD.

  • 2014 г. - в этом году модификация CRF250X не производилась.

Модель: Honda CRF250R (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). Заводское обозначение: CRF250RE.

  • 2015 г. - без существенных изменений.

Модель: Honda CRF250R; Honda CRF250X (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). Заводское обозначение: CRF250RF; CRF250XF.

  • 2016 г. - без существенных изменений.

Модель: Honda CRF250R; Honda CRF250X (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). Заводское обозначение: CRF250RG; CRF250XG.

  • 2017 г. - рестайлинг модели Honda CRF250R.

Модель: Honda CRF250R; Honda CRF250X (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). Заводское обозначение: CRF250RH; CRF250XH.

  • 2018 г. - модель Honda CRF250X не производится. Рестайлинг модели Honda CRF250R.

Модель: Honda CRF250R (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). Заводское обозначение: CRF250RJ.

  • 2019 г. - рестайлинг Honda CRF250X, которая теперь имеет другое название - Honda CRF250RX.

Модель: Honda CRF250R; Honda CRF250RX (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). Заводское обозначение: CRF250RK; CRF250RXK.

Фотографии

Honda CRF250R
Honda CRF250X
Honda CRF250RX

Технические характеристики

Технические характеристики Honda CRF250 (CRF250R, CRF250X, CRF250RX):

Модель Honda CRF250R - кросс

Honda CRF250X (RX) - эндуро

Год выпуска 2003+
Рама алюминиевая полудуплексная
Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный
Рабочий объем 249 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 78,0 x 52,2 мм – CRF250R (2003-2008), CRF250X

76,8 x 53,8 мм – CRF250R (2009-2016)

79,0 x 50,9 мм – CRF250R (2017+), CRF250RX

Степень сжатия 12.9:1 – CRF250R (2003-2008), CRF250X

13.2:1 – CRF250R (2009-2012)

13.5:1 – CRF250R (2013-2016)

13.9:1 – CRF250R (2017+), CRF250RX

Охлаждение жидкостное
Количество клапанов - цилиндр SOHC, 4 клапана

DOHC, 4 клапана – CRF250R (2017+), CRF250RX

Система подачи топлива Карбюратор, 1x Keihin FCR 37 мм (с датчиком положения дросселя TPS) – CRF250R (2003-2008), CRF250X

Инжектор (PGM-FI), 1x 50 мм – CRF250R (2009-2012)

Инжектор (PGM-FI), 1x 46 мм – CRF250R (2013-2017)

Инжектор (PGM-FI), 1x 44 мм – CRF250R (2018+), CRF250RX

Тип зажигания CDI – CRF250R (2003-2008), CRF250X

Полностью транзисторное – CRF250R (2009-2016)

DC-CDI – CRF250R (2017+), CRF250RX

Максимальная мощность 42,4 л.с. (32,0 кВт) при 11000 об/мин – CRF250R (2003-2008)

43,5 л.с. (31,0 кВт) при 11000 об/мин – CRF250R (2009-2012)

30,0 л.с. (22,0 кВт) – CRF250X

HRC Launch Control, Engine Mode Select Button (EMSB) - CRF250R (2017+)

Максимальный крутящий момент 28,5 Нм (2,9 кг*м) при 9000 об/мин – CRF250R (2003-2008)

29,4 Нм (3,0 кг*м) при 8000 об/мин – CRF250R (2009-2012)

24,2 Нм (2,5 кг*м) – CRF250X

Коробка передач 5-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 80/100-21 51M – CRF250R, CRF250X

90/90-21 54M – CRF250RX

Размер задней шины 100/90-19 57M – CRF250R

100/100-18 59M – CRF250X

110/100-18 64M – CRF250RX

Передние тормоза 1 диск, 2-поршневой суппорт
Задние тормоза 1 диск, 1-поршневой суппорт
Передняя подвеска 47 мм вилка перевернутого типа (полностью регулируемая), ход - 315 мм – CRF250R (2003-2008), CRF250X (2004-2008)

48 мм вилка перевернутого типа (полностью регулируемая), ход - 310 мм – CRF250R (2009-2016), CRF250X (2009-2017)

49 мм вилка перевернутого типа (полностью регулируемая), ход - 305 мм – CRF250R (2017+), CRF250RX (2018+)

Задняя подвеска Маятниковая прогрессивная (Pro-link) с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход - 312 мм
Длина мотоцикла 2172 мм – CRF250R (2003-2008)

2187 мм – CRF250R (2009-2012)

2181 мм – CRF250R (2013+)

2174 мм – CRF250R (2013+), CRF250X (2004-2017)

2185 мм – CRF250RX (2018+)

Ширина мотоцикла 824 мм – CRF250R (2003-2008)

827 мм – CRF250R (2009+), CRF250X

Высота мотоцикла 1263 мм – CRF250R (2003-2008)

1273 мм – CRF250R (2009-2012, 2017)

1271 мм – CRF250R (2013-2016)

1260 мм – CRF250R (2018+)

1261 мм – CRF250X (2014-2017)

1262 мм – CRF250RX (2018+)

Колесная база 1479 мм – CRF250R (2003-2008)

1493 мм – CRF250R (2009-2012)

1489 мм – CRF250R (2013-2016)

1481 мм – CRF250X (2014-2017)

1486 мм – CRF250R (2017+), CRF250RX (2018+)

Высота по седлу 957 мм – CRF250R (2003-2008, 2017+)

955 мм – CRF250R (2009-2012)

951 мм – CRF250R (2013)

958 мм – CRF250X (2014-2017)

961 мм – CRF250RX (2018+)

Минимальный дорожный просвет (клиренс) 349 мм – CRF250R (2003-2008)

325 мм – CRF250R (2009-2012)

322 мм – CRF250R (2013-2016)

327 мм – CRF250R (2017+)

346 мм – CRF250X (2014-2017)

329 мм – CRF250RX (2018+)

Разгон до 100 км/ч
Максимальная скорость
Емкость бензобака 7,3 л – CRF250R (2003-2008), CRF250X (2004-2017)

5,7 л – CRF250R (2009-2012)

6,3 л – CRF250R (2013+)

8,5 л – CRF250X (2018+)

Масса мотоцикла (сухая) 93 кг – CRF250R (2003-2008)
Масса мотоцикла (снаряженная) 102,7 кг – CRF250R (2009-2012)

106,2 кг – CRF250R (2013-2016)

108,0 кг – CRF250R (2017+)

115,0 кг – CRF250X (2014-2017)

111,0 кг – CRF250RX (2018+)

Видео

jWrVhNTM-2I|300|right|2019 Honda CRF250RX}}

Цена

Цена - модели Honda CRF250R с пробегом начинается от 120 000 руб. Стоимость модификаций Honda CRF250X - от 200 000 руб.

Отзывы

Отзывы о Honda CRF 250:

<spoiler> На CRF250X традиционно - «красно-белых» установлена перевернутая двухкамерная картриджная вилка Showa с диаметром перьев 47 мм. Сразу хотелось бы оговориться: если мотоциклу уготована спортивная судьба — тут без вмешательства специалиста не обойтись. Стоковая подвеска слишком мягкая. Конечно, ее энергоемкости вполне хватает - любительских дачных вояжей, но - серьезной трассе Showa довольно быстро начинает уставать. Зато потенциала тормозных механизмов хватает, как говорится, с запасом.

У мотоцикла великолепная развесовка, 46,8% его общего веса приходятся - переднюю ось. Именно поэтому у CRF250X очень легкое и острое управление. Несмотря - рыхлые и мягкие настройки подвесок, мотоцикл рулится практически - уровне своего более спортивного кроссового родственника.

Но, приобретая CRF250X, нужно четко понимать, что - участия в серьезных соревнованиях этот «полуфабрикат» придется серьезно доработать. В первую очередь, потребуется серьезно взбодрить двигатель. Поколдовать с карбюратором и доработать эйрбокс мотоцикла, а также заменить стоковые детали - соответствующие тюнинговые. Коленвал, поршень, цилиндр, блок зажигания, распредвалы и выхлопная система — все они подлежат замене. Все это богатство, естественно, нужно будет должным образом настроить - динамометрическом стенде. for того, чтобы соответствовать увеличившейся мощности и крутящему моменту, обязательно придется заняться тюнингом подвесок. Вам придется поменять пружины в вилке и амортизаторе. И должным образом перенастроить гидравлическую систему подвесок.


Honda CRF250X. Эстетика этого мотоцикла отличается двойной выхлопной системой. Он создан, как и Kawasaki, - основе кроссовых моделей, адаптированных к классу эндуро.

Двигатель с одновальным ГРМ (система Unicam) очень компактный, но ему не хватает электростартера. Достаточно резвый, он демонстрирует безупречный прирост мощности, как - искусственной трассе, так и - горной, благодаря отсутствию бросков - высоких оборотах, что гарантирует хорошую тягу - любой поверхности. Это же в какой-то мере является и его недостатком, так как с одной стороны – прирост крутящего момента очень эффективный, но с другой – мало захватывающий. Как все Хонды, - внедорожья и не только, он хвастается «естественной» передней частью, которая - искусственной трассе позволяет дерзить, а - горной дороге – наслаждаться ездой, особо не беспокоясь о поведении переднего колеса. Его недостаток – реакция вилки - серию препятствий: здесь она отвечает суховато, передавая толчки - руль. Это происходит из-за настроек, которые хоть и достаточно плавные, но - первом этапе немного жесткие, и поэтому не могут с достаточной точностью гасить все неровности.

Торможение хорошее, но посадка в седле могла бы быть лучше, так как руль немного низковат - вождения стоя, а подножки – высоковаты. По своим показателям Honda от «Хаски» отрывается буквально - волосок.

</spoiler>

Документация

Retrieved from "https://en.enduro.team/index.php?title=Honda_CRF250&oldid=7983"