ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ ÑпоÑÑ-ÑÑÑиÑÑа Honda CX500 Turbo бÑла оÑиÑиалÑно пÑедÑÑавлена в 1981 Ð³Ð¾Ð´Ñ (1982 моделÑнÑй год) в оÑновном - ÑкÑпоÑÑного ÑÑнка СевеÑной ÐмеÑики и Ðападной ÐеÑмании. ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ Ð±Ñла поÑÑÑоена - базовой веÑÑии Honda CX500, но оÑлиÑалаÑÑ ÑазвиÑой пеÑедней веÑÑозаÑиÑой, ÑлекÑÑоннÑм впÑÑÑком Ñоплива и ÑÑÑбиной. Honda CX500 Turbo ÑÑала пеÑвÑм ÑеÑийнÑм моÑоÑиклом Honda Ñ Ð¿ÑогÑаммиÑÑемÑм впÑÑÑком Ñоплива и ÑÑÑбо-нагнеÑаÑелем, иÑполÑзование коÑоÑого позволило ÑвелиÑиÑÑ Ð¼Ð°ÐºÑималÑнÑÑ Ð¼Ð¾ÑноÑÑÑ Ñ 50 до 82 л.Ñ., по ÑÑÐ°Ð²Ð½ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñ Ð±Ð°Ð·Ð¾Ð²Ð¾Ð¹ веÑÑией.
ÐÑÑгой важной оÑобенноÑÑÑÑ Honda CX500 Turbo, как и вÑей линейки CX500, ÑÑал 2-ÑилиндÑовÑй V-обÑазнÑй двигаÑÐµÐ»Ñ Ð¶Ð¸Ð´ÐºÐ¾ÑÑного Ð¾Ñ Ð»Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ñ, ÑаÑполагаемÑй в Ñаме пÑодолÑно (как - моÑоÑÐ¸ÐºÐ»Ð°Ñ Ð¼Ð°Ñки Moto Guzzi), Ñ Ñглом Ñазвала ÑилиндÑов 80°. ÐÑимеÑаÑелÑнÑм ÑвлÑеÑÑÑ Ñакже ÑÐ¾Ñ ÑакÑ, ÑÑо понаÑÐ°Ð»Ñ Ð¿ÑодолÑно ÑаÑположеннÑй V-обÑазнÑй (90°) двигаÑÐµÐ»Ñ Ð¿Ñи ÑеÑÑиÑовании пилоÑами оказалÑÑ ÐºÑайне неÑдобнÑм ÑÑгономиÑеÑки (ноги ÑпиÑалиÑÑ Ð² каÑбÑÑаÑоÑÑ) - - ÑеÑÐµÐ½Ð¸Ñ ÑÑой пÑÐ¾Ð±Ð»ÐµÐ¼Ñ Ð¸Ð½Ð¶ÐµÐ½ÐµÑам пÑиÑлоÑÑ ÑменÑÑиÑÑ Ñазвал ÑилиндÑов до 80°, а головки блока повеÑнÑÑÑ - 22° оÑноÑиÑелÑно оÑи ÑилиндÑа. ÐоÑÐ¾Ñ Ð¾ÑнаÑаеÑÑÑ 4-Ð¼Ñ ÐºÐ»Ð°Ð¿Ð°Ð½Ð°Ð¼Ð¸ - ÑÐ¸Ð»Ð¸Ð½Ð´Ñ Ð¸ нижним ÑаÑпÑедвалом. Также, в оÑлиÑие базовое веÑÑии, Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ Honda CX500 Turbo полÑÑила ÑÑиленное ÑÑепление и коÑÐ¾Ð±ÐºÑ Ð¿ÐµÑедаÑ.
Ðз дÑÑÐ³Ð¸Ñ Ð¾ÑобенноÑÑей Honda CX500 Turbo можно вÑделиÑÑ ÑÑалÑнÑÑ ÑамÑ, пневмаÑиÑеÑки ÑегÑлиÑÑемÑе подвеÑки (пеÑеднÑÑ Ð²Ð¸Ð»ÐºÐ° Ð¸Ð¼ÐµÐµÑ Ð°Ð½ÑиклевковÑÑ ÑиÑÑÐµÐ¼Ñ TRAC - Torque Reactive Anti-dive Control), диÑковÑе ÑоÑмоза, ÑопливнÑй бак - 20 л, 5-ÑÑÑпенÑаÑÑÑ ÐÐРи 260 кг ÑнаÑÑженной маÑÑÑ.
1982 год ÑÑал поÑледним годом пÑоизводÑÑва Honda CX500 Turbo, поÑле Ñего она бÑла заменена новой моделÑÑ Honda CX650 Turbo, коÑоÑаÑ, впÑоÑем, Ñакже пÑоÑÑÑеÑÑвовала лиÑÑ Ð¾Ð´Ð¸Ð½ год.
ТÑÑбиÑованнÑе модели motorcycles дÑÑÐ³Ð¸Ñ ÑпонÑÐºÐ¸Ñ Ð¿ÑоизводиÑелей:
ФоÑогÑаÑии
Ð¢ÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкие Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑики
Ð¢ÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкие Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑики Honda CX500 Turbo:
| ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ | Honda CX500 Turbo |
|---|---|
| Тип моÑоÑикла | ÑпоÑÑивно-ÑÑÑиÑÑиÑеÑкий |
| Ðод вÑпÑÑка | 1981 (1982) |
| Рама | ÑÑалÑÐ½Ð°Ñ Ð´Ð¸Ð°Ð³Ð¾Ð½Ð°Ð»ÑÐ½Ð°Ñ |
| Тип двигаÑÐµÐ»Ñ | 2-ÑилиндÑовÑй, 4-ÑакÑнÑй, V-обÑазнÑй (80°) пÑодолÑного ÑаÑположениÑ, Ñ ÑÑÑбо-наддÑвом |
| РабоÑий обÑем | 496 Ñм³ |
| ÐиамеÑÑ ÑилиндÑа/Ñ Ð¾Ð´ поÑÑÐ½Ñ | 78,0 x 52,0 мм |
| СÑÐµÐ¿ÐµÐ½Ñ ÑжаÑÐ¸Ñ | 7.2:1 |
| ÐÑ Ð»Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ðµ | жидкоÑÑное |
| ÐолиÑеÑÑво клапанов - ÑÐ¸Ð»Ð¸Ð½Ð´Ñ | OHV, 4 клапана - ÑÐ¸Ð»Ð¸Ð½Ð´Ñ |
| СиÑÑема подаÑи Ñоплива | инжекÑÐ¾Ñ |
| Тип Ð·Ð°Ð¶Ð¸Ð³Ð°Ð½Ð¸Ñ | ÑÑанзиÑÑоÑное |
| ÐакÑималÑÐ½Ð°Ñ Ð¼Ð¾ÑноÑÑÑ | 82,0 л.Ñ. (60,3 кÐÑ) пÑи 8000 об/мин |
| ÐакÑималÑнÑй кÑÑÑÑÑий Ð¼Ð¾Ð¼ÐµÐ½Ñ | 79,0 Ðм (8,1 кг*м) пÑи 5000 об/мин |
| ÐоÑобка пеÑÐµÐ´Ð°Ñ | 5-ÑÑÑпенÑаÑÐ°Ñ |
| Тип пÑивода | каÑдан |
| Ð Ð°Ð·Ð¼ÐµÑ Ð¿ÐµÑедней ÑÐ¸Ð½Ñ | 3.50H 18-4PR |
| Ð Ð°Ð·Ð¼ÐµÑ Ð·Ð°Ð´Ð½ÐµÐ¹ ÑÐ¸Ð½Ñ | 120/90-V17 (64H) |
| ÐеÑедние ÑоÑмоза | 2 диÑка, 276 мм, 2-поÑÑневÑе ÑÑппоÑÑа |
| Ðадние ÑоÑмоза | 1 диÑк, 276 мм, 1-поÑÑневой ÑÑппоÑÑ |
| ÐеÑеднÑÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка | ÐневмаÑиÑеÑÐºÐ°Ñ Ð²Ð¸Ð»ÐºÐ° 37 мм Ñ Ð°Ð½Ñиклевком (TRAC) и ÑегÑлиÑовкой пÑеднаÑÑга, Ñ Ð¾Ð´ - 130 мм |
| ÐаднÑÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка | ÐаÑÑÐ½Ð¸ÐºÐ¾Ð²Ð°Ñ Pro-Link Ñ Ð¿Ð½ÐµÐ²Ð¼Ð°ÑиÑеÑким моноамоÑÑизаÑоÑом (Ñег. пÑеднаÑÑга и оÑбоÑ), Ñ Ð¾Ð´ - 105 мм |
| Ðлина моÑоÑикла | 2260 мм |
| ШиÑина моÑоÑикла | 720 мм |
| ÐÑÑоÑа моÑоÑикла | 1345 мм |
| ÐолеÑÐ½Ð°Ñ Ð±Ð°Ð·Ð° | 1495 мм |
| ÐÑÑоÑа по ÑÐµÐ´Ð»Ñ | 790 мм |
| ÐинималÑнÑй доÑожнÑй пÑоÑÐ²ÐµÑ (клиÑенÑ) | 150 мм |
| Разгон до 100 км/Ñ | 4,9 Ñек |
| ÐакÑималÑÐ½Ð°Ñ ÑкоÑоÑÑÑ | 206 км/Ñ |
| ÐмкоÑÑÑ Ð±ÐµÐ½Ð·Ð¾Ð±Ð°ÐºÐ° | 20,0 л |
| ÐаÑÑа моÑоÑикла (ÑнаÑÑженнаÑ) | 260 кг |
РаÑÑ Ð¾Ð´ Ñоплива
СÑеднее знаÑение ÑаÑÑ Ð¾Ð´Ð° Ñоплива - Honda CX500 Turbo ÑоÑÑавлÑÐµÑ Ð¾Ñ 4,7 до 7,8 л - 100 км пÑÑи. ТоÑное знаÑение завиÑÐ¸Ñ Ð¾Ñ ÑÑÐ¸Ð»Ñ ÐµÐ·Ð´Ñ.
Ðидео
| InOXnC9DtuA|300|right|HONDA CX 500 TURBO YEAR 1982 FIRST RIDE}} |
ÐокÑменÑаÑиÑ