Kawasaki ZXR 250

Модель спортивного мотоцикла Kawasaki ZXR 250 появилась в 1989 году параллельно со старшей версией Kawasaki ZXR 400. Обе модели имели общие визуальные черты и были похожи по технической части. Kawasaki ZXR250 была ориентирована - японский рынок и практически никуда не поставлялась официально (в ограниченной серии была доступна - рынке некоторых стран Европы, в частности Великобритании).

Основные модификации Kawasaki ZXR 250:

• Kawasaki ZXR250 - обычная версия мотоцикла.
• Kawasaki ZXR250R - специальная версия мотоцикла. Была доступна с 1989 по 1991 год включительно. Отличается увеличенными карбюраторами, задней подвеской с расширительным бачком и удлиненными первыми тремя передачами.

В 1991 году модель претерпевает рестайлинг, получая новый дизайн пластика, фар и колесных дисков. Кроме того, мотоцикл получает новый двигатель (уменьшает свой ход - более легкого набора оборотов) и уменьшенный топливный бак.

С 1993 года вступают в силу новые поправки в японском законодательстве, согласно которым мотоциклы с объемом двигателя 250 см³ ограничиваются максимальной мощностью в 40 л.с. Модель Kawasaki ZXR250 приводится в соответствие этим нормам.

В период с 1996 по 1998 гг. модель не производится - японского рынка, возобновляя производство лишь в 1999 году, который стал последним годом модели Kawasaki ZXR250.

Из ключевых особенностей Kawasaki ZXR 250 следует выделить рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, систему инерционного наддува, литую алюминиевую раму, спортивные регулируемые подвески, топливный бак - 15 л и 141 кг сухой массы. Двигатель от ZXR250 впоследствии ставился также - модель Balius.

Модельный ряд серии Kawasaki ZXR:

• Kawasaki ZXR 250
• Kawasaki ZXR 400
• Kawasaki ZXR 750

Основные конкуренты Kawasaki ZXR250:

• Honda CBR250RR
• Yamaha FZR250RR
• Suzuki GSX-R250

Фотографии

Kawasaki ZXR250

Kawasaki ZXR250

Kawasaki ZXR250

Технические характеристики

Технические характеристики Kawasaki ZXR 250:

Модель	Kawasaki ZXR250
Тип мотоцикла	спортивный
Год выпуска	1989-1999
Рама	алюминиевая диагональная
Тип двигателя	4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем	249 см³
Диаметр цилиндра/Ñ Ð¾Ð´ поршня	48,0 x 34,5 мм – ZX250A-B 49,0 x 33,1 мм – ZX250C-D
Степень сжатия	12.2:1
ÐžÑ Ð»Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ðµ	жидкостное
Количество клапанов - цилиндр	DOHC, 4 клапана - цилиндр
Система подачи топлива	Карбюратор, 4x Keihin CVKD30 – ZXR250 Карбюратор, 4x Keihin CVKD32 – ZXR250R
Тип зажигания	транзисторное
Максимальная мощность	45,0 л.с. (33,1 кВт) при 15000 об/мин – ZX250A-B 45,0 л.с. (33,1 кВт) при 16000 об/мин – ZX250C1-C2, ZX250-D1 40,0 л.с. (29,4 кВт) при 15500 об/мин – ZX250-C3-C7
Максимальный крутящий момент	25,0 Нм (2,6 кг*м) при 11500 об/мин – ZX250A-B 24,0 Нм (2,5 кг*м) при 11500 об/мин – ZX250C1-C2, ZX250-D1 22,0 Нм (2,3 кг*м) при 11000 об/мин – ZX250-C3-C7
Коробка передач	6-ступенчатая
Тип привода	цепь
Размер передней шины	110/70-17 (54H)
Размер задней шины	140/60-18 (64H)
Передние тормоза	2 диска, 300 мм, 2-поршневые суппорта
Задние тормоза	1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт
Передняя подвеска	Вилка перевернутого типа 41 мм (регулируемая), Ñ Ð¾Ð´ - 120 мм
Задняя подвеска	Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором (регулируемый), Ñ Ð¾Ð´ - 113 мм
Длина мотоцикла	2020 мм – ZX250A-B 2000 мм – ZX250C-D
Ширина мотоцикла	695 мм – ZX250A-B 685 мм – ZX250C-D
Высота мотоцикла	1115 мм – ZX250A-B 1090 мм – ZX250C-D
Колесная база	1370 мм – ZX250A-B 1360 мм – ZX250C-D
Высота по седлу	740 мм – ZX250A-B 735 мм – ZX250C-D
Минимальный дорожный просвет	150 мм – ZX250A-B 130 мм – ZX250C-D
Разгон до 100 км/ч	6,3 сек.
Максимальная скорость	160 км/ч
Емкость бензобака	16,0 л – ZX250A-B 15,0 л – ZX250C-D
Масса мотоцикла (ÑÑƒÑ Ð°Ñ)	144 кг – ZX250A-B 141 кг – ZX250C-D

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива - Kawasaki ZXR 250 составляет 1,98 л - 100 км пути (японский метод расчета: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир). Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.

Видео

2lLXC2CSnQE|300|right|kawasaki ZXR250}}

Документация

• Kawasaki ZXR 250: manuals