Difference between revisions of "Honda Bros 650"

From Enduro.team
Jump to: navigation, search
m
m (→‎Photos)
 
(10 intermediate revisions by the same user not shown)
Line 1: Line 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Honda Bros 650 (NTV 650 Revere, NT650 Hawk GT)}}
+
{{DISPLAYTITLE: Honda Bros 650 (NTV650 Revere, NT650 Hawk GT)}}
−
[[Category:О_мотоциклах]]
 
 
{{#seo:
 
{{#seo:
−
|keywords=honda, bros 650, характеристики, мощность, мануал, manual, specs
+
|keywords={{PAGENAME}}, review, specs, owners manual, service manual, guide
 +
|og:image=https://en.enduro.team/images/6/6d/4092c15bdb9742cac70c73e0a3c1b9e7.jpg
 
}}
 
}}
 
__notoc__
 
__notoc__
−
{| border="0"
+
[[Image: 4092c15bdb9742cac70c73e0a3c1b9e7.jpg | 550px | center | Honda Bros 650]]
−
|[[Image:Huge element foto1 76.jpg|300px|thumb|right|Honda Bros 650]]
+
The Honda Bros 650 road bike model was produced from 1988 to 1992. Despite such a short release period, the model still has many fans around the world. At the time of its release, the Honda Bros 650 was considered to be technically advanced - an aluminum diagonal frame, a "Pro-Arm" cantilever rear swingarm, installed on the sports tourist [[Honda_VFR750F | Honda VFR750F]].
−
|[[Image:4092c15bdb9742cac70c73e0a3c1b9e7.jpg|300px|thumb|right|Honda Bros 650]]
+
{{Ads_top}}
−
|-
 
−
|}
 
−
Модель дорожного мотоцикла '''Honda Bros 650''' выпускалась с 1988 по 1992 гг. Несмотря - столь короткий период выпуска, модель до сих пор имеет множество фанатов по всему миру. На момент своего выпуска модель Honda Bros 650 считалась передовой по технической части - алюминиевая диагональная рама, консольный задний маятник "Pro-Arm", устанавливаемый - спорт-турист [[Honda_VFR750F|Honda VFR750F]].
 
  
−
Однако главной особенностью мотоцикла является его двигатель, который представляет собой V-образный 2-цилиндровый блок жидкостного охлаждения, объемом 647 куб. см., выдающим 56 л.с. мощности и почти 57 Нм крутящего момента, доступного уже - 6000 об/мин. Двигатель обладает ровной уверенной тягой - низких и средних оборотах. Данный двигатель устанавливался также - модели [[Honda_NT650V_Deauville|Honda NT 650 Deauville]] и [[Honda_XL650V_Transalp|Honda XL 650 V Transalp]].
+
''' Main competitors '''
 +
* [[Suzuki_SV650 | Suzuki SV650]]
 +
* [[Yamaha_SRX600 | Yamaha SRX600]]
  
−
''Основные модификации Honda Bros 650:''
+
However, the main feature of the motorcycle is its engine, which is a V-shaped 2-cylinder liquid-cooled block with a volume of 647 cc. see, issuing 56 hp. power and almost 57 Nm of torque, available already at 6000 rpm. The engine has a steady, confident thrust at low and medium revs. This engine was also installed on models [[Honda_NT650V_Deauville | Honda NT 650 Deauville]] and [[Honda_XL650V_Transalp | Honda XL 650 V Transalp]].
−
* '''Honda NT650 Hawk GT''' -  версия - американского рынка. Выдает 58,5 л.с. мощности, имеет 2-поршневой передний суппорт. Отличается от других модификаций передаточными числами КПП.
 
−
* '''Honda NTV 650 (Revere)''' - версия - европейского рынка. Оснащается стальной рамой, выдает до 60 л.с. мощности, имеет карданный привод, топливный бак - 19 л, регулируемую по отбою заднюю подвеску и центральную подставку. На базе данной модификации в 1998 году была изготовлена модель [[Honda_NT650V_Deauville|Honda NT650V Deauville]].
 
−
* '''Honda NTV 600 (Revere)''' - версия - английского рынка. Идентична предыдущей, но отличается лишь объемом двигателя и уменьшенными карбюраторами.
 
−
* '''Honda Bros 650''' - версия - японского рынка. Имеет общие черты с американской модификацией, отличаясь от нее цветами, колесами, 4-поршневым передним суппортом, передаточными числами КПП, настройкой двигателя (56 л.с.) и более низким расположением клипон.  
 
  
−
"Младший брат" Honda Bros 650 - [[Honda_Bros_400|Honda Bros 400]].
+
''' Main modifications of Honda Bros 650: '''
 +
* '''Honda NT650 Hawk GT''' - version for the American market. Produces 58.5 hp. power, has a 2-piston front caliper. It differs from other modifications in the gear ratios of the gearbox.
 +
* '''Honda NTV 650 (Revere)''' - version for the European market. Equipped with a steel frame, it produces up to 60 hp. power, has a cardan drive, a 19-liter fuel tank, rebound-adjustable rear suspension and a central stand. On the basis of this modification in 1998, the model was manufactured [[Honda_NT650V_Deauville | Honda NT650V Deauville]].
 +
* '''Honda NTV 600 (Revere)''' - English market version. Identical to the previous one, but differs only in engine size and reduced carburetors.
 +
* '''Honda Bros 650''' - version for the Japanese market. Shares in common with the American version, differing from it in colors, wheels, 4-piston front caliper, gearbox ratios, engine tuning (56 hp) and a lower clipon arrangement.
  
−
Несмотря - в целом интересную концепцию, модели Honda Bros 650, NT650 Hawk GT и NTV600 полностью прекратили свой выпуск в 1991-1992 гг. Исключение составляла лишь европейская модель Honda NTV650 Revere, которая была - рынке вплоть до 1998 года, после чего была заменена - туринговую версию [[Honda_NT650V_Deauville|Honda NT650V Deauville]], построенную - общей базе NTV650.
+
"Little brother" Honda Bros 650 - [[Honda_Bros_400 | Honda Bros 400]].
  
−
В настоящее время - рынке РФ встречаются только японские (Bros 650) и европейские (NTV650) версии, все остальные - крайне редки.
+
Despite the generally interesting concept, the Honda Bros 650, NT650 Hawk GT and NTV600 models were completely discontinued in 1991-1992. The only exception was the European model Honda NTV650 Revere, which was on the market until 1998, after which it was replaced by the touring version [[Honda_NT650V_Deauville | Honda NT650V Deauville]], built on the common basis of the NTV650.
  
−
''Основные конкуренты Honda Bros 650 в классе:''
+
Currently, only Japanese (Bros 650) and European (NTV650) versions are found on the Russian market, all others are extremely rare.
−
* [[Suzuki_SV650|Suzuki SV650]]
 
−
* [[Yamaha_SRX600|Yamaha SRX600]]
 
−
 
 
−
== Фотографии ==
 
−
{| border="0"
 
−
|[[Image:Honda-NT650-Bros1-e1433679883486.jpg|300px|thumb|right|Honda Bros 650]]
 
−
|[[Image:Mnt651996sb-01.jpg|300px|thumb|right|Honda NTV600/650 Revere]]
 
−
|[[Image:Nt650 1a 2.jpg|300px|thumb|right|Honda NT650 Hawk GT]]
 
−
|-
 
−
|}
 
  
−
== ==
+
== Photos ==
 +
<gallery mode="packed" heights=200px>
 +
File:Honda-NT650-Bros1-e1433679883486.jpg|
 +
File:Mnt651996sb-01.jpg|
 +
File:Nt650 1a 2.jpg|
 +
</gallery>
 +
{{Ads_feed}}
 
{{ads_post}}
 
{{ads_post}}
  
−
== Технические характеристики ==
+
== Specifications ==
−
Технические характеристики Honda Bros 650 / NTV650 / Hawk GT:
+
Specifications Honda Bros 650 / NTV650 / Hawk GT:
−
{| class="wikitable"
+
{| class = "wikitable"
−
! scope="row"|Модель
+
! scope = "row" | Model
−
! scope="row"|Honda Bros 650
+
! scope = "row" | Honda Bros 650
−
! scope="row"|Honda NTV 600/650 Revere
+
! scope = "row" | Honda NTV 600/650 Revere
−
! scope="row"|Honda NT650 Hawk GT
+
! scope = "row" | Honda NT650 Hawk GT
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle type
−
|colspan="3" |Дорожный (street, naked)
+
| colspan = "3" | Road (street, naked)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Год выпуска
+
! scope = "row" | Release year
−
|1988-1992
+
| 1988-1992
−
|1988-1997 (1991 - NTV600)
+
| 1988-1997 (1991 - NTV600)
−
|1988-1991
+
| 1988-1991
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Рама
+
! scope = "row" | Frame
−
|алюминиевая диагональная
+
| aluminum diagonal
−
|стальная диагональная
+
| steel diagonal
−
|алюминиевая диагональная
+
| aluminum diagonal
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип двигателя
+
! scope = "row" | Engine type
−
|colspan="3" |2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
+
| colspan = "3" | 2-cylinder, 4-stroke, V-shaped
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Рабочий объем
+
! scope = "row" | Working volume
−
|647 куб. см.
+
| 647 cc cm.
−
|647 куб. см. (583 куб.см. - NTV600)
+
| 647 cc cc (583 cc - NTV600)
−
|647 куб. см.
+
| 647 cc cm.
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
+
! scope = "row" | Bore / stroke
−
|colspan="3" |79 мм х 66 мм (79 мм х 66 мм - NTV600)
+
| colspan = "3" | 79mm x 66mm (79mm x 66mm - NTV600)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Степень сжатия
+
! scope = "row" | Compression ratio
−
|9,4:1
+
| 9.4: 1
−
|9,2:1
+
| 9.2: 1
−
|9,4:1
+
| 9.4: 1
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Охлаждение
+
! scope = "row" | Cooling
−
|colspan="3" |жидкостное
+
| colspan = "3" | liquid
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр
+
! scope = "row" | Number of valves per cylinder
−
|colspan="3" |SOHC, 3 клапана - цилиндр
+
| colspan = "3" | SOHC, 3 valves per cylinder
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Система подачи топлива
+
! scope = "row" | Fuel supply system
−
|colspan="3" |карбюратор, 2x Keihin CV 36 (34 mm - NTV600)
+
| colspan = "3" | carburetor, 2x Keihin CV 36 (34 mm - NTV600)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип зажигания
+
! scope = "row" | Ignition type
−
|colspan="3" |цифровое транзисторное
+
| colspan = "3" | digital transistor
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальная мощность
+
! scope = "row" | Maximum power
−
|56 л.с. при 7900 об/мин
+
| 56 hp at 7900 rpm
−
|60 л.с. при 8500 об/мин (с 1993 г. - 57 л.с.), NTV600 - 55,74 л.с. при 7700 об/мин
+
| 60 hp at 8500 rpm (since 1993 - 57 HP), NTV600 - 55.74 HP at 7700 rpm
−
|58 л.с. при 8500 об/мин
+
| 58 hp at 8500 rpm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
+
! scope = "row" | Maximum torque
−
|57 Нм при 6000 об/мин
+
| 57 Nm at 6000 rpm
−
|56 Нм при 6500 об/мин
+
| 56 Nm @ 6500 rpm
−
|58,3 Нм при 6000 об/мин
+
| 58.3 Nm at 6000 rpm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Коробка передач
+
! scope = "row" | Gearbox
−
|colspan="3" |5-ступенчатая
+
| colspan = "3" | 5-speed
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип привода
+
! scope = "row" | Drive type
−
|цепь
+
| chain
−
|кардан
+
| cardan
−
|цепь
+
| chain
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Размер передней шины
+
! scope = "row" | Front tire size
−
|colspan="3" |110/80-17 57H
+
| colspan = "3" | 110 / 80-17 57H
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Размер задней шины
+
! scope = "row" | Rear tire size
−
|colspan="3" |150/70-17 69H (150/60-18 67H - Bros 650 с 1990 г.)
+
| colspan = "3" | 150 / 70-17 69H (150 / 60-18 67H - Bros 650 since 1990)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Передние тормоза
+
! scope = "row" | Front brakes
−
|1 диск 316 мм, 4-поршневой суппорт
+
| 1 disc 316 mm, 4-piston caliper
−
|colspan="2" |1 диск 316 мм, 2-поршневой суппорт
+
| colspan = "2" | 1 disc 316 mm, 2-piston caliper
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Задние тормоза
+
! scope = "row" | Rear brakes
−
|colspan="3" |1 диск 236 мм, 1-поршневой суппорт
+
| colspan = "3" | 1 disc 236 mm, 1-piston caliper
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Передняя подвеска
+
! scope = "row" | Front suspension
−
|colspan="3" |41 мм телескопическая вилка, ход - 130 мм
+
| colspan = "3" | 41mm telescopic fork, 130mm travel
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Задняя подвеска
+
! scope = "row" |Rear suspension
−
|colspan="3" |консольная маятниковая Pro-Arm с моноамортизатором, рег. преднатяга + отбой (NTV600 кроме 1988 г., NTV650), ход - 120 мм
+
| colspan = "3" | console linkage Pro-Arm with monoshock, reg. preload + rebound (NTV600 except 1988, NTV650), stroke - 120 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Длина
+
! scope = "row" | Length
−
|2080 мм
+
| 2080 mm
−
|2190 мм (2150 мм - NTV600)
+
| 2190 mm (2150 mm - NTV600)
−
|2085 мм
+
| 2085 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Ширина
+
! scope = "row" | Width
−
|750 мм
+
| 750 mm
−
|765 мм (710 мм - NTV600)
+
| 765 mm (710 mm - NTV600)
−
|750 мм
+
| 750 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Высота
+
! scope = "row" | Height
−
|1075 мм
+
| 1075 mm
−
|1080 мм
+
| 1080 mm
−
|1075 мм
+
| 1075 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Колесная база
+
! scope = "row" | Wheelbase
−
|1425 мм
+
| 1425 mm
−
|1465 мм
+
| 1465 mm
−
|1430 мм
+
| 1430 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Высота по седлу
+
! scope = "row" | Saddle height
−
|778 мм
+
| 778 mm
−
|810 мм (790 мм - NTV600)
+
| 810 mm (790 mm - NTV600)
−
|778 мм
+
| 778 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
+
! scope = "row" | Acceleration to 100 km / h
−
|4,1 сек
+
| 4.1 sec
−
|5,0-5,3 сек
+
| 5.0-5.3 sec
−
|4,1 сек
+
| 4.1 sec
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальная скорость
+
! scope = "row" | Maximum speed
−
|185 км/ч
+
| 185 km / h
−
|180 км/ч
+
| 180 km / h
−
|185 км/ч
+
| 185 km / h
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Емкость бензобака
+
! scope = "row" | Fuel tank capacity
−
|12 л (включая резерв 2 л)
+
| 12 l (including reserve 2 l)
−
|19 л (включая резерв 2,5 л)
+
| 19 l (including reserve 2.5 l)
−
|12 л (включая резерв 2 л)
+
| 12 l (including reserve 2 l)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)
+
! scope = "row" | Motorcycle weight (dry)
−
|165 кг
+
| 165 kg
−
|189 кг
+
| 189 kg
−
|168 кг
+
| 168 kg
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
+
! scope = "row" | Motorcycle weight (curb)
−
|181 кг
+
| 181 kg
−
|208 кг
+
| 208 kg
−
|184 кг
+
| 184 kg
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
== Расход топлива ==
+
== Fuel consumption ==
−
Официальный заявленный расход топлива - Honda Bros 650, Honda NTV600/650 Revere и Honda NT650 Hawk GT составляет от 4,5 до 5 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.
+
Official declared fuel consumption for Honda Bros 650, Honda NTV600 / 650 Revere and Honda NT650 Hawk GT is 4.5 to 5 liters per 100 kilometers. The exact value depends on the riding style and the condition of the motorcycle.
  
−
== Видео ==
+
== Documentation ==
−
{| border="0"
+
[[Category:Motorcycles]]
−
|{{#ev:youtube|546yLNtFY1o|300|right|Полный обзор - Honda Bros 650}}
+
* [[Honda_Bros_400-650:_manuals|Honda Bros 650]]
−
|-
 
−
|}
 
  
−
== Читайте также ==
+
== ==
−
* [[Honda_Bros_650:_история_развития|История создания и выпуска Honda Bros 650]]
+
{{Ads_recomended}}
−
* [[Honda_Bros_650:_Тест-драйв|Тест-драйв мотоцикла Honda Bros 650]]
 
−
 
 
−
== Документация ==
 
−
* [[Honda_Bros_400-650:_manuals|Honda Bros 650: manuals]]
 

Latest revision as of 13:13, 27 June 2023

Honda Bros 650

The Honda Bros 650 road bike model was produced from 1988 to 1992. Despite such a short release period, the model still has many fans around the world. At the time of its release, the Honda Bros 650 was considered to be technically advanced - an aluminum diagonal frame, a "Pro-Arm" cantilever rear swingarm, installed on the sports tourist Honda VFR750F.

Main competitors

However, the main feature of the motorcycle is its engine, which is a V-shaped 2-cylinder liquid-cooled block with a volume of 647 cc. see, issuing 56 hp. power and almost 57 Nm of torque, available already at 6000 rpm. The engine has a steady, confident thrust at low and medium revs. This engine was also installed on models Honda NT 650 Deauville and Honda XL 650 V Transalp.

Main modifications of Honda Bros 650:

  • Honda NT650 Hawk GT - version for the American market. Produces 58.5 hp. power, has a 2-piston front caliper. It differs from other modifications in the gear ratios of the gearbox.
  • Honda NTV 650 (Revere) - version for the European market. Equipped with a steel frame, it produces up to 60 hp. power, has a cardan drive, a 19-liter fuel tank, rebound-adjustable rear suspension and a central stand. On the basis of this modification in 1998, the model was manufactured Honda NT650V Deauville.
  • Honda NTV 600 (Revere) - English market version. Identical to the previous one, but differs only in engine size and reduced carburetors.
  • Honda Bros 650 - version for the Japanese market. Shares in common with the American version, differing from it in colors, wheels, 4-piston front caliper, gearbox ratios, engine tuning (56 hp) and a lower clipon arrangement.

"Little brother" Honda Bros 650 - Honda Bros 400.

Despite the generally interesting concept, the Honda Bros 650, NT650 Hawk GT and NTV600 models were completely discontinued in 1991-1992. The only exception was the European model Honda NTV650 Revere, which was on the market until 1998, after which it was replaced by the touring version Honda NT650V Deauville, built on the common basis of the NTV650.

Currently, only Japanese (Bros 650) and European (NTV650) versions are found on the Russian market, all others are extremely rare.

Photos

  • Honda-NT650-Bros1-e1433679883486.jpg
  • Mnt651996sb-01.jpg
  • Nt650 1a 2.jpg


Specifications

Specifications Honda Bros 650 / NTV650 / Hawk GT:

Model Honda Bros 650 Honda NTV 600/650 Revere Honda NT650 Hawk GT
Motorcycle type Road (street, naked)
Release year 1988-1992 1988-1997 (1991 - NTV600) 1988-1991
Frame aluminum diagonal steel diagonal aluminum diagonal
Engine type 2-cylinder, 4-stroke, V-shaped
Working volume 647 cc cm. 647 cc cc (583 cc - NTV600) 647 cc cm.
Bore / stroke 79mm x 66mm (79mm x 66mm - NTV600)
Compression ratio 9.4: 1 9.2: 1 9.4: 1
Cooling liquid
Number of valves per cylinder SOHC, 3 valves per cylinder
Fuel supply system carburetor, 2x Keihin CV 36 (34 mm - NTV600)
Ignition type digital transistor
Maximum power 56 hp at 7900 rpm 60 hp at 8500 rpm (since 1993 - 57 HP), NTV600 - 55.74 HP at 7700 rpm 58 hp at 8500 rpm
Maximum torque 57 Nm at 6000 rpm 56 Nm @ 6500 rpm 58.3 Nm at 6000 rpm
Gearbox 5-speed
Drive type chain cardan chain
Front tire size 110 / 80-17 57H
Rear tire size 150 / 70-17 69H (150 / 60-18 67H - Bros 650 since 1990)
Front brakes 1 disc 316 mm, 4-piston caliper 1 disc 316 mm, 2-piston caliper
Rear brakes 1 disc 236 mm, 1-piston caliper
Front suspension 41mm telescopic fork, 130mm travel
Rear suspension console linkage Pro-Arm with monoshock, reg. preload + rebound (NTV600 except 1988, NTV650), stroke - 120 mm
Length 2080 mm 2190 mm (2150 mm - NTV600) 2085 mm
Width 750 mm 765 mm (710 mm - NTV600) 750 mm
Height 1075 mm 1080 mm 1075 mm
Wheelbase 1425 mm 1465 mm 1430 mm
Saddle height 778 mm 810 mm (790 mm - NTV600) 778 mm
Acceleration to 100 km / h 4.1 sec 5.0-5.3 sec 4.1 sec
Maximum speed 185 km / h 180 km / h 185 km / h
Fuel tank capacity 12 l (including reserve 2 l) 19 l (including reserve 2.5 l) 12 l (including reserve 2 l)
Motorcycle weight (dry) 165 kg 189 kg 168 kg
Motorcycle weight (curb) 181 kg 208 kg 184 kg

Fuel consumption

Official declared fuel consumption for Honda Bros 650, Honda NTV600 / 650 Revere and Honda NT650 Hawk GT is 4.5 to 5 liters per 100 kilometers. The exact value depends on the riding style and the condition of the motorcycle.

Documentation

Retrieved from "https://en.enduro.team/index.php?title=Honda_Bros_650&oldid=21625"