Difference between revisions of "Honda CBR1000F"

From Enduro.team
Jump to: navigation, search
m
m
Line 3: Line 3:
 
{{#seo:
 
{{#seo:
 
|keywords=honda, cbr 1000 f, характеристики, мощность, мануал, manual, specs
 
|keywords=honda, cbr 1000 f, характеристики, мощность, мануал, manual, specs
|og:image=https://enduro.team/images/0/05/Mcbr11997s3a-01.jpg
 
 
}}
 
}}
 
__notoc__
 
__notoc__
Line 34: Line 33:
 
|}
 
|}
 
{{Ads_feed}}
 
{{Ads_feed}}
== ==
 
 
{{ads_post}}
 
{{ads_post}}
  

Revision as of 18:49, 18 April 2021

Honda CBR 1000F - 3 поколение

Модель спорт-туриста Honda CBR1000F была впервые представлена в 1986 году - выставке к Кёльне. Мотоцикл был ориентирован исключительно - экспорт, поэтому в Японии данная модель была доступна лишь в определенные годы (с 1993 по 1995 гг. включительно). Модель была построена - базе спортивной версии Honda CBR750 Hurricane с новый двигателем - 998 куб. см. и цепным приводом ГРМ (вместо шестерен). Honda CBR1000F производилась до 1999 года включительно, несмотря - то, что в 1996 году появился официальный преемник Honda CBR1100XX Blackbird. С 1996 года производство Honda CBR1000F сократилось, а модель была доступна только в Европе и Австралии. В 1998 году производство приостановили, а в 1999-ом возобновили вновь, выпустив небольшое количество motorcycles. Этот год стал последним - модели Honda CBR 1000 F.

За основу модели была взята стальная пространственная рама и рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 132-135 л.с. (в зависимости от года выпуска) мощности и 104 Нм крутящего момента. Японские версии были "задушены" до 93 л.с. (данная модель двигателя использовалась также - классическом мотоцикле Honda CB1000 (CB1000SF)).

Важной особенностью Honda CBR1000F является комбинированная тормозная система, появившаяся - мотоцикле с 1993 года. Такие модели можно отличить по 3-поршневым передним и такому же заднему суппорту. Принцип работы комбинированных тормозов заключается в том, что при использовании одного тормоза второй автоматически подтормаживается, сбрасывая часть давления тормозной жидкости - дополнительный третий поршень тормозного суппорта.

Основные поколения Honda CBR1000F:

  • Honda CBR1000F (1987-1988) - первое поколение. Заводские обозначения модели - CBR1000FH, CBR1000FJ. Модель отличается внешним видом, узкими колесами - 110 и 140 мм, топливным баком - 21 л и мощностью в 132 л.с.
  • Honda CBR1000F (1989-1992) - второе поколение. Заводские обозначения модели - CBR1000FK, CBR1000FL, CBR1000FM, CBR1000FN. Модель отличается внешним видом, широким колесами - 120 и 170 мм, топливным баком - 22 л, максимальной мощностью в 135 л.с., более мощными генератором (390Вт вместо 350Вт) и новыми карбюраторами.
  • Honda CBR1000F (1993-1999) - третье поколение. Заводские обозначения модели - CBR1000FP, CBR1000FR, CBR1000FS, CBR1000FT, CBR1000FV, CBR1000FX. Модель отличается новым дизайном задней части, комбинированной тормозной системой и новыми карбюраторами (VP8XXX).

Основные конкуренты Honda CBR1000F в классе:

Фотографии

Honda CBR 1000F
Honda CBR 1000F
Honda CBR 1000F
Honda CBR 1000F
Honda CBR 1000F


Технические характеристики

Технические характеристики Honda CBR1000F:

Модель Honda CBR 1000F
Тип мотоцикла спорт-турист
Год выпуска 1987-1999
Рама стальная пространственная
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 998 куб. см.
Диаметр цилиндра/ход поршня 77,0 мм х 53,6 мм
Степень сжатия 10,5:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов - цилиндр DOHC, 4 клапана - цилиндр
Система подачи топлива Карбюратор, 4x Keihin 38,5 mm – CBR1000FH-CBR1000FN

Карбюратор, 4x Keihin 38,0 mm – CBR1000FP-CBR1000FX

Тип зажигания CDI
Максимальная мощность 93 л.с. (68,4 кВт) при 9000 об/мин – CBR1000FP-CBR1000FS (Япония)

132 л.с. (97,0 кВт) при 9500 об/мин – CBR1000FH, CBR1000FJ

135 л.с. (99,0 кВт) при 9500 об/мин – CBR1000FK- CBR1000FX

Максимальный крутящий момент 86 Нм (8,7 кгм) при 6000 об/мин – CBR1000FP-CBR1000FS (Japan)

104 Нм (10,5 кгм) при 8000 об/мин

Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 110/80 V17 – CBR1000FH, CBR1000FJ

120/70 VR17 – CBR1000FK-CBR1000FX

Размер задней шины 140/80 V17 – CBR1000FH, CBR1000FJ

170/60 VR17 – CBR1000FK-CBR1000FX

Передние тормоза 2 диска 296 мм, 2-поршневые суппорта – CBR1000FH-CBR1000FN

2 диска 296 мм, 3-поршневые суппорта (комбинированные) – CBR1000FP-CBR1000FX

Задние тормоза 1 диск 276 мм, 2-поршневой суппорт – CBR1000FH-CBR1000FN

1 диск 276 мм, 3-поршневой суппорт (комбинированные) – CBR1000FP-CBR1000FX

Передняя подвеска 41 мм телескопическая вилка, ход - 130 мм
Задняя подвеска маятниковая, с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 115 мм
Габаритные размеры (ДхШхВ) 2245 х 725 х 1185 мм – CBR1000FH, CBR1000FJ

2235 х 740 х 1200 мм – CBR1000FK-CBR1000FX

2235 х 740 х 1215 мм – CBR1000FP-CBR1000FX

Колесная база 1505 мм – CBR1000FH, CBR1000FJ

1500 мм – CBR1000FK-CBR1000FX

Высота по седлу 780 мм
Разгон до 100 км/ч 3,3 сек
Максимальная скорость 248-257 км/ч
Емкость бензобака 21 л (включая резерв 3,5 л) – CBR1000FH, CBR1000FJ

22 л (включая резерв 3,5 л) – CBR1000FK-CBR1000FX

Масса мотоцикла (сухая) 222 кг (+ 2 кг версия - США) – CBR1000FH, CBR1000FJ

230 кг (+16 кг версия - США) – CBR1000FK-CBR1000FN

235 кг (+14 кг версия - США) – CBR1000FP-CBR1000FX

Масса мотоцикла (снаряженная) 248 кг (+ 2 кг версия - США) – CBR1000FH, CBR1000FJ

264 кг (+ 5 кг версия - США) – CBR1000FK-CBR1000FN

271 кг (+ 2 кг версия - США) – CBR1000FP-CBR1000FX

Расход топлива

Официальный расход топлива - Honda CBR1000F составляет 6,4 л - 100 км пути. Реальное значение, по отзывам владельцев, составляет от 7 до 12 л - 100 км, в зависимости от стиля езды.

Видео

KQqJahVnCOM|300|right|Тест-драйв мотоцикла Honda CBR1000F}}

Читайте также

Документация