Difference between revisions of "Honda VTX1300"

From Enduro.team
Jump to: navigation, search
m (→‎Photos)
 
(13 intermediate revisions by the same user not shown)
Line 1: Line 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Honda VTX 1300}}
+
{{DISPLAYTITLE: Honda VTX 1300}}
−
[[Category:О_мотоциклах]]
 
 
{{#seo:
 
{{#seo:
−
|keywords=honda, vtx, 1300, vtx1300, технические, характеристики, расход, цена, история
+
|keywords={{PAGENAME}}, review, specs, owners manual, service manual, guide
−
|description=Honda VTX 1300: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
+
|og:image=https://en.enduro.team/images/9/95/2009-Honda-VTX1300Cc.jpg
 
}}
 
}}
−
{| border="0"
+
__notoc__
−
|[[Image:2009-Honda-VTX1300Cc.jpg|300px|thumb|right|Honda VTX 1300 C]]
+
[[file: 2009-Honda-VTX1300Cc.jpg | 750px | center | Honda VTX 1300 C]]
−
|[[Image:2006-Honda-VTX1300Rd.jpg|300px|thumb|right|Honda VTX 1300 R]]
 
−
|[[Image:2007-Honda-VTX1300S1.jpg|300px|thumb|right|Honda VTX 1300 S]]
 
−
|-
 
−
|}
 
−
Модель круизера '''Honda VTX 1300''' появилась в 2002 году в роли "младшего брата" [[Honda_VTX1800|Honda VTX 1800]] и как будущая замена [[Honda_Shadow_1100|Honda VT1100 Shadow]] (продавалась в США до 2007 года). Модель была ориентирована - рынки Европы, Северной Америки и Австралии. В последние годы производства (2008-2009 гг.) модель Honda VTX1300 была доступна только - рынке США.
 
−
 
 
−
Визуально Honda VTX 1300 имеет общие черты с [[Honda_VTX1800|Honda VTX 1800]], но с целым рядом технических отличий:
 
−
 
 
−
* '''Двигатель'''. Новый 2-цилиндровый V-образный блок объемом 1312 куб. см., выдающий около 75 л.с. мощности и 123 Нм крутящего момента.
 
−
* '''Карбюратор'''. Старшая версия [[Honda_VTX1800|Honda VTX 1800]] имела инжекторную систему питания.
 
−
* '''Подвески'''. VTX1300 оснащается обычной телескопической вилкой 41 мм, [[Honda_VTX1800|VTX1800]] - перевернутой 45 мм.
 
−
* '''Тормоза'''. VTX1300 имеет 1 тормозной диск спереди и не имеет версий с комбинированными тормозами, [[Honda_VTX1800|VTX1800]] - 2 диска, фирменные комбинированные тормоза Honda.
 
−
* '''Привод сцепления'''. VTX1300 - тросовый, [[Honda_VTX1800|VTX1800]] - гидравлический.
 
−
 
 
−
''Основные модификации Honda VTX 1300:''
 
−
 
 
−
* '''Honda VTX 1300 S''' - появилась первой и была доступна до 2007 года. Отличается классическими формами (глубокие крылья, спицованные колеса размерностью 17' и 15', платформы - ног).
 
−
* '''Honda VTX 1300 C''' - была доступна с 2004 года. Отличается укороченными крыльями, простыми подножками и литыми колесами - 19' и 15'.
 
−
* '''Honda VTX 1300 R''' - была доступна с 2005 года. Аналогична S-версии, но с литыми колесными дисками.
 
−
* '''Honda VTX 1300 T''' - туринговая версия. Доступна с 2008 года. Аналогичная R-версии + боковые кофры, лобовое стекло и пассажирская спинка.
 
  
−
2009 год стал последним годом производства модели Honda VTX1300, после чего она была заменена - обновленную серию -
+
The cruiser model '''Honda VTX 1300''' appeared in 2002 as a "little brother" [[Honda_VTX1800 | Honda VTX 1800]] and as a future replacement for [[Honda_Shadow_1100 | Honda VT1100 Shadow]] (sold in the US until 2007 ). The model was targeted at the markets of Europe, North America and Australia. In the last years of production (2008-2009), the Honda VTX1300 was only available in the US market.
−
[[Honda_VT1300CX_Fury|Honda VT1300C]].
+
{{Ads_top}}
  
−
''Основные конкуренты Honda VTX 1300 в классе:''
+
''' Lineup: '''
−
* [[Kawasaki_VN1500_Vulcan|Kawasaki VN 1500 Vulcan]] / [[Kawasaki_VN1600_Vulcan|Kawasaki VN 1600 Vulcan]]
+
* [[Honda_VTX1300 | Honda VTX 1300]]
−
* [[Suzuki_VZ1600_Marauder|Suzuki VZ 1600 Marauder]] / [[Suzuki_VL1500_Intruder_(Boulevard_C90)|Suzuki VL 1500 Intruder (Boulevard C90)]]
+
* [[Honda_VTX1800 | Honda VTX 1800]]
−
* [[Yamaha_XVZ1300A_Royal_Star|Yamaha XVZ1300A Royal Star]] / [[Yamaha_XV1600|Yamaha XV 1600]]
 
  
 +
''' Main competitors: '''
 +
* [[Kawasaki_VN1500_Vulcan | Kawasaki VN 1500 Vulcan]] / [[Kawasaki_VN1600_Vulcan | Kawasaki VN 1600 Vulcan]]
 +
* [[Suzuki_VZ1600_Marauder | Suzuki VZ 1600 Marauder]] / [[Suzuki_VL1500_Intruder_ (Boulevard_C90) | Suzuki VL 1500 Intruder (Boulevard C90)]]
 +
* [[Yamaha_XVZ1300A_Royal_Star | Yamaha XVZ1300A Royal Star]] / [[Yamaha_XV1600 | Yamaha XV 1600]]
  
−
== Краткая история модели ==
+
Visually, the Honda VTX 1300 shares similarities with the [[Honda_VTX1800 | Honda VTX 1800]], but with a number of technical differences:
−
* 2002 г. (модельный год - 2003) - начало производства и продаж Honda VTX1300.
 
  
−
'''Модель''': Honda VTX1300S (Европа, Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': VTX1300S3, VTX1300S A / VTX1300S AC.
+
* '''Engine'''. New 1312cc 2-cylinder V-block see, giving out about 75 hp. power and 123 Nm of torque.
−
----
+
* '''Carburetor'''. The older version [[Honda_VTX1800 | Honda VTX 1800]] had a fuel injection system.
 +
* '''Pendants'''. The VTX1300 is equipped with a conventional 41mm telescopic fork, [[Honda_VTX1800 | VTX1800]] - 45mm inverted.
 +
* '''Brakes'''. VTX1300 has 1 brake disc in front and does not have versions with combined brakes, [[Honda_VTX1800 | VTX1800]] - 2 discs, proprietary Honda combined brakes.
 +
* '''Clutch drive'''. VTX1300 - cable, [[Honda_VTX1800 | VTX1800]] - hydraulic.
  
−
* 2004 г. - появление модификации Honda VTX1300C.
+
''' Modifications: '''
  
−
'''Модель''': Honda VTX1300S, Honda VTX1300C (Европа, Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': VTX1300S4, VTX1300S A / VTX1300S AC, VTX1300C A / VTX1300C AC.
+
* '''Honda VTX 1300 S''' - appeared first and was available until 2007. It features classic shapes (deep fenders, 17 'and 15' spoked wheels, foot platforms).
−
----
+
* '''Honda VTX 1300 C''' - has been available since 2004. It features shortened fenders, simple footpegs and cast 19 'and 15' wheels.
 +
* '''Honda VTX 1300 R''' - has been available since 2005. Same as S version, but with alloy wheels.
 +
* '''Honda VTX 1300 T''' - touring version. Available since 2008. Same R version + side trunks, windshield and passenger backrest.
  
−
* 2005 г. - появление модификации Honda VTX1300CR.
+
2009 was the last year of production of the Honda VTX1300 model, after which it was replaced by an updated series -
 +
[[Honda_VT1300CX_Fury | Honda VT1300C]].
  
−
'''Модель''': Honda VTX1300S, Honda VTX1300C, Honda VTX1300R (Европа, Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': VTX1300S5, VTX1300S A / VTX1300S AC, VTX1300C A / VTX1300C AC, VTX1300R A / VTX1300R AC.
+
== Photos ==
−
----
+
<gallery mode="packed" heights=200px>
 +
File:2003-Honda-VTX1300Sa.jpg|
 +
File: Vtx-1300s 2002 1.jpg|
 +
File:Honda vtx 1300 16.jpg|
 +
</gallery>
  
−
* 2006 г. - без существенных изменений.
+
{{Ads_feed}}
 +
{{Ads_post}}
  
−
'''Модель''': Honda VTX1300S, Honda VTX1300C, Honda VTX1300R (Европа, Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': VTX1300S6, VTX1300S A / VTX1300S AC, VTX1300C A / VTX1300C AC, VTX1300R A / VTX1300R AC.
+
== Specifications ==
−
----
+
Specifications Honda VTX 1300:
−
 
+
{| class = "wikitable"
−
* 2007 г. - без существенных изменений.
+
! scope = "row" | Model
−
 
+
| Honda VTX1300
−
'''Модель''': Honda VTX1300S, Honda VTX1300C, Honda VTX1300R (Европа, Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': VTX1300S7, VTX1300S A / VTX1300S AC, VTX1300C A / VTX1300C AC, VTX1300R A / VTX1300R AC.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2008 г. - появление модификации VTX1300T. Honda VTX1300S больше не предлагается. Модель доступна только - рынке США.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Honda VTX1300C, Honda VTX1300R, Honda VTX1300T (США). '''Заводское обозначение''': VTX1300C A / VTX1300C AC, VTX1300R A / VTX1300R AC, VTX1300T A / VTX1300T AC.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2009 г. - последний год производства.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Honda VTX1300C, Honda VTX1300R, Honda VTX1300T (США). '''Заводское обозначение''': VTX1300C A / VTX1300C AC, VTX1300R A / VTX1300R AC, VTX1300T A / VTX1300T AC.
 
−
----
 
−
 
 
−
== Фотографии ==
 
−
{| align="center" border="0"
 
−
|[[Image:2003-Honda-VTX1300Sa.jpg|300px|thumb|Honda VTX 1300 S]]
 
−
|[[Image:Vtx-1300s 2002 1.jpg|300px|thumb|Honda VTX 1300 S]]
 
−
|[[Image:Honda vtx 1300 16.jpg|300px|thumb|Honda VTX 1300 S]]
 
 
|-
 
|-
−
|[[Image:c1300vtx.jpg|300px|thumb|Honda VTX 1300 C]]
+
! scope = "row" | Motorcycle type
−
|[[Image:Vtx1300c rd.jpg|300px|thumb|Honda VTX 1300 C]]
+
| cruiser
−
|[[Image:2006-Honda-VTX1300C-left.jpg|300px|thumb|Honda VTX 1300 C]]
 
 
|-
 
|-
−
|[[Image:HONDAVTX1300R-250 2.jpg|300px|thumb|Honda VTX 1300 R]]
+
! scope = "row" | Release year
−
|[[Image:Vance--Hines-Cruzers-Exhaust---Honda-VTX-1300-RCS-3751.jpg|300px|thumb|Honda VTX 1300 R]]
+
| 2002-2009
−
|[[Image:Honda-vtx1300r-2005-5.jpg|300px|thumb|Honda VTX 1300 R]]
 
 
|-
 
|-
−
|[[Image:Honda-vtx1300t-08.jpg|300px|thumb|Honda VTX 1300 T]]
+
! scope = "row" | Frame
−
|[[Image:Gardner VTX1300T DSC 0020.jpg|300px|thumb|Honda VTX 1300 T]]
+
| steel tubular
−
|[[Image:1494479692922 bulletin.jpg|300px|thumb|Honda VTX 1300]]
 
−
|}
 
−
 
 
−
== Технические характеристики ==
 
−
Технические характеристики Honda VTX 1300:
 
−
{| class="wikitable"
 
−
! scope="row"|Модель
 
−
|Honda VTX1300
 
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип мотоцикла
+
! scope = "row" | Engine type
−
|круизер
+
| 2-cylinder, 4-stroke, V-shaped
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Год выпуска
+
! scope = "row" | Working volume
−
|2002-2009
+
| 1312 cc cm.
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Рама
+
! scope = "row" | Bore / stroke
−
|стальная трубчатая
+
| 89.5 x 104.3 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип двигателя
+
! scope = "row" | Compression ratio
−
|2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
+
| 9.2: 1
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Рабочий объем
+
! scope = "row" | Cooling
−
|1312 куб. см.
+
| liquid
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
+
! scope = "row" | Number of valves per cylinder
−
|89,5 x 104,3 мм
+
| SOHC, 3 valves per cylinder
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Степень сжатия
+
! scope = "row" | Fuel supply system
−
|9.2:1
+
| carburetor, 1x Keihin CV, 38mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Охлаждение
+
! scope = "row" | Ignition type
−
|жидкостное
+
| transistor
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр
+
! scope = "row" | Maximum power
−
|SOHC, 3 клапана - цилиндр
+
| 74.8 hp (55.0 kW) at 5000 rpm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Система подачи топлива
+
! scope = "row" | Maximum torque
−
|карбюратор, 1x Keihin CV, 38 мм
+
| 123 Nm (12.5 kg * m) at 3000 rpm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип зажигания
+
! scope = "row" | Gearbox
−
|транзисторное
+
| 5-speed
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальная мощность
+
! scope = "row" | Drive type
−
|74,8 л.с (55,0 кВт)  при 5000 об/мин
+
| cardan
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
+
! scope = "row" | Front tire size
−
|123 Нм (12,5 кг*м) при 3000 об/мин
+
| 140 / 80-17M / C (69H) - VTX1300S / VTX1300R
−
|-
 
−
! scope="row"|Коробка передач
 
−
|5-ступенчатая
 
−
|-
 
−
! scope="row"|Тип привода
 
−
|кардан
 
−
|-
 
−
! scope="row"|Размер передней шины
 
−
|140/80-17M/C (69H) – VTX1300S / VTX1300R
 
  
−
110/90-19M/C (62H) – VTX1300C
+
110 / 90-19M / C (62H) - VTX1300C
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Размер задней шины
+
! scope = "row" | Rear tire size
−
|170/80-15M/C (77H)
+
| 170 / 80-15M / C (77H)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Передние тормоза
+
! scope = "row" | Front brakes
−
|1 диск, 336 мм, 2-поршневой суппорт
+
| 1 disc, 336 mm, 2-piston caliper
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Задние тормоза
+
! scope = "row" | Rear brakes
−
|1 диск, 296 мм, 1-поршневой суппорт
+
| 1 disc, 296 mm, 1-piston caliper
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Передняя подвеска
+
! scope = "row" | Front suspension
−
|41 мм телескопическая вилка, ход - 110 мм
+
| 41mm telescopic fork, 110mm travel
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Задняя подвеска
+
! scope = "row" | Rear suspension
−
|маятниковая с двумя амортизаторами (5-ступенчатая рег. преднатяга), ход - 94 мм - VTX1300S / VTX1300R
+
| linkage with two shock absorbers (5-stage preload adjustment), stroke - 94 mm - VTX1300S / VTX1300R
  
−
маятниковая с двумя амортизаторами (5-ступенчатая рег. преднатяга), ход - 91 мм - VTX1300C
+
linkage with two shock absorbers (5-stage preload adjustment), stroke - 91 mm - VTX1300C
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Длина мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle length
−
|2575 мм – VTX1300S / VTX1300R
+
| 2575 mm - VTX1300S / VTX1300R
  
−
2400 мм – VTX1300C
+
2400 mm - VTX1300C
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Ширина мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle width
−
|960 мм – VTX1300S / VTX1300R
+
| 960 mm - VTX1300S / VTX1300R
  
−
920 мм – VTX1300C
+
920 mm - VTX1300C
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Высота мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle height
−
|1125 мм – VTX1300S / VTX1300R
+
| 1125 mm - VTX1300S / VTX1300R
  
−
1110 мм – VTX1300C
+
1110 mm - VTX1300C
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Колесная база
+
! scope = "row" | Wheelbase
−
|1670 мм – VTX1300S / VTX1300R
+
| 1670 mm - VTX1300S / VTX1300R
  
−
1665 мм – VTX1300C
+
1665 mm - VTX1300C
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
+
! scope = "row" | Minimum ground clearance
−
|130 мм – VTX1300S / VTX1300R
+
| 130 mm - VTX1300S / VTX1300R
  
−
125 мм – VTX1300C
+
125 mm - VTX1300C
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Высота по седлу
+
! scope = "row" | Saddle height
−
|685 мм – VTX1300S / VTX1300R
+
| 685mm - VTX1300S / VTX1300R
  
−
697 мм – VTX1300C
+
697 mm - VTX1300C
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
+
! scope = "row" | Acceleration to 100 km / h
−
|5,3 сек
+
| 5.3 sec
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальная скорость
+
! scope = "row" | Maximum speed
−
|178 км/ч
+
| 178 km / h
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Емкость бензобака
+
! scope = "row" | Fuel tank capacity
−
|18,0 л
+
| 18.0 l
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)
+
! scope = "row" | Motorcycle weight (dry)
−
|305 кг – VTX1300S / VTX1300R
+
| 305 kg - VTX1300S / VTX1300R
  
−
296 кг – VTX1300C
+
296 kg - VTX1300C
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
== Расход топлива ==
+
== Fuel consumption ==
−
Средний расход топлива - Honda VTX 1300, по отзывам владельцев (сервис fuelly.com), составляет 5,88 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и скорости передвижения.
+
The average fuel consumption for the Honda VTX 1300, according to the owners (fuelly.com service), is 5.88 liters per 100 kilometers. The exact value depends on riding style and travel speed.
−
 
 
−
== Цена ==
 
−
Цена - Honda VTX 1300 с пробегом по РФ начинается от 240 000 руб.
 
−
 
 
−
== Видео ==
 
−
{| border="0"
 
−
|{{#ev:youtube|3xl8eqbmykw|300|right|Обзор и тест-драйв мотоцикла Honda VTX 1300}}
 
−
|{{#ev:youtube|yT6nigZ-25s|300|right|Обзор и тест-драйв мотоцикла Honda VTX 1300}}
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
== Отзывы ==
 
−
Отзывы о Honda VTX 1300:
 
−
----
 
−
<spoiler>
 
−
''У меня VTX 1300 первый мотоцикл. Весу во мне полным полно, почти 130. Стаж - авто 11 лет, головой вроди не болею.''
 
−
 
 
−
''Взял 1300, а не 1800 только по причине очень удачного варианта младшенького за очень небольшие деньги. Ну и вроди куда уж первым мотом 1800, это уж совсем перебор, начну с 1300, а там посмотрим. В 1800 все равно есть как минимум 2 неоспоримых достоинства (для меня) - это инжектор и тормозная система. Ну и мощность как дополнительный бонус, хотя пока 1300 хватает за глаза.''
 
−
 
 
−
''Что касается тяжести... тоже по началу сомневался, кто-то пугал, что в одиночку не поднять... полная фигня. Еще - месте покупки аккуратно положил мот - бок и поднял без проблем. ''
 
−
 
 
−
''Очень хвалил себя, что поставил дуги. Уже когда похолодало - какой-то грязюке натасканой самосвалами заблокировал переднее колесо. Шлепнулся - правый бок. Мот лег - дугу и только - ней осталась небольшая потертость. Поднять мотоцикл с дуги можно вообще чуть ли не одной рукой. ''
 
−
 
 
−
''Кстати, еще до того как установил дуги в первые дни понесло - песочке - маленькой скорости в повороте. Поймал мотоцикл не уложил. Вобщем тяжесть мотоцикла не напрягает, но я и сам не легкий.''
 
−
 
 
−
''А так за ту часть сезона, которую успел захватить даже по грязюке прокатился. Тут тяжесть уже чувствуется, но просто надо быть аккуратным и не уходить в затяжные заносы =)''
 
−
 
 
−
''В общем, если уже избавился от неразумного мальчишества и мясо есть в организмусе больше 85 кг, то думаю Втыкс может вполне быть первым мотоциклом. ''
 
−
----
 
−
 
 
−
 
 
−
''Я лично пересел - втыкс со Стида 400сотки.Правда до этого почти 20 летний стаж управления двухколесными разных модификаций,и весовых категорий.Так вот,мое личное знакомство с VTX 1300R - это пара часов прикатки - площадке,примерно столько же в городе,на трассе,и я с этим "монстром" уже - ты,а за три дня езды - нем и пробеге в 450 км,я понял этот мот создан - человека,такого удовольствия от езды,и моря положительных эмоций мне еще ни один мой "конь" не подарил.''
 
−
 
 
−
''Проблем,с рулежкой и парковкой - втыксе - меня лично нет вообще.Рулится 1300 отлично,не знаю благодаря каким ТТХ это достигнуто,но - круизера - первой передаче - минимально возможной скорости можно свободно балансировать не касаясь ногами земли,при этом - неощущая его заявленных 300кг веса.Держать мот усираясь просто нет необходимости он сам стоит под тобой,и соглашусь с мнением людей,что при наборе скорости втыкс просто прет как вкопаный.Конечно все сказанное справедливо - райдера имеющего опыт вождения motorcycles,а не людей которые только получили права,и пытаются оседлать этого "монстра".''
 
−
 
 
−
''Динамики разгона мне лично хватает по самые помидоры,5 сек до сотки разве это - круизера мало?,да и вообще по этому показателю втыкс даст многим спортам жару,а в общем,то - гонок со светофора и закладывать виражей стоит присмотреть другой мотоцикл. ''
 
−
 
 
−
''Начинать свою практику все таки лучше с чего нибудь полегче,хотя бы - того,что бы набраться определенных навыков вождения мотоцикла,да и ронять об асфальт втыкса все же не айс,для этих целей можно купить за пятак ижа и потренироваться - нем,да и убить его будет не жалко,главное самому остаться целым.''
 
−
 
 
−
''for тех кто имеет опыт вождения motorcycles оседлать втыкс по моему труда не составит,все дело в вашей голове,а не в весе втыкса. Ну и еще хочу сказать несколько слов о сравнениях 1300 и 1800-мужики не надо их равнять кроме внешнего вида и каких то минимально похожих узлов у этих мото общего только производитель,и говорить о том,что 1800 лучше 1300 все равно,что говорить о том,что к примеру ВАЗ 2110 лучше ВАЗ 2101,это итак всем понятно. ''
 
−
----
 
−
 
 
−
 
 
−
''У меня VTX - второй мотоцикл, до него была хонда шадоу 750. В начале прошлого сезона купил VTX 1300, 2004 года, за 270 тыров. На 1800 смотрел, был вариант взять мотоцикл начала 2000х, но я решил, что мне почти два литра не нужно. О решении не жалею ;) МЕЧ 1300 и так быстрее всех одноклассников в своей кубатуре, с этим не поспоришь. На баке проезжает 250км легко, хотя если топить - все деньги, то и за 150км бак сжечь можно. На 110км/ч расходует около 6 с половиной литрв 92 бенза. Из проблем за все время эксплуатации были закисший тормозной цилиндр и карбюратор, который вдруг начал адово богатить смесь. С карбюратором проковырялся месяц, в итоге после примерно десятой по счету переборки он вдруг нормально заработал. В чем была проблема, так и не понял.''
 
  
−
''Вообще товарищ выше все верно расписал, и оно верно как - VTX 1800, так и - 1300. Разница только в весе, небольшая, и в лошадях с крутящим моментом. Я МЕЧ разгонял до 180км/ч, чисто и спортивного интереса ) А так да, все то же самое, большой тяжеленный чопер, который в дорогу вгрызается - скорости так, что мама не горюй ) Имхо в своем классе - практически эталон.''
+
== Documentation ==
−
----
+
[[Category:Motorcycles]]
−
</spoiler>
+
* [[Honda_VTX1300:_manuals|Honda VTX1300]]
−
== Читайте также ==
 
−
* [[Honda_VTX1300:_тест-драйв_от_Моторевю|Honda VTX1300: тест-драйв от Моторевю]]
 
−
* [[Honda_VTX1300S:_тест-драйв_от_журнала_За_рулем|Honda VTX1300S: тест-драйв от журнала "За рулем"]]
 
−
* [[Suzuki_Boulevard_S83:_Сравнительный_тест_с_Honda_VTX_1300_и_Yamaha_V-Star_1300|Honda VTX 1300: Сравнительный тест с Suzuki Boulevard S83 и Yamaha V-Star 1300]]
 
  
−
== Документация ==
+
== ==
−
* [[Honda_VTX1300:_manuals|Honda VTX1300: manuals]]
+
{{Ads_recomended}}

Latest revision as of 14:01, 27 June 2023

Honda VTX 1300 C

The cruiser model Honda VTX 1300 appeared in 2002 as a "little brother" Honda VTX 1800 and as a future replacement for Honda VT1100 Shadow (sold in the US until 2007 ). The model was targeted at the markets of Europe, North America and Australia. In the last years of production (2008-2009), the Honda VTX1300 was only available in the US market.

Lineup:

Main competitors:

Visually, the Honda VTX 1300 shares similarities with the Honda VTX 1800, but with a number of technical differences:

  • Engine. New 1312cc 2-cylinder V-block see, giving out about 75 hp. power and 123 Nm of torque.
  • Carburetor. The older version Honda VTX 1800 had a fuel injection system.
  • Pendants. The VTX1300 is equipped with a conventional 41mm telescopic fork, VTX1800 - 45mm inverted.
  • Brakes. VTX1300 has 1 brake disc in front and does not have versions with combined brakes, VTX1800 - 2 discs, proprietary Honda combined brakes.
  • Clutch drive. VTX1300 - cable, VTX1800 - hydraulic.

Modifications:

  • Honda VTX 1300 S - appeared first and was available until 2007. It features classic shapes (deep fenders, 17 'and 15' spoked wheels, foot platforms).
  • Honda VTX 1300 C - has been available since 2004. It features shortened fenders, simple footpegs and cast 19 'and 15' wheels.
  • Honda VTX 1300 R - has been available since 2005. Same as S version, but with alloy wheels.
  • Honda VTX 1300 T - touring version. Available since 2008. Same R version + side trunks, windshield and passenger backrest.

2009 was the last year of production of the Honda VTX1300 model, after which it was replaced by an updated series - Honda VT1300C.

Photos

  • 2003-Honda-VTX1300Sa.jpg
  • Vtx-1300s 2002 1.jpg
  • Honda vtx 1300 16.jpg



Specifications

Specifications Honda VTX 1300:

Model Honda VTX1300
Motorcycle type cruiser
Release year 2002-2009
Frame steel tubular
Engine type 2-cylinder, 4-stroke, V-shaped
Working volume 1312 cc cm.
Bore / stroke 89.5 x 104.3 mm
Compression ratio 9.2: 1
Cooling liquid
Number of valves per cylinder SOHC, 3 valves per cylinder
Fuel supply system carburetor, 1x Keihin CV, 38mm
Ignition type transistor
Maximum power 74.8 hp (55.0 kW) at 5000 rpm
Maximum torque 123 Nm (12.5 kg * m) at 3000 rpm
Gearbox 5-speed
Drive type cardan
Front tire size 140 / 80-17M / C (69H) - VTX1300S / VTX1300R

110 / 90-19M / C (62H) - VTX1300C

Rear tire size 170 / 80-15M / C (77H)
Front brakes 1 disc, 336 mm, 2-piston caliper
Rear brakes 1 disc, 296 mm, 1-piston caliper
Front suspension 41mm telescopic fork, 110mm travel
Rear suspension linkage with two shock absorbers (5-stage preload adjustment), stroke - 94 mm - VTX1300S / VTX1300R

linkage with two shock absorbers (5-stage preload adjustment), stroke - 91 mm - VTX1300C

Motorcycle length 2575 mm - VTX1300S / VTX1300R

2400 mm - VTX1300C

Motorcycle width 960 mm - VTX1300S / VTX1300R

920 mm - VTX1300C

Motorcycle height 1125 mm - VTX1300S / VTX1300R

1110 mm - VTX1300C

Wheelbase 1670 mm - VTX1300S / VTX1300R

1665 mm - VTX1300C

Minimum ground clearance 130 mm - VTX1300S / VTX1300R

125 mm - VTX1300C

Saddle height 685mm - VTX1300S / VTX1300R

697 mm - VTX1300C

Acceleration to 100 km / h 5.3 sec
Maximum speed 178 km / h
Fuel tank capacity 18.0 l
Motorcycle weight (dry) 305 kg - VTX1300S / VTX1300R

296 kg - VTX1300C

Fuel consumption

The average fuel consumption for the Honda VTX 1300, according to the owners (fuelly.com service), is 5.88 liters per 100 kilometers. The exact value depends on riding style and travel speed.

Documentation

Retrieved from "https://en.enduro.team/index.php?title=Honda_VTX1300&oldid=21683"