Difference between revisions of "Kawasaki ZRX1100"
m |
|||
| Line 1: | Line 1: | ||
| − | {{DISPLAYTITLE: | + | {{DISPLAYTITLE:Kawasaki ZRX 1100}} |
[[Category:О_мотоциклах]] | [[Category:О_мотоциклах]] | ||
{{#seo: | {{#seo: | ||
| − | |keywords=kawasaki, zrx | + | |keywords=kawasaki, zrx 1100, характеристики, manual, мануал, specs |
| − | |description=Kawasaki ZRX 1100: обзор, особенности, история, технические характеристики | + | |description=Kawasaki ZRX 1100: обзор, особенности, история, технические характеристики |
}} | }} | ||
| + | __notoc__ | ||
{| border="0" | {| border="0" | ||
|[[Image:Zrx1100 mod1.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZRX1100 (ZR1100C)]] | |[[Image:Zrx1100 mod1.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZRX1100 (ZR1100C)]] | ||
| Line 31: | Line 32: | ||
* [[Suzuki_GSF1200_Bandit|Suzuki GSF 1200 Bandit]] / [[Suzuki_GSX1200_Inazuma|Suzuki GSX 1200 Inazuma]] | * [[Suzuki_GSF1200_Bandit|Suzuki GSF 1200 Bandit]] / [[Suzuki_GSX1200_Inazuma|Suzuki GSX 1200 Inazuma]] | ||
* [[Yamaha_XJR1200|Yamaha XJR 1200]] | * [[Yamaha_XJR1200|Yamaha XJR 1200]] | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Фотографии == | == Фотографии == | ||
| Line 182: | Line 161: | ||
== Расход топлива == | == Расход топлива == | ||
Расход топлива - Kawasaki ZRX1100, по результатам независимых тестов составляет от 5,1 до 8,8 л. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла. | Расход топлива - Kawasaki ZRX1100, по результатам независимых тестов составляет от 5,1 до 8,8 л. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Видео == | == Видео == | ||
| Line 192: | Line 168: | ||
|} | |} | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Читайте также == | == Читайте также == | ||
* [[Kawasaki_ZRX1100:_Тест-драйв_от_Моторевю-1|Kawasaki ZRX1100: Тест-драйв от Моторевю-1]] | * [[Kawasaki_ZRX1100:_Тест-драйв_от_Моторевю-1|Kawasaki ZRX1100: Тест-драйв от Моторевю-1]] | ||
Revision as of 00:50, 20 November 2020
Модель классического мотоцикла Kawasaki ZRX 1100 выпускалась с 1997 по 2000 гг. и позиционировала себя в роли преемника Kawasaki Zephyr 1100 (хотя он продолжал выпускаться параллельно). За основу мотоцикла был взят двигатель от спорт-туриста Kawasaki GPZ 1100, который слегка дефорсировали, снизив максимальную мощность и увеличив крутящий момент в зоне низких и средних оборотов. В итоге получился классический muscle-байк с динамикой спортивного мотоцикла и уверенной тягой во всем диапазоне работы. Двигатель схож с мотором от Kawasaki ZZ-R1100 и отличается от него распредвалами, формой поддона, отсутствием 6-ой передачи и использованием карбюраторов с уменьшенным диаметром диффузора.
Модель Kawasaki ZRX 1100 была ориентирована - рынки Японии и Европы, однако с 1999 года в небольшом количестве продавалась также - рынке США.
Из особенностей Kawasaki ZRX 1100 следует отметить классическую стальную раму, продвинутые регулируемые подвески, мощные 6-поршневые тормоза спереди, топливный бак - 20 л и от 244 кг снаряженной массы. Двигатель мотоцикла представляет рядный 4-цилиндровый блок жидкостного охлаждения, объемом 1052 куб. см., выдающий 106 л.с. мощности и 98 Нм крутящего момента (японские версии выдавали 100 л.с.). Коробка передач 5-ступенчатая.
2000 год стал последним годом производства ZRX1100, после чего она уступила место новой модели - Kawasaki ZRX 1200.
Основные модификации мотоцикла
- Kawasaki ZRX 1100 - версия с передним полуобтекателем и прямоугольной фарой. Заводской код - ZR1100C.
- Kawasaki ZRX 1100-II - классическая версия с круглой фарой без обтекателя. Заводской код - ZR1100D.
Модельный ряд серии Kawasaki ZRX:
- Kawasaki ZRX 400
- Kawasaki ZRX 1100
- Kawasaki ZRX 1200
Основные конкуренты Kawasaki ZRX 1100 в классе:
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Kawasaki ZRX 1100:
| Модель | Kawasaki ZRX 1100 |
|---|---|
| Тип мотоцикла | классик |
| Год выпуска | 1997-2000 |
| Рама | стальная трубчатая |
| Тип двигателя | 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
| Рабочий объем | 1052 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 76,0 x 58,0 мм |
| Степень сжатия | 10.1:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов - цилиндр | DOHC, 4 клапана - цилиндр |
| Система подачи топлива | карбюратор, 4x Keihin CVK36 (с K-TRIC) |
| Тип зажигания | полностью транзисторное |
| Максимальная мощность | 100,0 л.с. (74,0 кВт) при 8500 об/мин – ZRX1100 (японские версии)
106,0 л.с.(78,0 кВт) при 8700 об/мин – ZRX1100 (макс. мощность европейских версий) |
| Максимальный крутящий момент | 96,0 Нм (9,8 кг*м) при 6000 об/мин – ZRX1100 (японские версии)
98,0 Нм (10,0 кг*м) при 7000 об/мин – ZRX1100 (макс. момент европейских версий) |
| Коробка передач | 5-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 120/70-ZR17 (58W) |
| Размер задней шины | 170/60-ZR17 (72W) |
| Передние тормоза | 2 диска, 310 мм, 6-поршневые суппорта |
| Задние тормоза | 1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт |
| Передняя подвеска | 43 мм телескопическая вилка (регулируемая), ход - 125 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая с двумя амортизаторами KYB (регулируемая), ход - 118 мм |
| Длина мотоцикла | 2200 мм |
| Ширина мотоцикла | 780 мм |
| Высота мотоцикла | 1150 мм – ZR1100C
1085 мм – ZR1100D |
| Колесная база | 1450 мм |
| Высота по седлу | 790 мм |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 135 мм |
| Разгон до 100 км/ч | 3,0 сек |
| Максимальная скорость | 224 км/ч |
| Емкость бензобака | 20,0 л |
| Масса мотоцикла (сухая) | 222 кг – ZR1100C
221 кг – ZR1100D |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 245 кг – ZR1100C
244 кг – ZR1100D |
Расход топлива
Расход топлива - Kawasaki ZRX1100, по результатам независимых тестов составляет от 5,1 до 8,8 л. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.
Видео
| bQbP9bbHqVY|300|right|2000 kawasaki zrx 1100}} |