Difference between revisions of "Yamaha MT-01"

From Enduro.team
Jump to: navigation, search
 
m
 
(15 intermediate revisions by 2 users not shown)
Line 1: Line 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Yamaha MT-01}}
+
{{DISPLAYTITLE: Yamaha MT-01}}
−
[[Category:О_мотоциклах]]
+
__notoc__
−
{{#seo:
+
[[file: Desktop2008mt01silver.jpg | 550px | center | Yamaha MT-01 (2007-2009)]]
−
|keywords=yamaha, mt, mt-01, 01, технические, характеристики, расход, цена, история
+
Yamaha MT-01 was first presented in 1999 at the Tokyo Motor Show, and went into series since 2005. The model was produced and sold until 2012 and was available in the markets of Japan, Australia, India, Europe and North America.
−
|description=Yamaha MT-01: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
+
{{Ads_top}}
−
}}
 
−
[[Image:Yamaha MT-01 2007 11 1920x1200.jpg|300px|thumb|right|Yamaha MT-01]]
 
−
[[Image:Yamaha MT-01 - 2006 model - front right.jpg|300px|thumb|right|Yamaha MT-01]]
 
−
Модель родстера '''Yamaha MT-01''' впервые была представлена в 1999 году - выставке Токио Мотор Шоу, а в серию пошла с 2005 года. Модель производилась и продавалась вплоть до 2012 года и была доступна - рынках Японии, Австралии, Индии, Европы и Северной Америки. За основу Yamaha MT-01 был взят двигатель от круизера [[Yamaha_XV1700|Yamaha XV1700 Warrior]], заключенный в алюминиевую раму нейкеда с подвесками и тормозами от спортивной [[Yamaha_R1_(YZF-R1)|Yamaha YZF-R1]].
 
  
−
Надо отметить, что построение нейкед-байков - базе больших круизерских двигателей не ограничивается лишь моделью Yamaha MT-01 - в 2001 году та же Yamaha выпускала - рынок мотоцикл [[Yamaha_BT1100_Bulldog|BT 1100 Bulldog]], который также представлял собой нейкед с 2-цилиндровым V-твином от круизера Yamaha XVS1100.
+
'''The lineup:'''
 +
* [[Yamaha_MT-01 | Yamaha MT-01]]
 +
* [[Yamaha_MT-03 | Yamaha MT-03]]
 +
* [[Yamaha_MT-07 | Yamaha MT-07]]
 +
* [[Yamaha_MT-09 | Yamaha MT-09]]
 +
* [[Yamaha_MT-10 | Yamaha MT-10]]
  
−
Главной особенностью Yamaha MT-01 является 2-цилиндровый V-образный двигатель воздушного охлаждения, объемом 1670 куб.см., выдающий 90 л.с. мощности и 150 Нм крутящего момента. Мотор настроен - тягу с низких оборотов, и выдает максимальные характеристики - 3750-4750 об/мин.
+
The Yamaha MT-01 was based on the engine from the cruiser [[Yamaha_XV1700 | Yamaha XV1700 Warrior]], enclosed in a naked aluminum frame with suspensions and brakes from the sports [[Yamaha_R1_ (YZF-R1) | Yamaha YZF-R1]].
  
−
Из других особенностей модели следует выделить алюминиевую раму, 5-ступенчатую КПП, цепной привод, гидравлическое сцепление, а также спортивные подвески и тормоза от [[Yamaha_R1_(YZF-R1)|Yamaha YZF-R1]].
+
It should be noted that the construction of naked bikes based on large cruiser engines is not limited to the Yamaha MT-01 model - in 2001, the same Yamaha launched a motorcycle [[Yamaha_BT1100_Bulldog | BT 1100 Bulldog]], which was also a naked with 2- cylinder V-twin from the cruiser [[Yamaha_XVS1100_Drag_Star | Yamaha XVS1100]].
  
−
''Основные модификации Yamaha MT-01:''
+
The main feature of the Yamaha MT-01 is an air-cooled, 2-cylinder V-twin engine with a displacement of 1670 cc, producing 90 hp. power and 150 Nm of torque. The motor is tuned for traction from low revs, and produces maximum performance at 3750-4750 rpm. Also for the first time on 2-cylinder engines, Yamaha used the EXUP technology (a valve in the exhaust manifold that changes the exhaust cross section depending on the rpm), which until this moment was installed exclusively on sports models.
−
* '''Yamaha MT-01''' - обычная версия.
 
−
* '''Yamaha MT-01 SP''' - специальная ограниченная версия с подвесками Ohlins, новым рулем и раскраской (красный и белый цвет, золотые колесные диски и двухцветное сиденье).
 
  
−
Несмотря - нестандартную компоновку мотоцикла, а также солидную снаряженную массу в 265 кг, большинство экспертов в своих обзорах отмечали отличную управляемость (сравнимую с Ducati) за счет алюминиевой рамы и спортивной ходовой, а также неощутимость огромного веса байка за счет максимально низкого центра тяжести.
+
Other features of the model include an aluminum frame, 5-speed gearbox, chain drive, hydraulic clutch, and sports suspension and brakes from [[Yamaha_R1_ (YZF-R1) | Yamaha YZF-R1]].
  
−
''Модельный ряд серии Yamaha MT:''
+
For 2007, the Yamaha MT-01 is updated with new 6-piston front calipers and slight changes in appearance.
−
* '''Yamaha MT-01'''
 
−
* [[Yamaha_MT-03|Yamaha MT-03]]
 
−
* [[Yamaha_MT-07|Yamaha MT-07]]
 
−
* [[Yamaha_MT-09|Yamaha MT-09]]
 
−
* [[Yamaha_MT-10|Yamaha MT-10]]
 
  
 +
2009 was the last year of motorcycle production, after which it finally rolled off the assembly line and did not receive further development.
  
−
== Краткая история модели ==
+
'' The main modifications of the Yamaha MT-01: ''
−
* 1999 г. - - выставке Токио Мотор Шоу представлен прототип модели Yamaha MT-01.
+
* '''Yamaha MT-01''' is the regular version.
−
* 2005 г. - официальное начало производства и продаж Yamaha MT-01.
+
* '''Yamaha MT-01 SP''' - special limited edition with Ohlins suspensions, new steering wheel and paintwork (red and white, gold rims and two-tone seat).
−
* 2007 г. - небольшое обновление модели. Мотоцикл получает новые передние 6-поршневые тормоза - 310-мм тормозных дисках, новый дизайн переднего крыла, улучшенное сиденье и новые зеркала.
 
−
* 2012 г. - модель Yamaha MT-01 окончательно снимается с производства и прекращает свои продажи.
 
  
−
== Технические характеристики ==
+
Despite the non-standard layout of the motorcycle, as well as a solid curb weight of 265 kg, most experts in their reviews noted excellent handling (comparable to Ducati) due to the aluminum frame and sports suspension, as well as the imperceptibility of the huge weight of the bike due to the lowest center of gravity.
−
[[Image:Yamaha MT-01 2007 15 1920x1200.jpg|300px|thumb|right|Yamaha MT-01]]
+
 
−
[[Image:Yamaha MT 01 pic 25608.jpg|300px|thumb|right|Yamaha MT-01]]
+
== Photos ==
−
[[Image:Yamaha-MT 01 mp105 pic 25603.jpg|300px|thumb|right|Yamaha MT-01]]
+
{| align = "center" border = "0"
−
[[Image:MT01 Act4.jpg|300px|thumb|right|Yamaha MT-01]]
+
| [[Image: Mt01 mod2.jpg | 320px | thumb | Yamaha MT-01 (2007-2009)]]
−
{{#ev:youtube|1W5HEKv3518|300|right|Обзор и тест-драйв мотоцикла Yamaha MT-01}}
+
| [[Image: Yamaha MT-01 SP 09 4.jpg | 320px | thumb | Yamaha MT-01 SP (Limited)]]
−
Технические характеристики Yamaha MT-01:
+
| [[Image: MT01SP RHF2 1280.jpg | 250px | thumb | Yamaha MT-01 SP (Limited)]]
−
{| align="center" border="1"
+
|-
−
|Модель
+
|}
−
|Yamaha MT-01
+
 
 +
{{Ads_feed}}
 +
{{Ads_post}}
 +
 
 +
== Specifications ==
 +
Specifications Yamaha MT-01:
 +
{| class = "wikitable"
 +
! scope = "row" | Model
 +
| Yamaha MT-01
 +
|-
 +
! scope = "row" | Motorcycle type
 +
| naked
 +
|-
 +
! scope = "row" | Release year
 +
| 2005-2009
 +
|-
 +
! scope = "row" | Frame
 +
| aluminum diagonal
 +
|-
 +
! scope = "row" | Engine type
 +
| 2-cylinder, 4-stroke, V-shaped
 +
|-
 +
! scope = "row" | Working volume
 +
| 1670 cm³
 
|-
 
|-
−
|Тип мотоцикла
+
! scope = "row" | Bore / stroke
−
|родстер
+
| 97.0 x 113.0 mm
 
|-
 
|-
−
|Год выпуска
+
! scope = "row" | Compression ratio
−
|2005-2012 г.
+
| 8.4: 1
 
|-
 
|-
−
|Рама
+
! scope = "row" | Cooling
−
|алюминиевая
+
| air
 
|-
 
|-
−
|Тип двигателя
+
! scope = "row" | Number of valves per cylinder
−
|2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
+
| OHV, 4 valves per cylinder (lower camshaft)
 
|-
 
|-
−
|Рабочий объем
+
! scope = "row" | Fuel supply system
−
|1670 куб. см.
+
| injector, 2x Mikuni AC40
 
|-
 
|-
−
|Диаметр цилиндра/ход поршня
+
! scope = "row" | Ignition type
−
|97 мм х 113 мм
+
| transistor TCI
 
|-
 
|-
−
|Степень сжатия
+
! scope = "row" | Maximum power
−
|8,4:1
+
| 90.0 h.p. (66.3 kW) at 4750 rpm
 
|-
 
|-
−
|Охлаждение
+
! scope = "row" | Maximum torque
−
|воздушное
+
| 150.3 Nm (15.3 kg * m) at 3750 rpm
 
|-
 
|-
−
|Количество клапанов - цилиндр
+
! scope = "row" | Gearbox
−
|SOHC, 4 клапана - цилиндр
+
| 5-speed
 
|-
 
|-
−
|Система подачи топлива
+
! scope = "row" | Drive type
−
|электронный впрыск
+
| chain
 
|-
 
|-
−
|Тип зажигания
+
! scope = "row" | Front tire size
−
|цифровое (TCI)
+
| 120/70 ZR17 M / C (58W)
 
|-
 
|-
−
|Максимальная мощность
+
! scope = "row" | Rear tire size
−
|90 л.с. при 4750 об/мин
+
| 190/50 ZR17 M / C (73W)
 
|-
 
|-
−
|Максимальный крутящий момент
+
! scope = "row" | Front brakes
−
|150 Нм при 3750 об/мин
+
| 2 discs, 320mm, 4-piston calipers - MT-01 (2005-2006)
 +
 
 +
2 discs, 310mm, 6-piston calipers - MT-01 (2007-2009)
 
|-
 
|-
−
|Коробка передач
+
! scope = "row" | Rear brakes
−
|5-ступенчатая
+
| 1 disc, 267 mm, 2-piston caliper
 
|-
 
|-
−
|Тип привода
+
! scope = "row" | Front suspension
−
|цепь
+
| 43mm inverted telescopic fork (fully adjustable), 120mm travel
 
|-
 
|-
−
|Размер передней шины
+
! scope = "row" | Rear suspension
−
|120/70 ZR18
+
| linkage with monoshock (fully adjustable), stroke - 117 mm
 
|-
 
|-
−
|Размер задней шины
+
! scope = "row" | Motorcycle length
−
|190/50 ZR17
+
| 2185 mm
 
|-
 
|-
−
|Передние тормоза
+
! scope = "row" | Motorcycle width
−
|2 диска, 320 мм, 4-поршневые суппорта (с 2007 г. - 310 мм, 6-поршневые)
+
| 790 mm
 
|-
 
|-
−
|Задние тормоза
+
! scope = "row" | Motorcycle height
−
|1 диск, 267 мм, 1-поршневой суппорт
+
| 1160 mm
 
|-
 
|-
−
|Передняя подвеска
+
! scope = "row" | Wheelbase
−
|вилка перевернутого типа (регулируемая), ход - 120 мм
+
| 1525 mm
 
|-
 
|-
−
|Задняя подвеска
+
! scope = "row" | Saddle height
−
|маятниковая с моноамортизатором (регулируемый), ход - 117 мм
+
| 825 mm
 
|-
 
|-
−
|Габаритные размеры (ДхШхВ)
+
! scope = "row" | Minimum ground clearance
−
|2185х790х1160 мм
+
| 143 mm
 
|-
 
|-
−
|Высота по седлу
+
! scope = "row" | Acceleration to 100 km / h
−
|825 мм
+
| 3.7 sec
 
|-
 
|-
−
|Емкость бензобака
+
! scope = "row" | Maximum speed
−
|15 л
+
| 210 km / h
 
|-
 
|-
−
|Максимальная скорость
+
! scope = "row" | Fuel tank capacity
−
|207,6 км/ч
+
| 15.0 l (including reserve - 3.0 l)
 
|-
 
|-
−
|Разгон до 100 км/ч
+
! scope = "row" | Motorcycle weight (curb)
−
|3,5 сек
+
| 259 kg
 
|-
 
|-
−
|Масса мотоцикла
 
−
|240 кг - сухая
 
−
259 кг - снаряженная
 
 
|}
 
|}
  
−
== Расход топлива ==
+
== Documentation ==
−
Среднее официально заявленное значение расхода топлива - Yamaha MT-01 составляет 5,12 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
+
[[Category:Motorcycles]]
−
 
+
* [[Yamaha_MT-01:_manuals|Yamaha MT-01]]
−
== Цена ==
 
−
Цена - Yamaha MT-01 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет $8500-9000. Стоимость моделей с пробегом по РФ начинается от 250 000 руб.
 
−
 
 
−
== Видео ==
 
−
* Обзор и тест-драйв мотоцикла Yamaha MT-01.
 
−
 
 
−
== Отзывы ==
 
−
Отзывы о Yamaha MT-01:
 
−
----
 
−
<spoiler>
 
−
''Бензин мотоцикл ведрами не жрёт. Тюнинга очень мало. Понравилась динамика! Редко встретишь павер круизёрах с таким двигателем. Кстати силовой агрегат установлен от yamaha varior. Очень хорошие тормоза, да что тоить мне управляемость понравилась, - выше уровне. Вот только не как не мог побороть суку вибрацию, который создаёт v-twin. Посадка достаточно высокая, мне не удалось сделать - нём дальняк. Максимум расстояние без остановок 150км. После чего у меня затекли руки и спина, согласен, может такое быть и не с привычки. Посадку не оценил, не - дальняка она. За то харизмы хоть отбавляй, отгонял демонов постоянно, то присесть норовят, то потрогать. ''
 
−
 
 
−
''Мои выводы таковы: Отличный байк - города и мини дальняков. Очень современно сделан. Звук ребятки это что_то, ну тут сам мотор велел! в твин как не как. Отличная управляемость и большой запас мощности! Харизмы куча, девушки штабеля бросаются. Ну и цена этого чуда только делает ему минус. Но тут так, хочешь хороший байк, плати с верху.''
 
−
----
 
−
 
 
−
 
 
−
''Тестил один вечер, как раз, когда обладал Х4. Мот - редкого любителя. Рулёжка,ходовая и тормоза-великолепные, ожидал хуже. Вес практически не чувствуется. в городе будет очень удобно. Мотор реально могуч! С дикими вибрациями, в зеркала ничего не видно))  Ощущение, что едешь - моторе. Вибрации мягкие, не такие противные как - ХД. Разгон довольно бодрячковый, передачи короткие, как и рабочий диапозон движка. Трактор, одним словом)) Маленькая максималка... С динамикой икса не сравнится и близко.''
 
−
 
 
−
''В общем, обьязательно нужно найти, посмотреть и прокатится - нём, что бы понять твой или нет. Или влюбишься, или ждёт разочарование.''
 
−
----
 
−
 
 
−
 
 
−
''Являюсь обладателем сего аппарата. То что его делает 600 ка - полный бред. До 100км я вставляю r1 2005года. Сама далекая поездка у меня пока только 400 км в одну сторону со средней скоростью 160-170 при этом - тахометре нету и 4 тысЧ оборотов. Вибрации возникают только в одном диапозоне 2700-3000. Вообще мотоциклом доволен он очень редкий, в Белорусии их реально не больше трех. ''
 
−
 
 
−
''Из минусов- - нем просто нельзя падать. Нет ни слайдеров ни клеток, а то что продается ставиться непонятно куда и как. Если брать то лучше сразу с акраповичем т.к. отдельно их найти сложно и стоят они недешево. Зап частей в нете очень мало - мот европеец и в сша не поставлялся.''
 
−
----
 
−
 
 
−
 
 
−
''Купил МТ-01 в 2008 году, до этого ездил пару раз - макаке друга в восьмом классе - т.е. опыт = 0,0 Долго сомневался - потяну ли ( запугали всякими статьями типа "первый должен быть 125 кубов" ), но мот оказался довольно легко управляемым и даже дружелюбным. Тяга отличная (как по мне, а я вешу 95 кг), с пассажиром - напряг и водителю и пассажиру - эгоистичный мот. Агрессивный внешний вид, неповторимый звук - внимание обеспечено. На трех тысячах оборотов появляется неприятная вибрация - руле - некомфортно даже держать пальцы - рычаге тормоза, но при увеличении оборотов вибрация снижается до приемлемой. Езда со скоростью свыше 140 км/ч особого удовольствия не приносит - сдувает ветром, купил спортивный ветровичек - дальних поездок, пока не испытал. Небольшой неприятный момент - есть небольшой диапазон оборотов - первой, второй передачах во время которого сзади доноситя громкий стук, долго думал, что хлопает номерной знак от вибраций, но потом нашел причину - хлопает задняя часть седла ( ножки, которыми седло упирается в раму сделаны из плотного пластика - они и стучат ) наклейка - них толстых резиновых накладок решает проблему. А в общем и целом - мот отличный, бери не пожалеешь, хотя если надо очень много дури - бери новый V-Max, если средства позволяют.''
 
−
----
 
−
</spoiler>
 
−
 
 
−
== Читайте также ==
 
−
* [[Yamaha_MT-01:_Тест-драйв_от_журнала_Мотодрайв|Yamaha MT-01: Тест-драйв от журнала Мотодрайв]]
 
−
* [[Yamaha_MT-01:_Тест-драйв_от_Моторевю|Yamaha MT-01: Тест-драйв от Моторевю]]
 
−
* [[Yamaha_MT-01:_Тест-драйв_от_Motorland|Yamaha MT-01: Тест-драйв от Motorland]]
 
  
−
== Документация ==
+
== ==
−
* [[Yamaha_MT-01:_manuals|Yamaha MT-01: manuals]]
+
{{Ads_recomended}}

Latest revision as of 21:01, 15 August 2021


Yamaha MT-01 (2007-2009)

Yamaha MT-01 was first presented in 1999 at the Tokyo Motor Show, and went into series since 2005. The model was produced and sold until 2012 and was available in the markets of Japan, Australia, India, Europe and North America.

The lineup:

The Yamaha MT-01 was based on the engine from the cruiser Yamaha XV1700 Warrior, enclosed in a naked aluminum frame with suspensions and brakes from the sports Yamaha YZF-R1.

It should be noted that the construction of naked bikes based on large cruiser engines is not limited to the Yamaha MT-01 model - in 2001, the same Yamaha launched a motorcycle BT 1100 Bulldog, which was also a naked with 2- cylinder V-twin from the cruiser Yamaha XVS1100.

The main feature of the Yamaha MT-01 is an air-cooled, 2-cylinder V-twin engine with a displacement of 1670 cc, producing 90 hp. power and 150 Nm of torque. The motor is tuned for traction from low revs, and produces maximum performance at 3750-4750 rpm. Also for the first time on 2-cylinder engines, Yamaha used the EXUP technology (a valve in the exhaust manifold that changes the exhaust cross section depending on the rpm), which until this moment was installed exclusively on sports models.

Other features of the model include an aluminum frame, 5-speed gearbox, chain drive, hydraulic clutch, and sports suspension and brakes from Yamaha YZF-R1.

For 2007, the Yamaha MT-01 is updated with new 6-piston front calipers and slight changes in appearance.

2009 was the last year of motorcycle production, after which it finally rolled off the assembly line and did not receive further development.

The main modifications of the Yamaha MT-01:

  • Yamaha MT-01 is the regular version.
  • Yamaha MT-01 SP - special limited edition with Ohlins suspensions, new steering wheel and paintwork (red and white, gold rims and two-tone seat).

Despite the non-standard layout of the motorcycle, as well as a solid curb weight of 265 kg, most experts in their reviews noted excellent handling (comparable to Ducati) due to the aluminum frame and sports suspension, as well as the imperceptibility of the huge weight of the bike due to the lowest center of gravity.

Photos

Yamaha MT-01 (2007-2009)
Yamaha MT-01 SP (Limited)
Yamaha MT-01 SP (Limited)



Specifications

Specifications Yamaha MT-01:

Model Yamaha MT-01
Motorcycle type naked
Release year 2005-2009
Frame aluminum diagonal
Engine type 2-cylinder, 4-stroke, V-shaped
Working volume 1670 cm³
Bore / stroke 97.0 x 113.0 mm
Compression ratio 8.4: 1
Cooling air
Number of valves per cylinder OHV, 4 valves per cylinder (lower camshaft)
Fuel supply system injector, 2x Mikuni AC40
Ignition type transistor TCI
Maximum power 90.0 h.p. (66.3 kW) at 4750 rpm
Maximum torque 150.3 Nm (15.3 kg * m) at 3750 rpm
Gearbox 5-speed
Drive type chain
Front tire size 120/70 ZR17 M / C (58W)
Rear tire size 190/50 ZR17 M / C (73W)
Front brakes 2 discs, 320mm, 4-piston calipers - MT-01 (2005-2006)

2 discs, 310mm, 6-piston calipers - MT-01 (2007-2009)

Rear brakes 1 disc, 267 mm, 2-piston caliper
Front suspension 43mm inverted telescopic fork (fully adjustable), 120mm travel
Rear suspension linkage with monoshock (fully adjustable), stroke - 117 mm
Motorcycle length 2185 mm
Motorcycle width 790 mm
Motorcycle height 1160 mm
Wheelbase 1525 mm
Saddle height 825 mm
Minimum ground clearance 143 mm
Acceleration to 100 km / h 3.7 sec
Maximum speed 210 km / h
Fuel tank capacity 15.0 l (including reserve - 3.0 l)
Motorcycle weight (curb) 259 kg

Documentation

Retrieved from "https://en.enduro.team/index.php?title=Yamaha_MT-01&oldid=20574"