Difference between revisions of "Kawasaki ZRX1200"
m |
m |
||
| Line 6: | Line 6: | ||
__notoc__ | __notoc__ | ||
{| border="0" | {| border="0" | ||
| − | |[[Image:Zrx1200 mod1.jpg| | + | |[[Image:Zrx1200 mod1.jpg|500px|thumb|right|Kawasaki ZRX1200R (ZR1200A)]] |
| − | |[[Image:Zrx1200 mod2.jpg| | + | |[[Image:Zrx1200 mod2.jpg|500px|thumb|right|Kawasaki ZRX1200S (ZR1200B)]] |
| − | |[[Image:Zrx1200 mod3.jpg| | + | |[[Image:Zrx1200 mod3.jpg|500px|thumb|right|Kawasaki ZRX1200 (ZR1200C)]] |
| − | |[[Image:Zrx1200 mod4.jpg| | + | |[[Image:Zrx1200 mod4.jpg|500px|thumb|right|Kawasaki ZRX1200 DAEG (ZR1200D)]] |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| Line 44: | Line 44: | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | + | {{Ads_feed}} | |
== == | == == | ||
{{Ads_post}} | {{Ads_post}} | ||
Revision as of 16:23, 10 April 2021
Модель классического дорожного мотоцикла Kawasaki ZRX 1200 была представлена в 2001 году в качестве преемника Kawasaki ZRX 1100. Главным отличием от прошлой версии стал увеличенный до 1164 см³, который в экспортной версии выдавал до 122 л.с. мощности и до 112 Нм крутящего момента. Японские модификации были "задушены" до 100 л.с. мощности и 180 км/ч максимальной скорости.
Из других отличий ZRX1200 от ZRX1100 следует выделить новую раму и маятник, которые стали жестче и ощутимо улучшали управляемость. Также появилась новая модификация Kawasaki ZRX1200S со спортивным пластиковым обтекателем (заводское обозначение - ZR1200B). Версия же с классическим полуобтекателем стала носить название - Kawasaki ZRX1200R (заводское обозначение - ZR1200A). Классическая версия с круглой фарой была доступна лишь в некоторых странах и лишь до 2004 года, она называлась просто - Kawasaki ZRX1200 (заводское обозначение - ZR1200C).
К 2007 году модель Kawasaki ZRX1200 была доступна только в Японии, а в 2008 была снята с производства. На смену ей пришла обновленная версия, доступная только - внутреннем японском рынке - Kawasaki ZRX1200 DAEG (заводское обозначение - ZR1200D). Новая версия получила инжектор, лепестковые тормозные диски, 4-поршневые суппорта (вместо 6-поршневых), 6-ступенчатую КПП и увеличила максимальную мощность до 110 л.с.
2016 год стал последним годом производства Kawasaki ZRX1200 DAEG, в котором Kawasaki выпустила ограниченную серию motorcycles Final Edition. Мотоциклы данной серии отличались задней подвеской Ohlins, золотыми суппортами и золотыми колесными дисками.
Модельный ряд серии Kawasaki ZRX:
- Kawasaki ZRX 400
- Kawasaki ZRX 1100
- Kawasaki ZRX 1200
Основные конкуренты в классе:
- Honda CB 1000 / Honda CB 1300
- Suzuki GSF 1200 Bandit / Suzuki GSX 1200 Inazuma
- Suzuki GSX 1400
- Yamaha XJR 1200 / Yamaha XJR 1300
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Kawasaki ZRX 1200:
| Модель | Kawasaki ZRX 1200 |
|---|---|
| Тип мотоцикла | классик |
| Год выпуска | 2001-2016 |
| Рама | стальная трубчатая |
| Тип двигателя | 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
| Рабочий объем | 1164 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 79,0 x 59,4 мм |
| Степень сжатия | 10.1:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов - цилиндр | DOHC, 4 клапана - цилиндр |
| Система подачи топлива | карбюратор, 4x Keihin CVK36 (с K-TRIC) – ZR1200A-B-C
инжектор – ZR1200D |
| Тип зажигания | полностью транзисторное |
| Максимальная мощность | 122,0 л.с. (90,0 кВт) при 8500 об/мин – ZR1200A-B-C (кроме версий - Японии)
100,0 л.с. (74,0 кВт) при 8000 об/мин – ZR1200A-B (версия - Японии) 2001-2003 95,0 л.с. (70,0 кВт) при 7500 об/мин – ZR1200A-B (версия - Японии) 2004-2008 110,0 л.с. (81,0 кВт) при 8000 об/мин – ZR1200D |
| Максимальный крутящий момент | 112,0 Нм (11,4 кг*м) при 7000 об/мин – ZR1200A-B-C (кроме версий - Японии)
102,0 Нм (10,4 кг*м) при 6000 об/мин – ZR1200A-B (версия - Японии) 2001-2003 101,0 Нм (10,3 кг*м) при 3500 об/мин – ZR1200A-B (версия - Японии) 2004-2008 107,0 Нм (10,9 кг*м) при 6000 об/мин – ZR1200D |
| Коробка передач | 5-ступенчатая – ZR1200A-B-C
6-ступенчатая – ZR1200D |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 120/70-ZR17 (58W) |
| Размер задней шины | 180/55-ZR17 (73W) |
| Передние тормоза | 2 диска, 310 мм, 6-поршневые суппорта – ZR1200A-B-C
2 лепестковых диска, 310 мм, 4-поршневые суппорта – ZR1200D |
| Задние тормоза | 1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт |
| Передняя подвеска | 43 мм телескопическая вилка (регулируемая), ход - 120 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая с двумя амортизаторами KYB (регулируемая), ход - 123 мм |
| Длина мотоцикла | 2120 мм |
| Ширина мотоцикла | 780 мм |
| Высота мотоцикла | 1150 мм – ZR1200A
1230 мм – ZR1200B 1095 мм – ZR1200C 1155 мм – ZR1200D |
| Колесная база | 1465 мм – ZR1200A-B-C
1470 мм – ZR1200D |
| Высота по седлу | 790 мм |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 135 мм |
| Разгон до 100 км/ч | 3,0 сек |
| Максимальная скорость | 242 км/ч (полносильные экспортные версии) |
| Емкость бензобака | 19,0 л – ZRX1200 (кроме версий - Японии)
18,0 л – ZRX1200 (версии - Японии) |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 246 кг – ZR1200A, ZR1200D
250 кг – ZR1200B 245 кг – ZR1200C |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива - Kawasaki ZRX 1200 составляет 3,92 л - 100 км пути (японский метод расчета: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир). Точное значение зависит от стиля езды.
Читайте также
Документация