Difference between revisions of "Kawasaki ZRX400"

From Enduro.team
Jump to: navigation, search
 
m
 
(16 intermediate revisions by 2 users not shown)
Line 1: Line 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Kawasaki ZRX 400 (ZR 400)}}
+
{{DISPLAYTITLE: Kawasaki ZRX 400 (ZR 400)}}
−
[[Category:О_мотоциклах]]
 
 
{{#seo:
 
{{#seo:
−
|keywords=kawasaki, zrx, 400, zrx400, технические, характеристики, расход, цена, история
+
|keywords={{PAGENAME}}, review, specs, owners manual, service manual, guide
−
|description=Kawasaki ZRX 400: обзор, особенности, история, технические характеристики, цена. Отзывы.
+
|og:image=https://en.enduro.team/images/9/94/Zrx400_11112233.jpg
 
}}
 
}}
−
[[Image:Zrx.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZRX 400 I]]
+
__notoc__
−
[[Image:Kawasaki-zrx400-sesmic-2-full-exhaust big0174000-01 a923.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZRX 400 II]]
+
[[file: Zrx400 11112233.jpg | 600px | center | Kawasaki ZRX400 (ZR400E)]]
−
Модель классического мотоцикла '''Kawasaki ZRX 400''' впервые была представлена в 1994 году, придя - смену нейкеду - [[Kawasaki_Xanthus_400|Kawasaki Xanthus 400]]. И хотя в России данный мотоцикл не слишком популярен, в Японии он считался очень успешной моделью. Главной причиной популярности Kawasaki ZRX 400 в Японии стала его цена, которая была ощутимо ниже, чем у флагманской [[Honda_CB400|Honda CB 400]]. Эти и другие преимущества мотоцикла позволили сохранить его - конвейере целых 15 лет, официально завершив производство лишь в 2008 г.
+
''' Kawasaki ZRX 400 ''' road bike was introduced in February 1994 as a successor to the [[Kawasaki_Xanthus_400 | Kawasaki Xanthus 400]] and in addition to the Zephyr 400, which became a Japanese bestseller. The ZRX400, like most other models with a 400 cc engine, was only sold in the Japanese market.
 +
{{Ads_top}}
  
−
''Модель выпускалась в 2-х основных модификациях:''
+
''' Lineup: '''
−
* '''Kawasaki ZRX400-I''' (E-версия) - версия с передним обтекателем и квадратной фарой.
+
* [[Kawasaki_ZRX400 | Kawasaki ZRX 400]]
−
* '''Kawasaki ZRX400-II''' (F-версия) - классическая версия с круглой фарой
+
* [[Kawasaki_ZRX1100 | Kawasaki ZRX 1100]]
 +
* [[Kawasaki_ZRX1200 | Kawasaki ZRX 1200]]
  
−
Очень часто эти две модификации называют как первое и второе поколение мотоцикла, однако такое разделение ошибочно, поскольку данные модификации производились параллельно - протяжении всего периода выпуска модели. Кроме того, каждая из этих модификаций претерпевала свои рестайлинги и технические изменения.
+
''' Main competitors: '''
 +
* [[Honda_CB400 | Honda CB 400]]
 +
* [[Suzuki_GSF400_Bandit | Suzuki GSF400 Bandit]]
 +
* [[Suzuki_GSX400_Inazuma | Suzuki Inazuma 400]] / [[Suzuki_GSX400_Impulse | Suzuki GSX 400 Impulse]]
 +
* [[Yamaha_XJR400 | Yamaha XJR 400]]
  
−
Из особенностей Kawasaki ZRX 400 следует выделить стальную трубчатую раму, двойной амортизатор сзади и 6-поршневые передние суппорта вкупе с 300 мм тормозными дисками, что - классических "четырехсоток" было настоящей роскошью. Кроме того, Kawasaki ZRX 400 отличается достаточно жесткими подвесками, что негативно проявляется при езде по плохой дороге, однако превращается в ощутимое преимущество - дорогах высокого качества и в поворотах.
+
Unlike the Zephyr, the Kawasaki ZRX400 has a liquid-cooled engine (from [[Kawasaki_ZZR400 | Kawasaki ZZ-R400]]) and a rectangular headlight with a small half fairing. In 1995, the Kawasaki ZRX400-II modification appeared, which received more familiar classic features - in particular, a round multi-reflector headlight.
  
−
''Основные конкуренты Kawasaki ZRX 400 в классе:''
+
In 1998, the model receives a number of important changes. The front 2-piston calipers have been replaced with 6-piston calipers, conventional tires with radials, and the classic muffler with sporty ones.
−
* [[Honda_CB400|Honda CB 400]]
 
−
* [[Suzuki_GSF400_Bandit|Suzuki GSF400 Bandit]]
 
−
* [[Suzuki_GSX400_Inazuma|Suzuki Inazuma 400]] / [[Suzuki_GSX400_Impulse|Suzuki GSX 400 Impulse]]
 
−
* [[Yamaha_XJR400|Yamaha XJR 400]]
 
  
 +
In general, the ZRX 400 model is distinguished by a classic road layout with a steel tubular frame, a conventional fork and double shock absorbers at the rear, but with sports components typical of Japanese classic motorcycles - an inline 4-cylinder high-speed engine, powerful brakes, and branded suspensions.
  
−
== Краткая история модели ==
+
Kawasaki ZRX 400 gained immense popularity in Japan and was produced up to and including 2008. Currently, the wide model is present at Japanese auctions, where you can pick up a model of almost any year and configuration.
−
* 1994 г. - начало производства и продаж Kawasaki ZRX400-I.
 
−
* 1995 г. - начало производства и продаж Kawasaki ZRX400-II. Версия Kawasaki ZRX400-I получает крышки двигателя черного цвета (вместо серебряного).
 
−
* 1996 г. - в версии Kawasaki ZRX400-I появляются графические боковые полоски, радиатор охлаждения опускается чуть ниже.
 
−
* 1997-2003 г. - в этот период изменения касаются лишь окраски motorcycles и некоторых других незначительных визуальных изменений.
 
−
* 2003 г. - в версии Kawasaki ZRX400-I меняются передаточные числа коробки.
 
−
* 2004 г. - в версии Kawasaki ZRX400-I появляется иммобилайзер.
 
−
* 2005 г. - в обоих версиях изменяется цвет крышек двигателя (бронзовый) и внешней части вилки. В версии Kawasaki ZRX400-I немного изменяется передний обтекатель.
 
−
* 2007 г. - в обоих версии цвет крышек двигателя вновь становится черным (вместо бронзового), появляются графические боковые полосы.
 
−
* 2008 г. - последний год выпуска Kawasaki ZRX400. Версия Kawasaki ZRX400-II выпускается с колесными дисками золотого цвета.
 
  
−
== Технические характеристики ==
+
== Photos ==
−
[[Image:Kawasaki-zrx400 63587.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZRX 400]]
+
<gallery mode="packed" heights=200px>
−
[[Image:Zrx400lime.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZRX 400]]
+
File:Zrx400 11112233444.jpg|
−
[[Image:Zrx400.4-1.usss.up.ca.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZRX 400]]
+
File:Zrx400 11112233.jpg|
−
{{#ev:youtube|3Uc72nwbxAY|300|right|Краткий осмотр и запуск мотоцикла Kawasaki ZRX 400}}
+
File:Zrx400-II 11112233.jpg|
−
Технические характеристики Kawasaki ZRX 400:
+
File:Zrx400-II 11112233444.jpg|
−
{| align="center" border="1"
+
</gallery>
−
|Модель
+
{{Ads_feed}}
−
|Kawasaki ZRX400
+
{{Ads_post}}
 +
 
 +
== Specifications ==
 +
Specifications Kawasaki ZRX 400:
 +
{| class = "wikitable"
 +
! scope = "row" | Model
 +
| Kawasaki ZRX 400
 
|-
 
|-
−
|Тип мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle type
−
|Дорожный (стрит, классик)
+
| classic
 
|-
 
|-
−
|Год выпуска
+
! scope = "row" | Release year
−
|1994-2008
+
| 1994-2008
 
|-
 
|-
−
|Рама
+
! scope = "row" | Frame
−
|стальная трубчатая
+
| steel tubular
 
|-
 
|-
−
|Тип двигателя
+
! scope = "row" | Engine type
−
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
+
| 4-cylinder, 4-stroke, in-line
 
|-
 
|-
−
|Рабочий объем
+
! scope = "row" | Working volume
−
|399 куб. см.
+
| 399 cm³
 
|-
 
|-
−
|Диаметр цилиндра/ход поршня
+
! scope = "row" | Bore / Stroke
−
|57,5 х 38,5 мм
+
| 57.5 x 38.5 mm
 
|-
 
|-
−
|Степень сжатия
+
! scope = "row" | Compression ratio
−
|11,2:1
+
| 11.2: 1
 
|-
 
|-
−
|Охлаждение
+
! scope = "row" | Cooling
−
|жидкостное
+
| liquid
 
|-
 
|-
−
|Количество клапанов - цилиндр
+
! scope = "row" | Number of valves per cylinder
−
|DOHC, 4 клапана - цилиндр
+
| DOHC, 4 valves per cylinder
 
|-
 
|-
−
|Система подачи топлива
+
! scope = "row" | Fuel supply system
−
|карбюратор, 4x 30mm Keihin
+
| Carburetor, 4x Keihin CVK30
 
|-
 
|-
−
|Тип зажигания
+
! scope = "row" | Ignition type
−
|электронное
+
| fully transistor
 
|-
 
|-
−
|Максимальная мощность
+
! scope = "row" | Maximum power
−
|53 л.с. при 11000 об/мин
+
| 53.0 h.p. (39.0 kW) at 11000 rpm - ZRX400 (1994-2000)
 +
 
 +
53.0 h.p. (39.0 kW) @ 11,500 rpm - ZRX400 (2001-2008)
 
|-
 
|-
−
|Максимальный крутящий момент
+
! scope = "row" | Maximum torque
−
|37 Нм при 9000 об/мин
+
| 37.0 Nm (3.8 kg * m) at 9000 rpm
 
|-
 
|-
−
|Коробка передач
+
! scope = "row" | Gearbox
−
|6-ступенчатая
+
| 6-speed
 
|-
 
|-
−
|Тип привода
+
! scope = "row" | Drive type
−
|цепь
+
| chain
 
|-
 
|-
−
|Размер передней шины
+
! scope = "row" | Front tire size
−
|110/80-17
+
| 110 / 80-17 (57H) - ZRX400 (1994-1997)
 +
 
 +
110 / 70R17 (54H) - ZRX400 (1998-2008)
 
|-
 
|-
−
|Размер задней шины
+
! scope = "row" | Rear tire size
−
|150/70-18
+
| 150 / 70-18 (70H) - ZRX400 (1994-1997)
 +
 
 +
150 / 60R18 (67H) - ZRX400 (1998-2001)
 +
 
 +
150 / 60R17 (67H) - ZRX400 (2003-2008)
 
|-
 
|-
−
|Передние тормоза
+
! scope = "row" | Front brakes
−
|2 диска 300 мм, 6-поршневые суппорта
+
| 2 discs, 300mm, 2-piston calipers - ZRX400 (1994-1997)
 +
 
 +
2 discs, 300mm, 6-piston calipers - ZRX400 (1998-2008)
 
|-
 
|-
−
|Задние тормоза
+
! scope = "row" | Rear brakes
−
|1 диск 240 мм, 2-поршневой суппорт
+
| 1 disc, 240 mm, 1-piston caliper
 
|-
 
|-
−
|Передняя подвеска
+
! scope = "row" | Front suspension
−
|39 мм телескопическая вилка
+
| telescopic fork
 
|-
 
|-
−
|Задняя подвеска
+
! scope = "row" | Rear suspension
−
|двойной амортизатор (регулировка преднатяга)
+
| linkage with two shock absorbers
 
|-
 
|-
−
|Максимальная скорость
+
! scope = "row" | Motorcycle length
−
|180,0 км/ч
+
| 2095 mm - ZRX400 (1994-1997)
 +
 
 +
2075 mm - ZRX400 (1998-2008)
 
|-
 
|-
−
|Разгон до 100 км/ч
+
! scope = "row" | Motorcycle width
−
|5 сек
+
| 745 mm
 
|-
 
|-
−
|Емкость бензобака
+
! scope = "row" | Motorcycle height
−
|16 л
+
| 1130 mm - ZR400E (1994-1997)
−
|-
+
 
−
|Масса мотоцикла (сухая)
+
1080 mm - ZR400F (1994-1997)
−
|185 кг
+
 
−
|}
+
1115 mm - ZR400E (1998-2003)
 +
 
 +
1065 mm - ZR400F (1998-2003)
  
−
== Расход топлива ==
+
1120 mm - ZR400E (2004)
−
Средний расход топлива - Kawasaki ZRX 400 составляет 5-6 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и технической исправности мотоцикла.
 
  
−
== Цена ==
+
1070 mm - ZR400F (2004-2008)
−
Цена - Kawasaki ZRX 400 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ лежит в диапазоне $3000-4000. Стоимость моделей с пробегом по РФ начинается от 110 000 руб.
 
  
−
== Видео ==
+
1135 mm - ZR400E (2005-2008)
−
* Краткий осмотр и запуск мотоцикла Kawasaki ZRX 400.
+
|-
 +
! scope = "row" | Wheelbase
 +
| 1450 mm
 +
|-
 +
! scope = "row" | Saddle height
 +
| 785mm - ZRX400 (1994-1997)
  
−
== Отзывы ==
+
780 mm - ZRX400 (1998-2004)
−
Отзывы о Kawasaki ZRX 400:
 
−
----
 
−
<spoiler>
 
−
''Мотоцикл радует комфортом, разгонной динамикой, светом фары, который заполняет всё видимое пространство. ZRX своей круглой фарой светил не только прямо вдаль, но освещал и обочины, и знаки, и лес по бокам, создавая эффект яркой лампочки, когда освещается всё вокруг. Поэтому при движении в паре я ехал первым, заливая светом всё вокруг не только - себя, но и - движущегося чуть позади приятеля. Твёрдая пятёрка с плюсом за свет. 130-140 км/ч - него - крейсерская скорость, когда запас - обгона ещё есть, но при этом мотор не надрывается. При такой скорости пригибаться также нет необходимости: установленное стекло напрочь отбивает воздушный поток. Было обнаружено улучшение аэродинамики при установки сумки - бак. Таким образом получается единое целое от стекла до водителя: нет пространства - завихрений воздушных потоков.''
 
−
----
 
  
 +
770 mm - ZRX400 (2005-2008)
 +
|-
 +
! scope = "row" | Minimum ground clearance
 +
| 120mm - ZRX400 (1994-1997)
  
−
''Двигатель этого городского жителя — рядная четвёрка жидкостного охлаждения, с четырьмя клапанами - цилиндр - пике мощности способная выдать 53 лошадиные силы. Питается мотор Kawasaki ZRX 400 от четырёх карбюраторов Keihin, а крутящий момент передаётся - заднее колесо посредством цепи. Коробка передач насчитывает шесть ступеней, что выгодно выделяет ZRX 400 из ряда других 400-кубовых классиков — шестая передача неплохо помогает экономить топливо при поездках - трассе.''
+
105 mm - ZRX400 (1998-2008)
 +
|-
 +
! scope = "row" | Acceleration to 100 km / h
 +
| 5.0 sec
 +
|-
 +
! scope = "row" | Maximum speed
 +
| 180 km / h
 +
|-
 +
! scope = "row" | Fuel tank capacity
 +
| 16.0 L - ZRX400 (1994-2001)
  
−
''Практически всё остальное в этом мотоцикле, впрочем, сделано без каких-либо заметных плюсов или минусов. Рама — стальная, трубчатая. Подвеска — тоже стандарт из стандартов, вилка телескопического типа спереди и два амортизатора сзади. К слову, подвески Kawasaki ZRX 400 довольно жёсткие, что можно в полной мере прочувствовать - себе, съехав - плохой асфальт, зато благодаря им управляется мотоцикл хорошо. ZRX 400 способен оперативно сменить полосу движения даже - приличной скорости. Максимальная скорость, кстати, составляет 180 километров в час, правда, от небольшого штатного лобового обтекателя, устанавливавшегося - дорестайлинговую версию мотоцикла, проку - такой скорости уже не будет.''
+
15.0 L - ZRX400 (2003-2008)
 +
|-
 +
! scope = "row" | Motorcycle weight (dry)
 +
| 185 kg - ZRX400 (1994-2000)
  
−
''Заслуживают упоминания тормоза. Kawasaki ZRX 400 способен похвастаться тремя тормозными дисками, с 6-поршневыми скобами - передних дисках и 2-поршневой скобой - заднем. Надо ли говорить, что, вооружённый таким образом, ZRX400 останавливается, как вкопанный? Ни один другой классик этой кубатуры и этого ценового сегмента не может похвастаться подобным.Объём бензобака — шестнадцать литров. Потреблять мотоцикл согласен и АИ-92, уничтожая в среднем 6 литров - сотню километров.''
+
186 kg - ZRX400 (2001-2008)
  
−
''Конечно, в продаже в любое время года полным-полно 400-кубовых motorcycles, до которых так охочи новички. Но у Kawasaki ZRX 400 есть свои преимущества — отличные тормоза, например, и шестиступенчатая коробка передач. Так что если вы присматриваете себе «четырёхсотку» — не проходите мимо и ознакомьтесь с этим мотоциклом.''
+
187 kg - ZR400E (2005-2008)
−
----
+
|-
−
</spoiler>
+
|}
  
−
== Читайте также ==
+
[[Category:Motorcycles]]
 +
== ==
 +
{{Ads_recomended}}

Latest revision as of 20:43, 19 July 2023

Kawasaki ZRX400 (ZR400E)

Kawasaki ZRX 400 road bike was introduced in February 1994 as a successor to the Kawasaki Xanthus 400 and in addition to the Zephyr 400, which became a Japanese bestseller. The ZRX400, like most other models with a 400 cc engine, was only sold in the Japanese market.

Lineup:

Main competitors:

Unlike the Zephyr, the Kawasaki ZRX400 has a liquid-cooled engine (from Kawasaki ZZ-R400) and a rectangular headlight with a small half fairing. In 1995, the Kawasaki ZRX400-II modification appeared, which received more familiar classic features - in particular, a round multi-reflector headlight.

In 1998, the model receives a number of important changes. The front 2-piston calipers have been replaced with 6-piston calipers, conventional tires with radials, and the classic muffler with sporty ones.

In general, the ZRX 400 model is distinguished by a classic road layout with a steel tubular frame, a conventional fork and double shock absorbers at the rear, but with sports components typical of Japanese classic motorcycles - an inline 4-cylinder high-speed engine, powerful brakes, and branded suspensions.

Kawasaki ZRX 400 gained immense popularity in Japan and was produced up to and including 2008. Currently, the wide model is present at Japanese auctions, where you can pick up a model of almost any year and configuration.

Photos

  • Zrx400 11112233444.jpg
  • Zrx400 11112233.jpg
  • Zrx400-II 11112233.jpg
  • Zrx400-II 11112233444.jpg


Specifications

Specifications Kawasaki ZRX 400:

Model Kawasaki ZRX 400
Motorcycle type classic
Release year 1994-2008
Frame steel tubular
Engine type 4-cylinder, 4-stroke, in-line
Working volume 399 cm³
Bore / Stroke 57.5 x 38.5 mm
Compression ratio 11.2: 1
Cooling liquid
Number of valves per cylinder DOHC, 4 valves per cylinder
Fuel supply system Carburetor, 4x Keihin CVK30
Ignition type fully transistor
Maximum power 53.0 h.p. (39.0 kW) at 11000 rpm - ZRX400 (1994-2000)

53.0 h.p. (39.0 kW) @ 11,500 rpm - ZRX400 (2001-2008)

Maximum torque 37.0 Nm (3.8 kg * m) at 9000 rpm
Gearbox 6-speed
Drive type chain
Front tire size 110 / 80-17 (57H) - ZRX400 (1994-1997)

110 / 70R17 (54H) - ZRX400 (1998-2008)

Rear tire size 150 / 70-18 (70H) - ZRX400 (1994-1997)

150 / 60R18 (67H) - ZRX400 (1998-2001)

150 / 60R17 (67H) - ZRX400 (2003-2008)

Front brakes 2 discs, 300mm, 2-piston calipers - ZRX400 (1994-1997)

2 discs, 300mm, 6-piston calipers - ZRX400 (1998-2008)

Rear brakes 1 disc, 240 mm, 1-piston caliper
Front suspension telescopic fork
Rear suspension linkage with two shock absorbers
Motorcycle length 2095 mm - ZRX400 (1994-1997)

2075 mm - ZRX400 (1998-2008)

Motorcycle width 745 mm
Motorcycle height 1130 mm - ZR400E (1994-1997)

1080 mm - ZR400F (1994-1997)

1115 mm - ZR400E (1998-2003)

1065 mm - ZR400F (1998-2003)

1120 mm - ZR400E (2004)

1070 mm - ZR400F (2004-2008)

1135 mm - ZR400E (2005-2008)

Wheelbase 1450 mm
Saddle height 785mm - ZRX400 (1994-1997)

780 mm - ZRX400 (1998-2004)

770 mm - ZRX400 (2005-2008)

Minimum ground clearance 120mm - ZRX400 (1994-1997)

105 mm - ZRX400 (1998-2008)

Acceleration to 100 km / h 5.0 sec
Maximum speed 180 km / h
Fuel tank capacity 16.0 L - ZRX400 (1994-2001)

15.0 L - ZRX400 (2003-2008)

Motorcycle weight (dry) 185 kg - ZRX400 (1994-2000)

186 kg - ZRX400 (2001-2008)

187 kg - ZR400E (2005-2008)

Retrieved from "https://en.enduro.team/index.php?title=Kawasaki_ZRX400&oldid=22018"