Difference between revisions of "Suzuki GSX-R600"

From Enduro.team
Jump to: navigation, search
 
m (→‎Photos)
 
(19 intermediate revisions by 2 users not shown)
Line 1: Line 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Suzuki GSX-R 600 }}
+
{{DISPLAYTITLE: Suzuki GSX-R 600}}
−
[[Category:О_мотоциклах]]
 
 
{{#seo:
 
{{#seo:
−
|keywords=suzuki, gsxr600, gsxr, мотоцикл, обзор, технические, характеристики, расход
+
|keywords={{PAGENAME}}, review, specs, owners manual, service manual, guide
−
|description=Suzuki GSX-R600: обзор, история модели, технические характеристики, цена. Отзывы.
+
|og:image=https://en.enduro.team/images/c/cc/2018-Suzuki-GSX-R600b-1024x682.jpg
 
}}
 
}}
−
[[Image:Suzuki-GSXR-600-0110-Edit.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSX-R600]]
+
__notoc__
−
Модель спортивного мотоцикла '''Suzuki GSX-R600''' появилась в 1992 году и производится по настоящее время. Главной причиной возникновения Suzuki GSX-R600 являлась необходимость наличия 600-кубового байка класса "Суперспорт" в линейке motorcycles Suzuki. Первые версии имели те же характеристики, что и [[Suzuki_GSX-R750|Suzuki GSX-R 750]] за исключением двигателя, объем которого был уменьшен до 599 куб.см. В последующем Suzuki GSX-R600 стал одним из флагманских motorcycles компании Suzuki, под который отдельно разрабатывались основные узлы и агрегаты. Сегодня Suzuki GSX-R600 - это высокотехнологичный современный спортивный мотоцикл, отвечающий самым жестким требованиям, предъявляемым к аппаратам подобного класса.
+
[[file: 2018-Suzuki-GSX-R600b-1024x682.jpg | 650px | center | Suzuki GSX-R600 (2011+)]]
 +
Suzuki GSX-R 600 first appeared in 1992. At that time, the model was a [[Suzuki_GSX-R750 | Suzuki GSX-R750]] with a downsized engine without any changes. This model lasted until 1993, after which it disappeared from the Suzuki line of motorcycles.
 +
{{Ads_top}}
  
−
Особенностью современного Suzuki GSX-R 600 является рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 126 л.с. и 67 Нм крутящего момента; спортивные, полностью регулируемые подвески; система управления тягой двигателя, проскальзывающее сцепление, алюминиевая рама и мощные 4-поршневые радиальные тормоза Brembo.
+
''' Lineup: '''
 +
* [[Suzuki_GSX-R250 | Suzuki GSX-R250]]
 +
* [[Suzuki_GSX-R400 | Suzuki GSX-R400]]
 +
* [[Suzuki_GSX-R600 | Suzuki GSX-R600]]
 +
* [[Suzuki_GSX-R750 | Suzuki GSX-R750]]
 +
* [[Suzuki_GSX-R1000 | Suzuki GSX-R1000]]
 +
* [[Suzuki_GSX-R1100 | Suzuki GSX-R1100]]
  
−
''Основные конкуренты Suzuki GSX-R600 в классе'':
+
''' Main competitors ''':
−
* [[Honda_CBR600RR|Honda CBR600RR]]
+
* [[Honda_CBR600RR | Honda CBR600RR]]
−
* [[Kawasaki_ZX-6R_(636)|Kawasaki ZX-6R]]
+
* [[Kawasaki_ZX-6R_ (636) | Kawasaki ZX-6R]]
−
* [[Yamaha_R6_(YZF-R6)|Yamaha R6]]
+
* [[Yamaha_R6_ (YZF-R6) | Yamaha R6]]
  
 +
The redesigned Suzuki GSX-R600 was introduced for 1997, and it is with this that it is customary to begin reporting the history of the model. Based also on the [[Suzuki_GSX-R750 | Suzuki GSX-R750]], the new GSX-R 600 features a new inertia-supercharged engine (SRAD - Suzuki Ram Air Direct) and an updated look.
  
−
== Краткая история модели ==
+
The first major update of the model took place in 2001. The Suzuki GSX-R600 gets a new, more modern design, electronic fuel injection instead of carburetors, a new engine configuration (shorter crankshaft stroke, increased compression ratio). The maximum power rises from 106 to 118 hp.
−
[[Image:1993 GSXR600 Jeff 640.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSX-R600 1993 г.]]
 
−
[[Image:1998-Suzuki-GSX-R600a.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSX-R600 1998 г.]]
 
−
* 1992 г. - начало производства мотоцикла Suzuki GSX-R600. За основу был взят двигатель от [[Suzuki_GSX-R750|Suzuki GSX-R750]]. В этот период мотоцикл выдает мощность 98 л.с.
 
−
* 1997 г. - первое серьезное обновление модели. Мотоцикл получает новый двигатель, измененный дизайн пластика и систему инерционного наддува Suzuki Ram Air Direct (SRAD). Мощность двигателя повышается до 114 л.с., а снаряженная масса снижается - 35 кг.
 
−
* 2001 г. - второе серьезное изменение модели. Мотоцикл получает новый внешний вид, инжектор, доработанный двигатель и становится - 8 кг легче. Мощность двигателя повышается до 123 л.с.
 
−
* 2004 г. - третье серьезное обновление модели. Мотоцикл подвергается очередному рестайлингу, получает полностью регулируемую вилку перевернутого типа, радиальные тормоза и новую заднюю подвеску. Кроме того, Suzuki GSX-R600 оснащается 32-битным блоком управления и титановыми клапанами. Изменяются настройки двигателя и степень сжатия. Максимальная мощность составляет 119 л.с.
 
−
* 2006 г. - очередное обновление мотоцикла. Suzuki GSX-R600 получает полностью новый двигатель, проскальзывающее сцепление, новый дизайн выхлопной системы.
 
−
* 2008 г. - мотоцикл оснащается системой управления тягой двигателя - Suzuki Drive Mode Selector и новым подрамником. Меняется дизайн пластика и топливного бака.
 
−
* 2011 г. - мотоцикл становится - 4 кг легче, получает новую переднюю вилку Showa и передние спортивные суппорта Brembo. Меняется дизайн приборной панели.
 
  
−
== Технические характеристики ==
+
In 2004, the model undergoes a new restyling, receiving an updated appearance, radial calipers, an inverted fork, a new generation of frame and engine - a 32-bit control unit, titanium valves, increased compression ratio (from 12.2 to 12.5). The maximum engine power is increased to 120 hp.
−
[[Image:2001-Suzuki-GSX-R600a.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSX-R600 2001 г.]]
+
 
−
[[Image:2009-Suzuki-GSX-R600c.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSX-R600 2009 г.]]
+
For 2006, the model is redesigned with a new look, a new exhaust system, new calipers, slipping clutch and a slight optimization of the engine, which allowed to increase the maximum power to 121 hp.
−
[[Image:Suzuki-gsx-r600-3 600x0w.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSX-R600 2016 г.]]
+
 
−
Технические характеристики Suzuki GSX-R600 2016 года выпуска:
+
For 2008, the Suzuki GSX-R600 is updated to the next generation with a new exhaust (for new noise requirements), a new subframe and a new fuel tank. The motorcycle is also equipped with the S-DMS (SUZUKI Drive Mode Selector) system, which allows you to select one of three engine settings.
−
{| align="center" border="1"
+
 
−
|Модель
+
2011 was marked by another restyling of the model. In addition to the looks, the Suzuki GSX-R600 gets a new Showa BPF fork, Brembo monobloc calipers, a lightweight frame and swingarm (total weight reduction - 9 kg). The maximum power rises to 125 hp.
−
|Suzuki GSX-R600
+
 
 +
== Photos ==
 +
<gallery mode="packed" heights=250px>
 +
File:068-069 Page 2 Image 0002 b.jpg|
 +
File:Suzuki-GSXR-600-0110-Edit.jpg|
 +
</gallery>
 +
{{Ads_feed}}
 +
{{Ads_post}}
 +
 
 +
== Specifications ==
 +
Specifications Suzuki GSX-R600:
 +
{| class = "wikitable"
 +
! scope = "row" | Model
 +
| Suzuki GSX-R600
 
|-
 
|-
−
|Тип мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle type
−
|Спорт
+
| sports
 
|-
 
|-
−
|Год выпуска
+
! scope = "row" | Release year
−
|2016
+
| 1997+
 
|-
 
|-
−
|Тип двигателя
+
! scope = "row" | Frame
−
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
+
| aluminum
 
|-
 
|-
−
|Рабочий объем
+
! scope = "row" | Engine type
−
|599 куб. см.
+
| 4-cylinder, 4-stroke, in-line
 
|-
 
|-
−
|Охлаждение
+
! scope = "row" | Working volume
−
|Жидкостное
+
| 600 cc - GSX-R600 (1997-2000)
 +
 
 +
599 cc - GSX-R600 (2001+)
 
|-
 
|-
−
|Диаметр цилиндра / ход поршня
+
! scope = "row" | Bore / stroke
−
|67 мм х 42,5 мм
+
| 65.5 x 44.5mm - GSX-R600 (1997-2000)
 +
 
 +
67.0 x 42.5mm - GSX-R600 (2001+)
 
|-
 
|-
−
|Степень сжатия
+
! scope = "row" | Compression ratio
−
|12.9:1
+
| 12.0: 1 - GSX-R600 (1997-2000)
 +
 
 +
12.2: 1 - GSX-R600 (2001-2003)
 +
 
 +
12.5: 1 - GSX-R600 (2004-2007)
 +
 
 +
12.8: 1 - GSX-R600 (2008-2010)
 +
 
 +
12.9: 1 - GSX-R600 (2011+)
 
|-
 
|-
−
|Количество клапанов - цилиндр
+
! scope = "row" | Cooling
−
|DOHC, 4 клапана - цилиндр
+
| liquid
 
|-
 
|-
−
|Система подачи топлива
+
! scope = "row" | Number of valves per cylinder
−
|инжектор, система двойных инжекторов
+
| DOHC, 4 valves per cylinder
 
|-
 
|-
−
|Тип зажигания
+
! scope = "row" | Fuel supply system
−
|цифровое
+
| Carburetor, 4x Mikuni BDSR36 - GSX-R600 (1997-2000)
 +
 
 +
Injector, 4x - GSX-R600 (2001+)
 
|-
 
|-
−
|Максимальная мощность
+
! scope = "row" | Ignition type
−
|126 л.с. при 13500 об/мин
+
| transistor
 
|-
 
|-
−
|Крутящий момент
+
! scope = "row" | Maximum power
−
|67 Нм при 11500 об/мин
+
| 106.0 h.p. (78.0 kW) @ 12,000 rpm - GSX-R600 (1997-2000)
 +
 
 +
118.0 h.p. (86.7 kW) - GSX-R600 (2001-2003)
 +
 
 +
120.0 h.p. (88.2 kW) @ 13,000 rpm - GSX-R600 (2004-2005)
 +
 
 +
121.0 h.p. (89.0 kW) @ 12,400 rpm - GSX-R600 (2006-2007)
 +
 
 +
125.0 h.p. (91.9 kW) @ 13,500 rpm - GSX-R600 (2008+)
 +
 
 +
+ S-DMS (SUZUKI Drive Mode Selector) - GSX-R600 (2008+)
 
|-
 
|-
−
|Коробка передач
+
! scope = "row" | Maximum torque
−
|6-ступенчатая
+
| 66.0 Nm (6.7 kg * m) @ 10,000 rpm - GSX-R600 (1997-2000)
 +
 
 +
70.0 Nm (7.1 kg * m) @ 10,800 rpm - GSX-R600 (2004-2005)
 +
 
 +
68.0 Nm (6.9 kg * m) @ 11,500 rpm - GSX-R600 (2006-2007)
 
|-
 
|-
−
|Тип привода
+
! scope = "row" | Gearbox
−
|цепь
+
| 6-speed
 
|-
 
|-
−
|Рама
+
! scope = "row" | Drive type
−
|алюминиевая диагональная
+
| chain
 
|-
 
|-
−
|Размер передней шины
+
! scope = "row" | Front tire size
−
|120/70 ZR17 58W
+
| 120/70-ZR17 (58W)
 
|-
 
|-
−
|Размер задней шины
+
! scope = "row" | Rear tire size
−
|180/55 ZR17 73W
+
| 180/55-ZR17 (73W)
 
|-
 
|-
−
|Передние тормоза
+
! scope = "row" | Front brakes
−
|два диска, радиальные, с 4-поршневым суппортом, 310 мм
+
| 2 discs, 310mm, 4-piston calipers - GSX-R600 (1997-2003)
 +
 
 +
2 discs, 310mm, 4-piston radial calipers - GSX-R600 (2004-2010)
 +
 
 +
2 discs, 310 mm, Brembo 4-piston radial monobloc calipers - GSX-R600 (2011+)
 
|-
 
|-
−
|Задние тормоза
+
! scope = "row" | Rear brakes
−
|один диск с 1-поршневым суппортом, 220 мм
+
| 1 disc, 220 mm, 2-piston caliper
 
|-
 
|-
−
|Передняя подвеска
+
! scope = "row" | Front suspension
−
|телескопическая вилка перевернутого типа, все регулировки, ход - 120 мм
+
| Telescopic Fork (Fully Adjustable), 120mm Travel - GSX-R600 (1997-2003)
 +
 
 +
Inverted Fork (Fully Adjustable) - 120mm Travel - GSX-R600 (2004-2010)
 +
 
 +
Showa BPF Inverted Fork (Fully Adjustable) - 120mm Travel - GSX-R600 (2011+)
 
|-
 
|-
−
|Задняя подвеска
+
! scope = "row"| Rear suspension
−
|моноамортизатор с прогрессией, все регулировки, ход - 130 мм
+
| linkage with monoshock (fully adjustable)
 
|-
 
|-
−
|Разгон 0-100 км/ч
+
! scope = "row" | Motorcycle length
−
|3,3 сек
+
| 2065mm - GSX-R600 (1997-2000)
−
|-
+
 
−
|Максимальная скорость
+
2040 mm - GSX-R600 (2001-2003, 2006-2010)
−
|289 км/ч
+
 
−
|-
+
2055mm - GSX-R600 (2004-2005)
−
|Высота по седлу
+
 
−
|810 мм
+
2030mm - GSX-R600 (2011+)
−
|-
 
−
|Колесная база
 
−
|1385 мм
 
−
|-
 
−
|Емкость бензобака
 
−
|17 л
 
 
|-
 
|-
−
|Масса мотоцикла (снаряженная)
+
! scope = "row" | Motorcycle width
−
|188 кг
+
| 720mm - GSX-R600 (1997-2000)
−
|}
 
  
 +
715 mm - GSX-R600 (2001-2010)
  
−
Сравнительная таблица технических характеристик разных поколений мотоцикла:
+
710 mm - GSX-R600 (2011+)
−
{| align="" border="1"
 
−
|'''Параметры'''
 
−
|'''Suzuki GSX-R600 1992-1993 г.в.''' 
 
−
|'''Suzuki GSX-R600 1997-2000 г.в.'''
 
−
|'''Suzuki GSX-R600 2001-2005 г.в.'''
 
−
|'''Suzuki GSX-R600 2006-2007 г.в.'''
 
−
|'''Suzuki GSX-R600 2008-2010 г.в.'''
 
−
|'''Suzuki GSX-R600 2011-2015 г.в.'''
 
−
|-
 
−
|'''Диаметр цилиндра/ход поршня'''
 
−
|65x45,2 мм
 
−
|65,5x44,5 мм
 
−
|colspan="4" |67x42,5 мм
 
−
|-
 
−
|'''Степень сжатия'''
 
−
|colspan="3" | 12,0:1 (12,5:1 - с 2004 г.)
 
−
|12,5:1
 
−
|12,8:1
 
−
|12,9:1
 
−
|-
 
−
|'''Максимальная мощность'''
 
−
|98 л.с.
 
−
|114 л.с.
 
−
|123 л.с.
 
−
|colspan="2" |119 л.с.
 
−
|126 л.с.
 
−
|-
 
−
|'''Система подачи топлива'''
 
−
|colspan="2" | карбюратор
 
−
|colspan="4" | инжектор
 
−
|-
 
−
|'''Система зажигания'''
 
−
|colspan="3" | электронное
 
−
|colspan="3" | цифровое
 
−
|-
 
−
|'''Сцепление'''
 
−
|colspan="3" | многодисковое в масляной ванне
 
−
|colspan="3" | многодисковое проскальзывающее
 
−
|-
 
−
|'''Высота по седлу'''
 
−
|colspan="3" | 830 мм
 
−
|825 мм
 
−
|colspan="2" | 810 мм
 
−
|-
 
−
|'''Снаряженная масса'''
 
−
|235 кг
 
−
|200 кг
 
−
|colspan="3" | 192 кг
 
−
|188 кг
 
−
|-
 
−
|'''Передняя подвеска'''
 
−
|colspan="3" | Обычная телескопическая вилка (2004 г. - вилка перевернутого типа)
 
−
|colspan="3" | Вилка перевернутого типа, полностью регулируемая
 
−
|-
 
−
|'''Задняя подвеска'''
 
−
|colspan="3" | Моноамортизатор картриджного типа
 
−
|colspan="3" | Моноамортизатор Link-type, полностью регулируемый
 
−
|-
 
−
|'''Передние тормоза'''
 
−
|colspan="4" | Два диска, гидравлические
 
−
|Два диска, гидравлические, радиальные, 4-поршневые суппорта, диаметр - 310 мм
 
−
|Два диска, гидравлические, радиальные, 4-поршневые суппорта Brembo, диаметр - 310 мм
 
−
|-
 
−
|'''Задние тормоза'''
 
−
|colspan="4" | Один диска, гидравлические
 
−
|Один диска, гидравлические, 1-поршневые суппорта, диаметр - 220 мм
 
−
|Один диска, гидравлические, 1-поршневые суппорта Brembo, диаметр - 220 мм
 
−
|-
 
−
|'''Топливный бак'''
 
−
|20 л
 
−
|colspan="2" |18 л (17 л - 2004 г.)
 
−
|colspan="3" |17 л
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
! scope = "row" | Motorcycle height
 +
| 1135mm - GSX-R600 (1997-2003, 2011+)
  
−
== Расход топлива ==
+
1150mm - GSX-R600 (2004-2005)
−
{{#ev:youtube|zX38c-OJ7f8|300|right|Обзор мотоцикла Suzuki GSX-R600}}
 
−
Средний расход топлива - Suzuki GSX-R600 при спокойной езде составляет примерно 6,7 л - 100 км пути. При агрессивном стиле езды средний расход топлива может составлять 12 л.
 
  
−
== Видео ==
+
1125mm - GSX-R600 (2006-2010)
−
{{#ev:youtube|_74mb-b7jKg|300|right|Рассказ о мотоцикле мотоцикла Suzuki GSX-R600}}
+
|-
−
* Обзор мотоцикла Suzuki GSX-R600.
+
! scope = "row" | Wheelbase
−
* Рассказ о мотоцикле мотоцикла Suzuki GSX-R600.
+
| 1,390mm - GSX-R600 (1997-2000)
  
−
== Цена ==
+
1,410 mm - GSX-R600 (2001-2003)
−
Цена нового мотоцикла Suzuki GSX-R600 начинается от 580 000 руб. Цена - б/у модели в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ лежит в диапазоне $6500-7000.
 
  
−
== Отзывы ==
+
1400mm - GSX-R600 (2004-2010)
−
Отзывы о Suzuki GSX-R600:
 
−
----
 
−
<spoiler>
 
−
''Управляется великолепно разгон просто бомба даже subaru wrx sti - светофоре меня смогла достать отрыв корпуса 2-3 сразу!!! Сидится - нем очень удобно хоть я сам по себе не маленький и с пузом))))))) Но сразу говорю качайте предплечье в хлам руки и предплечье затекает в хлам и у Вас сразу же не пальцы а просто какие то калатушки. Но покатавшись 2 дня все пршло. В первый день прокатавшись 300 км с несколькими остановками - попить и пописать просто не заметил как уже ночь и за 300км он съел почти весь бак.''
 
  
−
''Решил попробовать что он может мне показать сел и начал откручивать но не до красной зоны а где то до 9000 об/мин. короче через несколько секунд я шел - нем уже 230 км/ч но дальше не мог разогнятся начался плотный поток и пришлось оттормаживаться. О тормозах все четко плавно ровно без рывком тормоза порадовали. Повороты проходит четко как будто это сверх точная модель продолжения мего тела и заточенная чисто под меня!!!''
+
1385 mm - GSX-R600 (2011+)
−
----
+
|-
 +
! scope = "row" | Saddle height
 +
| 830mm - GSX-R600 (1997-2003)
  
 +
825mm - GSX-R600 (2004-2005)
  
−
''Плохие дороги просто капец не любит , ямы пролетает легко, но вообще неровности мука , едешь как - лошади, - подножках. Хотя подвеску ругулировал - мягкость. Может моего веса в 60 кг ему мало. Двигатель . Перед сезоном поменял все расходники, и он меня радует. Масло не ест совсем, расход бензина литров 6 , если сильно зажигать за 200 то думаю литров 9. Масло Мотюль 7100. Динамка хороша, звук тоже, максималка где то 262 км в час , считаю - такого пробега очень неплохо. Ветрозащита нормальная , в дождь мочит ступни и плечи с головой и руками. Резюме: Хороший мотик - агрессивной езды по хорошим дорогам, считаю его надежным, но совсем не рекомендую - новичков, думаю ошибок он простит крайне мало.''
+
810mm - GSX-R600 (2006+)
−
----
+
|-
 +
! scope = "row" | Minimum ground clearance
 +
| 130mm - GSX-R600 (1997-2003, 2006+)
  
 +
135mm - GSX-R600 (2004-2005)
 +
|-
 +
! scope = "row" | Acceleration to 100 km / h
 +
| 3.02 sec
 +
|-
 +
! scope = "row" | Maximum speed
 +
| 251 km / h
 +
|-
 +
! scope = "row" | Fuel tank capacity
 +
| 18.0 L - GSX-R600 (1997-2003)
  
−
''Невероятный, красивый по дизайну и своей работе СПОРТИВНЫЙ мотоцикл. ''
+
17.0 L - GSX-R600 (2004-2005, 2008+)
  
−
''Сразу про плюсы: ''
+
16.5 L - GSX-R600 (2006-2007)
 +
|-
 +
! scope = "row" | Motorcycle weight (dry)
 +
| 174 kg - GSX-R600 (1997-2000)
  
−
''Безусловно это драйвовый мотоцикл, если вы хотите что бы мотоцикл вылетал из-под вашей жопке при раскрытии ручки газа, то это именно то что вам нужно. Это оооочень спортивный безумно быстрый и душераздирающий мотоцикл. Никаких проблем или вопросов по поводу правельности его работы у меня не возникало. При правильном уходе и должной заботе, он будет вам отвечать тем же:) НО есть одно "но"''
+
164 kg - GSX-R600 (2001-2003)
  
−
''Оно заключается в том что это СПОРТИВНЫЙ мотоцикл и в ежедневном использовании он бесполезен, если вы не собираетесь использовать его по назначению, то-есть езда - треке, то лучше даже не думайте о его покупке. ''
+
161 kg - GSX-R600 (2004-2007)
  
−
''Это байк провокатор:)) если вы хотите попижониться и повыпендриваться перед девочками найдите себе какой-нибудь красивый дорожник. Он обойдётся дешевле (особенно в обслуживании) и будет намного ПОЛЕЗНЕЕ И УДОБНЕЕ. ''
+
165 kg - GSX-R600 (2008-2010)
−
 
+
|-
−
''А что касается скорости, то этого фактора вам ни - одном солиднокубатурном мотоцикле хватать НЕ БУДЕТ. ''
+
! scope = "row" | Motorcycle weight (curb)
 +
| 187 kg - GSX-R600 (2011+)
 +
|-
 +
|}
  
−
''Спасибо за внимание:)''
+
== Documentation ==
−
----
+
[[Category:Motorcycles]]
−
</spoiler>
+
* [[Suzuki_GSX-R600:_manuals|Suzuki GSX-R600]]
−
== Читайте также ==
 
−
* [[Suzuki_GSX-R600_(2011):_Тест-драйв_от_журнала_Мотогонки|Suzuki GSX-R600 (2011): Тест-драйв от журнала Мотогонки]]
 
−
* [[Suzuki_GSX-R600_(2008):_Тест-драйв_от_Моторевю|Suzuki GSX-R600 (2008): Тест-драйв от Моторевю]]
 
−
* [[Suzuki_GSX-R600_(1997):_Тест-драйв_от_Motoviewer|Suzuki GSX-R600 (1997): Тест-драйв от Motoviewer]]
 
  
−
== Документация ==
+
== ==
−
* [[Suzuki_GSX-R600:_manuals|Suzuki GSX-R600: manuals]]
+
{{Ads_recomended}}

Latest revision as of 19:25, 4 September 2023

Suzuki GSX-R600 (2011+)

Suzuki GSX-R 600 first appeared in 1992. At that time, the model was a Suzuki GSX-R750 with a downsized engine without any changes. This model lasted until 1993, after which it disappeared from the Suzuki line of motorcycles.

Lineup:

Main competitors :

The redesigned Suzuki GSX-R600 was introduced for 1997, and it is with this that it is customary to begin reporting the history of the model. Based also on the Suzuki GSX-R750, the new GSX-R 600 features a new inertia-supercharged engine (SRAD - Suzuki Ram Air Direct) and an updated look.

The first major update of the model took place in 2001. The Suzuki GSX-R600 gets a new, more modern design, electronic fuel injection instead of carburetors, a new engine configuration (shorter crankshaft stroke, increased compression ratio). The maximum power rises from 106 to 118 hp.

In 2004, the model undergoes a new restyling, receiving an updated appearance, radial calipers, an inverted fork, a new generation of frame and engine - a 32-bit control unit, titanium valves, increased compression ratio (from 12.2 to 12.5). The maximum engine power is increased to 120 hp.

For 2006, the model is redesigned with a new look, a new exhaust system, new calipers, slipping clutch and a slight optimization of the engine, which allowed to increase the maximum power to 121 hp.

For 2008, the Suzuki GSX-R600 is updated to the next generation with a new exhaust (for new noise requirements), a new subframe and a new fuel tank. The motorcycle is also equipped with the S-DMS (SUZUKI Drive Mode Selector) system, which allows you to select one of three engine settings.

2011 was marked by another restyling of the model. In addition to the looks, the Suzuki GSX-R600 gets a new Showa BPF fork, Brembo monobloc calipers, a lightweight frame and swingarm (total weight reduction - 9 kg). The maximum power rises to 125 hp.

Photos

  • 068-069 Page 2 Image 0002 b.jpg
  • Suzuki-GSXR-600-0110-Edit.jpg


Specifications

Specifications Suzuki GSX-R600:

Model Suzuki GSX-R600
Motorcycle type sports
Release year 1997+
Frame aluminum
Engine type 4-cylinder, 4-stroke, in-line
Working volume 600 cc - GSX-R600 (1997-2000)

599 cc - GSX-R600 (2001+)

Bore / stroke 65.5 x 44.5mm - GSX-R600 (1997-2000)

67.0 x 42.5mm - GSX-R600 (2001+)

Compression ratio 12.0: 1 - GSX-R600 (1997-2000)

12.2: 1 - GSX-R600 (2001-2003)

12.5: 1 - GSX-R600 (2004-2007)

12.8: 1 - GSX-R600 (2008-2010)

12.9: 1 - GSX-R600 (2011+)

Cooling liquid
Number of valves per cylinder DOHC, 4 valves per cylinder
Fuel supply system Carburetor, 4x Mikuni BDSR36 - GSX-R600 (1997-2000)

Injector, 4x - GSX-R600 (2001+)

Ignition type transistor
Maximum power 106.0 h.p. (78.0 kW) @ 12,000 rpm - GSX-R600 (1997-2000)

118.0 h.p. (86.7 kW) - GSX-R600 (2001-2003)

120.0 h.p. (88.2 kW) @ 13,000 rpm - GSX-R600 (2004-2005)

121.0 h.p. (89.0 kW) @ 12,400 rpm - GSX-R600 (2006-2007)

125.0 h.p. (91.9 kW) @ 13,500 rpm - GSX-R600 (2008+)

+ S-DMS (SUZUKI Drive Mode Selector) - GSX-R600 (2008+)

Maximum torque 66.0 Nm (6.7 kg * m) @ 10,000 rpm - GSX-R600 (1997-2000)

70.0 Nm (7.1 kg * m) @ 10,800 rpm - GSX-R600 (2004-2005)

68.0 Nm (6.9 kg * m) @ 11,500 rpm - GSX-R600 (2006-2007)

Gearbox 6-speed
Drive type chain
Front tire size 120/70-ZR17 (58W)
Rear tire size 180/55-ZR17 (73W)
Front brakes 2 discs, 310mm, 4-piston calipers - GSX-R600 (1997-2003)

2 discs, 310mm, 4-piston radial calipers - GSX-R600 (2004-2010)

2 discs, 310 mm, Brembo 4-piston radial monobloc calipers - GSX-R600 (2011+)

Rear brakes 1 disc, 220 mm, 2-piston caliper
Front suspension Telescopic Fork (Fully Adjustable), 120mm Travel - GSX-R600 (1997-2003)

Inverted Fork (Fully Adjustable) - 120mm Travel - GSX-R600 (2004-2010)

Showa BPF Inverted Fork (Fully Adjustable) - 120mm Travel - GSX-R600 (2011+)

Rear suspension linkage with monoshock (fully adjustable)
Motorcycle length 2065mm - GSX-R600 (1997-2000)

2040 mm - GSX-R600 (2001-2003, 2006-2010)

2055mm - GSX-R600 (2004-2005)

2030mm - GSX-R600 (2011+)

Motorcycle width 720mm - GSX-R600 (1997-2000)

715 mm - GSX-R600 (2001-2010)

710 mm - GSX-R600 (2011+)

Motorcycle height 1135mm - GSX-R600 (1997-2003, 2011+)

1150mm - GSX-R600 (2004-2005)

1125mm - GSX-R600 (2006-2010)

Wheelbase 1,390mm - GSX-R600 (1997-2000)

1,410 mm - GSX-R600 (2001-2003)

1400mm - GSX-R600 (2004-2010)

1385 mm - GSX-R600 (2011+)

Saddle height 830mm - GSX-R600 (1997-2003)

825mm - GSX-R600 (2004-2005)

810mm - GSX-R600 (2006+)

Minimum ground clearance 130mm - GSX-R600 (1997-2003, 2006+)

135mm - GSX-R600 (2004-2005)

Acceleration to 100 km / h 3.02 sec
Maximum speed 251 km / h
Fuel tank capacity 18.0 L - GSX-R600 (1997-2003)

17.0 L - GSX-R600 (2004-2005, 2008+)

16.5 L - GSX-R600 (2006-2007)

Motorcycle weight (dry) 174 kg - GSX-R600 (1997-2000)

164 kg - GSX-R600 (2001-2003)

161 kg - GSX-R600 (2004-2007)

165 kg - GSX-R600 (2008-2010)

Motorcycle weight (curb) 187 kg - GSX-R600 (2011+)

Documentation

Retrieved from "https://en.enduro.team/index.php?title=Suzuki_GSX-R600&oldid=22226"