Difference between revisions of "Kawasaki VN750 Vulcan"

From Enduro.team
Jump to: navigation, search
 
m
 
(17 intermediate revisions by 2 users not shown)
Line 1: Line 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Kawasaki VN 750 Vulcan}}
+
{{DISPLAYTITLE: Kawasaki VN 750 Vulcan}}
−
[[Category:О_мотоциклах]]
 
 
{{#seo:
 
{{#seo:
−
|keywords=kawasaki, vn, vn750, 750, vulcan, технические, характеристики, расход, цена, история
+
|keywords={{PAGENAME}}, review, specs, owners manual, service manual, guide
−
|description=Kawasaki Vulcan 750: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
+
|og:image=https://en.enduro.team/images/d/dd/2006-kawasaki-vulcan-750-7_1600x0w.jpg
 
}}
 
}}
−
[[Image:2006-kawasaki-vulcan-750-7 1600x0w.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki VN 750 Vulcan]]
+
__notoc__
−
[[Image:2012-03-31-bikepics-2375141-full.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki VN 750 Vulcan]]
+
[[file: 2006-kawasaki-vulcan-750-7 1600x0w.jpg | 600px | center | Kawasaki VN 750 Vulcan]]
−
Модель круизера '''Kawasaki VN 750 Vulcan''' была представлена в конце 1984 года и продавалась вплоть до 2006 года. Данная модель является первым серийным круизером Kawasaki с V-образным 2-цилиндровым двигателем. Несмотря - то, что подавляющее большинство японских motorcycles с двигателями 750 куб. см. являлись чисто внутрияпонским продуктом, Kawasaki VN 750 Vulcan активно экспортировалась в США и имела там неплохой уровень продаж. В 1985 году США ввели повышенные таможенные пошлины - импорт motorcycles с объемом двигателя свыше 700 куб. см., что вынудило Kawasaki снизить объем "Вулкана" до 699 куб. см. и сменить ему название - '''Kawasaki Vulcan 700'''. Однако уже через год, в 1986 году, таможенные ограничения были сняты и - рынок США поставлялась уже оригинальная версия с объемом двигателя 750 куб. см. Естественно, что подобные изменения отразились также и - названии модели, которая теперь называлась '''Kawasaki Vulcan 750'''.
+
'''Kawasaki VN 750 Vulcan''' was introduced at the end of 1984 and was sold until 2006.  
 +
{{Ads_top}}
  
−
Модель может называться также - '''Kawasaki VN 750 Twin'''.
+
''' Lineup: '''
 +
* [[Kawasaki_VN400_Vulcan | Kawasaki VN400 Vulcan]]
 +
* [[Kawasaki_VN750_Vulcan | Kawasaki VN750 Vulcan]]
 +
* [[Kawasaki_VN800_Vulcan | Kawasaki VN800 Vulcan]]
 +
* [[Kawasaki_VN900_Vulcan | Kawasaki VN900 Vulcan]]
 +
* [[Kawasaki_VN1500_Vulcan | Kawasaki VN1500 Vulcan]]
 +
* [[Kawasaki_VN1600_Vulcan | Kawasaki VN1600 Vulcan]]
 +
* [[Kawasaki_VN1700_Vulcan | Kawasaki VN1700 Vulcan]]
 +
* [[Kawasaki_VN2000_Vulcan | Kawasaki VN2000 Vulcan]]
  
−
Главной особенностью Kawasaki VN 750 Vulcan является V-образный 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, который выдает 66 л.с. мощности и 65 Нм крутящего момента, что делает его едва ли не самым мощным мотоциклом в классе "Круизер" при своем объеме двигателя. К тому же, данные с дино-стенда показывают, что заявленные характеристики мотора занижены - 8-10% от реальных значений мощности и крутящего момента. Данный факт указывает - то, что либо Kawasaki не имела достаточного опыта в построении классических круизеров, а потому по привычке создала мотоцикл со спортивными характеристиками ("красная зона" мотора начинается - 8500 об/мин), либо данный шаг был осознанным, и появление столь мощного байка было обусловлено лишь желанием обойти конкурентов, но тогда выглядит нелогичным занижение реальных характеристик мотора.
+
''' Main competitors: '''
 +
* [[Honda_Shadow_750 | Honda Shadow 750]]
 +
* [[Suzuki_VS750_Intruder | Suzuki VS 750 Intruder]]
 +
* [[Yamaha_XV750_Virago | Yamaha XV 750 Virago]]
  
−
''Основные модификации Kawasaki VN 750 Vulcan:''
+
Kawasaki VN 750 Vulcan was actively exported to the United States and had a good level of sales there. In 1985, the United States imposed increased customs duties on imports of motorcycles over 700 cc. see, which forced Kawasaki to reduce the volume of the '''Volcano''' to 699 cubic meters. see and rename it to '' Kawasaki Vulcan 700 ''. However, a year later, in 1986, customs restrictions were lifted and the original version with an engine capacity of 750 cc was supplied to the US market. see. Naturally, such changes were also reflected in the name of the model, which was now called the '''Kawasaki Vulcan 750'''.
−
* '''Kawasaki VZ 750''' - японское название мотоцикла.
 
−
* '''Kawasaki VN 750 (Vulcan 750)''' - название мотоцикла - рынка США.
 
  
−
Из других особенностей Kawasaki VN 750 Vulcan следует выделить стальную раму, карданный привод, двойные дисковые тормоза спереди и барабан сзади, наличие гидрокомпенсаторов и простые подвески в виде обычной телескопической вилки спереди и двойного амортизатора сзади.
+
The model may also be called '''Kawasaki VN 750 Twin'''.
  
−
Модель выпускалась вплоть до 2006 года, после чего была снята с производства. В 1995 году - рынок приходит [[Kawasaki_VN800_Vulcan|Kawasaki VN 800 Vulcan]] в качестве замены морально устаревшей Kawasaki VN 750 Vulcan, хотя последняя также продолжала продаваться параллельно, в частности, - рынке США.
+
The main feature of the Kawasaki VN 750 Vulcan is a liquid-cooled V-twin 2-cylinder engine that produces 66 hp. power and 65 Nm of torque, which makes it perhaps the most powerful motorcycle in the Cruiser class for its engine size. In addition, the data from the dino-stand shows that the declared characteristics of the motor are underestimated by 8-10% of the real values ​​of power and torque. This fact indicates that either Kawasaki did not have enough experience in building classic cruisers, and therefore, out of habit, created a motorcycle with sporty characteristics (the "red zone" of the engine starts at 8500 rpm), or this step was deliberate, and the appearance of such a powerful bike was due only to the desire to bypass competitors, but then it looks illogical to underestimate the real characteristics of the motor.
  
−
''Основные конкуренты Kawasaki VN 750 Vulcan в классе:''
+
''' Modifications: '''
−
* [[Honda_Shadow_750|Honda Shadow 750]]
+
* '''Kawasaki VZ 750''' is the Japanese name for a motorcycle.
−
* [[Suzuki_VS750_Intruder|Suzuki VS 750 Intruder]]
+
* '''Kawasaki VN 750 (Vulcan 750)''' is the name of the motorcycle for the US market.
−
* [[Yamaha_XV750_Virago|Yamaha XV 750 Virago]]
 
  
 +
Other features of the Kawasaki VN 750 Vulcan include a steel frame, cardan drive, dual disc brakes in the front and rear drum, hydraulic lifters and simple suspension in the form of a conventional telescopic fork in the front and a double shock absorber in the rear.
  
−
== Краткая история модели ==
+
The model was produced until 2006, after which it was discontinued. In 1995, the [[Kawasaki_VN800_Vulcan | Kawasaki VN 800 Vulcan]] entered the market as a replacement for the obsolete Kawasaki VN 750 Vulcan, although the latter also continued to be sold in parallel, particularly in the US market.
−
* 1984 г. - начало производства и продаж Kawasaki VN 750 Vulcan.
 
−
* 1995 г. - появление модели [[Kawasaki_VN800_Vulcan|Kawasaki VN 800 Vulcan]], которая изначально должна была заменить Kawasaki VN 750 Vulcan. Однако обе модели показывали высокий уровень продаж (особенно в США), поэтому выпускались параллельно.
 
−
* 2006 г. - последний год выпуска Kawasaki VN750 Vulcan и [[Kawasaki_VN800_Vulcan|Kawasaki VN800 Vulcan]]. Им - смену приходит - [[Kawasaki_VN900_Vulcan|Kawasaki VN900 Vulcan]].
 
  
−
== Технические характеристики ==
+
== Photos ==
−
[[Image:2006-kawasaki-vulcan-750-10 1600x0w.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki VN 750 Vulcan]]
+
<gallery mode="packed" heights=200px>
−
[[Image:2006-kawasaki-vulcan-750-11 1600x0w.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki VN 750 Vulcan]]
+
File:2006-kawasaki-vulcan-750-10 1600x0w.jpg|
−
[[Image:KAWASAKIVulcan750-389 5.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki VN 750 Vulcan]]
+
File:KAWASAKIVulcan750-389 5.jpg|
−
{{#ev:youtube|SHRobXPOO04|300|right|Тест-драйв, динамика ускорения Kawasaki VN750 Vulcan}}
+
File:1992 vn750.jpg|
−
{{#ev:youtube|DYJdx2ubStA|300|right|Краткий осмотр и звук мотоцикла Kawasaki VN 750 Vulcan}}
+
</gallery>
−
Технические характеристики Kawasaki VN 750 Vulcan:
+
 
−
{| align="center" border="1"
+
{{Ads_feed}}
−
|Модель
+
{{Ads_post}}
−
|Kawasaki VN 750 Vulcan
+
 
 +
== Specifications ==
 +
Specifications Kawasaki VN 750 Vulcan:
 +
{| class = "wikitable"
 +
! scope = "row" | Model
 +
| Kawasaki Vulcan 750 (VN750 Twin)
 
|-
 
|-
−
|Тип мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle type
−
|круизер
+
| cruiser
 
|-
 
|-
−
|Год выпуска
+
! scope = "row" | Release year
−
|1984-2006 гг.
+
| 1984-2006
 
|-
 
|-
−
|Рама
+
! scope = "row" | Frame
−
|стальная трубчатая
+
| steel tubular
 
|-
 
|-
−
|Тип двигателя
+
! scope = "row" | Engine type
−
|2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
+
| 2-cylinder, 4-stroke, V-shaped
 
|-
 
|-
−
|Рабочий объем
+
! scope = "row" | Working volume
−
|805 куб. см.
+
| 749 cc cm.
 
|-
 
|-
−
|Диаметр цилиндра/ход поршня
+
! scope = "row" | Bore / Stroke
−
|84,9 мм х 66,2 мм
+
| 84.9 x 66.2 mm
 
|-
 
|-
−
|Степень сжатия
+
! scope = "row" | Compression ratio
−
|10,3:1
+
| 10.3: 1
 
|-
 
|-
−
|Охлаждение
+
! scope = "row" | Cooling
−
|жидкостное
+
| liquid
 
|-
 
|-
−
|Количество клапанов - цилиндр
+
! scope = "row" | Number of valves per cylinder
−
|DOHC, 4 клапана - цилиндр
+
| DOHC, 4 valves per cylinder (with hydraulic clearance compensators)
 
|-
 
|-
−
|Система подачи топлива
+
! scope = "row" | Fuel supply system
−
|карбюраторы, 2x Keihin CVK34
+
| Carburetor, 2x Keihin CVK34
 
|-
 
|-
−
|Тип зажигания
+
! scope = "row" | Ignition type
−
|электронное
+
| transistor
 
|-
 
|-
−
|Максимальная мощность
+
! scope = "row" | Maximum power
−
|66 л.с. при 7500 об/мин
+
| 66.0 h.p. (48.5 kW) @ 7500 rpm - basic version
 +
 
 +
68.0 h.p. (50.0 kW) @ 7500 rpm - Canadian and South African versions
 +
 
 +
50.0 h.p. (36.8 kW) @ 7500 rpm - German version
 
|-
 
|-
−
|Максимальный крутящий момент
+
! scope = "row" | Maximum torque
−
|64 Нм при 3300 об/мин
+
| 64.7 Nm (6.6 kgf * m) @ 6,000 rpm - basic version
 
|-
 
|-
−
|Коробка передач
+
! scope = "row" | Gearbox
−
|5-ступенчатая
+
| 5-speed
 
|-
 
|-
−
|Тип привода
+
! scope = "row" | Drive type
−
|кардан
+
| cardan
 
|-
 
|-
−
|Размер передней шины
+
! scope = "row" | Front tire size
−
|100/90-19
+
| 100 / 90-19 57H
 
|-
 
|-
−
|Размер задней шины
+
! scope = "row" | Rear tire size
−
|150/90-15
+
| 150 / 90-15 74H
 
|-
 
|-
−
|Передние тормоза
+
! scope = "row" | Front brakes
−
|2 диска, 226 мм, 1-поршневые суппорта
+
| 2 discs, 226 mm, 1-piston calipers
 
|-
 
|-
−
|Задние тормоза
+
! scope = "row" | Rear brakes
−
|барабан
+
| drum
 
|-
 
|-
−
|Передняя подвеска
+
! scope = "row" | Front suspension
−
|38 мм телескопическая вилка, ход - 150 мм
+
| 38mm telescopic fork, 150mm travel
 +
 
 +
38 mm telescopic fork (pneumatic), 150 mm travel - VN700-A1, VN750-A1-A4
 
|-
 
|-
−
|Задняя подвеска
+
! scope = "row" | Rear suspension
−
|маятниковая с двумя амортизаторами, ход - 90 мм
+
| linkage with two shock absorbers (adjustable preload), stroke - 90 mm
 
|-
 
|-
−
|Высота по седлу
+
! scope = "row" | Motorcycle length
−
|735 мм
+
| 2310 mm
 
|-
 
|-
−
|Габаритные размеры (ДхШхВ)
+
! scope = "row" | Motorcycle width
−
|2295х850х1225 мм
+
| 860 mm
 
|-
 
|-
−
|Емкость бензобака
+
! scope = "row" | Height
−
|13,5 л
+
| 1235 mm
 
|-
 
|-
−
|Максимальная скорость
+
! scope = "row" | Wheelbase
−
|200 км/ч
+
| 1585 mm
 
|-
 
|-
−
|Масса мотоцикла
+
! scope = "row" | Saddle height
−
|219 кг - сухая
+
| 750 mm
−
236 кг - снаряженная
 
−
|}
 
  
−
== Расход топлива ==
+
735 mm - North American version
−
Средний заявленный расход топлива - Kawasaki VN 750 Vulcan составляет 4,8 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.
+
|-
 +
! scope = "row" | Acceleration to 100 km / h
 +
|
 +
|-
 +
! scope = "row" | Maximum speed
 +
| 180 km / h
 +
|-
 +
! scope = "row" | Fuel tank capacity
 +
| 13.5 l
 +
|-
 +
! scope = "row" | Motorcycle weight (dry)
 +
| 223 kg
  
−
== Цена ==
+
219 kg - North American version
−
Цена - Kawasaki VN 750 Vulcan в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет $2500-3000. Стоимость моделей с пробегом по РФ начинается от 130 000 руб.
+
|-
 +
! scope = "row" | Motorcycle weight (curb)
 +
| 241 kg
  
−
== Видео ==
+
236 kg - North American version
−
* Тест-драйв, динамика ускорения Kawasaki VN750 Vulcan.
+
|-
−
* Краткий осмотр и звук мотоцикла Kawasaki VN 750 Vulcan.
+
|}
−
 
 
−
== Отзывы ==
 
−
Отзывы о Kawasaki VN750 Vulcan:
 
−
----
 
−
<spoiler>
 
−
''Ну что я могу сказать проездев - оном 2 сезона, только плюсы!!!!  Мой аппарат 85 г.в. легок в управлении, вполне тяговит, кардан, удобная приборка (чем кстати не могут похвастаца многие одноклассники). Дизай также бесподобен, наверное потаму что я люблю абсолютную симетрию!!!! По мне, очень удобная посадка и устройство пультов!!!! Если интересует тех вопрос то - 750 кубов приходится 60 л.с. 150 км / час идет не напрягаясь. На своем экземпляре я выкручивал до 200 км / час и это без ветровика!!!!(кто не поверит, у меня есть свидетели). По стоимости 95 год думаю может стоить от 100 000 до 180 000 р. в зависимости от состояния. ''
 
−
 
 
−
''После аварии, востановления и покупки нового аппарата 2 года просто пылится в гараже, все никак руки не дойдут до полной переборки. Как все сделаю буду - нем ездить!!!!''
 
−
----
 
−
 
 
−
 
 
−
''Ездил - таком целый сезон. Отличнейший мотоцикл, выпускался по 95 год, с какого года, не в курсе, мой был 90-го. Четырехклапанные головки цилиндров, по два распредвала в каждой, гидрокомпенсаторы клапанов, кардан, передние тормоза двухпоршневые, достаточно мощные, двухдисковые, задний - барабанный. Удобен - города и дальнобоя, информативная приборная панель, есть даже указатель уровень бензина, расход 5-7литров - сотню. Очень динамичный, единственный конкурент "Магны" в этой кубатуре, разгонялся - нем до 220 км.ч. вдвоем.''
 
−
 
 
−
''Из минусов - слабое место электрика, она барахлит и окисляется, намучился с ней изрядно. Даже кнопку стартера один раз зачищал. При обслуживании карбюраторов приходиться разбирать пол-мотоцикла, да и сами они не ах, бывает, текут по непонятным причинам. Аккумулятор - высокофорсированного движка слабоват, рекомендую замену - современный необслуживаемый 14А.Ч от Ясы, он увереннее крутит - старте. ''
 
−
 
 
−
''Передняя вилка тонковата - такого мотоцикла, - больших скоростях его немного "подколбашивает". Японская версия (VZ) отличается от Американской только наличием выключателя света - правом блоке.''
 
−
----
 
−
 
 
−
 
 
−
''Впечатления следующие:''
 
−
 
 
−
''1. Колёсная база маловата, второй номер если - борту, то лобком в спину упирается. Но, если второй номер девушка, то это не напрягает.''
 
−
 
 
−
''2. Ускорение и скорость довольно приятные. Полторашнику 750-ка немногим уступает, разве что обороты двигателя в два раза выше при той же скорости, что и у предыдущего, недостаток крутящего момента компенсируется мощьностью, но опять же не напрягает.''
 
−
 
 
−
''3. Весит мало, в управлении удобен и адекватен.''
 
−
 
 
−
''4. Взял я его за 80 000 рублей, но с небольшим дефектом - надо иглу в карбюраторе поменять, задний цилиндр переливает, опять же мелочи...''
 
  
−
''В общем за такие деньги нормальный мотак. Кардан, центральная подножка, датчик уровня топлива и температуры двигателя, тахометр, сигнал аварийной остановки, удробная кнопка переключения фары "дальний-ближний", пневмо-маслянные задние амортизаторы с подкачкой воздуха и четырьмя позициями регулировки... Короче, осваиваю технику пока. ''
+
== Documentation ==
−
----
+
[[Category:Motorcycles]]
−
</spoiler>
+
* [[Kawasaki_VN750_Vulcan:_manuals|Kawasaki VN750 Vulcan]]
  
−
== Документация ==
+
== ==
−
* [[Kawasaki_VN750_Vulcan:_manuals|Kawasaki VN750 Vulcan: manuals]]
+
{{Ads_recomended}}

Latest revision as of 19:27, 12 July 2023

Kawasaki VN 750 Vulcan

Kawasaki VN 750 Vulcan was introduced at the end of 1984 and was sold until 2006.

Lineup:

Main competitors:

Kawasaki VN 750 Vulcan was actively exported to the United States and had a good level of sales there. In 1985, the United States imposed increased customs duties on imports of motorcycles over 700 cc. see, which forced Kawasaki to reduce the volume of the Volcano to 699 cubic meters. see and rename it to Kawasaki Vulcan 700 . However, a year later, in 1986, customs restrictions were lifted and the original version with an engine capacity of 750 cc was supplied to the US market. see. Naturally, such changes were also reflected in the name of the model, which was now called the Kawasaki Vulcan 750.

The model may also be called Kawasaki VN 750 Twin.

The main feature of the Kawasaki VN 750 Vulcan is a liquid-cooled V-twin 2-cylinder engine that produces 66 hp. power and 65 Nm of torque, which makes it perhaps the most powerful motorcycle in the Cruiser class for its engine size. In addition, the data from the dino-stand shows that the declared characteristics of the motor are underestimated by 8-10% of the real values ​​of power and torque. This fact indicates that either Kawasaki did not have enough experience in building classic cruisers, and therefore, out of habit, created a motorcycle with sporty characteristics (the "red zone" of the engine starts at 8500 rpm), or this step was deliberate, and the appearance of such a powerful bike was due only to the desire to bypass competitors, but then it looks illogical to underestimate the real characteristics of the motor.

Modifications:

  • Kawasaki VZ 750 is the Japanese name for a motorcycle.
  • Kawasaki VN 750 (Vulcan 750) is the name of the motorcycle for the US market.

Other features of the Kawasaki VN 750 Vulcan include a steel frame, cardan drive, dual disc brakes in the front and rear drum, hydraulic lifters and simple suspension in the form of a conventional telescopic fork in the front and a double shock absorber in the rear.

The model was produced until 2006, after which it was discontinued. In 1995, the Kawasaki VN 800 Vulcan entered the market as a replacement for the obsolete Kawasaki VN 750 Vulcan, although the latter also continued to be sold in parallel, particularly in the US market.

Photos

  • 2006-kawasaki-vulcan-750-10 1600x0w.jpg
  • KAWASAKIVulcan750-389 5.jpg
  • 1992 vn750.jpg



Specifications

Specifications Kawasaki VN 750 Vulcan:

Model Kawasaki Vulcan 750 (VN750 Twin)
Motorcycle type cruiser
Release year 1984-2006
Frame steel tubular
Engine type 2-cylinder, 4-stroke, V-shaped
Working volume 749 cc cm.
Bore / Stroke 84.9 x 66.2 mm
Compression ratio 10.3: 1
Cooling liquid
Number of valves per cylinder DOHC, 4 valves per cylinder (with hydraulic clearance compensators)
Fuel supply system Carburetor, 2x Keihin CVK34
Ignition type transistor
Maximum power 66.0 h.p. (48.5 kW) @ 7500 rpm - basic version

68.0 h.p. (50.0 kW) @ 7500 rpm - Canadian and South African versions

50.0 h.p. (36.8 kW) @ 7500 rpm - German version

Maximum torque 64.7 Nm (6.6 kgf * m) @ 6,000 rpm - basic version
Gearbox 5-speed
Drive type cardan
Front tire size 100 / 90-19 57H
Rear tire size 150 / 90-15 74H
Front brakes 2 discs, 226 mm, 1-piston calipers
Rear brakes drum
Front suspension 38mm telescopic fork, 150mm travel

38 mm telescopic fork (pneumatic), 150 mm travel - VN700-A1, VN750-A1-A4

Rear suspension linkage with two shock absorbers (adjustable preload), stroke - 90 mm
Motorcycle length 2310 mm
Motorcycle width 860 mm
Height 1235 mm
Wheelbase 1585 mm
Saddle height 750 mm

735 mm - North American version

Acceleration to 100 km / h
Maximum speed 180 km / h
Fuel tank capacity 13.5 l
Motorcycle weight (dry) 223 kg

219 kg - North American version

Motorcycle weight (curb) 241 kg

236 kg - North American version

Documentation

Retrieved from "https://en.enduro.team/index.php?title=Kawasaki_VN750_Vulcan&oldid=21888"