Suzuki DR-Z 400 (S, SM, E)

|

Серия motorcycles Suzuki DR-Z 400 начинает свою историю с 2000 года, когда - рынок были представлены 3 внедорожные модели: Suzuki DR-Z400 (имела кик-стартер, не - ДОП), Suzuki DR-Z400S (версия - ДОП с зеркалами, светом и электростартером) и Suzuki DR-Z400E (хард-эндуро с перенастроенным двигателем и электростартером, не - ДОП). С 2005 года версия Suzuki DR-Z400 снимается с производства, уступая место заводскому мотарду Suzuki DR-Z400SM, который получил дорожные колеса - 17', перевернутую вилку и в целом другие настройки подвесок, а также более мощные тормоза.

За основу всех модификаций серии Suzuki DR-Z400 был взят 1-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 398 куб. см., выдающий от 40 до 48 л.с. мощности и 39-41 Нм крутящего момента. Хард-эндуро версия Suzuki DR-Z400E отличалась повышенной степенью сжатия, другим карбюратором и настройками, что в итоге повышало максимальную мощность до 48 л.с. Версии DR-Z400S и DR-Z400SM выдавали номинально 40 л.с. мощности.

Из других особенностей серии следует выделить стальную раму, полностью регулируемые спортивные подвески, 5-ступенчатую КПП, топливный бак - 10 л и 119 кг сухой массы (DR-Z400E).

Модификация Suzuki DR-Z400 была снята с производства к 2005 году, а версия Suzuki DR-Z400E - в 2009 году. В настоящее время - рынке присутствуют только версии Suzuki DR-Z400S и Suzuki DR-Z400SM, доступные в основном вне европейского рынка (из-за экологических норм).

Основные конкуренты в классе супермото:

Основные конкуренты в классе эндуро:

Honda XR400

Фотографии

Технические характеристики

Сравнительные технические характеристики разных моделей серии Suzuki DR-Z400:

Модель	Suzuki DR-Z400S	Suzuki DR-Z400SM	Suzuki DR-Z400E
Тип мотоцикла	эндуро	супермото	хард-энудро
Год выпуска	2000+	2005+	2000-2009
Тип двигателя	1-цилиндровый, 4-тактный
Рабочий объем	398 куб. см.
Охлаждение	жидкостное
Диаметр цилиндра / ход поршня	90 мм х 62,6 мм
Степень сжатия	11,3:1		12,2:1
Система смазки двигателя	сухой картер		мокрый картер
Количество клапанов - цилиндр	DOHC, 4 клапана
Система подачи топлива	карбюратор, 1x Mikuni BSR36		карбюратор, 1x Keihin FCR39
Тип зажигания	цифровое CDI
Максимальная мощность	40 л.с. (30 кВт) при 7600 об/мин		48 л.с. (35 кВТ) при 9000 об/мин
Крутящий момент	39 Нм при 6600 об/мин		41 Нм при 7500 об/мин
Коробка передач	5-ступенчатая
Тип привода	цепь
Размер передней шины	80/100-21 51P	120/70-17 58H	80/100-21 51M
Размер задней шины	120/90-18 65P	140/70-17 66H	110/100-18 64M
Передние тормоза	1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт	1 диск, 300 мм, 2-поршневой суппорт	1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт
Задние тормоза	1 диск, 220 мм, 1-поршневой суппорт	1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт	1 диск, 220 мм, 1-поршневой суппорт
Передняя подвеска	телескопическая вилка Showa 49 мм (все регулировки), ход - 288 мм	перевернутая вилка Showa 47 мм (все регулировки), ход - 260 мм	телескопическая вилка Showa 49 мм (все регулировки), ход - 288 мм
Задняя подвеска	маятниковая, моноамортизатор с прогрессией (все регулировки), ход - 295 мм	маятниковая, моноамортизатор с прогрессией (все регулировки), ход - 276 мм	маятниковая, моноамортизатор с прогрессией (все регулировки), ход - 295 мм
Рама	стальная
Разгон до 100 км/ч (0-100 км/ч)	5,5 сек		n/a
Максимальная скорость	150 км/ч		n/a
Высота по седлу	935 мм	890 мм	935 мм
Колесная база	1485 мм	1460 мм	1475 мм
Габаритные размеры (ДхШхВ)	2310 х 875 х 1240 мм	2225 х 855 х 1200 мм	2310 х 825 х 1235 мм
Емкость бензобака	10 л (включая резерв - 2,3 л)
Расход топлива	5,49 л / 100 км
Масса мотоцикла (сухая)	132 кг	135 кг	119 кг
Масса мотоцикла (Снаряженная)	144 кг	146 кг	138 кг

Модельный ряд внедорожных motorcycles Suzuki

Suzuki
85-150 см³	RM85 · DR125 · RM125
200-250 см³	Djebel 200 · Djebel 250 · RM-Z250 · RM250
400-500 см³	DR-Z400 · RM-Z450 · RMX450
600-750 см³	DR650

Видео

YCSh7ysv7UQ|300|right|Обзор и тест-драйв мотоцикла Suzuki DR-Z400SM}}

D2f3Cjth2qA|300|right|Обзор мотоцикла Suzuki DR-Z400S}}

Документация