Open main menu

Suzuki GSX-R 1100

Revision as of 13:05, 11 April 2021 by Alexander (talk | contribs)
Suzuki GSX-R1100 (1986-1988)
Suzuki GSX-R1100 (1989)
Suzuki GSX-R1100 (1990)
Suzuki GSX-R1100 (1991-1992)
Suzuki GSX-R1100 (1993-1998)

Модель спортивного мотоцикла Suzuki GSX-R 1100 впервые появилась в 1986 году - базе модели Suzuki GSX-R 750, но с более мощным двигателем. Причиной создания Suzuki GSX-R 1100 послужило желание компании Suzuki представить рынку мощный, но в то же время управляемый и легкий спортивный мотоцикл. И в какой-то момент им это действительно удалось - мотоцикл получил множество положительных отзывов от экспертов, отметивших мощность, относительно легкий вес и достойную управляемость. Однако со временем, и в частности, с выходом Honda Fireblade, многие поняли, что управляемость Suzuki GSX-R 1100 не эталонна и могут быть мотоциклы с лучшими параметрами управления и более низкой массой при сопоставимой мощности. К слову, компания Suzuki это понимала и постоянно вносила изменения в раму и ходовую каждой новой модификации Suzuki GSX-R 1100, пытаясь найти компромисс. Так, ранние версии Suzuki GSX-R 1100 отличаются более легким весом, но менее жесткой рамой, дающей о себе знать при высоких нагрузках; поздние же версии обладали более жесткой рамой и острым управлением, однако страдали от чрезмерной массы. Кстати, именно этим обуславливаются разные по оценкам отзывы экспертов, тестирующих разные по годам версии мотоцикла.

В 1989 году модель Suzuki GSX-R1100 получила серьезные изменения. В частности, стальная рама была заменена алюминиевой. Двигатель увеличил свой объем с 1052 до 1127 см³ и получил новые карбюраторы Mikuni BST36SS. Также модели, начиная с этого года, отличаются суппортами черного цвета.

В 1990 году модель получает небольшие эргономические и косметические изменения, а также новую вилку перевернутого типа.

С 1991 года модель изменяет внешний вид, и в частности, дизайн передней фары и обтекателя. Улучшаются аэродинамические характеристики.

Следующие серьезные изменения модели Suzuki GSX-R1100 произошли в 1993 году, когда воздушный двигатель был заменен новым - с жидкостным охлаждения и чуть уменьшенным объемом до 1074 см³. Максимальная мощность увеличилась до 155 л.с. Обновилась рама, которая стала более жесткой. 4-поршневые суппорта были заменены 6-поршневыми. Поменялась размерность колес - вместо 18' дисков мотоцикл получил более современные и широкие 17'. Емкость топливного бака - всех версиях, кроме версий - Калифорнии, составила 21 л.

В период с 1994 по 1998 гг. серьезных обновлений модели не было. Изменения касались, в основном, элементов аэродинамики и настроек двигателя (для улучшение характеристики крутящего момента).

Модель Suzuki GSX-R 1100 продавалась до 1998 года, после чего её производства было остановлено. Компания Suzuki взяла паузу в производстве большекубатурных спортивных motorcycles, и лишь в 2001 году представила флагманскую модель Suzuki GSX-R 1000, которая выпускается до настоящего времени.

Модельный ряд Suzuki GSX-R:

Основные конкуренты Suzuki GSX-R 1100 в классе:

Фотографии

Suzuki GSX-R1100
Suzuki GSX-R1100
Suzuki GSX-R1100
Suzuki GSX-R1100


Технические характеристики

Технические характеристики Suzuki GSX-R 1100:

Модель Suzuki GSX-R1100
Тип мотоцикла спортивный
Год выпуска 1986-1998
Рама стальная – GSX-R1100 (1986-1988)

алюминиевая – GSX-R1100 (1989-1998)

Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 1052 см³ – GSX-R1100 (1986-1988)

1127 см³ – GSX-R1100 (1989-1992)

1074 см³ – GSX-R1100 (1993-1998)

Диаметр цилиндра/ход поршня 76,0 x 58,0 мм – GSX-R1100 (1986-1988)

78,0 x 59,0 мм – GSX-R1100 (1989-1992)

75,5 x 60,0 мм – GSX-R1100 (1993-1998)

Степень сжатия 10.0:1 – GSX-R1100 (1986-1992)

11.2:1 – GSX-R1100 (1993-1998)

Охлаждение воздушное – GSX-R1100 (1986-1992)

жидкостное – GSX-R1100 (1993-1998)

Количество клапанов - цилиндр DOHC, 4 клапана - цилиндр
Система подачи топлива Карбюратор, 4x Mikuni BST34SS – GSX-R1100 (1986-1988)

Карбюратор, 4x Mikuni BST36SS – GSX-R1100 (1989-1998)

Тип зажигания транзисторное
Максимальная мощность 130,0 л.с. (95,6 кВт) при 9500 об/мин – GSX-R1100 (1986-1988)

145,0 л.с. (106,6 кВт) при 9500 об/мин – GSX-R1100 (1989-1992)

155,0 л.с. (114,0 кВт) при 10000 об/мин – GSX-R1100 (1993-1998)

Максимальный крутящий момент 102,0 Нм (10,3 кг*м) при 8000 об/мин – GSX-R1100 (1986-1988)

112,0 Нм (11,3 кг*м) при 7500 об/мин – GSX-R1100 (1989-1992)

115,0 Нм (11,6 кг*м) при 9000 об/мин – GSX-R1100 (1993-1998)

Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 110/80-VR18V – GSX-R1100 (1986-1992)

120/70-ZR17 – GSX-R1100 (1993-1998)

Размер задней шины 150/70-VR18V – GSX-R1100 (1986-1992)

180/55-ZR17 – GSX-R1100 (1993-1998)

Передние тормоза 2 диска, 310 мм, 4-поршневые суппорта – GSX-R1100 (1986-1992)

2 диска, 310 мм, 6-поршневые суппорта – GSX-R1100 (1993-1998)

Задние тормоза 1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт – GSX-R1100 (1986-1992)

1 диск, 240 мм, 2-поршневой суппорт – GSX-R1100 (1993-1998)

Передняя подвеска Телескопическая вилка (4-ступенчатая рег. преднатяга, 3-ступенчатая рег. отбоя), ход - 130 мм – GSX-R1100 (1986-1989)

Телескопическая вилка перевернутого типа (полностью регулируемая), ход - 120 мм – GSX-R1100 (1990-1998)

Задняя подвеска Маятниковая с моноамортизатором (полная рег. преднатяга, 4-ступенчатая рег. отбоя), ход - 135 мм – GSX-R1100 (1986-1989)

Маятниковая с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход - 160 мм – GSX-R1100 (1990-1998)

Длина мотоцикла 2115 мм – GSX-R1100 (1986-1990)

2130 мм – GSX-R1100 (1991-1998)

Ширина мотоцикла 745 мм – GSX-R1100 (1986-1990)

755 мм – GSX-R1100 (1991-1998)

Высота мотоцикла 1215 мм – GSX-R1100 (1986-1988)

1150 мм – GSX-R1100 (1989-1990)

1190 мм – GSX-R1100 (1991-1998)

Колесная база 1460 мм – GSX-R1100 (1986-1988)

1440 мм – GSX-R1100 (1989-1990)

1485 мм – GSX-R1100 (1991-1998)

Высота по седлу 810 мм – GSX-R1100 (1986-1990)

815 мм – GSX-R1100 (1991-1998)

Минимальный дорожный просвет (клиренс) 125 мм – GSX-R1100 (1986-1988)

110 мм – GSX-R1100 (1989-1990)

130 мм – GSX-R1100 (1991-1998)

Разгон до 100 км/ч 3,3 сек
Максимальная скорость 272 км/ч
Емкость бензобака 21,0 л – GSX-R1100 (Австралия), другие страны 1993+

19,0 л – GSX-R1100 (другие страны, 1986-1992)

Масса мотоцикла (сухая) 197 кг – GSX-R1100 (1986-1988)

210 кг – GSX-R1100 (1989-1990)

231 кг – GSX-R1100 (1991-1998)

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива - Suzuki GSX-R1100 составляет 5,23 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.

Видео

PJm_leftCzI|300|right|Suzuki gsxr 1100}}

Читайте также

Документация

Retrieved from "https://en.enduro.team/index.php?title=Suzuki_GSX-R1100&oldid=18395"