Difference between revisions of "Kawasaki ZRX1200"

From Enduro.team
Jump to: navigation, search
m
m
Line 6: Line 6:
 
__notoc__
 
__notoc__
 
{| border="0"
 
{| border="0"
|[[Image:Zrx1200 mod1.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ZRX1200R (ZR1200A)]]
+
|[[Image:Zrx1200 mod1.jpg|500px|thumb|right|Kawasaki ZRX1200R (ZR1200A)]]
|[[Image:Zrx1200 mod2.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ZRX1200S (ZR1200B)]]
+
|[[Image:Zrx1200 mod2.jpg|500px|thumb|right|Kawasaki ZRX1200S (ZR1200B)]]
|[[Image:Zrx1200 mod3.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ZRX1200 (ZR1200C)]]
+
|[[Image:Zrx1200 mod3.jpg|500px|thumb|right|Kawasaki ZRX1200 (ZR1200C)]]
|[[Image:Zrx1200 mod4.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ZRX1200 DAEG (ZR1200D)]]
+
|[[Image:Zrx1200 mod4.jpg|500px|thumb|right|Kawasaki ZRX1200 DAEG (ZR1200D)]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Line 44: Line 44:
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
 
+
{{Ads_feed}}
 
== ==
 
== ==
 
{{Ads_post}}
 
{{Ads_post}}

Revision as of 16:23, 10 April 2021

Kawasaki ZRX1200R (ZR1200A)
Kawasaki ZRX1200S (ZR1200B)
Kawasaki ZRX1200 (ZR1200C)
Kawasaki ZRX1200 DAEG (ZR1200D)

Модель классического дорожного мотоцикла Kawasaki ZRX 1200 была представлена в 2001 году в качестве преемника Kawasaki ZRX 1100. Главным отличием от прошлой версии стал увеличенный до 1164 см³, который в экспортной версии выдавал до 122 л.с. мощности и до 112 Нм крутящего момента. Японские модификации были "задушены" до 100 л.с. мощности и 180 км/ч максимальной скорости.

Из других отличий ZRX1200 от ZRX1100 следует выделить новую раму и маятник, которые стали жестче и ощутимо улучшали управляемость. Также появилась новая модификация Kawasaki ZRX1200S со спортивным пластиковым обтекателем (заводское обозначение - ZR1200B). Версия же с классическим полуобтекателем стала носить название - Kawasaki ZRX1200R (заводское обозначение - ZR1200A). Классическая версия с круглой фарой была доступна лишь в некоторых странах и лишь до 2004 года, она называлась просто - Kawasaki ZRX1200 (заводское обозначение - ZR1200C).

К 2007 году модель Kawasaki ZRX1200 была доступна только в Японии, а в 2008 была снята с производства. На смену ей пришла обновленная версия, доступная только - внутреннем японском рынке - Kawasaki ZRX1200 DAEG (заводское обозначение - ZR1200D). Новая версия получила инжектор, лепестковые тормозные диски, 4-поршневые суппорта (вместо 6-поршневых), 6-ступенчатую КПП и увеличила максимальную мощность до 110 л.с.

2016 год стал последним годом производства Kawasaki ZRX1200 DAEG, в котором Kawasaki выпустила ограниченную серию motorcycles Final Edition. Мотоциклы данной серии отличались задней подвеской Ohlins, золотыми суппортами и золотыми колесными дисками.

Модельный ряд серии Kawasaki ZRX:

Основные конкуренты в классе:

Фотографии

Kawasaki ZRX1200R (ZR1200A) 2001-2003
Kawasaki ZRX1200R (ZR1200A) 2004-2008
Kawasaki ZRX1200S (ZR1200B) 2001-2003
Kawasaki ZRX1200S (ZR1200B) 2004
Kawasaki ZRX1200 (ZR1200C)
Kawasaki ZRX1200 DAEG (ZR1200D)
Kawasaki ZRX1200 DAEG (ZR1200D) Final Edition 2016


Технические характеристики

Технические характеристики Kawasaki ZRX 1200:

Модель Kawasaki ZRX 1200
Тип мотоцикла классик
Год выпуска 2001-2016
Рама стальная трубчатая
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 1164 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 79,0 x 59,4 мм
Степень сжатия 10.1:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов - цилиндр DOHC, 4 клапана - цилиндр
Система подачи топлива карбюратор, 4x Keihin CVK36 (с K-TRIC) – ZR1200A-B-C

инжектор – ZR1200D

Тип зажигания полностью транзисторное
Максимальная мощность 122,0 л.с. (90,0 кВт) при 8500 об/мин – ZR1200A-B-C (кроме версий - Японии)

100,0 л.с. (74,0 кВт) при 8000 об/мин – ZR1200A-B (версия - Японии) 2001-2003

95,0 л.с. (70,0 кВт) при 7500 об/мин – ZR1200A-B (версия - Японии) 2004-2008

110,0 л.с. (81,0 кВт) при 8000 об/мин – ZR1200D

Максимальный крутящий момент 112,0 Нм (11,4 кг*м) при 7000 об/мин – ZR1200A-B-C (кроме версий - Японии)

102,0 Нм (10,4 кг*м) при 6000 об/мин – ZR1200A-B (версия - Японии) 2001-2003

101,0 Нм (10,3 кг*м) при 3500 об/мин – ZR1200A-B (версия - Японии) 2004-2008

107,0 Нм (10,9 кг*м) при 6000 об/мин – ZR1200D

Коробка передач 5-ступенчатая – ZR1200A-B-C

6-ступенчатая – ZR1200D

Тип привода цепь
Размер передней шины 120/70-ZR17 (58W)
Размер задней шины 180/55-ZR17 (73W)
Передние тормоза 2 диска, 310 мм, 6-поршневые суппорта – ZR1200A-B-C

2 лепестковых диска, 310 мм, 4-поршневые суппорта – ZR1200D

Задние тормоза 1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт
Передняя подвеска 43 мм телескопическая вилка (регулируемая), ход - 120 мм
Задняя подвеска маятниковая с двумя амортизаторами KYB (регулируемая), ход - 123 мм
Длина мотоцикла 2120 мм
Ширина мотоцикла 780 мм
Высота мотоцикла 1150 мм – ZR1200A

1230 мм – ZR1200B

1095 мм – ZR1200C

1155 мм – ZR1200D

Колесная база 1465 мм – ZR1200A-B-C

1470 мм – ZR1200D

Высота по седлу 790 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс) 135 мм
Разгон до 100 км/ч 3,0 сек
Максимальная скорость 242 км/ч (полносильные экспортные версии)
Емкость бензобака 19,0 л – ZRX1200 (кроме версий - Японии)

18,0 л – ZRX1200 (версии - Японии)

Масса мотоцикла (снаряженная) 246 кг – ZR1200A, ZR1200D

250 кг – ZR1200B

245 кг – ZR1200C

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива - Kawasaki ZRX 1200 составляет 3,92 л - 100 км пути (японский метод расчета: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир). Точное значение зависит от стиля езды.

Читайте также

Документация