Difference between revisions of "Suzuki SV400"

From Enduro.team
Jump to: navigation, search
m
m
Line 5: Line 5:
 
}}
 
}}
 
__notoc__
 
__notoc__
{| border="0"
+
[[Image:Sv400 mod2.jpg|500px|center|Suzuki SV400S (1998)]]
|[[Image:Sv400 mod1.jpg|500px|thumb|right|Suzuki SV400 (1998)]]
 
|[[Image:1030140 00 2002 11.jpg|500px|thumb|right|Suzuki SV400 (2003-2006)]]
 
|[[Image:Sv400 mod2.jpg|500px|thumb|right|Suzuki SV400S (1998)]]
 
|[[Image:1 7 big sv400s.jpg|500px|thumb|right|Suzuki SV400S (2000-2006)]]
 
|-
 
|}
 
 
Серия дорожных motorcycles '''Suzuki SV400''' появилась в конце 1998 года и была ориентирована - внутренний японский рынок. На экспорт в страны Европы, Северной Америки и Океании шла модель [[Suzuki_SV650|Suzuki SV650]]. Обе модели практически идентичны внешне, но имеют ряд ключевых отличий. Во-первых, в объеме двигателей (399 см³ против 645 см³). Во-вторых, в тормозной системе (первые модели SV400 имели лишь один тормозной диск спереди; задний тормоз SV400 - 2-поршневой). В-третьих, по поколениям (с 2003 года [[Suzuki_SV650|SV650]] получила мощный рестайлинг и внешне стала отличаться от SV400).
 
Серия дорожных motorcycles '''Suzuki SV400''' появилась в конце 1998 года и была ориентирована - внутренний японский рынок. На экспорт в страны Европы, Северной Америки и Океании шла модель [[Suzuki_SV650|Suzuki SV650]]. Обе модели практически идентичны внешне, но имеют ряд ключевых отличий. Во-первых, в объеме двигателей (399 см³ против 645 см³). Во-вторых, в тормозной системе (первые модели SV400 имели лишь один тормозной диск спереди; задний тормоз SV400 - 2-поршневой). В-третьих, по поколениям (с 2003 года [[Suzuki_SV650|SV650]] получила мощный рестайлинг и внешне стала отличаться от SV400).
 
{{Ads_top}}
 
{{Ads_top}}

Revision as of 15:55, 11 April 2021

Suzuki SV400S (1998)

Серия дорожных motorcycles Suzuki SV400 появилась в конце 1998 года и была ориентирована - внутренний японский рынок. На экспорт в страны Европы, Северной Америки и Океании шла модель Suzuki SV650. Обе модели практически идентичны внешне, но имеют ряд ключевых отличий. Во-первых, в объеме двигателей (399 см³ против 645 см³). Во-вторых, в тормозной системе (первые модели SV400 имели лишь один тормозной диск спереди; задний тормоз SV400 - 2-поршневой). В-третьих, по поколениям (с 2003 года SV650 получила мощный рестайлинг и внешне стала отличаться от SV400).

Как и старшие версии, модельная серия Suzuki SV400 во многом копировала европейскую концепцию дорожных motorcycles, и в частности, концепцию марки Ducati. Опыт TL1000 в свое время показал перспективность данного направления и продемонстрировал заметный интерес рынка к подобному классу техники. В свою очередь, серия SV отличалась от Ducati Monster более простым оснащением, которое выражалось не только в двигателе, но и в ходовой части (простые подвески, недорогие 2-поршневые тормоза).

За основу Suzuki SV 400 был взят 2-цилиндровый V-образный (90°) двигатель жидкостного охлаждения, объемом 399 см³, выдающий стандартные (для 400-кубовых моделей японского рынка) 53 л.с. мощности и 41 Нм крутящего момента. В отличие от моделей с рядными 4-цилиндровыми моторами того же объема, SV400 обладал ощутимо лучшей тягой в зоне низких и средних оборотов, что повышало комфорт езды. Кроме того, сам мотор был узким и практически полностью помещался в габариты рамы. За счет компоновки цилиндров с выраженным наклоном вперед такой двигатель часто называют L-образным.

Из других особенностей Suzuki SV 400 можно выделить алюминиевую трубчатую раму, простые подвески в виде классической телескопической вилки и моноамортизатора, дисковые тормоза, 6-ступенчатую КПП, топливный бак - 16 л и 164 кг сухой массы.

Основные модификации Suzuki SV400:

  • Suzuki SV400 - обычная нейкед-версия. Отличается классической круглой фарой и классическим рулем.
  • Suzuki SV400S - спортивная версия. Отличалась пластиковым передним обтекателем и двойной фарой в спортивном стиле, клипонами и более высоким расположением подножек. Данная модификация была более популярна - рынке.

2006 год стал последним годом производства модели SV400, после чего она окончательно покинула рынок. В 2009 году ей - смену пришла новая модель - Suzuki Gladius 400.

Модельный ряд серии Suzuki SV:

Основное конкуренты Suzuki SV400 в классе:

Фотографии

Suzuki SV400
Suzuki SV400
Suzuki SV400
Suzuki SV400S
Suzuki SV400S
Suzuki SV400S


Технические характеристики

Технические характеристики Suzuki SV 400:

Модель Suzuki SV 400
Тип мотоцикла нейкед
Год выпуска 1998-2006
Рама алюминиевая трубчатая
Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный 90° (L-образный)
Рабочий объем 399 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 72,0 x 49,0 мм
Степень сжатия 11.8:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов - цилиндр DOHC, 4 клапана - цилиндр
Система подачи топлива Карбюратор, 2x Mikuni BDSR36
Тип зажигания транзисторное
Максимальная мощность 53,0 л.с. (39,0 кВт) при 10500 об/мин
Максимальный крутящий момент 41,0 Нм (4,2 кг*м) при 8000 об/мин
Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 120/60ZR17M/C (55W)
Размер задней шины 160/60ZR17M/C (69W)
Передние тормоза 1 диск, 2-поршневой суппорт – SV400 / SV400S (1998)

2 диска, 290 мм, 2-поршневые суппорта – SV400 / SV400S (2000-2006)

Задние тормоза 1 диск, 240 мм, 2-поршневой суппорт
Передняя подвеска Телескопическая вилка 41 мм (нерегулируемая), ход - 130 мм – SV400 / SV400S (1998-2002)

Телескопическая вилка 41 мм (регулировка преднатяга), ход - 130 мм – SV400 / SV400S (2003-2006)

Задняя подвеска Маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход - 125 мм
Длина мотоцикла 2070 мм
Ширина мотоцикла 750 мм – SV400

740 мм – SV400S

Высота мотоцикла 1060 мм – SV400

1130 мм – SV400S

Колесная база 1430 мм – SV400

1420 мм – SV400S

Высота по седлу 785 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс) 140 мм
Разгон до 100 км/ч 5,3 сек
Максимальная скорость 180 км/ч
Емкость бензобака 16,0 л
Масса мотоцикла (сухая) 164 кг – SV400

168 кг – SV400S

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива - Suzuki SV400 составляет 2,7 л - 100 км (японский метод расчета: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир). Точное значение зависит от стиля езды.

Видео

ytzzwRF7hBk|300|right|Suzuki SV400S}}

Читайте также

Документация