Difference between revisions of "Kawasaki KLX300"

From Enduro.team
Jump to: navigation, search
m (→‎Технические характеристики)
m
 
(4 intermediate revisions by the same user not shown)
Line 1: Line 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Kawasaki KLX300}}
+
{{DISPLAYTITLE: Kawasaki KLX300R}}
−
[[Category:О_мотоциклах]]
 
 
{{#seo:
 
{{#seo:
−
|keywords=kawasaki, klx 300, характеристики, Мануал
+
|keywords={{PAGENAME}}, review, specs, owners manual, service manual, guide
 +
|og:image=https://en.enduro.team/images/0/0a/Klx300_mod2.jpg
 
}}
 
}}
 
__notoc__
 
__notoc__
−
[[file:Klx300 mod2.jpg|600px|center|Kawasaki KLX300R (KLX300-C) 2020+]]
+
[[file: Klx300 mod2.jpg | 600px | center | Kawasaki KLX300R (KLX300-C) 2020+]]
−
Модель эндуро '''Kawasaki KLX300''' появилась в 1996 году - внутреннем японском рынке, а уже через год стала доступной в Европе и Северной Америке. Полное название модели - '''Kawasaki KLX300R'''. Заводской код - '''KLX300-A'''.
+
''' Kawasaki KLX300 ''' appeared in 1996 in the domestic Japanese market, and a year later became available in Europe and North America. The full model name is '''Kawasaki KLX300R'''. The factory code is '''KLX300-A'''.
 
{{Ads_top}}
 
{{Ads_top}}
−
В 1997 году - европейском рынке начинает предлагаться модификация под заводским кодом '''KLX300-B''', которая была позиционирована в качестве "дорожной" версии с полноценной приборной панелью (базовая версия имела только счетчик пробега), зеркалами и поворотниками. Она просуществовала до 1999 года - рынке некоторых стран Европы.
 
  
−
За основу Kawasaki KLX 300 был взят 1-цилиндровый 4-тактный двигатель жидкостного охлаждения, объёмом 292 см³, с 4-клапанами и двумя распредвалами (DOHC), выдающий до 33 л.с мощности и 28 Нм крутящего момента. Рама мотоцикла представляет собой стальную трубчатую конструкцию. Подвески регулируемые: спереди перевернутая вилка с диаметром 43 мм (регулируется по сжатию), сзади - прогрессивный маятник Uni-Trak с полностью регулируемым амортизатором.
+
''' Lineup: '''
 +
* [[Kawasaki_KLX250 | Kawasaki KLX250]]
 +
* [[Kawasaki_KLX300 | Kawasaki KLX300]]
 +
* [[Kawasaki_KLX450 | Kawasaki KLX450]]
  
−
С 2004 года модель покидает европейский рынок и предлагается преимущественно - американском. 2007 год стал последним годом производства.
+
In 1997, the European market began to offer a modification under the factory code "KLX300-B", which was positioned as a "road" version with a full-fledged dashboard (the basic version had only a mileage counter), mirrors and turn signals. It existed until 1999 in the market of some European countries.
  
−
С 2020 года компания Kawasaki предложила новое поколение модели KLX300, получившее заводской код '''KLX300-C'''. Новая модель получила обновленный внешний вид, инжекторную систему питания, электростартер (прошлое поколение оснащалось только киком), пересмотренные настройки подвесок и обновленную тормозную систему. В настоящий момент, эта версия доступна только - рынке Северной Америки и Австралии.
+
The Kawasaki KLX 300 is based on a 1-cylinder, 4-stroke, liquid-cooled 292 cc engine with 4-valves and two camshafts (DOHC), producing up to 33 hp of power and 28 Nm of torque. The frame of the motorcycle is a tubular steel structure. Suspensions are adjustable: front 43mm inverted fork (adjustable in compression), rear progressive Uni-Trak swingarm with fully adjustable shock absorber.
  
−
== Фотографии ==
+
Since 2004, the model has left the European market and is offered mainly in the American market. 2007 was the last year of production.
−
<gallery mode="packed" heights=200px>
+
 
−
File:Klx300_mod3.jpg|
+
Since 2020, Kawasaki has introduced a new generation of the KLX300, factory code KLX300-C. The new model received an updated appearance, an injection power system, an electric starter (the previous generation was equipped only with a kick), revised suspension settings and an updated braking system. Currently, this version is only available in the North American and Australian markets.
−
File:Klx300_mod4.jpg|
+
 
−
File:Klx300_mod5.jpg|
+
== Photos ==
 +
<gallery mode = "packed" heights = 200px>
 +
File: Klx300_mod3.jpg |
 +
File: Klx300_mod4.jpg |
 +
File: Klx300_mod5.jpg |
 
</gallery>
 
</gallery>
 
{{Ads_feed}}
 
{{Ads_feed}}
 
{{ads_post}}
 
{{ads_post}}
  
−
== Технические характеристики ==
+
== Specifications ==
−
{| class="wikitable"
+
{| class = "wikitable"
−
! scope="row"|Модель
+
! scope = "row" | Model
−
|Kawasaki KLX300 (KLX300R)
+
| Kawasaki KLX300 (KLX300R)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle type
−
|эндуро
+
| enduro
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Год выпуска
+
! scope = "row" | Release year
−
|1996-2007, 2020+
+
| 1996-2007, 2020+
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Рама
+
! scope = "row" | Frame
−
|стальная полудуплексная
+
| steel half-duplex
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип двигателя
+
! scope = "row" | Engine type
−
|1-цилиндровый, 4-тактный
+
| 1-cylinder, 4-stroke
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Рабочий объем
+
! scope = "row" | Working volume
−
|292 см³
+
| 292 cm³
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
+
! scope = "row" | Bore / Stroke
−
|78,0 x 61,2 мм
+
| 78.0 x 61.2 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Степень сжатия
+
! scope = "row" | Compression ratio
−
|11.0:1
+
| 11.0: 1
  
−
11.1:1 – KLX300-C
+
11.1: 1 - KLX300-C
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Охлаждение
+
! scope = "row" | Cooling
−
|жидкостное
+
| liquid
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр
+
! scope = "row" | Number of valves per cylinder
−
|Цепной привод DOHC, 4 клапана
+
| DOHC chain drive, 4 valves
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Система подачи топлива
+
! scope = "row" | Fuel supply system
−
|Карбюратор, 1x Keihin CVK34
+
| Carburetor, 1x Keihin CVK34
  
−
Инжектор (DFI), 1x 34 мм – KLX300-C
+
Injector (DFI), 1x 34 mm - KLX300-C
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип зажигания
+
! scope = "row" | Ignition type
−
|CDI
+
| CDI
  
−
полностью транзисторное – KLX300-C
+
all-transistor - KLX300-C
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальная мощность
+
! scope = "row" | Maximum power
−
|33,0 л.с. (24,3 кВт) при 8500 об/мин – KLX300-A
+
| 33.0 h.p. (24.3 kW) @ 8500 rpm - KLX300-A
  
−
26,0 л.с. (19,1 кВт) при 8500 об/мин – KLX300-A (США)
+
26.0 h.p. (19.1 kW) @ 8500 rpm - KLX300-A (USA)
  
−
KLX300-C – не заявлено производителем
+
KLX300-C - not declared by the manufacturer
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
+
! scope = "row" | Maximum torque
−
|28,4 Нм (2,9 кг*м) при 7500 об/мин – KLX300-A
+
| 28.4 Nm (2.9 kg * m) @ 7500 rpm - KLX300-A
  
−
27,5 Нм (2,8 кг*м) при 6500 об/мин – KLX300-A (США)
+
27.5 Nm (2.8 kg * m) @ 6500 rpm - KLX300-A (USA)
  
−
KLX300-C – не заявлено производителем
+
KLX300-C - not declared by the manufacturer
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Сцепление
+
! scope = "row" | Clutch
−
|Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
+
| Wet Multi-Disc, Cable Drive
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Коробка передач
+
! scope = "row" | Gearbox
−
|6-ступенчатая
+
| 6-speed
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип привода
+
! scope = "row" | Drive type
−
|цепь
+
| chain
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Размер передней шины
+
! scope = "row" | Front tire size
−
|80/100-21 (51M)
+
| 80 / 100-21 (51M)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Размер задней шины
+
! scope = "row" | Rear tire size
−
|100/100-18 (59M)
+
| 100 / 100-18 (59M)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Передние тормоза
+
! scope = "row" | Front brakes
−
|1 диск, 2-поршневой суппорт
+
| 1 disc, 2-piston caliper
  
−
1 диск, 270 мм, 2-поршневой суппорт – KLX300-C
+
1 disc, 270 mm, 2-piston caliper - KLX300-C
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Задние тормоза
+
! scope = "row" | Rear brakes
−
|1 диск, 1-поршневой суппорт
+
| 1 disc, 1-piston caliper
  
−
1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт – KLX300-C
+
1 disc, 240 mm, 1-piston caliper - KLX300-C
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Передняя подвеска
+
! scope = "row" | Front suspension
−
|43 мм вилка перевернутого типа (регулировка сжатия), ход - 290 мм
+
| 43mm Inverted Fork (Compression Adjustment), 290mm Travel
  
−
43 мм вилка перевернутого типа (регулировка сжатия), ход - 285 мм – KLX300-A (Северная Америка), KLX300-C
+
43mm Inverted Fork (Compression Adjustment), 285mm Travel - KLX300-A (North America), KLX300-C
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Задняя подвеска
+
! scope = "row" | Rear suspension
−
|Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход - 280 мм
+
| linkage Uni-Trak with monoshock (fully adjustable), stroke - 280 mm
  
−
Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход - 285 мм – KLX300-C
+
linkage Uni-Trak with monoshock (fully adjustable), stroke - 285 mm - KLX300-C
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Длина мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle length
−
|2115 мм
+
| 2115 mm
  
−
2120 мм – KLX300-C
+
2120 mm - KLX300-C
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Ширина мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle width
−
|910 мм
+
| 910 mm
  
−
825 мм – KLX300-C
+
825 mm - KLX300-C
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Высота мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle height
−
|1220 мм
+
| 1220 mm
  
−
1250 мм – KLX300-C
+
1250 mm - KLX300-C
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Колесная база
+
! scope = "row" | Wheelbase
−
|1435 мм
+
| 1435 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Высота по седлу
+
! scope = "row" | Saddle height
−
|925 мм
+
| 925 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
+
! scope = "row" | Minimum ground clearance
−
|320 мм
+
| 320 mm
  
−
305 мм – KLX300-C
+
305 mm - KLX300-C
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Емкость бензобака
+
! scope = "row" | Fuel tank capacity
−
|9,8 л
+
| 9.8 l
  
−
7,9 л – KLX300-C
+
7.9 L - KLX300-C
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
+
! scope = "row" | Motorcycle weight (curb)
−
|114 кг
+
| 114 kg
  
−
128 кг – KLX300-C
+
128 kg - KLX300-C
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
== Модельный ряд внедорожных motorcycles Kawasaki ==
+
== Kawasaki Off-Road Motorcycles ==
 
{{Kawasaki_enduro}}
 
{{Kawasaki_enduro}}
  
−
== Документация ==
+
== Documentation ==
−
* [https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-LW5ENzlncVd5ODQ/view Kawasaki KLX300R: Руководство по ремонту и обслуживанию (Service Manual), KLX300-A2]
+
[[Category:Motorcycles]]
 +
* [https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-LW5ENzlncVd5ODQ/view Kawasaki KLX300R: (Service Manual), KLX300-A2]
  
 
== ==
 
== ==
 
{{Ads_recomended}}
 
{{Ads_recomended}}

Latest revision as of 16:57, 10 July 2023

Kawasaki KLX300R (KLX300-C) 2020+

Kawasaki KLX300 appeared in 1996 in the domestic Japanese market, and a year later became available in Europe and North America. The full model name is Kawasaki KLX300R. The factory code is KLX300-A.

Lineup:

In 1997, the European market began to offer a modification under the factory code "KLX300-B", which was positioned as a "road" version with a full-fledged dashboard (the basic version had only a mileage counter), mirrors and turn signals. It existed until 1999 in the market of some European countries.

The Kawasaki KLX 300 is based on a 1-cylinder, 4-stroke, liquid-cooled 292 cc engine with 4-valves and two camshafts (DOHC), producing up to 33 hp of power and 28 Nm of torque. The frame of the motorcycle is a tubular steel structure. Suspensions are adjustable: front 43mm inverted fork (adjustable in compression), rear progressive Uni-Trak swingarm with fully adjustable shock absorber.

Since 2004, the model has left the European market and is offered mainly in the American market. 2007 was the last year of production.

Since 2020, Kawasaki has introduced a new generation of the KLX300, factory code KLX300-C. The new model received an updated appearance, an injection power system, an electric starter (the previous generation was equipped only with a kick), revised suspension settings and an updated braking system. Currently, this version is only available in the North American and Australian markets.

Photos

  • Klx300 mod3.jpg
  • Klx300 mod4.jpg
  • Klx300 mod5.jpg


Specifications

Model Kawasaki KLX300 (KLX300R)
Motorcycle type enduro
Release year 1996-2007, 2020+
Frame steel half-duplex
Engine type 1-cylinder, 4-stroke
Working volume 292 cm³
Bore / Stroke 78.0 x 61.2 mm
Compression ratio 11.0: 1

11.1: 1 - KLX300-C

Cooling liquid
Number of valves per cylinder DOHC chain drive, 4 valves
Fuel supply system Carburetor, 1x Keihin CVK34

Injector (DFI), 1x 34 mm - KLX300-C

Ignition type CDI

all-transistor - KLX300-C

Maximum power 33.0 h.p. (24.3 kW) @ 8500 rpm - KLX300-A

26.0 h.p. (19.1 kW) @ 8500 rpm - KLX300-A (USA)

KLX300-C - not declared by the manufacturer

Maximum torque 28.4 Nm (2.9 kg * m) @ 7500 rpm - KLX300-A

27.5 Nm (2.8 kg * m) @ 6500 rpm - KLX300-A (USA)

KLX300-C - not declared by the manufacturer

Clutch Wet Multi-Disc, Cable Drive
Gearbox 6-speed
Drive type chain
Front tire size 80 / 100-21 (51M)
Rear tire size 100 / 100-18 (59M)
Front brakes 1 disc, 2-piston caliper

1 disc, 270 mm, 2-piston caliper - KLX300-C

Rear brakes 1 disc, 1-piston caliper

1 disc, 240 mm, 1-piston caliper - KLX300-C

Front suspension 43mm Inverted Fork (Compression Adjustment), 290mm Travel

43mm Inverted Fork (Compression Adjustment), 285mm Travel - KLX300-A (North America), KLX300-C

Rear suspension linkage Uni-Trak with monoshock (fully adjustable), stroke - 280 mm

linkage Uni-Trak with monoshock (fully adjustable), stroke - 285 mm - KLX300-C

Motorcycle length 2115 mm

2120 mm - KLX300-C

Motorcycle width 910 mm

825 mm - KLX300-C

Motorcycle height 1220 mm

1250 mm - KLX300-C

Wheelbase 1435 mm
Saddle height 925 mm
Minimum ground clearance 320 mm

305 mm - KLX300-C

Fuel tank capacity 9.8 l

7.9 L - KLX300-C

Motorcycle weight (curb) 114 kg

128 kg - KLX300-C

Kawasaki Off-Road Motorcycles

Kawasaki
85-150 см³ KX85 · KX125 · D-Tracker 125 · D-Tracker 150
200-250 см³ D-Tracker 250 · KDX250 · Super Sherpa · KLR250 · KLX250 · KX250 · KX250F
300-350 см³ KLX300
400-500 см³ KLX450 · KX450F · KX500
600-750 см³ KLR650

Documentation

Retrieved from "https://en.enduro.team/index.php?title=Kawasaki_KLX300&oldid=21821"