Difference between revisions of "Kawasaki VN1500 Vulcan"

From Enduro.team
Jump to: navigation, search
m
 
(11 intermediate revisions by the same user not shown)
Line 1: Line 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Kawasaki VN 1500 Vulcan}}
+
{{DISPLAYTITLE: Kawasaki VN 1500 Vulcan}}
−
[[Category:О_мотоциклах]]
 
 
{{#seo:
 
{{#seo:
−
|keywords=kawasaki, vn, vn1500, вулкан, кавасаки, vulcan, технические, характеристики, расход, цена, история
+
|keywords={{PAGENAME}}, review, specs, owners manual, service manual, guide
−
|description=Kawasaki Vulcan 1500: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
+
|og:image=https://en.enduro.team/images/f/f6/Kawasaki-vulcan-1500-5.jpg
 
}}
 
}}
−
{| border="0"
+
[[file: Kawasaki-vulcan-1500-5.jpg | 600px | center | Kawasaki VN 1500 Vulcan (Classic)]]
−
|[[Image:2008-Kawasaki-Vulcan1500Classicb.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki VN 1500 Vulcan (Classic)]]
+
'''Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic''' appeared in 1996 as a successor to [[Kawasaki_VN1500_ (Vulcan_88, _VN-15) | Kawasaki Vulcan 88 (VN-15)]], which existed on the market until 2000. The new Vulcan 1500 Classic model has received classic features, as well as a number of technical differences - from engine readjustments (reduced maximum power, use of one carburetor, etc.) and ending with the braking system.
−
|[[Image:Xl+2002 kawasaki mean streak custom 1500+ride right view.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki VN 1500 Vulcan (Mean Streak)]]
+
{{Ads_top}}
−
|-
 
−
|}
 
−
Модель круизера '''Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic''' появилась в 1996 году в качестве последователя [[Kawasaki_VN1500_(Vulcan_88,_VN-15)|Kawasaki Vulcan 88 (VN-15)]], которая просуществовала - рынке до 2000 года. Новая модель Vulcan 1500 Classic получила классические черты, а также целый ряд технических отличий - начиная от перенастройки двигателя (снижение максимальной мощности, использование одного карбюратора и тд.) и заканчивая тормозной системой.
 
−
 
 
−
В 1998 году - базе Kawasaki VN1500 Classic была построена туринговая версия '''Kawasaki VN1500 Classic Tourer''', которая - американском рынке продавалась под именем '''Nomad'''. Модель оснащалась пластиковыми кофрами и лобовым стеклом. Помимо этого, Classic Tourer / Nomad имел другие колеса, выхлопную систему и тормоза.
 
−
 
 
−
В 1999 году линейку motorcycles VN1500 пополняет версия '''Drifter''', которая имела уникальный стиль с глубокими крыльями, седлом и оригинальной формой выхлопа, во многом напоминающие мотоциклы Indian. Примечательно, что Drifter, в отличие от других модификаций того года, имел инжекторную систему питания (другие получили её в 2000 году).
 
−
 
 
−
В 2002 году Kawasaki предлагает пополнение линейки Vulcan 1500 - '''Kawasaki VN1500 Mean Streak'''. Модель имела черты дрэгстера и целый ряд технических отличий - колеса - 17', перевернутая вилка, передние 6-поршневые суппорта - дисках диаметром 320 мм, форсированный двигатель - 72 л.с. против 65 л.с. у других версий.
 
−
 
 
−
В 2003 году - смену линейки Kawasaki VN1500 Vulcan приходит обновленная - [[Kawasaki_VN1600_Vulcan|Kawasaki VN1600 Vulcan]]. Однако, несмотря - это, Vulcan 1500 существует - конвейере вплоть до 2009 года.
 
−
 
 
−
''Основные конкуренты Kawasaki VN1500 Vulcan в классе:''
 
−
* [[Honda_VTX1300|Honda VTX 1300]]
 
−
* [[Suzuki_VZ1600_Marauder|Suzuki VZ 1600 Marauder]] / [[Suzuki_VL1500_Intruder_(Boulevard_C90)|Suzuki 1500 Intruder]] / [[Suzuki_Intruder_1400|Suzuki Intruder 1400 (Boulevard S83)]]
 
−
* [[Yamaha_XV1600|Yamaha XV 1600]] / [[Yamaha_XVZ1300|Yamaha XVZ 1300]]
 
−
 
 
−
 
 
−
== Краткая история модели ==
 
−
 
 
−
Краткая таблица модификаций серии Kawasaki VN1500 Vulcan по годам.
 
−
 
 
−
[[Image:VN1500 year model and model-code.jpg|1024px|thumb|right|table модификаций серии Kawasaki VN1500 Vulcan по годам]]
 
−
 
 
−
* 1996 г. - начало производства и продаж серии Kawasaki VN1500 Vulcan. Появление модификации '''Kawasaki Vulcan 1500 Classic'''.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Kawasaki VN1500 Vulcan Classic (Япония, Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': VN1500-D1.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 1997 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Kawasaki VN1500 Vulcan Classic (Япония, Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': VN1500-D2.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 1998 г. - появление модификации '''Kawasaki Vulcan 1500 Classic Tourer'''. Версия Classic получает 5-ступенчатую КПП (вместо 4-ступенчатой).
 
−
 
 
−
'''Модель''': Kawasaki VN1500 Vulcan Classic, Kawasaki VN1500 Vulcan Classic Tourer (Япония, Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': VN1500-E1, VN1500-F1, VN1500-G1, VN1500-H1.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 1999 г. - модификация Classic Tourer доступна - рынке Северной Америки (под названием Nomad). Появление модификации '''Kawasaki Vulcan 1500 Drifter'''.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Kawasaki VN1500 Vulcan Classic, Kawasaki VN1500 Vulcan Classic Tourer / Nomad, Kawasaki VN1500 Drifter (Япония, Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': VN1500-E2, VN1500-F2, VN1500-G2, VN1500-H2, VN1500-J1.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2000 г. - появление версий Classic и Classic Tourer с инжектором (Fi).
 
−
 
 
−
'''Модель''': Kawasaki VN1500 Vulcan Classic (Fi), Kawasaki VN1500 Vulcan Classic Tourer (Fi) / Nomad, Kawasaki VN1500 Drifter (Япония, Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': VN1500-E3, VN1500-L1, VN1500-G2A, VN1500-N1, VN1500-J2.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2001 г. - версия Drifter получает небольшие обновления. VN1500 больше не доступна в Европе.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Kawasaki VN1500 Vulcan Classic (Fi), Kawasaki VN1500 Vulcan Classic Tourer (Fi) / Nomad, Kawasaki VN1500 Drifter (Япония, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': VN1500-E4, VN1500-L2, VN1500-G3, VN1500-N2, VN1500-R1.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2002 г. - появление модификации '''Kawasaki Vulcan 1500 Mean Streak'''.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Kawasaki VN1500 Vulcan Classic (Fi), Kawasaki VN1500 Vulcan Classic Tourer (Fi), Kawasaki VN1500 Drifter, Kawasaki VN1500 Mean Streak (Япония, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': VN1500-E5, VN1500-L3, VN1500-N3, VN1500-R2, VN1500-P1.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2003 г. - последний год производства модификации Mean Streak. Американская версия Nomad получает инжектор.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Kawasaki VN1500 Vulcan Classic (Fi), Kawasaki VN1500 Vulcan Classic Tourer (Fi) / Nomad (Fi), Kawasaki VN1500 Drifter, Kawasaki VN1500 Mean Streak (Япония, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': VN1500-E6, VN1500-L4, VN1500-R3, VN1500-P2.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2004 г. - модель больше недоступна - рынке Японии.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Kawasaki VN1500 Vulcan Classic (Fi), Kawasaki VN1500 Vulcan Nomad (Fi), Kawasaki VN1500 Drifter (Северная Америка). '''Заводское обозначение''': VN1500-E7, VN1500-L5, VN1500-R4.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2005 г. - модификация Nomad больше недоступна.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Kawasaki VN1500 Vulcan Classic (Fi), Kawasaki VN1500 Drifter (Северная Америка). '''Заводское обозначение''': VN1500-N4, VN1500-R5.
 
−
----
 
  
−
* 2006 г. - модификация Drifter больше не производится. Появление юбилейной версии.
+
''' Lineup: '''
 +
* [[Kawasaki_VN400_Vulcan | Kawasaki VN400 Vulcan]]
 +
* [[Kawasaki_VN750_Vulcan | Kawasaki VN750 Vulcan]]
 +
* [[Kawasaki_VN800_Vulcan | Kawasaki VN800 Vulcan]]
 +
* [[Kawasaki_VN900_Vulcan | Kawasaki VN900 Vulcan]]
 +
* [[Kawasaki_VN1500_Vulcan | Kawasaki VN1500 Vulcan]]
 +
* [[Kawasaki_VN1600_Vulcan | Kawasaki VN1600 Vulcan]]
 +
* [[Kawasaki_VN1700_Vulcan | Kawasaki VN1700 Vulcan]]
 +
* [[Kawasaki_VN2000_Vulcan | Kawasaki VN2000 Vulcan]]
  
−
'''Модель''': Kawasaki VN1500 Vulcan Classic (Fi) (Северная Америка). '''Заводское обозначение''': VN1500-N6F, VN1500-T6F.
+
''' Main competitors: '''
−
----
+
* [[Honda_VTX1300 | Honda VTX 1300]]
 +
* [[Suzuki_VZ1600_Marauder | Suzuki VZ 1600 Marauder]] / [[Suzuki_VL1500_Intruder_ (Boulevard_C90) | Suzuki 1500 Intruder]] / [[Suzuki_Intruder_1400 | Suzuki Intruder 1400 (Boulevard S83)]]
 +
* [[Yamaha_XV1600 | Yamaha XV 1600]] / [[Yamaha_XVZ1300 | Yamaha XVZ 1300]]
  
−
* 2007 г. - без существенных изменений.
+
In 1998, a touring version of the Kawasaki VN1500 Classic Tourer was built on the basis of the Kawasaki VN1500 Classic, which was sold in the American market under the name Nomad. The model was equipped with plastic wardrobe trunks and a windshield. In addition, the Classic Tourer / Nomad had different wheels, exhaust system and brakes.
  
−
'''Модель''': Kawasaki VN1500 Vulcan Classic (Fi) (Северная Америка). '''Заводское обозначение''': VN1500-N7F.
+
In 1999, the VN1500 lineup was joined by the '' Drifter '' version, which had a unique styling with deep fenders, saddle and original exhaust shape, much like Indian motorcycles. It is noteworthy that the Drifter, unlike other modifications of that year, had an injection power system (others received it in 2000).
−
----
 
  
−
* 2008 г. - последний год производства.
+
In 2002, Kawasaki introduced the addition of the Vulcan 1500 to the Kawasaki VN1500 Mean Streak. The model had the features of a dragster and a number of technical differences - 17 'wheels, an inverted fork, front 6-piston calipers on 320 mm discs, a forced engine - 72 hp. against 65 hp in other versions.
  
−
'''Модель''': Kawasaki VN1500 Vulcan Classic (Fi) (Северная Америка). '''Заводское обозначение''': VN1500-N8F.
+
In 2003, the Kawasaki VN1500 Vulcan line was replaced by an updated one - [[Kawasaki_VN1600_Vulcan | Kawasaki VN1600 Vulcan]]. However, despite this, the Vulcan 1500 exists on the assembly line until 2009.
−
----
 
  
−
== Фотографии ==
+
== Photos ==
−
{| align="center" border="0"
+
<gallery mode="packed" heights=200px>
−
|[[Image:Kawasaki-vn1500-classic-1999-9.jpg|300px|thumb|Kawasaki Vulcan 1500 Classic]]
+
File: 9740914564f53af9cdea59050ff18308.jpg|
−
|[[Image:Kawasaki VN1500 Valcan Cla 96 1.jpg|300px|thumb|Kawasaki Vulcan 1500 Classic]]
+
File:300486-tm1496283939.jpg|
−
|[[Image:Kawasaki-vulcan-1500--13.jpg|300px|thumb|Kawasaki Vulcan 1500 Classic]]
+
</gallery>
−
|-
+
{{Ads_feed}}
−
|[[Image:Eff28b322a34067df34b0a30ce77fc4b.jpg|300px|thumb|Kawasaki Vulcan 1500 Classic Tourer / Nomad]]
+
{{Ads_post}}
−
|[[Image:2001-Kawasaki-Vulcan1500Nomadb.jpg|300px|thumb|Kawasaki Vulcan 1500 Classic Tourer / Nomad]]
 
−
|[[Image:IMG 2063.jpg|300px|thumb|Kawasaki Vulcan 1500 Classic Tourer / Nomad]]
 
−
|-
 
−
|[[Image:Bikepics-1633365-full.jpg|300px|thumb|Kawasaki Vulcan 1500 Drifter]]
 
−
|[[Image:596 2003 Kawasaki Vulcan Drifter 1500 01.JPG|300px|thumb|Kawasaki Vulcan 1500 Drifter]]
 
−
|[[Image:2001-Kawasaki-Vulcan1500Drifterc.jpg|300px|thumb|Kawasaki Vulcan 1500 Drifter]]
 
−
|-
 
−
|[[Image:9740914564f53af9cdea59050ff18308.jpg|300px|thumb|Kawasaki Vulcan 1500 Mean Streak]]
 
−
|[[Image:Kawasaki-vulcan-1500-5.jpg|300px|thumb|Kawasaki Vulcan 1500 Mean Streak]]
 
−
|[[Image:300486-tm1496283939.jpg|300px|thumb|Kawasaki Vulcan 1500 Mean Streak]]
 
−
|-
 
−
|}
 
  
−
== Технические характеристики ==
+
== Specifications ==
−
Технические характеристики Kawasaki VN 1500 Vulcan:
+
Specifications Kawasaki VN 1500 Vulcan:
−
{| class="wikitable"
+
{| class = "wikitable"
−
! scope="row"|Модель
+
! scope = "row" | Model
−
|Kawasaki Vulcan 1500
+
| Kawasaki Vulcan 1500
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle type
−
|круизер
+
| cruiser
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Год выпуска
+
! scope = "row" | Release year
−
|1996-2008
+
| 1996-2008
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Рама
+
! scope = "row" | Frame
−
|стальная трубчатая
+
| steel tubular
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип двигателя
+
! scope = "row" | Engine type
−
|2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
+
| 2-cylinder, 4-stroke, V-shaped
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Рабочий объем
+
! scope = "row" | Working volume
−
|1470 куб. см.
+
| 1470 cc cm.
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
+
! scope = "row" | Bore / Stroke
−
|102,0 x 90,0 мм
+
| 102.0 x 90.0 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Степень сжатия
+
! scope = "row" | Compression ratio
−
|8.6:1 – карбюраторные модели
+
| 8.6: 1 - carburetor models
  
−
9.0:1 – инжекторные модели
+
9.0: 1 - injection models
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Охлаждение
+
! scope = "row" | Cooling
−
|жидкостное
+
| liquid
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр
+
! scope = "row" | Number of valves per cylinder
−
|SOHC, 4 клапана - цилиндр (с гидрокомпенсаторами зазоров)
+
| SOHC, 4 valves per cylinder (with hydraulic clearance compensators)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Система подачи топлива
+
! scope = "row" | Fuel supply system
−
|Карбюратор, 1x Keihin CVK40 – VN1500D, VN1500E, VN1500F, VN1500G, VN1500H
+
| Carburetor, 1x Keihin CVK40 - VN1500D, VN1500E, VN1500F, VN1500G, VN1500H
  
−
DFI (Digital Fuel Injection), 2x 36 mm – VN1500N, VN1500T, VN1500L, VN1500J, VN1500R, VN1500P
+
DFI (Digital Fuel Injection), 2x 36 mm - VN1500N, VN1500T, VN1500L, VN1500J, VN1500R, VN1500P
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип зажигания
+
! scope = "row" | Ignition type
−
|транзисторное
+
| transistor
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальная мощность
+
! scope = "row" | Maximum power
−
|64,0 л.с. (47 кВт) при 4700 об/мин – макс. мощность карбюраторных моделей + Drifter
+
| 64.0 h.p. (47 kW) at 4700 rpm - max. power of carburetor models + Drifter
  
−
65,0 л.с. (48 кВт) при 4700 об/мин – макс. мощность инжекторных моделей, кроме Drifter и Mean Streak
+
65.0 h.p. (48 kW) at 4700 rpm - max. power of injection models, except Drifter and Mean Streak
  
−
72,0 л.с. (53 кВт) при 5500 об/мин – макс. мощность - VN1500P Mean Streak
+
72.0 h.p. (53 kW) at 5500 rpm - max. power for VN1500P Mean Streak
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
+
! scope = "row" | Maximum torque
−
|112,0 Нм (11,4 кг*м) при 3000 об/мин – макс. крутящий момент - карбюраторных моделей
+
| 112.0 Nm (11.4 kg * m) at 3000 rpm - max. torque for carburetor models
  
−
114,0 Нм (11,6 кг*м) при 2800 об/мин – макс. крутящий момент - инжекторных моделей, кроме VN1500P и Drifter
+
114.0 Nm (11.6 kg * m) at 2800 rpm - max. torque for injection models except VN1500P and Drifter
  
−
114,0 Нм (11,6 кг*м) при 3000 об/мин - макс. крутящий момент - VN1500P Mean Streak
+
114.0 Nm (11.6 kg * m) at 3000 rpm - max. torque for VN1500P Mean Streak
  
−
113,0 Нм (11,5 кг*м) при 2800 об/мин - макс. крутящий момент - Drifter
+
113.0 Nm (11.5 kg * m) at 2800 rpm - max. torque for Drifter
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Коробка передач
+
! scope = "row" | Gearbox
−
|4-ступенчатая – VN1500D1-D2
+
| 4-speed - VN1500D1-D2
  
−
5-ступенчатая - остальные модели
+
5-speed - other models
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип привода
+
! scope = "row" | Drive type
−
|кардан
+
| cardan
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Размер передней шины
+
! scope = "row" | Front tire size
−
|130/90-16 M/C (67H) - VN1500D, VN1500E, VN1500N, VN1500T, VN1500J, VN1500R
+
| 130 / 90-16 M / C (67H) - VN1500D, VN1500E, VN1500N, VN1500T, VN1500J, VN1500R
  
−
150/80-16 M/C (71H) - VN1500G1-G3, VN1500L
+
150 / 80-16 M / C (71H) - VN1500G1-G3, VN1500L
  
−
130/70 R17M/C (62H) – VN1500P
+
130/70 R17M / C (62H) - VN1500P
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Размер задней шины
+
! scope = "row" | Rear tire size
−
|150/80-16 M/C (71H) - all models, except VN1500P
+
| 150 / 80-16 M / C (71H) - all models, except VN1500P
  
−
170/60 R17 M/C (72H) – VN1500P
+
170/60 R17 M / C (72H) - VN1500P
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Передние тормоза
+
! scope = "row" | Front brakes
−
|1 диск, 300 мм, 2-поршневой суппорт - VN1500D, VN1500E, VN1500N, VN1500T, VN1500J, VN1500R
+
| 1 disc, 300mm, 2-piston caliper - VN1500D, VN1500E, VN1500N, VN1500T, VN1500J, VN1500R
  
−
2 диска, 280 мм, 2-поршневые суппорта - VN1500G1-G3, VN1500L
+
2 discs, 280mm, 2-piston calipers - VN1500G1-G3, VN1500L
  
−
2 диска, 320 мм, 6-поршневые суппорта – VN1500P
+
2 discs, 320mm, 6-piston calipers - VN1500P
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Задние тормоза
+
! scope = "row" | Rear brakes
−
|1 диск, 270 мм, 1-поршневой суппорт - VN1500D, VN1500E, VN1500N, VN1500T, VN1500J, VN1500R
+
| 1 disc, 270 mm, 1-piston caliper - VN1500D, VN1500E, VN1500N, VN1500T, VN1500J, VN1500R
  
−
1 диск, 300 мм, 1-поршневой суппорт - VN1500G1-G3, VN1500L
+
1 disc, 300 mm, 1-piston caliper - VN1500G1-G3, VN1500L
  
−
1 диск, 300 мм, 2-поршневой суппорт – VN1500P
+
Single disc, 300 mm, 2-piston caliper - VN1500P
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Передняя подвеска
+
! scope = "row" | Front suspension
−
|Телескопическая вилка 41 мм, ход - 150 мм
+
| 41mm Telescopic Fork, 150mm Travel
  
−
Вилка перевернутого типа 43 мм, ход - 150 мм – VN1500P
+
Inverted Fork 43mm, 150mm Travel - VN1500P
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Задняя подвеска
+
! scope = "row" | Rear suspension
−
|Маятниковая с двумя амортизаторами (регулировка преднатяга), 87 мм - VN1500D, VN1500E, VN1500P
+
| linkage with two shock absorbers (preload adjustment), 87 mm - VN1500D, VN1500E, VN1500P
  
−
Маятниковая с двумя амортизаторами (регулировка преднатяга), 95 мм - VN1500N, VN1500T
+
linkage with two shock absorbers (preload adjustment), 95 mm - VN1500N, VN1500T
  
−
Маятниковая с двумя амортизаторами (регулировка преднатяга), 100 мм - VN1500G1-G3, VN1500L, VN1500J, VN1500R
+
Swingarm with two shock absorbers (preload adjustment), 100 mm - VN1500G1-G3, VN1500L, VN1500J, VN1500R
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Длина мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle length
−
|2500 мм – VN1500D, VN1500E
+
| 2500 mm - VN1500D, VN1500E
  
−
2510 мм – VN1500G1-G3, VN1500L
+
2510 mm - VN1500G1-G3, VN1500L
  
−
2545 мм – VN1500J, VN1500R
+
2545 mm - VN1500J, VN1500R
  
−
2505 мм – VN1500N, VN1500T
+
2505 mm - VN1500N, VN1500T
  
−
2410 мм – VN1500P
+
2410 mm - VN1500P
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Ширина мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle width
−
|965 мм – VN1500D, VN1500E
+
| 965 mm - VN1500D, VN1500E
  
−
960 мм – VN1500G1-G3
+
960 mm - VN1500G1-G3
  
−
980 мм – VN1500J, VN1500R, VN1500L
+
980 mm - VN1500J, VN1500R, VN1500L
  
−
995 мм – VN1500N, VN1500T
+
995 mm - VN1500N, VN1500T
  
−
850 мм – VN1500P
+
850 mm - VN1500P
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Высота мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle height
−
|1100 мм – VN1500D, VN1500E, VN1500P
+
| 1100 mm - VN1500D, VN1500E, VN1500P
  
−
1430 мм – VN1500G1-G3, VN1500L
+
1430 mm - VN1500G1-G3, VN1500L
  
−
1115 мм – VN1500J, VN1500R
+
1115 mm - VN1500J, VN1500R
  
−
1140 мм – VN1500N, VN1500T
+
1140 mm - VN1500N, VN1500T
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Колесная база
+
! scope = "row" | Wheelbase
−
|1660 мм – VN1500D, VN1500E
+
| 1660 mm - VN1500D, VN1500E
  
−
1665 мм – VN1500G1-G3, VN1500L, VN1500N, VN1500T
+
1665 mm - VN1500G1-G3, VN1500L, VN1500N, VN1500T
  
−
1655 мм – VN1500J, VN1500R
+
1655 mm - VN1500J, VN1500R
  
−
1705 мм – VN1500P
+
1705 mm - VN1500P
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Высота по седлу
+
! scope = "row" | Saddle height
−
|700 мм – VN1500D, VN1500E, VN1500N, VN1500T, VN1500P
+
| 700 mm - VN1500D, VN1500E, VN1500N, VN1500T, VN1500P
  
−
720 мм – VN1500G1-G3, VN1500L
+
720 mm - VN1500G1-G3, VN1500L
  
−
730 мм - VN1500J, VN1500R
+
730 mm - VN1500J, VN1500R
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
+
! scope = "row" | Minimum ground clearance
−
|125 mмм - VN1500D, VN1500E, VN1500J, VN1500R, VN1500N, VN1500T, VN1500P
+
| 125 mm - VN1500D, VN1500E, VN1500J, VN1500R, VN1500N, VN1500T, VN1500P
  
−
135 мм - VN1500G1-G3, VN1500L
+
135 mm - VN1500G1-G3, VN1500L
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
+
! scope = "row" | Acceleration to 100 km / h
−
|5,53 сек – VN1500 Drifter
+
| 5.53 sec - VN1500 Drifter
  
−
6,64 сек – VN1500 Classic ‘96
+
6.64 sec - VN1500 Classic '96
  
−
5,25 сек – VN1500 Classic Fi
+
5.25 sec - VN1500 Classic Fi
  
−
6,78 сек – VN1500 Nomad
+
6.78 sec - VN1500 Nomad
  
−
5,04 сек – VN1500 Mean Streak
+
5.04 sec - VN1500 Mean Streak
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальная скорость
+
! scope = "row" | Maximum speed
−
|159 км/ч - VN1500 Drifter
+
| 159 km / h - VN1500 Drifter
  
−
160 км/ч – VN1500 Classic ‘96
+
160 km / h - VN1500 Classic '96
  
−
172 км/ч - VN1500 Classic Fi
+
172 km / h - VN1500 Classic Fi
  
−
149 км/ч - VN1500 Nomad
+
149 km / h - VN1500 Nomad
  
−
193 км/ч - VN1500 Mean Streak
+
193 km / h - VN1500 Mean Streak
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Емкость бензобака
+
! scope = "row" | Fuel tank capacity
−
|16,0 л - карбюраторные модели
+
| 16.0 L - carburetor models
  
−
19,0 л – инжекторные модели, кроме VN1500P
+
19.0 L - injection models, except VN1500P
  
−
17,0 л – VN1500P
+
17.0 L - VN1500P
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)
+
! scope = "row" | Motorcycle weight (dry)
−
|292 кг – VN1500D, VN1500E
+
| 292 kg - VN1500D, VN1500E
  
−
329 кг – VN1500G1-G3
+
329 kg - VN1500G1-G3
  
−
303 кг – VN1500J
+
303 kg - VN1500J
  
−
335 кг – VN1500L1
+
335 kg - VN1500L1
  
−
337 кг – VN1500L2-L5
+
337 kg - VN1500L2-L5
  
−
299 кг – VN1500N, VN1500T
+
299 kg - VN1500N, VN1500T
  
−
304 кг – VN1500R
+
304 kg - VN1500R
  
−
289 кг – VN1500P
+
289 kg - VN1500P
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
== Расход топлива ==
+
== Documentation ==
−
Официально заявленный расход топлива - Kawasaki VN1500 Vulcan составляет:
+
[[Category:Motorcycles]]
−
 
+
* [[Kawasaki_VN1500_Vulcan:_manuals|Kawasaki VN1500 Vulcan]]
−
* 6,82 л / 100 км - VN1500 Drifter, VN1500 Nomad
 
−
* 6,34 л / 100 км - VN1500 Classic '96
 
−
* 6,43 л / 100 км - VN1500 Classic Fi
 
−
* 6,68 л / 100 км - VN1500 Mean Streak
 
−
 
 
−
Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.
 
−
 
 
−
== Цена ==
 
−
Стоимость Kawasaki VN1500 Vulcan в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет $4000-4500. Цена - модели с пробегом по РФ начинается от 120 000 руб.
 
−
 
 
−
== Видео ==
 
−
{| border="0"
 
−
|{{#ev:youtube|1SsYwSdKqIc|300|right|2006 KAWASAKI VN1500 VULCAN 1500 CLASSIC}}
 
−
|{{#ev:youtube|fweTKSU49Ic|300|right|2001 KAWASAKI VN1500 VULCAN 1500 DRIFTER}}
 
−
|{{#ev:youtube|P7Pf-k8a8mE|300|right|2003 KAWASAKI VN1500 VULCAN 1500 MEAN STREAK}}
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
== Отзывы ==
 
−
Отзывы о Kawasaki VN1500 Vulcan:
 
−
----
 
−
<spoiler>
 
−
''Четыре года назад я решил поменять спорт-турист - что-то пафосное, не очень быстрое и удобное. Чоперы не любил, но были мотоциклы типа HD V-road, Varior которые вроде и чоперы, но мощные и агресивные с виду. Выбор мой пал - Kawasaki Mean Streak 1500, выгодно его отличало от других наличие кардана и не заоблочной цены. Купил, завел, сел, поехал. От вибрации большого V-образника, первые пол часа болела голова, руки и все тело, но потом привык. Посадка, просто замечательная, ноги и руки занимают оптимальное положение, управлять очень приятно и легко. Мотоцикл совсем не легкий, но благодаря очень низкому центру тяжести рулится даже - черепашьей скорости. Мощности пусть и меньше чем у спорт-туриста, но уйти с светофора быстрее потока машин легко. Тормоза у этой модели просто отличные, четкие и цепкие, нужды в установке армированных шлангов нет. Ходовая достаточно комфортная, но амортизаторы короткоходные и - дальняках по нашим дорогам их часто пробивает, словом это не эндуро )))))))) Двигатель очень тяговит и предсказуем, коробка не особо четкая, но привыкаешь к этому очень быстро.''
 
−
 
 
−
''В дальних поездках мотоцикл показал себя не плохо, без ветровика я ехал порядка 160 км/ч и меня особо не сдувало, сиденье удобное, благодаря посадки тело совсем не устает в длительных прохватах.''
 
−
 
 
−
''Что огорчило, так это то, что при активной езде мотоцикл ест не меньше 10 литров - 100 км, что в городе, что - дальняке, при баке в 16-17 литров это очень не удобно. Подвеска не - наших дорог, ее пробивает. У многих возникают проблемы с коробкой передач, начинает вылетать вторая скорость.''
 
−
 
 
−
''В целом мотоцикл совсем не плох, оооочень красивый , достаточно мощный и удобный, но это городской мотоцикл - энергичной и красивой прогулки по городским автострадам и улицам. for дальних поездок ему не хватает объема бака, экономичного расхода топлива и более мощной подвески, - второго номера штатное сиденье не походит совсем.''
 
−
----
 
−
 
 
−
 
 
−
''Круизеры и чопперы Кавасаки не нравились никогда. Все мотоциклы - копии харлеев, скучно. W650 стал - меня открытием - креатив у компании есть. Но стиль каферейсера не близок мне, и фирма Кавасаки отправилась в раздел "дежурная улыбка"...''
 
−
 
 
−
''Ох уж эта "смотра". Воробьевы горы - филиал какой-нибудь выставки motorcycles. Запарковав свою Магну, я пошел по рядам разных, как люди, motorcycles, и уперся в "Индиан"... с надписью "Кавасаки"!! Это была любовь...''
 
−
 
 
−
''Скинув любимую Магну за обидные 130 тысяч ( кстати, - этом сайте), я нашел свой первый Дрифтер. Он был с двойным дурацким сидением и одной фарой. Я оперативно приобрел этот байк. А чуть позже, мониторя все тот же любимый авто.ру, нашел и второй свой Дрифтер. С соло сиденьем, стеклом и "люстрой" с дополнительными фарами. Купил и его.''
 
−
 
 
−
''Зимой один покрасил, другой, похуже, продал (наварился))).''
 
−
 
 
−
''Полтора литра - отличный мотор. Главное следить за свечами и маслом. Инжектор, мягчайшее сцепление, отличная коробка. До 140 км в час за 10 секунд. for такой туши это быстро.''
 
−
 
 
−
''Повышенное внимание, улыбки людей, которые думают, что это олдтаймер - результат смелых решений стырить облик самого культового байка в мире. Японцы молодцы.''
 
−
 
 
−
''При езде отметил потрясающие характеристики подвески, некую мягкость байка, диванность...Бабушкина перина - вот что. В дождливую погоду - пилота летит только с других, из под своих колес не попадает. При сильном боковом ветре чувствуется некая парусность, не критичная.''
 
−
 
 
−
''Бензин кушает хорошо. Может, я что-то не так делал, но многовато - литров 8''
 
−
 
 
−
''Про обслуживание - копейки я не считаю, но приятно, что все есть в наличии и по приемлимым ценам. Люди, которые купили оба мотоцикла, гордо вваливали - них и были довольны. А я сменил Дрифтер - Хонда Фьюри (honda fury), и был таков.''
 
−
 
 
−
''Спасибо, удачи - дорогах''
 
−
----
 
−
 
 
−
 
 
−
''В первую очередь хочу отчитаться за проставленные оценки. Внешний вид оценка 4 только потому,что дизайн мото детально устарел, хотя если взять за пример VN1700 Voyager 2011 г.в. сохранили дизайн кофр 1998 г.в., а в целом смотрится достойно,впечатляюще и уж точно не теряется среди других марок этого класса.Комфорт оценка 5,да,да 5 и никак иначе, неповторимая плавность хода, идеальное проглатывание ям, легкость в управлении - трассе, мгновенный набор скорости, огромное ветровое стекло,платформы,вместительные кофры, все это и не только позволяет с легкостью преодолевать тысячи километров и не уставать, если комфорт-это VN TOURER. Безопасность оценка 4. На мой взгляд безопасность хромает только из-за довольно продолжительного тормозного пути, ну уж как то долго оттормаживается с высоких скоростей,это особенно ощущается - трассе. Хочу отметить, что устойчивость - высоте независимо от скорости,в поворотах буквально горизонтально, ну и конечно дуги безопасности передние и задние-,входят в заводскую комплектацию, защищают всю эту красотищу ну и владельца. Надежность тоже - 4 так-как приходилось кое -что серьезное менять, а разок до дома доезжал "пердячим паром", но это разве его минус? - фоне всех плюсов.да и год выпуска берет свое(ни что не вечно) :). НУ КАКОЙ МОТ НЕ ЛОМАЕТСЯ!? даже смешно .Ходовые качества,я не совсем понимаю что от меня хотят имея это ввиду,но напишу так- своевременное обслуживание и уход гарантирует отсутствие непредвиденного "геморроя" ИТАК что мы имеем или хотим приобрести: большой, красивый, массивный, мощный, стильный. комфортный, надежный и недорогой в своем классе байк. Что бы вам не говорили про Kawasaki делайте выводы сами!!!''
 
−
----
 
−
</spoiler>
 
−
 
 
−
== Читайте также ==
 
−
* [[Kawasaki_VN1500_Vulcan:_Тест-драйв_от_Моторевю|Kawasaki VN1500 Vulcan: Тест-драйв от Моторевю]]
 
−
* [[Yamaha_XV1600A:_Сравнительный_тест-драйв_с_Kawasaki_VN1500_Vulcan_Drifter|Kawasaki VN1500 Vulcan Drifter: Сравнительный тест-драйв с Yamaha XV1600A]]
 
  
−
== Документация ==
+
== ==
−
* [[Kawasaki_VN1500_Vulcan:_manuals|Kawasaki VN1500 Vulcan: manuals]]
+
{{Ads_recomended}}

Latest revision as of 19:06, 12 July 2023

Kawasaki VN 1500 Vulcan (Classic)

Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic appeared in 1996 as a successor to Kawasaki Vulcan 88 (VN-15), which existed on the market until 2000. The new Vulcan 1500 Classic model has received classic features, as well as a number of technical differences - from engine readjustments (reduced maximum power, use of one carburetor, etc.) and ending with the braking system.

Lineup:

Main competitors:

In 1998, a touring version of the Kawasaki VN1500 Classic Tourer was built on the basis of the Kawasaki VN1500 Classic, which was sold in the American market under the name Nomad. The model was equipped with plastic wardrobe trunks and a windshield. In addition, the Classic Tourer / Nomad had different wheels, exhaust system and brakes.

In 1999, the VN1500 lineup was joined by the Drifter version, which had a unique styling with deep fenders, saddle and original exhaust shape, much like Indian motorcycles. It is noteworthy that the Drifter, unlike other modifications of that year, had an injection power system (others received it in 2000).

In 2002, Kawasaki introduced the addition of the Vulcan 1500 to the Kawasaki VN1500 Mean Streak. The model had the features of a dragster and a number of technical differences - 17 'wheels, an inverted fork, front 6-piston calipers on 320 mm discs, a forced engine - 72 hp. against 65 hp in other versions.

In 2003, the Kawasaki VN1500 Vulcan line was replaced by an updated one - Kawasaki VN1600 Vulcan. However, despite this, the Vulcan 1500 exists on the assembly line until 2009.

Photos

  • 9740914564f53af9cdea59050ff18308.jpg
  • 300486-tm1496283939.jpg


Specifications

Specifications Kawasaki VN 1500 Vulcan:

Model Kawasaki Vulcan 1500
Motorcycle type cruiser
Release year 1996-2008
Frame steel tubular
Engine type 2-cylinder, 4-stroke, V-shaped
Working volume 1470 cc cm.
Bore / Stroke 102.0 x 90.0 mm
Compression ratio 8.6: 1 - carburetor models

9.0: 1 - injection models

Cooling liquid
Number of valves per cylinder SOHC, 4 valves per cylinder (with hydraulic clearance compensators)
Fuel supply system Carburetor, 1x Keihin CVK40 - VN1500D, VN1500E, VN1500F, VN1500G, VN1500H

DFI (Digital Fuel Injection), 2x 36 mm - VN1500N, VN1500T, VN1500L, VN1500J, VN1500R, VN1500P

Ignition type transistor
Maximum power 64.0 h.p. (47 kW) at 4700 rpm - max. power of carburetor models + Drifter

65.0 h.p. (48 kW) at 4700 rpm - max. power of injection models, except Drifter and Mean Streak

72.0 h.p. (53 kW) at 5500 rpm - max. power for VN1500P Mean Streak

Maximum torque 112.0 Nm (11.4 kg * m) at 3000 rpm - max. torque for carburetor models

114.0 Nm (11.6 kg * m) at 2800 rpm - max. torque for injection models except VN1500P and Drifter

114.0 Nm (11.6 kg * m) at 3000 rpm - max. torque for VN1500P Mean Streak

113.0 Nm (11.5 kg * m) at 2800 rpm - max. torque for Drifter

Gearbox 4-speed - VN1500D1-D2

5-speed - other models

Drive type cardan
Front tire size 130 / 90-16 M / C (67H) - VN1500D, VN1500E, VN1500N, VN1500T, VN1500J, VN1500R

150 / 80-16 M / C (71H) - VN1500G1-G3, VN1500L

130/70 R17M / C (62H) - VN1500P

Rear tire size 150 / 80-16 M / C (71H) - all models, except VN1500P

170/60 R17 M / C (72H) - VN1500P

Front brakes 1 disc, 300mm, 2-piston caliper - VN1500D, VN1500E, VN1500N, VN1500T, VN1500J, VN1500R

2 discs, 280mm, 2-piston calipers - VN1500G1-G3, VN1500L

2 discs, 320mm, 6-piston calipers - VN1500P

Rear brakes 1 disc, 270 mm, 1-piston caliper - VN1500D, VN1500E, VN1500N, VN1500T, VN1500J, VN1500R

1 disc, 300 mm, 1-piston caliper - VN1500G1-G3, VN1500L

Single disc, 300 mm, 2-piston caliper - VN1500P

Front suspension 41mm Telescopic Fork, 150mm Travel

Inverted Fork 43mm, 150mm Travel - VN1500P

Rear suspension linkage with two shock absorbers (preload adjustment), 87 mm - VN1500D, VN1500E, VN1500P

linkage with two shock absorbers (preload adjustment), 95 mm - VN1500N, VN1500T

Swingarm with two shock absorbers (preload adjustment), 100 mm - VN1500G1-G3, VN1500L, VN1500J, VN1500R

Motorcycle length 2500 mm - VN1500D, VN1500E

2510 mm - VN1500G1-G3, VN1500L

2545 mm - VN1500J, VN1500R

2505 mm - VN1500N, VN1500T

2410 mm - VN1500P

Motorcycle width 965 mm - VN1500D, VN1500E

960 mm - VN1500G1-G3

980 mm - VN1500J, VN1500R, VN1500L

995 mm - VN1500N, VN1500T

850 mm - VN1500P

Motorcycle height 1100 mm - VN1500D, VN1500E, VN1500P

1430 mm - VN1500G1-G3, VN1500L

1115 mm - VN1500J, VN1500R

1140 mm - VN1500N, VN1500T

Wheelbase 1660 mm - VN1500D, VN1500E

1665 mm - VN1500G1-G3, VN1500L, VN1500N, VN1500T

1655 mm - VN1500J, VN1500R

1705 mm - VN1500P

Saddle height 700 mm - VN1500D, VN1500E, VN1500N, VN1500T, VN1500P

720 mm - VN1500G1-G3, VN1500L

730 mm - VN1500J, VN1500R

Minimum ground clearance 125 mm - VN1500D, VN1500E, VN1500J, VN1500R, VN1500N, VN1500T, VN1500P

135 mm - VN1500G1-G3, VN1500L

Acceleration to 100 km / h 5.53 sec - VN1500 Drifter

6.64 sec - VN1500 Classic '96

5.25 sec - VN1500 Classic Fi

6.78 sec - VN1500 Nomad

5.04 sec - VN1500 Mean Streak

Maximum speed 159 km / h - VN1500 Drifter

160 km / h - VN1500 Classic '96

172 km / h - VN1500 Classic Fi

149 km / h - VN1500 Nomad

193 km / h - VN1500 Mean Streak

Fuel tank capacity 16.0 L - carburetor models

19.0 L - injection models, except VN1500P

17.0 L - VN1500P

Motorcycle weight (dry) 292 kg - VN1500D, VN1500E

329 kg - VN1500G1-G3

303 kg - VN1500J

335 kg - VN1500L1

337 kg - VN1500L2-L5

299 kg - VN1500N, VN1500T

304 kg - VN1500R

289 kg - VN1500P

Documentation

Retrieved from "https://en.enduro.team/index.php?title=Kawasaki_VN1500_Vulcan&oldid=21872"