Honda Bros 400 (NT400)

Модель нейкеда Honda Bros 400 (NT400) была представлена в 1988 году одновременно с выходом старшей версии Honda Bros 650. Основные отличия Bros 400 от Bros 650 заключались в двигателе, карбюраторах и передаточных соотношениях КПП. Во всем остальном это практически идентичные мотоцикла. Модель Honda NT400 Bros продавалась только - внутреннем японском рынке, официально никуда не экспортировалась и не имела экспортных модификаций (в отличие от Bros 650).

Модель Honda Bros 400 была предназначена - начинающих пилотов, имеющих начальную категорию водительского удостоверения. Низкая посадка, легкий вес и плавный двигатель делали этот мотоцикл идеальным - новичков и девушек.

За основу Honda Bros 400 был 2-цилиндровый V-образный 6-клапанный двигатель жидкостного охлаждения, объемом 398 куб. см., выдающий 37 л.с. мощности и 35 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики двигателя - - 6500-8500 об/мин. Данный мотор устанавливался - модели Honda XL400V Transalp, Honda VRX 400, Honda Steed 400 и Honda Shadow 400

Важной особенностью мотоцикла является алюминиевая рама и консольный (односторонний) задний маятник (Pro-Arm), применяемый также - модели Honda VFR750. Подвески представлены в виде классической вилки и заднего моноамортизатора с регулировкой преднатяга. Тормоза - дисковые, спереди диск - 316 мм с 4-поршневым суппортом, сзади - один диск - 236 мм с 1-поршневым суппортом.

Несмотря - передовые технологии, применяемые в Honda Bros 400, модель пользовалась очень низким спросом - рынке, что вынудило компанию прекратить выпуск уже в 1990 году. Основной причиной, - мой взгляд, послужило значительное опережение своего времени - - тот момент класс нейкед-байков отсутствовал и потребители попросту не понимали сути подобных motorcycles. Слабый двигатель Bros 400 также не сыграл ему - руку, хотя более мощная версия Bros 650 "прожила" - рынке всего - пару лет дольше. Исключение из этого составила лишь европейская версия NTV650, которая просуществовала вплоть до 1998 года. Вероятно, более классической NTV650 Revere было проще найти своих покупателей, поскольку она имела привычные черты, была практичной и понятной - потребителей.

Основные конкуренты Honda Bros 400:

Фотографии

Honda NT400 Bros (NT400J, NT400K, NT400K-II - 1988-1989)	Honda NT400 Bros (NT400L, NT400L-II - 1990)	Honda NT400 Bros
Honda NT400 Bros	Honda NT400 Bros

Технические характеристики

Технические характеристики Honda Bros 400:

Модель	Honda Bros 400
Тип мотоцикла	Дорожный (street, naked)
Год выпуска	1988-1990
Рама	алюминиевая диагональная
Тип двигателя	2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
Рабочий объем	389 куб. см.
Диаметр цилиндра/ход поршня	64 мм х 62 мм
Степень сжатия	10,0:1
Охлаждение	жидкостное
Количество клапанов - цилиндр	SOHC, 3 клапана - цилиндр
Система подачи топлива	карбюратор, 2x Keihin CV 34 mm
Тип зажигания	цифровое транзисторное
Максимальная мощность	37 л.с. при 8500 об/мин
Максимальный крутящий момент	35 Нм при 6500 об/мин
Коробка передач	5-ступенчатая
Тип привода	цепь
Размер передней шины	110/80-17 57H – NT400J, NT400K 120/70-17 58H – NT400L
Размер задней шины	150/70-17 69H – NT400J, NT400K 150/60-18 67H – NT400L
Передние тормоза	1 диск 316 мм, 4-поршневой суппорт Nissin
Задние тормоза	1 диск 236 мм, 1-поршневой суппорт Nissin
Передняя подвеска	41 мм телескопическая вилка (без рег.), ход - 130 мм
Задняя подвеска	консольная маятниковая Pro-Arm с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход - 120 мм
Длина	2060 мм – NT400J 2080 мм – NT400K, NT400L
Ширина	695 мм – NT400J, NT400L 725 мм – NT400K
Высота	1050 мм – NT400J 1060 мм – NT400K, NT400L
Колесная база	1425 мм
Высота по седлу	778 мм
Разгон до 100 км/ч	6,1 сек
Максимальная скорость	165 км/ч
Емкость бензобака	12 л (включая резерв - 2 л)
Масса мотоцикла	165 кг - сухая 181 кг - снаряженная

Расход топлива

Средний заявленный расход топлива - Honda Bros 400 составляет 4,5 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.

Видео

JDEz0MWp_fw|300|left|Обзор Honda Bros 400}}

Документация