Difference between revisions of "Suzuki RM125"

From Enduro.team
Jump to: navigation, search
m (1 версия импортирована)
m
 
(15 intermediate revisions by 2 users not shown)
Line 1: Line 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Suzuki RM 125}}
+
{{DISPLAYTITLE: Suzuki RM125}}
−
[[Category:О_мотоциклах]]
+
__notoc__
−
{{#seo:
+
[[file: Rm125 mod14.jpg | 550px | center | Suzuki RM125 (2007-2008)]]
−
|keywords=suzuki, rm, rm125, 125, технические, характеристики, цена
+
Suzuki RM 125 was first introduced in 1974, but models from 1990 onwards are of the greatest interest, when the model received an inverted fork and became widely available in the markets of North America, Europe and Japan.
−
|description=Suzuki RM-125: обзор, история модели, технические характеристики, цена. Отзывы.
+
{{Ads_top}}
−
}}
+
In the following years, the model underwent many changes that concerned the engine, intake system, suspension, geometry and chassis.
−
[[Image:Suzuki-rm-125-05.jpg|300px|thumb|right|Suzuki RM 125]]
+
2008 was the last year of production for the Suzuki RM125, after which the model left the market and was completely replaced by the 4-stroke [[Suzuki_RM-Z250 | Suzuki RM-Z250]].
−
Модель кроссового мотоцикла '''Suzuki RM 125''' выпускалась с 1970 по 2007 гг. Наиболее интересны версии с начала 90-х годов выпуска по 2007 г. Более старые модификации мотоцикла очень редки и практически не встречаются в РФ, поэтому в данном обзоре речь пойдет именно о моделях Suzuki RM 125 с 1991 по 2007 годы выпуска.
 
  
−
Главной особенностью Suzuki RM 125 является 1-цилиндровый 2-тактный двигатель жидкостного охлаждения, выдающий около 41 л.с. мощности и более 30 Нм крутящего момента. Как и - всех моделях данного класса, двигатель Suzuki RM 125 настроен - работу в верхнем диапазоне и выдает максимальные характеристики - 10000-11000 об/мин.
+
The key features of the Suzuki RM 125 include a steel half-duplex frame, a 2-stroke liquid-cooled engine, sports adjustable suspensions in the form of an inverted fork at the front and a progressive swingarm with a mono-shock absorber at the rear, disc brakes, a 6-speed gearbox, a power valve system, a fuel tank for 8 liters and 87 kg dry matter.
  
−
Из других важных особенностей Suzuki RM 125 следует выделить стальную раму, лепестковый клапан с изменяемыми фазами газораспределения, дисковые тормоза и продвинутые спортивные подвески (у последних версий). Модель Suzuki RM 125 используется в основном в качестве начального спортивного снаряда - обучения мотокроссом.
+
The "older" model is [[Suzuki_RM250 | Suzuki RM 250]].
  
−
"Старшая" модель - [[Suzuki_RM250|Suzuki RM 250]].
+
'' The main competitors of the Suzuki RM 125 in the class: ''
 +
* [[Honda_CR125R | Honda CR125R]]
 +
* [[Kawasaki_KX125 | Kawasaki KX 125]]
 +
* [[Yamaha_YZ125 | Yamaha YZ 125]]
  
−
''Основные конкуренты Suzuki RM 125 в классе:''
+
== Photos ==
−
* [[Honda_CR125R|Honda CR125R]]
+
<gallery mode = "packed" heights = 200px>
−
* [[Kawasaki_KX125|Kawasaki KX 125]]
+
File: Rm1331.jpg |
−
* [[Yamaha_YZ125|Yamaha YZ 125]]
+
File: Suzuki-rm-125-2006-15.jpg |
 +
File: Suzuki-rm-125-23638-1920x1200.jpg |
 +
</gallery>
  
 +
{{Ads_feed}}
 +
{{ads_post}}
  
−
== Краткая история модели ==
+
== Specifications ==
−
* 1970 г. - начало появления серии Suzuki RM 125.
+
Specifications Suzuki RM125 (2007, RM125K7):
−
* 1999 г. - модель Suzuki RM 125 получает вилку перевернутого типа.
+
{| class = "wikitable"
−
* 2007 г. - последний год выпуска модели. Мотоцикла выдает 41,06 л.с. мощности и 30,2 Нм крутящего момента.
+
! scope = "row" | Model
−
 
+
| Suzuki RM125
−
Начиная с 90-хх годов прошлого века и заканчивая последними годами выпуска, модель Suzuki RM 125 претерпевала множество изменений, касающихся как двигателя (увеличение производительности), так и ходовой части. К сожалению, найти более точную информацию изменений по годам не удалось.
+
|-
−
 
+
! scope = "row" | Motorcycle type
−
== Технические характеристики ==
+
| cross
−
[[Image:Suzuki-rm-125-2002-12.jpg|300px|thumb|right|Suzuki RM 125]]
+
|-
−
[[Image:Suzuki-rm-125-2007-5.jpg|300px|thumb|right|Suzuki RM 125]]
+
! scope = "row" | Release year
−
[[Image:2005-07-06-bikepics-386918-full.jpg|300px|thumb|right|Suzuki RM 125]]
+
| 1976-2008
−
{{#ev:youtube|QcMKwo2_cmg|300|right|Обзор и тест-драйв мотоцикла Suzuki RM 125}}
+
|-
−
Технические характеристики Suzuki RM 125:
+
! scope = "row" | Frame
−
{| align="center" border="1"
+
| steel half-duplex
−
|Модель
+
|-
−
|Suzuki RM 125
+
! scope = "row" | Engine type
 +
| 1-cylinder, 2-stroke
 
|-
 
|-
−
|Тип мотоцикла
+
! scope = "row" | Working volume
−
|кросс
+
| 124 cm³
 
|-
 
|-
−
|Год выпуска
+
! scope = "row" | Bore / Stroke
−
|1970-2007
+
| 54.0 x 54.5 mm
 
|-
 
|-
−
|Тип двигателя
+
! scope = "row" | Compression ratio
−
|1-цилиндровый, 2-тактный
+
| 8.3: 1 (with open power valve); 9.9: 1 (with power valve closed)
 
|-
 
|-
−
|Рабочий объем
+
! scope = "row" | Cooling
−
|124,0 куб. см.
+
| liquid
 
|-
 
|-
−
|Охлаждение
+
! scope = "row" | Number of valves per cylinder
−
|Жидкостное
+
| inlet petal valve
 
|-
 
|-
−
|Диаметр цилиндра / ход поршня
+
! scope = "row" | Fuel supply system
−
|54 x 54,5 мм
+
| Carburetor, 1x Mikuni TMX38SS
 
|-
 
|-
−
|Степень сжатия
+
! scope = "row" | Ignition type
−
|8,9:1 (с откр. мощностным клапаном), 11.1:1 (с закр. клапаном)
+
| CDI
 
|-
 
|-
−
|Система газораспределения
+
! scope = "row" | Maximum power
−
|лепестковый клапан - впуске
+
| 41.0 h.p. (30.2 kW) at 11,500 rpm
 
|-
 
|-
−
|Система подачи топлива
+
! scope = "row" | Maximum torque
−
|карбюратор, Mikuni TMX38S
+
| 27.1 Nm (2.8 kg * m) at 10,500 rpm
 
|-
 
|-
−
|Тип зажигания
+
! scope = "row" | Gearbox
−
|электронное CDI
+
| 6-speed
 
|-
 
|-
−
|Максимальная мощность
+
! scope = "row" | Drive type
−
|38-41 л.с. при 11000 об/мин (в зависимости от года выпуска)
+
| chain
 
|-
 
|-
−
|Максимальный крутящий момент
+
! scope = "row" | Front tire size
−
|25,9-30,2 Нм при 10000 об/мин (в зависимости от года выпуска)
+
| 80 / 100-21 51M
 
|-
 
|-
−
|Коробка передач
+
! scope = "row" | Rear tire size
−
|6-ти ступенчатая
+
| 100 / 90-19 57M
 
|-
 
|-
−
|Тип привода
+
! scope = "row" | Front brakes
−
|цепь
+
| 1 disc, 250 mm, 2-piston caliper
 
|-
 
|-
−
|Рама
+
! scope = "row" | Rear brakes
−
|стальная двухопорная
+
| 1 disc, 240 mm, 1-piston caliper
 
|-
 
|-
−
|Передняя подвеска
+
! scope = "row" | Front suspension
−
|перевернутая вилка Showa (картриджная, регулируемая), ход - 310 мм (до 1999 - обычная)
+
| Inverted Fork (Adjustable), 310mm Travel
 
|-
 
|-
−
|Задняя подвеска
+
! scope = "row" | Rear suspension
−
|Моноамортизатор с прогрессией Showa (регулируемый), ход - 320 мм
+
| linkage progressive with monoshock (adjustable), stroke - 310 mm
 
|-
 
|-
−
|Размер передней шины
+
! scope = "row" | Motorcycle length
−
|80/100-21 51M
+
| 2145 mm
 
|-
 
|-
−
|Размер задней шины
+
! scope = "row" | Motorcycle width
−
|110/90-19 57M
+
| 830 mm
 
|-
 
|-
−
|Передние тормоза
+
! scope = "row" | Motorcycle height
−
|Один диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт
+
| 1275 mm
 
|-
 
|-
−
|Задние тормоза
+
! scope = "row" | Wheelbase
−
|Один диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт
+
| 1450 mm
 
|-
 
|-
−
|Длина мотоцикла
+
! scope = "row" | Saddle height
−
|2145 мм
+
| 950 mm
 
|-
 
|-
−
|Ширина мотоцикла
+
! scope = "row" | Minimum ground clearance
−
|840 мм
+
| 350 mm
 
|-
 
|-
−
|Высота мотоцикла
+
! scope = "row" | Acceleration to 100 km / h
−
|1275 мм
+
|
 
|-
 
|-
−
|Колесная база
+
! scope = "row" | Maximum speed
−
|1450 мм
+
|
 
|-
 
|-
−
|Высота по седлу
+
! scope = "row" | Fuel tank capacity
−
|965 мм
+
| 8.0 l
 
|-
 
|-
−
|Емкость бензобака
+
! scope = "row" | Motorcycle weight (dry)
−
|8,0 л
+
| 87.0 kg
 
|-
 
|-
−
|Масса мотоцикла (сухая)
 
−
|87,0 кг
 
 
|}
 
|}
  
−
== Видео ==
+
== Suzuki Off-Road Motorcycles ==
−
* Обзор и тест-драйв мотоцикла Suzuki RM 125.
+
{{Suzuki_enduro}}
−
 
 
−
== Цена ==
 
−
Цена - Suzuki RM 125 с пробегом по РФ начинается от 100 000 руб.
 
−
 
 
−
== Отзывы ==
 
−
Отзывы о Suzuki RM 125:
 
−
----
 
−
<spoiler>
 
−
''До сих пор являюсь владельцем сего чудо аппарата, но езжу - нем редко. Не потому что есть 450, а потому что тяжело. Я уже привык тошнить - большом моторе). Этот же нужно всегда держать выше средних и не ошибаться с передачами. Проморгал-начинай заново. Но тем не менее он меня многому научил. Хороший мот, но только в начале карьеры мотоциклиста). Мотор быстро устаёт и просит новых поршней и колец, а иначе - "уже не едет". В цилиндре никасиль.''
 
−
----
 
−
 
 
  
−
''И так что за зверь и с чем едят! Близкий аналог Кавы! Мотор простой и весьма удачный, очень шустрый и надежный! Ходовка вся от Шовы, но немного другая чем - Хонде! Не разбирался, но похоже другие наборы клапанов! По виражам просто ныряет! В воздухе управляемая и предсказуемая! Едет одинаково хорошо и с гильзой и с никасилем Если брать - эндуро то лучше гильзу! Никасиль имеет высокую твердость но и низкую хрупкость, а при износе поршня он начинает стучать по никасилю! Как бы вот так в черновике и в общем!''
+
== Documentation ==
−
----
+
[[Category:Motorcycles]]
−
</spoiler>
+
* [[Suzuki_RM125:_manuals|Suzuki RM125]]
  
−
== Документация ==
+
== ==
−
* [[Suzuki_RM125:_manuals|Suzuki RM125: manuals]]
+
{{Ads_recomended}}

Latest revision as of 19:45, 14 August 2021


Suzuki RM125 (2007-2008)

Suzuki RM 125 was first introduced in 1974, but models from 1990 onwards are of the greatest interest, when the model received an inverted fork and became widely available in the markets of North America, Europe and Japan.

In the following years, the model underwent many changes that concerned the engine, intake system, suspension, geometry and chassis. 2008 was the last year of production for the Suzuki RM125, after which the model left the market and was completely replaced by the 4-stroke Suzuki RM-Z250.

The key features of the Suzuki RM 125 include a steel half-duplex frame, a 2-stroke liquid-cooled engine, sports adjustable suspensions in the form of an inverted fork at the front and a progressive swingarm with a mono-shock absorber at the rear, disc brakes, a 6-speed gearbox, a power valve system, a fuel tank for 8 liters and 87 kg dry matter.

The "older" model is Suzuki RM 250.

The main competitors of the Suzuki RM 125 in the class:

Photos

  • Rm1331.jpg
  • Suzuki-rm-125-2006-15.jpg
  • Suzuki-rm-125-23638-1920x1200.jpg



Specifications

Specifications Suzuki RM125 (2007, RM125K7):

Model Suzuki RM125
Motorcycle type cross
Release year 1976-2008
Frame steel half-duplex
Engine type 1-cylinder, 2-stroke
Working volume 124 cm³
Bore / Stroke 54.0 x 54.5 mm
Compression ratio 8.3: 1 (with open power valve); 9.9: 1 (with power valve closed)
Cooling liquid
Number of valves per cylinder inlet petal valve
Fuel supply system Carburetor, 1x Mikuni TMX38SS
Ignition type CDI
Maximum power 41.0 h.p. (30.2 kW) at 11,500 rpm
Maximum torque 27.1 Nm (2.8 kg * m) at 10,500 rpm
Gearbox 6-speed
Drive type chain
Front tire size 80 / 100-21 51M
Rear tire size 100 / 90-19 57M
Front brakes 1 disc, 250 mm, 2-piston caliper
Rear brakes 1 disc, 240 mm, 1-piston caliper
Front suspension Inverted Fork (Adjustable), 310mm Travel
Rear suspension linkage progressive with monoshock (adjustable), stroke - 310 mm
Motorcycle length 2145 mm
Motorcycle width 830 mm
Motorcycle height 1275 mm
Wheelbase 1450 mm
Saddle height 950 mm
Minimum ground clearance 350 mm
Acceleration to 100 km / h
Maximum speed
Fuel tank capacity 8.0 l
Motorcycle weight (dry) 87.0 kg

Suzuki Off-Road Motorcycles

Suzuki
85-150 см³ RM85 · DR125 · RM125
200-250 см³ Djebel 200 · Djebel 250 · RM-Z250 · RM250
400-500 см³ DR-Z400 · RM-Z450 · RMX450
600-750 см³ DR650

Documentation

Retrieved from "https://en.enduro.team/index.php?title=Suzuki_RM125&oldid=20501"