Difference between revisions of "Yamaha FZR1000"

From Enduro.team
Jump to: navigation, search
m
m
Line 5: Line 5:
 
}}
 
}}
 
__notoc__
 
__notoc__
{| border="0"
+
[[file:Yamaha-fzr-1000-1995-2.jpg|550px|center|Yamaha FZR 1000]]
|[[Image:Yamaha-fzr-1000-1995-2.jpg|550px|thumb|right|Yamaha FZR 1000]]
 
|[[Image:Yamaha-fzr-1000-1993-9.jpg|550px|thumb|right|Стрит - базе Yamaha FZR 1000]]
 
|-
 
|}
 
 
Модель спортивного мотоцикла '''Yamaha FZR 1000''' начинает свою историю с 1987 года, когда - рынок была выпущена '''Yamaha FZR1000 Genesis''', выдававшая - тот момент 136 л.с. мощности. В первый же год своего выпуска модель выиграла гонку Castrol Six Hour и стала стремительно завоевывать популярность. Уже к 1989 году мотоцикл незначительно обновившись внешне, получил важные доработки по двигателю и систему EXUP - электроклапан в выпускном коллекторе, меняющий сечение выпуска в зависимости от оборотов двигателя. В итоге максимальная мощность выросла до 145 л.с., а график мощности/момента стал более ровным. В названии модели добавилось слово - EXUP. В 1991 году обычная телескопическая вилка была заменена перевернутой (Kayaba), а двойные круглые фары - одной прямоугольной. Последние изменения были сделаны в 1994 году, когда модель Yamaha FZR 1000 получила новые передние фары ("лисьи глаза"), доработанную переднюю вилку и 6-поршневые передние суппорта.
 
Модель спортивного мотоцикла '''Yamaha FZR 1000''' начинает свою историю с 1987 года, когда - рынок была выпущена '''Yamaha FZR1000 Genesis''', выдававшая - тот момент 136 л.с. мощности. В первый же год своего выпуска модель выиграла гонку Castrol Six Hour и стала стремительно завоевывать популярность. Уже к 1989 году мотоцикл незначительно обновившись внешне, получил важные доработки по двигателю и систему EXUP - электроклапан в выпускном коллекторе, меняющий сечение выпуска в зависимости от оборотов двигателя. В итоге максимальная мощность выросла до 145 л.с., а график мощности/момента стал более ровным. В названии модели добавилось слово - EXUP. В 1991 году обычная телескопическая вилка была заменена перевернутой (Kayaba), а двойные круглые фары - одной прямоугольной. Последние изменения были сделаны в 1994 году, когда модель Yamaha FZR 1000 получила новые передние фары ("лисьи глаза"), доработанную переднюю вилку и 6-поршневые передние суппорта.
 
{{Ads_top}}
 
{{Ads_top}}
Line 32: Line 28:
 
|[[Image:Fzr1000 88 2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR1000 Genesis (1987-1988)]]
 
|[[Image:Fzr1000 88 2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR1000 Genesis (1987-1988)]]
 
|-
 
|-
|[[Image:Fzr1000 mod1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR1000 Genesis (1989-1990)]]
 
 
|[[Image:Fzr1000 90 1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR1000 Genesis (1989-1990)]]
 
|[[Image:Fzr1000 90 1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR1000 Genesis (1989-1990)]]
|-
 
 
|[[Image:Fzr1000 91 1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR1000 Genesis (1991-1993)]]
 
|[[Image:Fzr1000 91 1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR1000 Genesis (1991-1993)]]
 
|[[Image:Fzr1000 92 1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR1000 Genesis (1991-1993)]]
 
|[[Image:Fzr1000 92 1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR1000 Genesis (1991-1993)]]
 +
|-
 
|[[Image:Fzr1000 92 2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR1000 Genesis (1991-1993)]]
 
|[[Image:Fzr1000 92 2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR1000 Genesis (1991-1993)]]
|-
 
 
|[[Image:Fzr1000 94 1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR1000 Genesis (1994-1995)]]
 
|[[Image:Fzr1000 94 1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR1000 Genesis (1994-1995)]]
 
|[[Image:Fzr1000 94 2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR1000 Genesis (1994-1995)]]
 
|[[Image:Fzr1000 94 2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR1000 Genesis (1994-1995)]]

Revision as of 15:45, 13 April 2021

Yamaha FZR 1000

Модель спортивного мотоцикла Yamaha FZR 1000 начинает свою историю с 1987 года, когда - рынок была выпущена Yamaha FZR1000 Genesis, выдававшая - тот момент 136 л.с. мощности. В первый же год своего выпуска модель выиграла гонку Castrol Six Hour и стала стремительно завоевывать популярность. Уже к 1989 году мотоцикл незначительно обновившись внешне, получил важные доработки по двигателю и систему EXUP - электроклапан в выпускном коллекторе, меняющий сечение выпуска в зависимости от оборотов двигателя. В итоге максимальная мощность выросла до 145 л.с., а график мощности/момента стал более ровным. В названии модели добавилось слово - EXUP. В 1991 году обычная телескопическая вилка была заменена перевернутой (Kayaba), а двойные круглые фары - одной прямоугольной. Последние изменения были сделаны в 1994 году, когда модель Yamaha FZR 1000 получила новые передние фары ("лисьи глаза"), доработанную переднюю вилку и 6-поршневые передние суппорта.

Модель была ориентирована, в основном, - рынки Северной Америки и Европы, однако в период с 1994 по 1995 гг. официально продавалась в странах Океании - Австралия, Новая Зеландия и пр. Уход FZR1000 с рынка был обусловлен появлением модели Honda CBR900RR Fireblade, которая немного проигрывала в динамике, однако была значительно легче и более управляема. На смену Yamaha FZR1000 пришла новая модель Yamaha YZF1000R Thunderace, однако дать достойный ответ - выпуск Honda Fireblade компания Yamaha смогла лишь к 1998 году, выпустив - рынок модель Yamaha YZF-R1.

Модельный ряд серии Yamaha FZR:

Основные конкуренты Yamaha FZR 1000 в классе:

Фотографии

Yamaha FZR1000 Genesis (1987-1988)
Yamaha FZR1000 Genesis (1987-1988)
Yamaha FZR1000 Genesis (1987-1988)
Yamaha FZR1000 Genesis (1989-1990)
Yamaha FZR1000 Genesis (1991-1993)
Yamaha FZR1000 Genesis (1991-1993)
Yamaha FZR1000 Genesis (1991-1993)
Yamaha FZR1000 Genesis (1994-1995)
Yamaha FZR1000 Genesis (1994-1995)



Технические характеристики

Технические характеристики Yamaha FZR1000:

Модель Yamaha FZR 1000
Тип мотоцикла спорт
Год выпуска 1987-1995
Рама алюминиевая диагональная (Deltabox)
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 1002 куб. см.
Диаметр цилиндра/ход поршня 75,5 мм х 56,0 мм
Степень сжатия 12.0:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов - цилиндр DOHC, 5 клапанов - цилиндр
Система подачи топлива карбюратор, 4x Mikuni BDST38
Тип зажигания TCI
Максимальная мощность 145,5 л.с. (107 кВт) при 10 000 об/мин - FZR1000 (1989-1995)

136 л.с. (99 кВт) при 10000 об/мин – FZR1000 (1987-1988)

Максимальный крутящий момент 106,8 Нм при 8500 об/мин - FZR1000 (1989-1995)

98,1 Нм при 8500 об/мин – FZR1000 (1987-1988)

Коробка передач 5-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 130/60 VR17
Размер задней шины 170/60 VR17
Передние тормоза 2 диска 310 мм, 4-поршневые суппорта (с 1994 г. - 6-поршневые)
Задние тормоза 1 диск 240 мм, 2-поршневой суппорт
Передняя подвеска 43 мм перевернутая вилка вилка (регулировка преднатяга), ход - 120 мм - FZR1000 (1991-1995)

43 мм телескопическая вилка, ход - 120 мм - FZR1000 (1987-1990)

Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга и отбоя), ход - 130 мм
Разгон до 100 км/ч 2,9 сек
Максимальная скорость 268 км/ч
Емкость бензобака 19 л (включая резерв - 3,4 л)
Габаритные размеры (Д х Ш х В) 2200 х 730 х 1160 мм – FZR1000 (1987-1990)

2205 х 745 х 1170 мм – FZR1000 (1991-1995)

Колесная база 1460 мм – FZR1000 (1987-1990)

1470 мм – FZR1000 (1991-1995)

Высота по седлу 775 мм
Масса мотоцикла (снаряженная) 235 кг

Расход топлива

Официальный заявленный расход топлива - Yamaha FZR1000 составляет 5,84 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и технической исправности мотоцикла.

Видео

L0r0SIB5oaA|300|right|Краткий осмотр и тест-драйв Yamaha FZR1000}}

Документация